Развитие Метрополитена и городской электрички Нижнего Новгорода

[@metrokilometr715.1]

Спасибо что приехал в мой город!👍👍🏼👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍🏼👍 я из нижнего Новгорода!

[@СергейЗарубин-ж1б]

Вашем городе много чего продлить и строить реконструкцию, короче говоря обновить весь состав и прочее

[@metrokilometr715.1]

@@СергейЗарубин-ж1б это дауж

[@senser750]

Второй раз

[@Ilja2401yt]

Я тоже из нн

[@BKLelevators]

Наконец-то Саша вернулся!

[@Artemka_Play_2070]

Давно не было

[@ГалинаАзовцевп]

Нужно обязательно достроить Метро 🚇 до городской электрички 🚊.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!

[@PYTEWECTBEHHUK_01-05]

Ты вернулся в мой город! Я очень рад, твой обзор на наше метро много просмотров набрал)

[@Derzill]

В ролике все порадовало: и Санек на фоне упомрачительного пейзажа Волги, и очень красивый Нижний Новгород, и жители города в метро - милые молодые девушки, солидные мужики, интеллигентные тётушки.. Все так уютно, размеренно. Ну а аналитика Александра о решении проблем с транспортом выше всяческих похвал! Растешь! Продолжай! Привет из Казахстана!

[@Буднинижегородскогопарнявдоста]

Благодарю тебя, что приехал к нам в город брат. Удачи тебе мой хороший.

[@youtube3youtube481]

при том же гор.электричка работает как МЦД с бесплатной пересадкой на метро(и наземный транспорт) при авторизации транспортной картой.

[@ydalennii_kanal]

верно

[@КириллМещеряков-й5н]

Вопрос, почему на карте городская электричка Нижнего Новгорода не отмечена отдельным цветом, как в Москве. Вообще не понятно как проходят эти линии?

[@Stalk200]

Красивый город и транспорт👍

[@elijah_hd]

Дождались, наконец-то✨

[@marchalgames8191]

Да)

[@mishaPains]

Ага

[@youtube3youtube481]

5:10 это не туристический объект, а пригородный общественный транспорт следующий по пассажирскому маршруту "Нижний Новгород - Бор".

[@ладно-н2с4й]

Прикольно, на работу на канатке ездить) У нас она чисто на речку поглазеть... А ведь можно было бы пустить в какие то жилые районы, например от Алма Атинской до Капотни :)

[@youtube3youtube481]

@@ладно-н2с4й правда она самая дорогая по стоимости, но большинство пользуются (на работу и студентов полно) Канатка - 100 р. Маршрутка - 50 р. Электричка - 46 р.

[@ладно-н2с4й]

@@youtube3youtube481 Ясно

[@ТатьянаСухарева-ь2р]

Для тех,кто с Бора добирается до работы с пересадками, на канатке и быстрее,и дешевле. Тем более в "час пик".

[@youtube3youtube481]

@@ТатьянаСухарева-ь2р ну если всё равно идти на пересадку, то да проще на канатке

[@atlantic6426]

Метро, в Нижнем Новгороде, надо развивать во всех направлениях. Везде проблемы, а не только в Сормовском и Нижегородском районах (Хотя проблема на Сенной уже много лет и обещали сделать там метро еще лет 15 назад). В Приокском районе тоже ужас - Пр.Гагарина постоянно "стоит" когда люди с работы едут. В Новинки тоже надо метро. Но такими темпами, которыми до сих пор строили метро, пробки еще на 1000 лет останутся.

[@rides566]

Собянина бы вам туда

[@UrbanMonster13]

Там надо не метро, а скоростной трамвай

[@ладно-н2с4й]

Необычно что на одном берегу все станции, а на другом одна ✨

[@yonsson]

В Новосибирске целых две

[@ЕвгенийАнисимов-л2л1д]

Around, метромост через Оку строили необычно долго (Хотя почему необычно? Всё как всегда.) Шевелиться начали в 1992, опоры ставили в русле Оки в 2000-2002, закончили мост в 2009.

