LADA XRAY Cross с вариатором! Для города или бездорожья?

Сегодня на тесте городская версия LADA XRAY Cross. С вариатором и отсутствием электронного дифференциала. Но даже она может ехать по грунту и грязи! Благодаря просвету в 215 мм и крепкой подвеске! Но истинное предназначение данного авто это город!

[@НЛ-10]

Спасибо за обзор. Кому не нравится Лада за лимон, возьмите Лексус LX за 7 лямов и будет вам счастье. И так же буксует в грязи.

[@alexmild100]

Приобрёл кросс на механике. Впечатления - космос!

[@ВладимирПрищенко-э9ы]

Купил и езжу на Камчатке,Хрей кросс на вариатора," престиж" все очень даже устраивает!!!

[@Новичокнагитаре-п5т]

Буксует он отнюдь не из-за вариатора, а из-за резины!

[@Даша-т4п]

Не нравится не ездите, мне нравиться я кайфую, а вы все и дальше смотрите ютуб.

[@A.Sanych]

Да огонь машинка

[@АндрейМудрый-э1с]

И я об этом! Ну а что там за ездок не могу понять, зачем газовать так! Плавненько да и уж если там грязь прям токая, шайбочку в положение грязь и будет ему счастье!!

[@АртурНакусов-ь9ч]

Я тоже кайфую теперь и кстати она на вариаторе едет

[@АндрейАСС-е7б]

@@АндрейМудрый-э1с на вариаторе нет шайбочки

[@4etverkovod]

Свет очень хороший. Да и вообще, машина классная. Меня всем устраивает

[@MaxDevilson]

Мне тоже все в нем нравится!

[@СергейЛебедев-е3м]

Особенно в таком цвете, смотрится огонь

[@НикитаБогомолов-д5з]

Нормальный адекватный обзор. Всё чётко, по полочкам. Хотелось бы подобный обзор на Весту универсал👍👍👍

[@Maks.Saltykov]

Вот верю сразу тебе))) Душевный ты человек. Разумеется лайк сразу)))

[@laa24b]

Да ну нафиг такую зиму .

[@ИванКузнецов-я7б]

Ничего не говори, где сугробы по пояс!?

[@ВикторЛямин-н6щ]

На летней резине в плохую погоду лучше на этом автомобиле не ездить, так как чуть, чуть горочка и она буксует.В вот на всесизонке она преодолеапет эти грязевые подьемы.

[@АлександрТетерин-ф4з]

Машинка классная, особенно на вариаторе.

[@ЯРУССКИЙ-ю4в]

Сменил лампочки головного света на филипсы. Свет стал отличным.

[@AutoRunexe]

Я уже почти 1,5 года езжу на Xray и до сих пор не могу привыкнуть к обзорности. Да чувствуешь себя как-то защищенно, в безопасности, но как-будто не видишь половину происходящего снаружи. Очень высокая и массивная панель передняя, стойки широкие, оконная линия...Ширину автомобиля чувствуешь плохо, в узких местах проезжаешь на интуиции. По проходимости - прошлой зимой в городской черте несколько раз плотно застревал (что было всего 1 раз на прошлой машине), откапывался лопатой. Но зима была снежная, сейчас снега почти вообще нет. А XRAY на вариаторе - это вообще только для асфальта авто. Там электронная система бережет трансмиссию и не даёт буксовать, душит двигатель. И если динамика вялая, то на трассе как обгоны совершать? Какой-то несбалансированный автомобиль получился. Всё же Cross версия лучше на механике и с движком по-мощнее.

[@PalichLive]

Согласен. Автомобиль нишевый.

[@AutoRunexe]

@pavel ну во-первых, так ощущается, я же написал. во-вторых, в плане безопасности, XRAY не так уж и плох.

[@AutoRunexe]

@pavel пустозвонством занимаешься.

[@A7777_futtbol]

А зимой надо шины зимные.эта полу городская полу деревенский автомобиль

[@pauvel1544]

Вариаторы в говне все задумчивы, зато в пробке кайфуешь. Авто однозначно для пробок

[@АндрейАСС-е7б]

тогда не понятно зачем за клиренс переплачивать..

