Reglaje de válvulas BMW R 1200 LC GS RT R RS parte 3/3 Valve clearance adjustment, Ventile einstelle

Tutorial para el reglaje de válvulas de los modelos R1200 LC Valve clearance adjustment, Ventile einstellen
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Galgas de espesores amzn.to/389SKLZ
Micrometro digital para medir pastillas ( milésimas )amzn.to/3ldStNr
Micrometro analogico ( centesimal ) amzn.to/3ePIOeT
WD40 para re-hidratar las juntas amzn.to/3rMrFWJ
Util para sacar bobinas amzn.to/3tl2b3s
Aceite motor amzn.to/3qDEZeL
Dinamométrica pequeña BBB amzn.to/2ROATFt
Dinamométrica grande BBB amzn.to/3xeDMhM
Hoja para apuntar la medición del reglaje de válvulas.
drive.google.com/file/d/1gPN9...

[@josebravo5335]

Como siempre, magnífico video 👌

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias! 😊

[@juannaredocostales1202]

Video perfecto como siempre , calidad de imagen y explicaciones al máximo nivel 👌

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Juan !

[@JussepeKiller]

Gran video. Muchísimas gracias ¡¡¡

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias a ti!

[@rauljimenez369]

Muy buen video, gracias por la explicacion

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por tu comentario Raul. Espero verte en los próximos videos y seguir leyendo tus comentarios. Un saludo amigo.

[@ernesto.V]

Gracias por el video muy bueno👏👏👏👏👏👍

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por valorar mi esfuerzo!

[@rodrigovasquezk1535]

Realmemte útil super bueno!!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Rodrigo

[@juanalcaraz5481]

Bien bien explicado paso a paso muchas gracias por hacer estos videos un placer verlos no me pierdo ninguno

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Juan !

[@albertorodriguez7968]

Enhorabuena por tus videos. Buena calidad e instrucciones claras y precisas. Gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias

[@blick77]

Excelente aportación y dedicación

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias

[@miguelarenzana]

Menudo artista!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias

[@joseantoniomelladofresno845]

Máquina, sin palabras

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@NANET777]

perfecto, como el resto de videos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas Gracias Nanet777

[@javierarias196]

Me parece un video de lo mas claro, dan ganas de meterse en faena sin miedo alguno👍

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola javier gracias .... la verdad es que me quedan muy largos los vídeos ... Pero creo que es la mejor manera de explicarlo todo y no dejarme ningún paso , aunque sean un poco largos

[@pequenagner]

Joderrrrr ya quisiera yo poderle hacer el reglaje de válvulas con la facilidad que lo explicas, Enhorabuena por tus videos .

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias …. Pero es así de fácil. Anímate ! Nadie lo va hacer mejor que tú

[@pequenagner]

@@bmvmotorradnoficial3869 pero como se me mueva algo me pego un tiro y lo de las pastillas es nuevo para mi jajajaa pensé que aun era tuerca y contratuerca y 0,15 y 0,30 las galgas. que locura.

[@mabuba70]

este tio es un portento, enhorabuena por el video.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchísimas gracias!

[@franciscocarrion1559]

Muchas gracias por tu aportación. Con mucho miedo y precaución, hice el reglaje de válvulas a mi RT con 60.000 km y estaban en tolerancia. Ahora, le restan 450 km para los 80.000 y tus vídeos me iluminan al mostrar qué voy a encontrar. Gracias otra vez. Espero ansiosamente el vídeo de ajustar la distribución, por lo que pueda pasar.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Me alegro ! Si te atascas no dudes en consultarme

[@Antonio-mr2kv]

menos mal que no tengo una BMW,si no ,esta tarde me ponia a ello! 😂😂 videos guapisimos!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Antonio !

[@jamcbmw]

Muy bien explicado . Todo muy clarito asi da gusto. Muchisimas gracias por el aporte.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias José Antonio ! Si te gusto me ayudarías con un like 👍 y compartiendo el vídeo eso me ayuda a crecer con el canal . Gracias por participar en el canal con tu comentario .

