Разочарование...Тест-драйв Mazda CX-5. 2016. АвтоБлог про.Движение

Почти год прошел с рестайлинга СХ-5 и не раз просили нас провести тест обновленной машины, но всё руки не доходили. Да и что там может измениться? Удачный кроссовер, несмотря на большой передний свес, в своё время показал себя хорошим внедорожником ( • Тест-драйв Mazda CX-5.... . Что может изменить косметический, по сути, рестайлинг, думали мы? Увы, ошибались...
Как только появилась информация о новом, втором, поколении популярного кроссовера, которое должно появиться у нас уже через год, мы решили исполнить обещание. Взяли на тест обновленный СХ-5, который так понравился нам когда-то и ... Разочарование. Не смог он пройти диагонального вывешивания.

[@vladimirvladimirovich109]

появился цветной дисплей! О боже! Такое ощущение что автор и не сидел в дорестайле! ваш обзор это реально РАЗОЧАРОВАНИЕ. вы абсолютно не додготовлены

[@MobyJenya]

Давно я плохих обзоров не видел... Да уж((( Автор абсолютно не подготовлся к съемкам.

[@АнтонЗавилейский]

Именно так оно и есть! К счастью есть обновления у автомобилей, когда можно увидеть разницу сразу. Мазда же ничего не поменяла, просто приклеила шильдик "обновленный" и прибавила цену. Точно так как эти обновления высосаны из пальца, точно такой же и рассказ о них...

[@Денис-э9м5л]

Вы не очень знакомы с машиной и это видно.

[@Денис-ъ3м3я]

Н-да, удивила Мазда. Хороший тест, с меня - лайк!

[@rollingst.5347]

Настоящий кроссовер идёт с дизельным мотором . У MAZDA CX 5 это 2.2 d Bi Turbo на 175 л/с , крутящий момент 420 Nm . Беспроблемный мотор с прекрасной.динамикой . Но покупать эту машину надо ТОЛЬКО в дорогой комплектации

[@vladimirvladimirovich109]

какие ещё верёвочки? как можно делать обзор не разбираясь в теме? жесть вообще! а вот руль не изменился как раз. дизлайк это халтура господа. реально же изменились приборы, оформление стеклоподъемников, электроручник, второй подстаканник, отделка монитора, прошивка ГУ, другая навигация. Об этом ни слова! Зато 10 минут бесполезных попыток залезть по диагонали на холм и пыхтение в микрофон.

[@Артем-я4ы4з]

Эт точно! Надо ваще вырезать эти 10 бесполезных минут и как следует, минут за сорок, рассказать подробно про оформление стеклоподьемников, отделку мониторов, вышивку на креслах и рюшечки в багажничке, вот это будет тест-драйв!!! А здесь халтура, про самое главное - ни слова!

[@Rekharitonov]

Артем, это "Пять"!))) Можно подумать, некоторые тут мебель себе выбирают, а не автомобиль))

[@rus80viktorovich]

принцип задней шторки обсолютно идентичен до ресталинговой модели. Достаточно было включить обзор любого блогера двухлетней давности чтоб хоть какое то иметь представление до и после ресталинга чем отличается автомобиль.

[@word5080]

Руслан Викторович я же тоже про это. наверное для него это сложно

[@TheKardo1972]

Руслан Викторович в шторке нет совсем никакого смысла. звук она не сдерживает, положить на нее ничего нельзя. пользы ноль. только место в багажнике занимает

[@user-jy2my7ky4h]

​@@TheKardo1972 Шторка очень удобна . Она от чужих глаз закрывает содержимое багажника , да и задувание ветра при открытом багажнике , сдерживает

[@TheKardo1972]

@@user-jy2my7ky4h не знаю, что она там сдерживает. если ветер дует в жопу хоть со шторкой, хоть без, все будет разлетаться. а чтобы чужие глаза не пялились в багажник тонировка в помощь. а когда багажник открыт любой имеющий глаза увидит, что в нем лежит, хоть 10 шторок нацепи.

[@word5080]

по всей видимоститы не сидел и не ездил на до рестайлинговой cx5. потому что и задняя шторка и руль полностью идентичны рестайлинговой. что не понятно, почему нельзя хотя-бы по фото в Google посмотреть и сравнить . за такое сразу дизлайк

[@Денис-ъ3м3я]

Дык он вроде и оговаривается, что точно не помнит. Спецом для таких, кому шторки важнее, чем то, как он едет, кто мебель выбирает, а не автомобиль))

[@word5080]

Денис я владею данным авто уже два года.

