Разбор аварий/Зимние советы №5

Добро пожаловать на новый выпуск рубрики "Разбор Аварий" от Orozco Trucking! В этом выпуске Роман, совладелец компании и опытный трак-драйвер, расскажет о тонкостях безопасной езды зимой и проанализирует реальные случаи аварий из-за зимних условий.
В этом видео:
- Основные пункты безопасности при вождении грузовика зимой;
- Полезные советы для предотвращения аварийных ситуаций на скользкой дороге;
- Анализ реальных аварий и выводы, которые можно из них сделать.
Приятного просмотра! Будьте внимательны на дорогах!
ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ:
INSTAGRAM ► / orozco_trucking
TIK-TOK ► / orozcotrucking
FACEBOOK ► / orozcotruckinginc
↓↓↓
Хотите работать в нашей команде?
Звоните нам прямо сейчас по телефону:
📞1 [phone]
📞1 [phone]

[@alexgudumac3828]

Спасибо Вам за урок. Моя автошкола и близко не предоставила такого важного материала.

[@arturshepel8703]

Спасибо ! Весьма обьемно и доходчиво ! Хочу добавить : избавит от многих перечисленных проблем ПРАВИЛЬНАЯ РАЗВЕСОВКА ГРУЗА + ПОЛОЖЕНИЕ СЕДЛА на тягаче и при необходимости и с умом разносить акселя на трейлере. Чем дальше оси трейлера тем тяжелее оси трака и «длиннее база сцепки» , тем самым тяжелее сорвать трейлер в занос !!! Правда , аккуратно с ВЕСОВЫМИ , чтоб НЕ ВЛЯПАТЬСЯ …. Всем успехов и шершавой …. НИ ГВОЗДЯ , НИ ЖЕЗЛА !!!! Нас ВСЕХ ЖДУТ ДОМА. !!!!

[@AS-dn8tv]

Спасибо за полезную информацию🤝

[@user-bz2ql4nq9y]

Спасибо очень полезный выпуск

[@igorigorek5773]

Про пол бака респект автору видео 👍👌

[@pitonpitonovich3858]

Хорошие советы 👍🏻просмотры увеличиваются с наступлением холодов)

[@yuriinykolaichuk.]

Как всегда полезно и самое главное вовремя! Спасибо Вам за ваши ролики

[@dmytroafanasyev4705]

Отличное видео! Полезно сохранить и просматривать каждый Ноябрь. Спасибо

[@tiarmenie]

очень грамотно все сказано

[@user-fm2mg2fl5g]

Спасибо очень полезные советы !!!

[@Antondjx]

Сдесь даже мне нечего добавить с опытом огромным по Скандинавии в зиму , и сейчас уже в США мой опыт зимний в Скандинавии здесь применяю. Хорошие видео для космонавтов 👍👍👍

[@azizqadiri2110]

😊😊😊

[@Sergei-mw8zb]

Добавить видео в избранное ❗🇺🇲💪

[@Milli999]

Супер

[@Adrian-B]

Thanks

[@user-xy3dy9qv1y]

Роман как обычно все классно,но по поводу АБС оно работает от 5 км в час и ему все ровно с каким усилием и скорость вы нажали на педаль тормоза оно будет работать его задача не дать колесам пойти на юз но не надо забывать что то вспомогательная система и по поводу горного тормоза ретардера на спуске лутче выбрать передачу на которой трак не будет разгонятся,спасибо,

[@orozcotruckinginc5563]

Добрый день! Спорить не стану. Так как очень много вещей влияет на тот или иной процесс. Скажу лишь, что при тактике торможения "Нажал - Отпустил" вы точно не навредите, а как минимум дополните работу ABS системы. Что касается спусков, то главной моей целью было ознакомить ребят с полезной информацией, которая поможет им самим принять решение, в зависимости от состояния дороги, колес, веса, погоды как им тормозить двигателем, с какой скоростью спускаться и стоит ли вообще ехать или лучше переждать. Если через 6 часов погода наладится и возможно дорогу почистят, может и не стоит дёргаться и это время отдохнуть.

[@alikromobolon]

Дякую.+

[@domingomarreroarredondo]

Creo que si se tradujeran al español, este y todos los videos rusos duplicarían sus seguidores

[@sribnyivlad109]

Продаваться надо каждый день ?

[@ivanovivan1987]

Роман , напомните пожалуйста каким приложением пользуетесь , погодный радар.

