Реально ли переночевать в кабине ГАЗ 66?

Группа ВКонтакте: customtruckyoutube
Почта для связи : [e-mail]

[@Aleksey_Lavrinov]

Диму похоже Галя из дома выгнала... примеряется где будет ночевать...)))))

[@customtruck2403]

Никак нет

[@user-cr6gd6oq7j]

Да если бы Галя выгнала, он кунг бы затеял делать)))

[@Bolvar_uz]

Ну или дима выгнал Галю))

[@user-hl9tg5cu7v]

Бля, я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся 😂, переночевать можно не только в кабине шишиги но и стоя на тумбочке дневального☝️

[@perm1590]

😆😆😆😆😆

[@user-ul6sv3zg8w]

😂😂😂

[@vladimir9281]

на 1 посту около знамини тоже

[@user-tm5tn8ib4f]

Бля я тоже армейку вспомнил... Спать в 66 это нереальная жопа...

[@ru_dolf2848]

На тумбочке от безысходности разве; а вот зимой в сушилке на ворохе бушлатов - самое то!

[@user-mq6ou4wp3q]

Служил в ГСВГ 1977-79 годы. Был водителем на ГАЗ-66. Сначала был тентованый, а потом полтора года радиостанция Р-125МТ2. Много пришлось по полигонам помотаться. Машина была начальника связи дивизии. Спал на гамаке много раз. Зимой и летом. Летом вообще класс. Зимой морду закрываешь, нагреваешь, снимаешь капот и хорошо. Правда, когда холодно, заводишь разок двигатель, чтобы прогреть. Ложился головой к рулю. У меня рост 182 см. Это с виду кажется неудобно, а на самом деле нормально. Утром вылез, гамак скрутил, закрепил на задней стенке и порядок. Конечно в КУНГе лучше, но там постоянно было занято. А здесь сам себе хозяин.

[@user-qj5wr1dn7g]

На р142н кшм водителем был, тоже кумг занят всегда шакал ем был, но капот не снимал быстро остывала кабина, ветра постоянно были

[@user-rt7ym2dl8r]

Летом вообще классно было - тепло и комаров нет... Не только переночевать, но и нормально выспаться можно.

[@user-tu7cb7zn4y]

Служил там же, но позже, на 66 тоже,

[@petrdemidov9962]

В этот гостиница- я директор!!! (МИМИНО)

[@user-pl2bg7sz2r]

Для солдата вообще Царское ложе😮

[@valerakov2449]

В 80е годы перегонял из Горького в Сибирь зимой,пришлось две ночи переночевать на таком спальнике Классно -отдыхаешь полноценно Присоединять вначале к задней стенке,потом на лобовик,потом сматывать не надо ,а закрепить сзади в специальных местах, получается что-то типа места хранения мелочевки (подушка,еда на перекус и т.д.)

[@user-ve6tt7ph2l]

Газ 66 отличная машина. За 20 лет работы в геофизике приходилось спать и в кабине, и в кунге. Только положительные эмоции остались об этой исключительной машине!!!

[@user-yb1fq1td5o]

Самый офигенный военный грузовик это газ 66 .мне приходилось жить в этой кабине. И мне всё устраивало в этой машине. Лайк за видос. Не глядя.

[@karliskrumins7417]

там ешчо мещаетса обичнй матрас подушка и одиала. так жил 10 суток 1997-99 на далем востоке. давно неписал на руском. а машина зверь.

[@user-yp6er5bg9m]

Военная техника продумана до мелочей! И за это нужно отдать должное советским инженерам, классные "вещи" делали!!! Из ничего "лепили" конфетку!!!

[@fixedddd]

Жаль только что инженеры могли только военную технику продумывать до мелочей. Все остальное что для обычных людей видимо делали не инженеры))

[@user-yp6er5bg9m]

@@fixedddd это точно!

