Разгон Лада Веста 1.8 на механике

Какова реальная динамика разгона на обычных дорогах?
Как видим в спорт мобиль Веста с 1.8 не превратилась.
Хотите увидеть больше автомобилей на тестах, подписывайтесь на драйве www.drive2.ru/users/zetdrive/
Там же каталог всех тестов для удобства просмотра.

[@user-bc9wo1mp3j]

Можно сразу перематывать на 2:00

[@user-jf3xw5yp8q]

Все выпуски интересны, без лишнего. Молодец, приятно смотреть 👍

[@andre75335]

Большое спасибо за видео, давно ждал земера 1.8 мкпп

[@user-pl5su2tj8d]

Василий вечер добрый , спасибо за ролик а пол секунды потерял при старте там затык был и видно и слышно было .

[@ZDrive_TV]

смотри целиком - замеров много сделал

[@artzero2682]

Не люблю Весты но обзор короткий и понятный , ничего лишнего , молодец.

[@aliexpress3937]

Отличный ролик как обычно

[@Grustinko]

Лайк за тест. У меня 1.6 механика, уже практически 5тыс км накрутил хз прошла ли обкатка или нет...? И вопрос имеется ли отсечка на двиге не дающая перекрутить его выше допустимого ( я еще не пробовал крутить так)?

[@user-pg7sf8mb6y]

Место вообще бомба! Спасибо!

[@user-bq7uq6wj7l]

Спасибо - молодца!

[@pupkinpup8456]

Спасибо, расход по городу какой?

[@BenzinB70]

Z Drive хороший обзор, спасибо!

[@ZDrive_TV]

+BenzinB70 пожалуйста )

[@BenzinB70]

Z Drive Приветствую! на прошлой неделе ездил в курск к родне в гости (1700км в одну сторону) и понял для себя одну немаловажную особенность, такую как разложенное переднее сидение в состояние "диван" (или кровать) хотя в городе редко кто этим пользуется но в дальней поездке возможность хорошо выспаться снижает аварийность. А на весте, как "диван" не раскладывал, удобно ли?

[@ZDrive_TV]

+BenzinB70 спать в автомобиле ужасно, подобное даже не рассматриваю.

[@BenzinB70]

согласен, но когда "рубит" в 4 часа утра там уже не до "ужасно" нужно вздремнуть иначе не доедешь (даже догонялки и обгонялки с дальнобойщиками уже не помогали сон прогнать)

[@MegaAlex1331]

Основной показатель ресурса ЦПГ ДВС - это отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Чем больше это отношение, тем меньше износ ЦПГ, тем долговечнее мотор. На миллионниках R/S от 2,2 и выше. Если посмотреть на уже известные моторы ВАЗа, то на грантовском восьмиклапаннике 11186 (он же 21116) R/S=1,77 + охлаждение поршней маслом, на нивовском 21214 R/S=1,70. Вестовский 21179 собран практически на все том же грантовском блоке. Увеличение рабочего объема двигателя получено за счет увеличения хода поршня путем увеличения диаметра коленвала; диаметр коленвала увеличили путем переточки шатунных шеек на меньший диаметр. Чтобы не превысить детонационную степень сжатия, конструкторы были вынуждены уменьшить высоту шатуна и компрессионную высоту поршня. В результате таких упрощенных решений вестовский 21179 получил R/S=1,52. Прикиньте сами, сколько отходит этот двиг при таком R/S и есть ли в этом случае смысл переплачивать за модный фазер, которым вазовские маркетологи тыкают нам везде, где только можно.

[@user-yg1qn8fk8h]

отличная тачка, хороший разгон, а локация ваще Агонь

[@sergkhal9311]

автомобиль хороший, для спокойной езды ,как в городе так и за городом,это же не балид)

[@user-pb4ee5pt7k]

Разгон на мокрой дороге, под горку с полным баком...гениально)) предлагаю в следующий раз мерить на проселочной)))

[@FoxxRuss]

Спасибо!

[@AnisotropyMusic]

локация отличная, хотелось бы в таких видео добавить сводную таблицу времени разгонов с конкурентами чтобы параллельно еше и сравнивать

[@ZDrive_TV]

+AnisotropyMusic для конкурентов все никак рубрику не заведу сравнений

[@timurbuluev2568]

Не забывай что асфальт мокрый тоже на разгон влияет, на первой передаче точно.

[@lionix7311]

Веста эксклюзив сейчас уже другая,со всеми новшествами.Через пару месяцев буду такую заказывать,только на амт 2.0 и с черной алькантарой.Ну и конечно в цвете карфаген.