[@СергейСамотканов]

Отличный видос!!! Жаль что на«Полегоне Палыча» не получилось протестить!!!

[@user-ju6vr1id4x]

С таким диаметром катков - любая подвеска будут казаться жёсткой...

[@makarov_auto]

Нормальный автомобиль! Раньше тоже думал, что собачья будка и всё такое. А реально считай та же Веста, но в кузове хэтчбек. Вариатор конечно опция сомнительная, но настроен очень хорошо. Ну и цена конечно далеко не демократичная.

[@andrew0642]

С Вестой не сравнить, это разные машины, у них платформа разная плюс в Весте места больше и лучше по эргономике. Иксрэй это компромис между легковым авто и кроссовером.

[@makarov_auto]

Думаю, что выбор между этими авто- это чистая вкусовщина.

[@СергейЛебедев-е3м]

Можешь на Рено Логан Степвей пожалуйста сделать тест, по бездорожью, на трассе расход. Можешь новую весту с Логаном сравнить?

[@venevecc]

Новая Веста?Эта та,что с мотором родом из 70-80х

[@Arhanrel]

Когда говорит что снимает он один,но когда он в машине,то камерой кто управляет???

[@robocop6008]

Спасибо за честность!

[@alexviper1706]

Да не в подвеске дело. Колеса р17. Поставь р16 и будешь как на лодке по волнам

[@ВикторЛямин-н6щ]

У меня такая же машина.И я сразу поменял итальянскую резину на русскую, так как летняя резина вааще не предназначена для наших дорог так как вязнешь если поедишь на отдых или за грибами.А зимняя шиповка вааще сделана из тряпки.Как то проколол и немного проехал так как не заметил и резина сразу же отделилсь от тряпки.Выходит корд тряпичный.А наша всепогодняя резина везде пройдет.Как то залез в лесную лужу метров 50.Включил механику и прошел.Масло жрет этот мотор тогда когда будишь гнать постоянн больше 100 километров в час.

[@xxxwww933]

Смысл на такой резине ехать в такую грязь? Одевай цепи и проедешь.

[@alexviper1706]

А зачем? Блог то не получится норм. Надо угодить и тем и этим. Я на цепях по внедорожью гоняю и не парюсь. Благо клиренс позволяет

[@yad244]

галустян?

[@ШРИМАНШИ]

Палыч, что лучше иксрей этот или веста кросс с вариатором так же?? Не знаю что брать весту или иксрей кросс с вариатором, для комфортной размеренной езды. /// Ждал ждал и не дожд отв🙁 Короч них ты не понимаешь так ж как и я😊

[@дедЩукарь-т3т]

Так чехлы можно снять или "я думаю"?

[@andrew0642]

Палыч лучше Весту Св кросс с такой же начинкой взял бы на тест. Иксрэй мало интересен (статистика продаж этого авто подтверждает)

[@Nar0da]

Там тоже самое. Только у весты свесы больше - это минус к проходимости

[@ШамильГараев-э3з]

Самоназвание говорит,что ему нужен полный привод😅

[@edgarfedosov1440]

Да я там на девятке легко бы проехал! )))

[@sklepsklep7283]

Edgar Fedosov на лысой резине

[@rcshow5901]

@@sklepsklep7283 да ваще без резины и без бензина даже. в легкую

[@sklepsklep7283]

RC Show естесна! Это ведь девяточка

[@makarov_auto]

Девяточка- это кайф на такой местности)

[@Нутакое-ш3ы]

Девятка полегче и без ESP, так что вполне бы проехал. Тысячи девяток-десяток-приор-калин-грант по такой грунтовке регулярно ездят.

[@СвятойДед-э4ы]

насколько плохо окажется такая езда на вариаторе? И веста с cvt так же будет проходить ?

[@ОлегБелокуров-я2ч]

Благодарю.

[@АлексейФролов-ч2к]

интересный автомобиль, а обогрев лобового стекла у него есть?

[@PalichLive]

Конечно есть.

[@alexmild100]

Бери на тест механику. Я как раз планирую к покупке.

[@СергейВолков-л5у4т]

А если перепрошить под евро 2. Будет повеселей разгон. Как думаете

[@ALeXeY58]

Хрэй не для бездорожья, это чисто городской автомобиль.

