Реальный месячный расход энергии на Теслу Модель 3 (Германия)

[@creator5522]

Больше вам спасибо за хорошую информации помогают многим думаю 🌹

[@somebody17able]

спасибо, за проделанную работу! задался этим вопросом, и конечно же наткнулся на ваше видео, отлично!

[@GreenBlimp]

Хорошее информативное видео, с интересом посмотрел, спасибо. Мой личный опыт примерно похожий.

[@anawithEcars]

Спасибо за отзыв! Какой электромобиль Вы водите? В какой стране?

[@GreenBlimp]

@@anawithEcars Я вожу Tesla Model 3 SR+, живу на юге Германии (округ Тюбинген). Езжу уже больше года, проехал больше 25Тыс км. Пока средний расход держится в районе 150вт/км. Заряжаю дома от розетки по прайсу 31 цент/квт, иногда на публичных чарджерах, но там цены примерно как Вы описали. Очень доволен, экономлю кучу денег, кто пишет про дизель, не учитывает ТО, расходники и неслабый налог. Начал свой Ютуб канал про Теслу и зелёные технологии (пока успел 2 видео снять, правда:) ) Если интересно, приглашаю заглянуть. Хорошего дня!

[@anawithEcars]

@@GreenBlimp да, посмотрела канал. Пока у меня нет времени часовой обзор смотреть, но позже загляну. Про последний апдейт софта полностью согласна! Озвучили мои мысли 😀 Да, цена по домашнему тарифу у Вас пока не плохая. Вон тут ниже из Баварии писали. Там 44-48 центов. Думаю, пока у людей есть возможность, будут до последнего дизелем пользоваться.

[@GreenBlimp]

@@anawithEcars Спасибо, что взглянули :) Да, тариф пока выгодный но видимо, грядут перемены :)

[@f2000u]

Электроэнергия в Германии, наверное, самая дорогая в Европе. Если судить по ценам на СуперЧарджерах Телсы - в германии 0,4 и больше а в Голландии 0,24 (месяц назад было). В Испании есть тарифы для дома, когда в ночное время 0,07 Евро, а с 22-00 субботы по 12-00 воскресенья 0,01 Евро. Все заряжают и неделю катаются на 3 Евро. Для полноты сравнения экономии надо учитывать и обслуживание автомобиля. Посчитайте осблуэивание ДВС. (фильтры, масла, катализаторы и т.д....). В Тесле даже тормозные колодки рекомендуют проверять раз в 2 года. Электромобиль провоцирует уехать из города в деревню в частный дом (стоимость за городом недвижки обычно меньше, на разницу в цене можно парочку электричек купить) и на крышу поставить солнечные панели. Зачастую доехать до работы в городе из-за города быстрее чем из самого города. В интересное время живем. Всех с наступающими праздниками!

[@anawithEcars]

Спасибо за комментарий! Да, Вы правы. В Германии самая высокая стоимость киловатт часа (даже для домашнего потребления). Это связано с тем, что Германия закрывает атомные и угольные электростанции и переходит на «зелёные» виды энергии. Поискала в гугле статистику - ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics У Испании в марте 2021 цена была 21 цент (против 32 в Германии) и она стоит на 5м месте. Самая дешёвая цена электричества в ЕС - Венгрия. Среди не-ЕС стран - Украина (там цена ниже 0,05 евро = ниже 5 центов по киловатт часу).

[@herr_kukuffs]

Привет! Первый раз попал на Ваш канал, спасибо за видео и интересную информацию, с удовольствием посмотрел 👍 Чувствуется, идёт все к тому, что цены на электричество будут идти вверх со временем :( Было бы интересно услышать Ваши рассуждения о покупке авто: кредит vs лизинг, если возможно. Спасибо и всего доброго! С уважением, Игорь.

[@anawithEcars]

Спасибо за отзыв! Рада, что информация была интересной. К сожалению, цены на всё растут. В Германии во всех областях жизни подорожало, уровень инфляции из-за пандемии самый высокий за последние 10 лет. Цены на топливо выросли значительно больше нежели на электричество. А какой именно аспект кредита и лизинга Вас интересует?

