ВОЛГА ГАЗ-3102 - советский Мерседес для партийной номенклатуры

[@tvzrru]

А вы помните Волгу ГАЗ-3102? Ездили на такой? А мы напоминаем, что разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля! Хочешь новый автомобиль? Участвуй! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

[@12EasyRider70]

ГАЗ 3102 (1984 года выпуска) , мой первый , собственный , автомобиль. Купил б\у в 1992 году. Шикарный авто.

[@ecr33Rider]

В 2010году у нас директор любитель советского автопрома сбыл давнюю мечту купил 2007г последний выпуск с двигателем от Крайслер как только мы не рассекали 🤣 👍👍👍хорошая была машина

[@Admin_of_all_Russia]

Помним и 24 и 3102, деда на такой возили, и более свежие, 3124 кажется. Все это сейчас выглядит, конечно, м-да...

[@Остаёмсярисковать]

У моего папы была 2410. В свое время просто роскошь. На ней я не рулил - маловат еще был. А вот на следующей ВАЗ-2107 славно покатался. "Что тут думать, Клюева, последняя модель Жигулей" :))

[@ИванКашин-ъ6о]

У Михаила Колодочкина была такая, с ЗМЗ 406,тюнингованная.

[@dmit432]

Обожаю историческую рубрику youtube канала за рулём. Когда рассказывают про автотранспорт 20 века с глубокой интересной историей

[@tvzrru]

Спасибо!

[@kategoriab7340]

​@@tvzrruВедущего только не меняйте в этой рубрике!

[@valdemar9391]

Купи новый ваз 21 века, будешь на живой истории сегодня ездить)

[@denreddevil]

Это интереснее, чем рекламные обзоры китайских недоайфонов на колёсах…

[@jwserge]

*10:06** - ТАК ЭТО КНОПКА ТО ЖИГУЛЕЙ*

[@vincenzonevezella]

Всегда нравились Волги, ещё с детства, красивый и элегантный автомобиль. Жаль, что у этих машин так и не появился достойный прeемник. Спасибо за рубрику, всегда интересны такие видео об автомобилях, которые стали символами целых эпох.

[@UniversumXX]

_преемник_

[@vincenzonevezella]

@@UniversumXX спасибо за поправку, я как-то и не заметил, два совершенно разных слова :)

[@RealDenius]

​@@vincenzonevezellaвы, видимо, никогда Волги не водили. Я тоже бредил этой машиной. Даже купить планировал. Но посидел, товарищ дал порулить, и понял я, что нет, не моё это. Там только пассажиром хорошо. Вот огромный задний диван - это да, это реально круто! А вот водительское место, поведение машины на дороге, не управляемость, тормоза - это все черти делали и исправлять не спешили. Самая дичь - впихнули туда двигатель от крайслера, а все остальное такое же дубовое осталось. Там даже проблема не в заднем приводе, на жигулях он тоже был, но жигулями управлять можно было, а Волга, как говорил мой товарищ, корова на льду. Помню, он меня высаживал по пути, подъехал к бордюру, я вышел, а он тронуться не может, правая сторона попала в кашу снежную и все, машина закопалась. Пока он в пол тапку не вжал, машина выезхать не могла. И вот так во всем: дождь - машина плывёт, снег - машина вязнет. Можно, конечно, списать на плохую резину, но я вообще зимой на БЛ-85 на жигулях ездил, но настолько машина неуправляемой не была никогда

[@vincenzonevezella]

@@RealDenius Волгу я таки водил, может, конечно, не так долго, чтобы сделать о ней такие выводы, но несколько раз за рулём Волги кататься мне доводилось) Это был ранний ГАЗ-24-10, у которого был огромный люфт в рулевой колонке, но на фоне Жигулей, которыми тогда я обладал, мне эта Волга понравилась своей работой коробки и усилиями на педалях, конечно, она валкая и габаритная, но мне рулить этой машиной даже понравилась и она мне запомнилась) Соглашусь, что в эксплуатации там много своих нюансов, но в каком из старых советских автомобилей их нет :)

[@ВладимирАнанин-в1х]

Чёрная Волга 3102 с форкамерным факельным зажиганием живёт и ездит по Америке на канале Славчик USA. Мой дедушка в ноябре 1999 года пригонял новую 3110 с двигателем ЗМЗ-406.2. Я всегда вспоминаю этот автомобиль с теплотой. Волги,ровно как и весь советский автопром люблю. Спасибо каналу За Рулём. Я вырос на ваших журналах.

[@Иван_Клипов]

То есть не смущает, как Ваш любимый журнал За рулем стебется над Вашим любимым автопромом?

[@ВладимирАнанин-в1х]

@@Иван_Клипов Если Вам не нравится содержание данного канала,то отпишитесь и не смотрите его. В чём проблема?

[@ВиталийКлименко-у3и]

ЭТОМУ КОРЫТУ ДО МЕРСЕДЕСА КАК ДО КИЕВА РАЧКИ, СЕЙЧАС ЭТО ВЕДРО ДАРОМ И НАХРЕН НЕНУЖНО, ПОРА ЗАБЫВАТЬ ПРО СССР ЭТО УБОГОЕ СОВКОВОЕ ВРЕМЯ, ДОРОГА ОДНА ТОЛЬКО В ЕВРОПУ !!!!! 😮😮😮

[@ВладимирАнанин-в1х]

@@ВиталийКлименко-у3и Счастливого пути!