[@user-wd5cy5ob5r]

@@fixedddd . военная техника была важней. кто не хочет кормить армию - будет кормить чужую армию. поэтому народ подождет. по терпит. )))))

[@pipespb]

У них по десятку лет было на ходовые испытания. В самых разных условиях - вот и вылезали всякие мелочи. И лишние, и желательные, и необходимые...

[@TheTotal5]

Ага, до мелочей продумано как за...бать военнослужащего до полусмерти в полевых условиях.

[@Shmulja]

Гамак повесили в перевёрнутом положении. Крепить начал правильно - сначала крепится у лобового, потом середина, потом у пассажирского места. Пассажирская дверь закрывается снаружи и залезать надо ногами вперёд, привязав к двери верёвку. Когда залез закрепить ремнём на раме двери и последним - ремень на заднюю стенку кабины. Так я спал в СА!!

[@Shmulja]

@@ZLOiDOBRO а бабу в кабину КамАЗа. :)

[@user-hf6iv9rs6x]

Как это залезать ногами вперёд? Стекать с крыши, что ли? А за, что руками держаться? Лично я так и не познал способа, как в ГАЗ-66 можно: 1) успешно забраться в гамак; 2) Выспаться там; 3) благополучно покинуть его. ??? Как я понял, то по первому пункту требуется ассистент, чтобы за тобой закрыл дверь... хотя это и можно сделать, привязав к ручке двери верёвку или проволоку. А вот по третьему пункту уже нужен спасатель, который откроет дверь снаружи. Однажды, прячась осенью от ночного заморозка, я забрался в водительскую кабину греться, но спать у меня там не вышло. Между сиденьями крышка капота. Приволок из КУНГа 2 матраса и пытался выравнивать уровень сидений с капотом. Всё безуспешно и тогда я с огромным интересом начал изучать гамак в водительской кабине. С гамаком не вышло зато хоть периодически запускал двигатель, включал печку и высушил своё обмундирование. Камасутру не предлагать... я её до армии изучал и даже применял на практике, творческие её развивая. Тоже не помогла. Позже я у своего водителя пытался выведать секрет успеха, но он заулыбался, а потом и вовсе ушёл на дембель. Ему на смену пришёл водитель уже ростом с меня... ни разу он там не спал и я как-то к этой теме не возвращался.

[@Shmulja]

@@user-hf6iv9rs6x если Вы не смогли залезть в гамак шишиги, то это не значит, что это камасутра. Навыки, они приходят с опытом.

[@user-hf6iv9rs6x]

​@@Shmulja ​Ну, не смог... я и не пытался, так как вообще не видел способа туда забраться и выбраться без ассистента. Хотя летом на территории части или в лагере на учениях можно было бы спать и с открытой дверью. А тут я оказался за территорией части на радиотренировке, один. Машина ещё не была подготовлена к зиме, не было канистры с ДТ для штатного отопителя, не было одеял, да и на мне под х/б не было майки. Сроду летом не носил, тем более днём была приличная погода, 18 сентября. В ночь дали отбой радиотренировки до утра, а в ночь случился заморозок, а я на полигоне за пределами части, один и за одеялами послать некого и сам не могу машину оставить. Нахожусь в 250 метрах от КПП, вижу свою казарму, в которой тепло, есть чистая постель, простынка, подушка и одеяло, а я тут невдалеке и у меня от влажности в воздухе обмундирование стало сырым, будто из центрифуги вынуто, а я в нём, как самка собаки тихо дубею. Вот и попёрся в кабину. Спать там не получилось... да и вообще нас ещё в учебке постоянно инструктировали, чтобы с работающим двигателем своим водителям в кабине спать не позволяли. Вот так я до утра и корячился в кабине, сложив руки на баранку, положив голову на руки кимарил и одним глазом смотрел на щитке за температурой и давлением, периодически глуша и запуская двигатель. Когда начало всходить солнце, то на траве был иней... сибирский город, однако.

