Раздуло и порвало патрубок отопителя на Шевроле Эпика 2011 год Chevrolet Epica

[@АндрейФлорида]

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

[@ОлегПетров-ж3о]

Да. это проблема у них. сам на 103 тысяч менял. 5 лет машине и всё. замена патрубков печки.удачи всем.

[@TheVadim196801]

Андрей, Сергей, для читки подушек и сброса ошибок (не всех, если ошибка В1620 - внутренняя неисправность модуля, то её может и не скинуть, там уже дальше смотреть надо) нужен K-Line адаптер, именно K-Line`овский (OBDII ELM 327 не идёт для этого), это фольцевский KKL USB VAG-COM 409 и программа под него Chevrolet Explorer, подушки сидят на седьмой ноге диагностического разъёма. После установки надо установить одинаковые порты в диспетчере устройств винды и программы, в программе выбрать блок SRS 1 и обязательно в программе во вкладке Сервис-Настройки поставить галочку в поле "Альтернативная инициализация ЭБУ". На фото этой галочки просто нет, но она нужна s019.radikal.ru/i630/1410/c1/822b48b3d38b.png Если кабель не станет (драйвера) сам при втыкании в комп, то качнуть их у меня cloud.mail.ru/public/EmSR/4QFLWPsfJ Chevrolet Explorer качнуть здесь cloud.mail.ru/public/Fzkj/rUBeYbGvG И ещё, этим кабелем и той же программкой можно прочитать и блок ABS, но только если он у вас от MANDO, которые ставились где-то до 2008 года, после уже пошли TEVES и его уже не прочитать. Какой стоит блок можно посмотреть на нём самом, если стоит логотип ATE, то это как раз TEVES и есть, по картинке понятно i016.radikal.ru/1511/9f/1e112ae80db8.jpg

[@tuliew]

Андрей добрый день! Ваши видео очень полезны для владельцев, спасибо. По возможности снимайте больше про эпику. Скажите есть ли вы на форуме эпика клуб? Если есть то как Вас найти?

[@АндрейФлорида]

Благодарю вас , на форумах я не присутствую только тут начал совсем недавно выкладывать видео.

[@СерикСерик-ю2г]

Ну ну продолжайте пожалуйстааа

[@volodymyr_totskyi]

Андрей, доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста. Можно ли к подводящим патрубкам печки подключить насос для промывки? Т.к. трубки самой печки расположены не удобно (очень мало места для работы)

[@АндрейФлорида]

Добрый день Владимир, если Вы имеете ввиду отсоединить патрубки печки от двигателя и поставить насос что-бы промыть радиатор печки, то да это сделать можно. Правда промывка часто не помогает.

[@volodymyr_totskyi]

@@АндрейФлорида Спасибо большое. Буду пробовать сначала этот способ (промывку), т.к. разбирать всю торпеду, чтобы заменить радиатор отопителя то ещё занятие)

[@МтсСочи-ь1щ]

С родными потрубками проблема я перестал их покупать подбирал на авторынке от разных марок машин похожие по форме и диаметру и все нормально.

[@koruts2007]

У меня начали рваться на 95тыс. Прямо возле хомутов, в разных местах. Вот так обрезал сам, дотягивал и зажимал снова старый. После 4 раза, загнал на СТО и поменял просто все, что возможно.Только на этой машине такое было.Она у меня 5я по счету. С другими даже не думал про патрубки и антифриз.

[@АндрейФлорида]

У эпики это больное место.

[@koruts2007]

К сожалению не единственное.

[@Kuznetsov-hk7sb]

Amerikanec Ещё какие больные места на Эпике?

[@koruts2007]

+Kuznetsov20117374 МИХАИЛ Из основных, в моем случае, это те же патрубки, которые просто доводили меня до "белого каления". Они рвались всегда не вовремя и очень подводили меня. Капризный двигатель, который очень легко перегреть и тем самым просто похоронить его навеки. Этот постоянный, непонятный масложор. Очень слабая задняя подвеска. Куча сайлент-блоков и какой-то из них уже нужно поменять. Неприятным сюрпризом для меня было узнать о том, что подшипники в ступице меняются только в сборе со ступицей. А это блин дорого. Оригинал в районе 130 долл. А их блин 4 шт. И еще к тому же хороших запчастей просто нет. Если оригинал, то дорого и качество не очень. А аналогов нормальных вообще нет. Один шлак.

