Skoda Yeti | Анатомические особенности. Чего ждать от б/у кроссовера?

Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Шкода Йети - интересный и самобытный автомобиль с точки зрения сочетания формы кузова, клиренса, и внешнего вида. В этом видео мы разбираем особенности устройства этой машины, а также его возможные слабые места, зная про которые можно будет выбрать себе достойный экземпляр на вторичном рынке.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск

[@user-lm6kd3pt9f]

езжу на йети с 2014 года, жаль сняли с производства, офигенная тачка, еслиб не сняли с производства взял бы еще такую, потом через 10 лет снова. Компактная, удобная, очень вместительная если сложить задний рад сидений, я че только на ней не возил

[@Mansurovs]

Не знаете почему сняли с производства?

[@alexeyrudenko3483]

@@Mansurovs , карок поставили на конвейер.

[@user-sc5ls6qt4b]

@@Mansurovs маркетинг...(( Карок...

[@user-gi9hs2db2j]

Я просто слежу за свои скаутам и Ети , потому что карог 1.4 намного хуже Ети 1.8, по этому Ети будет долго в семье

[@arsiedo2084]

А как по удобству заднего ряда? Визуально кажется что сиденья не анатомические, как табуретки. Ошибаюсь?

[@TheEseseseses]

Уровень обзора всегда радует. Без словоблудства, самопиара, похабщины и некомпетентности, в отличие от других. Приятно смотреть.

[@1vam-nsk]

Спасибо! Стараемся.

[@supermax1986]

Как у вас все подробно))) Спасибо большое. Маленькая ремарочка от меня: вы очень все подробно объясняете про техническую часть и практически ничего про салон, багажник, эргономику. Если можно, в будущем хотелось бы пару слов про внутреннее пространство)))

[@user-sc5ls6qt4b]

Очень чётко и профессионально-грамотно! Спасибо!

[@AndreyBatumi]

Отличное объективное, профессиональное видео! Что редкость на русском Ютубе, с Давидачами и Лисовскими). Я взял Yeti 1.2 с 38 т.км. на данный момент пробег 197 т. км. Мотор живчик, масло не жрет вообще. Коробка DSG7 вообще внимания не требовала! Подвеска тоже, полный завод! на 180 заменил только косточки, таги и наконечники. Тачка супер, тоета отдыхает )))

[@Filatov_22reg]

Хороший автомобиль, эксплуатирую ежедневно, в полном обвесе бокс на крыше , и так же прицеп. 1.2 DSG7 , 11г. Выпуска . Для семьи отличный кроссовер

[@scynet7687]

Отличный канал! Всё верно и подробно!каналу можно доверять!

[@user-os5mm1kb7z]

Молодцы, корректно обзор сделали. Владею такой машиной два года уже, 2016 г.в., с мотором 1,4 CZCA. На 100000 км заменил ГРМ, ремень был как новый. Сразу газ пропан оборудование поставил, оборудование стаг400 DPI. Очень экономно ездить получается. Ощущения от автомобиля только положительные. Сиденья могли бы быть пожестче, как на Киа Сид, на дальние расстояния устаёт задница сидеть, хотя терпимо. Зато профиль сиденья очень удобный. Родные колеса Пирелли ещё бы года два проездили, но родные дороги весной их добили, пришлось новые поставить. 215*55r17 идеально вписались, китайские триангл. Поведение машины на всех режимах только лучше стало. По стоимости содержания примерно как кореец выходит, но расход топлива экономнее, мощность и крутящий момент с турбиной- просто сказка. ДСГ7 тоже неплохая коробка. Вопреки советам масло заменил и в коробке и в мехатронике. Масло слилось тёмное, так что замена была не лишней, я думаю.

[@user-bl4om7ol2l]

Наконец-то, адекватный обзор Йети Задняя подвеска имеет еще болезнь - лопается нижний виток правой пружины. Цепь на 1.2 после модернизации ходит спокойно до 150ткм, есть машины с 200+ткм и родной цепью. Вентилятор печки начинает гудеть, т.к. забивается пылью. Болезнь и других вагов, но в отличии от них моторчик на Йети легко снимается и чистится без разбора салона. Если делать это раз в год, то служит сколько угодно долго без замены. 1.2 - часто встречается дергание при разгоне, иногда выпадание ошибок на пропуски - чаще всего лечится заменой ВВ-проводов, реже - свечи, катушка. 1.2 - часто на 100ткм -появляется запотевание маслом и запах выходных газов - отваливается пластиковый носик у клапана вентиляции картерных газов, расположен в районе клапанной крышки у турбины, лечится заменой, можно на дешевый аналог .. Ценник на з/ч, особенно после последних событий - конский. Несмотря на аналоги, не на всем можно экономить - например никак не получится сэкономить на ВВ-проводах (8тр) ресурс 60-90ткм, свечи иридиевые ngk (8тр) ресурс 60ткм, ничего дешевле них не держится больше 10-15ткм.

