@user-vv3fo6xw7p Ай бұрын
最近アドベンチャーのハイブリッド購入しました。
@orB11W Ай бұрын
4:21 池上さんさっきまでニャンちゅうみたいな声ですんごいクセのつよい発言してたのに、急に冷静に語り出したので笑っちゃいましたよ😂
@めざし Ай бұрын
ニャンちゅう、分かる人居なさそう😂
@orB11W Ай бұрын
@@めざし でも20代の自分が子供の頃見てたので、20代と親世代などニャンちゅうの番組見てた人結構いるのでは？
@aonori641114 Ай бұрын
メーカーの人が嫌がるぐらいの辛口コメント最高です☆彡
@user-iy4fl4ys6q Ай бұрын
カローラクロスを買いました！私には小回りがきくのが便利だったので。でもラブフォーもかっこいいですよね！
@_t_t541 Ай бұрын
にゃんちゅうの話し方大好きです🎉
@zronis12 Ай бұрын
コスパはそれぞれの価格帯でいいのがあるので、RAV4はどちらかというと趣味性で選ぶ感じですね。
@TMatu7ga Ай бұрын
RAV4ハイブリッドですが長距離乗るなら無茶苦茶楽ですよ
@user-zw1tk9fb8g Ай бұрын
最近のハイブリッド車はトヨタエンブレム青色が廃止になってきていますが、ラブフォーハイブリッド車のトヨタエンブレムもガソリン車、エンブレムに変更になる予定はありますか？
@toshiyam2853 Ай бұрын
どうもこうもSUVとしての実力は圧倒的にRAV4(特にガソリン)の方が上だし、日常性ならカロクロが良い オーナーのライフスタイル次第。大概の人にはカロクロの方が合ってるでしょうね
@user-lb8on4dz2y Ай бұрын
中のオレンジが好きになれなくて、GZパッケージにしました。
@user-sb2gw4mh5n Ай бұрын
今回、まあまあ辛口なの草
@user-rn7wo9sl8m Ай бұрын
いけがみさんのコメントいつも面白くて動画見るのワクワクしてます！これからも楽しみにしてます！
@user-ku1sh3wz7w Ай бұрын
俺もラブホー乗ってみたいな
@SUPEKUN Ай бұрын
いやそれホテル〜笑
@tuoo-mk8ry Ай бұрын
カローラクロスのコスパが良いですよねー 次に買う選択肢に入って来ます
@yasudasu100 Ай бұрын
去年、rav4は世界の車種別ガソリン車では世界一売れたんですよ！
@MrSuzuki0315 3 күн бұрын
カローラクロス出るのが遅かったんよね。このプレーンなデザインとサイズ感が本当に丁度良くて、これがRAV4の前に出てたら多分買ってたかもしれない。みんな良いって言うけど、RAV4はやっぱりサイズが自分には大きくて、検討対象にはならなかったな。結果として違う車種を買ったけど、SUVへの憧れは未だにある。
@islandyossy7001 Ай бұрын
ちなみにrav4のG Zはデジタルインナーミラーやハンズフリーパワーバックドアが標準です
@yoshi-rw2op Ай бұрын
最大の違いはプラットフォームだと思います。 そこが値段の差かと。。ぜひ走りも簡単でいいので比較した感想を聴きたいです！
@user-nl6ck1dj4e Ай бұрын
rav4カッコ良
@goma_to_shio Ай бұрын
RAV4アドベンチャーハイブリッド買いました！ 乗りやすくて燃費もいいし中広くて大満足です♪ 静粛性も良くてとってもいいですよ☺️
@hibanao Ай бұрын
ヤリスかアクアとフィットどっちを買えばいいかって動画見てみたいかもです
@user-wl2vt2dm4t Ай бұрын
スイフトもいれたげて
@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын
見た目はカローラクロスが好き
@love2343 Ай бұрын
カロクロは落ち着いた印象。 ラブフォーはまだまだ遊ぶぞ！って感じがして楽しそう
@user-zw5ml6yu9k Ай бұрын
この2台なら、RAV4を選ぶかな… カローラクロスは安っぽく見えてしまう。
@DJKAZU-dz4in Ай бұрын
たまに拝見させていただいてます。 お二人とも長州力に寄せていってるんでしょうか？
@ryuuchanms4827 Ай бұрын