[@jamcbmw]

@@bmvmotorradnoficial3869 No te quepa duda, todas mis amistades con y sin bmw ya saben de tu canal. Es un placer colaborar ha crecer tu canal. De facil entendimiento y muy ilustrativo me parece un gran trabajo el que realizas con estos videos. Animo y que esto siga creciendo. Un saludo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@jamcbmw 👍

[@pql86pascal5]

Complimenti 🎯👍👍👍 Ottimo video

[@bmvmotorradnoficial3869]

Grazie mile !

[@arturotorres186]

Saludos desde Colombia, su forma de explicar es muy buena. me gustaria que pudiera hacer un video de como conseguir los manuales de taller de BMW ya que en nuestro pais es muy complicado para conseguirlos. Gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Ahora se venden en los concesionarios Bmw en un 💿

[@arturotorres186]

Muchas gracias👍

[@Rodvivanc]

Saludos desde Alemania 👋. Felicidades tu forma de trabajar es muy limpia y explica muy bien 👍

[@bmvmotorradnoficial3869]

Danke dir ! Wo wohnst du in Deutschland? Meine Frau ist aus Deutschland . Und ich fahre ein Mal por Monat. Pero mejor hablamos en español para que la gente pueda leer todos los comentarios !

[@Rodvivanc]

@@bmvmotorradnoficial3869 ich komme aus Gifhorn. Und fahre sehr gerne mit meinen GS Ralley durch Europa 🙂. Me gusta mucho hacer y informarme acerca de los servicios de las GS. Tengo casi todos los libros de la GS K50 / 51 líquido. Pero tteoría y práctica son muy diferentes 😂. De donde es tu esposa? Habe mich sehr gefreut über deine Nachricht 🙂

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@Rodvivanc Rödelsee

[@francescodellamarianna5946]

Grazie mille per i tuoi video,sono molto utili ed esaustivi . Per quanto riguarda le pastiglie da sostituire sulle valvole dove si possono trovare grazie Attendo con ansia altri tuoi video magari per l'allineamento della moto

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍 prego ! Grazie mille

[@Gergus_]

Muy bueno Don!!!!! BMV ya tengo los videos tuyos en favorito.... en mi carpeta de mecánica... Ahora para ideas de mantenimiento próximos videos de la lc: Cambio liquido de embrague Lc. Cambio liquido de freno delantero/trasero (que por cierto, sabes tu el motivo del desfallecimiento del freno trasero en la Lc) y su purgado. Como quitar el árbol cardan y hacer el engrase completo Lc (para que no se oxide) en esto hay mucha confusión en tres los tipos de grasa a utilizar. Un saludo y muchas gracias por tus videos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Gs gracias por tu aportación ! El próximo es del desmontaje completo del cardan ya casi está listo !

[@germanrv9072]

Y nada un reglaje de válvulas como quien fríe unas croquetas 🤣🤣. Muy bien explicados los videos si señor, creo que de la LC eres el único que lo a explicado paso a paso completo. A mi me gusta cacharrear y seguro que lo pondré en práctica pero con la herramienta de bmw por si las moscas.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias German ... existen muchos vídeos pero todos terminan con la mera comprobación .... pero quería hacer uno con las croquetas bien fritas jejejej

[@juliosanchezbayona8102]

Es un currazo hacerlo con las pastillas de calibración, con lo fácil que es con el esparraguito y una contratuerca, cómo en las r100, con lo que tiene más mérito hacerlo a una 1200, ahora toca ver el reglaje a una K, que es rollo japo, espero vídeo igual de bien explicado, sigue así.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Julio

[@juancarlos-no4mo]

Buenas tardes desde Colombia muchas felicitaciones excelentes Videos todo muy claro quisiera saber si tienes algo sobre alineada de los rines

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola juan carlos ! Todavía no hay nada pero seguimos subiendo contenido . Un saludo

[@juancarlos-no4mo]

@@bmvmotorradnoficial3869 Muchas gracias buen día quedo atento

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias

[@tonelocustom]

te doy las gracias por mostarnos este tipo de mecanica, en la cual siguiendi tus pasos es todo mas fáci. Dado el monton de gente que hay con el desgaste prematuro de los árboles. tienes pensado hacer algún video explicando el cámbio ? de nuevo muchas gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si en cuanto saque un huevo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hueco

[@zaraguazanico]