[@Shmulja]

@@user-hf6iv9rs6x Коллега, а я на учениях в 142 спал в кабине в гамаке и именно так как писал выше. Дверь закрывал ремнем одетым на ручку открывания, а залазил держась за крышу и сняв предварительно сапоги и портянки. Гамак подвешивал последнюю петлю на переднюю стойку подтягиваясь держась рукой за крышу. Закрыв дверь прекрасно выспался. Слезать из гамака можно открыв люк и подтянувшись, скинуть петли, среднюю и пассажирскую. И очень аккуратно опускаешься задницей на капот. Одеваешься и открыв дверь, выходишь. Только учения у меня были в июле.

[@user-uf8vo7gr2b]

Слышал про гамак но никогда не видел . спасибо

[@user-ey4sv9mw6n]

Круто...даже в майбахе нет такого гамака.😂😂😂😂👍

[@user-gm2iw9vb1h]

Отец на зимнике на Чукотке работал, вот с ним в рейсы ездили на Уралею (стаж на зимниках у него 26 лет), так брали снимали рычаг кпп, в ноги где рычаги раздатки и передка, пенек ставили, туда клали спинку, я на ней спал, отец на большой части, нормально было. Единственное отец когда уходил, я один спал, то вечно об маслянный радиатор обжигался. У отца ездили в машине всегда в тапках, футболках.

[@user-uz5yq7gd1c]

Даже и не знал об этом))) У родственника была шишига, Никогда не видел гамак в кабине, но всегда было интересно для чего эти крючечки😂 Вот узнал в 40 лет😂😂😂

[@so_juu_y0o]

Дядя Дима - молодцо(хоть кому-то кроме меня советская техника нравится:) ) гамак - высший сорт!

[@niksuper8028]

Чуть меньше 40 лет назад в аналогичном гамаке я спал в Краз 255. Там кабина побольше и мне было очень даже комфортно. Удачи тебе Дима и здоровья.

[@user-fc8bk8bk9m]

В кразе тоже предусмотрен гамак?

[@alexanderrikant8878]

Я в армии новый Краз 255 получал там не было гамака , может сперли ? На шишига был , помню .

[@user-ei8vd9is1v]

Лишь бы друзья не подшутили и кабину не откинули...🤣

[@user-wh5ey6nk5q]

В кабине на полике, за водительским сиденьем имеется фиксатор-шпингалет, который фиксирует кабину от опрокидывания. Не получится такая шутка.

[@user-sm7ye5pp8s]

а в ка бине есть стопор он закрывается из кабины и не кто не откинет кабину с наружи

[@AdminAdmin-wt9cj]

Просто так кабину не откинешь,если хоть один человек в кабине сидит. Если только грыжу зарабатывать захочешь.)

[@user-kn5hv7fq1d]

А её на защёлку в кабине и ни кто не откроет

[@AdminAdmin-wt9cj]

Когда в кабине сидишь ее не так просто поднять. Если не застегнул кабину,то на ходу еще может подняться,а так только если друзейй несколько.)) Пока пыхтеть будут, разбудят.)))

[@user-vv8hm1dl9i]

Думаю нужно было наоборот сначало сзади закрепить а потом уже на лобовом стекле

[@user-ei9nx9tb1b]

Верёвку за дверь привяжи, чтоб закрывать удобней)))

[@user-vr1eb7fm3t]

Залазить с пассажирской стороны тогда легче доступ к приборам и замку зажигания. А вообще будку надо делать 😄

[@user-vd1ne3to6g]

Газ 66 универсальный автомобиль он может всё

[@user-jx9dd6qz1h]

это точно у меня тоже шишига

[@user-sx9nv3oh5r]

В космос полететь сможет?)

[@user-vd1ne3to6g]

А ты в космосе автомобили видел? Если видел то и эта полетит если это будет крайне необходимо

[@oldwreckgarage]

@@user-vd1ne3to6g маск теслу отправил)кабриолет причем)

[@TheTotal5]

Унимог недоделаный. Ни комфорта, ни грузоподъемности. Нафиг он нужен вообще? Еще и карбюраторный.