[@Kuznetsov-hk7sb]

Amerikanec Спасибо Брат за комент.У каждой машины свои нюансы и болезни.Поверь..То что вот патрубки слабые вот это плохо реально!!

[@prof208484]

На моей пробег 70000 км не стукнул, но патрубок лопнул... И да, ламп не каких не загоралось, просто пар из под капота повалил. Так как вентиляторы стоят рабочие, то температура вверх не пошла. Поменял патрубок, крышку расширителя. Кстати машине почти 5 лет.

[@АндрейФлорида]

+prof208484 добрый день. Получается что тогда больше влияет не пробег а возраст на резиновые патрубки.

[@СосланБулацев]

Добрый день!! Скажите патрубки обьязательно должны быть родные?? Или можно сменить?

[@alexdeynega5354]

У меня на Крузе раздуло верхний патрубок печки. Нужно ли после замены патрубка ещё поменять крышку расширительного бачка? Или это никак не связано? Какая причина раздувания патрубков?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, патрубки к сожалению практически все постепенно выходят из строя на Крузе. Да вы совершенно правы крышку тоже следует заменить.

[@сергейиванов-б4г4я]

Спасибо Андрей за видосы , всё очень грамотно без лишних слов ,всё по делу и доходчиво.Вопрос не в тему у моей эпики не горит лампа подушек безопасности то ли их там ваще нет то ли неисправность какая то, визуально как бы они не выстреливались .не подскажешь как мне определить их наличие без особого раскурочивания обшивки? эпика 2007, бензин 2.0 литра.

[@АндрейФлорида]

Диагностику сделайте.

[@tuliew]

Там только вроде бывает не на все e-mail сервера доходят письма с активацией от форума. Если что не так, можно в чате написать о проблеме.

[@АндрейФлорида]

ясно.

[@КириллКупцов-к9л]

Здравствуйте, после замены антифриза радиатор холодный, вентилятор на второй скорости, мотор перегревается, что делать ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Кирилл, осталась воздушная пробка в системе, загоните автомобиль на горку таким образом что-бы та сторона с которой расширительный бачок была выше второй стороны, открутите заливную пробку с бочка, откройте печку на полную и запустите двигатель пару раз прогазуйте до 3,5 тыс оборотов и долейте антифриза до уровня. После этого можете ещё пару раз прогазовать, прогнуть двигатель и проверить как греет печка, думаю что все у Вас наладится.

[@КириллКупцов-к9л]

Андрей Флорида спасибо, попробую.

[@НизамАбдуллаев-к3ь]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня печка холодном дует антифриз в уровень но холодно

[@mvssmv1705]

Здравствуйте, верхний патрубок печки это подача, а нижний обратка?

[@РаисГалеев-к7в]

Год выпуска 2011й пробег 154000км патрубки видимо пора менять. Вентилятор перестал работать один раз снимал уже, либо опять ржавчина либо щетки моторчикп

[@BARTONUA]

Может, Андрей, подскажите ещё, как решить проблему? Катаюсь на Epica 2.0 механика 2008г.в. около полгода. С недавних пор начала плохо заводиться утром, на холодную. Двигатель запускается со второго раза (стартером кручу не более двух секунд). Раньше, когда не было этой проблемы и авто заводилось с первого раза на холодную было замечено, что при запуске обороты подымаются до 2000, а потом плавно спускаются до 800. Сейчас же при плохом запуске сразу 2000, но потом резко падает на 1000 оборотов (как при старте тёплого двигателя). Температура на улице +15 градусов. На горячую заводится без проблем всегда. Как и раньше, резко газнёт до 2000, а потом до 800 сбросила. Авто с газовой установкой, евро4. Версия пропуска газовых форсунок исключена. Перекрывал балон, доезжал весь газ вечером, с утра всё равно заводится только со второго раза. С первого не желает схватывать, или дольше крутить стартером надо, пока подхватит. Свечи зажигания поменяны, ничего не изменилось... Чек не загорался, диагностика не показала ошибок.

