Геннадий Серов. История истребителя Ла-5. Часть 6-1. Сталинград. Повторные войсковые испытания

Геннадий Серов. История истребителя Ла-5. Часть 6-1. Сталинград.
Повторные войсковые испытания Ла-5 в 287-й истребительной авиадивизии под Сталинградом.
Предыдущие ролики Г.П.Серова:
История истребителя Ла-5. Часть 5-2:
• Геннадий Серов. Истори...
История истребителя Ла-5. Часть 5-1:
• Геннадий Серов. Истори...
История истребителя Ла-5. Часть 4:
• Геннадий Серов. Истори...
История истребителя Ла-5. Часть 3:
• Геннадий Серов. Истори...
История истребителя Ла-5. Мотор М-82. Часть 2:
• Геннадий Серов. Истори...
История истребителя Ла-5. Мотор М-82. Часть 1:
• Геннадий Серов. Истори...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/...
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tact...
Tacticmedia Вконтакте: tacticm...
Телеграмм: t.me/TacticMed...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...

[@sidoi54]

Каждый выпуск ждёшь с замиранием сердца, столько неизвестных подробностей, Огромное спасибо за такую скрупулёзную работу!!!

[@ЕвгенийШарыгин-ш6ь]

Спасибо за профессиональный рассказ❤🎉

[@АлексейКук-т3ж]

Спасибо большое 👍 👍 👍 ✌️

[@MsALEXX77]

Как всегда очень интересно.По истории наших ВВС это лучшие лекции! Спасибо вам!!!

[@АлексейГузенко-ш3в]

Люблю слушать Геннадия Павловича.

[@ДмитрийБаранов-м4ф]

Предыдущую лекцию ещё не посмотрел, а тут новая подоспела! В два раза больше удовольствия ждëт от погружения в увлекательную историю! Спасибо! Спасибо!

[@vasilylunev912]

Замечательная лекция!

[@сашадєгтярьов]

Лайк Г. П. Серову, которого читаю с 90х😊

[@matfflagon]

Отличная лекция .Как и всегда. Спасибо !

[@olegkrikunov5218]

У меня была монография по Ла-5, но это! Огромное спасибо за ваш труд!

[@WishMaster__]

Спасибо. Отважные люди летали на этих самолётах в 1942.

[@uus0suu]

Спасибо!

[@667stg]

Спасибо

[@сашадєгтярьов]

Я уже писал, что в 83-85 мы не раз попадали в неразбериху, типа описанной при перелете. 2 недели без вещей и денег в августе, под Тбилиси на погрузочной платформе, ожидая эшелона(2 десятка гусеничных машин с экипажами). Воду давали 6 часов в сутки, по 2 часа утром, днем и вечером, пока мы были в пути(я до 90 г не мог смотреть на скумбрию в томате,которую нам выдавали), жажда была дикая. В другой раз нас вместо Дербента отправили в Кази-Магомед, считай, обратно. Бензовоз 2 недели преодолевал 200км и т.п."Родимые пятна"?

[@alexandermaksimov3256]

Спасибо. Надеюсь и про Ла5ФН услышим.

[@LbS_Kermet]

43:15 Те же требования ЦАГИ по запасам прочности(13 кратная перегрузка) касались и цельнометаллических конструкций, поэтому причина не в сложности эксплуатации деревянных конструкций

[@user_fn8vr4ex6x]

Приветствую вас Михаил и Геннадий!

[@vasiapupkin2229]

Очень интересно. Огромное спасибо вам!

[@YXTT19N]

Отличный цикл лекций! Ждем продолжение! Надеюсь и ла-7 будет

[@ВиталийТимошенко-г9и]

Супер! Просто супер! Ждём продолжения🎉🎉🎉

[@ВикторО-ы9д]

Очень интересно, спасибо.

[@АлександрИванов-ш3м]

Отличная лекция! Ну и мои поздравления с 300 тысяч подписчиков

[@stepangritsevsky5171]

Насчет полуторного запаса прочности. Самолет рассчитывается на предел прочности материала (временное сопротивление). А предел текучести металла примерно в полтора раза меньше, например у Д16Т предел прочности 40 а текучести 28 кг/мм.кв.. Отсюда похоже и вылезла эта волшебная цифра запаса прочности 1.5. То есть если эксплуатационная перегрузка 8 то расчетная должна быть не меньше 12. Иначе уже при эксплуатационной перегрузке метал потечет и конструкция получит остаточные деформации. Поэтому запаса прочности меньше 1.5 не делали. Насчет дерева я не в курсе.