[@ладно-н2с4й]

@@ЕвгенийАнисимов-л2л1д грустно

[@intel_pentium_4]

Ещё необычнее, что эта одна станция была построена относительно недавно

[@creosotetirsa]

С возвращением Саша)))

[@TheCentoru]

Огонь выпуск! Привет из Нижнего! Много что узнал про нашу электричку, не пользовался ею ранее

[@66palach]

Я вот только приезжал в Нижний и уже покатался на ней пару недель назад, а вот и у тебя ролик выходит)

[@youtube3youtube481]

любимый Нижний Новгород

[@MyratNabokov007]

Александр привет, спасибо тебе огромное за долгожданный новый интересный ролик.

[@Mr666Genius]

Я был в нижнем в этом году, и видел что там, на правом берегу уже строят метро дальше.

[@benkendorf_railway]

ну наконец-то новое видео!!!!!!!!!! расскажи про проект Рублёво-Архангельской линии метро Москвы

[@Joe-vr8rr]

Спасибо! Как всегда интересно и очень здорово!

[@Hameleon77]

две станции за 15 лет открыли ещё лет 20 глядишь и это воплотят в жизнь)

[@imperial_stormtrooper]

Ничего себе совпадение. Городу 800 лет и Саня приехал. Чудеса!!

[@AkimS_003]

Наконец- то Чкаловскую лестницу открыли... Жаль, что я не в то время приехал(

[@Nsgag]

Ее 4 августа открыли)

[@А.С-ъ2п]

Будет повод еще приехать!

[@transportdigest1225]

Дождались!🔥

[@НеМеЦкАяОвЧаРкА-ч6б]

Привет из НН

[@ТатьянаКрохмаль-р6ч]

Мой родной город!...

[@ГордейСоловьев-д1й]

Александр приветствуем!!! Екатеринбург тебя смотрит.

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

В принципе в Нижнем метро нужно везде строить, чтобы легче было добираться из одной части города в другую

[@mayakstudios7292]

Дорого, не получится

[@ВанюхаВолодин]

Дорого слишком выходит. Довести до Сенной и Сормовской и заняться грамотной организацией подвоза. А заодно и развитием трамвайной сети

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

@@ВанюхаВолодин для Нижнего даже такое строительство влетит в копеечку, но оно необходимо

[@ВанюхаВолодин]

@@ЕвгенийКабак-ь8р согласен

[@atlantic6426]

@@mayakstudios7292 для всех развитых городов недорого и все получается, а для Нижнего дорого и не получится? Может тогда город проще закрыть? Ерунда все это, не дороже чем в других городах выйдет.

[@sergeymitin8047]

Приятно, живя и работая в Москве, увидеть свой город)

[@Любадрель-у9з]

Я из Мск в НН переехал

[@sergeymitin8047]

@@Любадрель-у9з А я наоборот

[@katya_bergman]

Не ожидала, что в таком метро есть левостороннее движение.

[@Plotvius]

Я обязательно доживу до момента постройки и ввода в эксплуатацию станции в щербинках

[@Dimon4ik_012]

Я как раз через 5 дней в Нижний Новгород поеду!

[@АртурМаркарян-р5н]

В детстве плавали туда из Казани на теплоходе....., я и не думал, что там метро....

[@ydalennii_kanal]

интервал 4,5 это вообще супер для НН, я раз там был в выходные - интервал в метро был 7-8 минут, а на линии "Буревестник - Стрелка" - так вообще 10.

[@shat19k]

Мы ждали ждали огневое просто наконец-то🚇🚇🚇🚇🚇🚋

[@StudioSergeiVTV]

Сейчас строят "Площадь Свободы" и "Сенную" одновременно. Неудобно по верхам ездить, но надеюсь, что потом будет ехать проще. А вот с "Варей" по планам вообще бред, так как её хотят увести в промзону, в стороне от "Вари" на Второй Сормовской.

[@ytcocos]

«Нужно строить», «Нужно строить», «Нужно строить» так все говорят!!

[@metrochel10]

Надо бы им еще на правый берег (где Горьковская) продлить на юг. А так классно!