[@user-vy4dv3ni1o]

Ура, механика!

[@vitaliya5261]

Z Drive, изучив комментарии к данному видео, я думаю вы пришли к пониманию, что для сравнения замер разгона до сотни соляриса и рио - просто необходим :) Прошу подумать над данным вариантом, чтобы опустить с небес на землю некоторых фантазёров на солярисах, считающих, что их автомобиль разгоняется за 8,5-9,5 сек. до сотни :)

[@userakauser]

Наивняга, разгоняются да еще и как.

[@user-zs7fd5ly7w]

Здравствуйте, где можно заказать такой прибор для замер скорости ???

[@dmitriyantonov9972]

Что значит одобряем , в этом месте могла белочка дорогу перебегать ! ))

[@ZDrive_TV]

+Dmitriy Antonov и червячок норку искать )))

[@user-hd9vn3dv3x]

Огонь

[@user-ue7fe7bk6e]

Замерь разницу 1.6-1.8 в условиях обгона, например 100-130. Есть ли смысл в 1.8? Удачи!

[@D8036411]

Поверь мне разница есть ! И не хилая ! По трассе ехал с 1,6 ( у меня1,8 амт) уезжал только в путь !

[@ZDrive_TV]

+Дмитрий Андреев О разница не так сильна но есть

[@whoisddr]

Весты на ручке: 60-100 на 3-й: 1.8 за 7,4, 1.6 за 7,8. 60-100 на 4-й 11,4 против 12,6. 80-120 на 5-й: 18,3 против 21,3.

[@user-ue7fe7bk6e]

Олег Калеуш Спасибо!

[@user-ln5ck7kq3h]

@@whoisddr Коробки разные, не?

[@ArxMikhail]

Скажите пожалуйста,вопрос по задней подвеске,на весте седан и весте универсал sw (не кросс )они разные ??

[@finisffaif5789]

Пружины сзади разные

[@denverdenver5819]

слышал чтоб открыть картер нужно коробку сымать?

[@vasiliyloxov4241]

Локация збс:-)

[@user-xu7qy6nd2j]

На тест драйве Весты тоже постоянно в отсечку упирался!

[@saivanua]

разгон на 2:00 спасибо

[@user-ju5lg3oq8q]

Медленно переключаешь передачи, что я могу ещё сказать! На заводе замеры на полигоне делают и не обыватель!

[@bellive]

Это точно.Нужно не более двух передач ,что бы до сотни .А так переключая на третью теряешь время на переключении и затухании оборотов .Я думаю паук и чиптюнинг -это исправит.К великому сожалению альтернативы нет и за 500 машина будет 2-3 леткой в достойном состоянии ,а вот бюджетная иномарка уже нет.Либо старше года на три ,либо дороже рублей на 200.

[@68Mach]

Отсечку хотя бы на 7000 и попрёт, я Приору мучал на пауке с Е2 9,2 с до сотни третья не требовалась, отсечка 7500 была, теперь на валах и не только, но это уже совсем другая история))

[@Artem0023]

Где то читал что этот новый мотор 1.8 , все тот же 1.6 , только увеличили ход поршня , всвязи с этим стал больше рабочий объем .

[@ZDrive_TV]

+Artem0023 вазовращатель теперь есть ))

[@_Vladimir_19rus]

Переключался при разгоне неспешно, результат может быть и лучше

[@user-yp8cr9rm9b]

Да 1.8 неплохо по трассе жарит. Я на гранте 106 сильной хотел пободатся с такой. Шансов веста не давала.

[@user-nl2bx2jv5b]

Я на приоре 1.6 106 ее рвал в тряпку, Веста что 1.6 что 1.8 одно и тоже дно. Хотя приора легче гранты хоть и немного, плюс у нее кузов более обтекаемый, возможно это дает преимущество в динамике над грантой, а про Весту что 1.6 что 1.8 я вообще молчу, две черепахи с мало отличающимися моторами по мощности.

[@user-yw2nh8hv7z]

Локация супер.

[@user-xd7dp8yw7f]

Спасибо))). Но максималку почему не сделал??

[@ZDrive_TV]

+Эмир Болатов сделал , отдельный видом будет

[@user-xd7dp8yw7f]

Z Drive хорошо. Буду ждать*))

[@Caterpillar432F2]

С 2 литровым лансером тянить вариятор?)

