Мой второй канал про стройку - www.youtube.com/@МАСТЕРЬЕ
@olgaveber8692 жыл бұрын
0:25 PHILIPS-не японский магнитофон.3:10,, отказались от рамы"!А на 21ой рама что ли? Ее уже на победе небыло! Дизлайк!
@S.Vaskov10 ай бұрын
Ездил на 2410 91 года выпуска с нуля аж до 2008 года...Даже у нас в Баку зимой печка не справлялась,а в остальном одно счастье...Кстати,вернул весь хром.
@ГЛАВКАМ10 ай бұрын
Хром дорогой 🥲
@S.Vaskov10 ай бұрын
@@ГЛАВКАМ зато красивый...был...
@АлександрДмитриев-б4о3 ай бұрын
7 Лет езжу на 2410. Тоже 91й год. Только положительные эмоции от неё. Насчет печки: Поставил новый трехрядный медный радиато, моторчик от ланоса, дополнительная электропомпа, забор воздуха из салона - с тех пор на холод не жалуюсь))
@LED605Ай бұрын
Радиатор и свой у -24-10 отличный. Для поднятия температуры достаточно доп моторчик на нагнетание. И ВСЁ! За бортом 25-30 , в салоне также, но с плюсом! "Волга" - отличная машина.
@GTA-zk5pr25 күн бұрын
@@LED605а откуда моторчик взять такое, как называется?
@Professorlopux2 жыл бұрын
Для автора и комментаторов поясню. 24-01 - это волга в модификации для такси. С дефорсированным под 76й бензин двигателем и с упрощенным дермантиновым салоном для каждодневной мойки. Обычная волга имела индекс ГАЗ 24.
@Decola5402 жыл бұрын
дилетанты, а ведь в мануале по эксплуатации чуть ли не на первой странице это всё написано
@vadimburtcev38282 жыл бұрын
Не болтайте ерундой...
@motoryzacjawaldka95972 жыл бұрын
Этот была если мне память не изменяет 24-03.
@TochkaUA2 жыл бұрын
🤝Именно!!! У меня 2401, 1982 года. Двс дфр. под 72-76 бензин, на бампере клыки
@Professorlopux2 жыл бұрын
@@motoryzacjawaldka9597 24-03 - это скорая помощь на базе универсала. Сам универсал - 24-02.
@evgeniykriniythnyi34142 жыл бұрын
Раскрываю секрет по поводу точек на колпаках: Автомобили с красными и с черными точками на колпаках отличались цветом точек. На одних были красные, на других черные.
@aleksandrekalatozishvili10292 жыл бұрын
А где раскрытие секрета?
@ДаданДаданский Жыл бұрын
И это правильный ответ!
@aleksandrekalatozishvili1029 Жыл бұрын
Как мудро!Я так и думал.
@eastsiberiantransit36609 ай бұрын
Ну надо же!
@urashevchenco9592 ай бұрын
@@evgeniykriniythnyi3414 Так вот ты какой - капитан...
@stanislavmostovoy1Ай бұрын
"Японский" магнитофон в Волге Басилашвили был от голландской фирмы Philips.
@BorismolotovАй бұрын
А ещё он слукавил про несущий кузов. Впервые в СССР несущий кузов получила газ м20 Победа, и первая волга тоже была с несущим кузовом. В америке несущие кузова не использовались массово, но уже были доступны начиная с 30ых годов, например некоторые модели Cord, Packard, Studebaker. Тем не менее американцы голосовали рублём за рамные седаны за из повышенный комфорт, прочность и надёжность. Тем более, самым чахлым и базовым мотором для любого американского рыдвана была рядная шестёрка с как минимумом 120 лошадями, что нашим волгам и не снилось, а наибольшей популярностью пользовались чугунные v8 от 300 сил и выше. Разумеется, при таких мощностях, скоростях и массах рама была необходимостью а не привелегией, т.к. металлургия тех лет не могла штамповать достаточно крепкие несущие кузова, выдерживающие паровозный момент огромного чугунного котла под капотом. В СССР же перешли на несущий кузов просто потому что так было дешевле в производстве и не было необходимости в избыточной прочности, т.к. советские моторы редко выдавали больше ста сил и по сравнению с американскими были просто посмешищем. 4 цилиндра и 91 сила на полноразмерном седане, да ещё и считающегося в народе люксом?
@yaroslavzzz5593Ай бұрын
Не удивляйтесь, сейчас кто попало лезет вещать в ютуб и зовётся блогером, обладая при этом минимальными познаниями. Смотрят то в большинстве своём ещё более необразованные и часто даже просто безграмотные. Спасибо образовательным реформам, прекрасно штампуют ходячие желудки.
