Распаковка, разборка высоковольтной батареи Jaguar i-Pace. Часть 1.

[@TBatt]

Вы супер. Спасибо за Вашу поддержку.

[@MegaWatt_Lab]

Коли буде дерибан блока? Всім цікаво що там всередині робиться.

[@GoElectric]

Внутри батареи жил паук, значит экологически чистая батарея)) 🔋 🔋 🔋

[@CarRepairVideos]

Спасибо за видео, нам такая ещё не попадалась!

[@aiev5545]

Это в принципе всё, что нужно знать о качестве i-pace)) Это Вам не тесла)))

[@DrLexus-iz5hy]

Я был 300ый, распиливай ящик))

[@Elektricheskiy17]

Спасибо большое Александр ☝️🔋🔌⚡🤝🏼

[@Легионермирный]

Паук, подарок к новому году 👍😁

[@Автоэлектрички]

Лайк 👍 Спасибо за видео! Очень интересно.

[@Легионермирный]

Привет Александр! Отлично всё, хорошая поставка, я вашь клиент, и подписчиков,, молодцы ребята , лайк!👍

[@gajzamnet]

Да уж, не ожидал такой "технологии" от Jaguar.

[@IsrapilMagomedov]

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻👍👍👍

[@yriizarubin5329]

TBatt TheMarshall Привет. А почём куплена была? и какая судьба у этих отдельных блоков?

[@volgasky44]

Алекс, контент зачёт. Улыбнуло про то что поляки без перчаток, впрочем как и Украинцы.😁

[@kangarookungfu3341]

Украинцы их там и собирали!

[@MegaWatt_Lab]

Теж таке хотів написати, не факт що в поляндії їх збирали поляки :-)

[@AlexAlex-pd1kl]

Супер!!!

[@barbusbarbusiakin2650]

Сань крутое видео молочага ты локомотив аккумуляторного прогресса в Украине . И спасибо за качественный контент и отличные провереные батарейки которые можно у тебя купить по вкусной цене.

[@IvanIvanov-is4bb]

Лайкнул 541. Саша,для Лифа или Рено ZE подойдут 32блока. 4 блока в остатке. Так что один блок можно пустить на опыты.И взорвать можно будет....если 600 лайков наберётся.

[@artemmm2]

Там точно золото внутри, надо пилить)

[@ИгорьГребеник-у7д]

Илон так быстро напряг всех,что производители не успевают придумывать как же им делать машины.................

[@deimenjohn6980]

Я люблю такие ролики👍

[@electro4838]

И всё-таки на ваш взгляд , какая причина того что горят ?

[@ДмитрийПолтанов-л5о]

Лайков уже под 700,где распил блока?

[@thegaragekharkivonline5668]

300 лайков вроде уже есть. Надо бы распилить модуль

[@СергейРига-е4л]

Доброго Як можна придбати один елемент?

[@volgasky44]

Александр, видео набрало более 300 лайкосов. Обещание исполнишь? мы ждем!!!!

[@aiev5545]

не дождетесь)

[@DD-lq5ty]

В KZbin есть видео Называется типа "аккумуляторы nmc на 150 Ah или 120 Ah думаю это именно эти акумы

[@Mstislav_Kustom_Studio]

Лайк и подписка!Интересный канал.

[@Дмитрий-т7г4ы]

Добрый вечер Александр. Подскажите,почему не используют в авто литий титанатные батарейки,они не требуют подогрева и могут заряжаться в морозы?

[@CarlosValerAmA]

Давайте 600 лайков и разрубаете блок топором

[@pashko90]

Зачем ломать хорошую вещь? Нужно аккуратно разобрать и в вооон тот корпус лифо пака, что в углу стоит. Будет пару 45ок.

[@andrewtravin3359]

Доброго времени суток. Можно ли приобрести такой модуль?