[@stunnum2]

Канаты стальные должны иметь запас прочности не ниже трехкратной для подъема грузов и шестикратной для подъема людей. Не думаю, что сталь этих канатов имеет трех- и тем паче шестикратную разницу между сигма в и сигма т. Вероятно ваши цифры это случайное совпадение. Да и сколько там дюраля было в самолетах военного времени.. Даже сталь была не везде.

[@ivmperm]

Только сегодня "добрался" до летописи ла-5. Слежу! Огромная благодарность за цикл!

[@сашадєгтярьов]

Предки постепенно решали все проблемы, хотя технологам(в прошлом технолог) и рабочим не позавидуешь

[@easylivin374]

Радует продолжение истории Ла-5. И снова просьба: Дольше показывайте иллюстративный материал. Далеко не всегда удается рассмотреть фотографии. Вас за столько серий уже рассмотрели более чем внимательно))))

[@ИванычЛазуткин]

Не красивое, сомнительное замечание ... ну вы поняли!

[@ПестеревВячеслав]

Спасибо, классная беседа.

[@stahhelandre7558]

Спасибо! Интересно и поучительно!

[@innokentitomskij3567]

Кожедуб писал ,что под Сталинградом авиаполки сгорали за две недели.По открытию стрельбы из Ла-5,огонь начинать вести,только когда увидешь заклёпки на самолёте противника! Какое расстояние он имел в виду,сказать трудно,т.к.он имел исключительную остроту зрения даже среди летчиков,наверное 100-150 метров максимум.

[@АлександрСолопов-ф3ф]

Судя по фронтовым отзывам, скоро на горизонте появится Ла 5Ф...

[@ЮлианЕгоров-к3и]

8:56 По другому и быть не могло. Транспорнтных самолетов выпускали очень мало...

[@user_fn8vr4ex6x]

Даже на фотографиях Ла 5 отчётливо видно что прицел стоит выше линии глаз пилота ! Ему надо было привстать чтобы прицелиться?!даже не знаю?!

[@zeus5849]

Слушайте ну вам же рассказали 0:02 как и почему сделали этот самолет, авиазавод не хотел менять техпроцесс, Лавочкин не хотел остаться без серийного завода, а двигателистам надо было хоть на ступу к бабе яге но извиняюсь присрать этот двигатель. Ну вот и присрали, ну и товарищь Лавочкин потом в Москве это дело пробил через своих покровителей. Насколько можно верить актам зводских испытаний вопрос безусловно дискуссионный, но самолет получился по лтх явно получше чем лагг3. Ну а установка прицела в такой ситуации вообще мало кого волновала, как смогли так и поставили

[@stunnum2]

forum il2sturmovik ru uploads monthly_08_2014 post-4254-0-53190800-1407176869.jpg forum il2sturmovik ru topic 1756-купите-ли-вы-приподнятый-прицел-на-ла-5-как-это-было-на-самолетах-240-иап-эскардрилья-вчкалов/ Из фотки и ветки каментов следует, что на Ла5 прицел был расположен НИЖЕ, чем это удобно пилоту. И в частях летчики нередко ПОДНИМАЛИ свои прицелы. Лишь на Ла5ФН прицел подняли так, как хотели летчики. За что купил - за то продал. "Ил2Штурмовик" это конечно форум по компьютерной игре, а не форум историков и инженеров. Но сообщество там довольно "заклепочное" и технически продвинутое.

[@АлексейПопов-р2о]

Ой спасибо. Ждём продолжения

[@ЮлианЕгоров-к3и]

5:16 Чем заканчивается такое переучивание хорошо написал в своих мемуарах И.Н. Кожедуб... Емнип, в своем первом бою он был вынужден визуально контролировать манипуляции с управлением самолетом, в результате потерял своего ведущего - пара распалась на одиночные самолеты даже без воздействия противника...

[@сашадєгтярьов]

Желудочные болезни в Сталинградских степях доставали и нас через 40 лет, немцев тоже.

