В колесе меня раздражает всегда одно. Всегда хочется новое😄.
@infatum2223 жыл бұрын
Хороший обзор, честный! Побольше бы таких
@владимирдорошевич-п9ч2 жыл бұрын
Ну вот для меня главные преимущества колёс без подвески это меньший вес, неприхотливость обслуживания" не нужно накачивать подвеску" простота ремонта разборки. И подвеска ведь сильно сокращает промежутки между ремонтами. Так просто два подшипника и резина. А там дофига всего.
@ЯковВладимиров2 жыл бұрын
Очень приятный и интересный обзор! продолжай в том же духе!
@ex4es3 жыл бұрын
Отличный обзор. Без воды, выпендрежа. Все очень спокойно, с уважением к себе и к зрителям. Звук уровень снижается надолго в середине и потом обратно нормализуется. Ошибка монтажа. А так отлично. Подписался. Спасибо.
@AndriiOleksiienko-ye2on2 жыл бұрын
Спасибо. Смотрел до покупки , теперь пересмотрел после покупки S18. Все грамотно, четко рассказал автор. Брызговик точно так же надорвался, назад не прикрепить ни как. Подвеска вроде не клинит, для профилактики WDшкой пробрызгал.
@svististАй бұрын
Здравствуйте! Как колесо, спустя 2 года? Довольны?
@AndriiOleksiienko-ye2onАй бұрын
@@svistist Здравствуйте. Продал давно, не хватает пробега и скорости. Купил вместо него Begode Master - шикарное колесо. Потом насмротреося видосов про Inmotion V14, купил его. Все колеса хорошие. У S18 как я уже сказал пробег маленький, для начала суперское колесо.
@svististАй бұрын
@@AndriiOleksiienko-ye2on Рассматриваю, как первое колесо, для себя. Привлекает то, что оно имеет подвеску и, при этом, небольшой вес - для меня это важно, так как тяжёлое поднимать не очень могу, а в багажник машины грузить колесо буду часто.
@AndriiOleksiienko-ye2onАй бұрын
@@svistist Вес конечно у S18 приемлимый, каждый раз нервничаю когда inmotion v14 почти 40 кг закидываю в багажник.
@alexkokorin47212 жыл бұрын
Хороший канал ! Спасибо за обзоры!
@andreyopohmelkin60263 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Немного (надеюсь) конструктивной критики, просто потому что ролик в целом понравился, иначе бы я не тратил время на комментарий. - Смотреть можно только на скорости 1.5. - Избыточная длина видео, можно было спокойно сократить в 2 раза точно - Подача материала плохо структуирована - Не совсем понятна ЦА видео: новички, опытные райдеры, люди совсем не знакомые с колесами? Ни в одну ЦА видео не попадает. Владельцы разве что, но они и так все это знают. - Название - обзор после 1000км. Т.е по факту это должны быть впечатления после 1000км, описание возникших нюансов итд. По факту получился комбинированный обзор - Старайтесь избегать специфичных тем, далеко не все сидят в чатах и знают что такое подушки от Алексы и подобное На будущее попробуйте составить какой-то стуктуированный план рассказа, сценарий ролика или даже написать текстом все что хотите рассказать. Лучше в итоге уложиться в 10 с небольшим минут. Представьте свою аудиторию - реальных людей. Которые могут не знать что такое подъем педалей, подушки от Алексы, Даркнессбот, какие-то модели колес и прочие специфические детали. Спасибо за работу, желаю успехов, хочется и дальше видеть ваши обзоры
@RedpaX3 жыл бұрын