[@va123ma]

когда вторая часть - разбор модуля? уже 668 лайков. запрашивалось 300 для второй части

[@Pavel_e10]

Получается модули лежат на дне, которое прогревается но при этом имеет жесткую металлосвязь с внешним корпусом? При нагреве энергия будет уходить в нагрев корпуса и улицы получается? ))

[@olegfaber3372]

Корпус видать капец дорогущий

[@home_lab]

А что с батареями у Болтов не так?

[@pashko90]

Горят иногда. На вольтах горят при повреждении. NHTSA есть целый репорт по краш тесту баток от вольта, когда у них одна машина загорелась через пару недель после краш теста.

[@Dum17]

Зачем убивать? Аккуратненько без кипиша! Слеганца! Лайк и всю дальнейшую информацыи по вольтажу и амперам!

[@ВикторАлександрович-о6с]

Лайков уже в 2 раза больше! Александр, реально ли (был ли у вас опыт) увеличить мощность батареи Citroen Berlingo Full Electric. Написал вам на Вайбер. Спасибо!

[@ОлександрНовіков-в8я]

Якою силою току підзаряджаються 12V акумулятор? Чи можливо заживити від 12V інвертор на 500W на 10 годин. Підзарядка 12V від основного справиться?

[@YuriyLogvin]

Какие размеры одного блока?

[@TBatt]

357х151х107мм

[@sergeyk7062]

@@TBatt во как раз 12 пакетов и ещё место для алюминевых пластин-радиаторов между пакетами останется.

[@Юрий11-ь6ж]

@@TBatt сколько штук в корпус лифа запихать можно?

[@SevaTV_]

тоже интересно посмотреть, что там внутри, могу в гости с пивком приехать помочь)

[@КРЫШАМИРА-к4е]

жирно так термопасты КПТ8 намазали... если то конечно термопаста. Какая ёмкость батареи хоть была?

[@TBatt]

94kWh

[@MegaWatt_Lab]

То не термопаста, то спеціальна термопрокладка.

[@MadebyBelarus]

@@TBatt это получается емкость одного блока 2,6 квтч. Три ячейки внутри около 240 ач. Интересно что за аккумуляторы такие, или там несколько в параллель?

[@sergeyk7062]

@@MadebyBelarus Пакеты NMC 60Ач от LG Chem. 4P3S вот и получается в одной ячейке 12 пакетиков. Это стандартные пакеты, они у них везде стоят, только здесь упаковку поменяли и по другому скомпановали. Обычно они стоят 3P10S.

[@pashko90]

Там не термопаста, а термопрокладки.

[@pashko90]

Нужно пилить!

[@MrDez65]

Так и где дальннйший обзор?!

[@dmitryvolt3470]

Где ч2?!

[@Mstislav_Kustom_Studio]

Мне очень нравятся ячейки!Может подойдут мне на мои самокаты?

[@udgin1790]

Я правильно понял, батарея стоит 50 тисяч евро? Тогда получается 1 кВт данной батареи стоит 600 евро? А как же заявления что 1 кВт батареи в 2020 стоил 150$.

[@prongati]

Официальная цена на 2019 год 37 484 долларов. Или 416 долларов за 1 киловатт. Не каждая батарея стоит 150 долларов. Самые дешевые это от CATL литии железофосфат. Там цена уже в районе 100 долларов за 1 киловатт. Тут NMC они самые дорогие на уровне цены как Литии титанат. Но тут форм фактор очень дорогой вышел. Самые дешевые в производстве считаются обычные пакеты и еще дешевле сделать круглые как хочет делать Тесла 4680. А вообще удивительно, что батарея так дорого вышла. Хотя по виду она более совершенна, чем у Теслы. Да и охлаждение явно лучше реализовано. Вообще NMC уже в районе 150-156 долларов. Просто считается самой дорогой батареей пакеты в жестком корпусе. Тут вообще, что внутри пакеты или цилиндры? Например BMW производит свои пакеты где то в районе 256 долларов за 1 киловатт. Короче пакеты дороже в производстве.. Из за того что много ручного труда используется.

