Приветствую. Ездил я и на 5 льющих форсунках, уровень масла не поднимался. Саляра идёт в двигатель из под колпачка который прикручивает распылитель, прям из под резьбы. К примеру за ночь может стравить все давление. В виду того что все это старое изношенное. Поэтому когда проверяют на стенде на распыл, надо ещё проверять на герметичность, подержать под давлением пару минут, но этого никто не делает отвечаю. Так что и после ремонта ТНВД и форсунок можно опять попасть на такую проблему. Лечиться просто - если колпачек не держит, приоткрутить на 2…3 витка, обезжирить, намазать фиксатором резьбы и закрутить. Дать высохнуть.
@user-kg8rp3yq1s Жыл бұрын
В моём случае форсунки стоят не внутри двигателя а снаружи! И если бы она текла из под резьбы то текла бы наружу, а если в поршня то вокруг форсунок были бы пузыри во время сжатия поршня! У меня был случай когда одна форсунк. залила моторное масло уровень в два раза выше! Разобрал заклинило иглу, заменили распылитель и всё хорошо!!!
@user-ri5io5bt2h Жыл бұрын
Солярка может попадать из форсунки, или плд секции