Как отрегулировать клапана на мопеде

В этом видео мы расскажем Вам как правильно отрегулировать клапана и чем опасна неправильная регулировка клапанов.
Подписывайтесь: / @vgarage
Наша группа Вконтакте club97862391
Как перебрать гбц и проверить ее: • Перебираем ГБЦ и настр...

[@garrisson1000]

Толковый парень! А причёска- это его фишка, называется 220В. Ничего вы не понимаете )

[@sanyaa5614]

🤣🤣🤣🤣

[@1ebets]

😁😁😁👍👍👍

[@dexinskiy.]

220 лайков))

[@user-pr2zr7yy1o]

😁😁😁😁

[@kristinakovath5098]

норм 220 в

[@user-vr2ni5hw7c]

Единственный ютубер который смог мне это толково объяснить, просто лучший!

[@user-if2it4hn9q]

*Хз кому как, лично мне всё понятно и ясно.* *_2020-й год._* 👍

[@xeon-2620v3]

Согласен с тобой.И качество видео хорошее и лишнего трепа нету.

[@lackilacki6821]

Вот вот. Жалко что человек перестал снимать видео, я уже целый плей лист собрал для ремонта своего мотоцикла. Ещё не пригодился но все же.

[@Asvatyran61.]

Молодец парень!Лайк с меня,но без каски тебе лучше не ездить!Прическа отпад!

[@VGarage]

Спасибо, мы стараемся. Без экипа на ДОП ни в коем случае не выезжаем).

[@user-ht1ku4kk2g]

ему шлем на голову не налазит-))))

[@tamerlanshabanov7908]

))))))))))))))))))))))) Лаааааааааааааааааааааайк за причесон)))))))))))

[@user-mz8yt8zz3t]

)))

[@tdasogood8720]

Молодой человек явно понимает о чём он говорит!!! А особо внимательным к его причесону-вам бы столько знаний/понимания иметь как у него.

[@user-qu1sq5mv3m]

Убийца парикмахеров ,оброс как сеновал.а так молодец толковый !лайк тебе парень👍👏

[@SuperSLVM]

Меня поражают далбоёбы которых ебёт Чужая причёска

[@user-vo6qy9sl9q]

Это лучший канал про настройки и ремонт, жаль что не выходят больше видео

[@Anakonda267]

Лайк можно ставить уже только за прическу... Все объясняешь грамотно, видно что парень толковый и технически продвинутый, молодец. Двигло надо было только помыть перед процедурой керхером и за попадание грязи можно было бы не бояться. Но прическа это конечно просто бомба.

[@VGarage]

Вы совершенно правы, чистота-залог долгой работы двигателя.

[@GzMntb567]

От души. Благодаря тебе настроил всё хорошо. успехов тебе. Хорошо обьясняешь

[@RussianDunlop]

Отлично объясняешь, у меня мот после регулировки начал бодрее набира обороты и валить тоже ни фигово начал

[@user-rf1or3xz4y]

Супер!!! Просто, подробно,ясно. Продолжай, интересно получается.

[@user-tq7yy8vx5c]

Парень молодец объесняет доступно.

[@user-geshka]

Процесс регулировки показан правильно, но есть одно "но" - зазоры при нагреве не уменьшаются, а увеличиваются! Не верите? Установите правильные зазоры, прогрейте аппарат и заметьте снова. Я автомеханик, с мототехникой дела почти не имел, но на автомобильных верхнеклапанный движках проделал тысячи регулировок. Клапанный механизм современных мотодвигателей 4т идентичен многим легковым автомобилям. Это тот же "Москвич", но с одним цилиндром, у которого зазоры на холодном двигателе меньше, чем на горячем. Жигули - холодный 0.15, гарячий 0.20. Стук клапанов,как правило, появляется на ГОРЯЧЕМ двигателе вследствие УВЕЛИЧЕНИЯ зазоров.

[@genakamshot]

Подтверждаю. Верхневальные да.

[@user-zb1dp6jy5r]

Ого

[@user-db3lc1ky8g]

Дядя, очень харизматичная причёска! И, конечно, спасибо за пояснение :)

[@XT3_181]

Плюс за ролик по существу, без воды.

[@SergeyArtemov0412]

Спасибо, хороший, толковый и очень наглядный обзор. Но..... Нужно было тщательно очистить двигатель от земли!!!! Сам же в начале сказал, что попадание грязи внутрь очень опасно.

[@lackilacki6821]

Та не очень таки и опасно, немного пыли это хуйня. Ничего не случится от нее.

[@user-oc1ox4vt9h]

Отличное познавательно "кино"!!!!! Аффтор красавчег!!!! Успехов!

