Recenzja roweru fitness Giant Fastroad SLR 1

Zapraszamy na kolejny odcinek naszych rowerowych testów. Dzisiaj wyjątkowy rower z kategorii, którą zwykło się określać jako rowery fitness. Co to takiego? Wyjątkowe połączenie szybkości rowerów szosowych, z wygodą jaką znamy z modeli crossowych - jednak zdecydowanie ze wskazaniem na szybką jazdę po asfaltach.
Giant Fastroad, jak sama nazwa wskazuje, asfaltu kocha - wiele rozwiązań w tym rowerze wprost pochodzi z rowerów szosowych. Wysokie stożki obręczy, karbonowy widelec o aerodynamicznym profilu czy napęd Shimano Tiagra sprawiają, że duże prędkości na asfalcie to jego żywioł. Ma jednak nieco szersze opony 28 C, wygodną kierownicę oraz...parę innych bajerów, które poznacie oglądając nasz filmik:) Zastanawiacie się nad wyborem roweru? Lubicie ciekawostki i nowości? Z nami na pewno nie zmarnujecie czasu!
Więcej ciekawostek i nowości znajdziecie na naszym blogu www.dobrerowery.pl/blog oraz na stronie www.dobrerowery.pl
Gianta Fastroad SLR 1 znajdziecie na www.dobrerowery... Zapraszamy na jazdę testową do naszych sklepów w Krakowie!
Dobrerowery.pl, najlepszy sklep rowerowy, dla Ciebie.

[@darek96000]

piękny rower ;) nagrywaj dalej super film ;D

[@DobreroweryYoutube]

+darek96000 Dzięki, dopiero się rozkręcamy!:)

[@pawel085]

Piękny rower.

[@carlibrown1208]

hi. is this bike also for macadam or not

[@pmnicopm]

Piękny sprzęcik

[@roweroweporady]

Od ładnych kilku lat jeżdżę na fitnessach Cube i na razie nie myślę o innych typach rowerów (przynajmniej na stałe). Szybki na asfalcie, a po założeniu innych opon, na przykład semi-slicków daje też radę na bezdrożach czy w lesie. To bardzo uniwersalne rowery po prostu :) A Giant przygotował totalnie kosmiczne ramy :D Mi się nie do końca podobają, ale tak czy siak czapki z głów za tak odjechany projekt. Jedyne co mnie martwi, to stopniowa rezygnacja producentów z hamulców V-Brake, do których nigdy większych zastrzeżeń nie miałem, a ich serwis był szybki i wygodny. Ale cóż, następny mój rower już na pewno będzie miał tarczówki (bo już nie będzie innego wyjścia) i pewnie w końcu się do nich przekonam :)

[@DobreroweryYoutube]

+Rowerowe Porady Dla osoby z minimalnym zacięciem technicznym i po prostu...lubiącej rowery (a wiemy, że do takich należysz:) zwłaszcza hamulce tarczowe od Shimano to czysta przyjemność. Bardzo proste w obsłudze, przelewania można się nauczyć w jeden dzień - a nie musimy tej czynności wykonywać zbyt często. Nie da się ukryć, że komfort jazdy i pewność hamowania w gorszych warunkach atmosferycznych naprawdę robi różnicę:)

[@roweroweporady]

+Dobrerowery.pl Tak, tak. Jakość hamowania w trudnych warunkach można zdecydowanie docenić. Tak czy siak jest to trochę bardziej rozbudowany system niż hamulce szczękowe. Już samo to, że trzeba pamiętać o zablokowaniu klocków po zdjęciu koła jest upierdliwe :D Kwestie wizualne też wchodzą w grę, bo po prostu szczękowe ładnie giną w rowerze, zwłaszcza w szosowym. Ja nic do tarczówek nie mam. I jak się teraz zastanowiłem, to może po prostu mi się wizualnie nie podobają :D (w fitnessach i szosowych, bo MTB to już inna sprawa). Pozdro!

[@DobreroweryYoutube]

+Rowerowe Porady Musimy się zgodzić, że tarczówki w szosie wyglądają ŹLE. Ale tak czy siak chyba jesteśmy na nie skazani:)

[@solarisurbino124]

Rowerowe Porady Semi slick czyli całkiem ,gładkie' do lasu , brzmi dziwnie☺

[@roweroweporady]

+Solaris Urbino 12 Zależy jaki las masz na myśli :)

[@arturszymanek3148]

Cześć, bardzo fajne i cenne porady. Powiedz proszę który rower twoim zdaniem jest szybszy na asfalcie, fastroad slr 1 czy anyroad 2?

[@DobreroweryYoutube]

Pomimo różnicy opon największa różnica jest w kierownicy. Anyroad dzięki "barankowi" pozwala przyjąć odczuwalnie bardziej aerodynamiczną pozycję za kierownicą, a opony zawsze można zmienić na takie same jak w fastroad - jeśli jeździmy po asfalcie.

[@chlejepan1735]

Po przejechaniu 20 km okrutnie piszczy coś w sterach przy kręceniu kierownicą. Nie wiem czy brać się sam za naprawę (może wystarczy przesmarować) czy oddać do serwisu? Jest w końcu na gwarancji.

