Lexus GS450H | Обзор Лексус GS | Достоинства и недостатки гибрида

Lexus GS450H F-Sport. Обзор Лексус GS. Достоинства и недостатки гибрида. Характеристики, двигатели, подвеска и управляемость.
СЕРИЯ I
00:00 Заставка
00:26 Предыстория
01:31 Технические характеристики Лексус GS450H
03:28 Силовая установка
08:14 Подвеска и управляемость
10:36 Электроннорегулируемые амортизаторы
14:43 Обзор следующих серий
Lexus GS - автомобиль бизнес-класса, выпускающийся в Японии с 1991 года. Первый Lexus GS был построен на платформе Toyota Crown Majesta. Для внутреннего рынка Японии автомобиль выпускался под названием Toyota Aristo. Премьера второго поколения состоялась в конце 1997 года. Третье поколение Lexus GS дебютировало в 2005 году. Четвёртое поколение было выпущено в 2012 году. GS классифицируется в модельном ряду компании Lexus как спортивный седан.
Первые фото Lexus GS четвертого поколения появились в июле 2011 года, а представлен он был в сентябре того же года. Производство стартовало в середине декабря 2011, а продажи - сначала в США и Канаде - в начале 2012 года, а потом в Европе - весной того же 2012-го.
СЕРИЯ II.
Обзор Lexus GS450H, коробка переключения передач (КПП), рулевое управление, тормозная система:
• Lexus GS450H | Обзор Л...
СЕРИЯ III.
Обзор Lexus GS450H, интерьер и эргономика.
• Lexus GS450H | Обзор Л...
Электрический чайник/кружка непроливайка для автомобиля, с питанием от прикуривателя. Обзор:
• Автомобильный чайник...
Купить на Амазоне:
www.amazon.com/dp/B0B6FSQW7M?...
Аналогичный товар на Алиэкспресс. Внимание! У чайника с Алиэкспресс нет клапана стравливания давления!!! Его нельзя открывать сразу после закипания - можно обжечься!!!
s.click.aliexpress.com/e/_Dex...
Разгон Lexus GS450H:
• Lexus GS450H F-sport a...
Расход топлива Lexus GS450H:
• Расход Lexus GS450H.
Точность спидометра Lexus GS450H:
• Сравнение показаний сп...
Большой обзор Peugeot 308CC 2.0Hdi:
• Peugeot 308 CC 2.0 hdi...
Большой обзор Mercedes W123/300D Turbo:
• Mercedes W123 обзор | ...
Обзор органов управления Corvette C3:
• Corvette C3 1982 обзор...
#lexus
#lexusgs
#lexusgs450
#lexushybrid
#лексус
#лексусгибрид
#гибрид
#hybrid
#hybridcar
#гибридныйавтомобиль
#обзоравто
#автомобиль
#обзоравтомобиля
#обзор
#машина
#теставто
#тестдрайв
#обзоравтомобиля
#видеообзор

[@dmitrystepanov7213]

Очень познавательный, интересный рассказ! Ждем следующих серий!

[@redline222]

Спасибо!

[@user-np3xj3wo7i]

@@redline222 но

[@r.a.5628]

Если и существует идеальный обзор на 450ку, то это он❤

[@redline222]

Огромное спасибо!!! Очень приятно!!!

[@user-je6dx8ce8d]

видео хорошие спасибо за обзор)

[@redline222]

✌️🙂👍

[@ouyen3517]

какой очень хороший отзыв🔥🔥спасибо что поделились

[@redline222]

Спасибо! 🙂

[@bagira541]

Спасибо, очень полезная информация!

[@redline222]

🙏🙏🙏

[@user-ft4hy1wl9h]

супер обзор,спасибо

[@redline222]

👍🙏

[@hex_carbon]

спасибо за труд😎🤘

[@redline222]

✌️👍

[@nastialyzak8076]

Хороший отзыв, спасибо что поделились

[@redline222]

🙂👍

[@lcikdincova638]

Отличный обзор! Все понятно и очень интересно

[@redline222]

🙏🙏🙏

[@sergiustratulat1239]

вы молодцы ребята, спасибо!

[@redline222]

Спасибо! Рады, что понравилось!

[@user-sx8ld6qh1e]

Очень интересно.Коечто я даже оставила себе на заметку 🤘🤘🤘

[@redline222]

😁👍

[@eliolizko4693]

Очень познавательно,спасибо!!!

[@redline222]

✌️👍

[@Msgima]

Очень хорошее видео, спасибо за старание

[@redline222]

🤔✌️😉

[@user-ss5bs3zi3y]

the image is just incredible, everything is accessible and clear. Thank you for this video

[@redline222]

Дякую 👍🙂

[@sashafi6666]

Спасибо за информацию. отличное видео мне нравится это видео.