[@ΒασήλειοςΜιχαιλίδης]

Иди раком в Европу ! ! ! @@ВиталийКлименко-у3и

[@АлександрПрибой-х8ю]

После просмотра видео стало грустно. В свое время мечтал о такой волге, но в те временамечте не суждено было сбыться. Сейчас конечно можно купить, но уже и смысла нет. Мечты сбываются, когда они уже не нужны и это грустно.

[@АлександрСергунов-ш1д]

Все таки стоит попробовать. Мечту можно оживить.

[@SuperDiwanS]

"сбываются, когда они уже не нужны" всему своё время так скать. 😆 / А если серьёзно, то слишком много отвлекающих факторов и бессовестных конкурентов, потому и долго)

[@ВикторАлексеев-щ1ч]

В такси пойдёт

[@toad77]

Да попадаются по вторичке. 3111 - вот это реально мечта, и их меньше было.

[@ruslan93baku]

Как любить старые мерседесы но рука не тянет купить хотя возможно )) а когда то 600 была мечта

[@dmitriyglukhikh3914]

Спасибо за обзор! Сразу вспомнилось, как у нашего первого секретаря обкома появилась такая Волга - мы сбежались смотреть на нее - благо, что его водитель жил в соседнем дворе и приехал на ней на обед. Она привлекла внимание всей округи. Вот точно вы говорите - показалась верхом роскоши!

[@ViktorPawizki]

Здравствуйте, сегодня посмотрел ваше видео и на меня нахлынули тёплые воспоминания. У меня была Волга 31029. Купил я её в 1993 году. Я люблю Советские автомобили. У меня небольшая коллекция Советских машин и когда хорошая погода сажусь в какую-нибудь из них и выезжаю на прогулку. Настроение всегда классное, столько позитивных эмоций получаешь. Удачи вам!

[@kolag76]

Сергей, здоровья вам и много лет, чтобы радовать нас автоисторией нашей страны

[@МарсодымДымамарс]

Единственный обозреватель авто , ролики которого жду и смотрю с удовольствием, спасибо вам !

[@Алексей-г1й4з]

Наконец-то ролик про НАСТОЯЩИЕ машины! С душой. Респект. Надоели эти китайские игрушки!!!

[@UniversumXX]

Что такое респект?

[@СеЛо-п2й]

Не игрушки, а говняшки. Русские машины лучшие в мире.

[@emperor-of-the-world]

@@СеЛо-п2й Китайские автомобили, конечно, "г", но "русские машины лучшие в мире" - это отдельный вид бредятины

[@emperor-of-the-world]

@@UniversumXX Уважение с английского

[@GiorgioNorth]

Вообще то это Форд но этот был наш ...@@СеЛо-п2й

[@Anthony_Prussian]

Самый лучший обозреватель в За рулем....ролики всегда интересные и с душой. Очень приятно смотреть. Спасибо Вам.

[@lanchvision]

Люблю эту историческую рубрику, душевная она очень, и интересная, и дядька этот классный, душевный, видно, что из той, ушедшей эпохи👍

[@Yustas-w9k]

Шесть лет не вылезая, начинал на десятой ,потом с Нижнего пригнал 02ую, в целофане, до сих пор, как вспомню, дух захватывает. Профукали если мягко сказать своё счастье. Теперь радуемся братскому, из Поднебесной.

[@ВанёкПопов-ь8ш]

Автомобиль моей мечты, даже в наше время, выглядит статно и по дороге плывет уверенно

[@Shark941-20]

Первые машины ГАЗ-3102 в город Фрунзе пришли в гараж правительственных машин в начале 1983 года. Там были машины светлых цветов, поскольку в Средней Азии жара, и светлые машины были в основном. 3102 пришли бежевые и бледно-голубые. Чёрными были у нас Чайки ГАЗ-13, а потом и ГАЗ-14 пошли. Двигатель форкамерный хорошо тянул, он не перегревался, а зачастую плохо запускался. Бак на 70 литров стоял за спинкой заднего сиденья. Расход был даже больше, фактический, чем на ГАЗ-24, и да, в те годы это не было проблемой. Талоны на бензин всегда оставались, и те, у кого были свои машины, ездили на государственном бензине. Для своего времени машина шикарная.

[@ottonelson4460]

А кому в союзных республиках была положена Чайка газ-14? Первому секретарю УзбССР? или его на зиле возили?

[@Shark941-20]

@@ottonelson4460, я работал в Кыргызстане, в советское время возил Усубалиева. ГАЗ-14 мы получили в 1983 году. Автомобиль по тем временам шикарный, по салону и технической начинке, но внешне мне больше нравилась ГАЗ-13.

[@ottonelson4460]

@@Shark941-20 спасибо за ответ.. Чет перепутал Ташкент и Бишкек(Фрунзе)

[@Shark941-20]

@@ottonelson4460, бывает. Всего вам доброго!🙂

[@daniska1982]

Привет землякам

[@olegshidakov9253]

С этим ведущим я люблю смотреть обзор, он из всей бригады За рулем топовый ведущий! Спасибо!

[@СсущееЗло-т3е]

Я работал на такой. Только салон на ней был от 3110. Машина в ручную собиралась прошлым водителем, под директора. Классная машина, на неё бы гидроусилитель и кондей, и вообще шик.

[@VlFmchv]

С середину нулевых такие и производили, и даже движки импортные ставили.

