Разбор генератора Nissan

[@santass]

Конструкция гениальная, очень удобно щетки менять 😁👍

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Волшебник. А я не догадался так повернуть статор, отпаивал выводы... :) Ну, у меня то были свои эксперименты. Боролся за ресурс стартерных батарей в холодном климате. Сначала ампутировал родной регулятор, установил внешний ТОРН. Намучился с этим торном, сделал свой регулятор, с ним и езжу уже много лет. Сразу скажу, все это хрень. Не нужно это повторять. Штатный регулятор совершенно нормально делает свою работу. Ресурса я добился, но совсем другим способом, зато он точно работает. Теперь у меня на борту стартерная батарея всегда заряжена на 100%. Как результат - имею надежный запуск в любой мороз с первой попытки, автозапуском не пользуюсь, запускаю двигатель дистанционно только тогда, когда реально нужно ехать.

[@vanyasml]

Я отпаивал провода, сквозь щели в корпусе :-) А оно вон чё, новые тоже припаивал также :-) На новых щётка есть дырочка для стопора.

[@Lend99]

Выше 14.8 в. выдаёт генератор, явно проблема с регулятором.

[@ВалераФищенко-х1л]

*ГРЯЗЬ ПОПАЛА... "Мужик, меня учил старый механик: " ЕСЛИ ВИДИШЬ ГРЯЗЬ НА ДЕТАЛЯХ У РЕМОНТНИКА- БЕГИ ОТ НЕГО ПОДАЛЬШЕ! " Прежде чем видос пилить - отмой деталь вначале! Руки оторвать бы! МАСТЕР-ЛОМАСТЕР!

[@yuriyzah9533]

❤ где эта дырочка для счеток чего то не нашел

[@АлександрГридин-х6ю]

Классный видос!!! У меня ДВС 4SFE заменил кольца и за одно вкладыши шатуна на STD После этого завёл маслёнка погасла прогреется начинает моргать маслёнка может загореться Мерил давление на ХХ ноль дашь обороты 4000-4500 лавит 2.5 очка Лучше бы не менял вкладыши Я так думаю Из-за них как думаете

[@andreip5767]

Забит герметиком маслопиемник. Заклинил редукционный клапан на сброс. Пи...да маслонасосу.... Либо уплотнения маслонасоса, на s моторах хз, на е серии актуальна резинка на валу насоса.

[@eduardbalalykin5339]

Палец вверх Сразу

[@Kolhozinterteiment]

Подскажите пожалуйста, натяжитель цепи ГРМ O.S.K 1NZ FE на нём отсутствует так называемая собачка для взвода натяжителя через пробку лобовины. Как его взвезти не снимая лобовину? Может приходилось с таким сталкиваться

[@razbor.dvigateley]

Может там есть стопорные отверстие.

[@Kolhozinterteiment]

@@razbor.dvigateley да есть,но чтоб его задавить надо трещётку отвести. И в этом вся загвоздка,значит не сталкивались с таким натяжителем

[@razbor.dvigateley]

Только на zz тах такие на NZ ни разу не поподались. Здесь придётся лобовую снимать.

[@Kolhozinterteiment]

@@razbor.dvigateley да это точно

[@Topotyn1976]

У меня ниссан дизель а гена хитачи регулятор к 250 т помер и обгонка

[@peace_010]

такж5е и гудит дела было не в подшибнике было)

[@АлисаАлиса-о4щ]

Подскажите по qr20de - kzbin.info/www/bejne/f3WQiqp5rbSboNk этот звук тарахтящий, муфта vvti или что-то другое?

[@крашь-е4з]

Здарова

[@alex-lv3tz]

Мастера, когда вы научитесь говорить о номерах самого генератора и запчастей. Ваше видео ниочем. Что б... ть это , откуда. Видео про какуе то грязь и проблемы.

[@Shakh1707]

Здравствуйте, как с вами связаться? Номер вотсап напишите пожалуйста

[@Shakh1707]

Очень нужен ваш совет, так как уже ко многим обращался и не модем найти причину высокого расхода на камри 40 2,4 ( выше 20л на 100) После капиталки расход вот так стал Проехал уже 3000 км и свечи норм, все параметры нормальные никаких ошибок Возможно ли что при сборке , что-то зажали или не правильно сделали что такой расход и идеальная работа матора. Заводится с полпинка, не троит

[@razbor.dvigateley]

Т. 8391-254-33-30

[@Shakh1707]

@@razbor.dvigateley с вотсап номером нету?