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マジで悩むこの2台!買うならどっち?王道vsコスパ最強
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【RAV4】5000キロ乗った満足・不満・後悔をお伝えします
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RAV4忖度なしレビュー!購入検討者必見!
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Жазылу 113 М.
トヨタモビリティ神奈川
Күн бұрын
Пікірлер: 81
@ノースマン-r5h
11 ай бұрын
所々飛び出すG-SHOCKの例えがツボにハマります😂 G-SHOCKもカッコいいですよね!
@joekoms4402
Жыл бұрын
お手軽なんちゃってSUVが多いトヨタ車の中でも、ランクルに次ぐオフロード走破性能を持つRAV-4は、北海道を含めた降雪量の多い地域で本領を発揮する。これこそ外観に等しい性能を持った胸を張れるSUVだ。
@LOVE-qh7ib
6 ай бұрын
🤝✨
@ザリガニアレルギー
Жыл бұрын
RAV4乗りとしては紹介してもらえてとても嬉しいです‼️
@zronis12
Жыл бұрын
アドベ乗りですが、満足してます。ド田舎で走る分にはWLTC通りの燃費。 購入後にオフパケのスーパーホワイトを知り、こっちもかっこよく、もう少し調べればよかったと思いましたが… 運転席右側のちっちゃい空間は、駐車券と小銭を入れたり、時々使うカードを入れたりしてます。 飲み物は、ディーラーオプションのRAV4専用 エアコンドリンクホルダーがいいですね。夏場はエアコンのおかげで飲み物が冷え冷えになります。
@jyrokamikaze3742
7 ай бұрын
全く同じです笑
@CROWNHASAIKO
Жыл бұрын
ホントにrav4はいい車です!そこまで最新車種に装備が劣るわけではないのでマジでオススメです! たぶん池上さんが紹介したrav4を近所のショールームで試乗させてもらった記憶があります笑(ナンバーも一緒でした)(現rav4オフパケⅡ乗り)
@gawa.t
Жыл бұрын
ムーンルーフ付けると天井黒くなるんですね、この動画で初めて知りましたツートンにしたのに😂 塗装代そこだけ安くなんないかな〜
@kuro1978ify
2 ай бұрын
オフパケグレー乗って4年目ですが最高です!アドベのオレンジ内装が個人的には賑やかだなぁと思っていたのでオフパケのレッド具合がお気に入り!
@とこなっつ-h7n
Жыл бұрын
オフパケのカッコ良さダントツ🙆♂️ カーキ、水色が好み
@fk-pz1vd
7 ай бұрын
RAV4のハイブリッドってありますか? また、ありましたらハイブリッドの一番上のグレード教えて欲しいです🙇
@katte2gingared
9 ай бұрын
GzかアドベンチャーかオフパケⅡで迷ったのですが、2月末にオフパケⅡ買いました! 装備もGz並みのフル装備にして5月納車予定、楽しみです!
@KT-mg8my
Жыл бұрын
ラブ4が1番乗りやすかった。
@パチーノアル-t3p
5 ай бұрын
初代は月面探査車両みたいでカッコ良かったです。
@ryuuchanms4827
8 ай бұрын
アメリカ在住ですがそこらじゅうで見ます 中東部でもガソリン価格がリッター130円くらいまで値上がりしているので燃費のいいトヨタ車は引っ張りだこ 中古が本当に全く値段が落ちなくてビックリです 4年落ち10万キロのFFモデルも2万ドルくらい値段が付きます
@oreorescreen
Жыл бұрын
RAV4 Adventureオフロードに乗ってます。 見た目がガンダムっぽくG-SHOCK ぽくてカッコいいです。 ラゲッジルームの広さとか、センターコンソールのエアコン操作周りが使いやすいとか、所々に気の利いたトレイがあるので実用性が高い。 【車中泊】 1人だと出来なくもない。リアシートを倒してもフルフラットにならないので寝床作りに工夫が必要。 天井高が思ったよりも低く少し首を下にしないといけなくてきつい。 【ドアの開閉】 ドアポケットがないので両サイドに車が停まってたりすると開け閉めに気を使う。 突風や雨降りの時は最悪。 また高齢者だと力が必要でかなり厳しい。 【後部座席】 ドアの開きが狭く乗りづらい。 【不満点・改善点】 一番の不満は全席ドアポケットがないので重いドアを開け閉めしずらいのと、運転席と助手席に乗り込む時に少し頭を下げないとドアのフチに頭が当たりそうになる事くらいです。 乗り込んでしまえば高さがあるので問題ありません。 後部座席に老年の親を乗せるのにステップの位置が高く乗りづらいので、助手席のアームレストにセーフティグリップをつけて掴ませてます。 高齢の親を乗せるならセーフティグリップはマストです。もしくは100均などに売ってる発泡ブロックを乗り降りする時に足元に置いてやると良いです。
@handolnane
Жыл бұрын
トヨタモビリティ神奈川でRAV4ハイブリッドAdventureを注文しました! ワクワクしています😁
@はざーどはざーど
Ай бұрын
RAV4は断然アドベンチャーですよね! 予定では2月にアドベンチャーオフロードパッケージ2納車予定です!楽しみです!
