Разбор болида Мерседеса W14. Исправление ошибок прошлого года и большие надежды. Формула 1 2023

Осталось всего несколько дней до предсезонных тестов 2023 года. На прошлой неделе команды представили нам несколько интересных болидов. И сегодня разберём один из них, а именно W14, новый болид команды Мерседес, которая провалилась в прошлом году. В этот раз команда сосредоточилась на том чтобы решить прошлогодние проблемы, а также на том чтобы снять как можно больше краски с машины. В этом видео разберёмся как у них это получилось.
Видео про прошлогодний болид:
• Разбор болида Мерседес...
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
Группа в ВКонтакте: f1clown
00:00 - Начало
00:19 - Необычное крыло
01:45 - Новые понтоны, исправление ошибок
05:59 - Интересная система охлаждения
07:23 - Крыло на кромке днища
08:20 - Заключение
Почта для сотрудничества: [e-mail]
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
• W14 in Action | Taking...
• F1 2023 Aerodynamics :...
• F1 2023 Aerodynamics :...
• Pályán a Mercedes W14-...
• F1 2023 - Mercedes W14...
• Mercedes W14 - Aerod...
• Why the Mercedes F1 W1...
• Mercedes' big F1 2023 ...
• 2023 F1 Mercedes W14 w...
F1DataAnalysis?s=20
/ 1625574129607794710
f1i.autojournal.fr/magazine/m...
www.salastamparacing.com/merc...
www.formu1a.uno/tecnica-merce...
the-race.com/formula-1/gary-a...
Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
Деньги Стролла и переманивание работников топовых команд. Разбор болида AMR23 и команды Астон Мартин • Деньги Стролла и подхо...
Секреты скорости Ред Булла и преимущества над другими командами. Разбор болида Red Bull RB19 2023. • Почему Ред Булла такой...
Разбор болида Феррари SF-23. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2023 • Разбор болида Феррари ...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS • Как с помощью одного в...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Страшная авария Джоу в Сильверстоуне. Почему система безопасности сломалась?! Разбор аварии Ф1 2022. • Страшная авария Джоу в...
Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
Всё кончено для гран-при Монако в Формуле 1?! Конфликт Либерти Медиа и Автомобильного Клуба Монако. • Всё кончено для гран-п...
Подготовка к старту гонки из глаз пилота. Поиск точки схвата, прогревочный круг, регулировки на руле • Подготовка к старту го...
Порше и Ауди приходят в Формулу 1. С какими командами решили работать Фольксваген? Регламент 2026 г. • Порше и Ауди приходят ...
Как работает днище и диффузор 2022 года? Сравнение Феррари, Ред Булла и Мерседеса. Дельфинирование! • Как работает днище и д...

[@user-it3yj3lj2g]

Это один из самых крутых каналов по технической части гонок. Было бы не плохо увидеть вас когда-нибудь в компании Алексея Попова за дискуссией о болидах:)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится. Думаю Попов общается со своим закрытым кругом людей)

[@rwgs3637]

@@FerrariClown а какое Ваше отношение к Попову в целом?

[@FerrariClown]

@@rwgs3637 Абсолютно нейтральное, раньше блоги с трасс было интересно посмотреть. Сейчас трансляции на английском смотрю

[@a.v.9561]

Попов очень скучный, даёт ноль технической информации, а как с Наташей связался вообще все остатки экспрессивности пропали

[@sovetskiy_bomzh]

Попов это ужас лицемер, а Фабричнова вообще треш

[@user-oo8rf5zv3u]

В цветной карбон добавляют краситель, который тоже имеет вес как и краска 😄

[@FerrariClown]

Ахаахах, потом и его будут убирать)))

[@TheMrRedGreen]

Одно дело найти все отличия, что по мне, не так уж и просто. Но я больше поражаюсь откуда автор знает для чего все это сделано и какой эффект дает) создаётся впечатление что он не хуже инженеров команд ф1 разбирается в аэродинамике) очень интересно смотреть такие ролики)