[@home_lab]

@@prongati по виду она как раз самая убогая по охлаждению, потому что нет равномерного распредиления тепла, только нижний слой. Позор их инжинерам!

[@prongati]

@@home_lab По всей видимости контакты идут вниз где электроны должны соприкасаться с шиной внутри блока аккумулятора. Потом идут на верх чтобы соедиться с наружней шиной. Таким образом благодаря тому что все днище это и есть охладитель то наоборот это равномернее охлаждаться, чем варианты с контурами у Теслы. Тесла хочет так же сделать с 4680 батареями. Тут большой + в том, что антифриз не будет заливаться внутрь батарей. В Тесле такая проблема есть. Если какие то шланги будут не плотно соединены то будет заливаться. Еще проблема много дырок внутри батарейного отсека у Теслы. Там есть обратный клапан. Но их штук 20 наверно в отличии от 2 специальных больших дырок у Ягуара. У Теслы модел 3 и Y чуть лучше охлаждение, чем у S но все равно с точки зрения безопасности для батарей не лучшее охлаждение. Тут сделано так как если бы охлаждали компьютер с водяным охлаждением. Но даже еще продуманнее. Как будто вместо трубок охлаждающая пластина стоит. Нужно охлаждать не полностью батарею, а именно тот выход где выходит энергия и соприкасается с шиной внутри аккумулятора. В обычных батареях это ярлычек медной шины внутри батарейки. И он находится по краям батарей. В 4680 все будет реализовано с 1 стороны. Именно это место и нужно будет охлаждать. НО вообще потери энергий будут составлять в 10 раз меньше из за большого количества ярлыков. Я подсчитал на весь аккумулятор в 100 киловатт если выцедить за 1 час придется только 200 ватт в отличии от 2 киловатт сейчас с батареями 18650 и 2170. То есть по факту теперь даже не нужно будет охлаждение. Но если даже будет охлаждение. То оно понадобится для гонок. Для дрэг рейсинга.

[@ВолодимрКукунін]

​@@prongatik

[@aiev5545]

спасибо за видео! А в чем облажалась LG с болтами и конами?

[@IvanIvanov-is4bb]

Загораются с*ка сами и палят автомобиль....

[@aiev5545]

@@IvanIvanov-is4bb так уже доказали, что гм виновата, а не лг

[@pashko90]

@@aiev5545 И в случае с кона ГМ тоже виновата?

[@aiev5545]

@@pashko90 в обоих случаях батарейные блоки собирались не ЛГ, а подрядными организациями, причем в случае с конами вообще левой конторой, к которой ЛГ вообще никак не относится. А ГМ сама признала косяк и теперь в месте с ЛГ строят новые заводы и модульные системы Ultium. Ради интереса можно посмотреть статистику возгораний или нареканий по i-pace, в котором ВВБ собрана самими ЛГ.

[@pashko90]

@@aiev5545 Айпейс еще не так долго на рынке, как кона или болт. Поглядим. Я, конечно, при сборке этих батарей свечку не держал.

[@yullainigma]

У меня ягуар 21 года,у него такая же батарея ?

[@TBatt]

Да

[@----Alex---]

Лайк!!!

[@jlrreanimator9219]

Как будете ячейки калибровать при установке на другую батарею?

[@TBatt]

Они и так откалиброваны

[@jlrreanimator9219]

Когда в батарейку вставить ячейку с напряжением отличающимся от того которое в остальных ячейках она не упадет в аварию?

[@pashko90]

Вы таки представляете, аккамуляторы можно заряжать и разряжать...

[@va123ma]

хоть бы размер блока озвучили.

[@tigor66]

Как случилось, что за два года кирдык батарее?

[@pashko90]

Кто сказал, что ей кирдык? Просто с битка.