[@Task3234]

Я был в Нижнем там несколько автовокзалов

[@egorchern2303]

Ура люблю Нижний Новгород сними ещё казань

[@OakMarmot]

Ура новое видео!!!

[@m.metroo]

2:14 надпись "не прислоняться" по дизайну совпадает с питерской

[@germandinho23]

Она и в Новосибирском метро встречается. И когда то бывала на номерных КРЛ в Москве.

[@danmetro98rb]

Метро ещё можно продлить от Парка Культуры до Аэропорта (под молодёжным проспектом, затем по поверхности)

[@AlexanderGoprov]

До аэропорта не рентабельно, проще автобус туда

[@user-ub3bh4ym5p]

@@AlexanderGoprov В КАзань не планируешь приехать?

[@MetroNikita]

Круто

[@ydalennii_kanal]

всё элементарно считается - там же есть бесплатная пересадка с метро на автобус по транспортной карте и если надо можно посмотреть на какой автобус(троллейбус) принята бесплатная авторизация(пересадка)

[@Legomen228]

Мне, как Москвичу он понравился Реально красивый город А метро и в Москве не везде есть)

[@ЮраКазаков-з8и]

Спасибо . Кто то замолвил словечко за старый , и красивый город. Всёже 1ое место, метро.

[@Kirill3309mm]

Тут есть олды которые помнят обзор на это метро ???

[@Alyter87]

Да

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Я помню

[@rex_tremendae_majestatis]

Ды

[@joel30101978]

Я помню когда его строили. Жил с родителями, на момент строительства, на проспекте Ленина 78, станция Пролетарская. Рядом с моим домом был котлован, строили открытым способом. Идя по пешеходному мосту , сверху котлована, и глядя вниз, мне глубина казалась умопомрачительной.

[@ydalennii_kanal]

Продлевать надо с Горьковской до Сенной (т.к. на Сенной - станция канатки до Бора) и с Парка Культуры в аэропорт. У Вари мимо неё трамвай в СМЕ по выделенке "летает".

[@youtube3youtube481]

4:44 маразм и дикий бред - то что возле канатки нет метро!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! При том что канатка - это не тур.объект в НН, а пригородный общественный транспорт следующий по пассажирскому маршруту "Нижний Новгород - Бор".

[@yonsson]

Согласен. Но у канатки провозная способность сильно ниже, чем у метро, очередь в пик будет быстрее собиратся)

[@youtube3youtube481]

@@yonsson Бор большой, Канатка находится на окраине. Раз из-за ветра она не работала и электричек не было, пришлось сесть на маршрутку. На автовокзале село мало, а по Бору была большая посадка, из Бора со стоячими выехали и это в 7 вечера. До Московского Вокзала (я правда один доехал), все вышли на въезде в НН)

[@Андрей_транспортник]

У нас в Новосибирске ездят такие же электрички

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Приятно видеть, что пассажиропоток есть, то есть метро не возит воздух. Ибо обидно, когда в каком-нибудь городе построили метро, а там почти никто не ездит.

[@kirill_kirillovich]

Соскучился по твоим роликам

[@Mikhail-X]

Я из нижнего Новгорода❤

[@suramansuraman3510]

Нижний Новгород супер !

[@МатвейШарыпов-ь5б]

Из Уреня На вокзал ехал на электричке это кайф

[@MetelkinIvan]

Круто.

[@SombreroNGC4594]

Отличное видео! Ещё будет?

[@ydalennii_kanal]

1:55 а теперь представте что вся толпа на 1:55 поехала бы на наземном транспорте или на личном авто. ))) Карта вся красная бы была бы от пробок )))

[@Well65]

А можно услышать про ОП Стригино. Доступность аэропорта на ж д

[@sasharom558]

Наконец-то! У нас тоже Эп2д ездит в Новосибирске

[@Joker-ye4un]

6:52 это эп3д

[@sasharom558]

@@Joker-ye4un ну у нас точно такие электрички

[@Joker-ye4un]

Ну да они почти ни чем не отличается

[@PerezChilli]

@@sasharom558 отличия в родах тока - на ГЖД переменный, на МЖД и ОМ постоянный.