[@1vam-nsk]

Большое спасибо за столь детальное дополнение! Очень полезная информация.

[@user-fs6bf3cc8p]

А Нахера тебе свечи иридиевые,я вот обычные ставлю просто меняю их чаще и все

[@user-rt2cc9jq3s]

Купил случайно, ,что хотел не было и предложили Йети 2012 1,8 DSG . Езжу два года и радуюсь. Машина СУПЕР !!!

[@user-nh3gf4ky8g]

Всегда должен быть выбор. У меня уже второй йети с салона. Не нарадуюсь. Может ума хватит восстановить его производство. Многим по душе компактные кроссоверы. Карог и Кадьяк очень длинные и не всем подходят. Нет альтернативы. Вообще кроссоверы кубики во всех концернах удачная идея.

[@iachuikov]

Почему к видео можно поставить только 1 лайк? Езжу на йети 5 лет. Расстраивает так это то что её сняли с производства. Комфортный, шустрый и вместительный(если трансформировать салон) автомобиль. У меня 1.4 122лс, очень жалею, что не взял 1.8 полный привод, в остальном вопросов просто нет. Всё, что сказали в обзоре подтверждаю. И про лкп, и про цепь, и про дсг.

[@user-nh3gf4ky8g]

Когда увидел первый раз в шкоде в салоне йети в 2010 году рассмеялся. Он показался мне смешным, неуклюжим кубком. Внешность может быть обманчивой. Выжимал по паспорту 182 км/ч со своего 1,4 DSG7. Идёт легко по максимуму, курс устойчивый, ямы, кочки проглатывает. Обзор идеальный. Посадка высокая. Все удобно.

[@N30559]

Это первый челоаек в мире кто движок САХА назвал цэ а икс а.

[@moln8077]

Водосливов нету, а так все путем... полюбил за трансформацию салона и автобусную посадку! Лапка, уже 7,5 лет радует...🚗👍🏻😉🏹

[@user-ys5yc3es8k]

Йети 1.6 АКПП проехал 102 тыс. все нравиться. Из ремонта только замена расходников.

[@andreykartushin1758]

Сколько всего интересного))) У меня Йети 1,2л 2013 г.в. Купил в салоне новый. На пробеге 140ткм сменил компрессор. На пробеге 160ткм поменял цепь и ТНВД. Ну и ремешок, конечно. Всё! Больше ничего не менял кроме расходников! Очень надёжный и экономичный автомобиль. Текущий пробег 171+ткм.

[@WTForeverful]

Владею Yeti 1.8tsi 4*4, машине 75.000 пробега! Stage 2, кстати. За это время не сломалось ничего, не перегорела ни одна лампа, ресурс колодок и дисков приличный, заводская резина Pirelli P7 и зимняя липучка служат до сих пор все 4.5 года. Авто великолепен! Средний расход по трассе 6-6.5, по городу 9. При 250лс и 375 момента.

[@user-if9yf1xn1e]

Почему такой маленький расход? У меня трасса 10 город 12, 1.8 stage 1

[@WTForeverful]

@@user-if9yf1xn1e значит так, что имею: масло 5-30, 5-40 лью либо vag либо shell. Радиатор должен быть чистый, воздушный фильтр двигателя меняю каждые 15.000км, свечи ессно оригинал иридиевые замена раз в 30.000. Масло в коробке и муфте заменено на ориг. Бензин только 100ый. Когда в машине 1-2 человека, спокойно едешь по трассе 80-100(без лишних разгонов и ускорений, не выше 120км/час точно), то средняя скорость(по борт компьютеру) в течение 3-4 часов превышает 80км/час а расход падает до 6.0 литра.

[@alexeyrudenko3483]

Нереальный расход ! И максидот занижает расход !

[@WTForeverful]

@@alexeyrudenko3483 уверяю, расход абсолютно реален(81000 км пробег уже, проверено). 230км пути от Гатчины до Светогорска Лен.области при спокойной дороге сжирает 15 литров бака. (Чуток города, киевское шоссе, КАД, ЗСД, Выборсгое шоссе...)

[@WTForeverful]

@@alexeyrudenko3483 однако если топить до разумных 170-180км.час, то вместо 15 литров получу 25 за эти 230км пути

[@muzhi4ok]

Ставлю 5+. Вы хорошо говорите.