[@user-ol6lv1pm6m]

Я в последний момент поменял решение и взял весту с 1.6. Многие спецы сказали рано ещё 1.8 брать, сыроват и т д

[@ZDrive_TV]

+Шамиль Гасаналиев с амт?

[@imedvedev4]

Локация грамотная. Как находишь их?

[@ZDrive_TV]

еду и по сторонам смотрю.

[@dovolny7716]

Есть ли в планах Polo GT?

[@ZDrive_TV]

+dovolny Есть

[@dzmitrybodrila5097]

Я на 1.6 спокойно показывал это время) при чем не выключая есп..

[@vvvvvv8915]

Быстрее поедет если с 4х трогаться это проверенно короче на первой трогаешься с 4х и газом играешь и держешь эти обороты и когда начнет цепляется давишь в пол газ

[@user-qy6mh6oq9w]

почему вы 80 - 120 не замеряете ? Тоже интерестно.

[@ZDrive_TV]

На трассе будет обгон грузовика. Оцените

[@Gromozeka119]

Что-то не видно, что это 1,8. Где шильдик с багажника?

[@Sup3ba11]

Лосиноостровская?

[@pomka_77]

Только что мерил свою весту с ужасным стартом, 10.63 dragy намерил) пробег 52к И это с включеным климатом без кондея, думал секунд 12 поедет)

[@EEvvggeennyy7]

Лайк конечно поставил, за труды так сказать. Но сам тест разгона считаю бесполезным. Веста, как и прочие бюджетки, не для гонок. Это просто повседневная жоповозка. Разгон для таких машин абсолютно второстепенный параметр. Главное надежность, ремонтопригодность, дешевые запчасти. Комфорт и удобство тоже желательны.

[@ZDrive_TV]

Мне, например, очень интересно потому как молодость моего сознания еще есть - а это задор и безумие. Унылость к черту.

[@user-bh3dr6dk5d]

"абсолютно второстепенный параметр." Собственно, как и для 80% автомобилей, про которые сняты видео на данном канале. Понятное дело, что веста, рио, поло и.т.д - это не спортивные авто. Но раз уж, на канале присутствует такая рубрика - то почему-бы и не сравнить ) Мне вот, например, действительно интересно, что из себя представляет 1.8. Вывод сделал - переплаты вообще не стоит )

[@popov251981]

EEvvggeennyy7 жоповозка? Каждый день с ней чтонибудь делать надо это разваливающийся шаробан надежность? Ты с луны что ли?

[@user-ud6hp3ui3n]

ЭДИРС питомник ну ка ну ка, что там с ней каждый день делать нужно?

[@user-ud6hp3ui3n]

Сергей Крайнов 1.6 едет на 1 - 1.5 секунды медленнее. Лично для меня некритично

[@ernestagabekov5310]

Разгон нормальный!

[@ZDrive_TV]

+Ernest Agabekov ок

[@user-fi1ex4ov5t]

Как машина ведёт себя, на подъемах?

[@ZDrive_TV]

+Александр Ф лучше 1.6

[@adgjmpadgjmpt2485]

брат сделай заезд Веста 18 против лады гранд спорт

[@user-vd6kc4jk2z]

Масса какая?

[@pitohotu]

Какой бензин был залит 92 или 95?

[@ZDrive_TV]

95

[@whoisddr]

Авторевю тоже замеряли машины на ручке: 11,2 Веста 1.8, 10,6 Rio 1.6. Максималка 190 у Весты, 204 у Рио. По торможению практически одинаково. Причём расход у Весты на литр больше (10,2), даже чем у Соляриса 1.6 с автоматом. Что-то не то с этим 1.8.

[@ZDrive_TV]

+Олег Калеуш все так - высоки обороты на пятой, шестой нет, вот и ответ - а максималка у меня тож такая примерно получилась. Ну и автомобиль у меня обкатался , а авторевюшники его необкатанным дрочили

[@4fuNB1tch]

пиздеть не мешки ворочать. По торможению рио с солярой жестко слились.

[@user-pw9hq1iz6n]

Автор, было бы интересно если бы ты взял на тест драйв ваз 2105 или 2107 от 2010 года вып и замерил максимальную скорость

[@ZDrive_TV]

+Алексей Якушев у меня шестерка есть - овощная называется, ее замерю. Будет около 150 - завод же замерял

[@mmixail89]

А 2 передача до 80 и уже отсечка. Там очень короткая главная пара? или поменяли наконец-то передаточное соотношение 2 передачи

[@ZDrive_TV]

4.2 гп - короткая.

