Регулировка клапанов 174MN-5 (NB300)| PROGASI RACE 300 WAVE

В данном видеоролике покажу и расскажу как отрегулировать клапана на двигателе 174MN-5 (NB300), в частности на мотоцикле Progasi Race 300 Wave

[@user-bd7bn5pe2o]

Уважаю пацанов у которых руки из плеч растут! Добру быть!

[@user-wq8xe1wm3j]

Спасибо, молодец без всяких понтов! Все по делу ,лишней воды не лил!

[@Churilovks]

Чётко,собираюсь тоже брать с этим двиглом,но я новичок,спасибо,буду смотреть и учиться как и что делать)

[@Roma-le2cr]

Спасибо, узнал что то новое, продолжай в том же духе 😊

[@USER-ro-m3s]

Хорошее видео, познавательно. Два года назад столкнулся с проблемой настройки клапанов. Изучил видео нескольких ребят которые занимаюся ДВС именно китайских брендов. Вывод один-да из-за разницы материала головы цпг и двс есть небольшое увеличение зазоров. По-этому при проверке и регулировке всегда делаю чуть меньше чем рекомендовано.

[@user-fv4xn9zn1w]

Всё чётко и понятно рассказал, показал, спасибо!

[@user-rn5it2bu3s]

От души брат за такую четкую инфу !!!

[@aleksandrdrobyshevski2823]

Спасибо за видос. Хочу себе на днях взять такой)

[@maniyak.666]

Я Взял Уже , жду приход с китая

[@user-wj6ey6gz1m]

Коммент в поддержку канала

[@user-we4ly3xq1y]

Все четко без лишних слов!

[@mr.grinchlive1670]

Взял себе такой же прогаси только фиолетовый уже проехал 9.5 моточасов ,услышал звук похожий на клапана ,начал рыться и нашел тебя ,спасибо все ясно понятно буду пробовать

[@user-lq9no6kb7f]

Спасибо,помогло!

[@user-bl4xn5jn9r]

👍👍👍👍четко

[@seregadeev2214]

Никита красавчик)

[@user-hk7bo7ih3b]

0.04-0.06 буду делать. Слышал тоже такие показатели

[@user-iz2iu5xy1o]

Спасибо

[@lilsvans1367]

Спасибо за видео, в интернете информации про этот мотоцикл не так уж и много Сегодня взял себе такой

[@user-il3bo3cx1n]

Я тоже взял себе такой😁

[@NIKITA_SHIA]

Да пожалуйста 😃

[@stars-dj9yu]

И я взял такой же)

[@Dima_racer]

👍

[@user-hh3bt4wl9t]

Спасибо большое за информацию. А Китайцы интересно что говорят на счёт зазоров какие должны быть? 😅

[@SalikhovDamir]

В мануале по cbs174 указано, от 0.02 до 0.04, без разделения на впускные или выпускные. Zm rider 174mn-5 показал увеличение зазоров примерно на 0.03 на всех клапанах

[@suanshine]

У меня тоже райдер новый) брат, скажи когда надо регулировать клапана? После 15 часов или сразу?

[@suanshine]

Про увеличение не понял тебя

[@SalikhovDamir]

@@suanshine на горячем двигателе зазоры клапанов увеличились на 0.03 относительно зазоров на холодном двигателе. Несколько раз перепроверял, не ошибся ли я. Проверил на 4 двигателях, все показали такую же динамику. 172, 172( 4 клапана), 174(4 клапана) и питбайк.

[@SalikhovDamir]

@@suanshine напиши в zm,пока на гарантии придерживайся их рекомендаций. На сколько знаю они перед продажей выставляют зазоры

[@user-kn2wu2kd1f]

Отличный видос. Спасибо! Подскажи,а свечу на каком пробеге лучше менять? И не надо ли ее менять при регулировке клапанов?

[@NIKITA_SHIA]

Не надо ее менять при регулировке клапанов))

[@user-sv4oi9mu3r]

@@NIKITA_SHIAпривет уже время прошло как клапана регулировал больше не менял зазоры 00,4 и 00,6? Как себя ведет мот?

