Regeneracja zacisku Golf IV / Audi A3 / Audi A4 / Passat B5

[@mateuszzakrzewski8685]

10:13 Jako jedyny pokazałeś jak te cholerne podkładki w tłoczku założyć za to wielkie brawa 👍👌👏👏👏👏👏👏👏

[@enerdom2291]

Najlepszy film o zaciskach!Konkretnie pokazane i są cenne wskazówki. Oscar w swojej klasie!😀

[@marekams8201]

W końcu ktoś pokazał jak te blaszki idą w tłoczku dzięki ヽ༼ ຈل͜ຈ༼ ຈل͜ຈ༽ຈل͜ຈ ༽ﾉ

[@jarosaws216]

nareszcie pokazano, że trzeba wybić śrubokrętem pierścień z gumą od hamulca ręcznego (nigdzie tego nie widziałem.). Guma wychodziła a pierścień pozostawał i teraz co z tym zrobić - jak ktoś nie wie czy wybijać to może zepsuć sobie zacisk.

[@eugeniuszkorneluk5241]

Duża precyzja wykonania naprawy - piaskowanie, marzenie każdego amatora własnej naprawy saochodu. Szczególnie b. dobre pokazanie szczegułów tłoczka i naprawy ham. ręcznego. Polecam majstra amatorom - bierzcie przykład. Ktoś powie, drobiazg ale ja to samo robię każde narzędzie przed użyciem wycieram w ręcznik papierowy. Musi być sterylność naprawy i montażu na smar w czystości. Pozdrawiam, jesteś the best - 🚙.

[@mafiapodhale3339]

Czemu tego nie uczyli na praktykach tylko tutaj się tego dopiero nauczyłem od a do z.. eh te warsztaty w tym 21 wieku i nauczanie od nich .. Dzięki za filmik i pozdro!

[@pablo66492]

Pięknie pokazanie. Piękny warsztat z całym koniecznym wyposażeniem SUPER!!!!

[@polandczykpolandczyk7438]

Dzięki za instrukcję. Szacun za poświęcenie. Muzyka deko ciszej bo dzieci już śpią... Jeszcze raz dzięki. Pozdro😉

[@jarek3308]

Wszystko jasno i przejrzyście pokazane

[@sawekand6917]

Bardzo dokładnie pokazane👍. świetna robota.

[@daroxxx3388]

Dobry filmik ja właśnie za chwilę zabieram się za hamulce 🙂

[@tomgac2655]

to jest pokaz Dzieki

[@matatjahu6087]

Cena regeneracji gdy robi się samemu (wiele narzędzi trzeba mieć) jest ok. Gdyby zlecić to mechanikowi to cena za zacisk 150-200 zł bez gwarancji. Czesto aluminium w tych zaciskach jest tak utlenione że nie ma sensu. Niwy zacisk z 3 letnią gwarancją można kupić za 150 zł. Za boscha czy trw za 250 zł. Czy warto?

[@PajonK85]

Zlecać komuś nie warto, sam wiele razy wymieniałem cały zacisk bo nie było co ratować, u mnie na szrocie mają regenerowane oryginalne zaciski po 130zl. Taka zabawa to tylko dla hobbystów

[@adik7998]

Wszystko krok po kroku pokazane. Świetny film. Masz może pomysł jak sobie poradzić, gdy Seeger trzymający mechanizm w zacisku pękł podczas wyjmowania? Pół dnia porównałem go wydobyć nadaremno.

[@PajonK85]

O matko, w którym miejscu pękło? Jak się da jeszcze za oczko zaczepić to długi szpikulec wkładasz, naginasz i cienki płaski śrubokręt w szczelinę włożyć i podważyć na około.

[@adik7998]

@@PajonK85 podczas ściskania pękło jedno oczko. Dzięki za radę, spróbuje sobie poradzić Twoim sposobem.

[@przemysawchodex2987]

Jaka długość tych szczypiec ma być aby wyjąć ten seger z zacisku?

[@porhart4856]

A ja mam tak że jak ruszam dźwigienką od ręcznego to wysuwa się ale się nie cofa, żeby go cofnąć to muszę wkręcić

[@PajonK85]

@@porhart4856 tłoczek do rozebrania przeczyszczenia, wysmarowania i powinno być git

[@janekk1924]

A nie musi być na dzwigience zacisku tej sprężyny? Bo po zakupie mojego golfa nic tam nie było, kupiłem i wymieniłem zaciski na nowe i też były bez sprężyn a w innych golfach widziałem że są. To jak to z tym jest? Proszę o pomoc. Fajny filmik pozdrawiam :)

[@PajonK85]

Nie musi być, niektóre wersje miały, o innych nr katalogowych, niektórzy dokładają takie sprężyny, ale jak wszystko działa to nie ma potrzeby

[@janekk1924]

Okej wszystko rozumiem, dzięki za pomoc 🙌✌️

[@robertsrt533robert4]

A jak sobie poradzić gdy tłoczek nie chce sie w ogóle ruszyć ( nie można go wkręcić)?