[@herr_kukuffs]

@@anawithEcars да я вот сам в раздумьях - есть ли смысл в лизинге? Вроде ежемесячный платеж меньше выходит, но после срока авто возвращаешь и всё. С кредитом - платёж повыше, но авто остаётся. Ну и также ~40% долга ещё за него после нескольких лет кредита :)

[@anawithEcars]

@@herr_kukuffs спасибо за ответ! Поняла. У нас были похожие сомнения. К сожалению, автомобили теряют свою ценность значительно быстрее, чем успеваешь выплатить за них кредит. Моделей выпускается больше, рынок обновляется быстрее, всех подталкивают всё время покупать новые модели. Спрос на вторичном рынке при довольно большом предложении очень ограничен. Во всяком случае в Германии. Нужно, конечно, смотреть ситуацию на рынке страны, в которой Вы живёте. Может там ситуация лучше.

[@herr_kukuffs]

@@anawithEcars спасибо за ответ и полезные мысли :) звучит логично, подумаю! Рынок в моем регионе очень похож на Ваш, привет из Штутгарта 👍😉

[@anawithEcars]

Ещё один момент, так как электромобили - это сравнительно новые технологии и покупает их меньшинство, предсказать за сколько можно будет его продать после использования сейчас очень сложно. Мало данных. Поэтому мы предпочли в текущий момент развития рынка электромобилей взять лизинг.

[@АндрейАндреев-ц5р7б]

Получается примерно 1068 евро в года экономии, плюс машина с ДВС требует замены масла и воздушного фильтра каждые 15000 км. С таким пробегом как раз один раз в год. Плюсуем ещё 150 евро получаем 1218 евро экономии в год. За 7 лет эксплуатации накапает 8526 евро экономии. Так что вполне экономический выгодное мероприятие для городской эксплуатации. Ну а на дальняк можно и на поезде/самолете ездить. :)

[@audiuade8304]

Привет!А возле супермаркетов везде безплатные зарядки?или есть нюансы?и где их можно еще встретить?

[@vladimirsh9631]

На дизеле Рено 5 евро на сотку при одинаковом движении . Цены на автострадах на быстрых зарядках в разы больше чем в городе - расход в Тесле увеличивается в три раза на автобане . Делали тест Берлин к морю Германия - Мерседес электро ровно в два раза больше заплатили за Ауди а6 дизель - ехали одинаково . Расход электро Мерседес и тесла практически одинаковый . Вот вам и цены .

[@anawithEcars]

Цены на зарядках зависят от провайдера и типа коннектора, а не от их местоположения. Более того, на заправках на автострадах их пока ещё мало (по крайней мере, в южной Германии - может у Берлина дело иначе обстоит). Про среднее потребление батареи у меня уже есть видео, где я рассказываю от чего оно зависит. В целом, электро Мерседес - никакой электромобиль. Поэтому его сравнивать с Теслой вообще не имеет смысла.

[@G00glieS]

Вот только электричество теперь стоит 46 центов за кВт. И если сравнить с дизелем с потреблением 4л на сотку плюс сам дизель дешевле выходит - то все уже не так радужно.

[@maxwet]

+расходы на обслуживание

[@G00glieS]

@@maxwet оьслуживание гарантийной машины с двс сильно дороже электрокара (теслы). Обычные производители электрокаров все равно на обязательные дорогие не понятно зачем нужные то приглашают :-D

[@anawithEcars]

Смотря в какой стране вы находитесь - цены на дизель везде разные. 46 центов - это вы про внешние станции зарядок?

[@anawithEcars]

@@G00glieS где Вы в Германии находитесь?

[@G00glieS]

@@anawithEcars Бавария

[@slavasimonov3505]

подскажите - вы говорите что есть абон плата за элек-во от 13 до 30 евро в месяц , а если хозяин квартиры или дома хочет уехать на 1 год . он может выключить эл -во и не платить абонплату за электричество ?

[@anawithEcars]

Можно (в зависимости от условий вашего контракта на тариф) отказаться от тарифа у этого провайдера. И нового не искать. Будет ли после этого физически прекращена подача электричества именно в Вашу квартиру (из всего многоквартирного дома), незнаю. Никогда не приходилось через такое проходить. Маленький нюанс - в Германии контакт с провайдером электричества (также как и интернет-связь, телефонная связь и выплаты за тв) подписывает квартиросъемщик, если помещение сдаётся в аренду. То есть, каждый съезжающий должен контракт закрыть. А новый въехавший - открыть на своё имя по этому адресу. И не обязательно у того же провайдера. Провайдера можно выбрать любого. Водоснабжение и канализация оформлена всегда на владельца квартиры.