[@NIKITA_SHIA]

@@user-sv4oi9mu3r привет. Проехал 35м.ч (800км), ничего не делал больше, все отлично

[@user-lp8it7cz2y]

Бл.. я замучился с этим движком.. прошлый сезон, регулировал карб всеми способами, игла, жиклеры, болты, и все равно не держит холостые, менял коммутатор, свечу, катушку.. сейчас сижу в гараже, померял зазоры и охренел, все зажаты, хотя прошлый год регулировал, сделал 0,09 везде стало гораздо лучше, а то он даже на горячую не запускался, буду пробовать играться зазорами и контролить их через тысячу км!

[@NIKITA_SHIA]

Регулировка карба начинается с проверки зазоров клапанов!

[@user-lp8it7cz2y]

@@NIKITA_SHIA дак я и в прошлый год регулировал, посмотрел инфу в ютубе на эту тему, зазоры на этом движке довольно часто нужно регулировать, якобы каждые 30мч

[@VODOuser]

Классный видос, спасибо! Подскажи пожалуйста, это всё до обкатки желательно сделать? Мот приедет к концу недели и это мой первый мотоцикл, короче нубак я в этой технике но уже понял что нужно будет жиклеры поменять и клапана отрегулировать)

[@NIKITA_SHIA]

Да, сразу желательно сделать

[@VODOuser]

@@NIKITA_SHIA спасибо, и тогда уже и по карбу подскажите, тоже сразу или они все по разному настроены и может все нормально быть? Хотя как нормально, жиклеры же по-любому маленькие

[@NIKITA_SHIA]

@@VODOuser в вк напиши мне vk.com/nikita_shangin

[@user-ru6bu2hk1m]

У меня на впуске 0.08 А на выпуске 0.12 Всё чётко работает

[@headofplasticine1453]

У меня так же

[@tazend]

Посторонних звуков нет?

[@NikitosCRZ300]

Не стучат ?

[@tazend]

У всех один вопрос)))

[@user-qt8bx7kn1p]

@@tazendони по-любому стучат) просто люди думают что это норма ))) если завод изготовитель данного двигателя черным по белому написал 0.02-0.04!! Как можно ставить 0.1? 🫠

[@IRON_FLOWER]

Защита радиатора хорошая, я не нашел такую купил от gr8

[@NIKITA_SHIA]

Защита «взащите.ру»

[@user-bm4fj9hy9h]

Привет. Подскажи пожалуйста, когда клапана зажаты были звуки посторонние были в клапанах? Или звук после регулировки не поменялся? И если не сложно, скинь ссылочку на трещетку такую, а то тоже предстоит крышку снимать, а то шестигранниками обычными похоже ещё то удовольствие. И после регулировки катался уже? И как поехал мот, лучше или хуже или не поменялось ничего?

[@NIKITA_SHIA]

Привет. Не катался ещё, на улице снег и лёд. Из явных изменений это то, что двигатель стал запускаться лучше, легче, хх стабильнее держит, в остальном вроде ниче не поменялось. Что до, что после звуков посторонних не было

[@NIKITA_SHIA]

www.vseinstrumenti.ru/product/treschotka-master-dlya-tortsovyh-golovok-i-bit-zubr-1-4-27735-1-4-1210947/

[@user-bm4fj9hy9h]

@@NIKITA_SHIA 🤝

[@Pensionerrr-enduro]

Трещетки плоские под биту на али по 200 рублей. Я такую давно купил, очень выручает иногда

[@user-lf3tg3fp6n]

Хорошее видео. Может сможешь помочь по настройке карба нибби пе 19? если да ,то сними видео пожалуйста.

[@NIKITA_SHIA]

Все карбюраторы настраиваются однотипно, этой информации полно в ютубе))

[@cteanmoodo8331]

006 008 на горячую чуть цокот есть. 005 007 тишина. Больше меньше ставить не советую. Питы 125cc, 172fmm 2 клапанна, nb 300 мотор. Проверено!

[@alexvoskoboinikov97]

Согласен, 0.04-0.06 держу, с завода были. Мотор шепчет!)

[@user-jv9tg1if2w]

У меня на пите 140 куб, клапана 006 008 стучат, что делать

[@alexvoskoboinikov97]

@@user-jv9tg1if2w смело делай 0.04-0.06

[@user-jv9tg1if2w]

@@alexvoskoboinikov97 не маленькие для 140 кубиков

[@alexvoskoboinikov97]

@@user-jv9tg1if2w на таких двигателях при нагреве зазоры увеличиваются, можешь вообще зазоры убрать, он заведётся и поедет.