[@raketa6923]

Блин что за привычка у вас всех лесть сразу в грязь. Это городской кроссовер бл. Что новая машина сразу в грязь. В крови что ли это у вас. Возьми уаз и езди по болотам или т 80 ,т 90.

[@PalichLive]

Ты наверно городской. Не ездил на ваз 2103,заз 968,москвиче 412 в грязи? Лично у меня в деревне асфальта нет, а ездить приходится. А зимой? Иногда и снег бывает. Тоже бездорожье.

[@raketa6923]

@@PalichLive кроме москвича на всех ездил Палыч.

[@PalichLive]

@@raketa6923 многие ездят по грязи для контента. Я езжу по ней с детства по необходимости.

[@raketa6923]

@@PalichLive 😊😊😊😊

[@АлексейВершинин-ы7х]

Кроссоверы все городские. Деревенских кроссоверов нету. Деревенский уже внедорожником называется

[@DefKoleso]

Палыч, как сядешь не на вариатор а на ручку то сразу подвинешь сиденье вперед, потому что сцепу выжимать не дотянутся ноги, на вариаторе педали тормоза тебя выталкивают назад, я проверял. И сразу сзади в ногах места существенно больше станет.

[@sklepsklep7283]

Наконец-то Палыч в грязи!

[@va_bg]

А почему назад идет, а в перед нет? Самого начале ролика

[@yurak4425]

👍👍👍

[@zxcvbnm02021991]

ну дык "СМОХ" или "НЕ СМОХ"?

[@habaru78]

Не знаю как эти движки , но его старший брат близнец hr16de у меня на тииде масло не жрёт ни грама.

[@ШРИМАНШИ]

Когда буду брать все же прокачусь на 122 силы с мезаникой на иксрей и весте, Надо посмотреть Там антипробукс есть А жто хорош штука🤷‍♂️

[@sarpapua]

там же низкопрофилная резина? на нормальной было бы наверное комфортнее ехать. С другой стороны, я думаю, маркетологи отдают себе отчет, что никто нынче в лес не ездит(

[@СлаваСлавкин-е4е]

Маратаев Константин с таким клиренсом на высоком профиле в поворотах мотать будет

[@АндрейАСС-е7б]

колёса приспустить и поползёт..

[@user-mb4sr7oc2n]

Да уж, водительское сиденье как то уж сильно поюзанное для такого пробега. Неужели такие хреновые материалы?

[@alexviper1706]

Может такие хреновые жопы?

[@matveymishmail]

26:56 чу чего вы хотите от такой классической подвески. Мягче только если слабее пружины и аморты. Так будет, так ещё более на бегемота будет похожа на поворотах

[@NN-ti7yt]

Если Палыч один, то как камера в городе сама поворачивает туда-сюда???!!!

[@максистребительзла]

Японский вариатор камеру поворачивает.

[@КириллК-э1с]

Волосатая рука из Ватотаза крутит камеру!

[@Мумми-Тролль-н3щ]

@@КириллК-э1с тебе ближе сальная рука из ЗАЗа??:):)

[@9_unknown]

Зачем придумали есп? Что бы было что отключать)

[@venevecc]

Для девочек,на лето,в город.

[@КириллК-э1с]

Скорее деду до дачи летом по ровной трассе)

[@Валера-ь7ц]

Протестил вчера, были мысли по поводу замены своего х рея 18 года. Ребята, не впечатлило, ожидал лучшего. Впечатления начались сразу после запуска ниссановского двигателя, вибрация как на гранте, у меня такого нет, к тому же он гораздо громче моего. Тронулись, газку, двигатель мало того что ревёт даже с низших оборотов, ещё при этом очень обгоняет вариатор, солярис с автоматом который у меня был раньше, при нормальном трогании с места и плавном наборе, вообще не издавал звуков мотора, его слышно было только после 3 тыс. об. здесь полная противоположность. Далее, я ожидал, что ехать он будет жёстче моего, колёса низкопрофильные, и пр., но ребята, он гремит по не ровностям, у меня по такой дороге тоже торпедо не совсем молчит, но её поскрипывание с лёгкими сверчками не сравнится с грохотом кросса...Решил дальше на своём ездить.