[@ИванИванов-х5ш3д]

Они с завода были с таким салоном

[@СсущееЗло-т3е]

@@ИванИванов-х5ш3д нет, у нас еще пару волг таких было ,у них салон от 24й волги был, ну или очень на него похожий. И у водилы одного частная была 31029- морда уже округлая, зад еще как у 3102, тоже салон был как у 24й

[@UniversumXX]

_вручную_

[@СергейИванов-г4б7ь]

Я ребенком на ней катался с родителями,у папы брат как раз вот такой начальник был со служебной 3102,мне тогда казалось что я на ракете лечу и лучше машины нет на всем белом свете!!!1985г тогда шел мне было 5л!!!😢👍😁

[@stasuliyacher4009]

А мне 4

[@stasuliyacher4009]

И тоже Волгу любил, ездили на 24 на дачу, 60км со скоростью 80км сейчас так по городу ездят 🤣

[@stasuliyacher4009]

И тоже Волгу любил, ездили на 24 на дачу, 60км со скоростью 80км/ч сейчас так по городу ездят 🤣

[@ottonelson4460]

​@@stasuliyacher4009я на сузуки джимни по городу 80-90 езжу. Норм

[@LukSkyfucker]

самая ненавистная для меня машина это волга!!! потому что я на ней отъездил несколько лет в качестве водителя а не пассажира... более иррациональной компоновки рабочего места водителя не найти даже в запорожце и автоТАЗЕ!!!

[@СергейТрегубов-и5п]

работал я на такой, в начале нулевых, была белая, когда садился на неё откапиталил двигатель, форкамерный переделали на простой 402, хоть и были с ней проблемки но машина очень нравилась, жаль что все развалилось и исчезли все наработки и традиции завода.

[@Михаил-м5м5м5]

По моему 3102- это самая красивая Волга! Спасибо «За рулем».

[@JackB-vm8cj]

И 24 и 3102 красавицы, в чёрном вообще шик! 24 красотка и в белом. А вот 21 чёрный, на мой взгляд, не так идёт

[@АлександрКазачёнок-м3ю]

И па моему тоже лучшая

[@ДмитрийД-б9б]

А мне 24 больше всего нравится, особенно в черном цвете

[@nakats83]

Все детство в 80е и начало 90х прошло в покатушках на этой машине. Деда маршала бронетанковых войск возили по поликлиникам и по делам. Мягкая очень. Запах до сих пор помню.

[@ВикторБулычёв-99]

Дааа.Этот запах Волги он не забываем

[@МаксимФомин-н7н]

и который из 5 Ваш дедушка?

[@СтасН-м2у]

​@@МаксимФомин-н7нвидимо у которого самая большая звезда была😂

[@Черныйдембель-ы4ц]

​@@ВикторБулычёв-99Он про запах деда.

[@altayjanaev5870]

Посчастливилось мне на такой годик покататься, была у нас на фирме в конце 90-х. Черный салон и потолок, литые диски, кондиционер под бардачком, гидрача не было. Друга даже удалось расписать на свадьбе и проехать под Золотыми воротами во Владимире.

[@МалютаСкуратов-ш6ж]

подача материала этим ведущим на высоте, как и те сохранившиеся экземпляры ушедшей эпохи, ведь разработка, производство и эксплуатация осуществлялась советскими людьми, работавшими на благо страны во всех отраслях народного хозяйства.

[@ПапаСвин-ж7у]

Ну в данном случае, на благо номенклатуры. Народ был лишён возможности массово покупать автомобили. И номенклатура, виновная в этом, для себя то хотела автомобилей получше. А у вас это вышло как-то гордостью тем, чего не было. Знаете, даже немного рабски: вон какие у моего хозяина колеса - это ему мы, мы сами такие сделали, таких ни у кого нет!

[@tuhkan226]

Из-за китайщины,рекламы и прочей требухи,смотрю и подписан на канал только из за этой рубрики с этим ведущим,спасибо ему за очень интересную подачу материала,очень интересно и приятно смотреть.

[@podzemshik1356]

Сейчас восстанавливаю 3102 1986 года, форкамерная , моя первая и самая любимая машина.

[@slavutich13]

Желаю успеха! Тоже востанавливаю 105ю

[@АндрейЮрченко-й7с]

Тоже первая машина, в гараже стоит, может быть руки дойдут восстановить

[@ИгорьМальков-е5я]

Восстановили?

[@ВикторБулычёв-99]

У нас была газ 3102 черная люкс,отец ее выкупил у курортного совета когда списывали,он с самого новья на ней возил председателя(а выдали ее ему за место 2410 на которой он несколько лет отъездил и мечтал что бы ему выдали 3102 но боялся что выдадут 31029) .Салон был велюровый светло серый,все в дереве,боковины ручки даже руль.Кстати конусов не было на приборке антибликовых,ровные стекла стояли.Мотор форкамерный,передние дисковые тормоза.Я когда на ней приезжал к друзьям (а у них максимум копейка или тройбас были старенькие) все просили дать покататься)))С отцом каждые выходные с ней возились,все перепроверяли,смазывали тормоза подводили.Никогда не подводила,не гнила вообще.Мягкая кайфовая и большая.Эх сколько девок я в ней поимел)))Был прикол подъехать к кому нибудь,зажать кнопку выдвижной антенны и быстро маслать весло на двери типа электростеклоподъемник)))Эх ностальгия.Мотор кстати был очень экономичен и ехала она бодро.Верой и правдой служила пока ее в жопу не догнал они бухой идиот на говновозе газ53.Отцу предлагали ее сделать друзья в автоколонне,но он сказал что не будет ездить на битой машине,и продал ее сварщику из той автоколонны.Она кстати потом была куплена водителем автобуса оттуда же,и по сей день он на ней ездит.Не так давно перебирали мотор на ней впервые.Сложно было найти некоторые запчасти,подумывали даже бросить эту затею и просто поставить обычный змз 406.Перебирал этот мотор я,так как я в городе единственный взялся его делать,все остальные репу чесали не понимая что за мотор)))

[@filfil8505]

Очень красивая история. Спасибо за рассказ.

