Двигатель Тула ,Муравей и прочие : взаимозаменяемость деталей.

[@privetpivet3231]

Молодец! Красавчик! Все разложил по полочкам, радует. Главное, что всё донёс без матов, уважение за культурную речь. Подписался на ваш канал.

[@ВикторРайх-ж1з]

Спасибо Дмитрий! Вы правильно посоветовали на самом двигателе были приотпущены гайки на болтах, именно на двигателе! Кронштейны держались плотно, что интересно гайки не очень сильно открутились но этого хватило чтобы двигатель трясло и руль дребезжал.

[@senioradjsenioradj5570]

Как раз этим занимаюсь. Поменял колен вал со старого на новый. Спасибо случайно попал на ваше видео.

[@БРАТУЛЕЦ-у4п]

спасибо большое что внесли ясность по взаимозаменяемости поршней.

[@ВикторРайх-ж1з]

Дмитрий спасибо тебе за подсказки! Контакты поменял , проводку со стороны фары не смотрел, династартер не смотрел, остольное смотрел карбюратор в норме, катушку проверял искра слона убьёт, единственное грешу на династартер,, дело прошлое когда перебирал двигатель ставил ромашку с сальником со стороны династартера вот на ромашке была слизана резьба под болты там их четыре я посадил на специальный клей для фиксации гаек, подшипников итд, может разболталась ромашка со статером, когда ехал были слышны какие-то шумы, вообщем завтра буду смотреть позже отпешусь.

[@Azotovik_071]

Крайне годный видос По больше бы таких Большое спасибо Лайк поставил и подписался разумеется

[@ДмитрийСугробов-ц8л]

Дмитрий спасибо большое за ответ. Сегодня попробовал поставить другой клапан и да, он по фланцу подходит. А как будет работать, узнаю когда соберу двигатель. Я впервые перебираю двигатель мототехники и Ваши видео пособия очень помогают. Но вот единственное это с посадкой коленвала. Я его ставил также как Вы, когда собирали двигатель муравья. И у меня не получилось). Я также вначале поставил сальник и подшипник со стороны сцепления. Второй подшипник поставил на цапфу коленвала. Погрел посадочное место, но цапфа застряла во втором подшипнике, хотя я и его погрел. Еле обратно вал вытащил. В итоге подшипник со стороны сцепления снял, а коленвальный посадил в картер. Поставил вал, а уже потом поставил второй подшипник. Вот теперь думаю как себя сальник чувствует, не завернуло? Как вообще ставить вал когда сальник двубортный? С Уважением!

[@ВикторРайх-ы5м]

Еще раз спасибо Дмитрий!!

[@ВикторРайх-ж1з]

Спасибо Дмитрий за совет! Да где то миллиметр решётку отвожу тогда не цепляет, сделаю как вы посоветовали я уже хотел снова всё разбирать думал что шпонка всего на половину залезла в паз, Династартер купил почти новый, думал не притёртый паз под шпонку, может подточить его напильником, поставлю проволку заведу посмотрю как будет работать, после будет видно.

[@ВладимирБорозенец-в2ы]

Муравей был в заводском варианте (дедушка пенсионер покупал в магазине) колхоз исключен.Цилиндр был с лепестком.Развалился КВ пришлось собирать из двух моторов с нормальным КВ, династартером и магнето. Работает сейчас.

[@АлександрСтроган]

Спасибо!Думал вообще не найду информации на эту тему

[@РадифШункаров]

Спасибо! Очень полезная информация!

[@ВикторРайх-ж1з]

Дмитрий свечу сменил, вообщем всё пересмотрел остался только династартер, всё так же завожу с ключа крутит первый выхлоп и глохнет! Спасибо за совет буду смотреть .

[@ReD-FoX9791]

кстати, может просто залило, если кран забыли закрыть или подтекает. Выкручиваете свечу и закрыв кран пару минут гоняете стартером или рычагом мотор. Потом не открывая краник пытаетесь запустить, вкрутив свечку

[@kyshcar]

Спасибо тебе большое, друг. Очень выручаешь.

[@АндрейНикитин-я4ь]

Поршни с дыркой тоже бывают двух видов (заводские). Отличаются высотой размещения дырки и длиной "овала" отверстия. Одни шли на клапанный, другие на тот что с завихрителем.

[@АликсандарНиколаевичь]

Есть такой двигун вапрос как он на тягу?.

[@АндрейНикитин-я4ь]

@@АликсандарНиколаевичь Если движок с лепесковым клапаном, то он больше рассчитан на тягу с низов. Если с завихрителем, то он любит обороты.

[@ВикторРайх-ж1з]

Дмитрий спасибо за помощь!

[@АЛЕКСЕЙЛевенко-г5ж]

Спасибо! Грамотно и толково.

