Режимы вождения на Yamaha Tracer 9 / 9 GT - что нового в 2023 Yamaha Tracer 9 GT+

[@alexDp01]

Да, с подвеской тоже любопытно, если еду пустой, с несильно загруженный и в режиме трассы то еду во втором режиме он более мягкий и комфортный, когда была загрузка то сильно поплыл, пришлось ставить на 1 режим и норм стало, более зажатый, напрягает крутиллка задней подвески это жесть, почему нельзя как на fjr зажать или отпустить, или сделать тоже электро что было бы логично и выбирай себе., в общем очень сыро все, еще напрягает передниее крыло и задний брызговик, почему бы не добавить немного пластика что бы не засирать радиатор и хвост, а еще бесит каличный свет, они обещали подсветку при повороте, точнее наклоне, может и работает только в реалном времени ее не видно, и свет гавно, до этого был мт 09 2022 он больше эмоций давал, но нет ветрозащиты. Мотом немного разочарован, для туриста не дотягивает, больше городской мот на котором можно в соседний город проскочить.😊😊😊😊 А автору видео спасибо за полезную информацию, да и собственно купил его после вашего видео😅

[@Air1580]

Во время движения МОЖНО менять настройки. Все что нужно, выжать сцепление и сбросить газ до около-холостых. С лёгкостью на 70-120 переключаюсь с d3 на d1 чтобы гонщиков осадить)

[@Vikultsev]

Спасибо!

[@Dmitriy1308]

Спасибо за подробный разбор !

[@Vikultsev]

Спасибо

[@alexDp01]

Аааа, спасибо с картами было понятно, трэкшеном нужно попробывать, думал что 1 самый мощный, да переключать можно даже без выжима сцелбения, просто закрытие газа и можно переключать режимы

[@Vikultsev]

Да, можно просто скинуть газ и переключить :)

[@lahdensnow]

Сергей, спасибо за ваши видео о Трейсере и разъяснения о настройках. Делали вы какие-нибудь настройки подвески в своём мотоцикле? Про особенности для GT вы сказали, а вот о механических регулировках для разных условий хотелось бы узнать. Пока снег не растаял, есть время для изучения теории 🙂

[@Vikultsev]

Андрей, приветствую. Это видео тоже будет, оно в процессе :)

[@4kiselevmaximENG]

@@Vikultsev чтобы смотрел за цену 9 GT+? Его или уже Triumph Tiger 900 GT Pro?

[@Alexander-Ra777]

​@@Vikultsev скажите, пожалуйста, в какой местности снималось видео?

[@sergejbrehm2132]

Спасибо. ТС вмешивается меньше на режиме - 1. Это более свободный ( опасный) режим при минимальном контроле электроники.

[@Vikultsev]

Все верно, спасибо! Надо будет еще раз проехать все режимы попробовать.

[@sergejbrehm2132]

​​@@Vikultsev Спасибо за вашу работу.

[@silent19902]

А в мануал режиме как или там все логично 1 сильное вмешивается 2, 3 меньше ? Извиняюсь может туплю)

[@web3dair524]

Привет! Как считаешь в режиме D-MODE 3 при крутом повороте 180гр в горку 30-40гр(дорога общ пользования, асфальт город) на второй передаче потянет?

[@Vikultsev]

Должен, но не знаю 🤷‍♂️

[@sergiynigeruk762]

Вопрос. Выбираю между Kawasaki Versys 1000 SE 2023 года и Yamaha Tracer 9 GT Plus. Versys уже пробовал на тест драйве - понравилось. Теперь жду тест Tracer 9. Для путешествий вдвоем по Испании и Европе с двойкой. Как Tracer 9 для пассажира? Пассажирка у меня 168 см и 60 кг с экипом - небольшая... 😀

[@Vikultsev]

Думаю что версус будет для двоих комфортнее особенно на дистанции.

[@namotovgorod]

Абс регулируется?

[@Vikultsev]

АБС не регулируется отдельно. Кстати посмотрю через мануальный ТС если там есть параметр этот.

[@sergeyko559]

Отличное видео! Очень кстати. Т.е.по сути это вся "електроника" в обычном и GT? 2 функции: д-мод и трекшин? (Несчитая абс, круиз-контроля, електр.ручки газа..). Нету режимов торможения двигателя, или чувствительности абс..? Читал, про 6 осевой блок, корненинг абс, в этой модели. Кстати, у вас кофр, и площадка - оригинальные. На какую нагрузку расчитаны? У мене топ кейс Givi v47., и что бы его прилепить к трейсеру, нужно крепление sra2159. Посмотрите, пожалуйста. Как по мне, выглядит хипленько. Ваше мнение? П.с.ждем видео по допам!😊

[@Vikultsev]

Приветствую! Спасибо. Два параметра на 9 и три параметра на GT (там подвеса еще). Из опыта обычно переключаешь только D-mode. IMU по шести осям работает вместе с ними, корниринг ABS работает, но я не замечал как. Режима торможения двигателем нет (я такое только на adventure мото встречал где есть режим off-road). Да, кофр оригинальный. Написано что можно 5кг но я больше загружал, проблем не было.

[@АлексейК-н4ъ]

6-ти осевой блок работает очень хорошо, он спас меня от хай сайта - зашел в поворот, открутил газ, мой трейсер резко встал вертикально, но импульса, чтобы меня выкинуть из седла электроника не дала набрать.