@DmitrySmirnov-y3q2 жыл бұрын
И сразу поправка, 2401 это модификация для работы в такси, оснащалась дефорсированным двигателем ЗМЗ-24-01, специальной маркировкой кузова типа «шашечки», фонарём зелёного цвета «свободен», отделкой салона из кожзаменителя, таксометром. В видео ГАЗ 24.
@girsam1248 Жыл бұрын
аэропорту Быково работал мой отец и нас часто подвозили знакомые бати ,хорошая была тачка да и время было другое а люди ,какие же были люди ,школьник так грамотно разговаривал ,что нынешний чиновник так не умеет, да с этой Волгой у многих тёплые воспоминания , что же удачи тебе во всем твоём пути
@ВладТу-в7н Жыл бұрын
Фонарь был красно-зеленый, кажется, и переключался на красный с клиентом.
@AntonioHASH Жыл бұрын
@@ВладТу-в7н просто выключался, не было там красного.
@ВладимирХодько-л6т Жыл бұрын
@@AntonioHASHкогда включали таксометр загорелся красный, а когда выключили, то горел зелёный. Это потом уже стали упрощать.
@ВладимирАлександрович-к9пАй бұрын
Я работал в такси в Питере в 1977году и точно знаю- свободен, глазок зелёный, включён таксометр глазок гаснет. Мы ставили дополнительный тумблер и выключали глазок, когда везли пассажира по договору с выключенным таксометром, то есть левачили.
@hropop2 жыл бұрын
Это называется: "Слышал звон, да не знает откуда он"...😀
@АлексейБеляев-х6э Жыл бұрын
Не сказано и не показано про жалюзи на решётке радиатора.Они,конечно,заедали от времени,поэтому мордашку закрывали на зиму.А ещё не сказано о другом спидометре-ГОРИЗОНТАЛЬНОМ!Вот это был шик настоящий!У меня такая ВОЛГА была.На зиму в багжник 2/3 мешка песка и в любые сугробы и из них.
@ВладимирРозов-д7ч Жыл бұрын
86 у меня, жалюзи работают
@BorismolotovАй бұрын
Ленточный спидометр выходил из строя за считанные минуты, потому его и заменили на нормальный.
@Юрий-х5о8н10 ай бұрын
Кстати зимой в 24 был колотун , это точно , у дяди была , зимой в ней жесть была , ехали до Тамбова с ним замёрзли
@АндрейДмитриев-ф6уАй бұрын
Значит что-то было с печкой, у моего родственника была газ24,холодно в ней не было зимой. Мы часто ездили зимой, за бортом"-24- -26°С. Было тепло в салоне,печка справлялась.Так что, что-то у Вас не работало, и это факт
@сергейобликов-р5оАй бұрын
глушишь дырку воздухозаборника в середине машины, доп помпа и термостат от НИВА, вместо тройника. В футболке в минус 40
@СергеПетров-ы3ы4 күн бұрын
У нас волга была с нуля 1984 года и до 2015 гола , отездила миллиона полтора , дед а потом батя под такси, с печкой вообще не было проблем, только окна потели
@zairzair9781 Жыл бұрын
На 0.30. Филипс не японская, а голландская техника.
@АндрейСокольников-з2ч18 күн бұрын
Вот я тоже сразу уткнулся в этот косяк и думаю, а зачем дальше смотреть, если автор не понимает в теме ролика. Так что нафиг-нафиг канал в бан.
@justlooking80246 күн бұрын
@@АндрейСокольников-з2ч только что на волги посмотреть...
@csemlag2 ай бұрын
На этой Волге 1-ого выпуска должна была быть приборная панель с металлической передней поверхностью и другими включателями/выключателями,встроенным радиоприёмником,а спидометр вообще ленточным,а не стрелочным.На той машине стоит приборная панель от 2-ого выпуска.Габаритных огней на задних стойках на 1-ом выпуске не было,как и на 2410.А 2410 вышел в 1985 а не 1986 году.
@v14081976 Жыл бұрын
У 2401 было более высокое передаточное отношение на первой передаче и она без труда вылазила из снега на подсосе как трактор, а ты снаружи с лопатой очищаешь ей путь! Самая любимая машина.
@_muvahhid922 жыл бұрын
Очень доходчиво и познавательно 👍 Интересно было бы увидеть сравнение первосерийной советской 3102 и более поздней российской 3102
@ЖолдасСултанов-х9о Жыл бұрын
Жду,кому интересно!
@СергЛис-ж5жАй бұрын
На счёт печки: в журнале "За рулём" разбирали это. Во-первых на заводе при сборке бывало ставили бракованные термостаты и советовали подключать печку к другим патрубкам. Было сделано так, что получались две параллельных ветки, и был затруднён проход охлаждающей жидкости в печку. Сам не видел, но посоветовал ребятам найти этот журнал и переключить. На "Баргузине" помогло.
