Распространённые ошибки пилотов

список популярных ошибок с примерами авиационных происшествий;
человеческий фактор как основная причина авиационных происшествий;
как не делать ошибок?
Поговорим о методах.

[@иЙёхиЙёханга]

по поводу стресса. меня как то ком.звена перед вылетом спросил "-что должен первым делом сделать лётчик перед вылетом?" ну я стал перечислять проверить то,сё ...,а он говорит "-первым делом лётчик должен отлить" ведёт меня за газоотбойники(в тот вечер был красивый закат) ,мы там облегчаемся и он мне говорит :) "-видишь какая красота?вот с этим чувством лёгкости и красоты ты и должен начинать проверять то сё ,вообщем подготовку к полёту и сам полёт" .тогда был действительно красивый закат :)

[@Pavelchuvi]

иЙёх иЙёханга ) отличная история !! Спасибо.

[@иЙёхиЙёханга]

Класс!!! Спасибо большое,давно пора было на ютубе такой канал с лекциями открыть. да,людям, которые помогают Павлу, тоже спасибо большое!

[@Pavelchuvi]

иЙёх иЙёханга спасибо.

[@0454-b5x]

Павел, спасибо за ответы и за стримы. Жду следующей передачи.

[@0454-b5x]

А вот такой вопрос. Пример происшествия, рассказанный тобой. Гольфстрим с заклинившими рулями. Взлетели без чека, предполетного. Как я понимаю, его должны делать пилоты (хоть в АОНе, хоть в коммерции). Паксы, которые сели в этот пепелац, ни сном ни духом, делался чек или нет. Т.е., как узнать (после встречи с землей, когда не у кого узнать) делался ли чек? Делался не формально, а фактически! Точно не знаю процедуру, может быть какая-то отметка КВС-ом или ответственным за эту процедуру членом экипажа в бортжурнале; подчеркиваю , именно членом экипажа, а не сторонним персоналом! Это что, должна быть полная съемка со звуком внутри кабины и снаружи самолета? Т.е., как проконтролировать процедуру предполетного чека другими лицами, остающимися на земле и с которых можно спросить за предполетный чек? Может это надо вменить в обязанность наземного персонала? Допускаю, что это есть в большой авиации, но Гольфстрим это уже совсем не АОН.

[@Pavelchuvi]

045 4423 эти взлетели без чека, ATR а/к Utair взлетел без антиобледенительной обработки, Саратовский АН148 взлетел без включённых трубок обогрева ПВД, не так давно S7 или Глобус неверно ввели данные по весам самолёта в борт комп и неправильно были посчитаны взлётные скорости. Причины человеческих ошибок лежат в одних и тех же процессах в мозгу. За 100 лет авиации уровень безопасности вырос значительно : двойные, тройные проверки, процедуры, руководства и т.п. Но полностью победить человеческий фактор невозможно. Можно и нужно работать с системой, и второе учить пилотов и воспитывать в них самоконтроль и ответсвенность. Предполётный осмотр - прямая ответственность КВС , КВС ом просто так стать нельзя. До него надо дорасти, как пилот, но что ещё более важно , как личность. К сожалению , безответственность и халатность встречается во всех сферах нашей жизни и последствия бывают абсолютно разные.

[@Alexander_Pisklov]

Странно... Видео от 24.08.2019, но Павел говорил о карантине...

[@nauvofact993]

Да это видео вооьще нет смысла смотреть. Полезной информации 0, одна поверхностно ересь.

[@Aiursanta]

Пересказ первых десяти страниц хэндбука + щелчки от карандаша)

[@Pavelchuvi]

Aiursanta с карандашом беда. Даже не замечал, про handbook, многие его не читали.

[@Aiursanta]

@@Pavelchuvi дальше будет лучше.

[@Pavelchuvi]

Aiursanta 🙏🏻благодарю, к этому стремлюсь. Так что за любую критику и замечания (по делу) всегда спасибо.

[@0454-b5x]

Да, карандаш лютые щелчки

[@иЙёхиЙёханга]

)а вот девушки которые на лекции присутствовали,они с кем то просто пришли,или тоже пилоты?

[@vladtakhtarov]

иЙёх иЙёханга Пилоты)

[@chernovpvl]

Пелотки

[@viktorsemenov8907]

Дружище, идея хорошая, но лекцию надо готовить, прописывать, проговаривать, столько воды, каких-то отвлечений, что прям невмоготу.

[@Pavelchuvi]

Viktor Semenov спасибо большое! Очень по делу. 🙏🏻

[@0454-b5x]

А то как-то, чел. фактор и всё, все погибли, что с погибшего КВС-а возьмешь. Ну не сделал как положено чек. А вот если он будет делать его под присмотром чела с земли и с которого будет спрос в случае чего, по-моему, это может изменить ситуацию.

[@0454-b5x]

Зря стрим прекратил. Очень интересно было:(

[@Pavelchuvi]

045 4423 к сожалению, по тех причинам пришлось.

[@СергейСоколов-ы5и]

За то есть на кого свалить, сказать что самую главную ошибку не сказали😃

[@0454-b5x]

И ответственность этого чела с земли должна быть уголовной. А то лихая отмазка получается: пилоты погибли и все концы в могиле. Развели руками - ничего не поделаешь. А ещё неплохо бы было, чтобы результаты таких чеков были доступны он-лайн. Не, а что такого? Сел в салон (ну или до этого ещё в зале ожидания, накопителе и т.д.), пока не взлетаем можно в гаджете посмотреть как идет процедура, как прошла, с какими результатами, кто проводил от экипажа, кто от наземки, резюме, кто подписал от тех кто летит и кто остается на земле. Кстати, можно даже создать приложение для каждого типа самолета (ну к примеру, в виде таблицы из трёх столбцов: надо, допустимо, фактически). Не знаю, может стоит это ввести законодательно. Может быть тогда будет меньше авиа-происшествий хотя бы по причинам на этом этапе.

[@Pavelchuvi]

045 4423 спасибо ваш комментарий. По поводу control lock. Его далеко не всегда убирает наземный персонал или какой-то инженер. Это только в регулярке самолет на вылет готовится не экипажем. А в биз авиа , и уж тем более АОН вы сами все делаете. Да и регулярке, кто бы что не должен был делать, именно КВС должен убедится что самолёт готов к вылету. Он ответственное лицо, ему и его экипажу лететь. Так что к наземному персоналу в данном происшествии никаких претензий особо не предъявишь. Его вообще там могло и не быть. По поводу он - Лайн. Лётная работа, оценка действий пилотов и иных служб требует большого количества знаний и ещё опыта работы в этой и смежный сферах. Кроме лишней паники и огромного количества крайне негативных последствий ничего не будет. Это все равно что транслировать родственникам пациента сложную операцию , которую делает хирург.

[@Владимир-т2ы4ц]

Не нужно тебе читать лекции.

[@nauvofact993]

На этом канале поверхностнешие очевиднейшие вещи рассказывают высасывая из пальца, пустая болтовня. Тут все видео такие. Если вы не женщина ребенок или собака, лучше не тратьте время!