The battery does not charge fully automatically. out what's stopping you from getting 100% capacity

A very common problem, the battery is not charged by charging the machine at 100. Why the machine and the car generator cannot fully charge the battery.
Beautiful woman with boobs
• Авто.Как определить пл...
Battery. Rechargeable battery and everything about it.
/ @ruslan-k
#acb
#battery
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#starter
sulfate #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB

[@LeonidSavenko]

Кажется, никто так не разжёвывает процессы, протекающие внутри акб. Спасибо за знания!

[@user-ep5ds9md1c]

Всегда все это знал и всем интересующимся об этом говорил. Но рассказать так подробно и так интересно у меня никогда не получалось. Браво! Не понять и не согласиться со всем, о чем говорится могут только жертвы ЕГЭ. Все, кто получил классическое образование аплодируют стоя. Однозначный лайк.

[@user-dz4ct4kj8g]

давайте не будем судить так строго. Господь создал людей с пытливостью ума. Да. Таких не много.Но вот благодаря таким роликам, как у Руслана К. Многое становится понятно, а самое главное интересно

[@dmitriynesterov5448]

Вот это голова, человечище Руслан насыпал так насыпал информацию снимаю шляпу 😉

[@dmitriynesterov5448]

@@user-vm8sc1rv3p можно и прямыми руками крива делать 😏

[@alexcigankov6266]

Смотрю постоянно, Класс!!! Даже то что с СССР изучал.Но Руслан -Молодец, приятно смотреть.Я автослесарь с детства, сейчас мне 43г.Я не пойму зачем ставить Дизлайк ,зависть или тупость?!

[@user-xq9zj9ch6j]

Очень качественная теоретическая основа химических процессов внутри аккумулятора. Благодарю!!!

[@AlexGarage24]

Спасибо! Теперь пазл сложился в голове, этого видоса очень не хватало! Жду АГМ и ГЕЛь

[@user-lk8ls9mb8h]

Руслан,большое спасибо!!! Для кого-то ликбез,для кого-то повторение мать учения!!! Во всяком случае информация не лишняя!!!

[@user-kn2pc1ww7j]

Всегда с благодарностью смотрю Ваш канал. Спасибо !!!

[@kapitalistkapitalist3391]

У меня мозги закипели! Ни хрена не понял, но очень интересно! Но лайк, даже если и не понял!

[@Akc64]

Суть сей басни такова - если у вас есть пробки и внутри вы видите водичку, то вам не нужен тайд, вам нужно кипячение))

[@user-iu3rh8dc3m]

не понял значит не твое..

[@user-gp5ev6gq4o]

7

[@user-jk5vd4su8h]

Даааа! Спасибо большое за огромную работу, и за знания которыми Вы делитесь!!!! Удачи Вам и больше подписчиков!

[@mostafa3layan293]

Чувствовал себя в зале университета на лекции профессора. Молодцы.

[@c.g.b.spender4355]

Как нас учила красивая баба с сиськами👍

[@NikiforovMakc]

Отлично, ситуация наконец-то прояснилась. спасибо!

[@wolk_play7938]

Всегда жду Ваши новые видео! С нетерпением о полном заряде AGM обычным зарядником.

[@user-jk5vd4su8h]

Вам нужно сменить аватар! Поставьте Маяк! Маяк это с древних времён луч света в темноте, и надежда на спасение утопающих!!! В данном случае, темнота в наших головах, а Вы туда закачиваете свет!!!)))

[@user-zv4ep9ck8r]

Супер доступно! Респект. Руслан- ты лучший спец, профессор. Удачи во всем!

[@edvardlongleg7624]

Благодарю за знания уважаемый Руслан. Однозначно лайки и подписка.

[@user-pw8ph4tt7f]

Спасибо за ваш труд, это видео многое для меня объясняет, раньше я немного раздваивался по поводу кипятить или нет, но сегодня для себя этот вопрос закрыл. Всё чётко и по существу. Спасибо.

[@user-gi1ci9no4t]

Спасибо, Руслан. Боремся с сульфатацией двуступенчатым зарядом. Это дешевле, чем два других способа - чаще менять батарею или покупать батарею повышенной емкости, с запасом на сульфатацию.

