Реальный запас хода Audi E-tron. Доедет ли до дачи и обратно?? Подзарядка в Северном Бутово.

На 160-километровом пути на дачу и обратно с остатком хода в 70% или 195 км (полная батарея обещала 290) я решил подстраховаться, и подзарядить E-Tron. Для этого в 7:30 утра поехал в оплот цивилизации с зарядками Московского Транспорта - вы угадали, в Северное Бутово. Просто потому, что на Юго-Западе москвы станций по сути пока нет, и это ближайшая по пути.
Одна из двух "двухместных" станций не работала. На второй стоял, похоже, оставленный на ночь гибридный Range Rover PHEV (зарядка к нему уже не шла, судя по розовому индикатору на терминале. Зачем оставлять машину с крошечной батарей на 12 кВт-Ч на ночь?). Первое место у "колонки" занял ДВСник на некро-BMW. Где-то глубоко в груди - зерна праведного гнева.
Владелец Range Rover почему-то использовал дальний от себя разъем на колонке. Я встал слева от дряхлого загрязнителя окружающей среды, благо, кабель оказался достаточно длинным, чтобы подключиться к одной из двух "розеток" на E-Tron.
Зарядка выдавала 10 кВт из обещанных 22. На всякий случай переставил кабель в более мощный разъем - бес толку. Каждый раз, чтобы извлечь штекер из машины, пришлось звонить в поддержку для перезагрузки станции. Барышня была бесподобна - реально старалась помочь.
За час в батарею бесплатно набилось чуть больше 10% от 95 киловатт-часовой батареи. Общий заряд - 77%, запас хода 238 км. За мной уже успели занять очередь. Мы с Александром (местным владельцем праворульного Nissan Leaf) сидели и работали на ноутбуках, каждый в своем авто. Хачапури с сыром из "Биллы" по-соседству, под Red Bull без сахара и горячий лунцзин из термоса.
Страшно себе представить, что было бы, если бы в Северном Бутово было этим утром более трех электромобилей. Парковочные войны в тесных дворах - ничто по сравнению с грядущими битвами за дележ терминалов зарядки электрокаров.
А доехал ли я в итоге до дачи - это уже смотрите в видео!

[@user-de3nh8gx9r]

Так в итоге сколько запас хода? Примерно У вас 55? Или 50 версия?

[@vladimirveremei559]

каких 50кВт???

[@user-de3nh8gx9r]

А кабель кстати говоря вытаскивается долгим зажатием кнопки открывания лючка розетки, зажимаем и машина отключается от зарядки

[@aerehker]

по зарядке 10кВт вместо 22 проблема в машине вроде. у МПЦ ролик недавно был про етрон, в котором хозяин много технических косяков осветил

[@artemspec]

То есть она реально не принимает больше 10 кВт от таких зарядок?

[@sarukisheva2059]

Когда смотришь ролики людей, которые ни черта не разбираются в вопросе, который они освещают, хочется так и сказать: Не знаешь, не берись! Для не особо далеких, при зарядке переменным током, электромобиль заряжается через инвертора установленный на борту, в етрон инвертор мощностью 11 кВт, соответственно,заряжаясь на зарядке 22 кВт больше чем 11 кВт етрон принять не сможет!!! Матчасть читай, прежде чем обзоры делать

[@j.michel8812]

@@sarukisheva2059 Audi E-tron может заряжать 22 кВт, только это опцыя за деньги, когда заказывали машину не поставили галочку в конфигураторе.

[@Demon333Mazda3]

Ваша машина по переменному току может брать только 11 киловат не более. А 150 киловат это по постоянному току.

[@team24ru]

Пи-ц можно жить, я представляю поездку на Кавказ 😂😂😂

[@j.michel8812]

Закрой машину и потом опять открой и потом разблокируется кабель, неужели трудно до этого догадаться, это же логично если немножко подумать.

[@j.michel8812]

Audi E-tron может заряжать 22 кВт, только это опцыя за деньги, когда заказывали машину не поставили галочку в конфигураторе.

[@PavelKuznetcov]

24 год весна, купил эту какашку q50 на перепродажу, реальный пробег по Москве 200-250, стоять в пробках может сутки, теряет заряд только когда едет. Всю жизнь выстраиваешь вокруг этих зарядок, геморрой а не машины. Но для таких как Саша, которые ездят по 100 км в неделю это чудо доставит экстаз от экономии.

[@user-jq8ju5hn6c]

Акамулятор 150/200...и зарядок побольше и тогда да...

[@user-nf3kw6rb1n]

Ничего климатических установка не пожирает. Она потребляет 3 кВт на 100 км пробега. Это физика. И не надо ничего отключать, нужно ездить согласно правил ПДД. И говорить людям правду, а не умничать. Летом Электричка потребляет 23 - 28 квт на 100 км, а зимой 35 - 40 Все остальное пиздешь Берите ёмкость батареи и вы поймёте на сколько вам хватит

[@vladimirveremei559]

езди на весте...😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

[@rndofpipowe]

Господи сколько воды и бессмысленного трёпа! Не надо так издеваться над случайными зрителями, пожалейте карму.

[@artemspec]

что из сказанного вам кажется водой? по моему, все по делу

[@user-wx7pv7dr5i]

Вот про "цивилизованный мир" я был бы поаккуратней - там сейчас такое откалывают, мама не горюй...

[@user-tn6so9ge4m]

откуда ты знаешь, что там откалывают?)) Ты же там никогда не бывал, вся твоя осведомлённость складывается исключительно из телевизора.

[@user-wx7pv7dr5i]

@@user-tn6so9ge4m так и телевизоры разные бывают... Вот еще 20 лет назад можно было бы с тобой о чем-то поспорить, а сейчас увы...

[@user-ss6kh4jw6b]

Такому оленю только на весте и ездить , ахахахах

[@user-ss6kh4jw6b]

Бля не снимай себя плиз, а то я пугаюсь, что за орк в шапке , ахахах

[@udjinoberman1005]

Интересно сейчас пересел на китайский москвич ))) или так и катаешь на западном «вражеском дерьме»))))