Сделал после входа в карбюратор дальше магистраль и вернул её перед бензонасосом тройник на который поставил клапан перепускной С какой то иномарки на разборки взял теперь обычный штатный бензонасос качает бензин по кругу не упираясь в давление которая создаёт игла на карбюраторе кстати игла также меньше изнашивается
@viaestvita16 күн бұрын
Сергей, старайся не употреблять слова -паразиты "то есть". Ну, и по теме - да неужели расход снизится на 4 литра? Это по сравнению с каким расходом?
@SERGMARTINGARAGE16 күн бұрын
на счет слова паразит знаю, но легче сказать чем сделать на счет расхода, дело в том что у многих прерасход как раз из-за того чтоб бензонасос передавливает и карбюрато переливает, если поставить правильный насос тогда переливать не будет и расход будет нормальный
@Sanderkhv17 күн бұрын
Так что нужно с бензонасосом сделать чтобы расход уменьшить? Я так и не понял
@semensemakov242717 күн бұрын
Бензонасос с машины надо удалить, не заводящаяся машина бензин не потребляет
@SERGMARTINGARAGE17 күн бұрын
поставить бензонасос с правильным давлением чтоб не передавливал
@SERGMARTINGARAGE17 күн бұрын
сто процентов
@сергейзайцев-е9г16 күн бұрын
@@SERGMARTINGARAGE Если в карбюраторе исправна игла, стоковый насос никогда не передавит. Передавить может либо когда игла не герметична, либо когда пружинка внутри просела и стала слишком мягкой.
@сергейзайцев-е9г17 күн бұрын
Что мешает инжекторный насос поставить+ регулятор давления?
@SERGMARTINGARAGE17 күн бұрын
а что мешает не тратить лишние деньги на ругялутор и просто поставит нормальны бензонасос низкого давления я уже поставил новый такой и все проблемы с подачей ушли инжекторны давит в 10 раз силнее, если его задушить регулятором то он долго не проходит
@сергейзайцев-е9г16 күн бұрын
@SERGMARTINGARAGE потому что установив инжекторный плюс регулятор, можно установить турбину на карб, или нагнетатель.