[@Menshinin]

Заряжайте акб на стиральной машине, когда она отжимает. Все пузырьки вытрясутся, весь электролит перемешается :)

[@Goga-1]

Всю жизнь так заряжаю. Метод старый. Вчера по мощнее стиралку взял. Буду на 1500 оборотах заряжать

[@Lexa_BY]

и активная масса пластин тоже ))) и можно идти в магазин

[@Menshinin]

@@Lexa_BY Ну, в идеале новую АКБ в машину лучше не ставить, а то тряска на дороге, вибрации всякие...

[@Lexa_BY]

@@Menshinin ахаха)) ну ты парень и выдал) Никому так не говори ,что новую акб не ставим,а то дороги неровные))

[@user-dc4md5zb1r]

Очень грамотно разложено, молодец!!! Дай Бог вам здоровья!!!

[@user-go5nl4de5o]

Самый лучший канал про АКБ. СПАСИБО РУСЛАН

[@user-ft6pq1yh9x]

Очень, очень толково. Подписался. Жду ролик о гелиевых аккумуляторах. За информацию, огромное спасибо.

[@user-pr9zc1wt1v]

класс и подписка. Всё понятно рассказал. Всё больше убеждаюсь в том, что зарядные трансформаторные устроиства времён СССР имеют преимущество над современными красивыми изделиями.

[@user-pj8jb6jg3e]

В чем же их преимущество?

[@user-pr9zc1wt1v]

@@user-pj8jb6jg3e В надёжности

[@user-cp9oi4ss2m]

Спасибо! Очень доходчиво и наглядно.

[@vladprivet3541]

Спасибо большое за информацию по поводу заряда аккумулятора. Спасибо, однозначно лайк.

[@user-qj8gu2lg9q]

Ждем видео по AGM и гелю.с меня подписка!

[@_Only]

Вот только перед просмотром померял плотность в банках заряжающегося 3-летнего аккумулятора СА/СА - от 1,18 и до 1,2, при этом на клеммах напряжение 13,16 вольт ( ещё раз - аккумулятор стоит на зарядке!). Удивился, почему так, сел за компьютер, попалось это видео, посмотрел, и понял почему так получается. Спасибо!

[@jurok6920]

Са-Са 18 года - обслуживаемый???

[@user-iw1jc5xl1g]

Супер! Смотрю и слушаю ,что называется с открытым ртом!

[@alexskr8728]

В гибридных аккумуляторах, кальций добавляется в положительные решётки - пластины. За видео, лайк

[@mostafa3layan293]

Очень интересно, Спасибо.

[@Nikoly5]

Руслан, как всегда спасибо.

[@user-pr7wm5jb6t]

Спасибо. Очень интересно и познавательно.

[@71valeri]

Слушать и смотреть одно загляденье. Браво МАЭСТРО. ЛАЙК.

[@xl8217]

Здравствуйте, Руслан! Запишите, пожалуйста, урок по правильной зарядке AGM аккумулятора. Давно жду!

[@DenisOxlade]

Нашли способ правильной зарядки аккумулятора?

[@WHOISTRANE]

ооооо! на бабу с эдс ссылку в описании прикрепил! делаешь успехи! 😀😀😀

[@user-yb6xx2qs9u]

Самая любимая ссылка у Руслана.

[@Kravchenko_Sergey]

@Руслан К ,спасибо вам за такое интересное и информативное видио !

[@NikitaVladimirovich87]

Хороший ролик. Как всегда лайк)

[@iletz1]

Супер, лайк и подписка, жаль раньше на этот канал не наткнулся

[@77Gankster]

Ну за такое видео огромный лайк нужно поставить. У меня как раз AGM аккумулятор от мотоцикла, очень долго держит 13.3 после заряда, после двух месяцев простоя под ванной 12.88 показывает. Наверное будет полезно следующее видео. Только как я понимаю это не Гель у меня, а электролит в матах, что бы не вытекал при опрокидывание.

[@user-dp3gh7co4q]

Руслан, отличное видео.

[@user-gs3he5tm8w]

Доходчиво, спасибо!

[@user-jf3ur2pb6y]

Подробное и полезное видео,спасибо.

[@user-dq1eb7lp9w]

Теперь понятно почему 13в на батарейке и быстро выдыхается,спасибо за информацию.

[@utsd86]

Нормуль лекция!

[@renatsal7045]

Чем больше смотрю про аккумуляторы здесь тем меньше охота возиться с ними

[@user-lm3rr9zq1g]

Спасибо за информацию! Не смог найти видео на тему зарядки agm аккумуляторов, про которое вы сказали в конце. Не могли бы дать ссылку !