[@user-sm7ye5pp8s]

у меня брата забрали в советское время с шишигой в партизаны ион целый месяц жил на ученьях в гамаке он стелил еще матрац и очень хорошо отзывался о гамаке и о шишиге

[@dogbaskervil3438]

самое главное - никто не храпит и носки не воняют

[@krasnuyunitaz]

Дима, не знаю что ты делаешь во время съемки или монтажа видео, но их так и хочется смотреть! Все началось со случайно попавшегося видео, где ты ставишь мановский мотор в Зил. И теперь я уже не представляю дня без просмотра хотя бы 3-4-х видосов в день! пересмотрел уже очень много)

[@user-ze7zc3ow1t]

Удачи тебе во всем Дмитрий!)) Не болей!

[@customtruck2403]

Спасибо

[@user-id6zw6xv1f]

д. ДИМА.спасибо. вам за видео. ностальгия. класс. а гамак . то супер. проверено на себе. у мене був выбор. спать. на топчане. на кпп. или в машыни. газ66. выбор падал. на гамак. 66го. я ложыв на гамак. пару бушлатов и зверху. шынель. а ише чуть незабув. в мене подущка була. машыну прогривав. и сон. супер.жду новых видео.

[@Vitjet]

Зачем столько точек?

[@chesterfieldyua]

@@Vitjet через телеграф коммент запостил

[@Vitjet]

@@chesterfieldyua ахахахаха в точку))

[@dfgggfg]

Оргалит покоробившийся на потолке поменять бы не помешало... Офигенное лежбище получилось!

[@user-ed2tb6xk1s]

Знаю точно что в кразе 255 есть гамак, спал в нем на полевом выходе. В камазе и Урале и зиле не разу не встречал. Там на сиденья спать удобно

[@user-dv7ri8pm5v]

Вспомнил армейские годы. Спасибо. Очень хорошая штука, намного лучще палатки в полевых условиях. Солдату главное чтобы было тепло. К остальному привыкнуть не проблема.

[@user-ls6dp2vr9t]

Дмитрий, большое спасибо за инструкцию по установке гамака, давно хотел его поставить но не знал в какую сторону палкой, а ремешки вообще думал только для транспортировки

[@RussLan95]

У меня отец на таком служил,как то на учениях отец был с молодым бойцом,который был за рулём,отстали и заглохли,была зима и через пару часов они стали засыпать,так и остались бы там если бы не подоспели свои,рассказывал,что полковник их с шишиги вытащил и бегать заставил)

[@RomJoy1]

Спасибо за позитивчик, и воспоминания о ночевке в кабине шишиги)))

[@Maximilian..]

Ну наконец-то!!! Дождался)

[@user-mp4kb3hl1r]

Дядя Дима не болей!!! я думаю этот гамак под определённый вес, ну полный солдат не ездил бы на 66))))а так средняя комплекция самое то. А дверь водительскую можно к ручке двери верёвку примотать и закрывать за собой)))

[@chekist9125]

Для КрАЗ 255 и 260 такие гамаки есть, только они без палки, только на петличках. В кразе по углам крючки сделаны

[@user-yc4ko3ch1e]

Здравствуйте, ответти пожалуйста можно ли прицепить прицеп весом 5-6 тонны в газ 66 и как будет себя вести?

[@user-hs8gd5gt8g]

Отдай Зенкевичу, он просил такой гамак

[@user-gy4ne4ky9h]

Шикарная ВЕЩЬ для СОЛДАТА!!!Личный опыт пользования гамаком в течении 6 месяцев на службе в советской арми. Крепёж на задней стенке кабины как раз для крепления самого гамака в транспортном положении. Пользуется им каждый по своему усмотрению в связи с весом и комплекцией,кому как удобно.👍👍👍😉

[@user-qh9om6hc9i]

Здоровье вам не болейте

[@user-uh2ul2ht9f]

Вам скорейшего выздоровления,Дмитрий.Гамак,конечно,удобная вещь.Но расчитан он для солдата среднего роста и некрупного телосложения,но в случае крайней необходимости всегда выручит.

