Разбор слабых мест Suzuki Jimny

[@ilia77ru2008]

Мне всегда нравилось как наши "инженеры" знают что "не доделали" или "не додумали" те японцы, которые разработали ту или иную машину. 75т пробега. Что то ничего не отвалилось и не сломалось. А Котлету из джимника делать - думаю человек изначально знает чего хочет и не нуждается в "советах".

[@Afonina-Juliya]

Все по существу и без понтов, сразу видно приятный человек и профессиональные знания имеет

[@АнтонЩербаков-п3с]

Ну, во многом перегнули, заявляя прямо о проблемах. Джимни служат по 20-30 лет без особых проблем и нюансов

[@SpecialForcesInstructor]

После установки ступичных проставок(желательно не более 30мм) нужно обязательно повернуть винт регулировки на редукторе рулевой колонки на треть оборота по часовой. Колеса будут легче поворачиваться рулем

[@Svetammm]

Чулки на Jimny имеют большой запас прочности и его не согнёт НИКОГДА если при лифте будут верно подняты буфера рамы! Задний подшипник полуоси смазать не получиться, - на оригинальном подшипники стоит металический пыльник за ним стопорная втулка на который наприсована звезда ABS! Полуоси на Jimny как и чулки во разы крепче любих Ланд Крузеров истественно согласно конструктива автомобиля! А вот Проставки о которых вы указали это первое, что будет убивать всю подвески и первое что они потянут это шкварневые подшипники

[@Leha60rus]

+1 , смысла в проставках нет, нужна езда по асфальту , есть куча паркетников. Гоняю джимни 06гв в хвост и гриву, а ему пофиг.

[@ivanivanov4132]

Кто лазит в серьезное бездорожье тот и так знает что надо тюнинговать, а при гражданской эксплуатации машина неубиваемая.

[@Путешественник-2024]

В гражданском использовании на паркетнике надо ездить а это Машина с завода делалась для тяжёлого бездорожья!!! Цена от завода завышена в 10 раз!!!!

[@ivanivanov4132]

@@Путешественник-2024 себестоимость знаете. И сколько.

[@Taraseevich]

@@Путешественник-2024 А какая альтернатива? Даже, если ,вложить в тюнинг тис 10$,все равно за эти деньги нет и близко внедорожников... Ниву и уаз - не сравниваем

[@Mercurychka]

@@Путешественник-2024 зачем паркетник ,что бы денег кучу сосал ? Эта машина инженерами сделанная ,а не маркетологами !

[@sergeyromanov4510]

Для обычного пользователя ни чего не нужно делать ,запас прочности у этого малыша большой. Тачка не убиваемая. Что он там чешет не понятно.

[@KDTtuning]

Для тех, кто ездит на гражданской резине на дачу - ничего делать не нужно. Мы даем советы для серьезного бездорожья😉

[@sergeyromanov4510]

@@KDTtuning ааа понятно. Для джима единственно резину поменять надо.

[@Leha60rus]

@@KDTtuning джимни на шинах АТ полулысых залезет куда угодно и ему не нужны широкие большие тапки. Узких МТ ему более чем.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@KDTtuning Между "На дачу" и автокроссом есть гигантская ниша использования Джимника,для которой он и создавался!В эту нишу спокойно,без переделок,помещается серьёзное бездорожье.Ваши советы полезны,никто не спорит,но они из серии "Спорим,убью Джимник за неделю"...Что УАЗ не готовите?

[@alexkolesnikov6054]

Здравствуйте Первый раз на этом канале. Очень интересно продолжайте записывать видео.😊

[@KDTtuning]

Благодарим за такую оценку! 🤝🏻

[@Svetammm]

Самое слабо место Jimny это отсутствие з завода смазки в поворотных кулаках, нужно ставить масленку, либо после «ныряния» откручивать два болта котором крепится шкворень (они сквозные) и шприцом через конус зашприцевать, через другое отверстие выйдет лишнее - после закрутить Болты на место с усилием 25 Hm

[@cggrv]

Про прочность мостов-бред какой то,основной минус Джимов-раздатка,вернее цепь и шестерни,если периодически лезть в офрот или резко стартовать(даже без подключенного передка),газовать на 2й и 3й в пол цепь ооочень быстро растягивается и рваздатка начинает громко трещать/хрустеть при большой нагрузке,тут уже спасаться только понижайкой.А при обычном использовании Джим норм держится.

[@KDTtuning]

У каждого свой опыт. И если Вы внимательно слушали, то в ролике говориться, что мосты загибаются именно в прыжках, а не при езде. Про прочность мостов - мы рассказываем из опыта спортсменов с которыми мы общаемся очень плотно. Касательно раздатки, при любом бездорожье нужно включать раздатку.

[@Baikaldrive4x4]

Нашли решение по усилению надёжности РК?