[@mvbl4444]

Привет! Молодец! Я так же себе выставил, когда купил. Подскажи, какой ГТЖ в карбе стоит с завода у тебя? Менял ли, на какой? На и так же какой жиклер ХХ?

[@NIKITA_SHIA]

Привет. Завод гтж 122, поставил 135

[@mvbl4444]

@@NIKITA_SHIA тоже 135 поставил... Отстрелы дикие... Как у тебя с этим? В каком положении игла?

[@NIKITA_SHIA]

@@mvbl4444 напиши в вк vk.com/nikita_shangin

[@baauisy]

❤​@@NIKITA_SHIA

[@user-pi5yq2tw7f]

Я от вики моторс

[@user-yl9ps7wi6o]

привет, защита радиатора с завода идёт или ты покупал для радиатора?

[@NIKITA_SHIA]

Покупал

[@andreymalyshev9264]

А ещё эти моторы на больших оборотах плюются маслом через шланг сапуна. Рекомендую ставить на шланг маслоотделитель. Ещё его почему-то называют фильтр-сапуна.

[@NIKITA_SHIA]

Да, все так, тоже масло плюет

[@kz-ilzat]

Привет! Подскажи пожалуйста, где взял защиту вала КПП? Та, что с защитой цепи. Очень полезная вещь!

[@NIKITA_SHIA]

Привет, на озоне покупал

[@kz-ilzat]

@@NIKITA_SHIA если есть, дай ссылку

[@NIKITA_SHIA]

@@kz-ilzat ozon.ru/t/8RGYke

[@user-lw1fy4tq4u]

Подскажи пожалуйста выстовил ВМТ отрегулировыл впуск потом крутил каленвал чтобы выстовить выпуск или одним разом можно все четыре клапона настроить??? За рание спасибо

[@NIKITA_SHIA]

Один разором все выставляется, не нужно крутить кв

[@BONUS_GAME]

Привет, подскажи что нибудь с карбюратором делал? И если можно ссылку на гарды ручек и как они вообще нормально без проблем на него встали?

[@NIKITA_SHIA]

До карба ещё не добрался. Гтж надо ставить больше, это 100%. Пока отрегулировал только винтами. Защита рук на озоне, название отом, встала нормально, шланг переднего тормоза переложил чуть по другому и все

[@Domizsolomy]

Не спеши с гтж. Покатайся. У меня 122 стоял на ходу при сбросе газа отстрелы были как из пулемёта. Поставил 120 норм стало.

[@kos_monavtov]

Довольны мотоциклом?) Сейчас выбираю после progasi super max 250 между race wave и альтернативами. на 174 nb300 моторе

[@NIKITA_SHIA]

Да, вполне себе, нравится) скоро смонтирую видео и выложу с первым выездом по грязи и небольшим горкам на нем

[@kos_monavtov]

спасибо за ответ)@@NIKITA_SHIA

[@Grapler36]

А в самой крышке винтики на фиксатор не сажал? И винты шестерни тоже говорят слабо закручены, у Димаса ттр на канале видел об этом

[@NIKITA_SHIA]

@@Grapler36 нет

[@user-ce2bg9nl8x]

Автор, скажи пожалуйста, что за защита рук и где покупал, заранее спасибо!

[@user-ce2bg9nl8x]

и зеркала )))

[@NIKITA_SHIA]

@@user-ce2bg9nl8x покупал на озон Защита ozon.ru/t/86gb9KJ Зеркала ozon.ru/t/Pg0lzJV

[@vasyaH-b2H]

Теперь узнал как настраивать клапана но вот не знаю когда все настроил надо убирать от мертвой точки? Скажите пожалуйста 🙏🏻

[@molotok8709]

нет не надо

[@user-Mikhail-B]

Скорей всего на горячую зазоры увеличиваются, стук сильнее становится делал 0,05 0,08 буду уменьшать у меня зуммаф 174 воздушник у сына на пите вообще наощупь делал на горячую перестал стучать

[@andreymalyshev9264]

После прогрева двигателя до рабочей температуры зазор клапанов увеличивается на 0,03мм. Поэтому для этих моторов в китайских мануалах рекомендованные зазоры 0,02/0,04мм. Пока не выставил именно такие зазоры, клапана на горячую стучали.

