Регулировка клапанов Тойота королла Е-120 Toyota Corolla E-120

[@ArchStanton84]

Это блять как на глаз микроны выточить на дедовском станке?! Вот после таких мастеров моторы ложатся, а люди говорят, что иномарки говно

[@user-zz9ij9ox8y]

Хорошо, молодцы.

[@user-ko5zj5sb2n]

Цоканье на холодную проверьте масло приёмник возможно забился 2 смените масло

[@user-zh7di6oe7h]

Вы бы взялись за эту работу если вас попросить?) Я с Оренбурга ( подгородней Покровки) где сделать не знаю. Официалы не берутся.

[@metis56rus7]

сделал уже?

[@ckazakhstan9340]

Евгений Плотников у нас в Актобе делают 10.000 рублей

[@toppertodeski8883]

Привет, у меня королла 120 2006 3zz, непонятный цокот появился, раньше был только на холодную, потом пропадал, а теперь постоянно, я уже поменял цепь, нятяжитель, смотрел на коллектор, короче все перерыл, может ли быть проблема в клапанах, цокает когда холодная, очень сильно! Спасибо!

[@toppertodeski8883]

справедливый джо это вы после просмотра моего видел говорите ?

[@toppertodeski8883]

справедливый джо но у меня постоянно стучит и на холодное и на горячую и на холостых и при движении

[@user-ei6nb4hf3t]

Скорей всего закоксовка поршневого пальца, это их болезнь

[@dmitrypliuta5857]

А как распредвалы на снятой голове вращали?

[@metis56rus7]

звездочки закручены болтом под ключ 14, ключом и вращали

[@user-dr2eb2yp3e]

Гидрокомпинсаторы нельзя подобрать вместо этих регулировочных стаканов, они вроде бы похожи ?

[@metis56rus7]

Не знаю, не заморачивался

[@user-dr2eb2yp3e]

@@metis56rus7 спасибо буду искать информацию дальше .

[@user-ei6nb4hf3t]

Канала нужны масленные под гидрокомпенсаторы , на этой голове их нет

[@alexkoh499]

вообще то зазор на протянутой башке выставляются. И это 100 процентов. Также подтачивание ножки клапана .ужас вы горе ремонтники.

[@metis56rus7]

иди это официалам скажи, они вообще не снимая головки подтачивают клапаны.

[@Toyotacorolla120]

alex koh

[@stasuliyacher4009]

100% колхозники. Я сам регулировал промерил, заказал стакан поставил и забыл. А эти прото идиоты. Руками точит. Хоть бы станком, ан нет руками. Блин просто дауны.

[@user-gb9fo9fo8s]

Нихуя.Лиж бы сделать).Молодцы и с экономили и сделали.Протягивать головку нет смысла-зачем?

[@user-by2bd7xb1n]

офицыалы в нижнем новгороде 30тр запросили)) а вдруг у клапана слой защитный есть, а вы его сточили

[@metis56rus7]

мое мнение: защитный слой (так называемая цементация) бывает только у трущихся поверхностей, а в данном случае то место, которое мы подтачиваем не трется, просто происходят ударчики, так что ничего страшного не произойдет, если только время следующей регулировки придет чуть-чуть раньше.

[@user-by2bd7xb1n]

мы подтачивали шайбы на вазе)) они протоптались))

[@user-by2bd7xb1n]

и какой пробег у вас, и какая проблема была, прогар??

[@metis56rus7]

пробег чуть больше 400 тысяч, машина стала троить, в двух цилиндрах не было компрессии, я думал что там гидрокомпенсаторы и подгорели клапаны, но когда снял головку и перевернул упали стаканчики, я пришел к выводу что клапаны просто поджаты (последние 150 тысяч езжу на газе), прогара небыло.

[@user-by2bd7xb1n]

повезло) у меня 190ткм, значит пока можно расслабиться)

[@metis56rus7]

в нашем городе в автосервисах ни за какие деньги не хотели браться, а я сам взял сделал, нужно только найти микрометр

[@RustEnot]

@@metis56rus7 на СТО порекомендовали после установки ГБО (Королла, 120 кузов) каждые 30 тыс. регулировать клапана. как считаешь, обязательно? прошел 30 тыс. на газу, в принципе жалоб никаких нет, двигатель работает отлично и как бы намекает, что лучше не лезть, если все работает. просто регулировка может встать в 10 тыс. руб, да еще как там отрегулируют.

[@user-nz3zo8uu9d]

Там гидрокомпенсаторы??

[@user-ks9kv4en5r]

Крайне нежелательная операция, цементация ножки клопана порядка одной- двух десятки, стаканы на тойотах одинаковые, купите пару мертвых голов jz-Fse или gr 24*2 - 48 стаканов с шагом 0.02мм. хватит.

[@metis56rus7]

официалы именно так и делают, только не снимая головки

[@user-by2bd7xb1n]

а как они не снимая клапан точат

[@metis56rus7]

замеряют зазоры, снимают распредвалы и стаканчики, подтачивают наглаз ножку клапана гравером, и так несколько раз.

[@wish.I]

после такой регулировки головку поставишь на блок и когда протянешь, зазоры изменятся!

[@user-gb9fo9fo8s]

С чего они изменятся то?головка и клапана разные вещи).Я делал на Люсиду на снятой головке .Всё чётко работает.

[@SlogMan89]

Я точу сам толкатель... Это в разы проще.

[@Scooter12345]

Говорят если толкатель точить , то снимается заводское напыление которое даёт прочность и могут быть проблемы потом… или это не правда?

[@SlogMan89]

@@Scooter12345 У меня никаких проблем нет.

[@Scooter12345]

А сколько пробега после процедуры? Или вы этим профессионально занимаетесь?

[@SlogMan89]

Процидура проводтлась не один раз, так как на машине стоит пропан, а пройдено сколько точно не вспомню, но 100 000 будет 100%

[@Scooter12345]

@@SlogMan89 ясно, спасибо! Может есть какие то тонкости , которые нужно учесть, а то у нас в городе все боятся браться за это … спецов нету(