Rasto Chvala a Citroen C5

Test Citroen C5 2.0 Hdi Exclusive X7

[@seveleleventwelve]

Great car with amazing suspension innovation, comfort, and utility. Thanks for making this video. Watching it also reminds me of friends of mine from Poland and Slovakia. I remember them saying how depressing their countries are specifically in winter which it's shown in this video. So depressing, so sad. No wonder why they moved to Santa Monica.

[@ERIKKISK1]

Mám C5X7 2.0 hdi 120kw, hydroactive 3+ a mám ho už 7 rokov a mám veľmi rád to auto. Super komfort, pohodlie, tichučké, skrátka pre mňa relax. Ak mám niekam ísť na strunovom aute, už badám že som podráždený z toho nadskakovania na našich cestách. Momentálne má 270 000km a menené len spotrebáky t.j. oleje , filtre , brzdy s kotúčami a pneumatiky. Spojka s dvojhmotou pôvodná a stále tichá, fap filter pôvodný, raz sa doplňovalo infineum a raz sa menili rozvody. Má veľký nábeh na to, že zostarne so mnou a bude z nej veterán. Tie nové bohužiaľ už nezaujmú takých, ktorý majú radi plavnú a húpavú jazdu. A ešte niečo. To auto má fenomenálne nápravy z hliníkových komponentov, predná je dvojitý lichobežník, zadná päťprvkový multilink, no ktoré auto stojí v tejto triede na tak masívnych nápravách súčasne? Aj vyššie triedy už z úsporných dôvodov používajú v predu len mc pherson , čo je podpera ako na bicykli.

[@ibamarcel4577]

Tiež máme c5x7 2.0 120kw sedan..330000km..stale perfektne funguje.krásne auto.a ticho v interiéri má naozaj prekvapilo...fakt pohodlicko...jediná vec čo ma zamrzelo je nie veľký dostatok miesta na zadných sedackach ...a to mám iba 180cm.no v predu je to úplný luxus.aj na šírku...pred nedávnom som sedel v octavii a na šírku ramien katastrofa...musel som mať celý čas ruku vykrutenu ako spolujazdec nech si nezavadziame so šoférom.

[@ERIKKISK1]

@@ibamarcel4577 A aby tej našej čiernej - čo je tiež sedan - nebolo smutno, tak som nedávno kúpil ešte C5X7 Tourer Exclusive 133kw s automatom v bielej metalíze, r.v. 2017. Ako nová bola kupovaná na Slovensku v susednom okrese a má všetky razítka do teraz s pravidelným servisom. Bude to pre manželku, ona vozí 2 ročného krpca a C5 poskytuje dobrú ochranu posádke už len kvôli svojej hmotnosti. Mimochodom tu na youtube je jedno testovacie video, kde dodávka fiat ducato sa čelne zrazí s C5. Išlo o test novej dodávky, ale prekvapenie zožala C5, ako obstála v tej zrážke.

[@ERIKKISK1]

@@ibamarcel4577 kzbin.info/www/bejne/mZrFqKyemLF4rcU

[@alexanderferencik8729]

Mal som ju-vyborne auto !!!!Jedine zo strednej triedy,ktore je komfortom porovnatelne so 7 BMW ktore mam teraz....vzdy budem na nu v dobrom spominat

[@maxmaxcogr3224]

Zajeď zajeď s autem do myčky aut

[@GabrielsDashcam]

A čo spoľahlivosť? Aká bola?

[@ibamarcel4577]

@@GabrielsDashcam neviem ako iné motorizácie,ale 2.0hdi v každom vykonovom prevedení či už 100,110,120,130kw sú veľmi spoľahlivé.mame doma 120kw C5 x7 verziu 330000km a motor úplne tichý so solídnym zatahom....napriek tomu,že je to krava ...priemerná spotreba 6.2l.jedina námietka na tuto kravu,že na zadných sedackach nie je toľko miesta ako by si človek myslel pri takom veľkom aute....tak isto máme Picasso 2.0 100kw a úplne bez problémov.

[@jaro324]

Fajny test, pozdrawiam fan C5 z Polski;)

[@supotube]

mám 1.6 HDI, nie je to žiadna raketa, ale ... 71l nádrž, spotreba 4,5-5l ... znamená reálny dojazd cca 1300-1400km

[@tamaralecocq2875]

Tres bonne voiture la mienne a 300milles kilometres et toujours active

[@wojciechsurowiak780]

Najlepszy francuz. Dzięki za test.

[@davidsmerda4159]

Miluju to auto. Už mám druhou v řadě.

[@ziogiottfj]

Awsome car,magnific Citroen!

[@MICHAELCHRETIEN-dk2io]

c'est la dernière grande et vraie Citroën: dernière v6, dernier break, dernière hydro (malgré des versions à suspension "peugeot")

[@thephdiogene4718]

Tu as raison !