[@NIKITA_SHIA]

Вот это тоже читал

[@user-nk9rg3eq4i]

​@@NIKITA_SHIAсогласен, я на своем выставил 004по кругу при нагреве выпускные звенят не сильно но слышно!

[@mustmix_]

Где ты нашел мануал для NB300???

[@forestendurist150]

На своём 3й год езжу с зазорами 0.1 /0.15. 174 мотор

[@FrankEEnduro]

Бред

[@OkOk-wg5xd]

Дружище, так это не нб получается же, откуда там кик?) Нб же 6 ступка без кика

[@NIKITA_SHIA]

Это 5-ти ступенчатый. Они бывают 5 и 6 ступки. 6-ти ступки без кика

[@OkOk-wg5xd]

​@@NIKITA_SHIAпонял, спасибо, не знал)

[@Pensionerrr-enduro]

Такой же мотор на моем, поискал инфу, нашел мануал на китайском. Зазоры на всех клапанах 0,02-0,04. Рукой такой зазор трудно поймать. И сами зазоры даны при температуре 20 градусов. А у автора в гараже похоже минус.... Думаю, стоит покатать часов пять и в протопленном гараже снова отрегулировать клапаны, а то качать рукой с такими зазорами так себе занятие.... Нужно было сразу взять щупы и промерить.

[@NIKITA_SHIA]

Щупами промерял сразу, 0.02 не влез. В гараже около +5 было

[@Pensionerrr-enduro]

Что не влез это плохо.... Китай косячит. Но мотор отработал больше часа, что говорит о том, что клапаны закрывались нормально. Что касается зазоров, то весь наш брат, почему-то боится сделать маленький зазор и выкручивают по 0,1 и больше даже. И им невдомёк, что они убивают стартер и обгонку! Декомпрессор приоткрывает клапан совсем немного и если зазоры ставить больше номинала, то клапан будет закрыт практически при старте. Так что, я придерживаюсь рекомендаций завода, самодеятельность и экспериментаторство в этом узле совсем не нужны!

[@NIKITA_SHIA]

@@Pensionerrr-enduroне исключаю, что твои мысли верны. Но при регулировке даже зазор в 0.04 уже тяжело выставить, ибо щуп почти как фольга, в 0.02 даже не знаю, но вероятно возможно конечно. Пока что поезжу 0.04 и 0.06, дальше посмотрю как будет себя вести. В любом случае он запускаться стал намного лучше, нежели до регулировки, а так же стабильнее работать на хх

[@Pensionerrr-enduro]

​@@NIKITA_SHIAскорее всего здесь сыграл фактор обкатки, чем зазоры. Мотор немного притерся, кольца стали дружить с цилиндром, клапаны сели в седла плотнее.... Пробуй, мот твой. Хоть по миллиметру ставь. Лично я за мануал.

[@user-yt2rg2jp3n]

Я ставил впуск 007 Выпуск 008 Так как при нагревании зазор уходит

[@SalikhovDamir]

Проверяли на горячем двигателе, в какую сторону уходит зазор на вашем двигателе: увеличивается или уменьшается?

[@user-gosha27]

Привет, чисто визуально можно косую головку поставить на обычный 174?ксати у этого мотора декомпрессор в другую сторону смотрит.

[@NIKITA_SHIA]

Привет, не знаю 🤷‍♂️

[@user-oq2kn3nu8m]

Нет не получится. На старом моторе выход ОЖ из цилиндра а на новом из головки

[@user-ow6tp2ke8r]

Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста какой масляный фильтр устанавливается progasi race 300 wave. Заказал мотоцикл, хочу закупить для обкатки. Спасибо

[@NIKITA_SHIA]

ozon.ru/t/16Z3La8 такие брал

[@user-mw5yf2ck9z]

​@@NIKITA_SHIAпишет что нет такоц страницы

[@KirillKravchuk174]

Что по итогу, покатал проверил, как клапана себя ведут да и в целом мот

[@NIKITA_SHIA]

Запускаться стал намного лучше, с пол пинка (до этого плохо запускался и работал как то непонятно), едет хорошо, мот нравится

[@user-bm4fj9hy9h]

Привет. Какие жиклеры стоят в карбе и положение иглы?