@Chiefnewbie2 жыл бұрын
Очень информативное видео,я наконец рассмотрел куда провода от подкапотного светильника в двадцатьчетверке идут. И да,на ранних сериях ГАЗ 2401 таки был подлокотник который при складывании делал из передних сидений сплошной диван.
@banderovetz1 Жыл бұрын
На 2401 никаких складных подлокотников не было. ГАЗ-2401 это такси. На месте подлокотника стоял только поддон, который использовали для хранения щеток дворников и тряпки, которой протирали стекло изнутри.
@СергеПетров-ы3ы4 күн бұрын
Не только, на обычных гражданских были двигатели и под 76 и под 93 , разница была в головке, поэтому была и разная мощность, иногда ставили по две прокладки на машины под 93 , что бы заправлятся 76, а подлокотник был опцией, мы покупали 24 новую в салоне 1984 года , так там было пластиковое корыто между сидений
@aleshkaemelyanov5 күн бұрын
Твой ротик, как тёплый, приветливый фьорд . Твой ротик, как тёплый, приветливый фьорд, в который я часто вхожу на рассвете, как будто линкор в ожидающий порт, где кормят сытнейшим любовным обедом. О смелые губы, что рая вкусней, живым вожделением маково пухнут, ласкаюсь, играюсь с желаньем затей, как котик о ноги хозяйки на кухне. В душе твоей свет деревенской избы, в устах твоих выигрыш от игр в пятнашки, а в голосе сок из-под лент бересты, июлеголосые птицы и пташки. Ты неописуема, как и любовь! Ясна, невесома, как зайчики-блики. Надеюсь, собрав все возможности слов, тебя опишу лишь к семнадцатой книге...
@aleksbor6772 жыл бұрын
Спасибо,интересно. Ждём обзоры на 029, 3102! Были две 029, интересно посмотреть на авто в таком сохране.
@USSR-Maks777 Жыл бұрын
Кстати домкрат то как раз очень удобный.. Только правильно нужно ставить его под углом и попадать под наклоном в проушины
@ВиталийИванов-ж3кАй бұрын
Конечно снимайте про все Волги я подписан на ваш канал так что жду продолжения ☝️
@USSR-Maks777 Жыл бұрын
Кстати печка в Волге была всегда не очень. Зимой холодно в ГАЗ 24
@ips96 Жыл бұрын
Как ни странно, за редким исключением, в совковых машинах были отвратительно сделанные печки. Хотя, климат холодной страны располагал к качественным отопителям. Но нет. Что в москвичах, что в волгах, что в Запорожце, были плохие печки. Зато в Жигулях, спроектированных в теплой Италии, печка была норм.
@РусланБеков-ч7з Жыл бұрын
Зимой все ГАЗЫ холодные.
@ВладТу-в7н Жыл бұрын
Все печки жарили как надо, что вы несёте.
@killer_master824211 ай бұрын
Печка не такой как у жиги
@ДимаПупкин-в9ж2 ай бұрын
Сталкивался пару раз с прокладками, с круглыми отверстиями грелась и плохо грела печка, с квадратными отверстиями и не грелась и печка жарила
@ivanserhiienko15737 ай бұрын
Была у меня 24ка. И как не хватает на современных " мыльницах" форточек - косынок.
@GTA-zk5pr25 күн бұрын
А чтож ты её продал, куда дел, как так то?
@alexfeldgrau2097Ай бұрын
08:20+ ....для регулировки лИфта ступицы... Ухты, новая деталь!!! 😉👍🏻
@СергейМельников-д8уАй бұрын
Ждём про остальные Волги обязательно!!!
@МаракандРетАвто29 күн бұрын
Оффигенный обзор!!! Очень грамотная речь!! Спасибо Вам! Смотрел с удовольствием !👍👏👏👏
@NICK_ORANGE2 жыл бұрын
ГАЗ 24-01, это версия с дефорсированным под 76-й бензин двигателем ЗМЗ 24-01(высота ГБЦ 98мм, степень сжатия 6,7)для работы в такси
@ilyasruheily19932 жыл бұрын
Шикарный автомобиль 😍
@karapyz-hq1ui Жыл бұрын
Права получил,коплю себе на волгу. Мечта децтва
@sergeybalev58392 жыл бұрын
Да, ждём продолжение. Интересно излагаете.