[@ВикторРайх-ж1з]

Дмитрий сравнил я маховики оказались одинаковые просто маховик не притертый был и плохо я его закрутил, проблему я решил хорошо затянул маховик на синий фиксатор резьбы а то постоянно старый маховик откручивался и срезал шпонку, На счёт проволки вы правильно подсказали может пригодится когда!

[@НикитаБондаренко-м7ц]

Я обожаю этот двиг.

[@хабибулинясокол]

Хороший вы мастер, вам бы помещение побольше.

[@avtodoktor2109]

Спасибо за информацию, очень полезное видео !

[@alexandrzaruba9721]

Красава) всё доходчиво и понятно)

[@ВикторРайх-ж1з]

Спасибо Дмитрий! Да щетки новодельные купил не давно поставил, буду всё смотреть!

[@Chromov113]

Видео огонь! У меня Тулица 85-го с уставшим двигателем "второго поколения" - алюминиевый цилиндр с завихрителем. Из видео я понял, что в принципе на этот картер встанет цилиндр "третьего поколения", который с лепестковым клапаном. Вопрос только, выйдет ли выхлопной патрубок к глушителю, потому что там и патрубок другой, и окно смотрит прямо, и такой двигатель на двухколесные мотороллеры вроде и не ставился. Буду разбираться.

[@ОленаРоманчук-п5э]

Большое спасибо!Очень помог,имею три двигателя,чугунка переходной квадратный и с лепестком,Какой из них лучший?Рыжый лис ты гуру!

[@СерёгинЯ]

Доброго времени. Спасибо, много интересного, но вот с валами не совсем всё взаимозаменяемо. Когда то собирал в первый раз этот мотор из запасов купленных мной вместе с мотороллером и было в этих запасах два блока, я так понимаю один старичёк другой чуток поновей, и в этих блоках где то были отливы в разных местах из за которых если валы менять то в старом блоке с новым валом появлялось две нейтрали, а в новом блоке со старым валом нейтраль исчезала совсем так как механизм упирался в отлив блока.

[@ReD-FoX9791]

Это все уже мелкие технические подробности, которые если пытаться осветить в одном ролике - так и в час времени не уложиться. Все основные габаритные размеры валов КП, картеров, КВ , и плоскости одинаковы. Разумеется в отдельных случаях нужно либо картер доработать, либо менять определенный подшипник, но в реале взаимозаменяемость деталей приближается к 100%

[@СерёгинЯ]

@@ReD-FoX9791 Что правда то правда. Техника тех годов и напильник были почти не разлучны.

[@ВикторРайх-ж1з]

Добрый вечер ! Дмитрий сталкнулся с проблемой , не заводится с ключа муравей! Поставил 65 ампер аккумулятор провод подсоединил к реле, поворачиваю ключ схватывает, еле прокручивает коленвал а с рычага с пол пинка заводится, может масса плохая не знаю, щетки в порядке новые провод длинный трёхжильный скручен вместе идёт прям с кузова к реле, поршневая новая, коленвал новый! , было такое что поршень от нагара почищу тогда заводится с ключа, проходит время всё по прежнему.

[@ReD-FoX9791]

обычно такое бывает с новодельными щетками. Или если маховик не в порядке. Хотя и реле стартера может баловаться, если контакты подгоревшие...

[@МихаилСушин-д6у]

Подскажи как сделать чтоб сцепление работало нормально на тулице. Бараба на пять шпилек которые стопоряться стопорным кольцом

[@АлександрСеменов-х6ч7я]

четко и по делу

[@ЮрийПичужкин-ц9м]

Добрый вечер, течь масла из под датчика нейтрали, что сделать?

[@ReD-FoX9791]

Устранить. Ну или доливать с определенной периодичностью ...😉😁😂

[@ЕвгенийПетров-г2г]

большое спасибо вопрос беспокоил подойдет ли коленовал со страрого образца двигателя на новый образец

[@dmitriyk9125]

по картерам - каналы поршневой не совсем совпадают, (разная форма) приличная ступенька получается. Хотя работает и так и выход под проводку генератора бывает спереди, а окно в поршне как раз в третье кольцо попадает. левая крышка по направляющим к старым картерам не всегда подходит, но можно и без них. Я на "Туле" езжу, а в качестве доноров у меня "Туристы" лохматых годов.

[@ВалерийБубырев]

Привет из личного опыта хателась дабавить последние двигателя с датчиком холла другой конус .

[@vladimir17000]

Толково,со знанием ,ОК!Но один ньюанс! -на валу кикстартера есть проточка,под стопорное колечко за шестерней заводки,которое не дает соскакивать ентой шестерне при сборке.Но!она же и не дает витащить вал кика при разборке,если не викрутить стопорний болт храповика.Я в своем видео ето затронул,как и многие другие вопроси:переделки переключения кпп-сцепления,и пр.