[@word5080]

Денис он снимает обзор и обязан убедится в состоятельности своих слов. а руль, что он сказал? у меня он один в один и нечем не отличается

[@word5080]

Val Pan с какого это хрена ты это взял или сказать больше нечего?

[@Денис-ъ3м3я]

Честно говоря, не знаю чего и кому он обязан, но учитывая, что он в описании даёт ссылку на первый тест, ему и убеждаться не надо, у них на канале их же тест первой СХ5 и там всё видно. Просто меня всегда удивляют ребята типа:"Ой бля, шторку неправильно назвал дальше можно не смотреть"! И дальше уже можно не обсуждать, что Мазда из внедорожника превратилась в г... Хочешь не хочешь начнешь подозревать, что это сотрудники Мазды стараюцца))

[@Шамиль-з1е]

Вы сегодня с обновлением знакомитесь а сегодня уже новая мазда вышла в Лос анжелесе анонс был

[@АвтоБлогПро.Движение]

Да, Шамиль, поэтому и решили выложить сегодня. В Описании всё сказано. Будем надеяться, что через год протестируем уже новую машину и она опять порадует нас ПОЛНЫМ приводом, как это было с самой первой СХ-5 четыре года назад.

[@yellowsnake27]

Кроссовер - городской автомобиль , а по Рассее нужно ездить на броневике!

[@vincentvega9467]

yellowsnake27 лучше летать

[@МарсВаллиулов-ф6ч]

хороший тест выбор за покупателем

[@nightflight2998]

Тоже расстраивался, что моя пятерочка на бездорожье никакая, потом посмотрел сравнительный тест на Дроме и поменял на Кугу. Не Паджеро конечно, но при необходимости все четыре колеса работают без дураков. Муфта правда греется, воняет)) но тащит Куга! Езжу теперь если надо и на охоту и на рыбалку смело. А какая полка у моей мазды была хоть убей не помню, пох если честно, я их сразу снимаю и убираю в гараж, чтоб не мешались))

[@eugenevladoff2758]

Добрый день. Вы на стоковой летней резине на СЫЧ-5 по бездорожью ездили?

[@ИванИлатовский-з5о]

большое спасибо за ваши обзоры! спокойно, по делу, без тупых закосов подкого-то.

[@Холдингпром]

Целиком и полностью))) скоро новая сх 5 выйдет

[@ТаежныйОГОНЬ]

Не ври, что ездил на машине. Прямо с первых строк. Полка в старом кузове - ха ха. Почитай отзывы своих коллег. Шторка просто оч удобная. С закрытой двери прикрывает барахло в багажнике, с открытой открывает доступ. Все твои манипуляции были доступны и в старой версии. Да по поводу внедорожных качеств - это кросовер и его + только высокий клиренс и способен только пробурить снег на парковке. Настройка электроники таковы, что удобно ездить в городе и на трассе.

[@user-jy2my7ky4h]

Паркетник

[@Шамиль-з1е]

Хорший тест жалко только что в новой мазде которую показали в Лос анжелесе опять таки не реализовали шайбу управления муфтой

[@ДантистизВладимира]

ну блин и тестер!! нихрена не знает про машину! как работает полный привод не знает. система стабилизации не отключается! отключается антибукс! короче лошара. п.с.: я не диванный эксперт, у меня такая 2.5 л - я знаю о чем говорю.

[@АнтонЗавилейский]

"антибукс" и стабилизация это фактически одно и тоже...а еще можно применить формулировку электронная имитация блокировки, и в прайс листе вы заплатили за нее тоже как за отдельную опцию. Физически это один и тот же механизм. Не исключено что он может работать в разных алгоритмах, что совершенно не заметно на мазде. Выключил TRC и уже ничего не притормаживается, просто шлифует. Что логично в общем то. Автомобилю глубоко все равно на асфальте происходит пробуксовка или на горке. Про диванного эксперта это вы зря...именно лежа на диване и глядя рекламу можно быть уверенным в том, что вид яиц в фас и профиль, сбоку и сверху это НЕ одно и тоже. Яйца они всегда яйца как на них не посмотри. Тест мазды доказывает это! Просто это не та правда которую вы хотели услышать...Каждый владелец, любого автомобиля, желает лишний раз удостовериться в том что он не зря потратил деньги, и для этого смотрит тесты. И очень сильно обижается и злится на то ,что его приобретение, для кого то совсем не идеал как оказывается.Смотрите рекламу не вставая с дивана, там то что вам приятно! Там клевый ZOOM ZOOM! Про обновления как таковые отдельная тема! И снова яйца вспоминаются. Берем старые яйца, снимаем этикетку с датой изготовления, приклеиваем этикетку с свежей датой и получаем новые или в данном случае обновленные ,рестайлинговые яйца! Даже на Дастере обновления заметней чем CX5

