Мото-ЕРЕСЬ : ставим "неродной" КВ на "МАКАКУ" !!!

[@46MOTO46]

Приятно слушать умную речь! Спасибо!

[@АлексейСверлышков]

MOTO 46 и вы здесссс

[@46MOTO46]

Мы везде, где нас нет)

[@БРАТУЛЕЦ-у4п]

а мы что? не такие как вы?

[@АлексейСверлышков]

Мотодвор Дениса такие просто неожиданно вас тут увидеть

[@хабибулинясокол]

Ещё как полезно и интересно, храни тебя господь.

[@ВикторияБурда-м9з]

Димон спасибо за познавательный видос .Есть новый 6 вольтовый кв. хочу ставить на 12 картера .Удачи тебе в твоих делах !!!

[@БРАТУЛЕЦ-у4п]

очень познавательное видео! спасибо!

[@ДанилСовкканин-у5ы]

всё по делу сказал, спасибо!!!

[@ВячеславКозлов-й4в]

Дмитрий привет! Признателен вам за полезные видосы! А по ремонту мотора вятки-электрон у вас нет видео?

[@ReD-FoX9791]

Нет. Когда сталкивался с ним - ещё не снимал. А после - не было желающих ...

[@ВячеславКозлов-й4в]

@@ReD-FoX9791 Димыч! а можно ли по вашему мнению поставить на вятку-электрон мотором Минска или восхода?

[@ReD-FoX9791]

@@ВячеславКозлов-й4в купите лучше сразу Минск или Восход. А ещё лучше - китайский мотоцикл. Всяко будет лучше и дешевле, чем подобное говнотворчество ...

[@ВячеславКозлов-й4в]

@@ReD-FoX9791 Дима! Приятель у меня хочет восстановить электрон а мотора у него нет

[@aaarrrsss8936]

Благодарю.Очень полезная информация.

[@sachasacha2801]

Очень всё красиво, с точки зрения техники, но зачем менять колени если проще сделать по заводу 6 на 6, 12 на 12. Хотя для Техников всё круто. И Вы классно, и дохотчиво всё объяснили.

[@ПавелВанин-г3ф]

❤

[@ayotaxo]

когда ставишь 6в коленвал на 12в не забудьте купить 2 сальника коленвала с восхода 47*16*8

[@ВалераКовальчук-п2е]

а не проще купить сальники 6в минского?

[@kamazkamaz3257]

@@ВалераКовальчук-п2е не проще, т.к в 6 в Минске сальники стоят от коленвала, там система смазки реализована иначе. И если 6 сальники поставить в12 то между цапфой и сальником будет щель. И сальник со стороны генератора в 6 стоит маленький в металлической крышке

[@СтасКул85]

У восхода сальники 47*18

[@kamazkamaz3257]

@@СтасКул85 это один, а второй 16 47 10

[@daniilshegolihin1742]

Мужик спасибо большое очень помог мне я долго искал ответ можно ли поставить коленвал 6в на минск 12 в и ты выручил благодарю хоть и видео было 5 лет но оно очень актуально

[@ДимитърИванов-ш8ц]

Привет Дмитрий, у меня такой вопрос мучит голову... Недавно я купил мотор от 3.112 и у него КВ с сломаная правая цапва, а у меня есть коленвал от мотоцикл М1М. У него цапва 17мм, но они короче чем 6 волтовый Минск. Как думаешь о такой колхоз ? Спасибо !

[@Володясельский]

Дружище, привет. 6волтовый Верхния головка шатуна,то-же отличяетца. В 6воль сипаратор не влезит. Надо либо тачить либо втулку ставить.

[@ReD-FoX9791]

Блин, дружище ... Тебя грамоте в школе учили, хоть немного ?? Глаза вытекают, такое читать. Без обид ...

[@СлаваПровоторов-ю2я]

А как получается такой звук мотора ?