[@cggrv]

@@Baikaldrive4x4 только установка кита усиленного за 80+тыс.р.(шестерни и цепь),либо раздатка от самурая шестерёнчатая без цепи,там уже нечему ломаться и растягиваться просто

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@cggrv смешно, шестерню точно так же срезать может

[@cggrv]

@@ДмитрийАбрамов-р9уНе отрицаю,но всё равно шестерёнчатые раздатки в разы крепче цепных,это факт.Косозубые шестерни в ркпп ни разу и ни у одного внедорожника не слышал чтобы срезало,это какие нагрузки должны быть.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Джимник создан японцами,как имиджевая машина,не более.Для обычных людей,любящих рыбалку,охоту,красивые виды в горах и т.д.Джимник всё это переваривает прекрасно в стоке. Кто-то переделывает его под автокросс,находя слабые стороны.Но он не создавался под автокросс!Крышу тогда надо укрепить,вдруг метеорит...

[@KDTtuning]

Каждый распоряжается своим авто как хочет. Поэтому всегда найдутся сторонники и противники разных решений.😉

[@igmichlo]

Классное видео, очень помогло

[@oleksandr5572]

Спасибо за интересную информацию. "Джимник" у нас уже почти два года. Пока всё отлично - "пфу-пфу". Но в Германии сильно по бездорожью не поездишь. Предлагаю переделать "выхлоп" - убрать глушитель и сделать "боковой выхлоп" как у "Гелика". А на место глушителя можно установить газовый баллон ёмкостью литров 30-35. Ну, и конечно, защитить его как следует. Машинка-то у нас прожорливая! С газобаллонным оборудованием будет повеселее! Тем более суммарный пробег можно вдвое увеличить.

[@KDTtuning]

Да, мы тоже об этом думали. Но нам кажется, что в скором будущем газ в России будут прижимать, и придется потом заморачиваться регистрировать газобалонное оборудование. Ещё мы думали, если делать проект на бортовых редукторах, то можно поставить рессивер, чтобы быстро накачивались 35еи 36е колеса.

[@ОлегЧупрун-ь6ы]

А балон нестанет в салон? Вместо заднего оргонайзера и пеноплоста с ключами , обьемом 30 литров.

[@oleksandr5572]

@@ОлегЧупрун-ь6ы Не знаю, Олег, в какой стране ты хочешь делать преобразование на газ, но для ФРГ, например, в салон ставить газовое оборудование можно только в случае демонтажа второго ряда сидений (20см - до сидений должен быть зазор). На задней двери - нельзя. Стоимость - 3000 Евро. Это всё окупится через 35000 км пробега.

[@Абдул-МуслимСулейманов]

КРАСАВЦЫ РЕБЯТА ВОВСЕМ ЧЁТКИЙ ПОДХОД 👍

[@KDTtuning]

Спасибо за оценку!🤝

[@Гуидак]

Согласен 👍

[@mk777ufa]

Все правильно и по делу. Единственное замечание, сними перчатки и застегни одну пуговичку на рубашке :-), вроде парень нормальный, а выглядишь как понторез...

[@edrismusuev1678]

Подскажите пожалуйста, ширину резины максимальную какую можно поставить , не нагружая ни чего , машина сток проставки ступ. 30мм

[@KDTtuning]

Ширину можно любую ставить, не принципиально. На наш взгляд, узкая резина на нем не смотрится. 235я - оптимально, машина смотрится более "мускулисто")

[@edrismusuev1678]

@@KDTtuning а нагрузки не на что не будет ? И спасибо за внимание

[@KDTtuning]

Нагрузки как таковой не будет, чуть увеличится расход топлива на 0,5л или на 1 литр

[@KDTtuning]

Единственное, нагрузки идут на ступичные подшипники,но при установке проставок. Но это не сильно влияет на их ресурс, на ближайшие 100 тысяч они не повлияют

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@KDTtuning серьезно ? 235 на 5.5 ? А если ещё полтравиться на песочке , вот это советы !!!)

[@fillefimzon4805]

Подскажите, а какие диски и резину поставить на джмник для лёгко-среднего бездора?

[@KDTtuning]

На Джимник можно поставить 29 дюймов, штатная у него 26 дюймов. Вн.радиус 15й или 16й не имеет значения. И основная ошибка почему рвутся у него передние привода, шрусы, полуоси - люди выкручивают руль до у пора и начинают газовать. Не надо газовать с полностью выкрученными колесами.

[@Leha60rus]

Любую не широкую АТ резину, широкая резина нужна только на слабых грунтах.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

А что,купили без колёс?Вот без обид,но если человек задает такие вопросы,ему такая машина не нужна.

[@niknexus4615]

Обычные стандартные штамповки и резина 215 75 R15 отлично подойдут) понятно что совершенству нет предела)

[@HUNTER-jb2ok]

Подпись и Лайк за профобзор.

[@KDTtuning]

Спасибо за такую оценку!🤝🏻

[@Pusich2]

Можно ссылки/артикул на хорошие усилинные полуоси и шрусы, которые бы подошли именно к новому джимнику?

[@KDTtuning]

На предыдущий кузов мы можем скинуть. А на этот еще пока никто не начал завозить, пока еще мало машин.