[@user-wm4yj1cm3d]

Спасибо Руслан, жду про заряд геля и аджиэма как соловей лета!

[@user-yv2ew4qe4c]

Из обьяснения не понятно, как сурьма понижает водородное число, а мне это очень важно для дальнейшего понимания, что делать с аккумулятором. А вспенивание я уважаю.

[@AlexFreyman-vc1vg]

Интересно спасибо!

[@romanserba6267]

Спасибо Руслан. Теперь стало понятно понятно почему, при зарядке аккумулятора, поднялся уровень электролита, выходит дело пузырьках кислорода и водорода которые в порах!

[@Ludmila102011]

Вы преподаватель - это 100%

[@user-dz4ct4kj8g]

Огромное Вам спасибо. Когда автомат показывает что заряжено, а напряжение вообще чудовищно низкое, просто наступал момент непонимания. Слушая вас , с этой проблемой покончено.

[@yuriymedvedev2185]

Руслан большое спасибо!!! В вашем ответе Вы мне писали ,не меняйте напряжение сразу. На новом АКБ только через пару суток,оно долго сбрасывается. Пластины ещё не разбиты а так заряжайте 14.4. а потом 16v два часа и все. З.У. Вымпел 37 напряжение 14.1-14.8-16.0 я заряжал напряжением 14.8 током 5а пока на дисплее показался*Заряд окончен*. На следующий день я замерил напряжение 13.2v, напряжением 16v током 5а зарядил часа два пока на дисплее показался* Заряд окончен*. Последующие четыре дня напряжение показывало от 13.2-13.1-12.96-12.9-12.86 на снятом АКБ с автомобиля. Прошу Вас объяснить мне , что я сделал не так. АКБ новый всего 4-5 месяцев. В паспорте АКБ написано заряжать 16v, 5% током. С уважением Ваш почитатель.

[@provorov69]

Благодарю!!!

[@dmitrue]

Спасибо!

[@user-yx4do1fq1d]

Лайк, как всегда супер

[@user-jo6ol5lo2s]

Спасибо)

[@user-ce3gd3oq8s]

Немного не понятно , ну вышел пузырёк водорода или кислорода из поры или оторвался с поверхности , сразу же там начинает образовываться следующий пока идет электролиз . Согласен что газовыделение способствует перемешиванию электролита

[@user-ov9tp2yy8m]

Думаю у Руслана зимой большой рост подписчиков)))

[@rustamabdurakhmanov8515]

Доброго времени суток! Сегодня закончил профилактику своего Varta Silver Dynamic AGM 595 901 085 - Емкость: 95 Ач Ток холодной прокрутки: 850 A. Зарядное устройство Кулон-912 Wi-Fi. На первом этапе, после разряда довел током 2% при 14.7 В до минимального значения, которое у меня и при первом и последующих зарядах никак не опускается ниже 0.2%, на всякий случай подержал 2 суток с размешиванием и приступил ко второй стадии, примерно через 3 минуты уже напряжение дошло до 16.45, с 16.4 снижение тока и через минут 10 уже ток был равен 1%. Через два часа начался медленный подъем и с этого момента держал около 3 часов. Через часа три замерил конвеем показатели. Побаночно проверил плотность. С 1по4 банку - 1.27, 5-6 равна 1.275. Меня все устраивает, только НРЦ через месяц эксплуатации постоянно при отогретом до комнатной температуры аккумуляторе в пределах 12.5 В. Примерно через 3 дня после обслуживания НРЦ около 12.85. Только этот пункт не могу победить. По идее плотность должна быть не менее 1.3. Может быть стоит электролитом 1.4 поднять? Что посоветуете?

[@user-ph2rq7xu8i]

Лайчище, Лайчище и ещё раз Лайчище! 👍

[@101pasword4]

Спасибо. Очень успокаивает и помогает уснуть.

[@Ruslan-K]

это хорошо

[@stasss96]

Отлично.

[@bezonn7464]

в кальциевой батарее пластины легируют кальцием а не он входит в состав свинца.и состав его от 0.1%-до 0.07% по отношению к массе свинца. Это как покрыть лом цинком и сказать лом цинковый. Это придумали маркетологи чтобы нам впарить по дороже акум. через год-два интенсивной эксплуатации это простая Pb/Pb батарея ибо от кальция там не остаётся и следа.