[@arthursergeev6916]

🤝 Сколько напряжение одного кирпичика?

[@TBatt]

9-12.5В блок 3S

[@РинатСадретдинов-й3к]

Судя по видео 36 блоков, 36х12,5=450В

[@РинатСадретдинов-й3к]

Возможно внутри модуля 12 пакетов LG 58-60 AH.

[@pashko90]

У, нормально, на перепаковку лифов пойдет :)

[@jconnar]

так она живая? зачем убивать то

[@КРЫШАМИРА-к4е]

видать батарея с битого авто. Ячейки пойдуть на перепаковку других ВВБ.

[@pashko90]

Корпус от лифопака там в углу стоит ой неспроста... гг

[@andrekesha3263]

Режьте её, внутри наверное элементы 21700.

[@многополовинантибузович-й1х]

Павербанк для айфона на калесиках 😂😂😂😣 премиум класса . Йиилы сало та збыралы батаарээюю)))

[@ВиталийРатушняк-г4й]

Я полагаю, было бы логично промерять все ячейки, найти самую ушатаную и её, уже распилить. Интрига запущена. Как гриЦЦа, Народ к разврату собрался...)) Давай уже, пили её, круши, ломай. Люди жаждят крови.

[@ИльяДонской-ц9э]

Вместо музыки на фоне крик ворон, 🙈🙈

[@rufataskarov6116]

Здравствуйте! У меня Hyundai ioniq 2018 года батарея 28 KW возможно ли дополнительно установить батареи например в багажник и довести до 50 kw?

[@igorkvachun3572]

Переглянув 👍 Відео. Цікаво яка ціна одного блочка 🔋 акумуляторного,та яка ⚡ напруга постійного струму цього блока......?!

[@TBatt]

9-12.5В блок 3S

[@despercom]

Ха ты один хер ее распилишь))

[@Lodochnik57]

Это с битка?(увидел что с битой),а в Польше мабудь вуйки збирають батарею...

[@yevhenpereverza1919]

Поляки собирают эти батареи привлекая украинскую рабочую силу. Был я на этом заводе.

[@TheVdfv]

Шоу маст го он

[@Tumencev_125]

Качество сварки убило... у меня кузовщик аргоном варит лучше

[@VVP_KZ]

Пили :)

[@АлексейК-р7ь]

Пили блок уже 600 слишним лайков

[@home_lab]

Первый раз вижу что бы охлаждение батарей было сделано только на нижний слой, бред какой то как и сама батарея в целом!

[@pashko90]

Так же у шеви вольт.

[@home_lab]

@@pashko90 совсем не так.

[@pashko90]

Вы правы. Ошибся на букву. Как у шеви болт.

[@musicforrelaxation5948]

да уж ягуар 😭

[@Легионермирный]

Россияне хотят тоже, но там что-то не так....

[@ВасяТоя]

вскрывали блок, геморрой еще тот, пакеты приклеены между собой очень плотно, плюс термогерметик по краям жирным слоем, выводы спаяны с медными пластинами, их только обрезать и приваривать новые выводы. По факту при разборе очень велик шанс повредить упаковку, герметик крепкий, смывать его опасно - можно нарушить герметичность, на пакеты после разборки смотреть противно.

[@Shilik]

Не ставлю лайк, чтобы не убивали батарею

[@ИгорьПорфенюк]

сампансклепал

[@ИгорьГребеник-у7д]

хАРЭ ГНАТЬ НА АККУМ.вСЕ ЗНАЮТ ЧТО ТАМ уКРАИНЦЫ РАБОТАЮТ.УЖЕ СКОЛЬКО ПЕРЕДАЧ БЫЛО ПРО ЭТОТ ЗАВОД

[@va123ma]

когда вторая часть - разбор модуля? уже 668 лайков. запрашивалось 300 для второй части

[@Солнечнаяэнергия-м8п]

Лайк! 👍