[@ЕвгенийОпарин-н2й]

Слесарюга, перестали больше давать?

[@ВикторБулычёв-99]

@@ЕвгенийОпарин-н2й я не слесарь а механик)))Кто давать перестал?Девки?

[@человекдождя-ч1х]

@@ВикторБулычёв-99 нет , козы 😂

[@aleks0132000]

я перебирал разные современные моторы расскажи чего там такого необычного, что взялся только ты? очень интересно.

[@АлександрСергунов-ш1д]

Старая школа))) приятно слушать ведущего.

[@Ruslan646]

Работал на такой машине. С тоетовским мотором АКПП и климатом. Отличная машинка. Вот сейчас возродить производство таких машин. Все лучше чем китайцы.

[@JackB-vm8cj]

Может и можно возродить, как и 24, а может даже и 21, но прогресс не стоит на месте. Хотя говорят, марку возродят, но видимо это будет что-то типа китайского Москвича( А вот с производством 3102 откровенно затянули. С таким же успехом можно было выпускать и классическую 24, с такими же внутренностями

[@slavutich13]

Волгу надо возродить. Только не китайский вариант. У газа своих наработок хватает.вот только инженеров конструкторов остались ли?

[@alexanderf3922]

Китаец китайцу рознь. А газ 31 конечно, легенда, но... Для конца 70х.

[@Kopyar22]

Эти наработки уже давно устарели морально. ​@@slavutich13

[@Alibabay_Vasilyevich]

@@alexanderf3922ну, наверное, он имеет в виду - не "отвёрточную" крупноузловую сборку "китайцев", как в Москве или Калининграде.

[@ГерманКосмачев]

Автомобиль Волга-это перваямашина в моей жизни,как професионального водителя.Тогда совместно со школой,проходили проф обучение ,1 день в неделю.Нашу группу обучали от таксопарка п.закамск, г.Пермь: на газ 2410.Это мой любимый авто. У меня были разные авто,но была и3210.

[@JackB-vm8cj]

Ну и моя первая любовь это 31029 1995, см. видео на моём канале. Очень жалею о продаже совершенно за бесценок

[@nbvehgareew688]

Сейчас пересел с инфинити на 3102, мечта моего детства. Когда гнал ее домой с Нефтеюганска остановил инспектор ДПС и спросил зачем купил? Я говорю мечта! Катался на ней 5 тыщ в отпуск на Большую Землю, затраты на бензин меньше чем на финика, очень удивился. Обычный движок 406, механика, никаких кондеров. Для обгонов маловато, а в общем никакого дискомфорта кроме не очень удобного сиденья. Мечта! Ессно архаичные дворники, невнятные приборка и тормоза, запах бензина в салоне не сравнить с нынешними, но сколько удовольствия от вождения! Спасибо ГАЗ 3102, конструкторам и заводу

[@АндрейБежанов-н3и]

За сколько взяли если не секрет

[@nbvehgareew688]

@@АндрейБежанов-н3и 160т 2006г.в.

[@nbvehgareew688]

@@АндрейБежанов-н3и в прошлом году за 200тыр. Но там оптика линзованная с омывателями и общее состояние на твердую пять

[@stanislavzaremba3445]

​@@nbvehgareew688буржуин бесится с жиру😂😂

[@МаксимПерепелица-ч6о]

Стоит отметить, что 3101 - не просто рестайлинг 24й с иным экстерьером и двигателем V6, газовцы полностью переработали подвеску - вместо шкворней были установлены шаровые, а сзади вместо рессор - пружины, и это на Волге в начале 70-х. В новой Волге также стоял 3-х скоростной автомат, гидроусилитель руля и кондиционер

[@АндрейКостюковский]

Это чудесно! Но в серию как обычно пошли те же яйца вид в профиль.

[@ВикторБулычёв-99]

@@АндрейКостюковский специалистов готовить под новые машины и агрегаты не хотели тогда.Всем было проще унифицировать то что и так не плохо работает и все знают эту конструкцию.Кстати форкамерный мотор по этому и ушел из серии.Их никто не мог обслуживать.Просто не знали как и руководство читать не хотели.В автопарках просто брали и меняли на мотор 2410 его

[@1DE101]

Кондей и гидроавтомат предполагались еще в ГАЗ-24 в версиях с V6 и V8. И что-то из этого даже дошло до металла в виде КГБшных догонялок.

[@lexalex3027]

Итог ГАЗ- 3102 опоздал на 10лет.Пошла в сильно усеченном варианте по сравнению ГАЗ-3101.Эта Волга на начала 70-х была на уровне аналогов.