[@Vlad22051969]

В ноль разряженный зарядил Вымпелом-32, но гонял 2 недели. Плотность 1300.

[@KAHICTPA]

Хорошее видео, все предельно ясно. Спасибо

[@ABc-rs4tn]

спасибо!

[@user-ix1ds1bl4u]

Посмотрел несколько видео у вас на канале. Вы делаете классную работу, но рекомендую писать сценарий к каждому ролику - так получиться сократить хронометраж и исключить многократное повторение информации. Сейчас многие видео очень похожи на рассказ про Попа и его собаку - это утомляет.

[@user-tl9mf6rd6v]

Хорошее видео. В процессе перезаряда ток нужно ограничивать?

[@Ruslan-K]

да

[@user-pe4jd3em3u]

Рассмотрение зарядки на примере хим. процесса более наглядно, убедительно и понятно. Единственный минус - требует некоторых знаний. Но как говориться на всех не угодишь.

[@vladimirantonov551]

Спасибо.

[@mbgroz9795]

Про AGM будет очень интересно! Раскройте эту тему поподробней! Нигде немогу найти информации. На авто стоит агм акб ездию много но на очень коротие дистанции и простой 2-3 дня как быть и как заряжать зарядное орион 325?

[@alanrayan9756]

В инструкциях по АКБ AGM серьёзных производителей все подробно написано.

[@Aleksandr..1958]

Здравствуйте, а не вредит кипятить не обслуживаемый аккумулятор?

[@user-kq9et1wl8k]

Имею Агм Акб на мотоцикле 9а/ч, ему года 4 , эксплуатация редкая , подзарядка автоматом раз в 3-6месяцев. Как то вспомнил ,а он разряжен , до ~6 вольт. Заряд взял , какая то емкость присутствует , мотик заводит. Какой саморазряд считается нормальным для таких акб? Что можно сделать , чтобы продлить срок службы?

[@user-jg5yk4sk7h]

Руслан, огромное спасибо за все твои разъяснения. Вопрос, можно ли кипятить 16 v. акумм. са\са на авто не снимая клемы? и какую надо выставлять силу тока при кипячении?

[@user-zc8is5rv8b]

Ох как вы ленивы. На этом канале прошлое видео как раз этом. Те кто хоть чуть понимают в заряде почти не употребляют слово кипятить, это глупо. Так как кипит чайник. А электролиз при заряде с этим не имеет ничего общего. Кипятить никакой АКБ нельзя, а заряжать до активного газовыделения необходимо. Иначе соль перешедшая в процессе заряда в кислоту осядет внизу Акб. Кислота в 2 раза тяжелее воды. Чтоб смешать эту кислоту с водой и получить электролит нормальной плотности и нужны пузырики водорода, которые образуются только в конце заряда. В кальциевых акб они не образуются в должном количестве при низком напряжении. На это вся технология направлена. Это позволяет акб гораздо меньше терять воду при эксплуатации. Но вот не даёт заряжаться до конца при автомобильном напряжении. Обычно кальциевые акб образуют достаточное газовыделение для перемешивания при заряде напряжением примерно от 15.7, до 16.3/16.5. Заряжают обычно кальциевые акб 14.4-14.7 током 1/10 от ёмкости. А потом через интервал от 1 часа до 8, делают дозаряд ТОКОМ 2% ОТ ЕМКОСТИ (для 60 ач это 1.2А) уже повысив ограничение напряжения до 16в. НЕ СТОИТ! выполнять сам заряд до 16в током 1\10 ёмкости. Только дозаряд после основного заряда делать дозаряд малым током 2% от ёмкости. Без этого кальций не зарядить.

[@Slavyanskij_Duh]

Можно заряжать и "кипятить" без проблем не снимая клеммы, я так делаю уже много лет через самодельный удлинитель в прикуриватель (крокодилы + провод + штекер)... При простое машины в гараже мой АКБ всегда подпитывается зарядником 13.6 вольтами летом и 14.0 вольтами зимой (гараж не отапливаемый)... Раз в месяц даю "покипеть" 3-5 часов при 16.4 вольтах...

[@user-zc8is5rv8b]

@@Slavyanskij_Duh имейте в виду, что для авто акб напряжение хранения 13-13.2в. При 13.6-14в есть расход воды, хоть и слабый. А при 13-13,2, можно хоть на год оставлять.

[@viktor4886]

Расскажи про модификатор ОМЕГА для аккумуляторов.