[@redline222]

Пожалуйста!

[@user-dk7kn5yh9g]

Очень интересный видеоролик!

[@redline222]

🙏🙏🙏

[@user-qm3de5ct6d]

Спасибо автору за полезную информацию.

[@redline222]

🙏👍

[@tatkakudakovskaya9419]

Очень полезный видео обзор 🔥

[@redline222]

Спасибо!

[@sanjidaakteroyshe2400]

Nice videography.. I enjoy it

[@redline222]

👍

[@user-ln2tu7do8s]

Спасибо Вам , за такую подачу видео, атмосферно, все разложено по полочкам в дальнейшем можно присматривать эту модель ваш обзор буду рекомендовать каждому!

[@redline222]

Спасибо!!! 🙏

[@user-hh8mo1ei9l]

Спасибо за обзор!Очень полезная информация для любителей красивых машин!

[@redline222]

Пожалуйста! Смотрите на здоровье! 🙂🙂🙂

[@user-nn4dp6in6k]

Отличное видео, мне понравилось 👍👍

[@redline222]

Отлично!

[@anonimix7338]

Очень интересный обзор. Желаю вам в дальнейшем успехов)

[@redline222]

Спасибо! Будем стараться! 👍

[@user-ph8vo5xz7i]

Дуже цікаве відео дякуємо чекаємо наступної серії

[@redline222]

Дякую!

[@lenver2051]

Спасибо,у вас очень интересные обзоры,....Вы здорово освещает темы...или это путешествия или машины,живо,просто,доступно,занимательно.

[@redline222]

Спасибо! Очень приятно!

[@user-zp8yx7fr6o]

Интересное видео получилось. Классный обзор, детально рассказали обо всем, что касается этой машины.

[@redline222]

🙏✌️👍

[@user-lm3vq8qc6e]

После обзора,то выбор очевиден!жду следующий обзор

[@redline222]

🙂

[@user-kp9fu8ti7s]

Очень информативно и кратко о автомобиле 👌 полезный ролик 👍

[@redline222]

☝️👍

[@Marinamarina277]

Крутой обзор, спасибо автору за приятное видео

[@redline222]

🙂 Спасибо!

[@Любовь-и9ц]

замечательный рассказ об авто.

[@redline222]

🙏🙏👍

[@user-mv5he4dn8e]

Очень полезное видео

[@redline222]

Хочется верить ))

[@user-jt9km4jv5k]

интересный обзор полезная информация для любителей машин

[@redline222]

🙂✌️👍

[@user-fw9jc6ck2b]

Очень крутоє видео спасибо

[@redline222]

👍

[@onlinemoney4205]

Amazing project and I like it

[@redline222]

Thanks 🙏

[@liubov5071]

Спасибо большое за обзор и полезную информацию, машинка супер 💯💥💥💥👌

[@redline222]

Спасибо! 🙂👍

[@user-ii2dn1dv3w]

Интиресный рассказ, очень красиво обьясняете,спасибо за видео

[@redline222]

👍🙏

[@user-xn1sx7jq3w]

Молодец, продолжай в том же духе

[@redline222]

✌️👍

[@KapustynskaVeronika]

Дуже корисне та інформаційне відео)👍🏼🔥

[@redline222]

Дякую! 👍

[@user-vn1vl1oy4v]

Очень прикольный обзор! Хотя я не интересуюсь машинами, но мне очень понравилось)

[@redline222]

Ну, раз понравилось, может и машинами начнете интересоваться 👍

[@user-dy5lm9se3x]

Интересный ролик

[@redline222]

Спасибо.

[@user-hs9my8yb3j]

Спасибо за хороший обзор 👍. Я особо не смыслю, но со мной супруг смотрел и попросил написать слова благодарности 😀

[@redline222]

🙏🙂 👍👍👍

[@dashakurylo958]

хороший отзыв 🔥🔥🔥🔥

[@redline222]

Спасибо!

[@sergejstrelnikov8198]

Отличное видео мне понравилось посмотреть видео ролик ,,

[@redline222]

Спасибо 🙂👍

[@user-hn4od3hd9y]

Машина просто мрія! Дякую за обзор

[@redline222]

Дякую!

[@user-pe4zn1cb4b]

Крутой образ, спасибо автору, ви большой моладец. 🤗🔥

[@redline222]

Дякую! 👍👍👍

[@user-dw2vg6dw9m]

самые красивые и замечательные машины я люблю эту машину

[@redline222]

Да мне она тоже нравится!