Так был сценарий вот он: Сценарий для ролика S18 1. История появления колеса 1.1. Колеса без подвески были до 2020 1.2. Потребность рынка в колесах с подвеской 1.3. Конкуренты с подвесками kingsong s18, inmotion v11, в 2021 году GotWay EX 1.4. Проблемы первых ревизий 2. Дизайн 2.1. Общий дизайн 2.2. Педали 2.3. Корпус 2.4. Покрыша 2.5. Ручка для переноски 2.6. Фара 2.7. Заднии фанари 2.8. Брызговики 3. Характеристики и ходовые качества 3.1. Характеристики, заявленные запас хода 110 км, зарядка за 6 часов, вес 25 кг, емкость 1100 ват, скорость 50 км/ч, диаметр колеса 18 дюймов, угол подъема 40 градусов. 3.2. Характеристики реальные запас хода 80 км/ч, скорость 45 км/ч 4. Что дает подвеска 4.1. Езда вне города 4.2. Бордюры 4.3. Лестницы 4.4. Мелкие неровности 5. Недостатки 5.1. Качество сборки 5.2. Нерабочая подвеска из коробки 5.3. Сложность накачки подвески 5.4. Глюки с выключением 5.5. Новый режим работы ручки 5.6. Отламывающие фиксаторы педалей 5.7. Ужасные брызговики 5.8. Оторванные брызговики 5.9. Сложность ухода за колесом 5.10. Хреновое приложение 5.11. Отсутствие динамиков 5.12. Хлипкость ручки 5.13. Паразитные звуки 5.14. Кривая ось 5.15. Гидроизоляция аккумуляторов 5.16. Индикация заряда 5.17. Странный наклон педалей в поворотах 5.18. Говно подушки в стоке 5.19. Ржавеющие винты 5.20. Штаны/трусы рвущие покрышку в первых ревизиях 6. Достоинства 6.1. Подвеска 6.2. Дизайн 6.3. Вес 6.4. Запас хода 6.5. Фара и её режимы 6.6. Задний стоп сигнал 7. Резюме 7.1. Отличное колесо 7.2. Будущее колес с подвеской 7.3. Будущее S18 и новых моделей 8. Пару слов про ЭкоДрифт 8.1. Гидроизоляция и ПП 8.2. Замена сломанной педали 8.3. Развитее сообщества и куча обзоров 9. Безопасность 9.1. Одевайте экипировку или подпишитесь на канала моно_мэн 9.2. Подпишитесь на канал Москва катай если вы в Москве или МО Футожи для ролика S18 1. Катание на колесе разное по асфальту 5 видео 2. Съезды с лестницы 3. Заезды в горки 4. Снять дизайн 5. Заезды на бордюры 6. Езда по корням 7. Качество сборки 7.1. Педали 7.2. Брызговик 7.3. Корпус 7.4. Фара 7.5. Режимы работы фары 7.6. Ручка режимы и хлипкость 7.7. Паразитные звуки 7.8. Кривая ось 7.9. Индикация заряда 7.10. Звуки колеса динамика 7.11. Подушки 7.12. Ржавеющие винты 8. Экипировку снять
@RedpaX3 жыл бұрын
Спасибо за конструктивную критику!
@andreyopohmelkin60263 жыл бұрын
@@RedpaX очень серьезный и грамотный подход 👍 Думаю с опытом получится делать отличные обзоры если у вас будет желание развиваться в этом направлении. Просто для ютуба лучше информацию разделять на более короткие и четкие фрагменты. Можно сделать 3-4 ролика из этого материала. Это и для развития канала лучше как мне кажется - выпускать небольшие видео более регулярно, чем длинные и сложные в производстве обзоры раз в несколько месяцев Конкретно в данном случае 1-4 и 8-9 просятся в отдельное видео-обзор колеса. А непосредственно впечатления после пробега 1000км - это скорее 5-7. Но и из этого многое можно было упомянуть в общем обзоре.
@dima-perm3 ай бұрын
Понятно, смотреть не буду.
@Дмитрий-р8ш5я3 жыл бұрын
Я проехал на этом колесе 350 км (это мое первое колесо). Мне безумно нравится ездить по бездорожью. Вот даже сегодня попалось довольно длинное место (пару километров) вдоль тротуара сосны и между ними тропинка, ну и естественно я выбрал тропинку. )))) Колесо классное, но наверное для своего контингента. По ровной поверхности на нем ехать скучновато, покрайней мере мне так кажется.
@glazun4732li2 жыл бұрын
Не утешайте себя.Колесо видно сырое и собрано из г материалов.Инженеры просто - китайцы….
@poman2053 жыл бұрын
Короче, все эти колесики в миллион раз дешевле должны продаваться.