[@user-wn5cs8um7w]

Добрый день, снимите обзор на Мазда 6, третьего поколения

[@dkojuh]

Главное, чтоб у вас МКПП не сломалась, которая идет с 1,2. Я проездил после покупки на 160тыс км пол года. И в один день она загудела, тут же загнал в сервис, разборка показала развалившейся на 2 части вторичный вал, в сервисе приговорили, что капремонт бессмысленно делать. И тут меня ждал сюрприз. «Контрактные» подходящие к Йети б/у МКПП стоят 90-110тыс. рублей. При том, что на соплатформенные автомобили МКПП стоят в 2-2,5 раза дешевле. Такие вот реалии рынка. Мой случай не единичный, но и не частый. Думаю, мне просто не повезло. Даже контрактный двигатель стоит дешевле)) В остальном отличный автомобиль.

[@user-xl4yz4ug7p]

У меня етти 1,8 на 152л.с пробег 200т.с 6 дсг,...ни чего ни с мотором,ни коробкой ничего не делал,цепь не менял... с новья жрет масло 1 на 1,5- 2 т.к,магнит в муфте умер на 170т.к ,тачка работает как часы...турбина вообще бомба -сейчас собираюсь продавать ,если не найду такую же по комплектации 2018года,куплю карок

[@1vam-nsk]

Спасибо, что поделились опытом!

[@kostaskr]

Был с 1.2, был дизельный 2.0, сейчас 1.8 - подтверждаю: супер машинка, и взял бы новую - ДА!!!

[@borodas4201]

1.6 и акпп(гидротрансформатор) - вечный вариант, очень надёжный, но не шустрый

[@1vam-nsk]

Согласимся. Загвоздка в том, что он ставился только на рестайлинг - а такие машины стоят других денег.

[@Calvarydima]

Подписываюсь . Вся информация точно собрана . Желаю обойти стороной данный авто для покупки на вторичке Либо после очень тщательного подбора специалистом . Но косяков не мерено вылазит у нее и сомневаюсь что какой либо предыдущий автовладелец успевал приводить всё в порядок , вы получите букет нескончаемых забот .

[@user-hj7sr4zv8h]

Еттиводы привет. Машина 17г, пробег 85 000, CWVA 1.6 MPI автомат, расход масла наблюдается после 3 000 об.мин. И на трассе и в городе если придавливаю для обгона. Если оборотов меньше, то и расхода нет. Наблюдения за 3 года владения. Подозрения залегли кольца. Заливал масла разные и 5w-30 и 5w-40. Разницы нет. Меняю масло каждые полгода, весной и осенью, через 7-8 тысяч получается

[@morf1n526]

он всегда ест, у меня тот же двиг и ест прямо с завода. Бывает кручу, бывает спокойно езжу - большой разницы нет. Лью лукойл сейчас 5-40 - меньше всего угарает масла. может 300-500 мл за 7-8 тысяч

[@catherinehargreaves9959]

hi, very good but i cant use english subtitles.

[@user-zl2uf6nq5b]

Ну насчёт минивэна вы,конечно ,погорячились, места в багажнике очень мало,если в салоне 4 человека,а если двум ехать то да,все трансформируется

[@user-jd2vp6wc3x]

Снимите обзор на ноут е-повер

[@user-gt5tu6gg8p]

А никто не может подсказать у меня етик 2014 года 1.8 и иной раз при разгоне раздается сильный металлический треск слева под капотом, наши механики говорят все нормально, масло меняю вовремя, ну слежу ввобщем но такая вот штука есть и несмотря на топливо хоть 92 хоть 98, так вообще у многих такое если в гугле вбить, но так никто и не ответил что это может быть, может здесь кто знает?

[@user-sf6sv6qw8m]

2.0 дизель, 6мкпп , 4*4 отличный автомобиль

[@1vam-nsk]

Солидарны!

[@user-jp4ux8fz3l]

Дизель на механике неубиваемый

[@lugesta]

@@user-jp4ux8fz3l у меня именно такой 2.0 TDI 103kw 4/4 на ручке . Уже 310 тыс км

[@Din-Djarin]

Не знаете, сильно она дешевле в содержании, чем x1 e84 2.0d ? У меня 110к пробег на бнв. Рейка стучит, на холодную под капотом звуки из ада...на первой длинной остановке(светофор например) на холодную происходит через несколько секунд пинок..при чем обороты вроде не растут в этот момент...лютая дичь в общем с машиной. Думаю продавать нафиг. стрёмно.

[@user-fm9ii9ci9o]

Здравствуйте! У меня двигатель на 160 л.с. чем он отличается от 152 сильного?

[@user-wz5sk6tf2i]

Налогом😂😂😂😂

[@user-ox7yc9mr6b]

Масло в ДВС менять раз в 5000км! Вы что, это много, надо менять через 500км, учитывая сегодняшние цены на хорошие масла😂

[@irbishohag2596]

Ребята, звук тихий. Смените микрофон пожалуйста.

