В ФАНТАСТИЧЕСКОМ СОХРАНЕ. Волга ГАЗ-2401 против ГАЗ-2410 Обзор, история и сравнения двух легенд.

Чем была для советских автолюбителей Волга? Это однозначно был автомобиль №1.
Эта была вершина пищевой цепочки. Главный символ успеха. В этом выпуске мы рассказываем о 24 Волге, а точнее о двух таких Волгах - 2401 и 2410.
На момент публикации видео Волга ГАЗ-2410 была продана.
ГАЗ-2401 до сих пор в продаже.
Первый выпуск как про дом-фахверк с нуля своими руками - • Фундамент для ДОМА-ФАХ...
Ссылка на дом - www.cian.ru/sale/suburban/284...
Для удобного серфинга по выпуску:
00:00 - Чем была для Советских автолюбителей волга?
00:18 - 24ка из из Х/Ф “Служебный роман”
01:22 - Вступление
02:30 - Газ-24 начало, комплектации
04:30 - Смешна история про дизельную волгу
05:00 - Про хром
05:40 - Про новые разработки в Волге
07:15 - Про багажник
08:40 - Про систему обогрева
09:00 - Про салон
11:00 - Про ГАЗ-2410
12:50 - Сравнение с ГАЗ-3102
15:00 - Итоги
Для коммерческих предложений - [e-mail]
ВСЕ мои соцсети /кроме vk/ можно найти по нику @pdmastere
ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ - t.me/pdmastere
ТИКТОК - www.tiktok.com/pdmastere
ВКОНТАКТЕ - pdmstere
ДЗЕН - dzen.ru/pdmastere
Подписывайтесь!
#toyotacorolla #реставрацияавто #подмастерье

[@Professorlopux]

Для автора и комментаторов поясню. 24-01 - это волга в модификации для такси. С дефорсированным под 76й бензин двигателем и с упрощенным деорантиновым салоном для каждодневной мойки. Обычная волга имела индекс ГАЗ 24/

[@Decola540]

дилетанты, а ведь в мануале по эксплуатации чуть ли не на первой странице это всё написано

[@vadimburtcev3828]

Не болтайте ерундой...

[@motoryzacjawaldka9597]

Этот была если мне память не изменяет 24-03.

[@TochkaUA]

🤝Именно!!! У меня 2401, 1982 года. Двс дфр. под 72-76 бензин, на бампере клыки

[@Professorlopux]

@@motoryzacjawaldka9597 24-03 - это скорая помощь на базе универсала. Сам универсал - 24-02.

[@hropop]

Это называется: "Слышал звон, да не знает откуда он"...😀

[@evgeniykriniythnyi3414]

Раскрываю секрет по поводу точек на колпаках: Автомобили с красными и с черными точками на колпаках отличались цветом точек. На одних были красные, на других черные.

[@aleksandrekalatozishvili1029]

А где раскрытие секрета?

[@user-xe4yb5xc8t]

И это правильный ответ!

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Как мудро!Я так и думал.

[@eastsiberiantransit3660]

Ну надо же!

[@user-xb2tx4ld6b]

И сразу поправка, 2401 это модификация для работы в такси, оснащалась дефорсированным двигателем ЗМЗ-24-01, специальной маркировкой кузова типа «шашечки», фонарём зелёного цвета «свободен», отделкой салона из кожзаменителя, таксометром. В видео ГАЗ 24.

[@girsam1248]

аэропорту Быково работал мой отец и нас часто подвозили знакомые бати ,хорошая была тачка да и время было другое а люди ,какие же были люди ,школьник так грамотно разговаривал ,что нынешний чиновник так не умеет, да с этой Волгой у многих тёплые воспоминания , что же удачи тебе во всем твоём пути

[@user-qv3pp6io1h]

Фонарь был красно-зеленый, кажется, и переключался на красный с клиентом.

[@AntonioHASH]

@@user-qv3pp6io1h просто выключался, не было там красного.

[@user-kz5wo4hy4y]

​@@AntonioHASHкогда включали таксометр загорелся красный, а когда выключили, то горел зелёный. Это потом уже стали упрощать.