[@victorbond9022]

У меня аккумулятор не обслуживаемый SMF 100 ампер. Купил для преобразователя 12-220. Такой вопрос каким напряжением его заряжать? Зарядка SSVA-160 сварочник.

[@user-of2pt4qs6w]

Круто😉👍

[@skylon111]

Гениально!

[@yuriymakhanov2265]

Лайк и подписка! отличная подача материала!

[@user-nh1sw5kn1g]

Вы ещё не кипятите, тогда мы идём к Вам!😃

[@stanislav2099]

Даешь видео про зарядку AGM и GEL!!!

[@user-wk5vm5sp2h]

Руслан здравствуйте скажите пожалуйста вы пробовали востанить наглухо засульфацирован agm аккумулятор благодарю

[@Ruslan-K]

пробовал, успешно но сильно долго и муторно

[@KAVIA1974]

Харе Кришна.Шесть лет ездил на машине и даже не знал,где находится аккумулятор и что его нужно переодически снимать и подзаряжать,думал только о Кришне.Когда машина перестала заводиться ,купил новый аккумулятор,нашел под капотом старый,снял его,поставил новый и снова забыл о всех проблемах аккумулятора,вообще о нем не думаю,все мысли сосредоточены на Кришне!!! Я правильно поступаю ???😊

[@dontworry5739]

Правильно! Зачем отвлекаться, если есть лакшми?

[@szw42]

Влюблён в аккумуляторные батареи поуши

[@OLEGIN]

Ааа , я всё понял теперь 👍👍👍

[@gennadipopkov2950]

Привет. Сейчас сильно рекламируют заряк с АлиЭкспресс фокус.можно ей зарядить аккумулятор на 100 процентов.

[@OLEGIN]

@@gennadipopkov2950 не верь тому , что насильно вливают в тебя

[@gennadipopkov2950]

@@OLEGIN Сейчас заражается.посмотрю что будет утром.город маленький ежу максимально 20 км в день.вольво хс60.одни светофоры.заряд на аккумулятор был 12.5.генератор 14.4. батарея Варта 85 .800.

[@jacekplacek194]

Bardzo dobra lekcja. Dziękuję.

[@gosha4366]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Подскажите, новый (июнь2021) АКБ Тюмень стандарт ca/ca 60ач (на авто ещё не ставил), плотность 1,3 во всех банках, напряжение 12,53. Заряжал орионом 325 при 1а, 15в в сумме часов 16; напряжение после отстоя мах 12,55. Как его зарядить? Разбавить электролит до плотности 1,25 и заряжать автоматическим ЗУ?

[@Ruslan-K]

так он заряжен. тюмень балуется с повышенной плотностью

[@gosha4366]

@@Ruslan-K Спасибо!

[@user-chizh]

Про расслаивание это правда, даже антифриз расслаивается, сам наблюдал подобную картину при сильном морозе.

[@MadMax-ie8mn]

Руслан, приветствую! У меня вопрос не по видео. Минусовые пластины должны быть такого цвета, как будто бы они засульфатированы?

[@Ruslan-K]

серебристые.

[@dimkahtcdv7863]

Добрый день. У меня такой вопрос Имеем генераторную установку в которой стоит аккумулятор и зарядное устройство для питания автоматики генератора и подзарядки аккумулятора. Так вот какое напряжение должно быть на выходе зарядного устройства, если аккумулятор стоит са/са. Зарядный генератор выдает 14.2в, но это только когда генератор запустится. А все остальное время аккумулятор в режиме хранения и стоять он так может год или два года пока свет от города поступает. Автоматика может питаться от 9 до 30 в

[@Ruslan-K]

не меньше 14.4

[@denisspurhiash5905]

спасибо вам, а я голову ломал, 70%, и все дал покипеть и пошло)))

[@mihailcalcatinge4752]

Класс Лаик

[@user-mq8nr1uf8r]

Добрый день! Спасибо за видео. Напишите пожалуйста каким зарядным устройством и как можно зарядить свинцово-кислотный аккумулятор 12V 1,2 a/ч. Есть кулон 820. Заранее благодарен.