[@user-ym2fb4gl2n]

Я не профи, но рассказ очень понравился! Очень понятно, познавательно.

[@redline222]

👍👍👍

[@vladiakim6200]

Класс

[@redline222]

🙂👍

[@pandagaming0049]

Excellent video ☺️☺️☺️

[@redline222]

Thank You!

[@Любовь-и9ц]

Для любителей красивых машин очень познавательный рассказ.

[@redline222]

☝️

[@MintraPop-sp4mm]

What an amazing car. I loved it

[@redline222]

☝️☝️☝️

[@Smile-fy1xg]

Хороший обзор на лексус

[@redline222]

Я надеюсь... Спасибо!

[@user-xn6rf5ke4m]

Да, если такая подвесочка забарахлит - не завидую я хозяину... Его кошельку :)

[@redline222]

Не забарахлит, это же Тоёта!

[@user-ww2fs5xq3h]

супер

[@redline222]

🙏👍

[@kyrylonikulin5751]

Для меня Лексус является эталоном инженерной мысли качества! Спасибо за обзор!

[@redline222]

👍👍👍 🙏

[@alexforth9620]

15 минут пролетели незаметно, машина понравилась и рассказ тоже

[@redline222]

Мне тоже нравятся... И машина и рассказ ))

[@Julia-gu3er]

Мечта!!!

[@redline222]

☝️👍

[@sohag9817]

Действительно отличная машина

[@redline222]

Согласен!

[@Nagiya22]

Я не дуже звісно розуміюсь, але крутяк машина) Гібрид це майбутнє в будь-якому випадку ♥️🔥

[@redline222]

🙂🙏🙏🙏

[@user-ou9ek8yl6i]

У нас очень мало автомобилей марки Lexus - поэтому этот обзор был очень интересным и познавательным - а машины и вправду класс!!!

[@redline222]

🙏👍👍

[@juliasakos8214]

Super 💕

[@redline222]

👍🙏

[@user-oz9df4es7o]

Достаточно профессионально сделан обзор красавца-автомобиля! Ну как тут не залюбуешься этим стальным конем!

[@redline222]

Спасибо!

[@vitali6816]

Попробуйте нажать на кнопку EV сразу или не позднее 5 секунд после нажатия кнопки запуска автомобиля. ДВС не должен запустится, по крайней мере такая реализация на is300h. Приятный и грамотный обзор, без лишних слов.

[@redline222]

Спасибо! Попробую нажать "EV" сразу, через 5 секунд уже позно, машина, если холодная, заводится сразу, ну или максимум через пару секунд, пока руль выезжает...

[@vitali6816]

@@redline222 ну, вы меня поняли. Точное время в секундах не знаю, приблещительную цифру написал)))

[@redline222]

@@vitali6816 Понял, понял! В общем "сразу"! Попробую сегодня. У нас просто еще жара стоит 40-ка градусная, машина хоть и под тентом, но включаешь зажигание, датчик температуры охлаждающей жидкости уже не на нуле... 🙂

[@DimitriyLee]

Спасибо за обзор! Обожаю эту машину! Нерешался между GS450h и IS300h, но всё таки тоже купил GS450h и просто влюбился, отсутствие ступеней и бесконечная тяга с красивым звуком V6, комфорт в пробках на светофорах - при выключенном моторе работает климат кондиционер и все системы, и в то же время поразительный расход топлива.

[@redline222]

Да, согласен во всем! Еще и неубиваемость подкупает. Но ложка дегтя - это эргономика: половину кнопок не видно из-за руля.

[@vitali6816]

Отличный выбор. Владею is300h немного более трёх лет. После того как покатался денёк на GS450h 2018 года, понял что теперь есть к чему стремится, как минимум это будет GS300h, в идеале 450h.

[@redline222]

@@vitali6816 А я уже начинаю серьезно задумываться о полностью электрической машине 🙂.

[@DimitriyLee]

@@vitali6816 is300h отличная машина для города и комфорта, хороший баланс! А вот GS300h такой же мотор как на IS300h маловат он как по мне на GS, комфортно ну очень вяло, а весит этот GS 1900 кг, это больше чем старый LS430, если уж брать то сразу Gs 450h))).

[@redline222]

@@DimitriyLee Полностью согласен!

[@mdshakiislam6247]

Very nice car

[@redline222]

👍

[@user-tx3rs9rr7d]

Интересный автомобиль. Но, действительно не самый популярный, хоть и из семьи Тоёты ))

[@redline222]

Не знаю, почему он не стал популярным... Народ с трудом воспринимает новинки, предпочитает технологии прошлого столетия ))

[@user-rb3mp8bf4s]

Что можно сказать,хорошая машина. Мне очень понравилась,конечно есть свои плюсы и минусы,ну это у каждой машины.