[@user-jp1wj1jf5x]

Что все привязались к причёске, мы же разбираем не причёску, а как отрегулировать клапана, а он мастер своего дела! Молодец!!! Держи пять!

[@user-xv5mh6ct9d]

Молодец, все понятно разъяснил, респект)

[@Otto____.____]

Молодец, руки из правильного места ростут. Уважаю таких. Мой голос тебе за видеоролик.

[@VGarage]

Спасибо)

[@user-ne6bh7fi3p]

@@VGarage добрый день , подскажите пожалуйста что может быть ? После регулировки клапанов при скорости от 40 км в час в двигателе появляется звук как будто кузнечик стрекочет . Заранее благодарен .

[@volfdark5420]

Хороший канал подписка+лайк)

[@user-kd1bf8hg6n]

да ты лучше всех объясняешь!!! спасибо бро

[@extremely7691]

Красава, спасибо Женя! я так не хотел лесть до клапанов в итоге они были зажаты

[@bycoub3176]

Бро ты лучший!) Прическа 🔥

[@bylario129]

Причёска огонь, молодец👍👍👍

[@dominooriginal3557]

Красава! Всё отлично рассказал! Лайк и подписка однозначно!

[@user-sy4yp5oo1g]

Красавчик все доступно и очень понятно...

[@user-ji1gq6yv5m]

Причёска бомба!!!А так молодец ,видосики у тебя познавательные.

[@Stif_Master]

Красавчик, все понятно,доходчиво, однозначно луцк.

[@Saturn_Sity]

Тебе не жарко? грива как у льва. Видос норм, сразу с первой минуты все понятно. ЛАЙК.

[@kovalev5492]

больше всего в этом видео,мне понравилсь прича автора ролика😁👍

[@user-ef6nk8dv5l]

Видео на 5+ , пусть удача идёт по жизни всегда. Ник. 64г.

[@valeraopana1431]

Все доступно и понят спасибо!!!

[@kisakan1]

лайк за внешний вид. еще видос не смотрел, только за вид. Удачи тебе!!!

[@user-vh4eb8su9j]

А вот с зазорами не все так однозначно и замечено не только мной, что на Альфе (не знаю как на RX) зазоры клапанов при нагревании увеличиваются, а не уменьшаются! И большинство советчиков, рекомендующих ставить 0,05 и 0,07 на Альфе-гнать в шею с блокировкой канала на Ютюбе на пожизненно! После выставления такого появился явный стук-стрекотание. Хорошо, глянул как есть изначально-впускной почти отсутствует зазор, выпускной-0,03-0,05. Вернул и все отлично (2000 пробег)

[@DynamicKYoutube]

впускной 0,03, выпуской 0,05 и нормально должно быть, вообще ощущение что каждый двигатель китайцы делают по-разному и ведёт движок себя по-разному..

[@hornet5028]

На Жигулях знаю, уменьшаются зазоры, думал и на мопедах так же - куда там... Два мопеда и на обоих зазоры клапанов на горячую увеличиваются. Выяснил это опытным путем, когда выставил оба клапана по 0.05, на холодную было чуть слышно стрекотание, а когда нормально нагрелся мотор, такой жёсткий стук начался, что я подумал сначала, на цепь ГРМ. Приехал домой и замерял зазоры на горячем двигателе, на впуске было 0.07, на выпуске 0.09. Такой вот он, первый опыт. Ребята, мотористы - сельхозники или тем, кто иномарки ремонтирует, кому рассказываю - не верят. Не может быть такого, говорят))

[@lexandr911]

лайк за причухон ! видос зачётный.

[@user-yz7ok5jo6c]

Спасибо за видео , классная прическа

[@user-zb3ce5xk9y]

Видос класс, лайкос, но братан с причи угараю просто валяюсь😂😂😂 давай удачи ....

[@user-oi4ex4wh5l]

Большое спосибо,очень интерестно смотреть

[@user-pq9rc2tv6g]

Все,доходчиво,молодец

[@user-zs9jg6bh6b]

Офигенный причухан. Первый парень на деревне!!! И шлем не нужен.

[@15sekvideo50]

Вообще классно объяснили всё понятно

[@Maqsimqa]

посмотрел несколько видосов. подписался, все поделу, причесон ахонь)

[@user-jv8ke1nb3u]

Умница, классный пацан. Счастья тебе. ...И не гоняй сильно.

[@mr.ironeggs6955]

Молоток! С меня лайк! При причесон пипец отпад! Девки наверное тают!

[@SergeI.K1971.]