@zlobozlobo33716 ай бұрын
Как булка хлеба?)
@taraskin453 жыл бұрын
ахаха, за лайк за обзоры отдельное спасибо )) в поддержку сообщества купил шлем. Ездил в нём один раз. Мономэн и всё прочее видел. Сам один раз попал в больницу распоров кожу на голени (в 16-м году). Как было правильно сказано, шлем даёт ощущение безопасности. И оно довольно ложное. Я езжу просто тупо 25км/ч, как и на велосипеде и за 3 года пару раз надевал наколенники, когда ехал на чужом колесе, которому не было доверия. Кстати, Игорян без защиты ездит.
@RedpaX3 жыл бұрын
До 25 км/ч с колеса можно спрыгнуть это предельно относительно безопасная скорость, когда еще можно ездить без экипировки, но контролировать скорость всегда до 25 км/ч нужно иметь сильную волю. :)
@taraskin453 жыл бұрын
@@RedpaX какая воля? 14D 30 максимум, писки на 25 стоят ) плюс скорость оно завышает.. ) А торопиться мне некуда.. полчасика еду ) слушаю птичек.. пробовал ехать быстрее на более быстром колесе. ну, выходит 25 минут.. и толку )
@lifemusic4r2 жыл бұрын
очень крутой обзор!
@glazun4732li2 жыл бұрын
Спасибо Вам за честный обзор!Недоделанные колеса с подвесками под карликов китайцев!!!! У меня слон и это самый оптимальный и качественный девайс!Но сейчас в погоне за модой и бабками его или такое же по габаритам и концепции не выпускают.Рубят бабки нановичках!
@monokoleso2 жыл бұрын
Класс
@Stas8903 жыл бұрын
Прям все по делу))) Сборка, педаль, брызговик , ручка и главное скрип от песка все именно так) Правда от инфы, что можно покрышку трусами порезать я охренел, может они слишком низко посажены...
@taraskin453 жыл бұрын
хагов-стайл )) да, в принципе всё нормально, хорошо сделано, качественно. только переходы и эффекты должны быть уместны и не ставить их слишком много. если переход делается для красоты, то не хватает саунд-дизайна (движение воздуха), без звука переход не ощущается уместным
@PainMEL2 жыл бұрын
Да нееее.... Не хагов. Есть взаимодействие с самим колесом как минимум. Хагова вообще смотреть не могу... Такая грусть-тоскв... Засыпаешь. Тут реально без воды... Все.. Понравилось
@ramsport99863 жыл бұрын
Отличный обзор!
@Full-master3 жыл бұрын
8:47 начало описания недостатков
@Remfeel Жыл бұрын
Спасибо за обзор, все сомнения и желание отпало от данной модели. Явно не рекламный обзор, сырой продукт за не маленькие деньги, называется альтернатива всем другим СИМ. Купить и вскрывать чтобы сделать лучше, тот ещё гемор, Лада по-китайски.
@Nemezz693 жыл бұрын
Лайк/подписка однозначно, но в будущем нужно избавляться от слов-паразитов, постоянное "значит" портит впечатление от монолога😁
@AmazinG_Foto Жыл бұрын
Маленький обзорчик на 40 мин :)
@ShadKS18XL3 жыл бұрын
Хороший обзор - по существу. Снято тоже хорошо. Только по ручке не согласен. Сказать, что это хорошая ручка можно только если не пробовать ручку в 18л/хл.
@RedpaX3 жыл бұрын
Я имел ввиду лучшие ручки у кингсонгов вообще, у L/XL самая удобная, да.
@Official_beard2 жыл бұрын
Спасибо честно
@grgvgrgv3 жыл бұрын
Информация хорошая, но подача на натягом 3/5. Уложиться можно было в 10 минут, а растягивать это на 30 - явный фейл.
@Randlover3 жыл бұрын
Я впервые смотрел на х1,75. Так было норм))
@RinatZakirovMsk3 жыл бұрын
На мой взгляд недостатки перевешивают вхлам все достоинства. Хорошо не купил его, был бы крайне расстроен
@RedpaX3 жыл бұрын
В новых ревизиях проблем не так много. Всё же у него аналогов нет, оно очень крутое.