[@-..2243]

​@@1DE101 Ничего не предполагалось v6 и v8... В стране дефицита и экономии все было регламентировано и считалось что советскому человеку это не надо... По той же причине было запрещено выпускать мощные и высоко кубатурные мотоциклы а те что были строжайше запрещено эксплуатировать без боковых прицепов....

[@Catsmomy]

Какая красавица! Настоящий лайнер! Сергей! Большое спасибо за обзор!

[@дмитриймирошниченко-ю7о]

Особенно под капотом😂

[@Zloy_Sarumanushka]

геть оккупант!!!

[@АнтонЦепилов-д5ь]

Прекрасный и комфортный автомобиль для 80-х! Да, были времена...

[@supermax1986]

Вот что поражает, так это возможность до сих пор передвигаться на такой машине. Простая, комфортная, большая. Все эти китайские шмаровозки, столь усердно вами рекламируемые, никогда не похвастаются такой историей. Спасибо вам, я себе такую же хочу. Да, парадокс. Китайские шмаровозки мне неинтересны. А вот обладание Волгой я бы счел за счастье.

[@sergeisytirin8407]

МАШИНА И ВЕДУЩИЙ -КРАСАВЦЫ!

[@Oleksii-]

Наконец то нормальный обзор. Лучше китайских поделок

[@nikitinz]

Лучше европейских, японских и корейских!

[@stanislavzaremba3445]

​@@nikitinzо госссподи..

[@soboland2143]

@@nikitinz

[@nikitinz]

@@stanislavzaremba3445 прикинь

[@Alibabay_Vasilyevich]

Обзор лучше или сама "Волга" лучше? Если "Волга", то которых именно китайских поделок? Которые выпускались в 1981 году? Да, лучше. Которые выпускаются сейчас и стоят в КНР 10 тысяч долларов? Спорно. Которые выпускаются сейчас и стоят 30 тыс. долларов и более? Нет, не лучше.

[@Tatka1381]

красавица. Ездила бы на такой сегодня с удовольствием. Спасибо! Люблю ваши ретро- обзоры.

[@РоманАбдрахманов-д2э]

Спасибо Вам, Сергей! Я хоть и не водитель, но всегда с большим удовольствием смотрю Ваши обзоры!) У моего отца в 2003-2005гг был, с позволения сказать, некий гибрид такой Волги. Кузов был от 029-й, а салон стоял от 02-й. С заводской тонировкой, вроде как реэкспортная модель) Всегда еë вспоминаю)

[@Kalmykia_08]

Теперь на китайца повесят эмблему Волги и мы будем гордиться отечественным автомобилем!

[@sergiuslarson2822]

Так и будет

[@Zloy_Sarumanushka]

зато не западное вражеское

[@Kalmykia_08]

@@Zloy_Sarumanushka ну китайцы у запада скоммуниздили технологии) а мы чего-то стесняемся)

[@Zloy_Sarumanushka]

@@Kalmykia_08 запад замерзает и загнивает. Планета держится на росиюшке матушке

[@sergiuslarson2822]

@@Zloy_Sarumanushka А Китай, что друг нам?😂

[@ВикторДмитриевский]

Надо возобновить производство и пересадить на Волги всех чиновников.

[@GiorgioNorth]

У меня была волга газ 24-10 на которую я в девяностые годы смог достать мягкую панель от 31-02 и умудрился воткнуть туда видео магнитофон и цветной японский телевизор нова , с 31-02 были позаимствованы ещё и мягкие передние накладки с стоек лобового стекла , движок был конечно 402 , но переделан так что там не было сальниковой набивки, мост был скоростной и тихий так как машина была реэкспорт с Венгрии , поршневая настоящая от газ 24 а не от газ 53 , карбюратор стоял от жигулей по моему дааз 1107010. Машинка была очень хорошо отрегулирована и кушала порядка 10 литров. Про эталонность переключения это правда , этот автомобиль при грамотном использовании может утереть нос многим сегодняшним кроссоверам как это странно не звучит, раскачка на рессорах и возможность дать в натяг . Если бы сегодня её выпускали и она была хоть немного оцинкована купил бы не задумываясь. Она настоящая , железная , ткнуться бампером в сугроб не страшно что сработают подушки или он лопнет от этого на морозе , машинка использовалась на севере её пришлось утеплять и сильно заморочиться с печкой у меня их было две в родной был заменен радиатор , а дополнительная была с КАТО . Только хорошие воспоминания ! Когда то в нашей стране производили автомобили , конечно не мерседес, но их всё таки производили и были времена когда они были относительно доступны.

[@maravara1270]

Можно подробнее узнать про вопрос с набивкой

[@GiorgioNorth]

@@maravara1270 Не стоит оно того , это мой жизненный опыт . Ухудшится коленвал после проточки. Важные вещи на этом моторе это что бы его не крутили не любит он этого. Если найдешь грамотного токаря (деда) который хорошо знает эти движки. Он сделает тебе маслогонку и поставь туда мерседесовскую сальниковую набивку , от какого мерса сейчас уже не скажу но в магазинах ГАЗ как правило знают эту тему . Она всем давно известна и даже описывалась в журналах За Рулем. Я бы поставил хорошую пятиступку на вашем месте и обычный скоростной редуктор он шел на волгах которые шли на экспорт под четырехступенчатые кпп. Этого будет за глаза. Прелесть этих моторов не в гоночных характеристиках а именно в их тяге на низах , когда спокойно можно было и без проблем при 40 км воткнуть четвертую передачу. Очень важно на самом деле как будет отбалансирована ваша поршневая группа с коленвалом. Я в России живу и ютуб у меня уже не работает. Случайно на компе зашел посмотреть. Удачи !