Muy buenos vídeos. Porque desmontas el tensor de la cadena? Es realmente necesario?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si es necesario sacarlo ... en la parte 3 aún más porque necesitamos jugar con los árboles y la corona de la cadena y necesitamos que tenga algo de movimiento La Corona . Si dejas el tensor ... este dejará tensión en la cadena

[@mauriciorivillas4282]

Hola muy buen video. Tengo una pregunta por qué se puede gastar un árbol de levas (escape derecho) en una k51 2015

[@bmvmotorradnoficial3869]

Probablemente sea un defecto de fabricación y pierda el tratamiento que lleva el material por lo que se produce un desgaste prematuro de este . Un saludo 👋

[@antoniosantamariadelsaz9430]

Muy buenas habria alguna posibilidad de ver un tutorial de cambio de retenes aceite horquillas bmw rt 1200 2006 gracias saludos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Tomo nota !

[@bultacochispa9861]

Muy bien explicado. Quizás lo más difícil sea evitar que las marcas no se borren con el aceite. Habrá que utilizar lo que has recomendado. Gracias!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si limpias previamente la superficie no se borran... Pero si quieres asegurarte pues un marcador de automoción....

[@jesusasensio895]

@@bmvmotorradnoficial3869 donde se puede encontrar ese marcador de automoción? No veo nada como tal

[@diegochicojimenez8611]

Perfecto un lujo de canal . Podrías poner el enlace de las galgas en Amazon?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Diego, ya lo he dejado en los comentarios de los 3 videos del reglaje. Ya verás que sean ayudan bastante con el reglaje porque tienen medidas intermedias. Yo uso esas mismas y son realmente muy buenas. Un saludo . Gracias . Y pedirte que me ayudes a compartir el canal en redes sociales y foros para que pueda seguir creciendo y. subiendo nuevo contenido . Muchas Gracias

[@SunriseHunter]

Muy buen video. Agregas algo de aceite después de poner las tapas para compensar lo que se derrama al quitarlas? Saludos desde Mexico.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Normalmente este mantenimiento se hace junto con el cambio de aceite motor 👍 muchas gracias por seguir el canal

[@Bolmir]

Muchísimas gracias por tu video. Sin duda alguna eres el que mejor lo explica y se entiende todo perfectamente. No sabrás si es así de fácil hacerle el reglaje a la 1250 de distribución variable verdad? Me vendría de perlas un video tuyo sobre ese modelo. Muchas gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias bolmir! En cuanto me dejen una hacemos tutorial

[@Bolmir]

@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias me encanta como lo explicas.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias 🤩

[@marianoleonel]

Buenas noches. Clarisimo el video, muy practico. Me podrias decir de que diametro Ø son las pastillas de valvulas que lleva este motor? Veo como sacar el espesor para lograr la tolerancia, pero el diametro no lo he visto. Puede ser de 8.8mm o no lo he encotrado aún? Muchas Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

La verdad es que no lo sé . Pero si que no es Compatible con los diámetros de las japonesas . Por lo que te recomiendo comprar las ordinales . Además De que existen más medidas en bmw que en las típicas cajas de pastillas .

[@Partizano]

The OEM cam alignment tool fits perfect but your cams chain is not tensioned properly thus resulting in a misalignment? Just asking :) Thanx

[@bmvmotorradnoficial3869]

Thanks for your comment. At the end of the video you will see that the tensor is installed, the motor is turned 360 degrees and it is aligned.

[@Partizano]

@@bmvmotorradnoficial3869 i can see the normal hydraulic tensioner, not the mechanical tensioner provided as a tool from BMW

[@dosenmotoporelmundo]

Magnifico video otra vez, una pregunta, los utiles de BMW, los vende BMW? lo pregunto por si pueden comprar en el mercado auxiliar. Si no son muy caros, creo que sale mas a cuenta hacerlo con el utillaje original. PD: el proximo, cambio del liquido refrigerante de la adv lc, ejejej Gracias¡¡¡¡¡

[@MySalva13]

A mi ya me han dicho en un par de sitios, que no me los venden

[@bmvmotorradnoficial3869]

Estoy mirando, fabricar yo los útiles y ponerlos a disposición del que los necesite... Estaré informado en el canal.... Gracias Pero en principio en tu concesionario te los podría vender. Aunque ya hay mucha gente que me comenta que no los quieren vender....