@ВикторСтеблевин2 жыл бұрын
История краха России, кратко: от РАСпутина до путина, 105 лет и … всьо …. РАСпутин довел Российскую империю к краху за 6 лет. Путин подводит Российскую федерацию к краху 8-й год, но за последние 4 месяца резко ускорился… Крах неизбежен? … Или есть варианты? Или схожесть Н Е П У Т Е В Ы Х фамилий: ПУТИН-РАСПУТИН таки предвестник катастрофы?
@ЯнШарапов Жыл бұрын
Оригинальная модель лучше всех,добавить пятиступку и все, как раньше все мечтали
@thelegendsofficial10452 жыл бұрын
Ждём ролики и про другие её модели ✨
@USSR-Maks7772 жыл бұрын
Основная тема различия этих моделей не раскрыта… Газ 24-10 на голову выше по технической части обычной 24 Салон Зажигание Выхлоп Покрышки Тормоза Эл. Оборудование Двигатель и тот немного улучшили Улучшили ходовую Эл обогрев заднего стекла… Ручник И тд..
@DimitriyUKA2 жыл бұрын
Вранье! Любой "специалист" расскажет, что ничего в совке не делалось! Вот нынче меняют каждый год и делают все лучше и лучше!
@ИпполитМакаров-б7х2 жыл бұрын
@@DimitriyUKA Пепельницу перенесут в другое место и уже другая модель!!
@GTA-zk5pr25 күн бұрын
Несовсем согласен
@SashaMukhin56 Жыл бұрын
24-10, брал новую в Минске на Куприянова. Салон шикарнн! И вообще более гармоничный дизайн.
@БогданБаронов-л1з2 жыл бұрын
категорически требую видео про волги которые еще есть в гараже
@IvanPupkin888 Жыл бұрын
С каких пор магнитофон Philips стал японским???
@MrUspenskiyn Жыл бұрын
Чувак, твой гоп стиль соответствует познания твоего спичрайтера. Филипс европейская контора, а не японская. Речь про магнитолу.
@ЭтоДрючинский Жыл бұрын
Про "фары только круглые или квадратные" - это к США. Там долгие годы законодательно запрещалось ставить фары, отличные от стандартных блоков. Только в 70-е, кажется, появилась опция квадратных. И все, ВСЕ производители, даже Мерс, адаптировали свои машины к этим "изыскам"
@ОльгаКостылева-л3в Жыл бұрын
Мафон не японский был , а голландский Philips...
@АрсенийБорон2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел! Спасибо!
@ultimis_nikolai_belinski_ussr2 жыл бұрын
Коробка автомат была на волгах которые специально выпускались для спецслужб КГБ как служебные машины, так же был двигатель ЗМЗ V8, усиленная подвеска и другие мосты, которые обеспечивали повышение скорости. Газ-24-24.
@ПетроА-ы5и2 жыл бұрын
Насчет домкрата хрень полная! Домкрат удобнее чем на последней в 100 раз.
@владимиршепелев-х6ф Жыл бұрын
Что значит - на газ 24 отказались от рамы (3:11)??? К твоему сведению - ЗНАТОЧЁК Рамы не было не то , что на 24 но и на 21 и даже , кто бы мог подумать , на "Победе"!! УЧИ МАТЧАСТЬ - ПРОФАН !!! НЕСЁШЬ ПОЛНУЮ АХИНЕЮ !!!!!
@stanislavmostovoy1 Жыл бұрын
Такое ощущение, что ведущий не всегда знает, с какой стороны его снимают.)
@yury_ovsinskiy10 ай бұрын
Конечно снимать про другие Волги, с большим удовольствием посмотрю))
@oldgamer5292 жыл бұрын
Отлично!!! Даёшь видео о 3102 и 3110!!!
@КайнСмит-з7с2 жыл бұрын
Будем ждать
@maratbatchaev4851 Жыл бұрын
Очень грамотное и познавательное видео 💪🤝
@АнтонПашков-ъ6ц2 жыл бұрын
Что за песня начинается 2:10, кто может подсказать?
@mouse_mavis4 ай бұрын
По поводу колпаков. Машины комплектовались при продаже 5ю колпаками. 4 были черные точки, а пятый, красный, на запасное колесо. Юпт: афигеть, у нас сейчас одинаковое число подписчиков. Я думал ты миллионник минимум. Снимаешь круче, а подписчиков столько же, не справедливо
@ГЛАВКАМ3 ай бұрын
Но ничего, у нас все впереди 😉
@4eren Жыл бұрын
свое было когда то эх как жаль что сейчас ни чего нет!
@Daniil-19882 жыл бұрын
Очень залипательно 👍
Жыл бұрын
филипс японский брэнд??? интересно.
@miohxay3ehbaron31 Жыл бұрын
Почему картинка из фильма перевёрнута? Герои и руль не на своих местах !
