Разница между дорогими и дешёвыми клещевыми тормозами

[@yagoza82]

на шоссейнике были 105, идеально тормозили на алю ободе, что по сухому, что по мокрому, в дождь просто нужно заблаговременно начинать тормозить, не оставляя это на последний момент.

[@oleksandrsamoilenko2523]

Езжу на 15летней тиагре4400, вес 85кг + вел. С чего-то года 4 назад перед веломарафоном решил поставить колодки от ультэгры(вставные), макс скорость была 70 с горы, с тормозами все хорошо. езжу и зимой и летом, и в дождь, немного, около 2к в год. В общем силы хватает чтоб остановиться. Не было случая чтоб не хватило. Настраиваю периодически, проверяю. Согласен с Давидом.

[@userdaniilvolobuev]

ого, 85 кг, тяжеловат мотоцикл

[@kolyan2g]

Ну да, логично, что колодки решают - это как с покрышками

[@sm1tvist]

У меня был опыт перехода с Тиагры на Ультегровские тормозилки. При сохранении тех же колодок (колодки хорошие). Торможение очень отличается. Прям очень

[@bananosipedist]

Древняя тиагра? Просто последние версии подогнали под топы прям очень близко, кроме веса.

[@sm1tvist]

@@bananosipedist нее. Последняя которая 10 ск

[@sm1tvist]

@Сергей Зубов там 10 ск. Мне не хватало. 11-28 слишком резкие скачки на кассете

[@Jerry_89]

Огромное спасибо за видео!)

[@dimitriiilinskii6489]

я считаю что уже достаточно спортить что лучше диски или клещи. Катайтесь вы все на том, на чём есть возможность! Ибо в сегодняшних реалиях новый велосипед купить на клещах вообще практически не реально, а дисковый ещё поискать и потом ещё подождать надо. Тормозить будут и те и те, вес +/- одинаковый. Поэтому есть возможность ездить на дисковом-катай, нашёл по хорошей цене на клещевых- отлично

[@Paraletchik]

на дисковых ограничены варианты спецовки так как больше нагрузка на спицы

[@dimitriiilinskii6489]

@@Paraletchik и часто приходится колёса переспецовывать? небось после каждой покатушки?! так сказать поиск идеальной спицовки...

[@Paraletchik]

@@dimitriiilinskii6489 для примера посмотрите на фото шоссеров в инетмагазинах какие спицовки с дисковыми тормозами и ободными

[@defaultnormiz]

@@dimitriiilinskii6489 имелось ввиду то что колесо спицуется под диск в 3 креста, минимум в 2 вот и всё разнообразие, в то время как колесо без дискового тормоза спицуется как душе угодно, как хочет владелец, и да есть очень красиывае варианты спицовок, и да для кого то эта эстетика важна, а дисковый тормоз лишает этого наслаждения

[@slavapevtsov4130]

Привет! Интересно узнать разницу между карбон-алюминевыми ободами и чисто карбоновыми. Кроме тормозной дорожки. Жёсткость, накат, форма "V" и "U" и т.д У меня vision T42 Спасибо

[@НиколайАбрамов-в2ъ]

Второй сезон докатываю на 105 shimano 5800. Колодки стоковые, обода алюминиевые- на пол сезона ещё хватит. Вот бы ещё видео по кассетам, их наборам звёзд и целесообразности покупки более высокоуровневых кассет.

[@evgeniykiryan7477]

Пружину на заднем переклюке не жалко? Чего цепь сбрасываем?

[@bananosipedist]

Ты про мифический износ пружинки в заднем переклюке? Не, в мифы не верим😄

[@AntonioBenderas]

О, интересно же не только между тормозами, а и вообще между другими элементами и между классом групп

[@skoromoh_]

Стоят тормозные колодки Tiagra. Отличное качество и материал, и дизайн. Колодки поменял в этом году, прочистил и всё. Благодарю за информацию

[@roman_freedom]

Расскажи про крепление для велика на стену ) Какие бывают, какие лучше, опасно ли подвешивать за раму велик, или как безопаснее всего хранить велик дома(при условии что просто поставить его дома на полу нет места)

[@bananosipedist]

Вот этот топ - kzbin.info/www/bejne/e5iUmaOujtGEiqM

[@AntonioBenderas]

С дешевейшими тормозными колодками (в дождь за 2 дня стираются) я убил обод в ноль, даже в минус. Но это за неделю агресивного торможения в дождь и с горок. Обода старые Ультегры. Но мне кажется, что и с дорогими колодками было бы тоже не очень, тут главный фактор - погодные условия и агресивность торможения

[@bananosipedist]

Получается на дисках при твоём образе катания нужно было менять каждые несколько недель роторы?

[@AntonioBenderas]

@@bananosipedist роторы вроде как стальные и не так подвержены износу, а и обода у меня были далееко не новые, скажем так на пределе, но в сухую погоду можно было бы катать и катать годами, а так я их уже добил по лужам в грязь

[@defaultnormiz]

главный фактор это не погода , главный фактор использовать велосипед правильно. До дисковых тормозов все ездили на ободных, но когда дали выбор то тупо выбирать велосипед с ободными тормозами и при этом гонять на нём с горы, если у вас такая местность где вы постоянно едете на тормозах с горы то вам нужен в принципе другой байк , или как минимум что то на дисках. Ободные тормоза это для ровных дорог, даже не для города, в городе много торможения, в городе нужны диски или хотя бы 1 передний поставить дисковый . т.е. проблема в тебе а не в дожде и ободном тормозе.

