Решаем проблему обмерзания тросика на мотобуксировщике

[@пох-ж1д]

Хочу посмотреть как ты будешь дёргать свечку !😂😂😂

[@АлександрЧакрыгин-н8б]

👍Креативный подход!

[@мистерДжони-р4ф]

Автор при всем уважение к тебе ,масло не поможет я и масло заливал и керосин и ВД ,и тосол не чего не помогает при минус 30,35 все равно замерзает ,в результате купил размораживатель замков и вот его использую ,вожу с собой шприц и когда прихватывает тросик,через иголку проливаю тросик

[@EngineerMT]

Может зазор между оплеткой и тросиков совсем мал. У меня трос самый простой и зазор большой.

[@denisorlov9833]

своеобразно, без лишних хитростей.

[@ВладимирВоронов-ц1в]

Полролика болтовня а вот воронка из пластилина здорово наверно у тебя хлопчик.Нагляделся и пришла идея.Про пластилин буду почаще вспоминать.

[@Evgenyi2202]

Зачем я это посмотрел?у нас -10 это праздник))

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Если тросик замерз, то его можно снять, сложить кольцом на горячий глушитель и отогреть. Для снятия тросика не обязательно использовать тонкогубцы, проще открутить барашек на фильтре и снять нижний корпус фильтра - тем более для подключения тросика на ДВС все равно придется это сделать..Воронку для заливки масла можно сделать и из бумажного скотча.. В отапливаемом гараже синтетическое масло по тросику протечет максимум за пол-часа - час.. Рычаг газа в ДВС лучше снять и под него заложить под него густую синтетическую литиевую смазку (для подшипников). При установке фиксирующий винт сильно не затягивать - пусть рычаг газа на ДВС немного люфтит.. Причина убегания мотособак в 50% случаев, все таки не замерзший трос газа, а тоненькая пружинка регулятора оборотов, примерзшая на ходу к тяге дроссельной заслонки карбюратора (см. фото). Если тягу смазать густой смазкой, то случаев примерзания будет гораздо меньше. Есть идея эту тягу посадить на эту тягу термоусадку, тогда не будет контакта железо-железо и пружинка к тяге скорее всего не будет никогда примерзать.

[@vladimirivashin4844]

Вы правы. Вчера боролся с убегавшим МБ. Трос газа был свободен. Надо смазать трос и использовать термоусадку на тяге да и литол нам в помощь

[@Алексей-ш2п3б]

Кран топливный надо закрывать перед пуском.уедет но не далеко😂

[@Андрейскороход-м7и]

Масло гидроскопично лучше использовать силиконовую смазку, а так идея с пластилиновой воронкой зачётная.

[@EngineerMT]

У силикона вязкость маленькая и он легко вытекает. А масло задерживается внутри и предотвращает попадание воды. Это пока только моя теория, над экспериментами работаю...

[@Андрейскороход-м7и]

@@EngineerMT масло смешивается с водой и превращается в эмульсию которая замерзает. Силикон воду отталкивает. Проверено при -35 с. Достаточно один раз пропитать.

[@EngineerMT]

Я тестировал на смешиваемость масла с водой. Эмульсия не держится долго. Спасибо за тему для видео) какой силикон лучше. Есть американский из баллончика и марки ПМС. Пойдут?

[@Андрейскороход-м7и]

@@EngineerMT любая силиконовая смазка или парафин.

[@ИльяВасильев-э8б]

Напишите, пожалуйста, названия смазок, которыми допустимо смазывать трос зимой

[@АлександрКириков-п8о]

Нельзя смазывать трос.В зависимости от густоты масла при минусовой температуре масло становиться вязким,что затрудняет ход троса . Проверено опытом.Я один раз смазал,потом промывал бензином.Лучше исключить попадание влаги под рубашку тросика

[@EngineerMT]

Про вязкость согласен, однако если заливать масло "зимнее" то сильно оно не густеет. У меня есть горький опыт что вода дырочку найдет и трос прихватит. Кстати говоря трос бывает разный. Для примера есть с тефлоновым напылением, возможно это все решает.

[@АлександрПосадский-у2е]

Лучше лить чистую синтетику. Я делал шприцом, хотя воронкой не хуже получается.

[@Тунгуска186]

Лично я при температурах ниже -25 мотобукс не эксплуатирую, так что для меня и таких как я теплолюбивых граждан вариант смазки тросика моторым маслом вполне приемлем. Однако, в жизни бывает всякое, поэтому даже у меня тросик мажется жидкими силиконами, (или жидкой медной смазкой), либо каким-нить декстроном/веретёнкой. Моторное масло, (пусть даже и синька 0w30), при температурах ниже -30 ну саавсем для тросиков не подходит! :))) В ту же кассу и смазка тоненькой пружинки на карб всякими литолами. Нефиг там делать густым смазкам! Только силикон, благо он липучий, гидрофобный, и не имеет привычки превращаться в кусок льда.

[@EngineerMT]

Я тут тест пытаюсь с этими смазками замутить, но морозов нет и пока результатов нет. А вообще в - 30 у меня и буксировщик не заводится. Как ни пытался он не захотел после ночи завестись. У меня правда масло было 5w40. Морозы у нас не часто но бывают такие.