[@NIKITA_SHIA]

Все сток, ещё в карб не лазил

[@headofplasticine1453]

Потеет прокладка под гбц на таком же двигателе , на пробеге 300км , что может бить?? Не подскажете?

[@NIKITA_SHIA]

Не знаю, протяни ее немного, проверь сапун, чтоб картечные газы беспрепятственно выходили

[@user-dh4xw5vn7t]

Это все хорошо, но я сиденье не знаю как на прогаси пальма снять. Может кто подсказать?

[@user-eq5dg7dg1i]

Подскажите интервал замены масла после обкатки на 174 двиг. Регульмото АДВ. 300. Ни где нет на них мануала🤷‍♂️

[@NIKITA_SHIA]

Меняй раз в 10-15 часов. Все зависит от стиля езды

[@naquas9n]

В инете есть мануал на авантис с 174-3. Там каждые 20мч замена масла

[@user-mh3bf1ch1l]

Подскажи пожалуйста у тебя защита радиаторов с завода такая стоит?

[@NIKITA_SHIA]

Нет, покупал отдельно

[@user-iz2iu5xy1o]

Привет, защиту радиатора где покупал и за сколько?

[@NIKITA_SHIA]

Сайт ВЗАЩИТЕ.РУ, там найдёшь

[@user-iz2iu5xy1o]

Спасибо

[@user-iz2iu5xy1o]

Как мот

[@user-iz2iu5xy1o]

Завтра еду покупать такой

[@user-iz2iu5xy1o]

Что скажете

[@NikitosCRZ300]

Сделал 0.06 0.08 стучат на горячую , буду двигаться в сторону 004 006 .

[@user-cx4gu1zp5p]

Тоже самое

[@NikitosCRZ300]

@@user-cx4gu1zp5p делай 006 004 и будет идеально, я уже сделал покатался проверил результатом доволен

[@user-wq8xe1wm3j]

Приветствую 194 MQ зонгшен прогаси 450 , какие зазоры должны быть?заранее спасибо.

[@NIKITA_SHIA]

Привет, не знаю 🤷‍♂️

[@suslo6460]

меняли жиклеры на карбе?

[@NIKITA_SHIA]

Ещё нет

[@user-zg8qg6kv9h]

Помогите , так и не понял какой зазор выставлять

[@user-rh2dj8bx4p]

Здравствуйте, подскажите у меня на пробеге 4 м.ч. при максимальных оборотах масло с сапуна ручьем льется, как победить эту беду и что это за напасть? При этом Мотор работает ровно, тянет как танк

[@NIKITA_SHIA]

Привет. Такая же беда. Не только у меня и не только на этом мотоцикле. У 70-80% владельцев мотиков на 174 двигателе давит масло с сапуна при уровне от 1.1л. Решений несколько: 1. Лить не больше 1.1л 2. Переделать сапун, сделать маслоуловитель, чтоб не выплевывал масло. Как правило выплевывает на максимальных оборотах

[@professor.77]

А ты на красный герметик сажал гайки коленвала где обгонная муфта?

[@NIKITA_SHIA]

Нет

[@pstkot_23]

На этом моторе там нет гайки

[@professor.77]

@@pstkot_23 спасибо

[@user-ei4ct9lh3h]

Все клапана , впуск и выпуск настраиваются в верхней мертвой точке?

[@NIKITA_SHIA]

Да

[@user-ei4ct9lh3h]

@@NIKITA_SHIA спасибо

[@maniyak.666]

Тест 0.04-0.06 с зазорами прошол успешно?????

[@NIKITA_SHIA]

Да, все отлично

[@user-cq9rr5jv2x]

Подскажи где зеркала заказывал

[@NIKITA_SHIA]

ozon.ru/t/gXVJoX

[@user-cq9rr5jv2x]

@@NIKITA_SHIA спасибо

[@kanevaleksandr4855]

Я ставил на таком же впуск. 007 выпуск. 008. Тоже долго искал . Инфы нету .

[@NIKITA_SHIA]

Буду пробовать 0.05 и 0.03

[@lilsvans1367]

Не подскажите где найти запчасти на такой мотоцикл ?