[@user-os7fr8ul7p]

Класс! Супер! Ты молодец! Так держать!

[@AlkashOFF]

Солдат может спать даже стоя!)

[@user-eq5ry5le6o]

Даже на ходу

[@RedAlert102RUS]

@@user-eq5ry5le6o даже во время войны

[@staserik1818]

@@RedAlert102RUS ,даже во время стрельбы

[@user-kn5hv7fq1d]

Это точно , на караульной вышке ремнём пристегнёшься и кимаришь

[@user-yi1ke6hq1l]

и притом с открытыми глазами говоря так точно когда надо

[@macsimus6164]

Дима.А гамак то получился ещё круче удобней чем спальник у КамАЗа! Единственное что надо чуток заморочиться с подцепкой его. А так 5 баллов.

[@user-lp7hk9hj4y]

Дима в моё время службы,А служил я давненько ,на Границе спать приходилось и под тентом,но в гамаке куда удобнее.

[@user-yy6wc1tc3l]

Шишига дарит радость👍

[@user-ms1op2pq4z]

Добрый день, Дмитрий. Гамак всегда присутствовал в кабине, но даже мысли не было его использовать. В Шишиге очень холодная кабина, поэтому если нужно было переночевать использовал кунг - там есть отопитель и вытянуться можно нормально.

[@user-rs9th4dl4c]

Привет дядя Дима,класс я даже не сомневался,ведь сам много раз спал летом на учениях и выездах в гомаке, очень удобно, спасибо за видео,шишарик родной стал за 2 года службы. А что с печкой в кунге живая? Она очень хорошо греет.

[@user-gc1po6hb3s]

У нас в части была Шишига со светомаскировкой на окнах. В походном положении скручивались в рулон над окнами. В темной кабине и спать комфортнее. ;-)

[@user-ed4tp5qb3d]

Здравствуйте, не подскажите для чего на зил 131 стоит на переднем мосту с левой стороны типа плавник а, под рессорой. Не могу найти может вы знаете.

[@night_warrior_svetovoy_god]

@Кот Вася 🤣🤣🤣

[@user-pb3cf1dw2r]

Доброго времени суток , тоже преобрёл газ 66 , есть у этой машины чтото восхитительное и привлекаюшее иногда и разочарования но оно этого стоит . Все привет из Молдовы .

[@gosai3904]

А вообще лайк автору за его позитив... Видно человек любит эти машины...

[@user-ce4bu4hh4l]

Доброго времени суток Дмитрий. Когда служил в армии, то ездил на зил 131 с кунгом связи. Вот в кунге был гамак, а для кабины нет.

[@yoyow.]

Во время службы во взводе обеспечения артиллерийского дивизиона, водитель ЗИЛ-131 МТО-АТ периодически вытаскивал из ящика в кунге два штатных гамака и точно так же цеплял их в своем кунге, тоже поперек, прямо над верстаками. мы в них по очереди дрыхли. Но я и в кабине своего КАМАЗа не обламывался спать :)

[@next_warrior908]

Круть! Вот это я понимаю эксклюзив. Сделать бы чертеж этого гамака, не думаю что у всех шишиговодов есть такие гамаки в комплекте с машиной. Такой гамак большая редкость. И ещё - автономка в кунге есть? Будете запускать? А то печку у Зилка так и не опробовали.

[@user-qy7pv4he2v]

У меня знакомые с Завода вдвоем из г. Горького на бортовом 66,в Пермский край ездили, один в гамаке спал, другой на матрасе... Снимаешь рычаги... Кидаешь чтоб было ровнее тряпье, и спишь. Там еще их просили работать по Перми, две недели заняла поездка.