[@Тунгуска186]

@@EngineerMT, у меня тоже 5w40. Если для машин его по 20 литров покупаю и остатки остаются, неужто в мотобукс отдельно буду брать?! :) Но по хорошему, конечно, для мотобукса надо бы 0w30, благо там вязкость никак не влияет на давление, отсутствующее по причине отсутствия маслонасоса. :) Мой лифан 17, я прошлой зимой таки завёл ради эксперимента в -32. Вот только я тогда так надёргался, что больше даже пробовать никогда не буду. Да и честно говоря, пока свечку горелкой не нагрел, нифига он даже не схватывал, и ему было абсолютно похеру что это новые серебряные и иридиевые свечи. С учётом того, что две древних китайских бензопилы тогда завелись без проблем, лифан меня офигенно разочаровал. Хотя народ в интернетах хвастается что в -35 без каких либо подогревов заводят эти движки... Ну не знаю, или они врут, или мне двиг неудачный попался. Что же касается автомобильных масел и смазок, то в те далёкие времена когда я был джипером, мы всем клубом фанатично морозили всё, что находилось в магазинах. И нифига не нашли никаких чудо-масел-смазок, после -30 оно всё критично загустевает-задубевает. За исключением, разумеется, всяких там жидких аэрозолей, но их в движок не зальёшь и в ступицы не напихаешь.

[@EngineerMT]

Насчёт завести в большой минус, то это возможно людям удается при помощи аэрозолей быстрого запуска. Сейчас в магазинах их куча. Раньше с бубном танцевать приходилось вокруг машины.

[@Тунгуска186]

@@EngineerMT , ну может быть... Я ими никогда не пользовался, благо у меня всю жизнь на всех машинах либо электроподогреватели, либо автономки. Так что из всей противоморозной химии, меня разве что антигели интересуют. Хотя, если вспоминать совсем уж стародавние времена, то заводить в мороз машины на дико распиаренном тогда эфире, упорно не получалось ни у меня, ни у моих знакомых. :)

[@valeraparshin7432]

Полезно

[@BGaraberu]

Я залил размораживатель замков, до -60 + работает как смазка

[@Prichulymie_life]

Я перед сезоном пролил маслом. Но это не помогло, масло вообще не препятствовало воде, трос прихватывало периодически

[@EngineerMT]

Возможно трос пережимает ? Очень не похоже на воду.

[@павелчернов-х8н]

Минус 35 на улице .рубашка тросика лопается ..не знаю что делать...

[@EngineerMT]

Перегиб возможно чрезмерный. Попробовать закрепить тросик и укрепить в месте изгиба.

[@мистерДжони-р4ф]

Возьми кислородный шланг по длине тросика, тросик обработай смазкой силиконовой прям по рубашке и вставь его в шланг я так сделал все сейчас нормально ,не чего не лопается

[@User40900]

Можно трос из оплетки вынуть шприцом масло прогнать и вернуть все отбатно

[@EngineerMT]

На буксировщике он с обоих концов имеет наплавку. На велосипеде да можно достать.

[@User40900]

@@EngineerMT Откусить а после проволочку зачистить посатижами намотать 2 витка и паяльной кислотой с паяльником напаять

[@НиколайБ-щ2г]

Шприц возьми и не надо какой варонке

[@EngineerMT]

У вас были случаи когда трос сильно засорился? Я тогда пробовал шприцом и результата не было. Масло сразу выливалось. Пришлось раз 10 долить порциями. А воронку сделал и ушёл домой. Согласитесь так быстрей и масло не проливается везде!

[@1zlyden162]

Идея хорошая. Но не эффективная. Сегодня ездил на рыбалку и меня постигла участь наглухо замерзшего троса. Новый двигатель. Новый трос заполненный силиконовой смазкой и такой казус....

[@СергейМакловский-л4й]

3:03

[@ИгорьА-ш1ч]

Да масло на морозе густеет! Тем более в рубашке!

[@EngineerMT]

Минус 30 катал не было проблем.

[@ВикторТульников-б4э]

Самый надёжный и проверенный способ это чехол на ручку газа. Больше ничего не помогает.

[@НиколайКресов-ф7в]

Набираешб смазку в шприц , подсоединяем иголку потолще и выдавливаем смазку между тросиком и оболочкой ,,,

[@vladimirivashin4844]

Возможно для троса это выход, но бывает что примерзает пружина регулятора оборотов к тяге и МБ убегает при свободном тросике газа

[@EngineerMT]

Трубочку надевают в таком случае под пружину.

[@asdfron]

Полная хрень возьми шприц набери тормозной жидкости засунь иглу в кожух и прокачивай пока не выйдет с другой стороны тросса

[@EngineerMT]

Ммм а тормозная жидкость как смазка работает? Потом как её удалить. Если что она гигроскопична!!!

[@ЛеликПиражков]

С маслом пустое, мёрзнет намертво. В - 26 тросик уже не подавить. Опробовано, так что это все фуфло!!!

[@НиколайБ-щ2г]

Масло не надо, трансмиссию влей и 100%

[@EngineerMT]

Почему трансмиссия лучше?

[@АлександрАнучин-г5щ]

На девятке снимаем сапун с карбюратора, это каторый идёт с клапанной крышки, сапун выводим в низ, а отверстие к карбюратору глушим от попадания снега. Практика показала что влага из сапуна остается на заслонке газа а при заглушеном двигателе она постоянно открыта, и морозом прихватывает

[@СергейМакловский-л4й]

Пустобрех 👎👎👎