[@bmvmotorradnoficial3869]

Estoy planeando fabricar yo algunas unidades para ponerlas a disposición del que los necesite

[@MySalva13]

@@bmvmotorradnoficial3869 aquí ya tienes uno que compra, tanto la del PMS como la del tensor

[@morenotracer]

Muy bueno. Cada cuantos kilómetros se lo haces ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Tienes que revisarlo cada 20.000km

[@ceferinomartin4967]

Supongo que te lo dirán todos, pero muchas gracias por tus videos, me parecen imprescindibles para los que nos gusta hacer las cosas a nosotros mismos. tengo una GS 2016 con 120000 km, compre el juego de galgas y el micrómetro digital en vuestro enlace para hacerle el reglaje y sorpresivamente todavía están dentro del rango, solo me han hecho un reglaje en la casa a los 100000 y según me dijeron me cambiaron solo una pastilla, por lo que estaba un poco preocupado. Tengo una duda importante, al desmontar antes de empezar a girar el motor para buscar el PMS vi que la cadena del cilindro derecho, en la parte superior no tocaba con el patín que tiene y se movía con bastante holgura, tanto que el eje que tiene debajo estaba rozado por el paso de la cadena, se veían las marcas perfectamente y eso que tiene bastante distancia, al mover la rueda cogió tensión y se ajusto al patín superior, pero las marcas del eje están, y me hacen pensar que roza en marcha. ¿puede ser un desajuste de la distribución? Comentarte que desmonte los tensores uno por uno y no observe nada raro, muelles correctos, el vástago desplaza sin problemas, orificios son obstruir, hice una foto pero no se como hacértela llegar. Te agradecería mucho si me puedes contestar, si es normal o tengo que hacer algo, tengo intención de hacerle muchos km a esta moto. Gracias siempre por todo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Es algo normal aunq también es cierto que hay q ajustar la distribución . Se Tensa y destensa dependiendo de cómo estén pisando las válvulas ….. pero claro eso es cuando tú lo giras a mano z….. con el motor arrancado es otro tema

[@ceferinomartin4967]

@@bmvmotorradnoficial3869 Me quedo más tranquilo, pero espero impaciente le video del ajuste de la distribución, creo que con los kms que tiene mi moto, le vendría bien, estaré atento, de todos modos nunca me pierdo tus vídeos a si que en cuanto salga me lo estudiaré a fondo. Gracias de nuevo.

[@emiliocobo770]

Hola Kiko! Digamos que la holgura de una válvula de escape es 0.39mm (casi al límite superior de 0.41mm) pero aún dentro del rango. Recomendarías cambiar la pastilla para que la holgura quede en el medio del rango entre (0.34 y 0.41mm)?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola si estás dentro a del rango está bien ! Tienes que pensar que mides con una galga y el error que cometes al medir es bastante amplio digamos ! Si no pasa 0,4 déjala como está

[@victor4094]

Hola, soy Victor, felicitaciones por el video y gracias por la ayuda que nos das! Una pregunta, he de corregir la holgura de una de las valvulas, pero se me ha olvidado quitar el tensor de didtribucion; he seguido el resto de pasos pero se me olvido quitar dicho tensor…he marcado con pintura y he sacado el puente… qué puedo hacer ahora…? Monto el puente y vuelvo a empezar, siguiendo los pasos o qué problema puedo tener…? Gracias de antameno, y nuevamente felicitaciones!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Tienes que sacar el tensor lo primero . Luego vuelve a montar el puente . Con las marcas en su sitio . Colocad de nuevo el tensor . Y gira el motor para comprobar que está todo en su sitio . No arranques el motor hasta que tengas claro que estás en PMS y las marcas cuadran

[@victor4094]