[@александрфедоров-х8я]

волга это настоящая машина.была у меня.до сих пор жалею что продал.гнить начала.надо было вложиться и оставить.теплая удобная комфортная большая.сейчас бы производили купил бы точно

[@JackB-vm8cj]

Тоже крайне жалею, что продал 31029 в 2021 совершенно за бесценок, в семье с осени 1995, вырос на ней, ещё на коленках у бати рулил. Говорит, из-под неё не вылезал, но надо отдать должное, за 100 с небольшим тысяч км всегда, кроме может 1-2 раз, довозила своим ходом из точки А в точку Б. Зим почти не видала, гаражного хранения, полно антикора, брызговики по кругу, локера, поэтому хоть и появлялись рыжики, но о гнили и речи не может идти

[@alexgazorez]

Какой же талант у вас, Канунников! Молодец!

[@user-inyakovzeus666]

Была белая двойка,после армии пришёл купили родители 98 года панель такая всё такое,мечта, звали её Мария Ивановна...

[@Юрй-ц9б]

Впервые 3102 увидел в г.Горький в октябре 1981 г. , когда был на практике на ГАЗ.Очень тогда понравилась .

[@Ivan.Ivanich.]

На мой взгляд самая красивая Волга. Я бы на такой ездил.

[@Олег163-е6е]

Спасибо за тёплый и ламповый обзор генеральской Волги,есть что то во внешке 02 й необычное,приятное для глаз

[@JackB-vm8cj]

Да, сам мыл фонарики на своей 31029 1995 дважды, особенно второй раз более основательно. Действительно, так и не налюбовался (увы, продал за бесценок в 2021), особенно в ясный день ослепительны:) Видео на моём канале)

[@Viktor_Mudrov]

Я очень люблю все Волги, отъездил на разных моделях волг лет 10, была во владении и 02я(предпоследняя). Как по мне 02я Волга самая крутая Волга.

[@NazPtyts]

По дизайну

[@rmlan4799]

Лучший ведущий на этом канале, всегда приятно слушать и смотреть.

[@Tolianchig]

Какие у вас приятные люди, в "За рулём", нормальные. В который раз смотрю. Нормальные западного пошиба люди. Я сериозно.

[@verzatran]

Ездил в отцовской волге 3102. Самый красивый наш автомобиль. Спасибо за выпуск.

[@Евгений-г8ц6л]

3102 и сейчас солидно смотрится на улицах городов!

[@exxxome]

На такій Волзі ми привезли нашого сина з рож ного відділення.

[@filfil8505]

Братан, а ты то откуда здесь. Но все равно привет Украине.

[@asd6633]

Будучи пионером, наша группа летела в Артек через Москву. Гуляли в столице несколько дней. Так, вот, первое, что бросалось в глаза - это большое обилие на улицах столицы черных Волг, 24 и 31 х. 1987 год

[@pofishke]

Автор прав , это невероятное чувство когда садился в ваз 2106 или эту Волгу ничем не заменить,это всё из-за молодости нашей .

[@JackB-vm8cj]

И из-за моего детства)

[@СергейФамилия-м6г]

Спасибо Вам дорогой ведущий за эту рубрику,низкий поклон с нетерпением жду каждый ваш выпуск!

[@Esset_Palladium]

Потрясающий ведущий! Спасибо большое.

[@SerZH1972]

В своё время дальний родственник был водителем у одного из руководителей. И периодически приезжал как раз к родственникам которые жили по соседству в начале на 2104, а потом на 3102. Мы, толпа ребятни, набивались в эти Волги и он нас катал по дворам. Воспоминания незабываемые...

[@MrGty78]

Работал на таких: первая была точно такая же, как на обзоре, только с велюровым салоном и телефоном "Алтай" а вторая более поздняя уже с 406 движком и салоном от 3110. Классные машины!

[@ВячеславКлаковский]

Волга это настольгия прошлого для меня . Зацепила🥰👍

[@РоманРогозинский-у9ф]

В детстве в начале 90х всегда мечтал о именно такой 3102 и именно чёрной! С того времени как то так и не довелось стать владельцем волги, сейчас езжу на камри и тоже чёрной, Но если где попадается в потоке 02я всегда взглядом провожаю как и 30 лет назад, как то вот залегла она в душу 🥹

[@ArtemKuznetsovTV]

Современного автопрома нет, так хоть о советском понастольгировать :-)

[@dimafed67]

У Волги передачи переключаются, конечно, хорошо, но эталонами я считаю "жигули".

[@КапитанБуран-ц8р]

Ездил на такой пассажиром, в целом приятное впечатление. Девушек на заднем ряду укачивало, меня лично нет. Вполне себе автомобиль для пассажира. Велюр с этой машины очень уважаю, не то что нынешние кожи-рожи. Доводилось ездить и на "генеральском" салоне с множеством излишней кожи и дерева в массиве (ни как сейчас бумага под лаком или шпон), так на велюре и со спокойным салоном наиболее понравилась. Если память не изменяет были такие и на крайслеровском моторе в 2006-2007 годах, но водители жаловались, что слишком мощный мотор рвал коробку, это по разговорам, сам не сталкивался, был пассажиром.