[@nilsournakov5621]

О, дядя Дима ждал видос!

[@user-qp6sz4lr6n]

Дмитрий , мне кажется залазить на комак нужно из поднизу со стороны заднего стекла, и когда уже лег на него можно и крепиться ремнями) как раз можно и лечь головой к той двери, которую надо закрыть, попробуй)

[@user-jq8pi6fh1s]

Служил (77-79гг..) с армии водилой на шишиге. Только в нем есть такая спалка - гамак))). Стяжками регулируется угол наклона гамака (голова - ноги). Ноги ниже, удобнее залезть и вылезать. Матрас желательно не толстый. Подушка ложится над рулем. к ручкам правой двери крепятся солдатские брезентовые поясные ремни(2шт.) для удобства закрытия и открывания двери. В походном положении - гамак скручен и застегнут передними подвесками. Матрас скручен и засунут за вод. сидушку, одеяло на капоте а подушка под жо...)))

[@denisd7667]

Бомба...Надо такое дальнобоям которые без кровати ставить)

[@surikov65]

То-то мне эти крючки казались непродуманными для солдатского обмундирования. А оказывается, вон оно чё! Будем искать))

[@user-fc6ol8nv6p]

Класс! Молодец

[@user-qy3qz1tn9t]

Перед тем как спать будешь ложиться, заднюю часть крышки капота вытащи из креплений и положи на крепления, чтобы появилась щель, капот удержат передние защёлки. Потом, когда похолодает , заведёшь, спасибо скажешь.

[@user-xu4wl6mv1l]

У меня был микроавтобус , мерседес 207 так получилось что ехал из Питера , и вдруг пропал свет , была глубокая осень, холодно было, я заехал на стоянку, причину пропажа света , не обнаружил ,но печка работала , исправно пришлось укладываться на ночь, благо сиденье двойные ,лежать было удобно, всю ночь дизель работал, бусик очень экономичен, по топливу. Утром когда расцвело, нашёл причину света, и через три часа, доехал до дома.

[@user-hr2hi5jd3m]

Ну Галя точно поместиться с тобой))) Она маленькая хрупкая)))

[@vovaserov5538]

У меня в Урале есть тоже гамак в кунге по середине вешается на 4 крючка , вещь классная

[@user-wh5ey6nk5q]

Гамак установлен верно, палкой к лобовому. Дима не верно показал укладку тела в гамак, полз как партизан, от сюда и вопросы, как дверь закрыть? ( шнурки, верёвки, ремни и т.д.) С водительской стороны, держишься одной рукой за внешнюю ручку на кабине, второй рукой за водосток на крыше и ногами в перёд к пассажирской двери. Рукой дверь нормально закрывается за ручку форточки на двери .

[@superpuper2]

Хороший и продуманный автомобиль. Жаль, что его не выпускают сейчас в более удобной и улучшенной комплектации.

[@user-vk6yg5yz5c]

Выпускают kzbin.info/www/bejne/eYC0gKV4eruWo9E

[@user-cl5zg2ts8m]

Особенно переключение передач и посадка водителя продуманная. Посадка где одна нога получается короче другой и переключения передач сзади. По проходимости да неплохой автомобиль, но энергономика не к черту. Ездил на нем и на Урале. Урал по сравнению с Шишигой лимузин. Хотя и то, и другое полное г по сравнению с трехмостовым МАНом или Мерсом бундесверовским. С их дизелями и проходимостью. А самое главное не ломаемостью.

[@valerakov2449]

@@user-cl5zg2ts8m Неделя за рулем шишиги и привыкаешь настолько что в жигулях за рычагом кпп рука тянется пассажиру сзади Залазить за руль и вылазить напряжно мой рост 1.89

[@user-cl5zg2ts8m]

@@valerakov2449 я на нем не неделю ездил, а три года. Как и на Урале дизельном. Рост 1.92. Уебище шишига полное. Постоянный вой движка на низких передачах, посадка, переключатель передач, а главное прожорливость, по сравнению с дизелем. Единственно чинить можно на коленях. Но в в боксе на яме лучше. И двух метров,, души,, впереди нет. Но это не самая главная беда. Дизель на шишигу надо и ручку кпп к рулю ближе. Кабину побольше. Тогда да, удобнее.