[@СинТворців]

Если устанавливать к.вал от 6 в.ого минска на 125 то сальники к.вала надо тоже от 6в.ого ?

[@ВалераКовальчук-п2е]

ставлю 6в каленвал на картера 12в... сальники купил на 6в ,а маслонаправляющие шайбы пойдут от 12вго?

[@ayotaxo]

привет!!! вопрос есть,после установки 12 вольтового кв на 6 в картер,ротор генератора не садится на конус кв, точнее прям в картер трёт, что можно сделать с внутренней частью ротора чтобы он не доходил до картера?

[@ReD-FoX9791]

+EGRUX_ mLg проточить на 1-1.5мм нижнюю часть ротора,этого хватит

[@ілля-д4ь]

Дима привет! Как с тобой можно связаться нужно мотор Явы перебрать

[@артуркорнеев-б7ж]

Я не сверлился под смазку. Езжу 2 года , всё отлично работает. С генератором конечно пришлось помудрить.

[@thestanis6621]

артур корнеев а масло не течет с под геннратора, а то у меня течет

[@ОлегЩербинин-й5в]

Артур я также сделал, а потшыбник смазуется со стороны коленвала, нащот генератора просто на катушке прырывателя переворачиваеш Г образную пластинку и все работает отлично.

[@МаксимГаврик-ю3ю]

​@@ОлегЩербинин-й5вскажыте пожалуйста по подробнее нащет генератора

[@vladimirvladimirov1875]

Якорь от минска подойдет на восход 3м?

[@klymklym5958]

ЛИС все подробно и понятно но как-то сложно. Проще перебрать вал и на зеркале выставить щёчки.

[@ReD-FoX9791]

проще конечно,если есть чем распрессовать и собрать обратно этот КВ,и на чем его отцентровать. Эту операцию ведь "на коленке" не проведешь. Еще проще заменить правую цапфу КВ на необходимую,для данного мотора и не устраивать этот "цирк" с генератором и сверлением каналов,но снова нужен пресс,центра и т.д. ...

[@АлексейИванов-л9х7у]

молодец Рыжий Лис! может подскажешь как можно перевести м103минск 6вольтовый на бензин аи92-95? и сделать его на 2 свечи с изменением элетрооборудования?

[@ReD-FoX9791]

а никак. Лейте 92-95 с маслом в пропорции 35гр\литр и не парьте мозги,ничего с мотором не будет. Более того,даже если подрежете головку (типа под высооктановый бенз) -разницы тоже не заметите. По поводу 2х свечей - тоже затея бестолковая. Лучше качественно "откапитальте" мотор,и будете ездить на одной свече,без проблем

[@skezeliveyt4812]

Такой вопрос, что может быть, одеваю бак на мотоцикл, и начинает работать с перебоями, с краника током бьёт, снимаю, все хорошо, я уже и проводку новую провел, всеравно все так же, что может быть?

[@МихаилФомин-т2и]

Есть вопрос как свами связаться

[@НиколайДутлов-б3к]

Можно ли сделать сборку как на 12 вольтовом кв, на 6-ти вольтовый кв и картер??

[@ReD-FoX9791]

сделать можно все,был бы смысл и желание. В данном случае особого смысла в такой переделке нет

[@НиколайДутлов-б3к]

Рыжий Лис, Рыжий Лис, лучше ведь будет когда подшипники ближе к коленвалу ведь так?

[@ReD-FoX9791]

не совсем. По распределению нагрузки конечно лучше ближе,а вот по смазке коренных подшипников конструкция 6вольтового минска более предпочтительна.Смазываются маслом ,а не бензомасляной смесью. Тут лучше рассматривать конструкцию комплексно

[@НиколайДутлов-б3к]

Рыжий Лис, спасибо большое, с радостью смотрю ваши ролики!

[@Владимир.116]

Здравствуйте. Такой вопрос на 12 в. коленвале новом на Минск пр ослаблены цапфы для подшипников какие есть варианты ремонта??