[@airofspain5805]

Ты произвёл работу за 10рых чиновников. Они бы на этот анализ пару миллионов распилили))

[@sasharom558]

Я не был в Нижнем Новгороде но я хочу попасть

[@sfchikzxc]

Для меня это соседний регион

[@timapro288]

Я был в Нижнем Новгороде Месяц назад

[@timapro288]

Я ехал на метро и был на всех станции метро

[@fezianrot_1527]

ура

[@metrotram]

В Волгограде в метротраме на двух подземных станциях тоже левостороннее движение.

[@yonsson]

И в Кривом роге. Это из-за ***низма советских инженеров) им было сложно сделать трамвай с дверями с обеих сторон (или допилить татру), чем прорыть тоннели, которые подныривают друг под другом, что бы сменить сторону движения. Ведь очень хотелось часть станций сделать с островными платформами, "как в метро".

[@metrotram]

@@yonsson ну зато решение интересное вышло)

[@lironsaccet2370]

Я считаю, что нужно построить метро до центра Сормово,по Свободы и по пр Гагарина пустить.

[@korespondent_metro]

3:44 это можно сравнить с Киевом, станция метро Почайная, когда Троещенцы тоже такое творят

[@ВладимирЛевицкий-я8к]

Я как раз из Киева, у нас тоже городская электричка есть, но падла ходит очень нестабильно

[@rex_tremendae_majestatis]

@@ВладимирЛевицкий-я8к О, киевляне собираются

[@1311-f3q]

@@rex_tremendae_majestatis kzbin.info/www/bejne/rZO2i4ZvmMuSq8U Это мне кажется даже хуже чем в Нижнем Новгороде, почему нельзя просто всем городам посмотреть на опыт Европы или Москвы (Мцд, МЦК)

[@maxkirillov716]

В Нижегородском метро есть станция призрак на 2 линии метро

[@railway_fanat21]

Интересный информативный обзор получился! Молодец! Лайк👍🏻

[@dogspeaker39]

Хорошо бы железную дорогу от Гагарина перекинуть через Оку и с помощью заводских подъездных путей вывести на стык с железкой от вокзала. По пути сделать пересадку на красную линию, а после железки вести на север, как развитие северо-западнее Сормово. Таким образом бы получилась линия электричек, связывающая несколько районов и оба берега Оки. Красную линию неплохо было бы продлить до международного аэропорта.

[@youtube3youtube481]

а теперь представьте что было бы наверху если толпа с перегона Московская - Горьковская поехала бы на общественном транспорте

[@yonsson]

ПАЗики бы лопнули, конечно.

[@ДартВейдер-т8й]

Так она и ехала. Всю жизнь, пока станцию Горьковскую не построили, народ уезжал на автобусах от московского вокзала в нагорную часть города. Не только нижегородцы, но и большой наплыв людей с пригородных электричек, а также из джержинских ПАЗиков. Не знаю, можно ли это сравнивать с "битвой на Выхино", но уехать на первом нужном автобусе получалось далеко не всегда.

[@Коро-н5н]

@@ДартВейдер-т8й Ещё народ уезжал на 1 трамвайчике из 2-х вагонов,через канавинский мост.

[@raspberrylemonade3019]

УРААААА ТЫ ВЕРНУЛСЯ

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

Да! Я согласен со вторым вариантом - с продлением линии метро от станции Буревестник до станции Варя.

[@ТермезСимферополь]

Спасибо Саша что ты вернулся, теперь если можно приезжай пожалуйста в Киев, тут тоже много чего интересного , а потом в Ташкент 👍

[@rex_tremendae_majestatis]

Ну-ну Проживание на макаронтине вы оплатите?