@sarukoumei25
Жыл бұрын
アドベンチャーにホワイトのボディカラーが選べれば間違いなくアドベンチャーを選んだのになぁ😅 購入して1年9ヶ月経つけど、内装のいろんなところからピシピシ音出始めた。この辺りは価格なりかな。 でもとても気に入ってます😊
@ホンダタイプR好き
3 ай бұрын
うちはXガソリンの4WDですがとても乗り味よく雪道もスイスイ進んで最高な車です!
@キジトラしずく
Жыл бұрын
モード選択なんですが これから購入のかたへ助言。エアサスじゃないのでモードと言っても変化ないですよ。エコはヒーターやエアコンを弱くする機能。マイルドとかロックダートは 横滑り防止装置や自動ブレーキをOFFにする機能。スノウは踏んでも急加速しない仕様。スポーツは いつまでも低速ギヤで引っ張る感じの仕様。こんな感じかな~😅だから結局いつもNORMALにして乗ってます😅
@茂野修平
2 ай бұрын
2004年式のRAV4に20年20万キロ乗ってますが、故障したことないので、トヨタは耐久性がいいと思います。30年30万キロを目標にしています。
@tmatma4205
5 ай бұрын
初代、2代目のRAV4を知ってる側からしたら RAV4もずいぶんデカくなったなという印象 3ドアモデルなんか、ルーミーくらいの全長だったんだよな
@light235jp
Жыл бұрын
後ろの席倒すと奥行き180cm以上あるはずだけど、斜めじゃないと寝れないの?
@KK-Leona
Жыл бұрын
アドベンチャー納車待ちです
@romakost7450
4 ай бұрын
価格、燃費、大きさ、デザインなど色々ちょうどいい バランスがいい 次は車格上げようと思うけど、次期rav4でもいいかと思えてくる
@koho3564
11 ай бұрын
ハイブリッドはパワーある上に燃費もいい。ガソリン車は何といってもイニシャルが安いし熟成され尽くした内燃機関のみの信頼性がある。ちなみに自分はハイブリッドにしました。4、5月納車。新型まで待ちたかったけど、今の車がもうガタガタで笑 楽しみです
@Kenzyo-GamingLiveRadio
Жыл бұрын
今月rav4納車するんですけど、Gグレードにするかアドベンチャーにするかメチャクチャ悩みました。内装はGの方が好みだったんですけど、外装はアドベンチャーの方が好みで。結局Gにしました。
@さま-f6z
Жыл бұрын
カーキが一番かっこいい❤
@テラ-y9l
Жыл бұрын
降雪地域住みです!3月に納車して初めての冬なので性能をフルに発揮するのが楽しみですw
@テラ-y9l
Жыл бұрын
ちなみにオプションで扉側のレジスターにドリンクホルダーをつけることが出来ます!動画でもあったようにセンターコンソールのドリンクホルダーは深いのでよくコンビニのコーヒーとか飲む人にはおすすめオプションですー
@isabunny7175
Жыл бұрын
先週上海に行ってきたのですが、アルファードは1台だけ、住宅街では結構RAV4を見ました。やっぱり売れてますね😊
@igkaisa889
Жыл бұрын
中国でアルファ-ドは2000万円ぐらいです。高いですね。
@しまのり-k6s
10 ай бұрын
500万弱するので プラドと悩む車でした🚗
@killerfascistmodaftermath4475
10 ай бұрын
広告動画がエクストレイルで笑った❗
@uno_0168
Жыл бұрын
奥のクラウンスポーツらしきものの方が気になる笑!
@うどん仙人-h6l
6 ай бұрын
最初、新型フリードいいなー → カローラクロスもいいなー → RAV4よく見たら凄く良さそう(今ここ)
@23fakereal
Жыл бұрын
このタンドラ顔で大ヒットすると思わなかった トヨタって営業力が本当にすごい
@ああ-q7w5z
Жыл бұрын
普通にかっこよくね?
@この頃は良かったよなー
Жыл бұрын
むしろこのツラがいいんでないかい? 強いていえばもう少しカクカクしてれば90点やったな!
@コゲミンコゲテルト
5 ай бұрын
rav4かカローラクロスかハリアーで迷ってる
@ilovecrownsedan9823
Жыл бұрын
今回の動画とは関係ないんですが新型クラウンセダンって展示車、試乗車っていつ来るのでしょうか?