[@AR-zq9hq]

@@user-cl5zg2ts8m ну дык, водитель-элемент конструкции, удобства никто не обещал)

[@user-yd3li8lk6m]

Спасибо за видео Димон,Помню ночевки на Гамаке в Шишиге.!))

[@user-ph4js3kw3j]

В своё время когда служил по срочке в троем спали в 66,две недели,без всяких гомаков,двое на сиденьях,а один на двигателе,это было что-то!!! На всю жизнь запомнилось

[@user-np5kr1ms4j]

Д. Дима в Урал тоже крепится гамак в кунге. Вот в армии год назад был приходилось спать в поле в Урале в кунге.

[@user-eh3wu8yq7f]

Всегда классные обзоры у Димы. Так держать! Не болей!

[@dzhipanutye]

Ждем Видео с НОЧЕВКОЙ на природе!!!

[@user-ho7zh5yh3e]

в декабре.

[@user-vh5qx6tj4h]

31 -го

[@user-wz6ht2wm1f]

Напоминает дополнительные носилки в скорой помощи РАФ2203. Только там палки с обеих сторон. На кузове в фургоне два кронштейна для крепления палок, а в крыше специальные пластины с отверстиями, в которые вставляются ремни-петли от других палок. Получается, что одного больного можно перевозить над другим. По этой же системе можно и в ЗИЛе и Урале, да в любой машине сделать. Росли бы ручки откуда надо😂

[@andreypryanik4920]

Р 142н служил бордель на колёсах гамак , диван в переднем отсеке коротковат, но в заднем два полноразмерных стол, кондиционер, автономка на солярке, два генератора.кайф!

[@user-pj6ef6gy2j]

Здорово! Яне знал про такое. Наверное ложиться надо головой в сторону водителя, тогда заводить машину будет удобнее. Удачи на дорогах! Виктор.

[@customtruck2403]

спасибо

[@user-sj4wl5yo8b]

Не ночевал, но спал в свободные минуты в КрАЗ е 255. Там тоже гамак, но крепился быстрее, на крючки.

[@user-ey4ks8dw1w]

Тут тоже быстро крепиться. Просто этот гамак изначально не стоял в кабине. Палка скручивается к стенке и фиксируется. В следующий раз её надо будет просто размотать и повесить на крючки. Делов на пару минут.

[@savvakonstantinidi7048]

Кто служил СА мог переночевать и в шишиге. Впрочем как и в любом месте, где было на что голову положить.

[@user-kn5hv7fq1d]

В горах потник со спины лошади под спину седло под олову и нормалёк

[@user-qr8sx5wv3v]

Я в Чернобыле на 30км зоне, как караул привозил, любил ещё окна зашторивать и машину под ветки дерева,,,,, и полноценно отдыхал,,,, видос чёткий,,,, вот так и было,,,,

[@Serega_by]

когда солдата нормально замучают он может спать даже стоя) А так конечно, крутая разработка.

[@user-oj6pq2fq3f]

Спасибо за позитив!

[@andtol63]

Привет из Тольятти. Очень интересный и позитивный канал. Продолжайте в том же духе. Здоровья, удачи.

[@user-yt1xh1mx4w]

Спасибо за обзор, всегда было интересно на это посмотреть. Лайк!