[@NIKITA_SHIA]

А что нужно? Все взаимозаменяемо с другими подобными

[@lilsvans1367]

Да базовые поломки,ручка сцепления и лапка кпп

[@NIKITA_SHIA]

@@lilsvans1367все есть на озоне

[@user-ls3fs2dv8z]

Здравствуйте собираю такой же столкнулся с проблемой по задней прогрессии, при закручивание амортизатора болтом к линку втулка подшипника меньше размером Линка,получается подшипник не работает амортизатор стягивается с линком и качения нету как быть? Или так должно быть?

[@NIKITA_SHIA]

Не подскажу, у меня все ок

[@elfinli1384]

Чего гадать, прогрей двиг хорошо, да померь зазоры на горячем. И да, такое бывает, зазоры увеличиваются с нагревом, проверено.

[@MrIceees]

С чего ради они увеличиваться будут?? Физику не учили?? 😂😂

[@elfinli1384]

@@MrIceees Отличный вопрос! Только себе его задай))

[@MrIceees]

@@elfinli1384 два вопроса, ноль ответов. Ок. Для каких целей вообще выставляют тепловые зазоры??? При работе двигателя нагреваются и его узлы, а металл имеет свойство при нагревании увеличиваться в размерах. Именно чтобы не зажимало клапана и не гнуло из-за неправильной работы, и выставляют тепловые зазоры! С чего ради этим зазорам увеличиваться?? Мне прям водителю и механику с 20ти летним стажем очень интересно🤔💭

[@MrIceees]

@@elfinli1384 соответственно почему на выпускных зазоры больше выставляют - а потому что они значительно больше нагреваются.

[@user-vl9mt2xt5s]

На всей технике с нагревом зазор уменьшается а тут увеличивается,пичец поколение идиотов растет😂

[@user-oy1sq7mc4d]

Ждем гайд по накачке колёс

[@NIKITA_SHIA]

Тебя так задел видос? 🤣 Специально для тебя могу снять))

[@VODOuser]

Немного плотно это уже не 0,4. 0,35-0,38 когда с натяжкой идет

[@chik4irik402]

Не теория это. Люди онлайн меряют и показывают что с температурой зазоры увеличиваются на этих двгателях.

[@NIKITA_SHIA]

Возможно, не спорю

[@user-vl9mt2xt5s]

Нагрей двигатель и нет зазоров😂, впуск 00.6, выпуск00.8 надо

[@NikitosCRZ300]

При нагреве зазоры увеличиваются , у китайцев наоборот сделано

[@user-hq4io3rg9z]

Вроде как впуск 0,06 выпуск 0,08

[@NIKITA_SHIA]

Я на эту тему дал ответ в видео, выразил своё мнение

[@PapinBrodyaga-MaminSimpotyaga]

Чет маловато 0.04 и 0.06))

[@NIKITA_SHIA]

Думаю сделать 0.03 и 0.05

[@professor.77]

А там два клапана? Я думал он двухвальный

[@NIKITA_SHIA]

Одновальный, 4 клапана

[@professor.77]

@@NIKITA_SHIAа подскажи за сколько брал? И есть ли на моторе масло фильтр. Хочу тоже взять мот, думаю какой

[@NIKITA_SHIA]

@@professor.77 я брал за 280, фильтр есть

[@professor.77]

@@NIKITA_SHIA а ты че у пацанов в форд студио обслуживаешь форда? Я тоже там

[@NIKITA_SHIA]

@@professor.77 нет, сам обслуживаю

[@nemeth31]

Я один слышу звон в работающем моторе после регулировок? 🤔

[@NIKITA_SHIA]

Ну вот а теперь представь, что происходит, когда ставят зазоры 0.1 и 0.15 🙂

[@larsen020]

0.02 и 0.04 должно быть

[@NIKITA_SHIA]

Сколько людей, столько и мнений 🤷‍♂️ Я поставил 0.04 и 0.06, меня все устраивает

[@Pensionerrr-enduro]

Вернее 0,02-0,04 на всех клапанах

[@user-kp3nu3in4b]

Мало

[@NIKITA_SHIA]

Как скажешь, уважаемый 😀

[@user-pc7nr9kt9r]

малорик

[@motorrad77]

Я от вики моторс