[@FerrariClown]

Рад, что нравится) Даже близко не на таком уровне, разбираюсь очень поверхностно, на основе того, чему на физике научили и того, что уже сам в интернете прочитал и посмотрел, часто интересно лекции послушать на подобии этой от бывшего главы отдела аэродинамики Заубера: kzbin.infokixMMfEQ-FA?feature=share Ну и всегда читаю и смотрю разборы от профессионалов. Но для понимания и объяснения другим знаний достаточно)

[@user-ps6yr2rn6e]

В сезоне 2023 мерседес просто обязан поехать. Ролик КЛАСС.

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось) Да, должны наконец поехать, жду тестов, а то опять что-нибудь проблемное объявится

[@VFYTC]

По поводу краски - "вес" он же относительный, следовательно пару килограмм окраски, всегда можно компенсировать гравитацией - уменьшив скорость земли, или послав фуру с гирями в космос...

[@user-dh4gm1hy6z]

Продолжай в том же духе. Очень познавательные выпуски!

[@zaxaroc1194]

Как всегда качественно и интересно. Спасибо за разборы

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@maksdeleyn2142]

Сочный выпуск хотя мне больше нравится серебристый цвет он красивее...

[@user-xn1df9li2v]

Прикол ещё в том, что серебренными стрелами стали, что бы скинуть вес 😅

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось, мне кажется в прошлогодней раскраске перебор серебристого был, что-то вроде 19 года лучше смотрелось бы

[@romanpedyk9463]

Очень информативный обзор! Спасибо!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@Soporvoy]

Спасибо за выпуск. Всегда интересно

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@bravojones248]

Спасибо тебе огромное за твои видосы!)

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@melwood1128]

Гоу гоу Мерседес💪

[@Kupigitaru]

Круто, проделали большую работу! немного бегучка и сумбур, приходилось часто паузить и отматывать назад. НО в любом случае рад был видеть разбор W14!

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось) За сумбур извиняюсь, мало времени на этот ролик было, да и старался быстро рассказывать про то, что уже обсуждали в других обзорах.

[@n2on2o36]

Какой ты молодец👍🏻

[@Anatoli-bq1pe]

Благодарю!

[@killcrow60]

Привет, спасибо за русскоязычный контент! Будешь ли ты комментировать болиды и обновления на стриме?

[@FerrariClown]

Да, этим и будем заниматься на трансляции

[@user-qs7yj3lo7d]

Хотелось бы посмотреть истории руководителей команд и может быть состав команд стратегов и инженеров, их биографии в кратце или заслуги. особенно тех кто очень давно находится в составе

[@FerrariClown]

Интересные темы для видео, но пока на будущее, на ближайшие ролики темы уже есть. Лично мне про Хорнера и Вольфа хочется сделать, из нынешних

[@user-qs7yj3lo7d]

@@FerrariClown Поддерживаю, хотел про них и предложить как раз, но не мне выпрашивать. Гуглил про хорнера видосы ничего не нащел особо по историиию. Но ты молодец, приятно смотреть твою подачу. И незнаю почему тебя подтролили на другом канале.

[@sotn1ck]

В конце 90ых были книги со статистикой команд

[@Eddy_Hammer]

Надо будет на др канала, сделать компиляцию всех произнесённых "вортексов" 🤡. Спасибо за видео!

[@KashkaBishop]

Сделай такой же обзор на киа рио.

[@user-iu7zc1nu9k]

Так, всем привет, я только подписался на канал. Начал смотреть с этого видео, спустя 15 секунд у меня появился вопрос: - а шутки про голос Вани Усовича были?))

[@user-jd7fj4zx7u]

В мерседесе упорно продолжают стрелять себе в ногу, оставив безпонтонную концепцию. В лучшем случае будут третьими по силе. Пора Тотошку уже изгонять из команды он выдохся как руководитеть. Феррари немного приблизятся к быкам, но у последних слишком большой запас по скорости с прошлого сезона. 3 титул подряд у дикхеда неизбежен, к большому сожалению.