[@vasilyb.2724]

Палыч, по вашей грязи на танках надо ездить, а не на ладах :-) PS любопытно, у вас всегда перед новым годом снега нет?

[@КириллКоробков-о6й]

В Москве тоже снега нет,есть только на востоке.

[@АлександрШевл]

В большинстве городов изменился климат это не удивительно

[@matveymishmail]

В Поволжье снег есть

[@makarov_auto]

Верно. Грязно, сыро и совершенно не новогоднее настроение.

[@sasafarov]

Палыч, работая в Ниссане, забыл упомянуть, что этот мотор склонен к перегреву и в нем нет гидрокомпенсаторов, из-за чего вы каждый раз будете терять свое время на сервисе из--за операции по регулировке клапанов грм

[@1320099]

Палыч на коробке же есть ручной режим ты непробывал переключать

[@schtangistdomaschnii3059]

Палыч куда ты заехал это ж не уазик

[@ШРИМАНШИ]

Для города то что надо Для легкого бездорожья так же В говно лезть на ней не будешь и не надо. Надо соавнить весту и иксрей проехпцца. А так буду брать или тот или этот с вареатором😉 .

[@AsatbekQurbonov-h8l]

Зачим задни ходет приёт не ходет какая сикрт

[@ШамильГараев-э3з]

Был бы полный привод было бы неплохо😅

[@sergeymihailov2832]

был у меня простой иксрей 2016 года. там датчик топлива ипал мозг и на приборке постоянно скакала инфа по уровню топлива. причем это было у многих кого спрашивал. и крышка бардачка все время дребезжала на кочках. тут как с этим дела?

[@alexviper1706]

Это вообще другая машина в отличии даже от предшественника

[@hi-gearrespect9892]

Палыч, что посоветушь 1.8 ручка или 1.6 вариатор иксрей крос

[@PalichLive]

Себе однозначно ручная кпп! Вообще без доли сомнения. А вам выбирать самим.

[@Тео-я6ш]

Сделают подвеску помягче - и про бездорожье можно вообще забыть. Задний дисковый тормоз - уже не для бездорожья: засрётся диск глиной - и тормоза пропадут в ноль. Впрочем, монопривод - это уже чисто шоссейный автомобиль, и неча позиционировать его как "кросс".

[@ОлегБелокуров-я2ч]

Доброго дня.Подвеска мягче: Х рей или Х рей кросс?

[@PalichLive]

Х рей мягче.

[@максистребительзла]

Зачем такая машина нужна? Багажник маленький, полного привода нету и цена очень большая. Лучше тогда взять весту св кросс, она на много практичней

[@alexmild100]

И чем же Веста практичнее? Парковаться в городе сложнее, блокировки нет. Возить великанов сзади и туши свиней в багажнике? Вы этим часто занимаетесь?

[@максистребительзла]

@@alexmild100 да езжу на рыбалку часто.

[@viktoralekseevich2472]

Ат резину нацепи по едет 😅

[@КириллКоробков-о6й]

Его цена макс 700к

[@sasafarov]

550

[@borislapikov3070]

800 - я победил!

[@крутой01]

А вообше зачем такая машина нужна

[@GabdiN]

Механику с вариатором сравни на бездорожье.

[@satana275]

ну почему не докинуть кардан и муфту?? ну есть же на дастере и каптюре?

[@TheLatroman]

Есть то оно есть да кто ж его дасть

[@ЭтоЯ-г1с]

За такие деньжищи могли бы сделать полный привод.

[@alexviper1706]

😆😆😆Внатуре пёс

[@dmitrynovik3985]

Палыч согласись, что за такие деньги могли бы поставить и сзади муфту с редуктором, а так это не более чем маркетинг. Нафиг такие авто совсем не нужны. Не более чем продать дачу степвей под другим соусом.

[@andrew0642]

Так и есть, товарищи по концерну вон Дастер продают в трех различных вариациях.

[@ЕвпатийКоловрат-с3я]

@@andrew0642 так это не только Рено-нисаан так делает Ваг по 2-3 автомобиля на одной платформе делает гольф-джетта-октавия- А3 Корейцы тоже по 2-3 авто на одной платформе Солярис- Крета-Рио одна платформа, Оптима-Соната, i40-сид

[@AutoRunexe]

Им не нужен полноприводный конкурент Duster-у и др.

