Rechargeable built-in charge indicator. Why can't he be trusted, and what does he still show

[@cBoTy6e]

Есть аккумы, у которых этот глаз является одной из пробок и его можно вкрутить в любую банку.

[@СергейАнатольевич-и8ш]

Не перестаю восхищаться и удивляться вашими знаниями и стилем речи . Слушаю как будто сказку , но жизненную и поучительную , спасибо, удачи вам!

[@Demon379aaa]

тем более этот индикатор только показывает одну банку в которой он установлен

[@СергейГерасименко-й9щ]

ага, и ставят обычно в 3 или 4 банку. Наиболее стабильные

[@legionernazaret9461]

FB можно выкручивать этот глаз и ставить в каждую банку, но такой головняк, что проще ареометр

[@СергейГерасименко-й9щ]

@@legionernazaret9461 это и есть такой-себе специализированный мини-ареометр

[@РусланЯкупов-д7б]

@@legionernazaret9461 я это гомно всегда выкидывал и ставил обычную пробку, на пункт приёмки цветмета один раз сдавал акб с тремя глазками)))

[@ВикторРеутов-в8с]

"Когда заряжать аккумуляторную батарею"? Вопрос интересный. Первое если она разрядилась, проблема с геной (не крокодил), второе при езде по городу разрядишь 100%, рано или поздно (выезд на трассу поможет, особенно зимой, так если зарядного нет) и в третьих вывод из предыдущих двух : надо менять (прокладку между рулём и сиденьем).

[@MultiLogdog]

Диктор отличный! Чем то напоминает типичного такого препода какой-нибудь кафедры автоподготовки любого дореформенного военного училища 👍 С шутками-прибаутками 😁 На таких лекциях не уснёшь.

[@андрейбакланов-ф2я]

Всё ясно и доходчиво, хотя я никогда не обращал внимание на этот индикатор. Моя машина не в городском цикле, посему АКБ не требует подзарядки, да и хранится машина в тёплом капитальном гараже.

[@PapaSerge]

Спасибо, Руслан, в очередной раз. И наука, и весело 😜👍

[@nigavru]

Был такой аккумулятор с зелёным глазом. Врал безбожно. И даже, когда сдавал его в металлолом, глаз горел зелёным... 😆😁😄

[@ДенисПопов-р8с]

Тож самое. Всегда горел зелёным, и даже когда он подох полностью, всё равно продолжал гореть зелёным. Так с зелёным индикатором он а металлолом и отправился.

[@genaskoutkov8842]

Тоже выбросил бросил крутить а глаз как у нового зелёный был

[@serg_bess]

Спасибо за ролик! Все, о чем догадывался эмпирическим путем, подтверждается опытным человеком. Хоть глазок и брехливый, но лучше с ним, чем совсем без него) Он даже указывает на неравномерную плотность электролита: смотришь при зарядке, вроде позеленел, но если немного покачать аккум, то опять белеет - значит еще заряжать...

[@Sea19719]

При покупке все таки хотелось бы его наблюдать а дальше все по плану заряд и заряд

[@gurevich72]

Молодец 👍👍👍все кратко, точно и по делу

[@Alexxluk]

Спасибо за видео! И много полезной информации и посмеялся)).

[@farukuluxanli8870]

Спасибо Руслан джан. Дай Аллах вам здоровые. Салам всем из Баку.

[@vm6589]

Руслан, спасибо за отличные ролики! Большая просьба сделать выпуск по зарядкам для аккумулятора - на что обращать внимание при выборе, что является необходимым минимумом. С ситуацией в нашей стране это очень актуально. Я искал на вашем канале видео на эту тему, но нашёл только один ролик с обзором зарядки из Китая. Может я плохо искал?

[@АкимБурик]

Бережок V1 берите и будет счастье вашему аккумулятору

[@alextopchicago2317]

Самый лучший на данный момент зарядник (если сравнивать функционал с ценой) то это «вымпел 55», он умеет восстанавливать АКБ в автоматическом режиме и при этом не вредить Аккуму как например тот же «кедр». Но в автомагазине в свободной продаже вы его практически нигде не найдёте, только в интернете

[@discovereelife4343]

@@АкимБурик Бережок или Кулон...что лучше?