[@ДантистизВладимира]

+Антон Завилейский система " антибукс" это только одна из систем, которые обеспечивают устойчивость автомобиля. Отключение этой системы приводит к тому, что электроника не душит двигатель, но " имитация блокировок" продолжает работать. Оптимально колеса подхватывают в районе 3000 оборотов. Привод на мазде имеет преднатяг и реагирует не только на пробуксовку передних колес, а на такие факторы, как положение педали газа/тормоза, положение руля и т.д. Я ездил на сх-5 по очень скользкой поверхности, и к приводу у меня притензий нет. Муфта отключается ( чего у меня пока не было) не потому,что она дохлая, а в целях продления ее жизни как можно дольше. У сх есть гораздо боле веские ограничения по движению на пересеченной местности: длинная база, длинная " губа" переднего бампера и пустой задний бампер-скребок, который я уже дважды сложил " домиком" на крутом съезде. На счет беспокойства за " зря потраченные деньги" Вы неправы. Это не первый авто, и на покупку его шли осознанно, зная его недостатки. И это первый мой автомобиль, который хочется подработать ( шумка, насадки глушителя) но нет желания что-то изменить кординально.

[@АнтонЗавилейский]

это теория, и теоретическая мат часть. И если читать инструкцию и прочую литературу то все вроде так и есть, пока мы не выехали на полянку...и вот тут начинается понимание разницы между теорией и практической стороной! Остальное вы видели! Геометрически никаких проблем для мазды эта кочка не создала, ничего не уперлось, не согнулось не сломалось. Мотор душился и проскальзывающие колеса подтормаживались пока была включена TRC. Кнопку нажали и нечего не тормозит и мотор не душит...толку ноль по большому чету в обоих случаях! Все что я хотел сказать это то что электронные имитации на самом то деле очень правильно названы имитациями. Не больше не меньше. Мазда в этом смысле не самый худший кроссовер. Такая же проблема почти всех остальных кроссоверов. Задачи задеть чувства маздоводов у меня нет и не было. Унизить этот автомобиль относительно конкурентов тоже...А вот чего бы мне хотелось так это при цене и наклейке 4х4 иметь это самое и в деле. Строго говоря, эту кочку с такого же разгона, проехал бы такой же CX5 с простым передним приводом...дорестайлинговый что характерно)))...надеюсь мысль понятна...

[@eugenevladoff2758]

Там нет наклейки 4х4, там есть AWD. Разницу знаете? Про саму ебанутость тестирования внедорожных качеств любого автомобиля на шоссейной резине, надеюсь, тоже понимаете. Ну это уже автору. Мораль той басни такова: хочешь ездить хотя бы в сильный дождь по грунтовке - ставь 17" и АТ-резину. В рестайлинговом СЫЧ-5 полечили многие детские болезни дорестайла. Интересно - есть сервисные бюллетени - посмотрите. Добавили спортрежим. Это все не голословно - гоняю на такой с лета 2015. Пока ни на одной рыбалке не застрял, но таскает по грунтовке в ливень, это есть. Как летний сток сотрется - продам с дисками понтовыми на 19" и куплю семнашки с AT. На них и помягче будет на наших направлениях (вместо дорог). А так - авто огонь, зумзум, епта.

[@николайххх-к8р]

Серьёзный полный привод за огромные бабосы)))) Купите на эти деньги дастер и непонтуйтесь, а 800 тыс останется чтобы пару лет не работать!

[@yurii222]

нет спасибо. лучше мазду

[@rollingst.5347]

AWD это лучший полный привод для ... паркетника. Вложений не требует , но из любого сугробам вытянет

[@ТаежныйОГОНЬ]

Человек совсем не в теме. Машина огонь, расход min, надежность на уровне. Ему трактора из Белоруссии испытывать.

[@ДимаБарановский-ы5з]

Больше газу!! "" машину с теста никто не жалеет))

[@ИванЛинейки]

Тест драйв не понравился, блогер не готов!Ставлю 2 балла!!!Полки и в старой версии не было.Шумка в новом автомобиле получше будет.Да и так много всего не рассказал.