[@ReD-FoX9791]

гальваника, локтайд, токарка. Я же не знаю ваших возможностей...

[@Владимир.116]

@@ReD-FoX9791 Спасибо буду пробоввть. 🤝

[@ваняпупкин-з2р]

Дмитрий смотри. Ставим 6 вольтовое колено в 12 вольтовый картер. Цапфа со стороны сцепления. По твоей наборке от щек 204, сальник, распорное кольцо, 303. Я не могу понять, распорные кольца были 2-х видов. Как бы с центровкой по валу и большое такое распорное с центровкой по гнезду картера. Ты подразумевал видимо именно такое большое кольцо. Ведь если будет малое, то оно упрется в манжету сальника. Я правильно понял? Не сталкивался с самодельным обдувом минскачевского мотора? Ролики на ютубе есть, но конкретики мало. Спасибо за видосы.

[@ReD-FoX9791]

Разумеется распорное кольцо теперь по наружной обойме подшипника. О принудиловке на Минск - не сталкивался,да и если честно,не пойму зачем она нужна. Хотите с обдувом - берете Тульский мотор

[@ваняпупкин-з2р]

@@ReD-FoX9791 тульский есть мотор, но хоца именно минскачевский сваять. На тульский мотор, кстати лихо инсталируется зажига от китайского скутера по вашим рецептам по лодочному мотору (по зажиганию). А моторчик планируется на культиватор, т. Е. Типа сани летом:) вообще запчастей все меньше и меньше, одно китайское говно.

[@ReD-FoX9791]

на культиватор как раз лучше тульский мотор причем с родным маховиком. На низах крутящий момент намного больше,не придется сильно газовать ,что бы мотор тянул

[@ваняпупкин-з2р]

@@ReD-FoX9791 эт, да но грабли должны быть пройдены. Наоборот снял ротор диностартера, чтобы зажигу электронную вкрячить :)

[@ваняпупкин-з2р]

@@ReD-FoX9791 дима ты не сталкивался с ремонтом кулис минска? Ну там не молотком заклепку расхрачить, а похитоей чего?

[@миихаилбибиков]

все верно и правильно.а какие и от чего поставить сальники на 12и вольтовый мотор с каленвалом от 6и вольтового???я подобрал восходовский 16.47.10 пойдет???

[@ReD-FoX9791]

наружный у них одинаковый, смотрите по внутреннему размеру

[@миихаилбибиков]

А еще вопросик не по теме можно?Восстанавливаю старенький 3.112 минск и появились проблемы с освещением.Ламочки еле тускнеют а на реле поворотов вообще напруги не хватает.Генератор или коммутатор?Подсоединял к О2 12в все работает т.е. на короткое в проводке вроде не похоже.Подкажите пож. на что похожи эти симптомы?

[@marat9691]

у 12-волльтового коленвал кажется полнощеким, или это только кажется?

[@ДанилКузнецов-о6у]

А какие сальники ставить на 6 вольтовый коленвал в 12 вольтовые картера и шайбы мослосьёмные свободно сидят Масло в генератор не будет кидать?

[@ReD-FoX9791]

в видео объяснял,смотрите внимательней

[@vadimva1687]

Дима.что может быть на иж планета 5.скорость включают 1 и он едет в на зад.глушу .заводу и все норм.??

[@shippo9906]

зажигание

[@ReD-FoX9791]

согласен,при первом запуске очевидно или боитесь что "лягнет" в ногу или что еще,но в общем двигатель запускается в обратную сторону. Когда был пацаном,сосед на Яве старушке так веселил : ловил момент для запуска мотора в обратную сторону,и ездил задом ))) . Прикольно было

[@vadimva1687]

Спасибо

[@Обовсем-о7б]

Добрый день как с вами связаться по поводу сборки двигателя ММВЗ

[@ReD-FoX9791]

через адрес в разделе "О канале"

[@РауанЖапенов]

У меня значет 12 коленвал на 303 подшебниках 86 года минск

[@egorandreech2138]

Добрый день , сломалось 3 зуба на корзинке сцепления в разных местах , являеться ли это критичным ?