[@matveymishmail]

30:53 ничего себе, тихонько да поднялся. Не одидал я. Если обычно то тупо буксовал бы я и все

[@DefKoleso]

ого, а на 33:43 видели как заднее колесо тормозится? ЕСП блокирует не только передние, а думает что машина в заносе (из-за поворотов руля) и притормаживает задние. Тут конечно с отключенной есп лучше будет

[@PalichLive]

Это грязь забила арки.

[@DefKoleso]

Палыч Live а вот оно что, тогда ладно

[@ilgiz4742]

на этом двигателе надо рег-ь клапана?

[@TheLatroman]

Да

[@АлексейВершинин-ы7х]

Надо регулировать 1 раз в 90 тыс. пробега.

[@drondron6718]

Про Палыча,обещаю обещать новый видос на гранту)))Уже 2020г,а видоса нет,Палыч ведь обещал обещать )))

[@PalichLive]

Завтра гранта в грязи.

[@Raymond_81]

Если Романа не было на обзоре и как Палыч в самом начале видео сказал что будет снимать без оператора то кто держал камеру и управлял ей на 33:47?

[@makarov_auto]

Главное, что смог!

[@matveymishmail]

На ниссане работаеш?

[@СаняАлександр-н3х]

Тут же принцип в экономии и не работ, вариатор будет по надёжнее.

[@A7777_futtbol]

Через 10 лет опыта наберещь и может хорошим ездуном станеш.Опыта нет и вопросов море.

[@PalichLive]

@@A7777_futtbol как уазы продал, так опыт пропал. Согласен. С уазов на ниву с эндуро на скутер.

[@ВадимБондаренко-б7ш]

Палыч, наверно, сам себя хочет убедить что она прекрасна. Да Шевроле нива и то симпотичнее намного! Хотя кому как...

[@BumBratsk]

В Шевике сидишь просторно, а тут как в будке 😁

[@udaff_32popugaja]

Палычу бабло надо отрабатывать.

[@matveymishmail]

Полигон Палыча подвёл его)

[@ruslanzlobin6527]

Юго-западный район, снега в Воронеже до нового года даже и не обещают

[@Ytrewq3854]

Я из этого района.

[@КактоТак-р2з]

Палыч что то про гранту твою давно ничего не было,а будет ?

[@PalichLive]

Будет, но позже.

[@КактоТак-р2з]

@@PalichLive Палыч очень ждём.

[@aleksandr6434]

При такой эксплуатации, вариатор долго не проживёт. А у нас в стране 90% не дороги, а направления

[@matveymishmail]

32:26 тут аут конечно

[@musha8949]

А что Палыч скажешь про Террано на 2-х литровом двигателе? Как сам движок,как надежность?

[@PalichLive]

Да всё отлично, но как же он уже устарел. Это в основном касается салона.

[@ШРИМАНШИ]

По г лазить надо конечн брать мезанику да и полн привод

[@nighteyes7553]

Марат Борода прозвал "Собачьей будкой". Бегемотиком уже сразу, на старте выпуска прозвали. Сбоку и впрямь похож!

[@nighteyes7553]

@@ЕвпатийКоловрат-с3я Начинал с копирования Жорика, но по подаче материала, уже давно переплюнул его.

[@Алексей-ф6р7к]

@@nighteyes7553 переплюнул в чем?

[@nighteyes7553]

@@Алексей-ф6р7к В харизме.

[@ЕвпатийКоловрат-с3я]

@@nighteyes7553 подача материала???? Какой материал? Поток матерных слов и словесного поноса и никаких технических данных, это можно назвать материалом? Его все воспринимают как клоуна, а не как автоэксперта.

[@nighteyes7553]

@@ЕвпатийКоловрат-с3я Материал у всех разный... у него, вот такой!

[@КавказМагас-Ингушетия]

Только что посмотрел ролик про гибридный Ренж ровер и сейчас увидел этот ролик с Хрейем... какое же Г этот росавтопром!