アウトドア趣味で4WDの性能にちょっと拘る人は断然RAV4ですね スキースノボで雪国行くとか、キャンプでちょっと悪路走る場合ですが カロクロのE-Fourは後輪がオマケ感あってあまり実用的じゃないです RAV4はトルクベクタリングが凄いんですけど、これの為にガソリンを選んでしまうと カロクロと同じエンジンはあまり気持ちよく走らないので悩ましいところ
@ceres23456 Ай бұрын
SUVらしく車中泊キャンプ対決なんで如何でしょうか？ただし、突然素人が何の知識もなくキャンプは命の危険にもさらされますので、ゲスト兼専門アドバイザーとしてキャンパー系KZbinrを呼ぶ（金にものを言わせる（笑））いけがみ・さとうチームとゲストチームで、一泊して翌日の表情の疲れ具合が対決ポイント。（SUVとはいえ二人車中泊はきついので、各車一名宿泊でしょうが）ヤリスクロス・ランクル250・ハリアー・・・ここまで来たら競合他社の車両とついでにスタッフも！！ 夜はキャンプファイヤーを脇に思わず本音のディーラースタッフ同士の座談会なんかも面白そう。（初の生放送！？）なんて超超大規模企画で、かつての車雑誌特集みたいなことの現代版、妄想しちゃいました。
@ko3an631 Ай бұрын
RAV4ですが、実際乗ると背伸びしたくなるくらい前が(こすらないか)気になります。ハリアーより(も乗りましたが)、気になります。大きいと思います。HILUXとか、アクティブな車好きな、その車が好き！という限り、COROLLA CROSSのが良いでしょう。各チャンネルでも珍しく評価が高いです。それと、今回は2画面表示で分かりやすいですね。
@user-yo7yb4yo3k Ай бұрын
今のrav4ならパノラマみたいなのがついてるから前の距離とかわかって安心そうだなと思ってましたがそんなことなさそうでしょうか？😢
@ko3an631 Ай бұрын
いえ、ついているなら大丈夫でしょう！安心して好きな車に乗れますね。カッコイイのですが、とにかく大柄に感じた為投稿させて頂きました。
@MH-pz3cy Ай бұрын
カローラクロスにアドベンチャーほしいです。せめてWxBはでないのでしょうか…
@kizunadaizi Ай бұрын
カローラかカローラじゃないかの差
@taylordunasophia4957 15 күн бұрын
ん〜 プロボックスの方がコスパ良いと思うだけど
@shoab-lh9en 21 күн бұрын
辛口レビューで信頼できる！
@user-cl2lm2yv5f Ай бұрын
RAV4ってたしか受注停止ですよね…
@highfly9810 Ай бұрын
アドバンストパークとかの先進装備がRAV4にないし、選択肢にならないな。 カローラクロスは、シートベンチレーションがあればほぼ完璧だったのに。 （昔ながらのシフトは使いにくい。プリウスタイプなら良いのに）
@kan3485 Ай бұрын
RAV4の内装にオレンジ使ってるのが好み別れる。個人的にはオレンジはない。黑かブラウンがいいんだが・・・
@katte2gingared Ай бұрын
アドベンチャーはオレンジ、 それ以外はブラックですよ。 あと特別仕様のオフロードパッケージⅡは 差し色レッドのブラックのトレイです。
@saamuu23 10 күн бұрын
ディーラーで納車時に黒に交換してもらいました。アドベンチャーにはないトレイのイルミもついていい感じ。部品、工賃で４万也。
@kan3485 9 күн бұрын
@@saamuu23 さん 情報ありがとうございます。 外観はアドベンチャー、内装はGがよくて迷っていました。 でも結構高いですね・・・
@saamuu23 7 күн бұрын
@@kan3485 助手席以外は自分で何とか交換可能かと思います。イルミ配線も来てるのでポン付けでOKです。ただ、助手席はダッシュボードまで外すのでかなり大変だと思います。またイルミ配線も来てないので別途引き込みが必要です。部品代が約2万ですので手間を考えると工賃2万は安く感じました。
@kan3485 7 күн бұрын
@saamuu23 さん 工賃の件よくわかりました。 助手席もオレンジ剥がして黒を貼るだけだと思っていました。 注文時に色が選択できるといいですね。
@user-fj1tmwcdmjdmd 16 күн бұрын
突っ込み、ウザイ😂 変な落語家みたい😂 説明は分かりやすく 参考になりました。 後編静かにして頂き、良かった😊
@jajajaeh Ай бұрын
サムネがガッビガビで草
@user-mb7ye3uu1g Ай бұрын
RAV4はガソリンでも燃費良いし、見切りも良くて運転しやすいよ。デザインも圧倒的にRAV4でしょ。個人的に。