@ГЛАВКАМ Жыл бұрын
От блокировки
@ДмитрийГаврилов-ф5ь Жыл бұрын
Отец работал с 1985 по 1993 на автобазе, большой, на Камазе, на Зил сажали, иногда,,, когда, уходил в отпуск водитель зам начальника большой автоколонны,,, Отца сажали на Волгу, 24 рку,,, приезжал на обед, домой катал нас, мелких,,, а, потом в году в 1989 ,,, поехали в Южный порт,,, Автомагазин там стояла новая 24 10 ( 24-10))) не, не Автор всë,,, правильно рассказал,,, но 24 10 модель, новая в то время, года смотрелась более как то симпатчнее даже, в серо , коричнево бежевом цвете,,, смотрелась по лучше,,, чем простая 24 рка))) Однозначно,,, особенно,,,, салон,,, был сделан у 24 10 более и горманично, и более свежее лучше, простыми словами на вид и стоила новая 24 10 ,,,, 16 тысяч рублей,,, простая волжана 24рка ,,,, менее рекспектабельна, что ли вот, да много хрома но старые линии,,, не очень, на мой, взгляд, а потом в начале 2000 х в нашей семье появилась 3102 ( ноль вторая) чëрная Волжана,,, но,,, это уже другая история,,, машина была далеко не новая ещë с рыжими дверными картами,,, но! 😂 3102 ,,,,
@Dmitriy-pechatnik2 жыл бұрын
Там были первые сиденья на ранних как на три пассажира, вернее в скупе на 6 ...поэтому и специфически распологался ручной тормоз под рулевой
@vladilenkalatschev4915 Жыл бұрын
Ещё ленточный спидометр был супер! Но от него быстро избавились
@ВикторИльинских2 жыл бұрын
Очень, очень доброе видео! Спасибо вам большое дорогой автор.
@KotYaruch2 жыл бұрын
24-10 внешне посовременнее и злее смотрится чем 24
@aleksandrekalatozishvili10292 жыл бұрын
Большой вопрос! Удешевленнее и с прибавленной ценой-это да. У меня они обе были новые,так что есть собственные наблюдения.
@АлексейКолотилин-л4э Жыл бұрын
24-01 выглядит интереснее. Пластиковый гриль у 2410 выглядит убого и дешево. И так везде.
@valeryiorochovskyi5178 Жыл бұрын
24 - ка смотрится элегантнее🎉 чем 24-10 ❤
@zmey_v_shtanah2 жыл бұрын
Снимай про все волги!!!
@ОльгаКостылева-л3в Жыл бұрын
В конце семидесятых , " шаха" по любому эту баржу переплюнула во всём ... Другой уровень авто ...
@АндрейСадов-ю5г Жыл бұрын
Газа проигрывала Волге по многих параметрам ,ну а шаха впзовская консервная банка
@Onlyaircrafthudraulics Жыл бұрын
Про реэкспорт мне тоже не понравилось. Всмысле можно встретить? Они только на экспорт и шли,про дизельные моторы какую-то чуть сказал,про ямз 238 236 240 вспомните увожаемый)
@ДмитрийЛедочковАй бұрын
Phillips это европейский бренд. Братья Филипс по-началу выпускали простые лампочки 💡 накаливания (до сих пор) для Европы... а потом электронные лампы и электронную аппаратуру... а дальше в ногу со временем.
@anatolijpetrenko4755Ай бұрын
Тут никто не пишет про волгу 24-17 эта тажа самая 10 только с завода приходила с газовой установкой, поэтому поменяли номиналы.Я из Литвы(Вильнюс) к нам в такопарк такие приходили. А на счёт радио к нам новые машины приходили без радио и без динамиков сами ставили. Во время блокады на 24-10 бензиновые ставили газовое оборудование так как с бензином была проблема.
@natiq9248 Жыл бұрын
Браток магнитофон был Fillips
@Karandash-ih4fy Жыл бұрын
Да 24-ка это и сейчас красивейшая машина!
@ВалентинКоломиец-н4щАй бұрын
Проработал в такси 10 лет на 24 модели и 24-10 , последняя намного лучше чем первая и в плане комфорта и проходимости. На своем автомобиле 24-10 проездил 30 лет надежна не прихотлива ли жбы не забывайть о тех уходе. А печка отличная если знаешь что не надо делать .
@СергеПетров-ы3ы4 күн бұрын
Эту 24 которую он показывает сделали сборной, на первых выпусках были надписи на крыльях, а повторителей не было, и противотуманок не было пошли с 1983-84 года, так же бампер без клыков , а с 83 пошел с клыками, зеркало заднего вида с 83 пошло пластиковое черное , до этого хром…
@АвтомобильныйПрограммист2 жыл бұрын
Осенью 2021, продал три Волги ГАЗ 24, из личной коллекции оставил 1. Продавал что бы купить новую квартиру у себя в СПБ одна из них была такая 1-я серия 1976-й год ушла за 850000 р.