Все понятно и наглядно 👍

[@serjseverskiy3679]

Молодец. На полтосах Вп и Вып клапана можно настраивать на 0,05. Вообще до 125 настраивают 0,05,а потом 0,05-01😇

[@YODA45]

Красава респект автору годный видос

[@Anyan2473]

Спасибо за это видео! наконец нашел проблему почему новый мопед мустанг 125 переставал тянуть при нагреве

[@user-hj5km2nw9x]

и почему ато уменя тоже перестал тянуть что делать

[@vl5285]

Молодец! Будущий Травноков)))

[@rolt9151]

Чётко бро ваще отпад толь максимальный зазор на выпускном 0.07 ну лад ваще отпад лайк подписка!!!

[@vitaliy7936]

молодец мужик смотрю все твои видео

[@VGarage]

Приятно слышать, рады, что Вам нравится).

[@vitaliy7936]

VGarage по вашим видео отрегулировал сцепление, клапана , карбюратор - двигатель замурлыкал как котенок.

[@mistersmitjw2917]

пожалуй и подпишусь )))

[@mydrive8920]

Подписан на тебя, видос этот давно смотрел, когда тоже ковырялся с этим кабовским гавноклоном ) и вот сейчас случайно наткнулся на твой видос и тут я понял, надо было тогда тебе в конце или в начале видео говорить "Yeah, you push it" (Static-X --- Push it)

[@dieref8585]

Отлично всё объяснил

[@user-kt4qo2sd3m]

Парень толковый

[@alexsoall4594]

Спасибо, молодец!

[@user-mk5hy1cb7f]

Хорошее видео.спасибо

[@user-ip8ff6up6q]

Спасибо,все понятно

[@user-ve2eq1uh2j]

Рассказывает класс. Но причёска вообще огонь

[@spagechos2497]

Спасибо большое помог лайкос братишка

[@user-kd7no8ti8l]

купил мопед в 33 года а в нём дуб дубом вот учусь. хотя четырку разберу и соберу закрытыми глазами. спс друг

[@user-tp6bv7xn5q]

Красава,всё чётко👍👍👍👍😉

[@mirdopandemii.2526]

Молодец, росомаха!

[@Nicolas-lu7pd]

Чуи красава все впринципе нормально обьясняешь, покажи пожалуйста как поставить двигатель большего обьема чем есть

[@user-fp3rx5jb9f]

Снял старый, поставил новый. Нюансы: разные звёзды, уменьшить цепь, карб влез без проблем, а вот воздухан с трудом. По мимо мотора пришлось докупать: карб, нулевик, глушитель, звезду на 38, вместо 46. Был 72сс 1р39fmb, стал 156fmi горизонтальный на 125сс

[@user-gm1uw1gn9x]

отлично объяснил!

[@user-nr5cm7ou5u]

Офигенная прическа.

[@andreiafonin7327]

Самый толковый видос всё понятно и ничего лишнего.Я другие смотрел там такой ужас городят черти что !!!

[@alekcandralekcandr3310]

Не там смотрел.он метки проверил а клапана нет когда за магнето крутишь туда сюда клапана не должны шевелиться.

[@olegafanasyev95]

Дружыще, огромное тебе , человеческое спасибо! Ждем новых видосов

[@TheKuznetsovFamily]

Спасибо за видео,все ясно и понятно.Вопрос следующий: владею мопедом Motoland Discovery 50,столкнулся с проблемой,при горячем движке обороты не держит,глохнет,на холодную заводится с кика и с кнопки,дело я так понимаю в клапанах?Что посоветуете?С чего начать?

[@user-hu1cq8bo2g]

Отлично!!! Все по полочкам,ни слова про погоду и собаку(а это напрягает),ничего лишнего все в тему,мне очень понравился обзор.я лайкнул и подписался. Но у меня вопрос вот ты отрегулировал выпуск,а переходя на впуск,надо ли делать оборот коленвала или они открываются одновременно..

[@user-ht1ku4kk2g]

я так понял, в этой точке оба клапана закрыты

[@Noname-ce8vp]

@@user-ht1ku4kk2g +

[@MegaMozart13]

Толковый и грамотный парень. Хорошая, чистая речь. А вот на счёт щупов скажу. Их нужно все проверять. Щупы ведь,еак правило китайские. Я их проверял немецким микрометром. Отклонение от указанного размера 0,02 мм.

[@user-de2up2ve3t]

Причёска зачёт!!!😎

[@user-dc2pq6su2d]

Спасибо.Вот теперь я свою альфу в сервис точно не погоню,сам всё отрегулирую.

[@Ykut33336]

Красава!

[@user-uj1mn8pz9g]

Всё чётко и понятно. Спасибо.

[@user-gc5eq2xx7p]

А почему нельзя разогреть движок до максимально рабочей температуры и без щупов просто немного поджать клапана, не затягивать прям туго, а шток до малейшего касания с клапаном довести и затянуть?