[@orozcotruckinginc5563]

Добрый день! Приложение называется The weather channel, у меня платная версия, ветер смотрю по приложению Windy.app

[@koorgooz]

Что случилось с Стивен Харз? Почему он перевернулся?

[@orozcotruckinginc5563]

Добрый день. По аварии Стивена Хартца очень мало информации. По какой-то причине наша камера была отключена, а видео что предоставил Стивен, со своего видеорегистратора, не дает полной картины. Трак абсолютно новый, на нем было около 50000-60000 миль, что говорит о том, что авария по техническим причинам маловероятна. У меня сложилось впечатление, что он отвлекся на телефон или еще что то, может открывал холодильник. В этот момент трак начало тянуть вправо (это естественно так как существует уклон дороги) и после первого контакта с ограждением могло что то случиться с передним и драйв экселями, после чего трак стал неуправляем на такой скорости. На эту мысль так же наводит и то, что Стивен предоставил только этот отрезок видео, но даже на его KZbin видео я обратил внимание, что не было торможения до контакта с ограждением. Это еще раз наводит на мысль о том, что причиной аварии стало то, что водитель отвлекся. В связи с тем, что мы не можем на 100% утверждать в чем все таки причина, использовать данную аварию в наших разборах мы не можем.

[@archijunior7135]

А что значит продуться? Как это делается? Объясните пожалуйста

[@orozcotruckinginc5563]

Добрый день! Имеется в виду стравливание воздуха с ресиверов воздушной системы. Подробнее как это сделать, вы можете посмотреть на нашей странице в Instagram. instagram.com/reel/CmzHqszpdPy/?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==

[@archijunior7135]

@@orozcotruckinginc5563 и воздух после этого сам набирается,правильно? А если просто тормозом выкачать воздух?

[@orozcotruckinginc5563]

@@archijunior7135 Здесь нужно рассказывать долго и подробно про всю тормозную систему. Ресивера являются накопителем воздуха, чтобы компрессор не работал постоянно, поэтому именно здесь и накапливается конденсат. Единственный способ избавиться от него это продуть ресивера. И не так чтобы опустошить систему.

[@timtransportllc9072]

Как можно легально и безопасно не напрягаясь сделать за 2 дня Чикаго - Сиетл ?😳

[@orozcotruckinginc5563]

Добрый день, благодарен вам за ваш комментарий. С Elk Grove village, IL где находится наш офис и ярд 2043 мили до Сиэтла. Это 3 шифта по 11 часов драйвинга и два сна по 10 часов, итого 53 часа. Двое суток это 48 часов. Да, на 5 часов больше чем двое суток, согласен. В любом случае спасибо за замечание, мы должны быть аккуратными в наших высказываниях особенно когда это касается безопасности. Но все же главный смысл был о вождении в плохую погоду, не стоит спешить, и в итоге водитель проехал эту дистанцию за 6 дней.

[@Volkpilot]

Байки про опытных это хорошо . Я прчти не вижу на дороге stady driving водителей . Я вижу 90 % безсмертных илиотов нарушающих все мыслимые и немыслимые правила . Доллары и мили , грязные убивающие траки идиоты а также сжирающие топливо и резину хозяина компании , это все что есть сегодня . Я бы закрыл все траки на 65 MPH . Я owner на 860 , закрыт на 67 MPH, reefer и везде успеваю . Что вытворяют эти идиоты " опытные " в горах и на поворотах это уже другая истоиия .

[@user-kf5jw5dn2z]

У тебя ratio 3,08 поэтому и норм 65, у меня 2,64 и 65 тяжело держать. Маленькие обороты. 70 миль/ час у меня норм, трак закрыл на 75.

[@Volkpilot]

@@user-kf5jw5dn2z Но ты 70 если неплохо груженный жрёшь топливо , про резину молчу 70 и выше она съедается с большой скоростью . Дороги ты знаешь и что происходит с ходовой и узлами тоже . Если ты вложишь свои кровные 260 000 в машину и трейлер я посмотрю на тебя как ты будешь гонять и вкладывать в повороты 40 тонн

[@kovalskine1740]

👍🫡

[@user-gd7mb7lc3u]

Вещи фуфайка и валенки один литер водки и браги 20 литров

[@kosstt]

Запрещено хранить алкоголь в траке - не важно в открытом или закрытом виде.