[@Baikaldrive4x4]

Про цепь в Раздаточной коробке добавьте ее в слабое место. Есть уже пример, за 8 тысяч км на новом Джимни вытянулась цепь и начала проскакивать.

[@KDTtuning]

Спасибо за информацию, это полезно знать нам и нашим подписчикам.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Представьте,уже есть пример - после пятисот километров на новом Джимнике помялся капот...об дерево! В УАЗе цепь в раздатке не вытягивается...

[@vabagaev1975]

И ещё слабое место, это бак на 40литров. Можно ли его увеличить?

[@KDTtuning]

Можно сделать, если будут желающие. Цена бака не маленькая, в районе 80 т.р., т к мы делаем их из нержавейки.

[@Mercurychka]

@@KDTtuning а как он переделывается ? Можете в двух словах рассказать ?

[@KDTtuning]

Помимо бака, нужно еще дорабатывать выхлопную систему, чтобы раздуть бак. Это очень трудозатратно, поэтому пока мы решили отложить разработку бака. В настоящий момент проще воспользоваться дополнительными местами для канистр, которые мы предлагаем разместить на решетках на окнах, на рундуке, а также в доп. отсеке на багажнике. Подробнее об этом мы расскажем в ближайшем видео о новых девайсах для Джимни, ч.2

[@Mercurychka]

@@KDTtuning спасибо !

[@spartansknifes]

Мне это напоминает СССР. Инженеры что-то придумывали ,просчитывали и создавали а потом проходили " рационализаторы " и всё превращали в га*но. Тут надо представление иметь что такое япония и что делают для себя и остального мира. И второе , как заказывают комплектации " попроще и подешевле" а потом в гаражах разгребают последствия.

[@grigoriyvalerjevich5849]

Здравствуйте. Що за резина? Диски родные?

[@KDTtuning]

Диски специальные, разборные, чтоб можно было стравливаться на бездорожье. А резина всего на дюйм больше, чем штатная.

[@grigoriyvalerjevich5849]

@@KDTtuning с бедлоком, стало быть. Родные шины 27,3". На родной диск, выбора шин MT мало.

[@Oleg-fe2vn]

Увидел обрезаные перчатки и выключил,не размножайтесь профи

[@edrismusuev1678]

Красавчик

[@ДмитрийН-т6к]

Это реальные проблемы или надуманные? Полуоси рвало на этих авто?

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

Впервые слышу. Товарищ себе на уме. Вакуумные трубки вообще никогда не перебиваются,они слишком высоко. Полуоси не рвёт в стоковом состоянии. Зайдите на клубный форум - там по Джимни обсуждения в основном о покупке разных ништяков

[@Ballisong-o4l]

Все советы справедливы для "спортсменов", которые лазят по говну. Для простого обывателя, у которого весь офроуд это доехать до речки или по лесу на пикник эти советы не актуальны, тк для этих целей машина создавалась, а не летать как на багги.

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

@@Ballisong-o4l да в том то и дело что у Джимни такой запас прочности что он в стоке спокойно едет на соревнования и делает в одну калитку дефендеры с вранглерами и заряженными нивами, во многом еще благодаря хорошему запасу прочности и надёжности.

[@Leha60rus]

@@Ballisong-o4l джимни в стоке , на шинах АТ ползет как танк, он легкий, большие углы въезда , отличная развесовка. Я на своем ползаю куда 66 с трудом едет. У джимни вес меньше нивы, это квадрик с крышей)

[@ВладимирЯщенко-ы8э]

Езжу на 33 сильверах и 36 томпсонах больше десяти лет . С полуосями проблем не было.

[@ЮрийЕфремов-г2в]

Машина нужна для передвижения а не для ныряния во всякого рода говна от скуки ... а то купят блюдо насыпят соли приправ всякой хрени а потом орут позор повару позор...

[@физ-б1п]

Защиты подобные ужасны клиренс меньше грязи наберать будут постоянно а снимать их замучаешся.

[@KDTtuning]

Мы сейчас у моста срезаем нижнюю часть, чтобы клиренс увеличивать. Предлагаем заказчикам разные варианты, а они выбирают кому что нравится).

[@ОлегЧупрун-ь6ы]

Я знаеш сколько слабих мест в танке? Єто просто небилици для ,,пасмотреть. Вобщем джимнику капут, плохие инженери в ЯПОНИИ, надо тебя инженером в ЯПОНИЮ , ИЛИ НА АВТОТАЗ. Все джимники плохие висилайте мне все джимники, кроме траурного цвета, и депресивного темно зеленого, остольние все возму.Пусть у меня будут джимни со ,,слабими местами,,.

[@Владимир-ц6ф3м]

Запашный что ли🤔

[@Леснойчеловек-п7п]

Да. И под транквилизаторами. Еле язык ворочается.

[@MishkaTrip]

Самый бесполезный ролик с абсолютно бесполезным тюнингом, а точнее это антитюнинг) Очевидный дизлайк, думал про слабые места расскажут(

[@edrismusuev1678]

Машина не для бездорожья

[@СлаваКирюхин-х5ы]

Шепелявый инженер в перчатках, а волосы какие шелковистые... Балтун.