[@АлександрВасильев-х3г]

Очень хочется историю ТУ-2 увидеть.

[@Formerpilot47]

Насколько мне известно, переучивание на ЛА-5 производилось на двух аэродромах- Сейма и Иваново.

[@ЮлианЕгоров-к3и]

34:35 Не знаю, как на боевых самолетах... но на американских гражданских установка с десятка разных моторов была,в принципе, нормой.) Даже на малосерийных: смотришь сколько самолетов постпоили, пол сотни, допустим, а движков разных и пять и больше.) Ну это так, мысли в слух...

[@АлександрГончаренко-э8й]

Как же мы при таком дичайшем бардаке победили??!

[@TacticMediaChannel]

Героически...

[@АлексейБогачев-у6х]

Числом. К сожалению.деды фронтовики рассказывали..изредка...техника у немцев в разы лучше была...деда артиллериста поражала их меткость-дальность и контрбатарейная борьба... про деда связиста.....поражался американским и немецким рациям.....

[@ИвананЛунякя]

Прошу никуда не отпускать и мучить записями пока всё не выдаст!!! Точно знаю он нам не всё рассказал)

[@olegzaharov6379]

Что сказать? М. Токареву брошен вызов "по количеству серий в сериале")). Пока проигрывает: "страсти по Ла-5" в продолжительности перекрывают действия американского и японского флотов и армий в необозримом Тихом океане.

[@ИльдарНасыров-п4в]

Проблемы со шлемофонами у летчиков были до конца войны и даже после. Летчик Алексеев с трофейным немецким шлемофоном пролетал на Ла-7 и Ла-9 до 1950 года без каких либо проблем.

[@ДмитрийГусев-м4я]

Разбойщина как понимаю будущий вертолетный аэродром Сокол?

[@АлександрКазачёнок-м3ю]

🤔👍

[@ИгорьФилатов-ц3ц]

👏👏👏💪💪💪👍👍👍❤❤❤

[@ChertRUS]

Какой сериал

[@ЮлианЕгоров-к3и]

52:18 Если твои Спитфайры, Темпесты, Мустанги, Тандерболты и прочие задавили вражескую ИА, то неожиданно и Тейлоркрафтовский "Кузнечик" оказывается хорошим разведчиком. )(

[@НикД-з3ш]

Чем-то Суворова напоминает, того что якобы "Аквариум" написал....

[@aleks2112]

Че то как то не весело. Полки обнулились за две недели.

[@zeus5849]

Ну это скорее норма для 42/43го

[@667stg]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@kotbaxter9349]

Короче всё хреново было

[@zeus5849]

Ну а чего тут ждать? Чуда от дендрофекальных технологий собранных недоедающими и крайне низкоквплифицированными кадрами? Или чудес от пилотов которых в лучшем случае научили взлету и посадке

[@kotbaxter9349]

@@zeus5849 прошлое не ждут, просто констатируем факт. Обидно что скрывают, по-этому трудно извлекать уроки, живём иллюзиями, последние события это только подтверждают, по-этому получаем люлей. Всего этого можно было избежать.

[@Kolmogorow.G.D.]

5+++

[@НиколайДиденко-у8ю]

+

[@ChertRUS]

Просто в захлеб

[@ОлегМахнорылов]

Мне очень тяжело переварить, такое количество фактов, может историк, кроме фактов, своё мнение, виновные всегда есть

[@igorb2908]

историков с "своим мнением" - пруд-пруди. Такой историк называется пропагандистом. Посмотрите, например, во что превратился Марк Солонин. Не знаю, как вам (право ваше), но мне "историк с мнением" не нужен и мнение его мне не интересно.

[@ВаняЛоманый]

да он просто юморист ! Ему б анекдоты рассказывать - экая потеха - война и самолеты кой-как собранные бабами и детьми ..😆

[@ИгнатийСеменов-к4ф]

Рыдать должен? Или с пафосной рожей сидеть? Ты объясни, не стесняйся.

[@АлексейГузенко-ш3в]

Геннадий Павлович рассказывает со слезами на глазах, И мы плача его слушаем. Ты так это видишь?

[@АлексейГузенко-ш3в]

@@windoffields1397 Подгорает у некоторых, это да))))