[@USSR-Maks777]

Кстати печка в Волге была всегда не очень. Зимой холодно в ГАЗ 24

[@ips96]

Как ни странно, за редким исключением, в совковых машинах были отвратительно сделанные печки. Хотя, климат холодной страны располагал к качественным отопителям. Но нет. Что в москвичах, что в волгах, что в Запорожце, были плохие печки. Зато в Жигулях, спроектированных в теплой Италии, печка была норм.

[@user-sv9hp6op1o]

Зимой все ГАЗЫ холодные.

[@user-qv3pp6io1h]

Все печки жарили как надо, что вы несёте.

[@killer_master8242]

Печка не такой как у жиги

[@USSR-Maks777]

Кстати домкрат то как раз очень удобный.. Только правильно нужно ставить его под углом и попадать под наклоном в проушины

[@NICK_ORANGE]

ГАЗ 24-01, это версия с дефорсированным под 76-й бензин двигателем ЗМЗ 24-01(высота ГБЦ 98мм, степень сжатия 6,7)для работы в такси

[@zairzair9781]

На 0.30. Филипс не японская, а голландская техника.

[@v14081976]

У 2401 было более высокое передаточное отношение на первой передаче и она без труда вылазила из снега на подсосе как трактор, а ты снаружи с лопатой очищаешь ей путь! Самая любимая машина.

[@user-wk7bd3uj8u]

Кстати зимой в 24 был колотун , это точно , у дяди была , зимой в ней жесть была , ехали до Тамбова с ним замёрзли

[@aleksbor677]

Спасибо,интересно. Ждём обзоры на 029, 3102! Были две 029, интересно посмотреть на авто в таком сохране.

[@user-fp6cy4mx2q]

Колпаки с красной точкой были на машинах первых выпусков, ранних первых сериях, потом пошли с черной точкой

[@genazadvorev8851]

Когда в СССР ограничили скорость, за городом до 90км/час, газете "Известие" вышло интервью с директором Горьковского автозавода. Журналист спросил о авто."Волга". Когда увеличится мощность двигателя. Ответ: скорость ограничена, поэтому мощности хватает, а разработки 6 цил.двигателя ведутся, как-то так.

[@S.Vaskov]

Ездил на 2410 91 года выпуска с нуля аж до 2008 года...Даже у нас в Баку зимой печка не справлялась,а в остальном одно счастье...Кстати,вернул весь хром.

[@PODMASTERE]

Хром дорогой 🥲

[@S.Vaskov]

@@PODMASTERE зато красивый...был...

[@_muvahhid92]

Очень доходчиво и познавательно 👍 Интересно было бы увидеть сравнение первосерийной советской 3102 и более поздней российской 3102

[@user-yd4gu3rz4x]

Жду,кому интересно!

[@Chiefnewbie]

Очень информативное видео,я наконец рассмотрел куда провода от подкапотного светильника в двадцатьчетверке идут. И да,на ранних сериях ГАЗ 2401 таки был подлокотник который при складывании делал из передних сидений сплошной диван.

[@banderovetz1]

На 2401 никаких складных подлокотников не было. ГАЗ-2401 это такси. На месте подлокотника стоял только поддон, который использовали для хранения щеток дворников и тряпки, которой протирали стекло изнутри.

[@user-zj4wm1md6u]

Не сказано и не показано про жалюзи на решётке радиатора.Они,конечно,заедали от времени,поэтому мордашку закрывали на зиму.А ещё не сказано о другом спидометре-ГОРИЗОНТАЛЬНОМ!Вот это был шик настоящий!У меня такая ВОЛГА была.На зиму в багжник 2/3 мешка песка и в любые сугробы и из них.

[@user-sk3mt4vq3j]

86 у меня, жалюзи работают

[@ultimis_nikolai_belinski_ussr]

Коробка автомат была на волгах которые специально выпускались для спецслужб КГБ как служебные машины, так же был двигатель ЗМЗ V8, усиленная подвеска и другие мосты, которые обеспечивали повышение скорости. Газ-24-24.

[@user-cd2em6fv3v]

Мафон не японский был , а голландский Philips...