[@vladimir17000]

Ошибки грамматики не мои,єто комп🤔

[@ReD-FoX9791]

Проточка есть далеко не на всех моделях валов. На половине из попадавших в мои руки - этой проточки не было. Веселуха была при установке...

[@MrVozich]

Картера могут различаться наличием проточки под копирный вал с нижней нейтралью

[@андрюхачеляба]

Сори проглядел спасибо вам большое

[@ВладимирБорозенец-в2ы]

Еще встречался экспериментальный двигатель(на муравье 1990 года)КВ с измененной конусностью правой цапфы с очень необычным династартером(на КВ сидел якорь похожий на якорь 6-в ижа)зажигание было электронное залитое эпоксидкой. Обозначение не помню видел один раз.КВ полетел замену найти не удалось (ни один продавец не видел)

[@ReD-FoX9791]

Не буду спорить,возможно было и такое ,в кач-ве эксперимента.Кстати,вы держали в руках династартер с мотоцикла ЧЗ 175 ,60хх годов выпуска,вот оно как раз и подходит по вашему описанию,как на иже 6 вольт,один в один,только размерами в два раза больше,и как раз 12 вольт,и электроника ставится без проблем. Может вам и попалась такая переделка,кто то в гараже модернизировал ,из имеющихся в наличии запчастей,(не пропадать же добру)...????

[@ВладимирТищенко-в9б]

У меня тоже такой был но не в сборе. Уже стояла тракторная магнето и половины не было. Там ещё применялись БСЗ

[@ЛеваЧерный-н1м]

Отличное видео всё ясно и просто! Помогите мне пожалуйста решить проблему с двигателем Тула. Купил новый двухкольцовый поршень с окном, установил, но когда надел цилиндр он собака торчит на полтора миллиметра выше цилиндра. Думаю попробую поставить голову. Поставил. Начал прокручивать коленвал услышал еле уловимый цокот который я так понимаю возникает при встрече поршня с головкой, но никаких закусываний не происходило. Далее решил завести, двигатель завелся и работает нормально. Покатался всё вроде нормально, но после того как двигатель прогреется(до перегрева не доводил) и если дать чуть больше газа то из движка слишится треск как будто он сейчас пополам треснет и происходит потеря тяги.. убираешь газ треск прекращается. Всё это происходит только в движении. Если газовать хоть до отсечки на месте то все работает идеально только слегка палец подзвякивает.. Сегодня скинул голову следов задевания за нее поршня нет, решил поставить ещё одну прокладку под голову, и треск начал появляться почти сразу.. Скинул цилиндр кольца целые поршень в порядке, вот такая ерунда братуха(( Подскажи что это может пожалуйста.

[@ТелефонТелефон-у1ы]

ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОЛГИХЪ ЛЕТЪ

[@ReD-FoX9791]

спасибо

[@Valiko116]

Спасибо за подробное видео. Ради интереса что за техника приобрел в разборе муравей, в коробке не хватает кое каких запчастей. Такова нет короткого штока сцепления. А какой длинны я не знаю. И ещё если сможешь подскажите по втулкам какие куда и шайбы тупо валялись в коробке. Всю молодость имел дело только с уралами об ижах и прочих даже не нюхал. Второй день пытаюсь правильно собрать. Спасибо

[@ВикторРайх-ы5м]

Все понял спасибо!

[@АндрейФилиппов-я4щ]

Молодец! Полезное видео.

[@ВикторРайх-ж1з]

Здравствуйте Дмитрий! Подскажите если можете, не чего не предвещало поломки муравья, двигатель перебрали езжу второй год и вдруг внезапно в дороге началась вибрация двигателя, трясёт руль, дребезжит фара и прыгает лапка переключения передач, в чём проблема не пойму, подскажите пожалуйста. с уважением Виктор.

[@ReD-FoX9791]

может сам мотор открутился ?? Или маховик

[@РоманХарченко-т7с]

Проблема в том что разобрал двигатель с муравья（мастер ламастер перебирал） а там посадочные места под подшипники коробки прослаблены,вот теперь ищу варианты .

[@MrVozich]

Я облуживаю оловом наружную обойму подшипника с помощью кислоты и подшипник встаёт плотно

[@Евгений-ь2з9в]

Интересно, откуда у моего мотора коленвал? (муравей нового образца, от деда) стоял под шпонку для звезды НО ДИАМЕТР ПОСАДОЧНОГО И НУТРЕННИЙ ЗВЕЗДЫ -22мм... Должно же 20мм? И обе шпонки на одной линии в ВМТ... Или есть такое?

[@александрбрыкушин-ш5п]

подскажите пожалуйста как отремантировать 2 передачу на мотоцикле тула не разбирая двигла можно ли подлажить шайбу между стопаром и подшипником вторичного вала и скакой стороны извеняюсь что не по теме зарание спасибо

[@АндреиФефилов-э8т]

Какие подшипники стоят в двигатели т200 в коробке и их номера за ранние благодарю.