Gracias por la respuesta. Mi problema ha sido que he hecho las marcas, se me ha olvidado quitar el tensor, y he desmontado el puente con el tensor puesto, entonces ahora mismo estoy en ese punto… y no sé qué hacer ahora, si quitar el tensor con el puente desmontado o qué….? El puente lo he podido sacar facil con el tensor puesto, no sé si la dificultad seria al montar el puente o qué…Asi que no sé como seguir, por favor, si me puedes guiar.. Mil gracias por adelantado, y mil gracias por estos videos, que nos permiten a quien no tenemos los conocimientos suficientes, acometer estos trabajos. Saludos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Procede como te dije antes . Quita lo primero el tensor . Coloca el puente en las marcas . Montas tensor . Giras el motor en parado para comprobar Antes se arrancar que al girar el motor varias vueltas las marcas vuelven a estar Alineadas

[@billl_75]

Una pregunta, la olaquita de ajuste para el reglaje de valvulas, solo las venden en Bmw?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Igual son compatibles con otras marcas pero no lo sé con certeza ..... por ejemplo muchas japonesas comparten pastillas .... pero me temo que Bmw no . Pero no sé asegurarlo

[@mgpons1968]

saludos desde menorca, me encanta tu canal me parece muy instructivo aunque no me atreveria,......jejje.... me gustaria enviarte una foto del arbol de levas que me cambiaron, es posible darme un correo electronico........gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Martin aquí tiene [e-mail] puedes enviarme y contarme algo más por mail . Un saludo

[@martinalbertogarciadiaz375]

No podrás Aser el de lado derecho ponerlo a pms y ver cómo queda el engrane grande cuando están en pms

[@bmvmotorradnoficial3869]

Martin en cuanto tenga un hueco te los miro contáctame por privado pidiéndome la foto y te la envío . En Instagram puedes contactarme !

[@juangarrido7811]

Hola, perfecto el video, creo me atrevería a hacerlo, pero mi moto tiene 17000km aún, no creo lo necesite, podrías decir donde conseguir los útiles para reglaje? Me gustaría conseguirlos

[@bmvmotorradnoficial3869]

En tu concesionario Bmw pero no los necesitas si ves la parte 3 te enseño cómo hacerlos sin útiles

[@juangarrido7811]

Si, lo he visto tus videos y parece fácil, pero se ve como se muebe distribución al quitar tensor y me da miedo, aunque haciendo coincidir marcas y con la brida puesta no deve pasar nada raro, lo dicho, muchas gracias, te sigo mucho, haver si haces un video del cambio líquido refrigerante

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@juangarrido7811 ok gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Sigo trabajando en el canal ! Pronto tendremos tuto!

[@juangarrido7811]

Hola de nuevo, te voy hacer una pregunta, veo que los motores lc están dando desgaste prematuro de los árboles de levas, a que se podría dar este problema, tipo aceite?, uso del motor inadecuado o a altas revoluciones, si pudieras dar algún consejo que hevitemos este problema, mi moto hasta el momento tiene 24000km y va perfecta pero al leer casos de afectados por este problema me da nose que de pensar le pueda pasar a mi moto, gracias y saludos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Solo le pasa algunas unidades … es debido a una mala adherencia del Recestimiento anti fricción de las palancas de arrastre ….. no tiene nada que ver con el aceite o la conducción . Si la tuya está afectada . Te lo hará saber … pero no son todas son unas pocas unidades

[@jexnavarro4785]

Q tal le hare el reglaje a mi motocicleta de este modo sin los útiles mi pregunta es; estando el motor en punto muerto y una vez sin el puente de balancines puedo desarmar el lado contrario?me quedé esperando el video de ajuste de la distribución,le saludo y gracias de Jalisco México

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola jex siempre tienes que trabajar con el motor en pms en el lado que quieras desmontar .

[@jexnavarro4785]

@@bmvmotorradnoficial3869 ok entiendo es un lado ala vez, pms del lado derecho (levas hacia arriba) también coincide con el taladro en lado izquierdo del tapon de 8mm?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Correcto ! Siempre que estés en pms tendrás un taladro de 8mm y sabrás en qué lado estás en el pms correcto viendo que las levas apuntas hacia arriba

[@jexnavarro4785]

Q tal , justo ahora le estoy haciendo el reglaje a mi 1200 gs 2015 , justo así sin los útiles solo q he cometido un error revolvi las monedas antes de medirlas ,ahora no se cuales son las de adm o escape ,la medición con galgas está apuntada, pregunta; unas suelen ser unas más delgadas de otras ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si claro cada una tiene la medida que le Corresponda para tener la holgura necesaria . Aunq puede ser que en algún caso coincida la medida

[@franciscocansinorueda7224]

Buenas tardes, le acabo de hacer el reglaje válvulas a la r 1200gs,y unas de las válvulas se encuentra fuera del rango que marca BMW en especial la válvula de admisión con 0,19mm. Mi pregunta es, si se lleva a cabo Igual que cuando explicaste con la medida de 0,8????