[@DobreroweryYoutube]

Niestety, na odległość nie da się pomóc:) Akurat smarowanie łożysk sterów to typowa czynność eksploatacyjna, więc pewnie od tego bym zaczął - a więc, zdjąć mostek, podkładki, odrobina smaru na łożyska i skręcić zgodnie z prawidłami sztuki:) Jak nie pomoże - serwis.

[@ryszardj4203]

mam pytanie zastanawiam sie nad kupnem giant fastroad slr 1 2017 czy Giant Escape 1 2017 czy w jedzie sa durze roznice mam rower mtb i chcem kupic drugi do jazdy asfalt ścieżki rowerowe boje sie troche o widelec karbonowy czy wytrzyma na krawężnikach widadomo jakie sa zjazdy i wjazdy na sciezkach bede wdzieczny za podpowiedz pozdrawiam

[@paweimioek1965]

Mam pytanie. Planuję kupić ten rower. Mam 178 cm wzrostu. Pan w sklepie mnie zmierzył i wrzucił dane do programu. Wyszło mi że powinienem mieć rower L. Problem w tym że mierzyłem rower ML i wydaje mi się że jest za duży. Myślę że nawet M jest za duże i powinienem wybrać S. Czy powinienem słuchać tego Pana? Dodam że chcę jeździć jak najbardziej wyprostowany tak jak na rowerach z miejskich wypożyczalni.

[@SantosPL]

Dobry typ XD Według twojego wzrostu wychodzi z tabeli gianta że albo m albo ml. ML Jest od 178 cm czyli na styk u cb. a M jest do 178 cm. Jeśli chcesz jeździć bardziej wyprostowany wybierz M . Sam mam 187 I mam L

[@SantosPL]

Dobry typ XD Według twojego wzrostu wychodzi z tabeli gianta że albo m albo ml. ML Jest od 178 cm czyli na styk u cb. a M jest do 178 cm. Jeśli chcesz jeździć bardziej wyprostowany wybierz M . Sam mam 187 I mam L

[@SantosPL]

Dobry typ XD Według twojego wzrostu wychodzi z tabeli gianta że albo m albo ml. ML Jest od 178 cm czyli na styk u cb. a M jest do 178 cm. Jeśli chcesz jeździć bardziej wyprostowany wybierz M . Sam mam 187 I mam L

[@SantosPL]

Dobry typ XD Według twojego wzrostu wychodzi z tabeli gianta że albo m albo ml. ML Jest od 178 cm czyli na styk u cb. a M jest do 178 cm. Jeśli chcesz jeździć bardziej wyprostowany wybierz M . Sam mam 187 I mam L

[@SantosPL]

Dobry typ XD Według twojego wzrostu wychodzi z tabeli gianta że albo m albo ml. ML Jest od 178 cm czyli na styk u cb. a M jest do 178 cm. Jeśli chcesz jeździć bardziej wyprostowany wybierz M . Sam mam 187 I mam L

[@G_T_W_]

Co bys wybral comax a, slr czy rapid 0 ?

[@stawarzdominik7852]

Po długich rozważaniach (Giant ESCAPE 1, TREK 7.4, KELLYS PHYSIO 50 itp...), zdecydowałem się na zakup tego roweru w identycznej specyfikacji SLR 1 2016, jedno pytanie co do roweru, czy na tych oponach 28C(bez wymiany na inne) przeleci on po leśnych drogach p.pożarowych? Śmigam teraz Giantem Cypress na kołach 38C (z jakimś delikatnym bieżnikiem) i lata aż miło, ale chciałbym coś szybszego na dłuższe dystanse, ze względu na mieszaną nawierzchnię muszę czasami przelecieć przez las.

[@rafazawisza3256]

No i jak się zachowuje SLR na leśnych, ziemnych trasach?

[@mollllto]

Ta opona raczej nie zda egzaminu na takiej nawierzchni.

[@maciekapocaliptic]

Cześć. Wprawdzie jestem bardziej zainteresowany SLR2 bo jedynka trochę poza moim zasięgiem, ale jedna rzecz mnie zastanawia. Czy mam z moją masą (pod stówkę) szansę użytkować ten rower żeby w oponie nie było flaka:)? Założenie kupna tego roweru jest takie: fun i zbicie wagi. Rozważałem też anyroada, ale dopiero anyroad 1 ma hydrauliki. Nie mój zasięg cenowy.

[@DobreroweryYoutube]

Moim zdaniem - dobre opony, nieco szersze nawet (ile wejdzie) i zalać mlekiem albo pilnować wysokiego ciśnienia i będzie ok. Jeździłem bardzo długo na przełajowym TCX który ma praktycznie te same koła. Robiłem na nim wszystko co się dało, łącznie z wizytą w skate parku w Hiszpanii (taka fantazja) i rower poszedł do kolejnego właściciela bez choćby jednego centrowania kół (moja waga ok 76, 78 kg).