[@АсхатФахрутдинов-я8е]

Смотрел и слушал до конца, лайк поставил жирный ! Вот и все!😊

[@burrdozelburrdozel6037]

Главное, уверенно нести что угодно. Вот и всё, пипл схавает. Особенно про балансировку последовательных банок, у которых выводы недоступны, внушаит.

[@mik8750]

@@burrdozelburrdozel6037 Как шутили про журнал "За рулём"; Никогда не читайте рубрику "Советы бывалых". Тогда ещё ютюба не было, теперь они все здесь. :))

[@Сильвестр-л9л]

Вы правы, что за АКБ необходимо заботиться, как и всеми агрегатами авто. Для этого надо иметь зарядное устройство и самый простенький китайский тестер, что бы следить за сопротивлением, пусковым током, зарядом и не реже 3-х месяцев производить все эти замеры, производить заряд, если авто эксплуатируется на коротких дистанциях и большими простоями, а так не реже 6-ти месяцев. Новый, купленный АКБ необходимо сразу ставить на зарядку перед установкой на авто, что бы он вам не показывал. В магазинах не кто этого не делает, только тыкают нагрузочными вилками.

[@cergei2258]

И нафига тогда дорогие батареи???

[@realAlex23]

@@cergei2258 нафига тогда дорогие автомобили они тоже ломаются))

[@mik8750]

@@realAlex23 Дорогие автомобили для жизни человека в комофорте и безопасности,а так-же драйва(если спорт серия) , а аккумулятор,что дорогой,что дешёвый - комфорта или мощности не добавляет при езде. Ощутите разницу вопроса.

[@Сегуб]

Валерий Горячев, научите измерять сопротивление аккумулятора простым китайским тестором.... Что-то я не умею

[@СО2-м3щ]

@@mik8750 аккум тюмень, может хватить и на год, аккум тупло, бош, ходят и за три года. На одной моей машине тупло прошло больше 5 лет, был продан вместе с машиной, ни разу не обслуживался.

[@bcharush]

Наконец я узнал что же это за механизм)

[@sibiryak55]

Руслан,ты где выеопал эту картинку аккумулятора? Там даже предложение о добавлении воды написано с ошибкой,в слове дисЦилированной))))

[@Ruslan-K]

мутла... турецкий перевод. я видел, что не в ту сторону букву вывернули заряжЄнности

[@dmitrysysoletin9967]

Реакции всё-таки идут одинаково по всем банкам. Последовательное соединение элементов -> одинаковый ток -> одинаковое количество прореагировавшего вещества. А вот осыпаться крайние банки могут раньше, просто потому что механические воздействия приходятся на них, как и температурные.

[@НиколайСавинов-ъ5й]

Это больше похоже на правду чем объяснение автора.

[@burrdozelburrdozel6037]

Температурные условия хуже у средних банок (при жаре)

[@mik8750]

@@НиколайСавинов-ъ5й он не автор, он человек с подвязанным языком.Нынче в прогрессивном Мире таких называют "спикер". По русски, как и раньше - по старинке ; балабол. :))

[@sergeykuznetsov2049]

И разряжается в первую очередь минус.

[@burrdozelburrdozel6037]

@@sergeykuznetsov2049 Правильно, он худой, а плюс толстый. Пока толстый сохнет, худой сдохнет.

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍👍👍 Добрый денёчек. Лайк за полезное видео.

[@ЕвгенийЛопатин-ш8б]

новая непрошенная безделица .... вот только прозрачный пластик для корпусов не делают .... что говорит о злонамеренной направленности делателей безделиц

[@ALEXEY_VLOG]

А я верю встроенному ареометру + есть ареометр и поплавком...и ему верю. Правда шкала так себе...там написано 50, 75, 100% аккумулятор ниже 50% не разряжаю. Наверное делаю ПОЧТИ всë правильно

[@Юрий-з2ъ4н]

Был аккумулятор Барс, так его раздуло на морозе до выпуклости 🤣🤣🤣 но глаз остался Зелёным 🤢🤣🤣 Так и помер круглым АКБ

[@Ruslan-K]

колобком..

[@Юрий-з2ъ4н]

@@Ruslan-K зато удобно носить 🤣🤣🤣 катать

[@alexforg8912]

Разряжен был, потому и раздуло.