[@user-ogurcikrik607]

@@rex_tremendae_majestatis А ещё его на Украину никто не пустит

[@kudzagov]

Он был в Ташкенте

[@Щампух-и7я]

Ты вернулся УРААААААА

[@АлманТурханов]

Метро у нас это такая специфичная тема... Когда кто-то из власть имущиих заговаривает это вызывает либо раздражение либо безразличие ну в крайгем случае интерес. Просто столько раз говорили что посторят и ничего, вообщем устали верить и ждать.Но я все еще верю что сегодня что то построят. Насчет новых станций. Они должны располагаться в транспортных узлах. Это обязательно Сормовская(центр Сормова), Варя тоже нужна, но если выбирать между ними то сормовская важнее. Оперный театр позволит пересаживаться на трамвай, А Сенная с канатки и автостанции. На мещерке нужна ст.Волга, т.к. Стрелку(на ней нужно достроить обещанный траволатор) умудрились построить на пустыре в самом плотном по застройке р-не города. Возле вышеназванных станций много точек притяжения для горожан.

[@АлманТурханов]

Если добавить от себя то Сормовскую ветку нужно тянуть до ул.Культуры, ул. Светлоярской и проспекта Кораблестроителей. Эти территории отделены железной дорогой и переездами. Виадук на циолковского,который скоро откроют снизит влияние электричек на движение, но пробки не уменьшит. Нужна станция между пл.Лядова и ННГУ(это третья по числу работников организация в городе), т.к. в этой зоне находятся корпуса и кампусы крупнейших вузов города, также рядом здесь телецентр и Нижфарм, т.е огромный пересадочный узел. И самое важное станции не хватает на пл. Минина и Пожарского, куда едут вообще ВСЕ, но при таких узких улицах в истор части пробки по другому не разгрузить.

[@Nsgag]

Кстати интервалы у нас в метро в Нижнем по 9:30 обычно

[@ydalennii_kanal]

ну это на линии Буревестник - Стрелка, на другой около 5 минут

[@Ksilit2346]

👍👍👍

[@tomsy5198]

Наконец-то мой город

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

К сожалению, для людей метро строят только в Москве, в остальных городах будут делать только в случае большой прибыли

[@МарияЛав]

Вроде после строительства БКЛ в Москве начнут уже нормально спонсировать в других городах где строят метро

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

@@МарияЛав Дай Бог, дай Бог

[@atlantic6426]

Видимо потому, что за "людей" только москвичей считают, а остальные не заслужили ...

[@vaceslavermolaev8970]

​@@МарияЛав в Москве бюджет за триллион руб, за счёт налогов со всей России,а в городах десятки миллиардов,реже сотни миллиардов рублей.так что Москва может позволить строить метро по десятку станций в год,и новые дороги,а в городах нет.

[@youtube3youtube481]

1:59 конечно не Выхино, но если убрать из состава вагончик, то ВЫХИНО обеспечено.

[@ydalennii_kanal]

верно

[@Земледелец-ш1р]

Если строить Сормовскую линию, то минимум до центра Сормова, сразу не будет пробок на ул. КОМИНТЕРНА. А если построить метрл до 7 микрорайона, то вообще не будет пробок на ж.д. переезде и не надо строить авиадук на переезде.

[@Whitebeard79outOfRus]

В перспективе - да, но пока будет дешевле дотянуть гор.электричку от Вари до Буревестника. Правда, надо и частоту поездов приравнять к метрошной. Ну а потом уже конвертировать эту часть гор.электрички в наземное продолжение Сормовской ветки

[@lebedev9189]

Считаю, что главная беда нынешнего нижегородского метро - это прохождение линии в Автозаводском районе. Вместо жилмассивов линию пустили под промзоной, и поэтому в вечернее время в сторону Парка Культуры в вагонах едут единицы, и большая их часть на Парке Культуры и выходит, поскольку она единственная хоть как-то касается жилой застройки. Проходи бы линия через жилмассивы - даже сейчас, без Оперной и Сенной нижегородское метро вполне могло бы тягаться с новосибирским по загруженности

[@rvitvitsky]

Если на промзоне нет производств, то ее можно реорганизовать, сделать инфраструктуру и построить жилье с офисами

[@sodinc]

Ну мне кажется электричку до буревестника дотянуть это более реалистично. Да и без эстакады думаю можно пережить - раз в полчаса поезд пропустить дело не смертельное для движения. Но метро до Вари конечно решение более основательное, если конечно его под разными предлогами не откладывать лет эдак 30. Про верхнюю часть города сомнений нет