[@wladimirk.9942]

@@anawithEcars ?

[@YuriSt0]

было бы проще сделать простое сравнение за "топливо" теслы с скажем седаном.... опель бензиновый или фольксвагн.....

[@anawithEcars]

Да, по данному примеру Вы можете сделать сравнение с любой бензиновой машиной.

[@АндрейФесов-н2ф]

А сколько стоит самая дешевая Tesla в Германии с учётом всех льгот при покупке?

[@anawithEcars]

Мы брали ещё по старой цене, до ноября и увеличения емкости батареи на пару кВтч (базовая цена 40 тыс евро). Подорожало до 43 тыс. Из этих сумм вычитается бонус от нем.гос-ва 6 тыс. В след году на эту тему будет видео. Не переключайтесь! 😀 С наступающим!

[@TheMaximBond]

20 кВт.ч/100км у внедорожника? Это нереальные цифры. Либо совсем медленно ездить как овощ без ускорений, но в чем тогда прелесть электрокара?

[@anawithEcars]

Не уверена, что ID4 и Skoda Enyaq можно назвать внедорожником. Относительно реальности 20 кВтч для SUV - зависит от самой батареи, климатических и географических условий. И да, никто не предлагает гонять 150. Все цифры обычно измеряются на реальных дорогах, где в городе 50км/ч и за городом 80 или 100. На автостраде - 120 (и то, из-за количества ремонтных участков, много не проедешь). Поэтому суммарное потребление 20 вполне реально. Не уверена, что смысл электрокара в обезбашенных гонках. 🙂

[@igormorozov1921]

Можно тогда и с дизельной машиной сравнить, средний Расход 6,5литров по 1,50€, машина классом выше, бмв комби 520 d, полный бак 65 литров, 1000 км минимум можно проехать в смешанном цикле. 👊

[@anawithEcars]

Можно с чем угодно сравнить. 😀 Каждый может сделать расчёт, который его интересует.

[@igormorozov1921]

Не хочу никого обижать, но реальные показатели тройки около 20 кВт, а если ездить 150-160 км в час, то даже 23, а типо паркетник кушают около 25 кВт, машины весят минимум две тонны, а ползать хочется 150-160 в час

[@ioniqgreen5795]

И сравнить так, чтобы его вариант казался выгоднее😆 И почему народ думает, что на дизеле больше комфорта? Я свой Ioniq на бмв пятерку ни за что не поменяю.😝

[@igormorozov1921]

@@ioniqgreen5795 ничего менять здесь не надо, каждый платит за свою вещь и сам катается. Я сравнил только цену покупки и само авто, а так я только приветствую новые технологии👆

[@igormorozov1921]

У меня только вопрос, при цене почти в 50 центов и расхоже в 20 кВт , мы получаем почти 10€ на 100 км, так что это уже сравнялось с дизелем, а если начнут поднимать цены на топливо, то цена на электричество тоже пойдёт вверх, это мы видим уже при оплате домашних счетов🙃, дёшево ездить не дадут, поэтому кто купил, тот купил, всем удачи и с наступающим , обнял

[@deniskorobski]

Это ли не чудо ! ?

[@anawithEcars]

Конечно, если заряжаться дома, то можно сэкономить.

[@deniskorobski]

@@anawithEcars а можно ведь и сравнить с бензиновым Авто с равной мощностью Тесла , а это на секунду от 300 л.с. и более ! И тогда в расход 7,5 и самый недорогой бензин не зальёшь уже ! А ещё можно взять цену топлива со стелы АЗС на автобане ! И вот тогда можно и с Теслачарджервми сравнивать . Думаю тогда придётся брать 11-13 л/100км. бензина марки Супер по цене 1,80 Ойро!

[@anawithEcars]

Всё верно. Многое зависит от мощности двигателя и прочих факторов. Их много, чтобы сложные формулы выводить 😄 Думаю смысл понятен и дальше каждый сам может продолжить расчеты по своим потребностям.

[@deniskorobski]

@@anawithEcars а самое главное - ти-ши-наааа! Ты давишь на акселератор , а Авто тут же ускоряется и это без всяких «пердящиз выхлопов» , хрустов и лязгов в кпп и моторе !))