[@СемёнСеменов-я3ь]

Почему у меня на трицикле тула, не становятся моторолеровские диностартер. Становятся на шпонку на половину. Диаметр, 2,5 мм.

[@Aldobaev]

Нейтраль перед первой скоростью зависит от выфрезераванном пазу в картере под полумесяц вала переключений передачь , на муравьевском есть, а в тульском нет этого паза и нет нейтрали перед первой, только между первой и второй)

[@ReD-FoX9791]

Не совсем правильно. Зависит от копирного вала（того, что с вилками переключения）.Какой вал поставите, такой и будет порядок переключения ... Если не сталкивались - поясню ,на валу где передачи идут в порядке Н-1-2-3-4 , не было нейтрали между 1и 2 передачей （в большинстве случаев）. Т.к. на диске копирного вала не было даже выборки под вторую нейтраль. Хотя попадались валы и со второй нейтралью , после первой передачи

[@Aldobaev]

@@ReD-FoX9791 я вот как дурак хотел сделать нейтраль перед первой скоростью на тульском блоке, вот только недавно озарение пришло когда два блока сравнил, а вот я просто не сталкивался со старыми копирными валами) А так ваши видео очень позновательны, хоть узнал как эти адские люфты КПП минимизировать, до этого думал что такие люфты заводом предусмотрены)

[@КонстантинКукин-з1й]

Спасибо, а то купил коленвала с шлицами собрал и не понял, что за корт на думал уже у токаря заказать втулку 25на20 чтоб вставить между валом и подшибником

[@ВикторРайх-ж1з]

Еще раз добрый вечер Дмитрий! Вообщем открутил династартер, снял генератор а с ним выпала малеькая пластинка, сразу понял что срезало шпонку, вы были правы! Всё заменил поставил генератор начал заводить и не тут то было, хлопок и сразу стреляет или сразу стреляет откручиваю свечу из отверстия свечного валит дым, всё перепроверил просто дьявол в моторолер всилился, сижу думаю не пойму что с ним?

[@ReD-FoX9791]

учитывая хлопки , вполне могло выдавить (перекосить) сальник в посадочном. Проверяйте на герметичность КШК.

[@АнатолийЯковлев-с5н]

Лепестковые клапана от тулы и от муравья взаимозаменяемы? И то что выпускные окна у них разные это на что то повлияет?

[@АлександрСеменов-х6ч7я]

У меня на грузовом мотороллере цилиндр с лепестковым клапаном, с двумя кольцами , валом под шпонку и колено глушителя крепиться посередине цилиндра без гайки. Как я понял- это двигатель от "Тулицы". Смогу ли я установить круглый чугунный цилиндр с заменой поршня. Старый немного "задрало" подшипником кол.вала.

[@АндрейВиноградов-щ8н]

Молодец! Всё доходчиво и понятно, вообщем то я и сам занимаюсь этими движками. Каких только не приносили и с разными картерами и с вторичными валами, от новых поставленными на старый от т200 без замены подшипника. Всё делал, но вот один перебрал (на Муравей) отдал, всё, а он мне через неделю предъявляет, что у него пропала 2я передача. Получилось так, что у него был ещё один двигатель, он его поставил, а этот мы с ним разобрали и короче, так ничего я и не понял, куда она пропала. Копирный, с вилочками, всё в порядке, ну вообщем может подскажешь?

[@ReD-FoX9791]

Ща подскажу, вот только "открою чакры", настроюсь "на волну добра и позитива", сниму "порчу и сглаз" с мотора , и подскажу.... ))) Я вам что,экстрасенс что ли, диагноз "по фотографии" ставить? Случиться могло что угодно ( некоторые товарищи умудрялись даже тягу переключения неправильно поставить/отрегулировать,в одну сторону передачи включаются,в другую нет,т.к. тяга в картер упирается), смотрите регулировки, может люфты на валах, может еще что . А так, это гадание на кофейной гуще...

[@АндрейВиноградов-щ8н]

Сегодня я взял тот двигатель(разобранный) Вствил в картера один только копирный вал и соединил, что оказалось, разбег на оси, оказался около двух миллиметров, похоже надо покладывать шайбу. Я только от тебя первый раз увидел, услышал, что на Туловских движках подкладывают шайбы. Это обычно на Минсках, Восходах. На счёт неправильной сборки, так я это ещё прошёл лет 20ть назад, а такое у меня в первой. А перебрал я их штук 30-40, даже и непомню.