[@bubu0026]

это коробас Рено))) Гранта 87 сил крутится до 90 на второй)))

[@ZDrive_TV]

Гранта прет!

[@Nftmdf]

Кстати 21124 секунд за 11-11,5 до сотни можно разогнать - тупо крути на второй до 6000-6200. Там отсечка вообще х.з. где) Также и приора, только за 10,5-11.

[@user-xc8mq9nv2t]

Z Drive 4,2 нет, есть 4,1 и 4,3

[@wedu5212]

За сколько рио разгоняется 1.6 механика?

[@ZDrive_TV]

Не замерял

[@user-tk8hv6uo8p]

9,5 с пассажиром, как и солярис

[@andre75335]

Владислав Гостищев шутка ?

[@Dimas-hc1pk]

Владислав Гостищев Солярис какие 9,5 ?10,5-10,8с. Гранта спорт может быть лучший результат 9,5 покажет,а гранта спорт немного быстрее Соляриса

[@user-tk8hv6uo8p]

Дмитрий Бондарев Во-первых, сток гранта спорт не выходит из 10 по рл. А во-вторых, соляру она нагибает только в твоих тазодрочерских снах и мечтах

[@user-wy8bc8vv3v]

Скажи брат. Веста прям гораздо лучше хундай акцента? Люблю свою машину. Акцент хорошая и 200 едет. Но надо освежать тачку. Спасибо за ответ.

[@ZDrive_TV]

Лучше

[@pitohotu]

Xray с 1.8 шустрее был？

[@ZDrive_TV]

+Александр Рутенев зимой был не мог замерить

[@user-oh7zk8ir5u]

Не видел на ютубе еще ни одного обзора или замера на обкатанной машине. Больше 2500 км ни у кого еще небыло. Ни расход не устаканился ни движок не обкатался. Он к 10 живее поедет.

[@d_q_p]

2:16 согласен, приемлемая скорость это 0 км/ч

[@user-xc8mq9nv2t]

Короче берите с 1,6 и не заморачивайтесь, разница в разгоне 1 сек у 1,8, и то такая разница будет снята если дать просратся в полный жар обеим машинам 1,6 против 1,8. В обычной езде повседневной чуть притопил на обгоне на трассе, или в городе хер вы это почувствуйте.

[@VladimirKorsun]

Локация супер. Лишь бы из кустов никто не вывалился под колёса.

[@ZDrive_TV]

там забор

[@globalbz8792]

Круто!:) Есть смысл брать 1.8 или взять 1.6?

[@ZDrive_TV]

1.8 конечно

[@globalbz8792]

@@ZDrive_TV да тоже так считаю)

[@user-iz3jx7ff4l]

кондей дает нагрузку?

[@ZDrive_TV]

+Раиль Акбулатов конечно

[@user-qs7hr1uk1v]

Но в целом, Василий замер произведен самым правильным образом. Так как покупатель приобретает авто именно в такой конфигурации. Поэтому, опять же на мой взгляд, авто нужно мерить по факту, без ухищрений и технического вмешательства...

[@ZDrive_TV]

+Михаил Громов самый прикол с сараем )))

[@user-ej1ro1wz7r]

проведи тест драйв по трассе!

[@user-yl1dj4ic9e]

Динамика важна в основном на обгоне...

[@user-lv2jy9rs8u]

бляха, лач с 1.6 быстрее, это фиаско)))

[@user-nf8xp5ii8h]

У меня один вопрос зачем?

[@ZDrive_TV]

+Павел Ханович для правды

[@user-qo6df2rp4k]

Если это ведро столкнуть с горы , то будет быстрее и веселее!!

[@rollorollo3859]

Забор это конечно гуд, но лучше чтобы шире была дорога. Сколько температура воздуха была? (всё же имеет значение зацеп) Шины Пирелли?

[@ZDrive_TV]

+Rollo Rollo шина гудийар 4сисон

[@romartynromashka]

Для тех, кто не понимает, зачем переплачивать: фазовращатель, кроме всего прочего, снижает обороты холостого хода с 900 до 600, так что стоя в пробках, получите от него отдачу.

[@user-mt1yx9og2n]

😂😂😂😂😂😂😂

[@kate8267y]

что это за закос под Вольво сзади?

[@ZDrive_TV]

Рисовал ее тот кто вольву

[@evgeniy7708]

Коменты почистили?