@svististАй бұрын
@@RedpaX Приветствую! Спустя три года что можете сказать об этом колесе? Оно до сих пор продаётся. Стоит ли покупать или можно что получше, если есть аналоги? P. S. KS S16 pro все хвалят, но мне не нравится вес у него.
@RedpaXАй бұрын
@@svistist в этом весе никто пока ничего лучше не сделал. КОлесо актуально до сих пор.
@svististАй бұрын
@@RedpaX Спасибо! То есть, можно смело покупать? S16 PRO очень хвалят, не надо «допиливать», из коробки, мощнее, подвеска лучше, пробег больше… Но вес смущает… S18, как первое колесо, не разочарует через некоторое время?
@RedpaXАй бұрын
@@svistist ну я вспоминаю что мне колесо нравилось легкое очень. S16 pro мощнее конечно же но и тяжелее, тут уже вам решать.
@poman2053 жыл бұрын
Скрипка лесА-а-а. Лужи и грязь дорог.
@agnostixxx60833 жыл бұрын
оч хороший обзор, спасибо
@VV-qo9vy3 жыл бұрын
А что у колеса с центром тяжести, ощущениями от управления по сравнению с другими колесами? А то про хреновую сборку и качающуюся ручку говорят все, как и про мягкость подвески.
@RedpaX3 жыл бұрын
Едет и едет, претензий нет, только в поворотах неадекватное провисание педалей, лечится замедлением скорости почти до нуля и последующим разгоном. Не то, что бы сильно бесит, но слегка раздражает. В остальном всё норм, едешь кайфуешь.
@VV-qo9vy3 жыл бұрын
@@RedpaX на Николе то же самое. Частично лечится калибровкой
@lifemusic4r2 жыл бұрын
хочется от вас разбора v11
@RinatZakirovMsk2 жыл бұрын
Жаль, что традиционно убогая реализация. А выглядит колесо очень не плохо. Пока увы не вижу колесо с подвеской которое хотелось бы приобрести
@АлександрБезруков-д5г3 жыл бұрын
кусок дерма как в анекдота так -мыло деньги уплачены кушать будем. Экодрифт супер за ваши деньги еще и спасибо.
@DonWaxonio3 жыл бұрын
эууу, куда после белыйх кроссовок обьемный вук дел?))
@boodryymonowheel77533 жыл бұрын
Инмоушн рулит)
@GroveLoveBIG Жыл бұрын
Привет. Хороший обзор. А какой пробег у него? актуально на 2023 год?
@RedpaX Жыл бұрын
Перешел на S22
@GroveLoveBIG Жыл бұрын
@@RedpaXа у s22 какой пробег? Чего не хватало в s18 относительно s22? Тоже думаю какое из них брать... Не хочется купить одно а через код что-то более мощное захотеть, хочется купить один раз и надолго чтобы.
@RedpaX Жыл бұрын
@@GroveLoveBIG пробег 4500 , внезапно умерла левая батарея, сейчас восстанавливаю, запишу потом видео об этом. S22 во всем лучше s18 кроме одного важного параметра это вес и размеры. Разница в весе большая по этому стоит сто раз подумать перед тем как сделать выбор. S18 в своей весовой категории лучшее колесо с подвесом я считаю особенно в последних батчах.
@GroveLoveBIG Жыл бұрын
@@RedpaX а что насчёт пробега на одном заряде? в среднем на сколько километров хватало s18 и s22?
@ОлегКозыч3 жыл бұрын
Обзор отличный, но для меня недостатки, указанные автором видео, просто разгромные для этого колеса. Кингсону еще учиться и учиться.
@klin_tori3 жыл бұрын
Я конечно ещё ожидаю свое колесо, но судя по обзорам (по данному в том числе), Никола 100в лучше учитывая что цена практически на одном уровне и разница всего 2-4т...
@nerzov77673 жыл бұрын
Чертов бизнес и отсюда спешка всему виной
@electricbike2062 Жыл бұрын
А сейчас есть смысл покупать эту моноколесо б.у?
@RedpaX Жыл бұрын
Почему нет? Главное брать с живой батареей и и если это первые ревизии то с исправленными проблемами.