[@rasti5577]

Mam SLR2 z 2015 roku na takich samych oponach jak na filmie 28C. I teraz już co prawda tyle nie ważę :) ale 92 kg spokojnie wytrzymują. Oczywiście sprawdzanie ciśnienia i dopompowywanie przed każdym wyjazdem wskazane, ale możesz śmiało ruszać na wycieczki ponad 100 km i nie martwić się o ciśnienie w oponach. Przy 85 kg można skakać ponad ulicznymi spowalniaczami przy ponad 20 na godzinę i nic się nie dzieje. Wielokrotnie sprawdzone. Ogólnie koła w Fastroad są te same co w przełajowym Anyroad i z tak dużą ilością szprych są naprawdę wytrzymałe (ale ciężkie). Warto też dodać że te opony fabryczne mają bardzo skutecznie działającą wkładkę antyprzebiciową, u mnie już zrobiły kilka tysięcy, po różnych drogach, bez przebicia (odpukać).

[@maciekapocaliptic]

Dzięki serdeczne za Twoją odpowiedź. Finalnie trafiłem SLR 1 w świetnej cenie w ramie L (182 cm) Szukałem L-ki również w Kraku (miałbym z Katowic rzut beretem), ale nigdzie nie było na stanie, a niektóre sklepy nawet nie odpowiedziały na wiadomość ;/ W każdym razie 28C spokojnie ogarniają moje 98kg (stan na dzisiaj). Dzięki raz jeszcze.

[@jayff4life]

Hey man, do you think you could replace the 28 mm tires (I guess they're 28) with larger tires, maybe 32 mm?

[@codholden3448]

He mentioned about it. You can replace 28 into 32 or 35.

[@alibi255k9]

Może mi ktoś pomoże dobrać rozmiar tego roweru ? bo jestem na kupnie ,facet w sklepie wciska mi rozmiar Ml ale wydaje mi sie ze jest on za mały na mój wzrost 185cm

[@DobreroweryYoutube]

Hej biorąc pod uwagę typ roweru i wzrost zdecydowanie polecam rozmiar L:)

[@robertk1975]

Janku pomóż proszę piękny jest ten rower ma super linię ja mam 189 cm wzrostu a przekrok 97cm jaki rozmiar będzie dla minie dobry L czy już XL z góry dziękuję za pomoc Pozdrawiam i dziękuję za super filmy

[@vidocq9593]

Jesteś na granicy obu rozmiarów, ale skłaniałbym się ku XL.

[@Piotrek843]

Nie wiem czy już kupiłeś. Ja mam akurat bliżniaczy rower Giant Anyroad. Mam 187cm wzrostu i ramę L. Wydaje się idealna. Większa by wymuszała zbyt pochyloną pozycję. Moim zdaniem w tych rowerach rama XL jest raczej dla kogoś w okolicach 195cm wzrostu.

[@alibi255k9]

Mam L jest wporzadku :)

[@wrvin]

How tall are you? I am 173 ,What size I need?

[@sebastianpietrzak7213]

definitely your size frame is M , I am 174-5cm and I have size M -fits perfectly

[@bler43]

Hi,how is this bike in transporting inside of a car trunk? would it fit if I remove the front tire? and is the front tire easily removable and put back in? i want to avoid getting a bike rack if I can :D

[@DobreroweryYoutube]

Hey, it all depends on the type of the car that you own:) I think there will be no problem to put this bike with removed front wheel to any kind of compact car (and bigger). Removing front wheel is very easy - just a few seconds. Relase the QR lever, loosen it and just put the wheel out of the fork:)

[@cherepaha3]

Blair Inmenzo you imbecile you ask your ridiculous questions even here on Polish review of this bike! I can't believe that people like this exist! no it is not easy to remove TYRE of this bike. if you want to perform this vastly complicated and intricate task you have to ring tyre remover but there are very few people left on this planet who possess thus mysterious knowledge. also if you want to fit your bike into car trunk, you have to apply for the bike trunk fitter, this procedure can take years...

[@kampmero]

Felis sylvestris 😄👌

[@lukaszenergie]

spoko bo najistotniejsze info.. chętnie poznał bym konkurentów dla tego gianta

[@AmonSeet]

Merida Speeder

[@Lukas-pq2gr]

Sam jestem ciekaw jak ten Giant wypadl by na tle Meridy Speeder. Sam posiadam Meride Speeder 200-D, co prawda tylko na Sorze, ale nachodzi mnie teraz na tego Gianta ze wzgledu na duza promocje. Czy warto by bylo? Hm.... przydaloby sie jakies porownanie.

[@LeSkazi]

Merida Speeder 500 moim zdaniem to jednak dużo lepszy wybór. Może nie jest taka petarda wizualna choć też jej nic nie brakuje. Ale sprzętowo i wagowo wychodzi lepiej. Tiagra 10rz. a Ultegra 11rz. to dwa różne światy do tego niższa cena i 300g mniej na wadze na start. Do tego lepsze hamulce Shimano. U Gianta na plus w tej cenie system bezdętkowy. W podobnym segmencie jeszcze Stevens Strada 800 na 105 11rz.