[@АлександрАлександр-у3ч4б]

Урод картавый

[@Nar0da]

Ну еще цены сравнить можно

[@КавказМагас-Ингушетия]

@@Nar0da Цены можно, но лучше не чувствовать их качество, а то на росавтопром пересаживаться сложно

[@4ewupckiiKoT]

вся эта современная электроника боль... на буксах можно тут было ехать без остановки, а не так что газ жмешь и толку ноль. 21,5 это на 16 вроде, на 17 катках 19,5

[@ШРИМАНШИ]

Колёса другие поставить надо и будет мягче

[@eugenetarasevich965]

Чтобы тебя такой разгон всю жизнь преследовал... хватает ему... По поводу низких оборотов вообще гон, ничего они не экономят, только убивают двигло! У меня форд фиеста 1.4, забыл про пятую в городе, ниже 2-2.5к обороты не роняю, и чудо чудное - расход не вырос, по городу в 7 литров укладываюсь.

[@МартинМартиросян-ц5щ]

Турбо двигло и нормальную коробку ему надо ✌️получиться чери тиго4 типо того.

[@9_unknown]

Движок с алюминиевым блоком?

[@Денис-х6ф5й]

Да

[@9_unknown]

Если да, то что входит в определение его ремонтопригодности?

[@andrew0642]

@@9_unknown а зачем его ремонтировать, это же не старые Жигули, гарантию отходит дальше тачку сдаешь в трейд ин и берешь новую. А так это такой же как и на моделях Ниссан-Рено 200+ пройдет.

[@9_unknown]

@@andrew0642 Ну так и спроси Палыча тогда, зачем он так говорит. Че ты меня то спрашиваешь.

[@9_unknown]

@@andrew0642 Тем более у тебя денег наверно хватает так машины менять. Я не думаю что добавлять не придется если так сделать. Так что твоя логика только для таких как ты подходит, у кого деньги есть так часто машины менять.

[@MaGGGnit]

Вот смысл был варик брать в эту грязь

[@ДмитрийУрмашов-н2э]

Ручки дверей как в мегане , даже карты дверей такие же

[@AlexAlex-cj3lb]

Концепт был супер,а это отстой(

[@АндрейКошкин-ц5м]

Не едущий тарантас с говённой трансмиссией. Машина для тошнотиков . Заводу глубоко насрать на просьбы и мнение клиентов, желающих нормальный современный автомат.Собственно чего ещё ждать от Автоваза? Заказали бы хоть у китайцев, раз сами ни хрена не могут придумать.А за обзор Палыч все равно спасибо.

[@loftgrad]

Диск вариатор отвалится. Лучше отдай кпп, пусть усилят, потом в грязь

[@Ruslan_Subarist]

Да я бы там на своей Impreza 95г.в в кузове GF6 на изи проехал...А на Subaru Alcyone 85г.в с клиренсом 23см вообще бы разорвал этот X- Ray😉

[@Александр-авт]

Лично брал тоже кросс на вариаторе на тест. Подпишусь под каждым сказанным словом, но скажу, что по ощущениям, это авто для "пенсионеров" и тошнотиков! Другим она не понравится. Машина на ХОД очень задумчивая, вялая. Это, как на Камаз поставить мотор от Газели. Не знаю, думаю спроса большого не будет - пенсионерам дорого! Лицам до 50 лет никому не понравится! Это чисто моё мнение, извините.

[@михаилкстово]

А в ручной режим кпп перевести, может по веселей поедет?

[@минк-з9ы]

@@михаилкстово нет

[@Александр-авт]

@@михаилкстово Да, но отсюда "побегут" минусы: Расход топлива и нет смысла тогда от этого автомата.

[@Александр-авт]

@III _ III Да я уж не глупой, знаю , как надо. У самого АКПП!

[@VladimirKorsun]

Лучше дизельного дастера на механике у российского Рено нет ничего интересного.

[@nilsournakov5621]

Vladimir Korsun и ларгус с реношным мотором

[@михмихо]

а 2л?

[@nilsournakov5621]

мих имхо 2 л и не едет и не экономит и как-то не сочетается с коробкой. Бате недавно взяли уже 3 дастер но на этот раз дизель-этот действительно крут , и едет и тянет и не жрет на рынке альтернативы нету. Бенз двойка на мой взгляд для жителей крайнего севера