[@sibiryak55]

@@Юрий-з2ъ4н если не в армии)) Это там квадратное катают, а круглое носят))

[@Юрий-з2ъ4н]

@@alexforg8912 осенью проблем не было. С наступлением морозов раздуло. Я говорю что индикатор горел зелёный

[@VitaliyRagulin]

Вподобайка!!!350 Хай Щастить!!!

[@Shrek-rc2]

Меня всегда удивляет, когда говорят, что нет отверстий в кислотных, типа необслуживаемых аккумуляторах. А никто не задумывался как электролит туда попал!? Просочился что ли?🤣

[@Manny-ji5os]

Налили и закрыли крышкой.

[@ЛисЛисович-м9ф]

Отличное видео! Огромное спасибо!

[@paveltka6221]

Ваш голос похож на персонажа из фильма "в бой идут одни старики" спасибо

[@BUMER-528i]

Здравствуйте. Немоглибы вы протестировать зарядные устройства вымпел 55 и 57. Хотелось бы знать ваше мнение. С уважением Бакыт из Кыргызстана

[@alexforg8912]

Как всегда хорошо разложил. Респект

[@gans7777]

Для подписчиков это не новость,т.к. в предыдущих видео Руслан не раз говорил о зелёных глазках. Я на них не ведусь, сколько бы они мне не подмигивали))). Два раза сдавал АКБ в утиль с зелёными глазками. На одном коротышь случился, а на вторим обрыв. Утром снял с зарядки и напряжение было 3,5 вольта. Взял акум у соседа и поехал с трупом в магаз за новым. Новую батарею привёз и на зарядку сразу. После заряда прокипятил чуть больше часа и оставил отстояться.

[@ИльмирШакиров-л6л]

Летом подзаряжать раз в месяц, зимой раз в неделю. Данные на момент введения ближнего света. Тогда требовалось. Как сейчас ? Возможно реже, ввели более высокое напряжение.

[@legionernazaret9461]

Ну все по теме. У меня есть акб Ямал. Сурьма, но с глазом)) идёт 5 годик, два ктц. Пластины коричневые плотность стабильная, если акб на балкон, либо ездить каждый день. На втором авто FB 49 А×ч. Белый корпус, пробки и зелёный глаз(не выкручивал) подразумевает выкручиваться. FB купил новым и заряжал почти 3 суток по вашему "рецепту")) Прошедшим летом FB упал до 4.4В, но за 16-17 суток восстановлил его.(не успеваю разом на двух авто, но они нужны.) Вывод для себя. Надо отключать акб, т.к куча пожирателей)

[@ОлегДомащинко]

А что значит когда глазок белый, а напряжение на клемах акамулятора 12.6 вольт. Нужно долить дистиллированной воды?

[@Arrt54]

На каком языке сделан перевод надписей на аккумуляторе?

[@Lekar_Lepilov]

Это язык китайских переводчиков. Когда у производителя нет денег на нормальных переводчиков, они выдают инструкции вот на таком забавном языке.

[@dmitrijf.366]

Все рекомендации к древним аккумуляторам, которых в производстве осталось мало

[@АнатолійХилий]

Спасибо за ваши видео. Очень понятно и познавательно. Столкнулся с такой проблемой: поставил АКБ 140 А.ч на зарядку током 7 А( 5% от ёмкости). Через час напряжение стало 13,8 В и одна банка начала интенсивно кипеть. Замер плотности показал, что в этой банке плотность 1,32, а в остальных около 1,20. Заряд прекратил. Подскажите, пожалуйста, как поступить?

[@leriy71]

Заряжать малым током, порядка 1 Ампера. Неделю!! Это уравнивающий заряд. Плотность по банкам должна выровняться.

[@СтранникМ-ц1л]

в банку с 1,32 добавь воды -уравняй плотность. После зарядки откачай лишнее.

[@АнатолійХилий]

А может сделать "качели" - заряд 2-2,5А и разряд 1,5-1,8 А по 10секунд ?

[@ПавелГлаголев]

Новый акк покупать. Как варик, слить всю херь с этой банки, промыть дистилятом, приготовить и залить электролит. Но почти 100% что не поможет.