[@FerrariClown]

Ну посмотрим, мерсы на уровне с Феррари были во второй половине сезона, несмотря на такой старт, думаю тут ещё над ошибками поработали

[@sss-ql2dl]

12 дней осталось, терпим!

[@TimurBayuka]

1:30 что такое вортэксы ?Вортексы. Это вид шейкеров, немного похожих на центрифуги, но предназначенный не для разделения сред, а для их смешивания. Тип движений орбитальный, эксцентрикового типа, с высокой скоростью вращения.

[@FerrariClown]

Вихрь

[@aliaksandrhh913]

А можно пожалуйста ссылку на видео с разбором Феррари 2023?) Спасибо!

[@hanswithaskulloncap9755]

Соглы про краску, надо просто сделать регламент, который обязывает красить машины полностью. Если хочешь черный, то крась в черный, всё будут в равных условиях.

[@hanswithaskulloncap9755]

@@vadzim1354 чтобы карбона голого не было - профит

[@hanswithaskulloncap9755]

@@vadzim1354 чтобы его не было видно, чего блин сложного?

[@hanswithaskulloncap9755]

@@vadzim1354 Светишь одной и той же лампой и смотришь, видно карбоновое волокно, или нет, а там уж пускай сами решают, сколько им нужно краски, все будут делать по минимуму в любом случае. Про черный цвет вообще спорно, хороший свет дело такое, просветит думаю на отлично. Да и мало ли какие ещё замеры можно выдумать при желании.

[@doom-servise]

Отличный ролик!) надеюсь на победу

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@user-is4pr4ep6d]

Хочется повторного провала, честно) Но разбор хороший, спасибо

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось) Я всё-таки борьбу 3 топ команд хочу больше)

[@user-rm6rc9dk3n]

Люблю такие разборы. Всё таки маленькие перышки имеют место быть ! Ими проще тюнить легковушку. Вот как патентовать что бы не украли...

[@user-tq9gv4cz3y]

А термин "удар" от яндекс переводчика для видео))

[@Rust128]

Как говорится, "Только русский в картинной галерее может материться от восхищения", так и я от видео автора - не будучи фанатом Ф1 - хочу материться от восхищения его стараниям и аналитикой... Жаль что Ютуб не позволяет материться в комментах.))) Автор, ты просто монстр в аналитике аэродинамики, и я реально тобой восхищаюсь, как аналитик в других сферах.

[@user-gx9cr7mm8h]

Это не нос укоротили, это пилота сдвинули вперёд ближе к переднем колёсам, вот и кажется что нос короткий, смотрел полные фотки

[@Recklezzzzz]

Чет они перемудряют,но признать то что свернули изначально не туда гордость не позволяет,вот и пытаются топить до талого,тем самым закапывая себя

[@user-nn2yr1oy9s]

класс!

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@knyazevartem2234]

Не двигали там вперед на 230мм ничего, это ошибка ракурса, видно и по заднему крылу на данном фото сравнении. А всё остальное по делу и очень интересно.

[@FerrariClown]

Тут по ракурсам проблема, очень трудно нормально сопоставить, но мне кажется на сколько-то всё-таки подвинули, вероятно меньше чем на 230

[@rastafary776]

привет всем, класс и физика, техника, для начинающих класс😂

[@adiletk.3811]

Расскажи пожалуйста какие правила и ограничения по дизайну внешних аэродинамических панелей? Наример почему нельзя закрыть колесо или скажем за колесами по середине поставить вертикальную планку в виде дуги которая вытягивала и выпрямляла бы завихрение

[@FerrariClown]

Потому что есть куча ограничение и для каждого элемента прописан свой "box", в рамках которого этот элемент может располагаться и иметь какие-то минимально разрешённые размеры. Можешь почитать 150 страниц регламента, если есть желание. Там удобно с содержанием www.fia.com/sites/default/files/fia_2023_formula_1_technical_regulations_-_issue_4_-_2022-12-07.pdf

[@russkiyegor]

Льюис давай 8 титул

[@user-jd7fj4zx7u]

100% не будет больше титулов, время дикхеду штамповать кубки.