[@мотолюбитель-и7о00]

​@@ReD-FoX9791привет. Хочу поставить электродвижек на кпп тула.Теоретически нужно просто удалить поршня шатуны цилиндр и головку. Заглушить отверстие а к моторной звезде через цепь подсоединить электродвижек. Но стает вопрос,нужно ли колоть движек и удалять коленвал или просто обрезать шатуны и пусть себе болтаются обрезки в камере коленвала? Не будет ли наличие коленвала доп еагрузкой для электродвигла или наоборот будет способствовать раскачке? Моторная звезда будет идти на корзину сцепления и получается на моторную звезду нужно будет наварить еще звезду для соединяния с электродвигателем?

[@Beginner_V]

Привет Лис, восстанавливаю муравья, перебрал весь! задний мост, редуктор( вообщем все), дошло дело до двигателя, двигатель работал, заводили, но методом "пропоица") заливаешь на прямую начинал работать, отчим сказал что-то с карбом, полезли туда лепестковый клпан убит, сам карабюратор норм, поменяли прокладки, и поставили обратно, отчим решил поменять прерыватель на новый, иии всё,с того момента двигатель не алё... Крутит дина, но даж не схватывает, а поскольку мы капец какие "умные" и поменяли разом всЁ, то хз теперь в чем причина, то ли в зажигании? то ли в карбюраторе, ибо лепесткового нового не было,все поставили старое...Лис будь добр подскажи.. не заморачиваться с контактны зажиганием и поставить элеткронное? или можно и контактном воскресить, просто не можем понять как выставлять зажигание если честно...ну и карбюратор тут вроде ясно.. меняем лепестковый и ставим обратно..или есть какие то нюансы? спасибо большое...

[@ReD-FoX9791]

контакты,даже СССРовские,еще в ТЕ времена ,постоянно "дрючили" своих владельцев,с контактами нынешнего качества вообще "застрел".Однозначно электроника. А дальше ,ничего не могу подсказать,слишком много "неизвестных".....

[@Beginner_V]

Рыжий Лис спасибо большое! А не подскажете человека в москве кто так же шарит как вы? И есть ли возможность у вас заказать переборку и сколько стоит?)спасибо)

[@Сергей3537]

Возможно воздух где-то подсасывает мотор и необходимо померить компрессию.

[@АлександВоробев]

Почему на туле тугое сцепление, даже если снимаю тросик

[@demoradc2567]

Здравствуйте, подойдут сальники коленвала с нового мотора на старый в правую сторону, просто смотрю видео и говорят что там другие. Просто надо срочно т.к. не могу понять.

[@АптиСусуркаев]

Доброго времени суток, а бывает ли разница у шестеренок, типо более скоростная коробка . Мне один сказал так, хотел бы услышать от эксперта. Спасибо за ранее

[@ДимаГаврилов-и8ы]

Здравствуйте я хочу поставить сальник, нового образца за место старого, с левой стороны картера, как можно это сделать чтобы подшипник не тёр об сальник?

[@АлександрГришечкин-ъ3л]

Дмитрий добрый вечер. По кегстартеру. Я хотел развернуть на крышке от нового образца. Но мне показалось очень получаются тонкие стенки. И отдал токарю проставить старый вал. Все равно ничего из этого не вышло. Крышка не закрывается на 5 мм. Наверно не угадал. Значит мне надо искать полностью приблуду от нового. Они взаимозаменяемы я так понимаю.

[@user-kw1gs1on5c]

Мот стоял 2 года,залил масло в коробку,потом кольца менял и увидел что коленвал в масле так же как и сцепление.заливал через крышку в которой 3 болтика.вроде как он бензином с маслом смазывается?

[@dimalopatin563]

Скажите цепь барабана сцепления на коленвал на двигателе муравей такаяже что старого образца мотор и что нового ?-взаимозаменяемая

[@ReD-FoX9791]

Да

[@dimalopatin563]

@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ ,вот мой мот дизель с кпп муравей с обрезаным картером и крышкой длина мотора -кпп 28.5 см , сейчас просто коечто перебираю крашу некоторые места ,иногда спрошу что то про мотор муравья вижу вы специалист .вот мой мот 2 мин kzbin.info/www/bejne/o6nPmJ-kgbN6o6c

[@vlktorknatsko7421]

Спасибо, всё просто и доходчиво! Если не сложно подскажи размеры(толщину и длину) штоков сцепления мотоцикла тула, или чем их можно заметить?

[@ReD-FoX9791]

диаметр 6 мм, если не ошибаюсь. Переделать можно с Ижевского

[@vlktorknatsko7421]

@@ReD-FoX9791 Спасибо большое!

[@НастяПетрова-г4р]

Здравствуйте! Подскажите, как правильно ставится левый сальник в обойме (в какую сторону пружинка) на двигателе Т200 старого образца? Спасибо, жду ответа.

[@АндрейВиноградов-щ8н]

Пружинка в сторону центра картера.