[@TEXNVIK]

Зашёл глянуть, что можно 13 минут про ареометр трындеть)))

[@Александркотовермаккулибин]

В необслужеваемых батареях с глазком есть фишка о которой мало кто знает, глазок вытаскиваетса он не приклеен и можно проверить плотность

[@BorisOsipov]

Поржал над картинкой под конец. Пятибаночный, гля...

[@АлександрКлимнюк]

Жадине лайк и пчелу... сейчас єсть индикаторные пробки и можно вкрутить в любую банку...

[@Ruslan-K]

можно

[@АлександрКлимнюк]

@@Ruslan-K добрый день почему чернет электролит в банках - обмазка пластин - причина...дякую

[@EvgeniyP.g.N.]

Руслан! Благодарим за полезное видео! А АКБ фирмы MULTU как по качеству? не поделитесь опытом?

[@Ruslan-K]

ок

[@ivanovivan8298]

Здравствуйте Руслан! Купил новый аккумулятор тюменской медведь 66ам 660пускавой подзарядил, езжу мало короткие расстояния как теперь заряжять какой периодичностью и каким током , время зарядки. Спасибо

[@ua0lgc4x4]

Спасибо за полезную информацию!! 🤝

[@Мермидонец]

Ездил 7 лет в городском режиме , даже зимой на месяц оставлял , проездил пока в ДТП не попал и пришлось поменять ибо перестал держать даже минимум хотя у меня даже не было зарядки , может еще год отъездил . Кент на последнем ездит уже 8 год и не париться . Так что я не знаю видимо кому то брак попадает что живет 3-5 лет

[@СаламДаудов-ц8ю]

Однозначно лайк.

[@ИванНеизвестный-э9с]

Вся правда - что его нужно заклеить, и никогда туда не смотреть. Кстати, на ексайт премиум его теперь не ставят. Хотя аккумулятор далеко не самый плохой.

[@GoodSoFuuny]

заказал на алиэкспрессе вольтметр и не смотрю ни на какие зеленые индикаторы. Ключ на рабочее положение повернул и посмотрел напряжение. После покупки аккумулятора ничего не заряжал, всё нормально работает, уже четыре года езжу в любой мороз заводится. А если аккум сдохнет то пойду и куплю другой новый, ничто не вечно, всё когда то выходит из строя. Кстати далеко не самая дорогая запчасть в авто, не вижу смысла трястись как с писаной торбой.

[@andrejivanov2483]

Все намного проще, из личного опыта, мне 45 и хоть много акб у меня и не было - все эти бла-бла и цвет глазка ни о чем, акб служит 6-8 лет, а потом сдыхает и нужно просто купить новый. Помню свой первый аккумулятор с пробками, ареометром, зарядкой...мне его даже ремонтировали - снимали перемычки, меняли пластины и заливали смолой...как давно это было :)

[@77Gankster]

Здравствуйте! Как раз про этот глазок, в выходные занимался задними тормозами и видимо пнул лягушку при прокачке. АКБ все время подзаряжаю и в этот момент тоже стоял на зарядке, глазок всегда зеленый. Все доделал, снял АКБ с зарядки и довольный и спокойный закрыл гараж и пошел домой. С утра прихожу, поворачиваю ключ и все глухо.... поднимаю капот, смотрю на глазок, а там черно) Ну вот думаю, что-то вытянуло. Ставлю сразу на зарядку и вижу красные задние стоп-сигналы) Вот уже третий день поднимаю потихоньку плотность... АКБ Ca/Ca со всеми вытекающими. И такой вопрос, при напряжении 16 Вольт должны ли упасть Амперы? По памяти вроде раньше подзаряжал, Амперы падали до 0.6. А, сейчас держатся в районе 2-2.5. Периодически отключаю, что бы не грелся, час работает, час стоит. Плотность 1.27 уже, в крайних 1.26. Думаю, завтра еще погонять, процедура длится по 8 часов, т.к. на работе это все делаю.

[@sergeykuznetsov2049]

16 много, надо 14,5;14,8. Плотность 1,28 для средней полосы. Доливать только дистилат.

[@sergeykuznetsov2049]

Для профилактики можешь сделать цикл.

[@77Gankster]

@@sergeykuznetsov2049 как на 14.8 поднять плотность? Это невозможно...