[@user-ir9ry3yt8i]

Привет из Сибири!) Все ваши видосы смотрю и очень интересно!!!тоже Вот думаю газ 66 взять

[@Konstantin.S22]

У нас в армейке во многих шишигах не было этих гамаков. Не знаю куда их девали, толи они изнашивались, толи изымались для каких то нужд. Но в машинах выезжающих на полевой выход они нужны были как воздух. Потому, что водителям приходилось спать в машинах, хоть это было и не положено. Иначе утром можно было не досчитаться у машины какой нибудь важной детали типа стартера или генератора. Поэтому ребята делали гамаки из санитарных носилок. Обрезали у них ручки и ножки. И привязывали брючные ремни по углам. Таким образом получалось спальное место. Но на мой взгляд похуже чем гамак. Уже и жоще.....

[@user-gn2wt4jp6p]

Пенку в гамак свернуть,одеялки есть тип в сумочке сложенные в трое,размером как бутылек,маленькую подушку,Планар в кабину,и яб дрых только в путь!!!Главное что ровно лежишь,и вертись сколько хочешь!И оборудование спального места минуты три,нравится!!!Сапоги тебе надо Дима с мехом,как у вахтовиков,в магазах спец одежды есть они,из-за ног болеешь.

[@user-uh1mu8sf7h]

Ура видосик

[@user-mb4fm3kp7q]

Видео - класс!!! Надо было попробовать на пузе вылезти из кабины. Может быть так удобнее будет... P.S. Спасибо за название проги.

[@user-uy7pu2wd1o]

не думал что так удобно и прекольно!

[@MrAndrey8493]

Дядя Дима не болейте!!! Жду новых видео))))

[@user-zu9fr7hg3w]

Дмитрий, приветствую! Отличный эксперимент 👍

[@customtruck2403]

Привет

[@user-ne4ce7kl3w]

Круто! Впервые узнаю что было такое спальное место! Не хуже, чем современные аналоги! 😀☺🙂🤗😴😴😴🛌🛌🛌

[@user-zp1ql9eh6y]

Хороший спальник.Можно ещё и с девушкой.Вы молодец!

[@Sergej_Viktorov]

Круто! Главное только что бы ни кто кабину не откинул пока спишь :)))

[@user-xx5te4zy7r]

Гамак крепишь к задней стенка кабины и просто намотав на палку укладываешь за спинки кресел. Чтоб не сваливался ремнями креплеия к передним стойкам цепляешь за задние уши. Залезать проще так: становишься на край кабины рядом с креслом водителя и, держась за скобу-рукоятку снаружи на задней стойке кабины (она для того и сделана, чтоб в гамак залезать) залезаешь в него "вперед ногами".дверка водителя у головы, её легко запереть, легко завести чтоб погреться, легко открыть форточку если душно.

[@user-ve8ku6wm2e]

Вдвоем неудобно, но можно, на морозе лучше чем в палатке или на сиденьях гнуться. Одному, просто шикарное место, если летом особенно.. Спальник всегда в кабине закроеплен на штатном месте и не мешается м всегда под рукой. ГАЗ-66 лучший внедорожник Союза.

[@user-tg9cm4fv9y]

в конце что за песенка играет?

[@user-th8ni3vf7v]

Кстати, я больше переживал не за способность Димы двигаться, а за крепость той самой боковой палки :)

[@Nikolas_Q39]

Нормально спиться, на учениях спал, только от капота двигателя холодом тянет надо что-то подкладывать )

[@user-lv7zk1fr7d]

Дмитрий, напишите пожалуйста название трека в конце видео.Заранее спасибо.

[@customtruck2403]

На почту пишите -пришлю

[@user-us2ik7yv1d]

Спасибо за такой контент!) Оч классно. ГАЗ 66 моя любимая военная машина. Она топ! Хоть я в ней ни разу и не сидел даже. Классное видео! Ставлю лукаса👍

[@user-il7zb9kk7f]

Я на гражданке работа два года на такой, отличная машина. Гамак делал сам так что спать и шутить вполне реально.А печки там суперовские

[@Mirrdin]

На полигонах полевой штаб охранял, после наряда спал либо в кунге в спальнике, либо в гамаке шишиги. Вполне удобно. Сам ростом два метра и весом сотку. Выдерживало