[@redline222]

Совершенно верно! Третья серия будет в основном про минусы...

[@hex_carbon]

Кайфанул

[@redline222]

🙂

[@LuisSilva-jn9wu]

Aun que es algo viejo esbun excelente coche lindo y ese esta muy bien cuidado así que yo también quiero conducirlo

[@redline222]

👍👍👍

[@procenko_vasya]

Это лучшая машина ❤😂

[@redline222]

✌️☝️

[@vnelzbi_02]

Спасибо типер я хочу лексус

[@redline222]

👍

[@user-mq8ye1dt7b]

Отличная машина

[@redline222]

Согласен ))

[@saeid_sr7061]

❤❤❤

[@redline222]

🙂

[@user-iw9sb5rg8u]

хорошая машина я бы себе такую купил

[@redline222]

🤔☝️

[@lenabars]

Неплохая вместимость багажника... 🤔

[@redline222]

Да, багажник вполне нормальный. Не урезанный ))

[@lenabars]

@@redline222 И это немаловажно! 👍

[@directiva_4]

Когда серия про коробку? Мне очень интересно 🙏

[@redline222]

Скоро )) Очень скоро! На этой неделе...

[@mutent3608]

очень хорошая машина

[@redline222]

👍👍

[@Nagiya22]

Праве кермо то мене трохи звісно коробить))) Але ж до всього звикає людина ☺️ Кліренс звісно хочеться чуть більше, алееее, ще одна причина комфортно їздить) Їздить там де чудово дорога🙏☺️ Секретна японська логіка😂А ви комік))))

[@redline222]

🙂🙏👍

[@user-th8eh1lv8q]

👍

[@redline222]

🙂👍

[@user-pt3ox8up9z]

Спасибо вам за видео.Очень очень интересно.Желаю вам хорошего дня! Пусть он начнётся со свежести бодрого утра! Куда бы вы ни направились, пусть вас везде поджидает удача! Добрые улыбки и красота повсюду радуют ваш взор! Маленькие капризы судьбы пусть сменяются огромным везением! Удачи вам...

[@redline222]

Спасибо! Вам тоже! 🙂👍

[@mohammadghasemi2384]

💙💫

[@redline222]

🙂😁

[@Alex-gg3wv]

Эталон седанов

[@redline222]

Может быть ))

[@user-zg1ng2pw2z]

Не один европеец рядом не стоит)))

[@redline222]

Ну, "на вкус и цвет", как говориться... Но машина, действительно достойная!

[@user-ju2wh9wo2x]

😇😇😇

[@redline222]

👍👍👍

[@LF-A]

5:02 позаботились они о двигателе, который в противном случае, запустится холодный на ходу и на высоких оборотах, когда батарея сядет, естественно это угробит движок...

[@redline222]

Можно просто ограничить обороты холодного двигателя, как это сделано на БМВ М-ках... Иначе режим электиомобиля полностью теряет смысл...

[@LF-A]

@@redline222 вы себе это как представляете? вы едете в режиме EV, потом батарея кончается и запускается двигатель с ограничением оборотов и конечно же будет рывок с замедлением, и представляете это произойдёт, когда вы, например, будете выезжать на главную со второстепенной. Понятно, что именно вы, этого не будете делать, но это в первую очередь защита от любых сценариев.

[@redline222]

@@LF-A Нет, не будет никакого рывка. Машина в режиме EV едет максимум около 40 км/ч. С ограничением оборотов до 3000 она бедет ехать уже около 200 км/ч. Поэтому можно потерпеть 2-3 минуты, пока прогреется.

[@LF-A]

@@redline222 это вы про идеальные условия, а вот как у нас в минус 30-40, 3000 оборотов убьют мотор если он будет под нагрузкой, не нужно считать инженеров тойоты глупыми, они наоборот продумали все сценарии использования

[@redline222]

@@LF-A Нет. Это отрыжка прошлого. Инженеры БМВ не глупее инженеров Тоеты. Реально разогрев нужен был только карбюратору - при холодном карбе испарение не шло и мотор работал неустойчиво. С появлением инжектора этой проблемы не стало. А с появлением синтетических масел, свойства которых не меняются в зависимости от температуры, необходимость в прогреве исчезла полностью...

[@user-dw2tc4cq9x]

Он: - Что, ждешь принца на белом Лексусе? Она: - Не, главное чтобы человек был хороший... и не важно на каком Лексусе...