[@АндрейФлорида]

Лукавить не буду, точно сказать не могу а гадать на расстоянии... подобного плана только на тойоте вылечили перепрошивкой , но не обязательно что это и ваш вариант.

[@BARTONUA]

Проблема решилась. На сервисе промыли форсунки, заменили топливный фильтр. Также серьёзное внимание обратили, что на приборке горит датчик заправки и сказали, что этого нельзя допускать, иначе и в дальнейшем будут проблемы. Теперь с утра в любую погоду заводится как часы )

[@АндрейФлорида]

Спасибо ,еще знания в копилочку.

[@Kuznetsov-hk7sb]

Этот кривой патрубок у моей эпике раздуло на 82.000. Антифриз вылелся прям на стоянке.Доехал до ремонта,благо было не далеко.Поставили не родной.До сих пор стоит и ничего,держит.

[@АндрейФлорида]

Как оказалось это одно из больных мест на Эпике.

[@ВаняВаня-я7ю]

вот и у моей эпике это произошло 187000 пробег.

[@BARTONUA]

Андрей привет. Обратил внимание, что на моей крышке расширительного бачка отсутствуют два клапана. Досталась так от предыдущего хозяина. Их там просто нет в посадочных местах. Езжу уже как полтора года, никаких нареканий нету, печка зимой греет отлично, через 2-3 мин. запуска двигателя. Стрелка температуры не заходит за середину. Перечитал много интернета, некоторые говорят, что так тоже можно. Моя практика подсказывает, что так и есть. Что скажите по этому поводу?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, по заводским расчетам давление в системе должно быть на некоторых авто я знаю из практики при неисправной пробке возникают проблемы с охлаждением , а вот на эпике такого нет эти клапана что у вас отсутствуют быстрее всего вытащили специально что-бы не дуло патрубки и не рвало расширительный бачок. Вы не первый и не последний кто так ездит поэтому страшного в вашем случае ничего нет.

[@Envik347]

@@АндрейФлорида не понял давления нет то тогда как патрубки раздувается???

[@сергейиванов-б4г4я]

И ещё вопрос Андрей, ГУР у меня гудит и не очень корректно работает ,иногда закусывает и тяжело руль крутится .можно ли насос как либо реанимировать без замены , больно дорогая штука этот насос а в нём по сути и деталей то немного .

[@АндрейФлорида]

Пробовали восстанавливать у нас не получилось, заменили на новый по деньгам 6800 вышло.

[@СергейШишков-н1д]

Помогите советом, после замены прокладок теплообменника на Шевроле Круз 1.8 2011 промыл дистиллированной водой, залил GM антифриз, промыл расширительный бачок(была масляная пленка), но немного масла опять попало в бачок. Так понимаю остатки из патрубков. Чем посоветуете промыть систему?

[@АндрейФлорида]

Не поверишь может это и неэтично скажут многие но меня спасала простая (фейри) FAIRY дома у каждого есть ,заливал 10-15 капель с водой заводил на 5 минут сливал и повторял второй раз, затем два раза также промывал чистой водой до полного отсутствия пены в сливаемой воде, заливал антифриз и все было отлично. ( это с моего опыта)

[@СергейШишков-н1д]

Спасибо за совет)

[@Andrey_046]

привет!! подскажи номера всех патрубков ? если остались.. Ты на DRIVE2 ЕСТЬ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день! на DRIVE2 меня нет. Это оригинальные номера патрубков которые я заменил 96801291, 96394106, 96930785, 96499773, 96343701, 96442381, 96930784

[@tuliew]

Андрей в таком случае приглашаю вас зарегистрироваться на форуме epicaclub.ru. Было бы очень приятно пообщаться с таким адекватным здравым человеком который готов поделиться своим опытом с другими. У меня тоже машина 2011 г. но на механике. Надеюсь продолжить общение на форуме. Там кстати и с Краснодара немало людей. Всех благ, Спасибо за видео!

[@АндрейФлорида]

Спасибо, в ближайшее время постараюсь зарегистрироваться.