[@sleepyfs3315]

дык слова автора еще проверять надо, а не верить наслово

[@Natalia-dx5ml]

А у вас есть видео о том, как именно заряжать новый аккумулятор? Ну вот купила и принесла домой. Зарядное у меня есть. Плотность и вольтаж проверить нечем. Вот нет у меня этих приборов, и что делать? Изготовлен аккумулятор пол года назад. Сколько выставить ампер? Сколько времени? Кипятить или нет? Батарея ca-ca. Звоню в сервисный центр. Там говорят- "не заряжайте, можно пользоваться". 🙄😏🤔

[@Ruslan-K]

есть.

[@ЕвгенийКаминский-ц3я]

Производитель не рассчитывает на профессоров пользователей. Он исходит из того, что пользователь вообще не должен лезть в аккумулятор(машину, аппаратуру) на весь гарантийный срок службы. Поэтому и перешёл на малообслуживаемые, необслуживаемые аккумуляторы.

[@krusnik_92]

А ca/ca аккумулятор imax b6 может нормально заряжать или секреты есть?

[@Ruslan-K]

может

[@krusnik_92]

@@Ruslan-K на 7 ячеек ставить?

[@adron163]

​@@krusnik_92 я на 7 ставлю и ток до 1.5А. медленно, нудно но заряжает

[@BMW530535]

Руслан, какой технолигии АКБ Вы бы отдали предпочтение - Са/Са, ЕFB или гибридной?.. АGM не в счет...

[@ИгорьИльиных-щ2в]

Я вообще не верю этому ЗЕЛЁНОМУ ГЛАЗУ!!!

[@Shrek-rc2]

Вообщем арестович в аккумуляторе!🤣

[@РоманРоманыч-э4г]

Не здесь, не сейчас, не туда🤣

[@pavelbelov7483]

Пять баллов+.

[@ЕвгенийЛопатин-ш8б]

как и пол века назад современные автомобильные аккумуляторы выбрасывают через 3-4 года ....и лишь при тщательном обслуживании через 5-6 лет ... не смотря на все "технологии" ....что указывает на сомнительность "технологий"

[@АндрейИсаков-м6ж]

Знаю много случаев что нормально сделанный аккумулятор установленный с завода на автомобилях работает лет10 и никто их не обслуживает не заряжает а если его слепили из говна и веток то хоть что ты сним делай . Да и вообще если посчитать затраченное время на пляски вокруг аккумулятора ради того чтобы отсрочить его поездку на металл так проще купил новый поставил и забыл

[@Krugozir]

Глазок чорний ? Начинню заряжать кипить .но черний уровень електролита норм що ему надо??

[@pinaquartz2842]

10:00 все банки всегда под одинаковой нагрузкой. Не может быть такого, что бы они больше работали, чем другие. Автор прогульщик физики.

[@Ruslan-K]

а как электрон, перебегает из банки в банку?

[@burrdozelburrdozel6037]

У льда плотность меньше, чем у воды. Не срастается.

[@RixLeeman]

Вы из 2001 выпали что ли? Современные аккумы живут 5+ лет спокойно без всяких обсуживаней и подзарядки два раза в год. Беру Артик или Варту, последний раз взял варту сейчас ей 4 год, до этого стоял родной хёнде аккум с завода машина 2011года, менял аккум один раз. Стоит 75 а/ч около 7к рублей раз в 5-6лет раскашелиться не проблема чем ипаться с батареей и трястись с ним.

[@alexnikolaevih9538]

Акб TAB polar ca/ca 2 года ,уровень электролита чуть-чуть ниже уровня, но пластины скрыты, заряжал разными зарядками, плотность выше 1,25 не поднимается, решил проверить перед зимой, глазище светит зеленым, а там плотность 1,21,есть вариант как его оживить? Пока Морозов нет вроде крутит нормально, но его состояние напрягает, заряд генератора 14,4в.

[@Ruslan-K]

можно. была ветка по ФВ

[@Pro-VSE-axe]

Скажіть будь ласка!!! Маю акб ca ca ! 4 рази в рік заряжав простим током 14,8v, а після того близько 20 годин ставив на десульфатацію, і він набирав 1,27 щільність, при цьому не замітивши що на зарядному режим AGM він же CA CA присутній.Але я так розумію в режимі десульфатації ток приблизно такий як в режимі ca ca, і нічого страшного тут немає???