@АндрейПанченко-з5щ2 жыл бұрын
НУ ХВАТИЛО НА КВАРТИРУ.?
@ameliaschedrinskaya91182 жыл бұрын
Да и последнюю отдай, если хоть 500к стоит
@valeragureev6969Ай бұрын
Да снимите видео про другие Волги !!!😊
@vidtech2630Ай бұрын
1966 Holden HR ??
@user-yt6pnb1982Ай бұрын
С каких пор 0:27 Philips стал японским магнитофоном?
@luxlife3468 Жыл бұрын
Вершиной советского автомобилестроения была "Чайка". А круче волги была черная волга. Что же касается цвета точки на колпачке - я на 100% уверен, что он зависел от того, план по какой краске перевыполнил производитель.
@АлександрИванов-з4ю3хАй бұрын
Не точто наш автопром не умел, технологии не было чтобы делать маленькие форсунки ну и ТНВД. Слишком кропотливая работа нужна была да и наладить производство тоже дорого стоит. Сейчас не делаем по причине отсутствия финансирования на подобные проекты да и задачи завод таких не ставит. Ну газ собрал свой дизель на газель Некст. Но он все ещё дорогой в производстве так что за чистоту ставят китайца.
@Роман-в1ш4ы Жыл бұрын
Конечно стоит!!! Посмотреть на машины в уникальном состоянии хочется
@Michail78100011 ай бұрын
на 12-00 = стоит снимать про 31029 , 3102 !!!!!!! будем смотреть !!!!!!!!!!!
@VladFlam12 күн бұрын
Нужна самая ранняя в мире из сохранившихся до наших дней Volvo 850 с автоматом? Октябрь 1991года. Не на ходу, зато эксклюзив. Родные движок и коробка. Имею в виду, именно из комплектации с автоматом она самая ранняя. На механике есть парочка более ранних в Швеции.
@AdminAdmin-wv6ve2 жыл бұрын
Очень интересно посмотреть на другие Волги
@РудольфБерг-х2с2 жыл бұрын
Магнитофон был не японский, а немецкий и у нас тоже, как ни странно были кассетники. Там, кстати показан самый простой Филипс, даже без кнопки включения воспроизведения. Включалось воспроизведение досылом кассеты. И про НЛО это перебор, а то можно договорится и что Юрий Гагарин был афроамериканцем, просто в СССР ему сделали пластическую операцию. И ракету Восток купили у Илона Маска. И Ту 144 мы купили в ЕС. А ГЭС нам строили "Великие" Амеры. И вообще "Волга" это не машина, А вот БМВ или Мерседес из премиум-класса это да... Для своего времени это была машина Мечты. Я мечтал о "шестёрке". Зато я ездил будучи студентом в Ленинград, в Калининград, в Вильнюс и Киев. Никого не боялся, дети гуляли сами по себе, в школах не было охраны. И первую квартиру я получил в СССР - гостинку. Сейчас у меня четвёртая "японка" и коттедж. Но я смотрю про ГАЗ 24 почему то...
@miklep22802 жыл бұрын
На моей 24-10 с завода (1990 г.) стояла магнитола. Она даже в инструкции по пользованию прописана.
@РудольфБерг-х2с2 жыл бұрын
@@miklep2280 , чуть чуть не так. В 1990 магнитолы уже были везде в машинах. Год создания, или вернее выход фильма в 1977 году, магнитола на магнитной ленте это бы круто и шедеврально. Первые магнитолы даже на западе не имели кнопки включения и перемотки, включение осуществлялось нажатием на край кассеты. И достаточно дорогой был аппарат. Когда мой друг брал во Владивостоке свою Короллу он хотел взять новую от дилера, это 1998 год, он хотел леворукую. Его поразило, что за дорогую цену машины ему втюхивали без магнитолы, а с радио! И это, когда уже СД диски уже пошли. И в результате он, перестал выпендриваться, а взял б/у трехлетку с ДВС мощнее, с кожанным салоном и СД чейнджером в багажнике. Соотношение цены, качества и оснащение у праворуких б/у машин очень высокое.