[@artuale7665]

А крепления двигателя к раме старого и нового двигателя подходят?)

[@MrVozich]

Да

[@ВикторРайх-ж1з]

Доброй ночи Дмитрий! Ну что снял цилиндр, поршень в камере на дне было масло наполовину с бензином гдето с десертную ложку немного на самом поршне, все вытер и вымакал тряпкой , Дмитрий неужели от этого не будет заводится мотороллер?

[@ReD-FoX9791]

нет, от такого вряд ли Не будет заводиться. По электрике точно проблем нет ? Может шпонку срезало, зажигание сбилось, может катушка или контакты балуются. Может быть все что угодно. Причин много -результат один, НЕ ЗАВОДИТСЯ

[@СергейПавлов-з7р6к]

Добрый день почему после замены поршневой в сборе пропускает под гбц муровей под скажите что делать

[@ДмитрийСергеев-в2г]

Здравствуй! Подскажи, какое лучше масло залить в КПП двигателя муравья? М-8 знаю, но может что-то по лучше ?

[@ЛёхаГрубый-ф1и]

Дмитрий подскажи по пружине кикстартера, постоянно вылетает и приходится опять всё разбирать. От муравья и Тулы они взаимозаменяемые или есть разница?

[@ВикторРайх-ы5м]

Дмитрий хочу у вас поинтересоваться по поваду копирных валов ,скажите какой левый с одной пикой вал или правый с тремя пиками на ромашке вала ставить на двигатель муравей нового образца те 2м02. С уважением Виктор.

[@ReD-FoX9791]

поставить можно любой. Максимум что изменится - это порядок включения скоростей и наличие/отсутствие дополнительной нейтралки между 3 и 4 передачами

[@АлексейФилиппов-б1ц]

Добрый день!посоветуй,что модернизировать на т200т .цилиндр менять на новый,или старый лучше?

[@ReD-FoX9791]

Если вас все устраивает - пользуйтесь “как есть”. Лучше если и станет , то ненамного.А денег потратить придется довольно солидно, на всякие модернизации.

[@АлексейФилиппов-б1ц]

@@ReD-FoX9791 спасибо!

[@АлексейЧервяков-э5ш]

Купил мотор муравей с переборки. Не могу завести. То схватить на минуту, товаобще не заводится. Схватывает только от стартера руками не заведёш! Карб новый, леписток старый с решоткой с верху. Подскажите что делать?

[@СеверныйОлень-ч9з]

Лис, смотрю и слушаю всё что ты рассказываеш, на фоне шкафа и полок.. и думаю.. ванища наверно в гороже..Смайлик улыбающийся поставить не могу.сам понимаеш. А так.. умно всё излогаеш.

[@ReD-FoX9791]

Никакой "ванищи" ))

[@user-kw1gs1on5c]

Дядя лис!подскажите пожалуйста залил масло в коробку,а когда менял кольца видно что коленвал тоже в масле весь,так и должно быть?

[@ReD-FoX9791]

смотря сколько там масла,и сколько мотоцикл до этого простоял (если допустим краник подтекает)

[@romaslavin1009]

Здравствуй подскажи что можэт быть с муравьев плохо заводится а если заводится то не набирает оббороты и глохнет

[@ReD-FoX9791]

Очевидно ремонта просит ...

[@АндрейСычев-ю9ф]

Отличное и познавательное видио. Подскажите пожалуйста по такой вот проблеме, как вы рассказали что КПП старого и нового образца взаимозаменяемы , но при установки КПП старого образца в картера двигателя нового образца придется ставить наборной игольчатый подшипник, тут все ясно . Проблем в том что у меня на двигателе нового образца сломалась КПП шестерни, а есле шестерни КПП старого образца надеть на валы нового образца и поставить копирный вал старого образца в картера нового образца будет работать?, просто этот игольчатый подшипник который нужен для установки КПП старого образца вместо КПП нового образца у нас ненайти , вот я и думаю нетрогая валы нового образца ,а заменить только шестерни с копирным валом . Подскажите уместен ли такой вариант? Удачи вам .

[@ReD-FoX9791]

Будет работать. Проверяйте размеры перед заменой.

[@ВикторРайх-ж1з]

Дмитрий такой вопрос, установил новый династартер на муравей, маховик 1971 года а прежний стоял 1991 года , после того как установил новый маховик , поставил улитку, проверил как будет всё работать то услышал какой то треск со стороны улитки, убедился что крыльчатка трёт об решётку улитки, разбирал ещё два раза, обстукивал киянкой маховик чтобы хорошо сел на шпонку но все мои старания не к чему не привели так и цепляет за решётку, можете что то посоветовать? Улитка со съёмной решёткой!

[@ReD-FoX9791]

По высоте сравнивали маховики? Под решетку можно свернуть кольцо из 1мм проволки, как дистанционное. Если цепляет чуть чуть.