[@ZDrive_TV]

+Евгений 7708 ничего не трогал

[@evgeniy7708]

Z Drive значит хозяин комента его сам снес!) Владислав Гостищев куда вы убежали?(

[@popov251981]

Так сколько до сотки?

[@ZDrive_TV]

+ЭДИРС питомник а видео посмотреть

[@Temooosha]

завод специально сделал огроничение по оборотам .та как шейка коленвала тоньше и если хорошо крутануть 7-7.5 тысят есть вероятность сломать коленвал. задумка мотора хорошая а исполнение умышленно испорчено. полнобазный коленвал а не переточенный с 1.6 мотора нормальные вкладыши и кованная поршневая и вот вам ресурсный мотор 135-145 лошадей

[@res1st777]

Видео начинается с 1:58

[@D8036411]

У меня на роботе такой же разгон ... мерил прогой 0 - 60 4,98; 0-100 10,98

[@ZDrive_TV]

+Дмитрий Андреев О заводские данные видел? Так что брешешь.

[@D8036411]

Z Drive ну ну )) ручной режим выкл есп ... хочешь не верь ))

[@ZDrive_TV]

Абсолютно не верю. Я писал статью про АМТ - она асболютно медлительна - на примере хрея. с 1.8 - какой режим не включай полное дно. И да, превзойти паспортные показатели столь существенно невозможно

[@egorartich2246]

На ваз-фиате тахометр не затупливался)

[@sazansazanov7180]

незнаю почему но Солярис 14года натянул Форды 1,6 125лс 5-6штук

[@user-lj4jf8nn9t]

Да с такой динамикой мой Солярушка натянет эту Весту. Я прикидывал они должны быть на равне

[@kiribasbarabas4389]

Как так?!1.8 на палке ваза медленнее,чем 1.6 на автомате корейский😂

[@ZDrive_TV]

+kiribas barabas масса

[@kiribasbarabas4389]

Z Drive ,спасибо за ответ!видимо,расход тоже выше по этой причине...😑какой выход?чиповать?турбину дороговато ставить...

[@ZDrive_TV]

+kiribas barabas коробка 4,2 ГП вот и расход - турбу можно на 1’6 - я все замерил момент выше у моей на 40 ньютонов от этого 1,8

[@user-ow7oe7to3f]

Z Drive Киа сид вес 1410кг по ПТС на автомате

[@user-xc8mq9nv2t]

Рио на автомате из 11,5 сек до 100 не выходит тоже, быстрее 11 только механика 6ст

[@vladimirrjabinko6638]

А чей это мотор?

[@ZDrive_TV]

+Vladimir Rjabinko Вазовский

[@user-ch2yf9jd4n]

Аккуратней, там иногда лоси в доль забора гуляют. Это ж лосиный остров?

[@ZDrive_TV]

+Александр ага, просматривается вроде

[@user-rz6jl3kf3s]

Василий,где новые видео, или пошел в юристы?

[@ZDrive_TV]

Авторынка больше нет, но видео выходят

[@user-qs7hr1uk1v]

Если по факту смотреть, то много факторов влияет на разгон, не для кого не секрет. Заводские данные скорее всего получены при колесах r 15 185/65, а так же пустом баке и явно не с мотором у которого пробег менее 5 тыс.км. Возможно, пройдя около 20 тыс.км., упадет расход и динамика улучшится. Пишу исходя из опыта эксплуатации данного авто.

[@ZDrive_TV]

+Михаил Громов а может ограничитель оборотов снимают

[@user-qs7hr1uk1v]

Z Drive да, это тоже конечно играет роль. Опаздывающий тахометр тоже не в пользу времени. Но и подвинуть отсечку-автоматом слететь с гарантии. Да и при тестах SW Cross, блогеры ссылались на инженеров ВАЗа в вопросе сочетания коробки и мотора. Якобы Vesta стала заложником французской КПП. Своей КПП не доволен. Орет на 1 передаче, ну и тырчки со 2 й постоянно. Хотя, возможно дело в новой педали газа.

[@artempypkin7502]

"в этот раз мы сразу поедем" старт на 2 минуте))а что он получается ещё и под горку ехал?

[@ZDrive_TV]

+Artem Pypkin нет, это визуализация разгона.

[@artempypkin7502]

Z Drive тк сказал же,что катится машина с горки.)

[@ZDrive_TV]

+Artem Pypkin данные с разгона идут с другого места)))

[@user-fe1nw6ou1r]

+ кто там говорил за сколько весту можно там турбировать? за 200к? 200к это ж ПЗДЦ полный.

