Различия мостов патрол и сафари у60

Снял обзор различий задних мостов патрол и сафари у60. Оказывается, они разные во всем.

[@SebastianPereiro21]

Не знаю какого хера вообще в патруле куда-то лезть? с 2002 года имею патрол 1990 года. Охота , рыбалка, бездорожье. Убить еще не смог! И в окопы на всем ходу залетал и по крышу топил. Единственное что,-кузов весь в дырках сквозных. Но лучше машины еще не встречал.

[@user-sx4sg9gb2k]

Это как рассуждать про компьютеры, зачем их улучшать, если уже работает много лет. Есть много поводов улучшить автомобиль, самый главный в том, что стоковый патрол по грязи совершенно не едет. Сейчас у меня автомобиль на 38 колесах и доводок предстоит еще много. А если предметно говорить о замене заднего моста, то отвечу о том, что я получил. А именно более мощные тормоза и это главное, т.к. на моих колесах тормоза нужны гораздо мощнее. А до меня хозяин также не лез в патрол и ничего с ним не делал, убить его он также не смог. Я до сих пор его матерю, когда что-то меняю.

[@user-sx4sg9gb2k]

Я после такого же хозяина восстанавливаю патрол. Это боль.

[@user-io7wb6tk4l]

@@user-sx4sg9gb2k ж

[@user-tq5xz4vo3e]

Так а что вы хотели? У вас один мост с барабанными тормозами другой с дисковыми, точно также и на тайоте и на исузу. На некоторых авто после модернизаци ширина мостов стала намного шире и чтоб остаться в старой колее производитель ставил колесные диски с меньшим вылетом.

[@diskovery-sk8ds]

Интересно по передним теперь глянуть

[@user-wl1ew9bg2i]

Купи конструктор сафари. Раму свою поставишь. Моторный щит от патруля. Руль перекидывается на лево.. крепления панары переварить. Поворотные кулаки.от Патрол . Шильдик на кузове переставить. Все законно. Дешевле выйдет. Чем по частям и собирать.

[@mihailn2750]

Патруль ю61-волшебная машина, куда пальцем покажешь, туда и едит, всё что делал, можно сделать дома крыльчатку помпы изготовил из 1мм нержавейки, ручной насос подкачки из двух шайб модернизировал, теперь мембрана не боится морозов, владею 6лет с каждым годом люблю только больше

[@user-ne8bl7rr3h]

Настоящий ДРУГ ПАТРУЛЕЙ. ЗДОРОВЬЯ И ДОХОДОВ И ПОМЕНЬШЕ ЖИЗНЕННЫХ РАСХОДОВ !!!!!!

[@xlixardx]

наглядно

[@user-km9wy8qc3v]

Суппорта не Китай? Если да, то при первой же возможности возьми ориг ремкомплект. Через полгода- год, пыльники направляек и поршня- в труху. Манжета держала, но ее тож заменил. И само железо, из чего изготовлены суппорты, ржавеет. Не смертельно, но лучше сразу « облить». Удачи.

[@user-mc8ku6dp3m]

Сафари у60 задн мост имеет отличие от тд 2.8 от тд 4.2 двигателем. Болше зубцов. И скоростная. Привет из Юж Казахстана г. Шымкент 24.02.23 г

[@marcinmahny6963]

👏🍻

[@user-oo2ez7hw9h]

Самый надёжный автомобиль уменя такой.

[@user-lj3jp7fi8n]

Сколько не сравнивал сафарь и патруль внешне вроде одинаковы, а по мелочам разные машины. И плюс всегда в пользу сафарика. У комфортнее и надёжнее, и движки лучше. На 60 патруль ставили ТД42Т или только атмосферники? От патруля нравиться только задний бампер с дублирующей оптикой

[@user-dr6qm4zf5e]

Нету плюсов у сафаря это одни и те же машины под разным брендом сафари в основнлм шли на внутренний рынок Японии с высокой и низкой крышей плюсом разной комплектации итд.

[@GAL08021987]

Это мосты разных годов. Патроловский более старый и в нем как у 160го патрола полуоси внутри редуктора упираются друг в друга а ступичные подшипники регулируются дистанционным шайбами между ступицей и чулком и ступичные подшипники стоят роликовые- конусные. В сафаревском мосту стоят ступичные подшипники 2х рядные не регулируемые. С одной стороны- сафаревские не требуют регулировки с другой их цена в 3 раза выше конических и ходят они не так долго

[@user-lj3jp7fi8n]

А как понять не так долго? Не встречал ни одного сафаря где бы менли эти подшипники. Если там нет штатной принудиловки то и лазить туда незачем. Принудиловки надо иногда от воды прокачивать. Вот передние подшипники другой разговор

[@user-gz7yh6mk8s]

Флянец с подшипником должен болтаться как видео?

[@ivanronyn9667]

@@user-gz7yh6mk8s да, должен

[@kazaksvolichmiay4743]

Здравствуйте!Это скорее всего от 61 патруля мост, он шире. На 60 патруле и сафари одинаковая ширина мостов, если я не ошибаюсь

[@user-sx4sg9gb2k]

Ширина по ступицам выходит одинаковая, мосты точно оба от у60, просто один дисковые, другой барабанный. Вот такие дела, кроме тормозов и все остальное разное.

[@kazaksvolichmiay4743]

+Байкал Оффроад . Тогда понятно. С барабанами на патруле/сафари у60 вживую ещё не сталкивался.

[@user-sx4sg9gb2k]

И нечего с ними сталкиваться, с дисковыми проще ! Я еще не ездил, но думаю, что еще и лучше тормозит.

[@kazaksvolichmiay4743]

+Байкал Оффроад Тоже такого же мнения.