[@Ruslan-K]

нема

[@АндрейСемашкевич-е7я]

У меня к сожалению легла именно та банка, в которой глазок.....

[@ФёдорХайндрава-к7й]

По поводу крайних банок это заблуждение. Ток одинаково проходит по всем банкам так как они соединены последовательно.

[@ЮрійС-м8в]

Просто крайние банки находятся ближе к горячему мотору, температура в них выше и они быстрее выбирают.

[@Ruslan-K]

ковалентные связи там ниже... но это такие дебри...

[@АндрейОдиненко-ц6ж]

как бы этот глаз нахрен и не нужен,на бортовом компе авто в разделе зарядка,все видно.Главное уровень электролита не проипать

[@СергейГафаров-м4н]

Харе Кришна!

[@Ruslan-K]

Харе

[@projectap8018]

Это ж тот пчеловод-жадина...

[@AXEENOMUSIC]

А что значит красный шарик, а вокруг белое кольцо, аккум только купил, когда наклоняю его кольцо становится зелёное, но шарик все равно красный. Низкая плотность и нужна зарядка или нужно доливать дистиллированную воду? Заряжал 16 часов так ничего и не поменялось

[@Ruslan-K]

на этикетке что нарисовано?

[@mriysun7027]

Блин, у меня соседи покупают дорогой аккумулятор, потом через 4 года тупо его снова меняют на дорогой, на сто. Когда открываешь капот, под подъездом, смотрят как на лоха.

[@ivanovivan8298]

Здравствуйте Руслан, аккумулятору 2 года на 60 ампер, заряжаю 2 раза в год в начале зимы ставлю плотность 1.27-28,летом 1.25 добавлял дистилированную воду,недавно заряжал 1.27-28 добавлял коректирующий электролит напряжение на клеммах 12.6 12.7.Проездил 12 дней после зарядки, последние дни ездил на короткие расстояния потом 2 дня не заводил автомобиль. Сегодня мерил перед заводкой измерял напряжение ,12.4 на клеммах, плотность 1.27. Когда заряжал обратил внимание что левая банка минус мутная. Подскажите что делать? Заряжал зарядным устройством импульсивным вымпел 265,напряжение 14.9, 12 часов, ничего не дало потом заярядное устройство вскрыл и потом заряжал другим устройством которое выдавало 15.5-16.8, 10 часов напряжение поднялось плотность тоже. Повторюсь что делать дальше. Спасибо. Может когда стоит в гараже заводить на минут 10? Это что нибудь даст?

[@ivanovivan8298]

Руслан, хочу добавить.. Вчера было напряжение на клеммах 12,4 . Проехал 1 км, прогрел двигатель до рабочей температуры и держал на 2000 оборотах 5 мин. Прошли сутки, смотрю на клеммах 12,5, но заводится не бодро. Спасибо заранее, жду совет ,что делать с аккумулятором.

[@Ruslan-K]

наверное банка подомкнула, которая мутная

[@ivanovivan8298]

@@Ruslan-K здравствуйте Руслан если банка подомкнула, что делать? Спасибо

[@danil4eg274]

@@ivanovivan8298 Откладывать деньги на новый аккум.

[@gans7777]

@@danil4eg274 Откладывать раньше надо было, щас покупать.

[@НиколайМочалин-ш3ь]

Как продлить жизнь SFB аккумулятор Мутлу 5,5 лет? Зелёного шарика не видно уже года 3, но крутил нормально и зимой. Недавно изменил напряжение - 12В. Заряжал всеми видами зарядок, не поднимает выше 12,6, зелёный не всплывает, если покачать аккумулятор, мелькает иногда. Уровень электролита не видно- непрозрачный! Сверлить и долить воды? Или тупо покипятить на 16 В?

[@Ruslan-K]

скорее там уровня нет

[@НиколайМочалин-ш3ь]

@@Ruslan-K был уровень, но на всякий долил во все банки, чтобы кипятить без опасений. Индикатор уже всплыл, а плотность 1,22 в центре, в крайних -ещё меньше

[@whiteprizrak]

Руслан.... вот зачем ты про 8 марта сказал.... отвалился акум 7 марта.. Вопрос, укум не обслуживаемый, машина простояла 1.5 месяца. естествено не завялась,прикурил ,завелась,но после 15 минут по тарахтела потушил,пробую не завялась, притащил домой ,мультиметром показала 4вольта. индикатор черным . Начал заряжать вроде пошла зарядка . 12.4 . Акуму 4 года,можно выкинуть?