[@thelegendsofficial1045]

Ждём ролики и про другие её модели ✨

[@user-cd2em6fv3v]

В конце семидесятых , " шаха" по любому эту баржу переплюнула во всём ... Другой уровень авто ...

[@user-di3ej9dg3j]

Газа проигрывала Волге по многих параметрам ,ну а шаха впзовская консервная банка

[@EK-ii1sh]

У Волги была проблема в том что движок дохлый был, что мешало как в то время американские машины с большими V8 делать тачки, благо бензина хватало в стране

[@olgaveber869]

0:25 PHILIPS-не японский магнитофон.3:10,, отказались от рамы"!А на 21ой рама что ли? Ее уже на победе небыло! Дизлайк!

[@ilyasruheily1993]

Шикарный автомобиль 😍

[@sergeiklimkin4614]

Еле спихнул 24. Кузов сгнил нафиг. Ну 1972 год. Спидометр ленточный жаль, прикольный был. А так то танк, 60 км/ч по любой дороге

[@niladavydova5668]

Вот у меня такая, 72 года, кузов в полном порядке, я у неё 3 владелец, она обработана полностью, не одной гнилинки нет, спидометр ленточный, вот только внук предыдущего хозяина руки приложил свою карявую, не знаю где был прикуреватель, подъёмник антенны, включатель обдува заднего стекла. Если можете подскажите пожалуйста.

[@user-cr5wt6gl2o]

Про "фары только круглые или квадратные" - это к США. Там долгие годы законодательно запрещалось ставить фары, отличные от стандартных блоков. Только в 70-е, кажется, появилась опция квадратных. И все, ВСЕ производители, даже Мерс, адаптировали свои машины к этим "изыскам"

[@stanislavmostovoy1]

Такое ощущение, что ведущий не всегда знает, с какой стороны его снимают.)

[@user-vo1ll3lg4g]

Довелось работать на 24-10. На 31029 и 3102.. Хороший автомобили.. Когда за ними следишь ,не подводил не разу.

[@user-wr1sb3db4p]

категорически требую видео про волги которые еще есть в гараже

[@MrUspenskiyn]

Чувак, твой гоп стиль соответствует познания твоего спичрайтера. Филипс европейская контора, а не японская. Речь про магнитолу.

[@natiq9248]

Браток магнитофон был Fillips

[@user-se4we3wf2r]

Там были первые сиденья на ранних как на три пассажира, вернее в скупе на 6 ...поэтому и специфически распологался ручной тормоз под рулевой

[@yury_ovsinskiy]

Конечно снимать про другие Волги, с большим удовольствием посмотрю))

[@user-eb2cz4rh6f]

У меня в детстве была дизельная Волга в Ленинграде в восьмидесятых годах . Папа привез ее из командировки в Бельгию , из Антверпена . Прекрасно на ней ездили , а я чувствовал себя королем. А потом еще и продали за огромную сумму. Денег просто некуда было девать . Накупили еще много всего ценного

[@user-fq5qj1bi3p]

Зачем было продавать 😳, Ваш папа видимо был партийной шишкой и Вы по наследству должны стать алигархом😊. Вряд-ли деньги от продажи были значительной суммой)

[@KOT-KostyA]

Классная подача Шикарно Одна музыка на фоне чего стоит напишите пожалуйста название soundtracks

[@IvanPupkin888]

С каких пор магнитофон Philips стал японским???

[@sergeybalev5839]

Да, ждём продолжение. Интересно излагаете.

[@user-jo8gl6lq6b]

С удовольствием посмотрел! Спасибо!

[@DashaBorman]

Хочется видео про недоразумение в виде 31029. Спасла завод от банкротства, но убила престиж бренда напрочь

[@Abdulhamidov_A.S.]

Была у меня ГАЗ 31029 в 1996 году. Фуфло голимое. У неё ломалось всё. В 2009 году мне подарили ГАЗ 31105. Она никогда меня не подводила. Казалось бы один производитель, а такая разница в качестве машин.