[@ДмитрийП-щ6н]

Для чего на двигателе от Тулы под карбюратором болт на 22 ?

[@АликсандарНиколаевичь]

Не болт а заливная пробка аже сапун картера.

[@niknov7979]

Каждые 10 км пробивает свечу что делать иглу опускал на туле стоит магнето может быть из за магнето ?

[@СашаЦибуля-ч5ю]

Ответьте пожалуйста,до поршень на 3 кольца поламалса а есть токо на два кольца з окном!А купить новый 3 кольцовый пока не имею возможности!А очень нужно!У меня то есть на 3 кольца поршень но он 0 ремонта а гильза 000 ремонта!

[@artsirenko7076]

1:55 У меня стоит такой же цилиндр, но в головке испортилась резьба под свечу. Можете подсказать, пожалуйста, какую головку сейчас будет дешевле купить и проще поставить?

[@ReD-FoX9791]

Такую же, как стояла.

[@ВикторРайх-ы5м]

Добрый вечер! Дмитрий! Вопрос к вам по поводу щеток ! Покрутили с месяц династартер и перестали, Крутит стартер пока горячий двигатель, когда холодный вообще не крутит, может заменить на меднографитовые щетки 12 вольтовые, не скажете с чего подойдут? С уважением Виктор.

[@ReD-FoX9791]

со старых советских эл.двигателей. Покупаете и перетачиваете в размер. Меднографитовые сожрут ламели на маховике （если у вас уже не сожрали）

[@ГалинаКаирова-щ9г]

Здравствуйте у меня на туле цилиндр нового как понимаю,но без л.к, можно ли воткнуть на него клапан?

[@СергейБуняк-х3ш]

Подскажите пожалуйста, цилиндр ПД 8 подходит для этих двигателей???

[@Гурген-ж6щ]

Дмитрий какой лучше карбюратор поставить на чугунок Ява 638 Ява 634 Пекар К65Г ????

[@ReD-FoX9791]

зависит от состояния отдельного, конкретно взятого карбюратора. Новый-Б/У, новодел- настоящий заводской, если б/у, то насколько сильно “убит”... У любого из них есть свои достоинства и недостатки. Работать в принципе должен на любом из перечисленных.

[@Гурген-ж6щ]

Пекар новодел Остальные ЧССР в состоянии новых

[@ReD-FoX9791]

ставьте тот, который с минимумом переделок станет. Если все так шоколадно, с карбюраторами ))

[@Гурген-ж6щ]

Кстати Дмитрий вопрос Слышал ли ты когда нибудь про установку вилки от старого чезета 980-981 не воздушную .на мотоцикл Иж Я в принципе весь узел собрал осталось его интегрировать в рулевую колонку

[@ReD-FoX9791]

@@Гурген-ж6щ не слышал. Увы, я не "всевидящее око" ... Лично "Я" , лет восемнадцать назад без особого труда внедрил вилку с ЧЗ-125 , мод 511/516 в свою Иж П-5. Путем установки траверс с Иж ПС, с предварительной расточкой диаметров под перья до 36мм (это что бы не парить мозги с подшипниками рулевой колонки). Все собралось замечательно, несколько лет откатал с коляской, пока не продал мот. Вообще, вилка с кроссача в Планету - ЭТО ТЕМА !!! Правда придется "паровозом" менять и задние аморты (также вживил от ЧЗ кросс), ибо родные слишком говеные оказываются, в сравнении с передней вилкой. Я пару дней покатал так - и полез менять ижевские аморты на ЧЗ кросс, т.к. диссонанс просто колоссальный... Шаблон рвало...

[@СашаЦибуля-ч5ю]

А если поршень з 2 кольцами поставить в чугунную круглую гильзу повернув окном к виыхлопной трубе?

[@ДядяСкрудж-й3ц]

Здравствуйте. Подскажите плиз где можно достать это самое "хитрое кольцо" что фиксирует подшипник вторичного вала муравья? Спасибо.

[@ReD-FoX9791]

по разборам ищите

[@СашаКаккоев]

Спасибо

[@РоманХарченко-т7с]

День добрый .Вопрос по сцеплению ,болтается корзина это влияет на работу сцепления или нет ,спасибо.

[@ReD-FoX9791]

влияет

[@chpcustom2713]

Приветствую! Хочу посоветоваться, Приобрел себе т-200 64 года, по словам бывшего владельца было заменено коленвал, Но по ошибке был куплен коленвал не с обратной резьбой, а от более свежей версии с правой. Сам еще не проверял тк покупку совершил сегодня. Но после просмотра данного видео, начал сомневаться в словах бывшего владельца. где правда???