@electricbike2062 Жыл бұрын
@@RedpaX Или думаю светаки новую купить, но помощнее в пробеге в дальности, например Veteran Sherman max 3600wh 🤔
@RedpaX Жыл бұрын
@@electricbike2062 S18 и Шерман это колеса из совершенно разных категорий и для райдеров с совершенно разными потребностями. Это как сравнивать кроссовый мотоцикл со спортбайком.
@electricbike2062 Жыл бұрын
@@RedpaX Это, да, я понимаю. Но вот было бы в моноколесе аккумулятор из пакетов nmc 40ah 24s, с такой батареи цыклов заряда была бы в 4 раза больше, и ещё эти элементы можно заряжать с током до 50А, по времени зарядка заняла бы около часа.
@300madSlaves Жыл бұрын
Колесо, за 100 с шапкой тысяч, не едет. Как так? Зачем мне после покупки делать предпродажу, за свой счет?. В инструкции наверно написано: "Ехать только по ровному, никаких кочек". Гарантия месяца 3, а любой механический деффект - это вы неправильно ехали!
@morskit2 жыл бұрын
Очень странно : твой вес 77кг и 46 размер ноги , сначала подумал что ты худой и длинный , но в футболке видно что нормальный . У меня 80 кг а размер ноги 42 при 180см , какой у тебя рост ?
@RedpaX2 жыл бұрын
107 см
@morskit2 жыл бұрын
@@RedpaX это шутка?
@RedpaX2 жыл бұрын
@@morskit опечатался случайно. 187см конечно же!
@morskit2 жыл бұрын
@@RedpaX понятно
@АлександрГришин-е7щ3 жыл бұрын
А почему Вы выбрали всё-таки KS S18, а не Inmo V11? Из-за дизайна? Вроде в Inmo меньше косяков.
@RedpaX3 жыл бұрын
Ход подвески, вес, внешний вид, но на В11 тоже ездил, оно другое по ощущениям.
@FoxHPH3 жыл бұрын
Косяков у v11 на два мешка, советую в телеграм группах посидеть)
@cat354673 жыл бұрын
@@FoxHPH После того, как в этих группах посидишь, хочется продать колесо и пешком ходить )) Вечно там какие-то проблемы у всех.
@ВоваВова-ь3ч3 жыл бұрын
маленький такой обзорчик на 33 минуты :)))))
@ILICHok3 жыл бұрын
"В темное время суток можно ехать на предельной скорости на тротуарах достаточно безопасно." Серьезно?
@ShadKS18XL3 жыл бұрын
"достаточно безопасно" - понятие относительное и растяжимое. Например, такая езда намного безопаснее для горожан, чем "агент орандж"...
@RedpaX3 жыл бұрын
В том плане, что дорогу видно на расстоянии на котором можно среагировать, на других колёсах страшновато, так, как не видно впереди достаточного участка для экстренного торможения.
@ЭмилиоБугатти3 жыл бұрын
Высокотехнологичная херотень. Подвеска - зло!
@АнатолийГлобов Жыл бұрын
наверное колени себя бодрее чувствуют на подвесах
@ИсаичВладимир2 жыл бұрын
Хорошая новость у этого колеса хороший дизайн, но при этом остальное всё авно. И я с этого овна не хочу ......................... Ось кривая, педаль отвалилась и брызговик тоже .............................................. после этого с этим магазином что то иметь ? А вообще должны были поменять на новое.
@talgatsabyrgaliyev21792 жыл бұрын
И это говно в Казахстане стоит 1 316 433 тенге🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@МаксБелый-п5ш2 жыл бұрын
проедет 80, ага)) 45 максимум, при средней скорости 20-25, вес 79
@RedpaX2 жыл бұрын
Проедет 80. Я езжу каждый день почти, из Одинцово до самого центра Москвы и обратно.
@АнатолийГлобов Жыл бұрын
кс16с с баткой в 800 при езде до 20 км/час проезжает 40 км гарантированно.а далее уже начинает пикать и снижать скорость дополнительно.думаю выжимать свыше 40 это сомнительное удовольствие