[@АлександрНазаренко-х3ш]

Как и все не знают надо акпп переводить с драйв в ручной режим и откл стабилизацию

[@dmitriy0479]

А чо парктроники отключить не судьба? ну а так не о чем в общем

[@джедайфукс]

Отличный обзор, технически наглядная демонстрация полного привода. Продолжай снимать обзоры, за все лайк, давно не видел блоггеров с собственным "сухим" мнением об авто. Маздаводы как и Субаристы всегда считают свой выбор правильный и не хотят слышать никого, тем более о недостатках, хотя лично мне эти авто нравятся. Сейчас Вас заклюют Тойотафилы в обзоре на неприкосновенный RAV4.

[@МиколаХолод-ь6ф]

Это городской паркетник,и полный привод ему нежен для безопасности на скользкой дороги а не на вывешивания для настоящих рамников

[@bzone84]

Нужно готовится к обзору!

[@DemyanovArtem]

Странно. Летом на песчаном авто полигоне несколько раз вывешивал по диагонали свою рестайловую сх5 - вылезала без проблем, и с места в том числе. Что они такого хитрого в обзоре делают, что выехать не могут ?

[@gtr4537]

Ты бы видосик выложил, чтоб понять как ты ее вывешивал, тогда можно обсуждать, а то тут некоторые уже Эверест покорили на своей Калине, только фоток не сохранилось)) А то, что эти выехать не могут, как раз ничего удивительного, многие честные блогеры о том же говорили, что не любит Мазда вывешивания. Это только прикормленные Маздой блогеры успешно преодолевают полигоны со специально подготовленным "бездорожьем" и рассказывают нам какой это замечательный внедорожник))

[@DemyanovArtem]

GTR не веду блогов и видео дневников, фото и видео на каждый чих, чтоб потом кому-то похвастаться, не снимаю. Катаюсь в свое удовольствие, на полигоне в том числе. Кстати, в одиночку снять это не реально без оборудования. Так что придется вам или поверить или нет.

[@GitelMira]

Артем, каждый раз когда ты "вывешил" мазду - ты лежал бухим в багажнике, а мы тебя бревно пытались до дома довезьти. Поэтому и фоток нет

[@driveunlimited3110]

Автор, тебе стоит заняться тестом всего что душе угодно, не надо только тестить авто. Ну или хотя бы изучи авто до мелочей перед тем как делать тест.

[@Volidemap102]

Прокладку надо поменять😂

[@Рустем-ч9х]

автор ты опоздал со своим тес-драйвом.......в ноябре 2016г. в сша представлена новая обновленная мазда сх5

[@slr8664]

да...своевременно

[@l2958213]

Ты бы ещё на лысой резине поехал.

[@IRVTURBO]

где тест с открыванием задней двери?

[@АлексейМанылов-з3т]

все по делу спасибо

[@starik147]

сравнивает то что не знает вовсе- дизлайк!

[@МиколаХолод-ь6ф]

Это городской паркетник,максимум доехать до дачи а не по таким ухабам ездить как рамники

[@limevip3012]

н да я как прокатился и сразу подальше от этой какашки пошел к другому ...к Форестеру и не ошибся , я менкрут

[@078sdv]

Они решили паразитировать на новости о выходе нового поколения. Шлак

[@ВиталийЮрьевич-й1й]

Цитата обзора "Легкая девчачья управляемость" , а так же " трудно оценить управляемость на бездорожье". Автор видио ты кто?

[@AlexanderAlex829]

у нас у Уаза патриот тоже рестаил теперь один бак))

[@АнтонЗавилейский]

круто черт возьми! Разгадать это можно по отсутствию горловины?

[@slavesystems]

Все!..парень отработал откат автосалона Мазда!..тот случай когда «и нашим и вашим»..а по словарю Можегова -«лицемерие»и «изворотливость»...Технично называем свой ролик типа: «разочаровал..»или «а он едет..?».....ну так ,для интриги и просмотров...а на самом деле - сделаем откровенное лизожопство дилеру!...А какой хлам за два миллиона потом приобретет человек,после таких роликов-уже никого не волнует!...Россия !!! Епта!

[@zapravdu555]

СИДИШЬ В ШАПКЕ ОДЕТЫЙ ХОЛОДНО В САЛОНЕ????