[@evgeniykhmao3806]

Байкал Оффроад барабан на 260/у60, диски на У60 GR

[@valerakopeiko6770]

Короче пацаны скажу вам точно второй мост который купленный он с сафари .Y61 даже к бабушки не ходи и все 60 с левым рулем шли с дифлоками

[@user-sx4sg9gb2k]

Мост от сафари У60 это 100%, все бралось с распила. С У61 мост шире.

[@andreivar631]

Правильно подметил автор,что у У61 мост шире и полуоси толще. И не все патрули выпускались с блоком,все зависит от комплектации

[@user-hj5sg5xx7n]

@@user-sx4sg9gb2k Разница в тормозах тот, что чулок длинее он на барабанах, а тот что короче он на дисковых тормозах.

[@romanross2803]

Мосты абсолютно одинаковые и на патролах и на савари , отличие в передних- дом панары с разных сторон. Задние - были одинаковые на 60х 1 вариант барабан тормоза одинаковые и там и там 2 диск тормоза , тоже идентичные 3 вариант 61е идентичные 4 диск тормоза и блокировка с вак управлением идентичные Сравнивать разные типы мостов глупо. Так как они ставились с барабанами и на сафари тоже и много

[@user-mb3vf3oj1r]

У самого патрол, по поводу заднего моста особо не переживаю, хоть и конструкции у них разные, если что от сафаря встанет без проблем, а вот с передним сложнее😞

[@user-sx4sg9gb2k]

На самом деле сложностей там не шибко много, просто кронштейн панары надо переваривать. Но я в этом сложностей особых не вижу.

[@askatsmersh6775]

Байкал Оффроад у меня 61, патрол, ни каких проблем. Я переварил с сафаря мост. И езжу 3 год

[@user-mb3vf3oj1r]

С панарой понятно, а с рулевой тягой как?

[@user-sx4sg9gb2k]

Насколько я понял твой намек на сложность, то думаю установка штатных кулаков от патрола должна решить проблему.

[@user-sx4sg9gb2k]

А что именно ты переваривал? Я как раз сторонник того, что проблем и не должно быть.

[@woodmart-2020]

Здравствуйте. Не знаете на пожарке сафари 60 кузов мосты не родные стоят?

[@user-sx4sg9gb2k]

Про пожарку ничего сказать не могу, в глаза живьём не видел и не изучал. Надо смотреть фотки какая там подвеска, искать какие там пары. Но сами мосты думаю от сафари, вопрос у меня в парах и подвеске

[@uuuuuuuu007able]

Привет ,ну как ездиет с этим мостом ??? есть различие ?

[@user-sx4sg9gb2k]

Привет. По движению разницы никакой, возможно только в торможении. Но об этом я смогу судить только летом. И да, разница в том, что этот мост не шумит. Совсем )

[@uuuuuuuu007able]

круто )))

[@user-pf4qr3yj8l]

Скажи на патруле что мост длиннее? Чем на сафаре?

[@user-sx4sg9gb2k]

Нет одинаково вроде как помнится

[@arkadyraykin7379]

Не для просвещенных сафари это что за модель машины?

[@user-sx4sg9gb2k]

Nissan Safari )

[@user-ud8fx5xp5z]

тот же патруль, тока руль в бардачке. для внутреннего рынка японии

[@Den-ku9lw]

А передаточные считал,они одинаковые?

[@user-sx4sg9gb2k]

Передаточное зависят от главной пары которая в мостах. Ставь любые. Выбирают в зависимости от мотора и колёс.

[@valerakopeiko6770]

Еще добавлю что на твоем патроле мост должен быть с дифлоком а если нет то мост был от сафари Y60

[@user-sx4sg9gb2k]

Не прав. Комплектация ГР задний мост без дифлока, обычные открытые все диффы, но есть мех. лебедка.

[@user-lj3jp7fi8n]

У меня был Сафарик с дифлоком штатным, в принципе это не редкость

[@user-zr4ct8ys9q]

Валера ты не прав у меня сафарь со штатным дифлоком так что и на сафарях тоже дифлоки заводские ставят

[@user-zr4ct8ys9q]

он у меня праворульный

[@user-ud2mk5hj7b]

y60 и y61 разные мосты

[@ronin8110]

У тебя разные мосты - по годам.

[@SERGT234PP]

да похоже спец ещё тот)) разные мосты сравнивает

[@woodmart-2020]

А где вы находитесь?

[@user-sx4sg9gb2k]

Город ангарск

[@woodmart-2020]

​@@user-sx4sg9gb2kа джипами только для себя занимаетесь или другие машины тоже делаете?

[@user-sx4sg9gb2k]

@@woodmart-2020 любые

[@aavopihelgas897]

Remont daragoi i zatyazhnoi. Za to patom budet bezatkazno sluzhit golgie gody. Obrastcovyi brimer kakie podsletsvie kakda ekonomyat na maslah i smaskah. p.s. na Safari ne znaiu no dlya Patrulei sushestvuet pokobye peredschi kak na volvo c303

[@Den-ku9lw]

Японцы не дураки,для себя они делают лучше чем на экспорт!

[@sonma6667]

дорого содержать такого зверя?По сравнению с уаз

[@user-sx4sg9gb2k]

Намного дешевле, чем уаз

[@user-gb4zp4if4v]

@@user-sx4sg9gb2k подскажи я поставил мосты с 60 сафаря на патрол61. Тяги рулевые надо менять? Или 61 пойдут

[@TheMugen00]

ваши выводы неверны, прежде что то сравнивать и утверждать и тем более кому то рассказывать изучайте информацию!

[@user-sx4sg9gb2k]

Так напишите корректировки.