[@PajonK85]

Wkręcić czy wykręcić?

[@wojtek585]

Kolego, jeśli dobrze widzę, używasz zestawu uszczelnien Frenkit. Czy możesz podaj jego nr katalogowy?

[@PajonK85]

238022

[@ukaszzawadzki5177]

Kurde ja sobie nie mogę poradzic z zalozeniem tego pierscienia na samoregulator kupilem te szczypce specjalne i ni hu... nie chce wskoczyc w swoje miejsce...jakies rady?

[@PajonK85]

Możliwe jest tak że gumka ci pręży na trzpieniu, sprawdź czy się nie podwinęła, a potem tak jak na filmie, wsadzasz śrubokręt i dociskacz albo dobijasz

[@ukaszzawadzki5177]

@@PajonK85 Ok dziex ogólnie muszę to wziąć na imadło bo jedną ręką to wiadomo co można zrobić

[@SuperMatrix1998]

Czemu przy nowych zaciskach jest dodatkowa sprężyna od cięgna ręcznego ?

[@PajonK85]

bo vag do niektórych modeli zaczął dodawać te sprężynki

[@wladekkwiatek3815]

Co może być przyczyną, rozbierałem już 6 razy i ciągle grzeją się koła z tyłu, wygląda że nie cofa się tłok jak piwinien, wszystko wyczyszczone, nowy zestaw naprawczy, czy tłok powinien tak ciężko wchodzić w zacisk ? Spotkał się ktoś żeby uszczelka tłoka była za gruba ? Zestawy miałem frenkit i stara uszczelka wygląda na luźniejszą ?

[@PajonK85]

A wyczyszczone porządnie miejsce w zacisku gdzie wchodzi uszczelnienie? Tam aluminium puchnie

[@wladekkwiatek3815]

@@PajonK85 tak trymerkiem, ten mechanizm do ręcznego sprawdzasz czy on jest idealnie prosty w osi ? Jak wkręcę z jednej strony w wkrętarkę to bije na boki czy to normalne ?

[@konradkonrad6545]

Witam mam takie pytanko, czy sprawny samoregulator działa w następujący sposób? Przy ruszaniu dźwignia od ręcznego tłoczek wysuwa się coraz to bardziej. Czy jednak tłoczek ma stać w miejscu?

[@PajonK85]

Powinien na małym ruchu wysunąć się trochę i schować, na pewno nie może stać w miejscu

[@konradkonrad6545]

@@PajonK85 dzięki! A jeżeli po naciśnięciu dźwigni tłoczek wychodzi i trochę się chowa i z każdym ruchem tłok jest coraz to bardziej wysunięty to samoregulator dobrze działa?

[@PajonK85]

@@konradkonrad6545 tak to jest idealnie

[@konradkonrad6545]

@@PajonK85 super, dzięki!

[@maurycyh9032]

Hey pytanie mam czy jak zamienie dzwignie moge zastosowac ten zacisk na lewa lub prawa strone ?

[@PajonK85]

Nie, inaczej są odlane

[@maciejmatyszewski3473]

Mam pytanie. Czy to prawda, że jeśli po naciśnięciu/naciskaniu dźwigni mechanizmu hamulca ręcznego tłoczek nie będzie wychodził w ogóle to zacisk jest uszkodzony? Tzn tłoczek będzie delikatnie się wypychał i chował zarazem ??? Jak to powinno wyglądać w prawidłowo działającym zacisku?? Czy ten tłoczek przypadkiem nie powinien wychodzić i zatrzymywać się bez cofania z powrotem? A jeśli byśmy chcieli go cofnąć należy go wkręcić odpowiednim do tego kluczem? Pozdrawiam

[@PajonK85]

To działa tak, że jak naciśniesz dźwignię od ręcznego, to powinien się wysunąć a po odpuszczeniu dźwigni powinien delikatnie się cofnąć, nie może ciągle się wysuwać bo by tłoczek całkowicie zablokował hamulce. Tłoczek wkręca się go tylko przy pracach serwisowych, musi być nacisk i ruch obrotowy. A na pierwsze pytanie, jak naciskasz dźwignie i zero reakcji, to nie zacisk jest uszkodzony, tylko mechanizm w tłoczku i tuleja w samym zacisku plus wszystkie uszczelnienia.

[@maciejmatyszewski3473]

@@PajonK85 super, w końcu ktoś mi to rozjaśnił fachowo. Dzięki :) pozdrawiam

[@kosaas2225]

Super film , ale zainwestuje w stojak do kamery .

[@Greston2]

Inwestuj

[@radosawl7315]

Jakiej nasadki użyłeś do odkręcenia odpowietrznika?