@miklep22802 жыл бұрын
@@РудольфБерг-х2с Моя родственница после возвращения из загранкомандировки в Иран в 1978 году взяла "Волгу"-24. Это была переходка между 1-й и 2-й серией. Она была с радио. В дополнение она поставила мафон Sony, который привезла с собой из Тегерана. Впрочем, автомагнитолы вполне можно было взять в "Березке" за чеки. Так что никаких особых проблем с магнитофонами не было. Вопрос был в деньгах и желании. Что до комплектования машин магнитолами - некоторое время назад (08-14 гг) пришлось работать в Африке. Там для работы мы использовали Тоёты-ХайЛюкс и Мицубиси-L200, купленные под эту работу новыми. Так они тоже были укомплектованы либо просто радиоприемниками, либо магнитолами. Никаких CD и прочего.
@РудольфБерг-х2с2 жыл бұрын
@@miklep2280 , автор видео утверждает, что магнитофон в машине для людей в СССР был, как чудо чудное... Я возмутился...
@olgaveber8692 жыл бұрын
PHILIPS не немецкий м-фон а Голландия.Неметские грундик,телефункен и блаупункт и все!Я про великие марки.
@dreymerov Жыл бұрын
24 как раз холодная была. Что было исправлено в 24-10. А вообще так себе машина по мировым меркам, внешне может и ничего для середины 60-х. Но на момент начала производства - 1970-й во всех аспектах уже была устаревшей. Да и в СССР в 70 уже началось производство Жигулей.
@ВикторИльинских2 жыл бұрын
Хочу такую душевную машинку!💕💕💕😄🤗
@valeriifeldman23582 жыл бұрын
Живую такую найти сложно
@ВикторИльинских2 жыл бұрын
@@valeriifeldman2358 а, если таки попробовать? И найти!😊
@KOT-KostyA2 жыл бұрын
Классная подача Шикарно Одна музыка на фоне чего стоит напишите пожалуйста название soundtracks
@_eg666 Жыл бұрын
Красный круг в центре калпака означал первую серию модели, а черный втарую.
@Dabor700 Жыл бұрын
Хочется видео про недоразумение в виде 31029. Спасла завод от банкротства, но убила престиж бренда напрочь
@Abdulhamidov_A.S. Жыл бұрын
Была у меня ГАЗ 31029 в 1996 году. Фуфло голимое. У неё ломалось всё. В 2009 году мне подарили ГАЗ 31105. Она никогда меня не подводила. Казалось бы один производитель, а такая разница в качестве машин.
@schepuda Жыл бұрын
@@Abdulhamidov_A.S. потому что в 1990-е у нас была экономическая катастрофа как результат развала СССР и неолиберальной шоковой политики, отсюда адское удешевление с таким же качеством. А в 2009-м совсем другая ситуация. И производитель здесь ни при чем. Обрати внимание, что на том же АвтоВАЗе ситуация была аналогичной. Где к 2009 уже вполне современные и нафаршированные Калины и Приоры освоили. А в 1990-е выпускали 2109/2110 непонятно какого качества (но в целом более высокого, чем у остальных заводов).
@Abdulhamidov_A.S. Жыл бұрын
@@schepuda Спасибо! Вы объяснили всё хорошо 👌
@ghostridervs2124 Жыл бұрын
@@Abdulhamidov_A.S.Руки у тебя не оттуда. С отцом проехали на 31029 с юга на Урал и обратно, и ничего не сломалось.
@vasilii3957Ай бұрын
В 90 году знакомый купил Волгу 2410 но решёткой под никель
@бредлит Жыл бұрын
Ооо! Спасибо! Очень интересно!
@alexdzyuba3023 Жыл бұрын
Спасибо интересно давай те ещё видосы про Волгу
@АнтонКалинин-у4ы Жыл бұрын
Да, ждем обзор на другие волги
@user-Viktor_Filin Жыл бұрын
Ну да,на Falcon 62 года совсем не похожа!Вот прям совсем😏
@МойдодырУмывальников Жыл бұрын
Только решёткой радиатора, тоже самое можно сказать про Иж 412-028 и рейнж ровер классик
@user-Viktor_Filin Жыл бұрын
@@МойдодырУмывальников а ещё формой капота и фарами.
@МойдодырУмывальников Жыл бұрын
@@user-Viktor_Filin а ещё у них 4 колеса
@user-Viktor_Filin Жыл бұрын
@@МойдодырУмывальников можешь утрировать сколько угодно😏Я описал те сходства,которые действительно очевидны.
@vasilii3957Ай бұрын
Мой родственник пригнал Волгу с Германии с дизельным двигателем форд . И еле поставил на учёт.