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si estás fuera de rango tienes que proceder de la misma manera

[@martinalbertogarciadiaz375]

Buenas noches amigo como puedo poner a tiempo el balanceador es el de lado derecho de la moto es una BMW r1200 gs año es 2016 no sé si me puedas apoyar con eso o me puedas pasar la información de cómo descarga el manual para poder ponerlo bien

[@bmvmotorradnoficial3869]

ok

[@nicolasvaroncastillo128]

Que problemas podrían ocurrir al no utilizar las herramientas de BMW?.. También me surge la duda de si es imprescindible quitar el tensor de distribución, o podemos hacer el reglaje sin quitarlo ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si sigues todos los pasos y comprobaciones del vídeo . No hay ningún problema . Es mejor sacarlo para facilitar la entrada y salida de los árboles ya que tendrás que buscar la posición correcta y tendrás que hacer saltar dientes de los árboles hasta que encuentres su posición buena . Si esto lo haces con el tensor puesto , el resorte del tensor no te deja trabajar con holgura porque siempre está haciendo fuerza .

[@torvictorrg4347]

El reglaje de válvulas de la 1250 es igual? No hay video. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Pronto tendremos uno específico para la 1250

[@Dawblack1]

Please, for next videos, is it possible to add English subtitels?? Thank you!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Ok

[@davidcruz1683]

Podrías indicar el precio de los útiles de BMW para ver si compensa o no adquirirlos. Gracias por tus vídeos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

No lo recuerdo porque hace años que los tengo.... Pero estoy pensando en fabricar una edición pequeña he intentar ponerlos a disposición del que los necesite

[@davidcruz1683]

@@bmvmotorradnoficial3869 pues sería perfecto.

[@rauljimenez369]

Sería perfecto!

[@billl_75]

Si consigues hacer los útiles, , cuenta conmigo. Y si lo ves complicado, nos podrias decir las referencias oem? Me encantan tus videos. Gracias por hacerlos.

[@llop183]

@@bmvmotorradnoficial3869 Hola Don !!! Me estoy enganchando a ver tus vídeos. Los complemento con otros que también me gustan mucho y son de gran calidad y utilidad. Yo también estaría muy interesado en poder tener los útiles específicos que comentas que vas a hacer. ME PARECEN DE GRAN UTILIDAD para un futuro. Estaré muy atento a cualquier información que publiques en tu canal. ENHORABUENA y MUCHAS GRACIAS por tus vídeos y consejos técnicos. Un saludo desde Palma de Mallorca. Bona nit !!!

[@rauljimenez369]

Tengo una pregunta para el reglaje de válvulas de la r1250gs es igual, verdad?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muy pronto tendré vídeo !

[@rauljimenez369]

Perfecto muchas gracias, eres un crack!!

[@morenotracer]

Donde tienes el taller ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Trabajo en madrid

[@morenotracer]

Es necesario vaciar el aceite del cárter para hacer el reglaje ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

No es necesario .... solo tendrás que rellenar un poco porque al quitar las tapas de balancínes se pierde algo de aceite !

[@morenotracer]

@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Cualquier cosa me dices ! Un saludo

[@morenotracer]

Hola !! He seguido todos los pasos y es muy fácil hacerlo . Lo único que se me hace un poco raro los márgenes después de 25000km los tengo bastante bien 012 , 015 a y escape 035 y 37 . Es normal ? He comprado galgas nuevas y veo que está más o menos a medio desgaste las pastillas

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si lo has medido y estás en tolerancias ... no tienes de que preocuparte . Si no exiges mucho al motor .... suelen aguantar mucho tiempo en el rango de tolerancias

[@joseantoniomelladofresno845]

Yo soy cobarde😢😢😢😢😭😭😭😭😭

[@bmvmotorradnoficial3869]

No digas eso es solo quitar y poner tornillos