@りょうたげーむちゃんねん
Жыл бұрын
めっちゃかっこいいけど、後席がファミリーカーとして運用するのは壊滅的で諦めました😢めっちゃほしい
@都天野
Жыл бұрын
Gshock知らないなんて珍しい人ですね
@金麦-z8h
Жыл бұрын
知らないじゃなくて共感できないの「よく分からない」でしょ 文脈考えれば
@kesu6373
Жыл бұрын
オフパケ白乗ってますが、シンプルに勝ちです。
@pimpdgw
27 күн бұрын
トヨタが自社車のイマイチ点を言ってるの好き
@やまたく-l7i
Жыл бұрын
後部座席にはヒートシーターないんですね 唯一そこだけは我がフォレスターが勝ってますかね…
@仮面ライダーウィザードインフィニティ
Жыл бұрын
宣伝しても買えないトヨタ車😂 納期改善しないと販売店さんも辛いですよね! がんばれ営業マン
@color_me_blood_red
Жыл бұрын
ハイラックスサーフみたいですね。
@ポンタ-h7l
Жыл бұрын
このツートンにサンルーフがええねん
@wowsakura412
6 ай бұрын
ほんとのイケガミ😱を見た🎉
@jyrokamikaze3742
6 ай бұрын
15.2もいくかい笑 普通に乗ってて10前後かな?
@rikuchan413
Жыл бұрын
この価格帯でタイヤの周りが樹脂なのはありえんなー 安っぽいよなあ…
@kjvlv
Жыл бұрын
サポートの人もうちょっとG-Shockにリスペクトもった方がいいと思うぞ? 人気あるし、CASIOの社員も見てるかも。 敵は作らないに越したことはない。
@yaukaikao
Жыл бұрын
単に世代じゃないんじゃない? これだけで敵とか大げさ
@イスイカ
Жыл бұрын
新型ハイエースはやらないですか ショートで一番人気な動画に出ているのに
@rei342
6 ай бұрын
耳たぶ、なくなりました?
@LOVE-qh7ib
6 ай бұрын
マイチェンして全方位モニターがあったら耳たぶが無かったような
@rei342
6 ай бұрын
@@LOVE-qh7ib ありがとうございます!
@userroad
Жыл бұрын
いい口コミ、やらせやらせ見え見えです。
@左翼〆革命軍
Жыл бұрын
内装ダッサ ホンダかよ
@aooni_
11 ай бұрын
ホンダ内装カッコイイ
@von828
Жыл бұрын
見た目はピカイチだけど性能等装備がしょぼすぎて、エクストレイルとフォレスターに勝てないよなぁ 乗ったら特に分かるパワー不足、なんちゃってSUV感
@クニうなぎ
Жыл бұрын
パワーならphv、hvありますよ? 四駆ならガソリンでいいし。 エクストレイル、フォレスターより速いと思います。 そちらの車種はベンチレーションつけられないじゃないですか。
@von828
Жыл бұрын
@@クニうなぎ どうやったらフォレスターターボより速くなるん?笑 どうやったらオフロード2車種に勝てるん?笑 オンロード遅いわsuvとしてオフロード機能しない少しは乗ったり調べたりしたら?
@クニうなぎ
Жыл бұрын
現行の話してるんですがもしかして先代の話してるんですか? オフロードでは勝ってるとは言ってません。 ただrav4にも独自の四駆の設定はあると言ってるだけです。 馬鹿にしてるような感じで装備が全然ダメと言ってたので意見したまでですよ。
@von828
Жыл бұрын
@@クニうなぎ アクティブコントロールはガソリンのみのモデルにしか搭載されてませんし、悪路走破性はrav4がしょぼいことは沢山の検証動画で一致していて有名ですよね。 スバルにはアイサイト、駆動システム、走行性で勝てませんし 日産に駆動と電気系統で勝てませんし。 色々ありますが装備は全然ダメと言われて当然じゃないですか?ちなみにベンチレーションはダッシュボードにある空調のことなのでどの車でも大体ついてますよ。 ・シート・ベンチレーションのことを言いたいのかな?良いですよね座席涼しくて笑 rav4phevの電器のみの走行だけなら勝てるんじゃないですかね!100kmも走れませんが笑(電費走行してやっとその距離らしいですが) まぁSUVですしね!! 全車試乗してみては如何でしょうか?数値やカタログだけではわからないことも沢山あると思いますよ。現行のフォレスターやエクストレイルは内装もとても素晴らしいですよ。プラスチック1つとっても歪みやチリ、ビビリなんかも凄い良いよ!
@von828
Жыл бұрын
@@クニうなぎ あと、恥ずかしい再生リストは非公開にして正解だと思います😊笑笑 流石に、あのリスト掲げながら、そのコメントをする様は見るに耐えませんでした笑
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