[@NAPALM22rus]

С горки еще никто время не замерял))

[@user-mw4lu3ui3g]

чет не кислый провал с 2 на 3. а первая совсем короткая для этого двигла...

[@mikhailsokolov1534]

потому что дерьмо французское от логана. с нашей коробкой было бы получше.

[@targetloom9994]

Ребятки, заводской таз и разгон, это как сало и крейптон)))

[@finisffaif5789]

Самый динамичный ваз это гранта с 1.6 106

[@user-uv4qq5rr8g]

Меньше лишних слов! И тогда будет видео в самый раз на 59 секунд =)

[@user-zj2er7rp7w]

Очень и очень жаль, что паспортные данные не показывает. Но еще хуже то, что на каждую сотню на литра 1,5 больше топлива жрет чем корейцы.

[@user-zj2er7rp7w]

Кстати и Хрей с 1,8 и скептики едет тоже хреново.

[@ZDrive_TV]

+Алексей Лебедев 1.6 тоже не показывает

[@434kmh]

посадить за руль нормального водилу и все покажет

[@user-zj2er7rp7w]

Z Drive знаю, уже проходили. Назрел вопрос, хоть немного и не по теме. Помню в одном из видео было оглашено, что новый Рио будет с 2,0 л. Что-то до сих пор нет его. Что скажете?

[@MsOleg199]

Ощущение на видео, что дорога идет в горку.

[@ZDrive_TV]

Это визуализация разгона, сам замер разгона проводится в другом месте.

[@rimys2816]

Как владелец 1.8 мт комфорт image, имею право высказаться, автор не понимает суть этого мотора, во первых мотор низовой разработан для тяги с низов не предназначен чтобы крутить обороты "в небеса", сами конструктора об этом сказали в одном известном видео, максимальный момент 170 н/м уже на 3200 об/мин, дальше падение, у 1.6 макс момент на 1000 выше планка, о чем тут говорить. Во вторых кпп разные, на 1.8 главная пара пониженая 4.2 против 3.9 на моторе 1.6, посмотрев только на параметры одной кпп тут сразу понятно что сильно быстрее 1.8 не поедет "ежу ясно" что тут мерять разгон, зачем??!! Вообщем мотор не надо круть он едет лучше с 2000 до 3500об/мин при этом тянет в любую горку, нажал поехал, причем что один в салоне что в четвером 1.8 пофиг на это, просто не замечает лишнего веса, на обгонах всегда уверен, запас в педали отличный. Многие пишут по поводу провалов между передачами, это потому что мотор не любит слабый газ, жмите чуть побольше при переключении и все, дело привычки, по поводу расхода топлива завод врет, может летом по норме 10.2 будет но думаю что нет, сейчас зимой город снежница у меня меньше 11.8 л/100км не падает. Кого не пугает расход кто хочет получить реальную мощность с низов рекомендую 1.8 мотор, мне очень нравится))

[@ZDrive_TV]

Автор прекрасно все понимает - даже мощность замерил

[@robertivanov568]

Приветствую. Масло этот двигатель жрёт (так сказать масложер есть)?

[@kramer9144]

Ты сам понял что написал? Пара 4.2 это как раз динамика! Не зря на кроссовые 2108 ставят пару 4.3 а то и 4.5

[@vovan8778]

Золотой закон механики, выигрываешь в силе ,проигрываешь в скорости,выигрываешь в скорости, проигрываешь в силе!

[@mobydick2952]

@@ZDrive_TV масло много ест ?

[@MrPIDAGOG]

Бензика оставил бы литров 5, на 0.5 секунды улучшил бы разгон.

[@whoisddr]

Тут смысл не показать лучшее время, а сравнить разные автомобили в равных условиях.

[@user-ug6el1jd1h]

И скинуть ему кило 20-25 еще 0.3 сек... вот и получаем заводские 10.2)

[@d_q_p]

И салон выкинуть, сделать корч, ведь автомобиль не для того, чтобы комфортно передвигаться, а для того, чтобы показать насколько быстро едет (но это не точно).

[@MrPIDAGOG]

Конечно, все тест-пилоты, особенно в формуле 1, худые, это же доп. нагрузка.

[@434kmh]

ага, замеряет с полным блядь баком, я хуею

[@Pavel_prosto_Pavel]

эти машины не для гонок покупают.

[@user-fi1qx4uo4w]

от этой волги пузатой с зигзагами по бокам десятка 8 клапанная в точку уходит