[@user-tr2py1uq2i]

Cbzb есть и 86 сил.

[@user-se5cn3wq4r]

cbzb на 86 сил называется cbza и на yeti не ставился.

[@user-tj2uy4gq8h]

про раздатку на 4х4 ни слова не сказали, а она летит неплохо так на рандомных пробегах...

[@user-se5cn3wq4r]

У меня рестовая 2014 г. 1,2 дсг, очень нравиться. По городу 8,5 - 9,5 л расход. Интересно какой расход на 1,6 автомат.

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Скорее всего в районе 10-11 литров.

[@user-pc4cv9vg6y]

Процентов на 10-15 больше

[@user-hj7sr4zv8h]

У меня 1.6 CWVA 110 л.с . Автомат. Если не рысачить и не рвать со светофоров, Трасса- город по разному, 6,5 - 7,5 замерял в конце января 2024 года. Чисто город в городе летом с кондеем 8 - 9

[@technopop5174]

Пиздатая тачка,

[@zooba5848]

Рестайлинг был не в 2012 а в 2014 году

[@1vam-nsk]

Спасибо за корректировку.

[@user-pc4cv9vg6y]

В 2013

[@oleshalosev6555]

"...если пробег приближается к 100т.км". Это где с таким пробегом найти? Если только у перекупов, скрученный уже 3 раза.😂

[@AWITOMINOZ]

Да более чем уже 95% что представлены на рынке 1.8 уже откапиталины. Стоят кованные поршневые, IHI, чип, впуск выпуск толстый кулек.

[@1vam-nsk]

Проблема в том, что понять это наверняка стоя возле автомобиля (по части поршней) нельзя. Только со слов хозяина, хорошо если есть документы. Но опять же, кто и как выполнил работу....

[@N30559]

... в 11ом году... Пробег приближается к 100тыс😂😂😂. А видео 22го года.

[@MrFriman24]

машине 10 лет и нет перечисленных проблем

[@artemyur78]

В каком месте это кроссовер?

[@user-of-the-world]

Действительно. Йети это полулегковая машина, то есть паркетник

[@user-uc4eg5yy5q]

@@user-of-the-world А кроссовер по вашему это вездеход?

[@rude_slonenya]

153 мм до нижней точки. Это про "большой" клиренс

[@lugesta]

185мм на 17 колёсах

[@user-wz5sk6tf2i]

Чето наговарил сам понел что наговарил

[@TRUTH1389]

Короче сплошной геморрой. Там смотри тут смотри все меняй и будешь рад. Не успел - капиталка. И цены огогого

[@user-sw7of3ev4f]

Есть же нормальные йети, ане эти лупатые с турбинами и роботами...

[@Alex-mt1qx]

Интересно,из чего они делают цепи грм,из пластилина что ли,надо учиться у японцев,да и вообще нафиг покупать такой гемор когда есть гораздо более живучие машины

[@user-pk4np3up7j]

Делали бы их из титана😆

[@1vam-nsk]

Когда они были новыми и вопросы состояние конкретного экземпляра еще не стояли их покупали за оригинальный формат ("Каблучок") и оригинальную внешность скорее всего. За это же выбирают и в б/у виде. Просто делать это нужно уже куда более внимательно.

[@Abissinka_Egorevsk]

30 минут болтавни, а саму машину так и не показали

[@user-cy8wi5fn8z]

можно покупать любую машину , главное не ВАГ ! (сплошной гемор и конский ценник на запчасти и работы)

[@user-xb4zk2ul9e]

Ну это где-то за Уралом так )) на ВАГ куча запчастей, цену только выбирай в зависимости от производителя. И как современный конструктор Лего в автомобилестроении, моделей очень много, запчасти унифицированы в основном

[@nikitanalimov1261]

В семье три вага, и я с вами в чем то согласен, поджирает деньги, кузовные сколы просто бесят. Но нравится философия вага, ничего тут не сделать )

[@WTForeverful]

Ага, любую. Мерседес, бмв, рэйндж ровер, вольво, инфинити, лексус, кадиллак и тд и тп. Все дешево стоит и запчасти копейки. И работа бесплатно 😄

[@user-gi9hs2db2j]

У меня Ети 1.8 4х4 2014 года, ст2 ихи под 95/100 бенз, пробег на данный момент 180000, я не могу назвать не один кроссовер в этом классе, который мог бы утереть Ети нос в плане комфорта, безопасности, проходимости и стоимости владения. Братья набрали себе корейцев и япов и теперь мучаются с ними, я же просто меняю масла, свечи и кайфую на Ети в городе, для трассы у меня скаут 13 года ст3 механика!