[@electric634]

Пока в Мерседесе Джеймс Эллисон- остальным командам можно не парится.

[@1st_sneyk627]

Посмотрим тесты?! Найс

[@VFYTC]

Все нравится, только вортоксы режут слух... нельзя заменить на "завихрения"? или это не полный синоним в данной теме?

[@lesnoy_bolvan_N1]

Если бы в России были гонки и применялись бы свои слова. А так, увы, мы в жопе. Так что используются доминирующие слов. а

[@VFYTC]

@@lesnoy_bolvan_N1 Тогда вообще смысл было переводить)) Суть вопроса была не в борьбе с англицизмами, а с доступностью материала и доходчивостью для потребителя. Некоторые процессы описываемые оратором и так сложны для понимания, а еще нужно пустую терминологию фильтровать. Пустую - потому что не имеют логического продолжения. Хотя может быть и уважительная причина - например проблемы с дикцией, и если есть подобное - то фиг с ними, пусть будут вортоксы и халопередоны)

[@user-wm8je5so1l]

Сила тёмного Властелина крепчает.

[@rastafary776]

по техническим характеристикам, ваще прям не думал что интересно ф1

[@vettel_bs]

Давай прогнозы на КК И ЛЗ

[@FerrariClown]

После тестов может сделаю, или просто на стриме проговорим

[@vegaferse102]

Нужно запретить оставлять на болиде неокрашенные элементы кузова. Чтобы полностью весь болид окрашивали краской. Это не даст никому преимущества, но зато сделает их цветными. А если не вписываются по массе, то пусть что-то другое убирают/облегчают.

[@alekseyshakhlay9818]

Нужно вообще Ф1 превратить в полностью стандартизированные машины, в которых результат будет зависеть исключительно от гонщика. А главное нужно ввести элемент "обезьяна с гранатой", то есть нечто что будет абсолютно непредсказуемым. Я бы сделал так чтобы например шины были таковы чтобы не держали машину как приклеенную, то есть до какой-то скорости держит, а дальше надо рисковать вылетом с трассы. Побеждал бы тот кто больше и умнее рискнул.

[@nizar1429]

@@alekseyshakhlay9818 если f1 превратить в полностью стандартизованные машины, то да будет больше борьбы и может интересней, но не будет технического развития в ф1, таким образом и обычные машины будут медленнее усовершенствоваться. Так как именно из ф1 пришли многие разработки в дорожные авто

[@FerrariClown]

Как вариант, регламентировать зоны, которые должны быть обязательно закрашены

[@vegaferse102]

@@FerrariClown Все кузовные части, к которым относятся и крылья.

[@alekseyshakhlay9818]

@@nizar1429 а никому не нужно совершенствование дорожных машин ради самого совершенствования. Оно нужно только как реакция на ту проблему, которая выявилась во время эксплуатации, да и то если это массовая и существенная проблема, которая касается всех водителей. Если таковой не выявлено, то и совершенствование не нужно. Эти инженеры напрочь убивают зрелищность. Всякий раз когда что-то придумывают ограничивающее, они это обходят. Это театр абсурда. Регламент должен быть таким, чтобы ограничивать итоговые показатели болида, и при этом запрещать любое толкование. Конструкторы должны исходить из того. что все что прямо не разрешено, то - запрещено. И серые зоны регламента они должны сверять с федерацией, а не нагло их использовать чтобы получить преимущество.

[@pavelratatoskov]

Что такое "вортекс"? Вортексы появились в этом году - раньше вроде их не было.