[@ЭркинГафуров-й4ц]

Здравствуйте Андрей! Недавно отказал насос гидравлики, выскачил шкиф гидр.насоса проехал в таком состояние по прямой дороге100км, ну и соатветственно не работала помпа,доли л3.5л антифриза после замены гидравлики начел по нём ногу жрать масло. Это нужно кольцевать? По советуйте пожалуйста

[@АндрейФлорида]

Добрый вечер, быстрее всего вы подогрели двигатель от этого и жор масла, на сколько все плохо можно понять только разобрав двигатель.

[@ДенисДёгтев-л3ю]

у меня проблема с печкой дует холодным даже на прогретом двс, тепло дует только на оборотах. пробывал промывать радиатор 2 раза. менял термостат не помогло. Снимаю нижний патрубок от печки (обратка ) на холостых еле ели бежит о.ж. на оборотах сразу хороший напор. Как выгнать воздух ? в чем может быть причина. Спасибо за ответ.

[@АндрейФлорида]

Добрый день, воздух выгнать проще простого немного ослабляете пробку на расширительном бачке и заезжаете на горку немного под углом таким образом что-бы правая передняя сторона автомобиля была немного выше левой прогазовываете 2-3 раза до 3500 оборотов и все воздух как правило из печки выгоняет. Проверяйте если не поможет пробуйте продуть радиатор печки ртом какое будет сопротивление возможно забит радиатор.

[@ГорецГорец-н4в]

А можно на газелевских патрубках постоянно ездить? Чем это грозит?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, если патрубки качественные то страшного в этом ничего нет.

[@ГорецГорец-н4в]

@@АндрейФлорида . Спасибо! Понял!

[@vladmir2608]

Добрый вечер,Андрей подскажи у меня на эпике антифриз потек в салон где печка на коврик с водительской стороны и один патрубок на печку.Может антифриз попасть в салон с моторного отсека или 100% радиатор печки потек?Спасибо.

[@АндрейФлорида]

Добрый вечер! если в салон то 99% это радиатор.

[@АндрейФлорида]

но не мешает внимательно осмотресь снаружи.

[@vladmir2608]

Спасибо,я прочитал вы с Краснодара?Если да как с вами связаться?

[@АндрейФлорида]

На трубках радиатора стоит уплотнитель между салоном и радиатором антифриз с патрубка может попасть в салон если этот уплотнитель рассыпался.

[@vladmir2608]

Что бы его проверить и может заменить все равно надо снимать торпеду правильно?

[@ЭркинГафуров-й4ц]

Доброе утро! Андрей подскажите какой ресурс инжекторных проводов на эпике? Спосибо!

[@АндрейФлорида]

Добрый день, вообщето у проводов как такового ресурса нет, замене подлежат только если на проводах есть механические повреждения или потрескавшаяся изоляция

[@АлексейПетрович-с5я]

на эпике есть ли доп помпа по заводу на печку ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Алексей, никак нет дополнительной помпы нет.

[@БогданПушкар-о2ц]

По які причині тріскає патрубок? Епіка

[@АндрейФлорида]

Добрый день Богдан, это распространенная проблема на Эпике и на Крузе. Такое качество резины.

[@ВоДа-ъ2у]

Здравствуйте у меня лопнул сверху радиатор с чего бы это не подскажете??? И решит ли проблему Пайка??

[@АндрейФлорида]

Добрый день, пайка не поможет через небольшое время все равно потечет нужно менять на новый а также заменить пробку на расширительном бачке, это самое простое надеюсь что это не газы из поршневой.

[@ВоДа-ъ2у]

Здравствуйте покажите как регулировать капот нигде такого видео нет у меня с левой стороны зазор ОК а с правой капот торчит выше от крыла

[@Путник-щ9ы]

Здравствуйте у меня такая же проблема порвался по дороге точно этот патрубок сразу заглушил машину замерил патрубок в дороге но теперь горит чек и мегает зимний режим что делать?

[@АндрейФлорида]

Добрый день. Посмотрите датчики на коробке видать намокли от антифриза продуйте и просушите, скиньте клемму минус минут на 30 потом поставьте если ни чего не сломалось то должно все пройти.