[@ВикторБулычёв-99]

Они в 2000-х были ещё с мотором v6 toyota и коробкой автомат от нее же.У нас главрач ездил на такой.Приезжал ко мне на обслуживание в 2008 году на ней.

[@Orda85]

Скажу так, Крайслеровский мотор не был сильно мощным, чуть мощнее 406 го, а проблемой у них был сам мотор, который был предназначен для коробки автомат и поперечного расположения, и из за продольной компоновки Волг 3102-31105, в такжемехкоробки у него выбивало передний сальник КВ, но не на всех, правда частенько

[@aleks0132000]

насяльника был больсяя?))

[@КапитанБуран-ц8р]

@@aleks0132000 Большим начальником не был, но состоял на действительной государственной гражданской службе в чине, позволяющем использовать служебный автопарк в служебных целях.

[@КапитанБуран-ц8р]

@@Orda85 Из разговоров с водителями, они там какую-то деталь ставили от газели или валдая, чтобы коробка с мотором жили и не вылетало.

[@ДмитрийИванов-ч6ъ]

Привет из Бреста ребята 🇧🇾👍 Очень обожаю эту машину, стильная,строгая, и тд... никогда не ездил на ней,но буквально пару дней назад у себя в Бресте увидел на стоянке точно такую же черную, с такой же панелью и салоном, вокруг неё ходил, глаз не оторвать, такая классная машина 😊 Необъяснимое чувство вкуса и любви к данной Волги.

[@АнтонМалышев-я9ь]

У меня было две таких машины одна обычная 1999 года и вторая 2007 с кондиционером и нормальной печкой. Поставил газовые амортизаторы Каяба и машину стало не узнать! Входила в повороты как по рельсам!

[@Virtuozila]

Это же надо, чтобы разрешение на выпуск или не выпуск авто давала шайка отожравших морды "важных" партийцев, а не просто люди свободно разрабатывали и выпускали, а другие свободно покупали и наслаждались ездой? Если глубоко об этом подумать, то это просто на голову не налазит, насколько рабский тоталитарный режим царит в мировой заправке уже какое столетие, а те, кому власть определяет не подобающим ездить на таких волгах не возмущаются по этому поводу, не пытаются что-то изменить, а просто рассказывают, что вот так оно и было, ну, типа, это факт такой, что тут поделать, да ещё и умудряются восхищаться местом своего обитания. Трындец.

[@GVV_GVV]

Трындец, какой вы наивный. Попробуйте что то произвести в Европе. Я на вас посмотрю. Если за вами не стоит крупная компания, вас как вареное яйцо сначало почистят, а потом съедят.

[@RealDenius]

А если бы и выпускали свободно? Волга стоила около 10 тысяч рублей, зарплата инженера 140. Все равно бы покупали те же люди, что и так на них ездили. В те времена запорожец за пару тысяч рублей мог купить далеко не каждый. Жигули - уже какой-нибудь заслуженный или приближенных к власти чин. Зато все хотят в совок. Хотя одно в совке было хорошее. Всю лимиту постоянно шерстили, разный мусор сразу из города за сотый километр вычищали

[@GVV_GVV]

@@RealDenius и пробок на дорогах не было. И люди были добрее

[@baxpk4551]

Это же надо, чтобы разрешение на выпуск или не выпуск авто давала шайка отожравших морды "важных" членов совета директоров автоконцерна, а не наемные работники свободно разрабатывали и выпускали что захотят. Насколько рабский и тоталитарный режим.

[@Virtuozila]

@@baxpk4551 ты понимаешь разницу в том, что эти директора самостоятельно в свободной системе заработали эти капиталы, а не потому, что вылизывали и пресмыкались перед правящими элитами и создавали видимость, как они любят дедушку Ленина? Это как раз нормально, когда ты чего-то достиг, организовал свое производство и компанию устанавливать там свои правила. Это и есть рыночная экономика. При этом тупорылые диктаторы сверху не будут тебе указывать, как и что ты должен делать, в соответствии с их "хотелками".

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

,,Волга,, 🤔даже звучит как то романтично, мягко, нежно🤔Чем ,, Запорожец,, 🙈 ,, Жигули,, 🙈 ,, Москвич,, )))Волга машина статусная, вальяжная, манументальная👍Спасибо за обзор👍ЛАЙК👍

[@NazPtyts]

Запорожець мав би бути джип, але керівництво тюрми народів боялося і не могло таке допустити

[@kuanyshmakashev2028]

Наверно самая интересная рубрика у За Рулём. Остальное в основном про Китайские машины

[@ИльяСубботин-ъ7ю]

Мне кажется самая лучшая рубрика от журнала "За рулем" , спасибо вам за познавательные и интересные и полезные видео!

[@8t210]

Что хорошего осталось в памяти от 3102 Волги, по сравнению с 24кой. Даже и не тормоза а заваленные с кастером+7° шкворня. Что значительно улучшило управляемость и чувство дороги. Ибо на 24 продольный наклон был по нулям.

[@Alex.Vlasov..]

Какая классная машина! Гораздо лучше сегодняшнего автовазовского гумна т всякий китайцев.

[@vladislav_772]

Сергей, благодарю вас... Вы всегда рассказываете интересные факты, об автомобильном мире...

[@cz8358]

Лучший ведущий из всей шараги!)

[@SERAKASHA]

Лучше бы Волгу вот такую возродили, чем китайский москвич

[@JackB-vm8cj]

Можно и 24 возродить, а при желании даже 21, но прогресс не стоит на месте

[@Maxim_Miroshnichenko]

24-10 - у Дедушки была. Самый лучший автомобиль.