[@Ruslan-K]

диагностировать нужно. после прикуривания могла глаза вылезти насегда. тут как повезёт

[@ВладимирВолнов-м8ж]

Негодный АКБ у кого по чём принимают щас в чермете?

[@Mozgroin]

700р

[@27ru72]

У меня разряженный показывает зелёный, зарядил вообще перестал гореть 😂

[@Ruslan-K]

нагрелся

[@Димонмамон-м8ъ]

Не парюсь, 5-6 лет отходил акум,и на свалку!

[@Чебуратиношка]

А если суперглазик выкручиваемый, его имеет смысл переставить в крайнее положение?

[@Ruslan-K]

есть

[@СашаБелый-м7п]

Почему крайние банки, по вашему, самые проблемные? Они ни чем не отличаются от других, кроме того, что у них есть выводы наружу. Ток в последовательной цепи течёт одинаковый.

[@sergeykuznetsov2049]

Да, только разряжается и заряжается быстрее минус. ХЗ.

[@gans7777]

Ты смотри ролики, а не спрашивай чушь. Будешь смотреть, вопросы отвалятся сами собой.

[@GmxgmxMr]

А если на заряженной батарее на улице сильный минус и зеленый глаз не горит, все ппц?

[@Мермидонец]

Нет, заряди его и все . Будет еще много лет работать, пипец даже не будет если он даже в ноль ушел .

[@ABS_52152]

Руслан приветствую, есть проверенный способ как этот индикатор вытащить не закоцав края? или следы в любом случае останутся?

[@Ruslan-K]

останутся

[@ABS_52152]

@@Ruslan-K ск, там ведь герметика нет ни какого, только кольца уплотнительные?

[@Ruslan-K]

@@ABS_52152 там типа ёлки скорее всего. В одну сторону пускает, а вытягиваться нет

[@ABS_52152]

@@Ruslan-K ок, спаисбо

[@romanhun2577]

В магазине вытаскивали острыми отвертками, следы остаются. Как вариант заказать токарю выточить точно по диаметру тонкостенную трубочку из крепкого металла а на внутреннем краю небольшой зацеп. Разрезать трубку в трех-четырх частях и сделать подобие цанги. Может что и получится. Но уж сильно тонкую ее нужно делать, чтобы вогнать между корпусом и самим глазком. В некоторых акб вообще зазора нет.

[@hervamhervam9429]

Без глазка будут заряжать, когда уже стартер не крутит. Воду в ступе толок аффтар.

[@NikitaVladimirovich87]

Я периодически замеряю ток идущий на акб в конце поездки.

[@NikitaVladimirovich87]

@@MECHANIK331 токовыми клещами

[@Биба-р9н]

Зачем так сложно!? Я скажу по проще. Зелёный индикатор говорит нам что данный аккумулятор находится на прилавке магазина! Все элементарно Ватсон!

[@Demon379aaa]

ну хотя бы заряжать акб раз в пол года

[@СергейРыбинск-р7ц]

Вот пытаюсь водичкой из снега пользоваться и напряжением 16.5в и 1а прокачать акум. Ибо дис вода и з магаза не пригодна так же как и из аптеки

[@uzername8478]

на самом таки деле вода из снега не является чистой, там просто глазом "грязь" не видно, в микроскоп видно..так что для аккума лучше покупать за кровные шекели дистиллированную воду

[@sjksander8319]

Руслан к Який АКБ купити на 60ач щоб прожив на авто хоча б 5 років?

[@Ruslan-K]

до 4-5 років, можете взяти весту або омегу. на 6-5 років можна взяти фіама, топлу. при хорошому обслуговуванні і вести можуть по 6 років робити

[@user-fj7xu2wq4z]

@@Ruslan-K Руслан, а що можете сказати по акумуляторам іста, кажуть наразі вони кращі за весту

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

У меня у коллеги по работе аккум сдох, я ему говорил что этот зелёный глаз врёт безбожно, а он мне не верит, хотя я сам на этом глазе попадал.