[@stefanjagrik9128]

Ja som mal cé petku 2001 či 2002 už neviem 2,2 HDI a súhlasím že hydraulický podvozok je na prvom mieste,,,keď som ho zdvihol na Max ,,vyhrabal som sa s tým autom na Podjavornik rovno ku krikom s čučoriedkami a mohol oberať rovno s auta 🤣,,,,a bolo veľmi veľmi pohodlné,, taký gauč na vankúšoch 🤣,,ale keď mi tá hydraulika odišla,išlo tak nejak do riti celé auto..... Ách nostalgia ✌️

[@ty.szy.5224]

Nie Quatro tylko hydro active 🦾🦾🦾

[@youcefnaimi]

شاوالا هذا آ بن عمي ماتريال نيشان تحيا سيطروان فالهيدروليك الله يبارك

[@evalackova364]

To je suv či hatchback

[@mako4057]

Mam mk 2007 1.8 dobry wóz.

[@hajstasine]

Jaki fajny jest ten czeski język 😁

[@dan911911dan]

Dziwne ze Citroen nie wsadził tej Hydrauliki do nieco mniejszego wozu z napędem na 4 koła i byłby woz na każdą drogę ultra wszechstronny i wygodny, a na autostradzie 20cm prześwitu w suvach niema żadnego sensu.

[@sirirungtojam2223]

ซีตรองเป็นรถที่ผมรักและอยากได้มากที่สุดสวยนุ่มนวลเนียน ปล.หาเก็บเงินก่อนครับ

[@zobor1]

Некоторые слова как русские

[@miguelpereira7934]

Nop,I really dont think I m gonna put my C5 in the water....:)

[@piotrp1821]

Tylko c5, a najlepiej 3.0 hdi. Ale ci durnie już nie produkują

[@ferozahradnik2814]

Ja taký mám. Najlepšie auto

[@piotrp1821]

@@ferozahradnik2814 ja już nie mam. Wyjechała mi baba z podporządkowanej i po samochodzie... Mam dwa 2.0 hdi jeszcze.

[@ferozahradnik2814]

@@piotrp1821 oh....2.0hdi tesz dobry silnik

[@piotrp1821]

@@ferozahradnik2814 nawet bardzo. Szczególnie 2.0 hdi blue , 150KM. Tylko ja wyłączyłem dozowanie adblue. Bo miałem tego dosyć.

[@miszazmisza]

@@piotrp1821 Nie ma za dużych kosztów użytkowania citroena z silnikiem 3.0 hdi? w porownaniu do 2.0 hdi. Nie wiem ktory lepiej wybrać, a się boje tych 3.0 oraz 2.7

[@antonmoravcik7505]

felicia ako nic....ze neprejde pedni nahon......

[@superlamoontnetwork2032]

NNN-944

[@feridxelilov1544]

о68

[@zemetrasvelicizny7541]

Šoféroval som to veľa krát , no nejak ma to neoslnilo .Comfort tam je no luxus nie ! Rýchla jazda napr horský prechod ostré zakruty nemožná neochotné zatačat , motory v6 hdi su oproti napr v6 tdi slabé a nanajvýš chyba pohon všetkých kolies .S druhej strany si to nedrží cenu takže je možné kupit dobry kus v dobrom ročníku za par eur ,napr pre ženu

[@jogcarFz6]

Zemetras Veličizný Povodne som nechcel komentovat, kedze som milovnik Citroenu s hydraulikou, ale trosku to uvediem na pravu mieru. Vozidla uz koncepcne nie su urcene na rychle prejazdy zakrut(umiestnenie naprav, motora, pohonom, rozdelenim hmotnosti a samozrejme samotnym nastavenim podvozku!), cize porovnanie v tomto smere je uplne zbytocne a absolutne nevystihuje myslienku Citroenu s hydrou. Co sa tyka luxusu, v aute je naozaj ticho, svetla, klimatizacia, odhlucnenie a samotne navi su vcelku ok a funguju, nepocitujes potrebu nic riesit, cize asi komfortne. Materialy by mohli byt lepsie, ale v danej triede ok, taziskom komfortu je podvozok.

[@zemetrasvelicizny7541]

Presne tak myslím situaciu napr ostrá zákruta prejazd na 2ku ostro po plyne a auto vytahuje na môj vkus velmi za nosom (ktorý ma až velky previs) obyčajná oct 2 fl zvláda rýchlu jazdu o poznanie lepšie

[@michalrudy9124]

octa je možná rychlejší ale je uskákaná a tuhá na citroen c5 podvozkově nemá

[@eduardjuracic5068]

Zemetras, s v6 tdi porovnávaj v6 hdi. A zrazu ta tvoja pd-ckova traktoroidna dymovnica stratí všetok glanc, ktorý si sa jej pokúsil vtlacit ... Porovnávať to s octavkou? To myslíš tu octavku, ktorej skáče zadok jak koza, ktorej 2,0tdi bol najväčší šrot spomedzi nafta kov, ktorej automaty odchádzali po 100tis km?

[@jondasek]

Beru, že C5 X7 je pořád měkké auto, podvozek je nalazen měkce, ale navdory tomu co jsem v zatáčce čekal, tak i když ž jsem si fakt myslel, že pojede rovně za nosem, takto auto pořád zatáčelo. I navzdory tomu měkkému nalazení je tam asi znát ten viceprvek na obou nápravách. A to mám jen 17" kola. Takže, samozřejmě, není to sporťák, ale na to co to je, tak mě to v zatáčce příjemně překvapilo. A co se týče materiálů, trefil jsem na kousek s navolenou skoro veškerou výbavou, mám kůží potaženou celou palubovku, jiné jemné stropnice, takže když člověk najde, tak i materiály můžou být úžasně prémiové. :)