[@user2424kk]

Вортекс это просто применение английского слова, по-русски оно означает "вихрь" и ими пользуются уже очень давно, т.к. это устойчивая структура и она может выполнять роль аэродинамического элемента. В авиации они, например, позволили убрать аэродинамические гребни с крыла.

[@vladimirrumyantsev7445]

Не, не решили они всех проблем)))

[@user-ez9gt4pn2q]

Клоун, ты красафчеГ 👍 Впереди длинный сезон, работы у тебя будет много☝

[@sotn1ck]

Будем надеяться, что Астон Мартин обойдут мерседес.

[@user-ww8dp6ss4l]

Интересная попытка оправдать "утолщение" где написано TeamViewer заботой о аэродинамике. 3:04 при сравнение видно на сколько толще машина стала в задней части, в сравнение с прошлым годом. Почему забыли основное назначение понтонов: снижение центра масс. На машине мерседес внутренние конструкции приходится поднимать выше, а это поднимает цент масс.

[@dshasikz]

Надеюсь это сезон получится жарким!

[@user-wm8je5so1l]

Ну нее, тогда у мерседеса будет хуже работать заднее крыло.

[@FerrariClown]

@@user-wm8je5so1l ахахах, да)

[@FerrariClown]

Надеюсь на борьбу трёх команд

[@bydi3354]

А почему ты сказал от покрышек не дым а ПАР????

[@FerrariClown]

Потому что это не дым, а испарение химикатов

[@bydi3354]

@@FerrariClown понятно)....

[@mityadriveofficial]

нифига не понимаю, зачем так мучаться с этими зероподами, если достаточно средняя концепция вполне ясна. Лишний воздух надо максимально проводить вокруг понтонов и избежать попадания на крылья. А основной рабочий заставить изолировать днище и увести потоки в сторону. С их мотором и вычислительной гидродинамикой они могли простейшую концепцию довести до совершенства и бороться за лидерство. Но мерседес решили выпендрится и пойти какой то своей дорогой🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Еще и базу изменили, сделав машину менее маневренной

[@RUvcex]

Сколько смотрю про это. Я бы вообще все ограничения убрал, кроме габаритов машины.

[@Nick-dc7ln]

Сырая машина, дорабатывать пополной. Ждём обзор чемпионского Ред булл))

[@FerrariClown]

Увидеть бы его сначала)

[@bydi3354]

Так РЕД БУЛ ЕЩЁ СДЕЛАЛИ ТАК ЧТО БЫ СОХРАНЯТЬ ПРИЖИМНУЮ СИЛУ..И НА ДИСТАНЦИИ СОХРАНЯТЬ ПОКРЫШКИ БЕЗ ПОТЕРИ СКОРОСТИ ОТ ПРИЖИМНОЙ СИЛЫ...А У ДРУГИХ ПОКА НИКАК...МЕНЬШЕ ПРИЖИМНОЙ ШИНЫ В УТИЛЬ БЫСТРО..СКОРОСТИ НЕТ...

[@RUvcex]

Я бы обтекаемую сделал и все спеллеры убрал и если можно поставил рулевые управления задними колесами. Что бы очень сильно поворачивали задние колеса одновременно с передними и полный привод.

[@user2424kk]

Зачем говорить "вортекс", а не "вихрь"?

[@Android_ver_FGW]

Блин, страшненькая какая машинка у мерсов оформилась. Явно не по-моему вкусу, такое себе удовольствие.

[@FerrariClown]

Да, кожух неказистый получился

[@Android_ver_FGW]

@@FerrariClown Милости прошу, к нашему, красному, шалашу. В очередной раз, буду болеть за Эклера "Леклера" и Саинса. После Миши, так и не смог команду поменять, за кого болеть. Честное слово, мне в этом годике, сорокет стукнет, а вот в фантазиях, типа, кого бы я вытащил с "того света" и омолодил, первый в очереди Миша, хотя совершенно другого поколения гонщик, того поколения, когда, блин, тесты были не пустым словом, когда команды откатывали сотни километров. Миша, сам, говорил, что его симуляторы не сильно вдохновляли и это одна из причин его проигрыша Росбергу в Мерсе, я ему почему-то верю. =)

[@Android_ver_FGW]

@@FerrariClown И да, чел, спасибо тебе за работу!!!