[@redline222]

😆😆😆 👍

[@hydra6671]

Здравствуйте! А стоит ли вообще смотреть 3 поколение?

[@redline222]

А вот это я Вам врятли подскажу... На видео Кипр, там машины не гниют от слова "вообще"... А где-нибудь в Москве ситуация кардинально другая.

[@hydra6671]

@@redline222 Понял, в любом случае спасибо! Интересно и без лишней воды рассказываете. Было бы интересно посмотреть подборку машин, ибо куда не глянь сейчас реклама китайцев. Удачи! :)

[@redline222]

@@hydra6671 К китайцам я имею негативное отношение... 🙂 А так, будет время, что-нибудь поснимаю 🙂

[@hydra6671]

@@redline222 Буду ждать!) Было бы интересно послушать от вас, без лишней воды. :)

[@redline222]

@@hydra6671 👍

[@Best_trader_O5]

Если двигатель не прогрет и ты выезжаешь на чисто электричке , представляешь какой износ двигателя будет если нажмёшь тапку в пол? Просто умные японцы додумались до этого в отличии от некоторых Автор))

[@redline222]

А просто снизить мощность на холодном двигателе не вариант? Как, например, сделано на БМВ - пока мотор холодный, опускается ограничитель оборотов... Хотя да, наверное, такие решения не для слабых умов 🙂🙂🙂

[@Best_trader_O5]

@@redline222 мотор должен греться на холостых оборотах , любые обороты выше этих вредят мотору, бмв то пофиг, там двигатели расходники , в Лексусе подумали об этом )) раунд 😂

[@redline222]

@@Best_trader_O5 Ну на машинах 60-х годов на минеральном масле - да, желательно греться на холостых. На современных - двигателю не желательно греться только на предельных оборотах. И да, об этом подумали на Лексусе - у него обороты НЕ ограничены, нажимаешь "старт" и газ в пол - машина пошла крутить под ограничитель. Почему? Потому что у него в принципе очень низкая планка в 6000 оборотов. У БМВ серии М ограничитель в районе 9000, поетому на холодную инженеры его придушивают. А зачем заводить холодный двигатель - остается без ответа...

[@Best_trader_O5]

@@redline222 9000 оборотов только на атмо моторах , уже с 2012 года идут уже с турбинами , соответственно максимум 7к оборотов

[@redline222]

@@Best_trader_O5 Это с завода, для соответствия экологии. Перечиповывается прям у дилера без потери гарантии. Но в любом случае, Лексус не ограничивает обороты, значит не считает, что это важно при нагреве. Да это и не важно на синтетических маслах и на тех оборотах, на которых он работает 🙂

[@proval0006]

Что на счёт 5-го цилиндра? Это первый и главный вопрос!

[@redline222]

Уточните вопрос ))

[@proval0006]

@@redline222 задирает его, как еще уточнить? Кто в теме, сразу говорит об этом.

[@redline222]

@@proval0006 В теме, это те кто масло 200.000 не меняет?

[@niktozero5944]

У рестайла уже есть S+ и в базе.

[@redline222]

В базе? Не... Под заказ можно было любую комплектацию собрать. Но не в базе - это точно. Видел машины без S+ 🙂

[@niktozero5944]

@@redline222 у меня рест 2016 гибрид и есть S+

[@redline222]

@@niktozero5944 Ну S+ просто как опция был установлен. Как опцию можно установить все что угодно на все что угодно. Например, мало кто знает, что автомат для Mercedes W140 был опцией, а базовой коробкой была механика. Все думают, что автомат был в базе, потому что официальные дилеры в России не продали ни одной машины с механикой ))

[@niktozero5944]

@@redline222 Я в штатах живу. Не думаю, что это дополнительная опция. Скорее заказали бы сидения с доп. регулировками или проекцию.

[@redline222]

@@niktozero5944 В Штаты полно опций идет с завода. Как и наоборот - многих априоре не возможно заказать. В любом случае у нас-то машины в основном из Японии. У них только 3 режима в базе. S+ появляется либо на F-sport, либо как опция.

[@user-sb9sm9ur7d]

Праворукая это уже большой минус.

[@redline222]

Да, особенно для Кипра с левосторонним движением, где леворульные машины запрещены 🙂

[@killerphaiphai4636]

Очень познавательный, интересный рассказ! Ждем следующих серий!

[@redline222]

Спасибо! 🙏

[@dark.x999]

Хороший отзыв, спасибо что поделились

[@redline222]

И Вам спасибо!

[@mrgamingking3]

the image is just incredible, everything is accessible and clear. Thank you for this video

[@redline222]

Thank's You indeed!