[@PajonK85]

Długa 11mm

[@pekin1993]

Jaka indukcja ??

[@ukaszsski4661]

Może ktoś coś doradzi bo już nie mam głowy. Zacisk zregenerowany wysmarowany, wyczyszczony, jarzma wyczyszczone klocki nowe tarcza nowa, przewód hamulcowy wymieniony na nowy i koło się grzeje. Jakieś pomysły co może być nie tak? Koło tylne prawe. Lewe zrobione z mniejszą starannością i wszystko jest ok.

[@PajonK85]

Ręczny odbija? Tłoczek w środku był rozbierany i czyszczony?

[@ukaszsski4661]

@@PajonK85 wszystko gruntownie wyczyszczone. Teraz tak myślę czy ten grzybek w tłoczku nie za sztywno siedzi.

[@misted9293]

Witaj co radzisz kiedy tłoczek jest zapieczony i nie drgnie?

[@PajonK85]

Klucz żabka/klucz do rur i się wykręci, chwytaj tylko za tą górna część żeby nie uszkodzić tłoczka. Potem trzeba dobrze obejrzeć rowerek pod uszczelniaczem, bo tam na pewno aluminium spuchlo i trzeba to dokładnie oczyścić, reszta jak na filmie

[@piotrszypua2023]

Witam, co jeśli gumka (oring) wchodzi luźno na trzpień samoregulatora? Taka jest w zestawie naprawczym. Zakładać czy próbować dobrać coś na ciasno?

[@PajonK85]

Może cieknąć, ona wchodzi bez oporów ale nie może być tak luźna żeby spadała

[@piotrszypua2023]

@@PajonK85 Właśnie cieknie, tylko może dlatego, że nałożyłem ja na samoregulator a nie włożyłem do zacisku. Dobrać jakąś ciaśniejszą?

[@PajonK85]

A trzpień jest bardzo skorodowany? Spróbuj dobrać coś ciaśniejszego odpornego na płyn hamulcowy. I włóż najpierw do zacisku, bo może gdzieś się podwinęła przy wkladaniu.

[@piotrszypua2023]

@@PajonK85 Trochę był skorodowany przy samym gwincie, ale wyczyściłem i dużo materiału raczej nie zdjalem. Jest taka ewentualność, że po włożeniu do zacisku lepiej uszczelni skoro dość luxny był na trzpieniu? Brak ręcznego i puszcza pęcherze przy dźwigni od ręcznego. Zapytam też o mniejszy oring.

[@PajonK85]

@@piotrszypua2023 no jest taka możliwość że się źle ułożył, spróbować można jeszcze raz, trochę roboty ale się przekonasz. Z jakiej firmy ten zestaw naprawczy? Rozmiar pisze 38mm?

[@ukaszrosinski6838]

Witam mam pytanko jaka jest firma tych srubokretów do pobijania

[@PajonK85]

Z Lidla

[@ukaszrosinski6838]

@@PajonK85 dzieki

[@radosawl7315]

Czy mogę nagrzać odpowietrznik lutownicą?

[@PajonK85]

Jak tylko da radę to pewnie

[@panda-lt2uf]

a prowadniczki zacisku zauwazyles roznice?? jeden stozkowy a drugi frezowany...

[@PajonK85]

Nawet jest filmik na kanale o tym

[@Piotr-ej9fb]

w takim zacisku jest jeden zeger czy dwa chodzi oto zabezpieczenie

[@PajonK85]

Jest tylko jeden i potrzeba specjalnych kleszczy do tego, takich odgiętych

[@mateuszzakrzewski8685]

@@PajonK85 właśnie kupiłem takie szczypce koszt 80 zł co za zdziercy 🤦🏻‍♂️ten seger w zacisku ciężko wyjąć i trzeba właśnie te specjalne szczypce można przerobić zwykłe ale trochę roboty przy tym będzie a drugi seger w tłoczku ale z nim nie ma problemu

[@damianborek9762]

A co z metalową tulejką ktora wchodzi pod samoregulator?

[@PajonK85]

Jak nie ma korozji/wżerów to tylko oczyścić i składać. Jak zniszczona to zacisk do wymiany, ja nie widziałem takich tuleji w sprzedaży.

[@damianborek9762]

@@PajonK85 jeszcze rok temu były w zestawach , wpisz sobie w googlach oska zacisku golf 4

[@PajonK85]

@@damianborek9762 faktycznie na allegro są, ja zamawiam na hurtowni części to takich rzeczy tam nie ma. Dzięki za info 😁

[@mateuszzakrzewski8685]

No kurde z tą tulejką to jest kłopot bo ani w zestawie ani osobno chyba nie da się jej dokupić 🤔🤔🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️😫😫

[@ukaszek196]

Czy w audi 80 jest podobnie wszystko zrobione?

[@PajonK85]

Tak, bardzo podobnie