[@сергейт-з4д]

Добрый день, Андрей. На своей Эпике тоже заметил уже ремонтированный патрубок на печку до меня. А брал я её с рук при пробеге 90000 маш 2011года. Как у вас двигатель не успел перегреться? Не подскажите номера оригинальных патрубков?

[@АндрейФлорида]

Надеюсь что не перегрелась все быстро произошло с момента как лампы загорелись ,машину сразу заглушила. по номерам сейчас выложу все кроме маленьких 8мм их менять не буду 96801291, 96499773, 96930784, 96343701, 96442381, 96930785, 96394106, получилось 7шт один стоит очень неудобно нужно снимать впускной коллектор.

[@сергейт-з4д]

Спасибо!

[@fhfdhdhd2880]

Пружинка в крышке бочка ,всё из-за неё.Пару витков отрезать надо.Может и радиатор порвать.Удачи.

[@РедманМарданов]

Доброго времени суток!Люди добрые,помогите!!!Проблема у меня такая:эпика не греется ,вырываются картерные газы в расширительный бачок и соответственно пар с антифризом пробивается ,но машина не кипит, даже вентилятор включается после ,а когда включаю печку никаких проблем 🤔🤔🤔.Так в чем дело?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Редман, если прокладка не пробита под головкой то смело снимайте и проверяйте помпу быстрее всего она не исправна не гоняет антифриз как положено. Бывает такое что крыльчатку срывает.

[@РедманМарданов]

@@АндрейФлорида спасибо большое.После карантина посмотрю.Здоровья Вам!

[@MACSIM1983]

Автор забыл одеть на этих два патрубка ТЕПЛО ЗАЩИТУ! Она там стоит не просто так..... там выпускной коллектор и температура там не маленькая!

[@СергейВизир-з5ж]

Машину на ошибки чем читаешь? Именно пишу про эпику. Так как перепробовал что угодно, ни 1 OBD током не подходит чтоб прочесть ошибку подушки.

[@АндрейФлорида]

Как-то тоже подушка засветилась, не чем прочитать не смогли потом сама потухла что было не понятно прошло уже 3,5 года.

[@СергейВизир-з5ж]

Андрей Флорида а у меня горит уже пол года. Думал знаете чем прочесть.

[@Валентиниванов-ъ9б]

если не решил еще эту проблему напиши мне на [e-mail] я помогу с этим

[@Валентиниванов-ъ9б]

с SRS airbag на шевроле эпика

[@АлександрСергеев-д6д]

я из-за этого патрубка машину продал.((( Перегрева этот мотор увы не переживает.

[@АндрейФлорида]

К сожалению это так.

[@ИванИванович-н7щ]

Машине 6 лет. Пробег 75 т.км. Похоже, пора закупать весь комплект...

[@АндрейФлорида]

Добрый день Валерий, если на патрубках стали появляться раздутости то Вы совершенно правы лучше заменить все сразу.

[@ИванИванович-н7щ]

Осмотрел патрубки отопителя салона. Один раздут в сравнении со вторым. Полагаю, раздулся патрубок подачи. Напрягло ))) Пошёл заказывать. Спасибо за номера всего комплекта!!!

[@BARTONUA]

Где можно заказать такой патрубок (гофру, как на картинке с видео Андрея)? Обведено на картинке: pp.vk.me/c637421/v637421443/e670/fEND-AURk_w.jpg Или как называется деталь?

[@АндрейФлорида]

96412110 это оригинальный номер детали (ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА)

[@BARTONUA]

Спасибо за оперативный ответ. А то у меня изолентой на изгибе перемотан, от прошлого хозяина такое осталось. Как-то не по фен-шую: pp.vk.me/c637421/v637421443/e679/iD8ll0GhvUs.jpg

[@الهلاليابوعلي-غ2ي]

Ok

[@ДауренТлеужанулы]

У меня радиатор лопнула крышка новая из за чего незнаю

[@АндрейФлорида]

Добрый день, проверяйте пробку на расширительном бочке, быстрее всего порвало из-за неё.

[@ГеннадийТушев-к3т]

Добрый вечер! Я заказывал себе пробку, только номер другой. General Motors 94539597

[@АндрейФлорида]

да у этих пробок много номеров а пробка одинаковая.