[@AntonioBenderas]

@@defaultnormiz если для моего стиля езды нужна дисковая гидравлика, а не ободные, то проблема не в том, что у меня не те тормоза, а проблема во мне, я понял

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

​@@AntonioBenderasна гонке деваться некуда, едешь в дождь. Но какая необходимость тренироваться в дождь, я тут наблюдаю: нехватку извилин в мозгу.

[@EblanteBatyr]

Стояли тектро р317 в стоке это хлам полный еле останавливали мои 90кг,спереди сменил на дюрейс 9000 тормозят как в тисках сразу прям схватывают

[@Denis_50-16]

Не, ну он так-то прав - колодки решают процентов на 80% и только оставшиеся 20% - сами тормоза. По моему опыту с хорошими колодками тормозят почти любые тормоза (есть и дешманские альхонго и ультегра и дюрейс). Хорошие крабы от плохих отличаются весом, более долговечной конструкцией, возможностью использования их даже полностью заляпанными грязью итд. Дюрейс 9000 тормозить может лучше еще и потому, что шимано изменила рычажность в своих новых тормозах :)

[@misterx5674]

А у меня тектро вполне бодро тормозят. С дури можно и черезрульку сделать. Картриджи за 150 р с алика, колеса алю. Пару раз был на грани опрокидывания, благодаря тому, что они не блокируют колесо на скорости, я не улетел при экстренном торможении из-за подрезавшего водятла, который поворачивал направо.

[@AraratKarapetyanGrant]

Спасибо автору за материал , но мне кажется не раскрыта очень важная тема отличия систем Дуал пивот и Дуал симетрик пивот , что в корне отличает качество торможения между группами той же Шимано , начиная от 105 и выше . При одинаковых колодках разница станет просто откровением! За счёт симметричного подведения колодок с обеих сторон.

[@bananosipedist]

Ну да, здесь есть вариант сравнить, так как можно перейти на тот или иной вид, если direct mount - то новую раму надо брать))

[@ShkarenkovTravel]

у меня были sora потом сменил на ultegra разница есть и довольно ощутимая

[@renaissance5321]

смазать тросов обязательно?

[@vikcher20]

не надо,будет собирать грязь.

[@CLV.]

Только временно поможет

[@ПавелД-к4ы]

@@vikcher20 грязь отвалится. Для себя решил что лучше троссы смазать, затем вытереть.

[@bananosipedist]

В идеале покупать хорошие тросы. Их смазывать не нужно.

[@artkom6905]

Смажешь- засорится быстрее, все будет липнуть..

[@Кириллъ]

Кассета на Треке чёткая.

[@lifetv8352]

Ага словно он в крыму живет)))

[@minhhieudang7951]

Давид. Сними пожалуйста видео о настройке клещевых тормозах

[@vadim_achka]

спонсированный эдишн.....только ободные тормоза...опять.....когда про барабанные видос будет?

[@bananosipedist]

Нужно взять смарт у мамы покататься ;-)

[@ex-format]

Ну)) тормозят. Даже хорошо тормозят))

[@CLV.]

Ножной forever

[@artkom6905]

Барабанные ещё только в разработке, потерпи чуток, инженеры допиливают- будешь кайфоватььь!!

[@pasha_podlesnikov]

лучше на дисковых 🤭

[@XinnerthD]

Ну и зачем? Это шоссеры, у них просто колесо заблокируется и все. Диски на спуск нужны.

[@pasha_podlesnikov]

@@XinnerthD у меня клещи на шоссе,пробовал диски(гидро) на шоссе и усилие на рычаг надо в 3 раза меньше для того тормозного усилия

[@XinnerthD]

@@pasha_podlesnikov круто. Я тоже пробовал, но механику, колесо блокируется на раз, смысл какой тогда, не понял.

[@artkom6905]

@@XinnerthD ты прав, смысла дисков на шоссе нет, остальные не шарят, клинчеры рулят, диски- маркетинг, не более..

[@XinnerthD]

@@artkom6905 да и гравел тоже. Я на 22 с 8 атм катаю, пока даже без подгузника и никакой жёсткости и дискомфорта, даже в лесу. Зато накат, скорость и эффективность на высоте.

[@igorvmakarov]

Дешёвые ВООБЩЕ не тормозят, подороже делают вид, что тормозят, по настоящему тормозят только ДИСКИ. И, конечно, только диски + калиперы от R9200 или R8100. А вот париться с колодками для карбона, износом тормозной дорожки - ужас.

[@artkom6905]

Последние 135 лет на бианки тормозили, когда перестали? Что я пропустил? Братан, видос про шоссеры, не мтб и гревелы.. а они все одно- диски, диски, диски..

[@ВалерийДавыдов-ы5л]

Ты @igorvmakarov либо перепутал МТБ велосипеды с шоссейными, либо полностью чайник и ни б ни м ни ку-ка-реку не соображаешь в велоспорте. Я 10 лет занимался велогонкам на Дальнем Востоке СССР и всё время в гонках пользовался клещевыми тормозами Харьковского велозавода (ХВЗ)!!! Сначала на "Старт-шоссе", потом на " Чемпион-шоссе" и они меня не подводили. Да вообще никого не подводили.

[@RAAAAAAAAm]

​@@ВалерийДавыдов-ы5л Как буд то был выбор

[@ГеннадийРутковский]

Не хвались- конечно аппараты сила но это для богатых основной контингент катает на чермете с европы за сотку баков .