[@nickvasyutin2290]

Мопед Мустанг не имеет смотрового окна, но все метки на барабане генератора есть (без стартера как у вас) Хотелось бы узнать по совмещению с каким ориентиром или выступом картера и т.п можно правильно определить ВМТ и посмотреть углы опережения. Стробоскоп есть. К тому же это нужно в случае снятия или замены цепи ГРМ. Спасибо.

[@user-tc2ch8bg2m]

нужно ли проводить раскоксовку, если мопед Альфа простоял год? масло есть, но киком пока не проворачивал

[@user-xy4iq3kx8f]

Грамотный пацан! Но борода не успевает за волосами)))

[@Vladoka13]

Спасибо!

[@programmer6970]

Такой вопрос - на 139QMB, на крышке головки при откручивании болтов - на одном сорвало шляпу у болта, и его теперь ни выкрутить ни высверлить - можно ли теперь крышку головку закручивать на 3 болта? Или головку однозначно на замену?

[@mistersmitjw2917]

нам понравилось )))

[@anhialoanhialo9309]

Доброго здоровья! Впускной-0,04 ; выпускной 0,05 нормально, или надо увеличивать? Я на холодную посмотрел температура воздуха примерно 10 градусов и менять не стал зазор.🤔

[@user-eq6lg2vq6u]

Привет всем. Ролик хорош. Подскажите, случилась такая ситуация, в поездке рассухарился клапан, естественно встретился с поршнем и его загнуло и лопнула направляющая, в поршне выбило выемку, но не пробило. Заменил поршень, установил с выемкой, отремонтировал головку. Выставил звездочку ГРМ по меткам Т, коленвал прокручивается нормально, а затягиваю болты головки , клинит через 180 градусов, ослабляю, проходит цикл и вращается свободно, клапана работают, подтягиваю- клинит. Что такое? Есть ли видео, где ставят вообще новую голову..

[@4nch55]

спасибо огромное

[@TOXIC0066]

Мля** Советы классные от луши братишка!

[@Saturn_Sity]

Молодец!!!

[@Mototak]

Добрый ночи в VGarage подскажи пожалуйста в первый раз с таким столкнулся. Сегодня делал ТО решил проверить зазоры клапанов, но не могу не как выставить точку, она всегда проскальзывает. что только не делал не как. раньше такого не было. Перед этим за неделю сменил масло на другое, Лукойл для высоко форсированных двигателей, до этого всегда катался на Мотюле. и всегда все точка выставлялась без проблем, а сейчас не как. Как только подходит к метке Т сразу перескакивает. подскажите что не так.

[@user-im2eh9cm3q]

Привет, у меня к вам вопрос . У меня на мопеде две проблемы :1 то что с открытой заслонкой на карбе мопед набирает 4-5 к оборотов ,когда заслонка закрываешь он начинает набирать 2-3 к , фильтр новый карбюратор чистый , клапана отрегулированы . А 2 проблема это то что у меня отсутствует вся электроника то есть не работает не поворотники , ни свет , не стоп сигналы ну вообще не чего . Подскажите с решением этих проблем , буду чрезмерно благодарен

[@user-lu1yy1ie1b]

Подскажите пожалуйста у меня тоже такой двигатель стоит для чего установлено окошко стеклянное на крыше со стороны сцепления? Если вы знаете скажите пожалуйста очень интересно

[@user-fh4pc9tl7k]

Привет ! После настройки клапанов - питбайк стал плохо заводиться ( питбайк - kayo basic yx140 , поставил впуск - 0.08 , а выпуск 0.09 , питбайк на обкатке , накатал 6.7 моточасов )

[@nikolay_24rus38]

Проехал с нуля 200км. Задумался глянуть что с моими зазорами на vento riva 2. Буду выставлять как вы 0.05-0.07.

[@user-ud6yh4tg3q]

Друган, выручай) если есть возможность, то сними подробное видео по установке электро-стартера и подключения к нему, все что для этого требуется(и аккум в том числе). Купил первый мопед, "орион-72", а стартер не подключен и аккума нет... Как его сделать?!! Заранее благодарен)

[@user-rp4op9sw8p]

Хотел про прическу,но тут уже до меня. Толковый парень!

[@listen_1994]

Какие зазоры лучше выставить на движке 125 куб, подскажите пожалуйста , в мануале нифига про это

[@BROTV777]

Доброго дня. Підкажіть будь ласка які мають бути зазори клапанів на мотоциклі дельта 110. Тому що думка у всіх різна.

[@user-rh5dh1zp7w]

Здравствуй, впускной клапан тоже 0,07 делать? Или может меньше?

[@user-im8fh6sl2f]

У меня вопрос.А нужно после регулировки впускного прокручивать вал -перед тем как начать регулировать выпускной .Если да то зачем и на сколько .Или снова выставлять ВМТ