[@schepuda]

@@Abdulhamidov_A.S. потому что в 1990-е у нас была экономическая катастрофа как результат развала СССР и неолиберальной шоковой политики, отсюда адское удешевление с таким же качеством. А в 2009-м совсем другая ситуация. И производитель здесь ни при чем. Обрати внимание, что на том же АвтоВАЗе ситуация была аналогичной. Где к 2009 уже вполне современные и нафаршированные Калины и Приоры освоили. А в 1990-е выпускали 2109/2110 непонятно какого качества (но в целом более высокого, чем у остальных заводов).

[@Abdulhamidov_A.S.]

@@schepuda Спасибо! Вы объяснили всё хорошо 👌

[@ghostridervs2124]

​@@Abdulhamidov_A.S.Руки у тебя не оттуда. С отцом проехали на 31029 с юга на Урал и обратно, и ничего не сломалось.

[@Karandash-ih4fy]

Да 24-ка это и сейчас красивейшая машина!

[@user-bu6dw1zd8o]

Оригинальная модель лучше всех,добавить пятиступку и все, как раньше все мечтали

[@Onlyaircrafthudraulics]

Про реэкспорт мне тоже не понравилось. Всмысле можно встретить? Они только на экспорт и шли,про дизельные моторы какую-то чуть сказал,про ямз 238 236 240 вспомните увожаемый)

[@Michail781000]

на 12-00 = стоит снимать про 31029 , 3102 !!!!!!! будем смотреть !!!!!!!!!!!

[@user-gf8wd3hx7r]

Коробки автомат были на сов авто чуть ли не с 30-х годов. Правда, тогда только на спец. авто.

[@user-if3nh6ve6y]

Что за песня начинается 2:10, кто может подсказать?

[@user-lt7fq3kr6r]

Отец работал с 1985 по 1993 на автобазе, большой, на Камазе, на Зил сажали, иногда,,, когда, уходил в отпуск водитель зам начальника большой автоколонны,,, Отца сажали на Волгу, 24 рку,,, приезжал на обед, домой катал нас, мелких,,, а, потом в году в 1989 ,,, поехали в Южный порт,,, Автомагазин там стояла новая 24 10 ( 24-10))) не, не Автор всë,,, правильно рассказал,,, но 24 10 модель, новая в то время, года смотрелась более как то симпатчнее даже, в серо , коричнево бежевом цвете,,, смотрелась по лучше,,, чем простая 24 рка))) Однозначно,,, особенно,,,, салон,,, был сделан у 24 10 более и горманично, и более свежее лучше, простыми словами на вид и стоила новая 24 10 ,,,, 16 тысяч рублей,,, простая волжана 24рка ,,,, менее рекспектабельна, что ли вот, да много хрома но старые линии,,, не очень, на мой, взгляд, а потом в начале 2000 х в нашей семье появилась 3102 ( ноль вторая) чëрная Волжана,,, но,,, это уже другая история,,, машина была далеко не новая ещë с рыжими дверными картами,,, но! 😂 3102 ,,,,

[@AdminAdmin-wv6ve]

Очень интересно посмотреть на другие Волги

[@user-sx2gl4kp6n]

Конечно стоит!!! Посмотреть на машины в уникальном состоянии хочется

[@vladilenkalatschev4915]

Ещё ленточный спидометр был супер! Но от него быстро избавились

[@KotYaruch]

24-10 внешне посовременнее и злее смотрится чем 24

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Большой вопрос! Удешевленнее и с прибавленной ценой-это да. У меня они обе были новые,так что есть собственные наблюдения.

[@user-br3hm4lc2b]

24-01 выглядит интереснее. Пластиковый гриль у 2410 выглядит убого и дешево. И так везде.

[@valeryiorochovskyi5178]

24 - ка смотрится элегантнее🎉 чем 24-10 ❤

[@zmey_v_shtanah]

Снимай про все волги!!!

[@USSR-Maks777]

Основная тема различия этих моделей не раскрыта… Газ 24-10 на голову выше по технической части обычной 24 Салон Зажигание Выхлоп Покрышки Тормоза Эл. Оборудование Двигатель и тот немного улучшили Улучшили ходовую Эл обогрев заднего стекла… Ручник И тд..

[@DimitriyUKA]

Вранье! Любой "специалист" расскажет, что ничего в совке не делалось! Вот нынче меняют каждый год и делают все лучше и лучше!