@user-zi9qn4rj5j 3 күн бұрын
だけど加速が糞すぎる。唸ってばかりで全く加速せんわ
@Sutepu Ай бұрын
自分だったらカローラクロスかな
@gomipajgd125 Ай бұрын
トランクスルーが無いのはキツイ。
@user-vy3sl8oe5z Ай бұрын
なんでカローラの「C」エンブレムをこんなにディスってるんですかね？w ご近所のディーラー系KZbin、H◯NDA 神奈川北 ◯沼店の動画よりも100倍はセンスを感じます。
@user-dc2wz9hf9r Ай бұрын
僕的にはカローラクロス
@user-db3ul3vc1c 25 күн бұрын
わかる。さらにモデリスタつけたらもう最強
@user-qm3dt2mx3w 4 күн бұрын
どー考えてもらぶ4でしょ。 まず値段違う 見た目もおじさん向けやん、カローラクロス
@user-qf9bz8bw8o Ай бұрын
なんかサムネの画質悪いんだけど
@orB11W Ай бұрын
今見てもガラケー画質なのだが😂 てか、アップロードされたばかりでサムネの画質が悪いって聞いた事ないぞ
@yuuuuij Ай бұрын
カローラクロスてコンパクトSUVやろ？
@user-cl2lm2yv5f Ай бұрын
自社のクルマなのに辛口だな
@ceres23456 Ай бұрын
ここを見てる1/3くらいの人は知ってるかな？RAV4初代はキムタクが宣伝してたり、今のカロクロみたいなサイズ感で3ドア。（バックドア横開きでしたっけ？）当時は大ヒットしてたこと。
@toshiyam2853 Ай бұрын
いいええ・・・初代RAV4のサイズ感はヤリスクロスやクロスビーとほぼ同じですよ 初代RAV4ロング全長4,115mm。ショート3,705mm。ヤリスクロス4,180mm、クロスビー3,760mm
@user-dy4kr4bz7g Ай бұрын
普通に喋ってほしい
@user-lw9dp1hf6f Ай бұрын
確かに
@nakanaka4163 Ай бұрын
辛口でおもろ
@Ch-rl1zx Ай бұрын
ヴァンガード復活してほしい
@woainy0918 Ай бұрын
車の扱いが雑だな
@user-ln6cg4gv9x Ай бұрын
4連LEDが逆に好きじゃない笑
@user-is6yw1hp9p Ай бұрын
RAV4一択でしょ 価格でどうしてもカロクロしか選べないって人以外に、カロクロ選ぶ人なんているの？
@kakudai303 Ай бұрын
現金一括で払える範囲でラブフォ、ハリアー、カロクロと悩んで車体サイズと取り回しのし易さ、コスパの良さでカロクロを 購入しました
@user-is6yw1hp9p Ай бұрын
@@kakudai303 コスパいいですか？ リセールならハリアーがいいんでしょうけど現行ハリアーは魅力を感じないので その3車種ならRAV4がいいと思いますよ カロクロも無駄にデカいですし正直そこまで変わらないです
@mikansaru Ай бұрын
前にカロクロ、今RAV4PHEVですが 取り回しは確かにカロクロの方が全然楽ですが それ以外はほとんど変わりません。 リセールはカロクロ凄かったです。
@user-is6yw1hp9p Ай бұрын
@@mikansaruそれ以外ほとんど変わりませんか笑 カロクロみたいな車でもリセールがすごいって本当にトヨタは車を売るのが上手いんですね ヤリクロみたいな内装おじいちゃんみたいな車でもちゃんとターゲット層に売りますもんね
@mikansaru Ай бұрын
@@user-is6yw1hp9p 何せ購入額からおおよそ100万プラスでした。 今ならあり得ないですが。
@user-sv1bl6re3z Ай бұрын
断然rav4 乗り心地、加速感、内外装の質感とデザイン そもそもcのエンブレム見ただけでダサく感じちゃう なんでエンブレムがオプションでも変えられないの？
@user-nm6uo4np8k Ай бұрын
トヨタは個性がなくなったね。 ハイエース以外は買う価値がないから、どうでもいい話だわ。
@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын
見た目はカローラクロスが好き
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E-CarLife with 五味やすたか
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