[@Asm001100]

Поржал с этого горе обзорщика... Типа наездил много часов на дорестайле, но ничего про дорестайле не знает. Путается что и как было, не видит кучу улучшений салона и електронники... А ещё это вождение в перчаточках... Ох уж эти нежные гееподобные водители... Да я в Жигулях как-то раз когда-то в перчатках ехал ибо не было возможности прогреть салон долго. И мороз был -28... А здесь... Машина с климатом, в салоне небось +20 а оно в перчатках... Тьфу, противно

[@ЛюляКрасотуля-р2х]

Капец. я девушка и мозгов побольше чем у взрослого мужика . он просто сел пузом на косогор. а колесом на него заехать не судьба. Фуууу и расход показывает 30 литров на 100 км

[@ДенисБеляев-р7з]

дело было не в бабине

[@olnestea7916]

такого неподготовленного и глупого обзорщика еще не было

[@ВиталийЮрьевич-й1й]

бестолковый а самое главное скучный. человек далек от понимания обзора мазды.

[@АнтонЗавилейский]

Три сообщения бредового содержания. Дядя ты ваще о чем???...

[@TheKardo1972]

ведущий полный чайник. как можно не заметить разницы между новым и старым авто? это ж слепым совсем надо быть. кузов подправили, передок изменили, включая фары и решетку. жопу сменили со стопами. про салон вообще молчу - все в корне поменяли. и еще, объясните мне, как чайнику в данном вопросе, какой смысл переплачивать за полный привод, если толку от него никакого? простейшее препятствие преодолеть не может.

[@GitelMira]

смысл в том, что ты все равно не поймешь, т.к. если ты задал этот вопрос, то явно или нищеброд, или недалекий умом.

[@TheKardo1972]

Житель мира я смотрю у тебя ума палата? а может ты на гелике за 10 лямов рассекаешь?

[@60PTMeXaHuK]

Ну вы сами ответили на свой вопрос. И причем тут полный привод и данный тест диагоналок, который к полному приводу отношения не имеет. Диагоналка это тест работы блокировок, которых тут точно нет. Сам обладаю данным городским кроссовером в полноприводном варианте. И нужен мне полный привод чтобы глумиться над недоприводными кроссоверами, которые в снегопад в хорошую снежную зиму тупят на светофорах и подъёмах. Вес большой, но монопривода не хватает.

[@rollingst.5347]

100% 👍

[@МаксимТармогин]

Хреновая машина

[@ramiliwaew4917]

Прошло столько лет. А обзоршик точно не хрена не знает о особенностях авто. Режим М и отк.трекшена все испрааляет. Да и вроде кроссовер, а не внедорожник

[@Asm001100]

"Что-то где-то улучшилось, но так как я нифига не разбираюсь, то я не знаю что и где..." ))) О! Обзорщег.... )))) Ржу...

[@user-jy2my7ky4h]

MAZDA CX 5 AWD лучший городской паркетник на сегодня , включая соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО .

[@Dmitryi_kot]

Дружище так и не сказал это какая?2.5?

[@user-jy2my7ky4h]

Говорил , 2.5 192 л/с

[@ХарківУкраїнський]

Автор явно не подготовлен. Полка в багажнике один в один с предшествующей моделью , как и руль в салоне. Посадил кроссовер на брюхо и сетует, не тест , а какой-то бред!

[@АнтонЗавилейский]

Ну на брюхо скажем честно никто никого не сажал. Это видно очевидно! Но с украинским харьковом спорить конечно бессмысленно, у этих всегда своя правда...

[@user-hjy7jilftnh]

ради справедливости - не грунт, а трава под снегом, скользкая. там сцепления элементарно не хватает.

[@АнтонЗавилейский]

Ужастно скользкая!!!Просто жуть!!!Стррааашное дело!!!Увидите такое бегите сломя голову...задняя передача и домой домой!!! К мамке!!!

[@user-hjy7jilftnh]

Антон Завилейский судя по "ужасТно", иди лучше уроки делать, школьник. а то мама заругает. да и смысл тебе про машинки говорить, не скоро ведь купишь еще. )))

[@СергейАнтлгпп]

главное перчатки не снимать

[@АСКСервис-л4д]

А какой на ней был двигатель не понятно?

[@АСКСервис-л4д]

Ну вот услышал что 2,5 а разница с 2 литровом сильная?

[@gzekb8944]

конечно

[@salimikdadaev2967]

на 2,55 средний расход 34 л/100 км , что это , кто в теме ?

[@КолянНаумов-л8с]

Мазда это вам не Дустер)