[@Whitebeard79outOfRus]

Чтобы гор. электра на Буревестнике была эффективна, ее надо пускать в темпе метро, т.е. раз в 5-10 мин, в зависимости от времени. И чтобы метро с электро было синхронизировано по времени прибытия. И по нашим нормам для переездов, будет сложно такой темп обеспечить на Коминтерна. Либо там надо 2 прокола сделать под ж-д путями для авто. Но тоже не факт, что получится, уклоны могут не пройти, особенно для правого поворота на Коминтерна с Сормовского ш. Так что, видимо, продлить метро до Вари мелким подповерхностным заложением будет всё-таки проще

[@yashazaceper7391]

Ты вернулся! А я подумал что ты заразился коронавирусной ифекции

[@ТермезСимферополь]

😂👍

[@rex_tremendae_majestatis]

Аааааа, какой кошмар!!!! Ну, заразился бы он, и что? Гораздо хуже, когда человек заражается боязнью барановируса.

[@sfchikzxc]

Ты вернулся

[@MetroGig]

Еееее новое видео!

[@ydalennii_kanal]

5:08 - она не туристическая!!!!! Это пригородный общественный транспорт по маршруту Нижний Новгород - Бор в тактовом режиме.

[@k4n1nchen]

Канатная дорога, в первую очередь, далеко не туристическая. Другого варианта добраться из города-спутника Бора в Нижний практически нет

[@SERGex8]

Явно кинуть рельсы, и натянуть провода будет дешевле, так-что метру - быть! (Речь о трамвае)

[@66palach]

По сути, по 2 Сормовской линии ходит одна и та же электричка туда сюда.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну, в принципе, там это ожидаемо, ибо ветка челночная, по сути. Но можно было бы и несколько поездов пустить, ибо она в основном 2-путная. Т.е. явно пожидились на поезда, а для пересадки/подвоза к метро интервал в 30 мин. - явно ущербный ((

[@seriktleshev3378]

АЛЕКСАНДР GOPRO КРАСАВА !!! 🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺

[@АлександрЗемляков-в3л]

Почему Нижегородскую городскую электричку, в отличие от Московских МЦК и МЦД, не врут и не пиарят как «наземное метро», а называют как есть на самом деле?

[@alwayswannatilt8800]

Не просекли фишку, либо понимают, что некому вешать лапшу на уши.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну так-то гор.электричка и наземное метро - это одно и то же, если только под "наземным метро" не имеется ввиду что-то типа Филевской линии в Москве, которая идет по поверхности (и чего метрополитеновцы, кстати, не особо любят, ибо с погодой много мороки им). Но для этого гор.электричка должна работать по стандартам метро, а в НиНо она пока до них не дотягивает - хотя бы по интервалам, да и платформы кое-где низкие (при высокопольных поездах). Но потенциал развития есть, так что электричку можно сделать "метром" в НиНо, при желании ;)

[@timapro288]

Следующие видео открытые станции от Каховская до Аминьевсой

[@denisefimov3351]

Ого! Одновременно развитие и метро, и электричек!

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Ура ты наконец-то вернулся а то я думал что ты умер

[@Avilentary]

Забавно я ехал с Дзержинска 29 июня

[@Avilentary]

30 ошибка

[@mikhailklimov100]

Было бы здорово по примеру Мюнхена и Волгограда оставить подземное метро в центре и достроить наземное на окраинах. Открытым способом метро можно и в Сормово и в Печеры и в Щербинки протянуть. Можно даже использовать место где пути 2, 5, 6 и 7 трамваев.

[@Любадрель-у9з]

И как в печеры и щербинки продлевать метро на земле? Там же места нет для таких трасс.

[@tim_error7790]

Согласен, от ст.Варя до ст.М.Буревестник нужен какой-то путь, чтобы не пешком.

[@ioruta]

Думаю разумнее было бы от Буревестника до Вари сделать тоннель, а потом перестроить вторую линию гор электрички до Починок в метро, а на первой уменьшить интервалы и продолжить ее за московский вокзал