[@AiLevel0]

Руслан в своих видео на этот гост ссылся. Пункты 8.2.2 (читайте) для обслуживаемых или для не обслуживаемых 8.2.4. Батарея должна заряжаться при постоянном напряжении (14,40±0,10) В в течение 20 ч с ограничением максимального тока 25% ёмкости, затем - при постоянной величине тока 2,5% ёмкости в течение 4 ч. ГОСТ Р 53165-2008 А вообще плейлист специально сделан.. kzbin.info/www/bejne/rKmvlZ-dhduSmtU

[@AlexGarage24]

Так 820 имеет, по-моєму, багатейший функционал, если не ошибаюсь, то и удалённое управление через Wi-Fi!? Почему им не заряжаете ?

[@1964leonid]

Скажите пож. , каким образом можно узнать зарядилась ли батарея до 100% ? Чем и как можно сделать замер полного или не полного заряда аккумулятора что бы увидеть самому? У меня в хозяйстве ЗУ в котором процессом зарядки управляет микропроцессор , но в этом ЗУ еще есть функция десульфатаци при которой выдает ЗУ 15,5 В... Или это нужно заряжать только в ручном режиме на ЗУ типа Орион , Вымпел 55 , или 57 ?

[@Ruslan-K]

как плотность расти перестанет

[@1964leonid]

Спасибо ! Понял я так , нужно перед циклом зарядки проверить плотность , и поставить на зарядку . После окончания цикла зарядки , дать аккумулятору отстоятся один , или два часа , проверить плотность , и снова поставить на цикл зарядки , и так заряжать до тех пор , пока плотность после какого то второго или третьего цикла перестанет увеличиваться , вот тогда это и все. Правильно я понимаю Вас? (извиняюсь , но лучше переспрошу , что бы новые две акумы запустить по Вашему большому опыту) .Время отстоя между циклами час , два достаточно , или нужно больше или меньше?

[@157am1]

Руслан, доброе утро! СРОЧНО нужен совет! КТЦ. После 2го заряда и отстоя 16 часов продолжается слабое газовыделение. НРЦ 12.97. сопротивление чуть выросло за ночь с 4.69 до 4.78. Можно ли начать разряд? Спасибо!

[@user-og2io9rb6y]

-

[@danielzinkewicz8930]

16в надо в конце заряда .Но нужно очень осторожно с током .Особено если аккум. слабый.

[@pavelshalaginov2553]

Тот редкий канал, когда сначала ставишь лайк а потом смотришь видео. Руслан, откуда такие глубокие познания в области АКБ. Когда делюсь информацией со своими знакомыми, всем говорю наверное мужик работал технологом на аккумуляторном заводе. Похоже на правду?

[@kingarthur6266]

Правильно говорите! Народу всегда больше нравится когда кто-то почитает книгу, поймёт принцип а потом расскажет простым языком. Обычно самим читать техническую литературу ну очень лень!

[@kingarthur6266]

@@user-tq1jl6fu7f С появлениеи интернета таких людей, которым цены нету, всё меньше... Грамотную книгу читать лень, все ищут инфу в интернете. А в интернете наряду с полезной, научно доказанной информацией очень много шлака и мусора, который выложили неграмотные люди... Во времена отсутствия интернета человек, делая что-то, брал нормальную книгу и читал как это правильно сделать. Соответсвенно обучаясь. Сейчас же полно нахватавшихся верхушек и спешащих поделиться "знаниями", а пробелы в знаниях дополняют своими домыслами... Вы правы, таким людям (согласующим правильную теорию с практикой) действительно, цены нету! Их становится всё меньше...

[@MrMaxwins]

@@user-tq1jl6fu7f да любую советскую. за 100 лет в аккумуляторах не изменилось ничего.

[@vktrtch3181]

Руслан . Но по нашим дорогам не нужно доводить при зарядке электролит до кипения , так как кислота при езде всегда смешивается .

[@gorovitz]

по нашим дорогам скорее просто вибрация которая вызывает осыпание пластин. А нужна раскачка вперед назад на 45гр поперёк батареи.

[@user-im4rw2dq7d]

Вопрос такой. Если надо удалить пузырьки с пластин то эффект что в конце одни удаляются,а на место их образуются другие получается гидролиз воды продолжается и пузырьки не кто не удалял. По этому замкнутый процесс получается.

[@_Only]

Там фишка в другом - вот эти отрывающиеся пузырьки газа утягивают за собой вверх кислоту из пор, и со дна банки, и благодаря этому плотность электролита выравнивается по всему объёму банки. Новый образовавшийся пузырёк рано или поздно тоже оторвётся, всплывёт вверх, и снова утянет за собой часть кислоты вверх.