[@user-er5rt9pv7g]

@@DimitriyUKA Пепельницу перенесут в другое место и уже другая модель!!

[@swgclips03]

The 24 is by far the best, but the 2410 is the more available one you don't have to pay out the ass for to get one in good shape. I prefer the 2410 simply on this alone (I would modify one with a more original interior and an original grille though, also a v6 or v8 and an automatic transmission.) I wish I had one of these.

[@PODMASTERE]

You can buy the same car for a little money. But not in this quality, of course.

[@swgclips03]

Over in America, the few 24s are 29 grand, the few 2410s range from 14 to 27 grand. I'd love to grab one from russia for 450 dollars like I've seen, but 10k+ shipping costs

[@Daniil-1988]

Очень залипательно 👍

[@OOx1080]

Дамкрат, вполне удобен, если не умеете его правильно ставить, так изучайте букварь, там об этом написано)))

[@EK-ii1sh]

Дизеля вполне грузовые были норм, тот же ЯМЗ 236/238 да и КамАЗ дизеля позже в 70х появились и были не плохие

[@arturdav9433]

SUPER !СРАВНЕНИЕ СУПЕР ДУПЕР .ПРОСТО ОГОНЬ 2401 ЭТО ОГОНЬ

[@maratbatchaev4851]

Очень грамотное и познавательное видео 💪🤝

[@aleksandrekalatozishvili1029]

Первая машина была Газ 24,а 2401 была на 76 бензине,а несущий кузов был и у 21й

[@user-fp1is5wl6s]

😂😂😂😂😂в 21 была рама специалист)))))учи матчасть

[@4eren]

свое было когда то эх как жаль что сейчас ни чего нет!

[@user-Viktor_Filin]

Ну да,на Falcon 62 года совсем не похожа!Вот прям совсем😏

[@user-rg1oz1ue8g]

Только решёткой радиатора, тоже самое можно сказать про Иж 412-028 и рейнж ровер классик

[@user-Viktor_Filin]

@@user-rg1oz1ue8g а ещё формой капота и фарами.

[@user-rg1oz1ue8g]

@@user-Viktor_Filin а ещё у них 4 колеса

[@user-Viktor_Filin]

@@user-rg1oz1ue8g можешь утрировать сколько угодно😏Я описал те сходства,которые действительно очевидны.

[@luxlife3468]

Вершиной советского автомобилестроения была "Чайка". А круче волги была черная волга. Что же касается цвета точки на колпачке - я на 100% уверен, что он зависел от того, план по какой краске перевыполнил производитель.

[@user-rs1lw2gg8l]

Осенью 2021, продал три Волги ГАЗ 24, из личной коллекции оставил 1. Продавал что бы купить новую квартиру у себя в СПБ одна из них была такая 1-я серия 1976-й год ушла за 850000 р.

[@user-bd2fw8ec4s]

НУ ХВАТИЛО НА КВАРТИРУ.?

[@ameliaschedrinskaya9118]

Да и последнюю отдай, если хоть 500к стоит

[@dreymerov]

24 как раз холодная была. Что было исправлено в 24-10. А вообще так себе машина по мировым меркам, внешне может и ничего для середины 60-х. Но на момент начала производства - 1970-й во всех аспектах уже была устаревшей. Да и в СССР в 70 уже началось производство Жигулей.

[@user-ho9yf3js5v]

Домкрат очень удобный, не то что мВ последних моделях. А пороги гнули идиоты.

[@user-lg3lf2th5t]

Нахера тогда вольво лицензию для производства дизелей ЯМЗ покупали? Вполне себе прогрессивный дизель был тогда.

[@user-kk9nq6wq9u]

А я знаю,чем отличались Волги с красными и чёрными кружочками. Главное и принципиальное отличие в том,что на одних Волгах были чёрные кружочки а на других красные☝️.

[@PODMASTERE]

Четко

[@user-kk9nq6wq9u]

@@PODMASTERE 😄🤝🖐

[@user-ol6mk3xg2d]

Пардон,какие шаровые и где?смотрю и удивляюсь

[@lutfilloxojiboyev3881]

Газ 24 создано от бога. Создано совместно с конструкторами СССР.