[@_Letatel_]

Надеюсь этот мерс ехать не будет

[@vegaferse102]

Потому что чёрный?)))

[@FerrariClown]

А я надеюсь на борьбу 3 топ команд

[@_Letatel_]

@@FerrariClown этого хватило за эти гребные 10 лет

[@vegaferse102]

@@FerrariClown а я надеюсь на борьбу 4 топ команд, включая Альпин.

[@fqf7878]

Сомнительный подход анализировать аэродинамику по фото машины на торможении. Какая скорость была, какой боковой ветер был и т.д. 5:00 Аэродинамику проверяют в трубе, но ни как не на фото и тем более не по движению по трассе

[@user-wm8je5so1l]

Если у вас есть фото из аэротрубы, поделитесь пжлста.

[@fqf7878]

@@user-wm8je5so1l актуальной конкретно фото Мерседеса нет. Но это не даёт право человеку"гадать на дымной гуще" за работу аэродинамики. Аэродинамика более менее начинает работать после 100кмч

[@FerrariClown]

Скорость на фотографии Мерседеса даже выше скорости Феррари, но не смотря на это понтоны Феррари свою эффективность показали. Понятно, что аэродинамику проверяют трубе, но фотографии это всё что мы имеем и понятно что любые рассуждении будут исключительно примерными. Про трассу не понял, поскольку на трассе аэродинамику проверяют с флоувизом. Но то что понтоны Мерседеса не справлялись с задачей это известно всем давно, эта фотография лишь дополнительное подтверждение, служащее как наглядный пример.

[@FerrariClown]

@@fqf7878 Всё прекрасно даёт, это фото лишь подтверждение заранее известной информации и на них прекрасно видно работу основной аэродинамики, банально формы машины.

[@Goinfail]

Вот это позиция) Конструктивно критиковать не умеем и не будем, но нужно выразить свое несогласие. Если у вас есть предложения, свой взгляд, то предлагайте. Автор работает с тем, и даёт нам информацию, что есть в доступе в сети. Спасибо хоть на этом, ибо больше нет такой инфы в ютубе в ру сегменте, разве что RacingForReal еще делает отличные разборы.

[@Russiaconnect]

Диз за вортекс

[@robotnikkkk001]

=УГГу,НА ТРАМСЛАЦЫАХ БДДУТ КАЗАЦЦ ОДИНАКВЫМИ,КРРМЕ РАЗВЕ что ФЕРРАРИ......... =УГГу,ПРО ЦВЕТНОВА КРРБОНА ЕТ норм ПРИДУММЛ,ГГГГГГГГГГ

[@user-tq9gv4cz3y]

Ля... Эту тупость с коротким носом носят теперь из чата в чат... Там фото с разных расстояний, ближний и даль ний фокус, по колесам же видно.... Нет там такой разницы.

[@user-cw1sp4ni1l]

Псевдоэксперд по аэродинамике

[@user-yp2yz4fc3p]

Какой идиотский голос и построение предложений и ударения..... Невозможно слушать, может быть и полезная информация но невозможно слушать это.....

[@FerrariClown]

Какой идиотский комментарий и построение предложений и знаки препинания..... Невозможно читать, может быть и полезная информация но невозможно читать это.....

[@Alex.98473]

на гонке будет совсем не тот болид.Зачем это разбирать?Давайте разберем еще макет от рэд булл и сделаем на его основе глубокомысленные выводы?))

[@prostouser100]

У мерсов самый уродливый болид получился.