[@ДенисЗайцев-э1ф]

следите лучше за зарядом, нет заряда зимой - нет аккумулятора -))

[@ЮрийПавловский-в5ь]

Никогда не пользуюсь этим индикатором, так как эта трампампам тухнет в первые две недели эксплуатации. Дважды в год сам провожу тех осмотр батареи , что позволяет увеличить срок службы больше заявленного производителем . Как говорится ; Всё таки не зря штаны протирал в классе электромеханики !

[@sergiy7704]

так и у меня было на восьмом году жизни в прекрасное зимнее морозное утро медалист погиб,при этом глазок был зеленее весенней травы)

[@ВикторМащенко-ь3ф]

Мутлу турки третий акуум только положит отзыв..отрабатывают 6лет в полную мощ и 7 год чуток сдает но работает после семи лет еще три четыре года легко на фаре искателе или для аварийного освещения дома..

[@ВикторМащенко-ь3ф]

Зеленый глаз не подводил ни разу ...

[@ВиталийЛеухин]

Этот глазок у меня с магазина через месяц прекратил работать. Сейчас аккумулятору 4 года и он всё работает, даже в морозы.

[@sergm6972]

Он показывает плотность электр.

[@ВіталійКлючник-ш9э]

👍

[@Danila_DDD]

а разве эти аккумуляторы больше 5 лет живут...... их желательно каждые года 4 менять во избежание неприятностей...

[@psevdotrofeuszebra7936]

На 8 год только стал делать подзарядку, на десятый весной купил новый, летом опять поставил старый. Ну а сейчас на зиму опять установил новый до тепла предполагаю. 👍🚗

[@Danila_DDD]

@@psevdotrofeuszebra7936 ого...

[@nslava7759]

вообще не люблю аккумуляторы с этими глазками и да они брешут всегда насчет заряда , стартер не крутит уже , а глазок все зеленый ))

[@dmitrich-f2u]

" Как я думаю , считаю - так и есть ! " По другому , я эту " лекцию " назвать не могу . Примерно , как и какой двигатель каким бензином питать ? Узнайте ( измерьте ) , с начала , среднюю скорость своего автомобиля на той территории , где она эксплуатируется . Ну и всё же , касаемо аккумулятора ; чем больше и дольше аккум служит на холоде ( российский север ) , тем быстрее у него снизится плотность и ёмкость ( стартёрная ) . Как только это прочувствовали утром попой при запуске , не опоздайте к аккумуляторщику . К какому , не знаю , это как и к доктору . У " закрытых " аккумуляторов , своя специфика заряда ( аппаратура , методы и результат ) . Самый точный " диагност " вашего аккумулятора , это стартер на двигателе вашей машины . Иногда , не исключаю , проблема может быть и в самом стартере . Нужные условия аккумулятору ; тепло ( по по возможности ) , состояние заряженности ( ёмкость ) и , стартёрный ток не превышающий предела . Самый лучший аккумулятор , ухоженный вниманием !

[@ПетрЗагорнов-ф3о]

клас!

[@Adi_Bramos]

дайте примерный расчет,сколько мл электролита выбрать=заменить плотность 1.24 примерно акб АКОМ 62ач,долив покупного 1.27-28 плотностью,чтобы поднять до хотябы 1.25-26?везде таблицы по замене на 1.4 плотность...ее не купить!

[@init1660]

Вам надо приобрести корректирующий элекролит плотностью 1,33 (в советское время продавали 1,4). Если купили готовый 1,27 - 1,28, то придётся заменить больше половины объёма.

[@Maksvolt-k7w]

Его надо зарядить хорошо. И не доливать ничего

[@init1660]

@@Maksvolt-k7w, а если после хорошего заряда плотность не поднимется, а аккумулятор необходимо использовать зимой? Как тогда?

[@adron163]

​@@init1660 как по мне, лучьше заменить аккум. Зимой в морозы -20+ большой шанс не завестись. Вероятно аккум уже емкость сильно потерял раз не повышается плотность при зарядке

[@init1660]

@@adron163, это самый дорогой, но самый надёжный вариант. Ваш аккумулятор, скорее всего, засульфатирован. Можно попробовать восстановительный заряд.