[@karapyz-hq1ui]

Права получил,коплю себе на волгу. Мечта децтва

[@user-jo8gl6lq6b]

Спасибо! Если бы Газ запустил в производство 3105 и 3111, то прогресс был бы, но....

[@alexdzyuba3023]

Спасибо интересно давай те ещё видосы про Волгу

[@user-dd5zg6hl4t]

Вот ведущий стоит облокотившись на Волгу всё равно она очень крутая кто бы там что не говорил

[@PiluGUN]

А что у Волги 21 не самонесущий кузов?, там тоже нет рамы!!!

[@user-fy1ov8uc3s]

Он ещё на победе стоит!

[@_eg666]

Красный круг в центре калпака означал первую серию модели, а черный втарую.

[@user-kh7gx5rf2d]

Очень, очень доброе видео! Спасибо вам большое дорогой автор.

[@user-sn1xf7vj1r]

Ооо! Спасибо! Очень интересно!

[@AngelRider_]

24 и 2401 разные машины. Прочитал бы хоть перед записью

[@user-zp8dp7uq8s]

Ждём ролики про 31 Волги)

[@rejamathadimetov5932]

У меня есть Волга 24ка. Хочется купить 3110. А вот 31029 незнаю почему то интересо нет. Вид не такой.

[@user-wg2md4mb5i]

Что значит - на газ 24 отказались от рамы (3:11)??? К твоему сведению - ЗНАТОЧЁК Рамы не было не то , что на 24 но и на 21 и даже , кто бы мог подумать , на "Победе"!! УЧИ МАТЧАСТЬ - ПРОФАН !!! НЕСЁШЬ ПОЛНУЮ АХИНЕЮ !!!!!

[@user-cq2ng8hg9u]

Филеас это не Японский магнитофон! А....

[@user-wx3hn3um5z]

Филипс не японская магнитола

[@user-ut9gu8cf5v]

Магнитофон был не японский, а немецкий и у нас тоже, как ни странно были кассетники. Там, кстати показан самый простой Филипс, даже без кнопки включения воспроизведения. Включалось воспроизведение досылом кассеты. И про НЛО это перебор, а то можно договорится и что Юрий Гагарин был афроамериканцем, просто в СССР ему сделали пластическую операцию. И ракету Восток купили у Илона Маска. И Ту 144 мы купили в ЕС. А ГЭС нам строили "Великие" Амеры. И вообще "Волга" это не машина, А вот БМВ или Мерседес из премиум-класса это да... Для своего времени это была машина Мечты. Я мечтал о "шестёрке". Зато я ездил будучи студентом в Ленинград, в Калининград, в Вильнюс и Киев. Никого не боялся, дети гуляли сами по себе, в школах не было охраны. И первую квартиру я получил в СССР - гостинку. Сейчас у меня четвёртая "японка" и коттедж. Но я смотрю про ГАЗ 24 почему то...

[@miklep2280]

На моей 24-10 с завода (1990 г.) стояла магнитола. Она даже в инструкции по пользованию прописана.

[@user-ut9gu8cf5v]

@@miklep2280 , чуть чуть не так. В 1990 магнитолы уже были везде в машинах. Год создания, или вернее выход фильма в 1977 году, магнитола на магнитной ленте это бы круто и шедеврально. Первые магнитолы даже на западе не имели кнопки включения и перемотки, включение осуществлялось нажатием на край кассеты. И достаточно дорогой был аппарат. Когда мой друг брал во Владивостоке свою Короллу он хотел взять новую от дилера, это 1998 год, он хотел леворукую. Его поразило, что за дорогую цену машины ему втюхивали без магнитолы, а с радио! И это, когда уже СД диски уже пошли. И в результате он, перестал выпендриваться, а взял б/у трехлетку с ДВС мощнее, с кожанным салоном и СД чейнджером в багажнике. Соотношение цены, качества и оснащение у праворуких б/у машин очень высокое.