@alexanderzaycev46562 жыл бұрын
ХОЧУ про таврию На заднем плане полную историю ЗАЗ
@ИосебМумладзеАй бұрын
Про " Волгу"..., и про фильм " Служебный роман" ... В фильме 1977 год..,и Новосельцев удивляется и спрашивает .."- Волга?". Когда "Волгу" ГАЗ-24 начали выпускать с 1970 года. Новосельцев живёт в Москве,и что он не мог узнать автомобиль? Даже в отдаленных населенных пунктов знали о " Волге" как начали её выпускать... Есть эпизод в фильме, когда Самохвалов выйдя из автомобиля ,закрыл дверь на ключ,но при этом оставил на половину незакрытое окно. О. Басилашвили вообще в жизни не мог водить автомобиль... Потому так и не показали как он ездит. Сняли несколько дублей,но О. Басилашвили наезжал на что то...
@sabet5552Ай бұрын
Тоже задаюсь этим вопросом.
@АрсенийБорон2 жыл бұрын
Спасибо! Если бы Газ запустил в производство 3105 и 3111, то прогресс был бы, но....
@ИванАлександров-л4кАй бұрын
Чисто эстетически 2410 как по мне - обрубок 24. Весь металл заменили на пластик, ушла ее элегантность. Это был путь начала конца марки. Коль уж устарела 24, следовало выпустить новую модель, соответствующую духу времени, а не переделывать старую. Во что это вылилось - всем очевидно
@genazadvorev88512 жыл бұрын
Когда в СССР ограничили скорость, за городом до 90км/час, газете "Известие" вышло интервью с директором Горьковского автозавода. Журналист спросил о авто."Волга". Когда увеличится мощность двигателя. Ответ: скорость ограничена, поэтому мощности хватает, а разработки 6 цил.двигателя ведутся, как-то так.
@александртихомиров-з6к2 жыл бұрын
Умиляет скромность расказчика, он даже не упомянул на сколько десятилетий єта модификация трактора беларусь опередила весь запад.
@nogayvulf Жыл бұрын
Хорошая машина.Очень надёжна.Эту машину очень любят в Германии.Ценят за простор ,ремонтопригодность и надёжность.У самого было много Волг,и сейчас есть.И иномарок тоже было не мало.И не хлам,а свежие машины,и с автосалона.Мне есть с чем сравнить.
@александртихомиров-з6к Жыл бұрын
@@nogayvulf жалкое подобие американской машины. У меня был газ 12 то же самое, бездумный плагиат.
@nogayvulf Жыл бұрын
@@александртихомиров-з6к А что не подобие в 60-х годах,например среди тогдашних европейских машин?
@александртихомиров-з6к Жыл бұрын
@@nogayvulf - сразу видно, что в жизни вы не напрягались. Вам неизвестно что значит быть первым: в спорте, промышленности, науке. Когда итальянцы строили в ссср сраный жигуль, для запада уже устаревающий на то время, с пробегом до первого ремонта 150 тыс в рашке производили газ 51 с пробегом до первого ремонта 5 тыс. да и то в основе газ51 опят таки итальянская машина, а на свою мозгов ек.
@nogayvulf Жыл бұрын
@@александртихомиров-з6к Сразу видно что вы молод и мало чего знаете о тех временах.ГАЗ -51 выпускали,но уже ГАЗ 52 и ГАЗ 53 тоже выпускали.В Британии в то время выпускали уродские грузовики,которые ещё хуже ГАЗ-51.Фины хорошо покупали ГАЗ-51.Не надо брехню распространять по моторесурс ГАЗ-51,а то язык отсохнет.
@ЕвгенийВоронин-о9ц Жыл бұрын
У меня в детстве была дизельная Волга в Ленинграде в восьмидесятых годах . Папа привез ее из командировки в Бельгию , из Антверпена . Прекрасно на ней ездили , а я чувствовал себя королем. А потом еще и продали за огромную сумму. Денег просто некуда было девать . Накупили еще много всего ценного
@Qwer-w5j Жыл бұрын
Зачем было продавать 😳, Ваш папа видимо был партийной шишкой и Вы по наследству должны стать алигархом😊. Вряд-ли деньги от продажи были значительной суммой)
@denisave123617 күн бұрын
Кто вам тексты пишет!? Ну ведь вводите людей в заблуждение! Отказались от рамы?! Да в 21 был несущий кузов, и даже в Победе был несущий кузов! Дизайн же явно был ориентирован на американцев того времени, очень много схожих черт. Да и завод фордовский, там все еще очень сильно влияла американская школа. У 2410 дизайн вылизан и доведен до идеала, так что это шаг вперед, а не удешевленная поделка.
@ajijiaxnegepacm2 жыл бұрын
Что за кепка у тебя чекистко-гэбэшный стиль?
@EK-ii1sh Жыл бұрын
Дизеля вполне грузовые были норм, тот же ЯМЗ 236/238 да и КамАЗ дизеля позже в 70х появились и были не плохие
@ilgarmammadov1911Ай бұрын
А где спидометр линейный? Со стрелкой это уже другая модификация