[@bazilio6432]

Эта Волга не советского выпуска. На настоящей 3102 бензобак стоял за задними седениями. Это уже российский выпуск. И поворотника на крыле не было. Короче, это только внешне похожая машина. Не могли найти с форкамерным двигателем. Отъездом на 3102 400 тыс. И это после реэкспорта из Венгрии. Одни положительные эмоции.

[@котмаркиз-ж7д]

Конечно, и зеркала стоят уже от поздних выпусков

[@eeonedevries5980]

Был такой Рыдван 🤦‍♀️

[@andrejmalafeeff8385]

помню В Венгрии такую продавали за 250К форинтов. В то время как обычная 24 стоила от 10 до 80 в завис. от состояния. Но наши прапорщики при зарплате в 8-9к купили )))))))))))

[@КонстантинЗаслонов-ж8з]

Родной ты наш...соскучился по автомобилям для души

[@detskiekuhni]

Сосед работал испытателем на ГАЗе. Мне и ещё нескольким детишкам с улицы довелось прокатиться на этом авто в 1980 году. Ещё до официального запуска машины в серию

[@ДмитрийУльянов-т8в]

Я на такой работал в начале 80-х , возил номенклатурного работника . С форкамерами намучился , чуть похолодает замучаешься заводить . Всегда возил запасной комплект свечей . И колодки на передних тормозах стачивались очень быстро .

[@banderovetz1]

Насчет колодок на передних тормозах не понял: они же дисковые.

[@ДмитрийУльянов-т8в]

@@banderovetz1 а что , для дисковых тормозов колодки уже не нужны ?

[@user-cn220]

Значит было это 402

[@РусланШ-е7щ]

Помню пацаном эту волгу целый час разглядывал во дворе райисполкома,где дед сторожем работал.Точно не скажу,но,это было ближе к середине 80-х.Помню даже журнал купил с обзором на неё.А с тормозами тоже как-то косяк получился,наподобие того,что в видео рассказано.Купил 21-ю волгу и спросил у хозяина,какую тормозуху он заливал.А он,видать забыл,что её поменял на неву и говорит мне:"БСК" .Я её и залил.Все манжеты превратились в пельмени,тормоза в ноль.Пришлось перебирать и прокачивать всю тормозную систему.Зато потом моя первая машина тормозила как танк,учитывая, что усилителя на ней не было изначально.

[@СергейАкиньшин-д8р]

Всегда мне нравилась Волга

[@ПавелСедловский-ж7г]

Работал на такой в 1992г. , отличная машина , а звук мотора ни с чем не сравнится , вспоминаю с теплотой!

[@ЮрийАфанасьев-г4ф]

Всех депутатов на Волги! Долой Мерседесы и Бэхи!

[@raminhabiboff9957]

Если депутаты пересядут на Волги, представь на что пересядешь ты. Бросай эти идеи

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

​@@raminhabiboff9957😂 Точно!

[@Petek85]

Омню как отцу начальник купил в подарок Волгу 31029 черную, с тонированными стеклами! Это была вышка мечтаний в 90х! У нас во дворе(в Москве) она стояла и все смотрели!!! А когда мы приезжали в деревню, и ехали на ней на базар местный, это был фурор!!!🤟😎🤣🤣🤣 Спасибо вам за ностальгию!☺️✌️

[@finn324]

Волга...любовь с первого раза. Были 2410.31029.3110.....Шикарные машины....

[@СЕМЁНГОРБУНКОВ-х8и]

Вот такой за рулём мне по нраву!

[@СергейЛапшин-щ2г]

Отличный автомобиль Волга (все) жаль, что их больше не выпускают, ведь если её осовременить она ни уступит многим иномаркам. Печально.

[@alexandrromanov9419]

Лучший ведущий и лучшая рубрика!!

[@-DIMAN-357]

У меня была такая в белом цвете. Про неё хорошие воспоминания.😢

[@НиколайГ-ю7ш]

Отлично рассказали))) Показывайте больше таких роликов и поменьше китайских одноразовых погремушек👍

[@ИльяАртёмович]

У моего дядьки была такая, серая (не серебристая). Дизельная с синим велюровым салоном. Чистый кайф было с ним ездить. Внутри как дома. Мужик, делай больше видосов.

[@АлександрМалков-ж8в]

Классная машина, я на такой работал, очень доволен!!!

[@alexalexin9491]

Лучшая внешность для 3102!

[@aleksandr6809]

Все вперед,а мы ностальгируем по волге.Назад в прошлое.Туда где мой дед прятал от меня пацана "За рулём "под матрас.Только время ,как и историю не повернуть вспять.

[@РоманПайлеванян]

Очень грамотная речь и ничего лишнего. Супер. Спасибо Вам за обзор. Добра Вам и мира.

[@MaxFischenko]

спасибо ведущему и владельцу авто за ухоженную модель)

[@aleks0132000]

полированая , красивая а под капотом беда... снизу наверно так же. я бы сказал хозяину что думаю..

[@АлиБаба-задеБаку]

Спасибо Вам, господин Канунников. Смотрю из Баку 👍👍👍

[@АлександрМалков-ж8в]

Работал в администрации города, классная машина!!!!!

[@dmitriysandash4962]

Лучший ведущий ретро тестов