[@miklep2280]

@@user-ut9gu8cf5v Моя родственница после возвращения из загранкомандировки в Иран в 1978 году взяла "Волгу"-24. Это была переходка между 1-й и 2-й серией. Она была с радио. В дополнение она поставила мафон Sony, который привезла с собой из Тегерана. Впрочем, автомагнитолы вполне можно было взять в "Березке" за чеки. Так что никаких особых проблем с магнитофонами не было. Вопрос был в деньгах и желании. Что до комплектования машин магнитолами - некоторое время назад (08-14 гг) пришлось работать в Африке. Там для работы мы использовали Тоёты-ХайЛюкс и Мицубиси-L200, купленные под эту работу новыми. Так они тоже были укомплектованы либо просто радиоприемниками, либо магнитолами. Никаких CD и прочего.

[@user-ut9gu8cf5v]

@@miklep2280 , автор видео утверждает, что магнитофон в машине для людей в СССР был, как чудо чудное... Я возмутился...

[@olgaveber869]

PHILIPS не немецкий м-фон а Голландия.Неметские грундик,телефункен и блаупункт и все!Я про великие марки.

[@miohxay3ehbaron31]

Почему картинка из фильма перевёрнута? Герои и руль не на своих местах !

[@PODMASTERE]

От блокировки

[@052YASHMA]

Реально прогрессивный для того времени?))))а Форд Мустанг тех лет,с более сил ным мотором,электроникой,кондиционером?)))))))))))чудак)

[@user-xe4yb5xc8t]

Подскажите, откуда вы родом, и чего добился автопром вашей страны на тот момент или сейчас?

[@user-kh7gx5rf2d]

Хочу такую душевную машинку!💕💕💕😄🤗

[@valeriifeldman2358]

Живую такую найти сложно

[@user-kh7gx5rf2d]

@@valeriifeldman2358 а, если таки попробовать? И найти!😊

[@user-oo5sv3xy6o]

2401 это такси так-то...

[@user-fq5qj1bi3p]

От рамы отказались еще на ГАЗ 20 - это "Победа" потом была волга ГАЗ 21 тоже с несущим кузовом и только потом сделали ГАЗ 24! На какой ранней стадии на ГАЗ отказались от рамы рамы, во время выпуска ГАМ мм - он ещё с рамой был?) А от какого ,V- 6 со впрыскам на газ 24 отказались?)

[@busido-9782]

Да,"Волга"это хорошая машина! Различия Газ -24 и Газ -2401 были по мягкости и в головке двигателя.Кузов был одинаковый,но различия были.По сравнению с Газ -2410 старая Волга намного мягкая,удобная в вождении и получал водитель одно удовольствие ездить что на такси 2401,что на 24ом ! Газ -2410 жесткая,многие детали кузова и салона экономно сделаны,хотя смотрятся красиво.Звук выхлопной трубы серьёзный и приятно слушать,но машина жёсткая.

[@ajijiaxnegepacm]

Что за кепка у тебя чекистко-гэбэшный стиль?

[@user-hy8bj8vv1j]

Да, ждем обзор на другие волги

[@user-vg5ju4in8e]

По поводу Ямайки в салоне 24ки я бы поспорил Довольно холодная машина А еще тормозуха БСК которая замерзала в мороз А еще сопливый движок и вишенка на торте задний набивной сальник коленвала который мучил всех владельцев Резюме За эти деньги я бы лучше приобрел два ВАЗ 2106

[@user-zu4qf8tf6p]

Колпаки колёс НЕРЖАВЕЙКА .Это для поколения пепсиков.

филипс японский брэнд??? интересно.

[@user-vg9sj7ju8z]

Насчет домкрата хрень полная! Домкрат удобнее чем на последней в 100 раз.

[@user-mi1kb4db9w]

Ведущий красавчик, респект 👍🏻

[@alexanderzaycev4656]

ХОЧУ про таврию На заднем плане полную историю ЗАЗ

[@dmitriy.odintsov]

Непонятно, с каких пор Philips стал ЯПОНСКИМ магнитофоном? Внимательнее чтоль...

[@user-cy8xm5ow1i]

Лифт ступицы это что? Чувствуется высокая техническая подкованность......

[@maratbatchaev4851]

Подписался лайк поставил! Куда звонить? Хочу купить)

[@PODMASTERE]

Поздно )