[@aibekakchalov5045]

Братан у иоего мураша стоит генератор от мтз завожу с могнето.один украинец посоветовал электронноое зажигание как зто зделать и где его взять.благодарю за внимание.

[@ВоваБондарев-р3в]

Почему вибрирует тмз муровей 2 _02

[@ВикторРайх-ы5м]

Дмитрий вот нашел щетки угольные, графитовые, угольнографитовые , какие лучше пододут на династартер муравй

[@ReD-FoX9791]

графитовые ,“жирные” на ощупь и достаточно “мягкие”

[@АлексейЛозовой-ф9ю]

@@ReD-FoX9791 добрый день как с вами связаться по поводу мотора

[@ReD-FoX9791]

[e-mail]

[@АлексейЛозовой-ф9ю]

@@ReD-FoX9791 а в контакте или ватсап

[@vladimir17000]

Я описал в своем видео-посмотрите...

[@taugras]

у меня т-200т старого образца (чугунный) и коленвал на нем на трех 205х шариковых сидит

[@ReD-FoX9791]

такая сборка допустима только если у вас вместо родного династартера ,стоит более легкое зажигание (минск-восход или скутер допустим).Родная "болванка" весом более 5-6 кг очень быстро развалит правый шарикоподшипник,а вместе с ним и половинку картера .Собственно ,по этой причине и ставили роликовый подшипник в правой половине с завода.

[@taugras]

это не сборка это завод, двиг до меня не разбирался

[@ReD-FoX9791]

этого не может быть.Разве что у вас "супер-пупер" экспериментальный образец,вынесенный втихаря с завода, в кармане. Тем более что не может быть 3 шт 205,т.к. в правой половине стоит 305 роликовый,который отличается от 205 (что шарикового,что роликового) наружным диаметром. Так что смотрите внимательно,где то вы напутали

[@Гурген-ж6щ]

Дмитрий подскажите пожалуйста поршень с ПД 8 СССР подойдёт ли в чугунок муравья точнее тулицы есть сомнения по диаметру поршневого пальца

[@ReD-FoX9791]

Измерьте диаметр. На Т-200 палец 15 мм

[@Гурген-ж6щ]

Дмитрий палец тоже 15 мм но пропилы на юбке поршня меньше И верхнее поршневое кольцо ниже расположено относительно верхнего края поршня 6мм А у родного 4.5 мм Чем чревато такое расположение колец не будет ли потеря компрессии

[@Гурген-ж6щ]

Заранее спасибо

[@ReD-FoX9791]

Потери компрессии не будет, проверьте по расположению замков. Полуокна в юбке можно доработать, до совпадения с гильзой...

[@antony.dmr97]

У меня стоит на мурвье карбюратор К-36Г , скажите пожалуйста стоит ли его заменить на какой-нибудь новый, будет ли от этого лучше, если да то какие карбюраторы лучше подойдут? Цылиндр старого образца (без лепесткового клапана). Спасибо.

[@Veles-m3h]

Поставил на турист PZ-27.заводится на холодную не очень,переходник нужен и отпелил штуцер шланги.эконом6ый

[@vitaliimitric729]

Потскажи пожалоста уменя чугунок на муравеи карбюоатор к 65 прамо к целиндру но на видео утебя стоит удленитель .

[@АлматАманжулов]

а можете снять видео по поршням и для примера показать убитый поршень ?

[@ВикторРайх-ж1з]

Здравствуйте Дмитрий! Прошу подскажите такую проблему с муравьём! Муравей на ходу встал утром ехать на работу завожу муравей со стартера он вдруг не заводится стартер раскручивает двигатель схватует и как бы глушит его не заводит а глушит схватка и глохнет не раскручивает завод двигателя, искра оранжевая хорошая, с лапки завожу тоже самое схватует не заводится просто не пойму а вчера ездил не в чём не бывало работал нормально.

[@ReD-FoX9791]

свечу в первую очередь смени, потом смотри дальше по электрике. Если не поможет - придется лезть глубже...

[@ВикторРайх-ы5м]

Добрый вечер! Дмитрий скажите какой допустимый зазор в верхней мертвой точке на муравье между зеркалом цилиндра и поршня?, поставил новый поршень на новый цилиндр пальцем шатаю головку у поршня есть люфт щуп почти сантиметр влазит между поршнем и зеркалом цилиндра а в нижней мёртвой точке, точней в юбке зазора нет вообще.

[@ReD-FoX9791]

Поршня обычно делают конусными. Разница в диаметрах по юбке и днищу обычно составляет от 5-8сотых до ”десятки”（в зависимости от поршня и его диаметра）.Если поршня новодел - то там возможно все что угодно, попадались с разницей в 1.5-2 десятых. Разумеется такие поршня долго и хорошо работать не будут. Обычно зазор между днищем поршня и стенкой цилиндра составляет 0.06-0.1 мм, в зависимости от техники.