[@ReD-FoX9791]

я бы заменил корзину

[@egorandreech2138]

Заменить пока возможности не представляется . На сколько критична такая поломка ?

[@egorandreech2138]

На данный момент нет такой возможности . По вашему мнения на сколько данная поломка является критической ?

[@ReD-FoX9791]

корзина с без нескольких зубов быстро убьет цепь,та в свою очередь моторную звезду,и хорошо если цепь не порвется при работе мотора,последствия можете нафантазировать сами

[@vehf1]

Академик моторных наук.

[@thestanis6621]

Эх купил я кв для 12в, а у меня двигатель 6в поставил незнаю что будет, денег только жаль

[@ReD-FoX9791]

да-да )))

[@maksimstepakin5498]

у меня обратная ситуация, коленвал хоть и новый, но цапфы прослаблены настолько, что немного люфтят в подшипниках и когда КВ вращается 303й вообще стоит. на 12в КВ резьбу грибком набили, как обратно свальцевать, обрезать неохото, совсем мало останется для крепления звезды?

[@ReD-FoX9791]

ага,уже пробовал :-( !! Покрытие рыхлое,держится достаточно плохо,вплоть до того,что можно ногтем содрать,хотя и обезжиривали поверхность и с током игрались

[@venturaEIS]

kzbin.info/www/bejne/a5rckH9sq6iDaq8 Попробуйте электроискорым карандашем нарастить, я себе собрал для этого трансформатор из микроволновочного, вместо вторичной обмотки установил 4х метровый медный провод сечением 6мм в кв.

[@Artem158k]

Как с вами связаться? Номер телефончика можете дать?

[@ReD-FoX9791]

пишите в личку, адрес в описании канала

[@EvgenLogin]

Лис, добавь меня в интересные каналы!

[@kal-garage]

Эх ... "МИНСК" первый мотоцикл !

[@иванфилипов-щ5т]

то что ты говоришь этой сборки с 6 на 12 и с 12 на 6 это полный гемарой

[@ReD-FoX9791]

Полностью согласен,но пришлось этим заниматься,т.к. НУ, НЕ БЫЛО денег у человека на запчасти,а собрать мотор очень просил

[@иванфилипов-щ5т]

ты так не говори что колхозная сборка там двигателя , в колхозе тоже не дураки , ты в сборке молодец но если пускали через границу я бы приехал к тебе , там от нас ехать 100км и можно было поговорить на счет моторов , Я С КОЛХОЗА.

[@ReD-FoX9791]

Я уже объяснял,что,под словом "колхоз", имею в виду не место проживания,а способ ремонта мотора,когда из инструментов только молоток,монтировка,и "какая то матерь" ))) После чего мотору обычно дорога только в "приемку".

[@КорягаКорягаич]

зачем что то мудрить если нужно ставить все родное и все, к примеру то что ява глохла при включении света, это не недоработка завода а все же руки не из того места, такого с завода не могло быть, тем более на яве

[@ReD-FoX9791]

расскажи это владельцам Яв,с 6 вольтовым генератором. Понятно,что "свежая" Ява ,с хорошим АКБ не глохла,при включении света,а вот с подсевшим уже начинались проблемы при включении света и работе мотора на ХХ

[@gridasez]

Странно. У меня была Jawa 559 с родным 6в генератором 45вт и контактным зажиганием (сток). Холостые не завышены, при включении головного света двигатель работал бесперебойно. Даже с 35вт лампочкой перебоев не возникало, хотя лампа на хх светила довольно тускло. Может быть действительно проблемы с Явами возникали по недосмотру?