Регулировка насос-форсунок Volkswagen

На примере 2-литрового атмосферного дизельного двигателя автомобиля Volkswagen Caddy, Bigman и его коллега покажут нам порядок работы при регулировке насос-форсунок. А также расскажут, с какими трудностями при этом встретились.

[@armennavoyan6864]

Спасибо за полезную информацию

[@user-yk7cr9ty1m]

Ребята спосиб огромныи вашему видео

[@vwmb266]

Есть несколько вопросов к мастеру, который регулировал форсы, а именно: 1. какой мотор установлен на автомобиле? Сразу говорю насос-форсуночных двухлитровых было несколько, так что ответ 2.0 TDI PD, это не ответ. 2. с помощью какого прибора было определено что кулачек стоит на подьеме и форсунка соответственно максимально нажата? 3. Почему отпускать нужно именно на 180°? Почему не на 124, 140, 225, 437? 4. Вы вообще понимаете к чему может привести неправильная регулировка? 5. Вы знаете что такое ELSA? Кстати у мерседеса это называется WIS. Похоже что нет. 6. Если привод маслонасоса не пролизало, редукционный клапан живой, и вкладыши присутсивуют, то в принципе не может быть слабое давление масла. Так зачем Вы людям показываете то, как делать не нужно, выдавая Ваше видео за инструкцию к регулировке? Кто потом будет оплачивать ремонты форсунок и бошек? Ну и напоследок, Вы если снимаете видео, то обьясняйте нормально, не нервничайте.

[@bigdick4131]

украина россия ?

[@anatolijlosev1049]

На 180 градусов это для того что когда мотор нагревается до рабочей температуры а это за 90 градусов то чтобы не зажало коромысло ну как то так

[@nikserj4789]

Молодцы ребята и правильно говорят на холостом ходу дизель испытывает голодание масла я так попал на капремонт машина WV мотор 1.9

[@nomercy7637]

Из за холостого хода ты попал на капремонт?) может ты просто купил труп и тебе сказали что он умер на холостом?

[@andreyprojdoha]

мало того, что нужно провернуть распредвал, нужно ещё это зафиксировать часовым индикатором наивысшее положение толкателя и тогда закручивать иначе форсунку убить легко.

[@bigman-garage3028]

уже 60т.км пробежала после этого и ничего не убилось.

[@user-fx5uj6md8x]

andreyprojdoha на распредвале кулачок по нему можно регулировать

[@g.b.1802]

В описаниях встречаются регулировочный открутить на 180 ' в других на 225'. Зависит от количества цилиндров? Может 225' для 3-х цилиндровых? Остальные моменты затяжки одинаковые, а этот параметр разнится. Спасибо

[@user-lr8od3iq6c]

Добрый день у меня (как показал прибор) 1 форсунка работает в минус -22 когда даеш газ до 2500 оборотов она выравневается до -7 последнее время бывает не ровно работает и перерасход топлива (только на холостом ходе) поможет если поменять рем комлект или нужно покупать другие форсунки??? Машина прошла 350000 (то что на спедометре )

[@vitaliypetrenko4263]

Ну его на... такую регулировку! Насосфорсунка, - это точность!!!!!

[@nomercy7637]

термозазор ты отрегулировал(очень сомнительно) , теперь вопрос - когда регулировка форсунки начнется?

[@mans3946]

Спасибо

[@vitaliypetrenko4263]

Просто жесть! Без стрелочного индикатора,- это не регулировка!!!!

[@Dixi004]

ага, так-то 225 градусов! А на 180 гр. не правильная работа, и быстрый износ плунжера. Или я ошибаюсь?

[@rolem220]

180 градусов правильно

[@sashaberkovskiy5484]

Какие 225 градусов,1.9 180 градусов,2.5 220 градусов.

[@user-sb4js3rs2f]

@@sashaberkovskiy5484 2.0 на сколько градусов нужно отпускать?

[@user-tp2me1pr7o]

225 градусов​@@sashaberkovskiy5484

[@user-AndreDum]

не професійно. Нижню точку рокера потрібно виставляти по індикатору. Не забуваєм про послідовність роботи циліндрів 1 3 4 2, зачим тратити час і крутити мотором лишній раз.

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Не нужен там индикатор, не чеши раз сам не делал. Там чуть не четверть оборота распредвала мёртвая точка, ни вверх ни вниз.

[@edgarchichyan2293]

а как быть,если при этим двигатель не крутится вообще?т.е. кален-вал заступорился.

[@djamelmanane3149]

Hello. Why don,t you try to start the engine to see whether the engine works Well?

[@wolfberger7100]

Когда увидел грязный мотор то сразу зашёл в комменты,знал что там будет весело))))))

[@IRONMAN-nu2kr]

скажите пожалуйста тандемный насос имеет метки либо нет?

[@ignatfrunzeif]

Нет

[@user-de2vo8ml6n]

Износ гидриков и распредвала может привести к обрмву шатуна? Что за ересь несете?

[@user-em8fk8xe3r]

Это все банально и понятно расписано в инструкции ваг

[@user-vn8ny2zs3v]

привет Мастерам видно дешево робота стоит, что на инструмент денег нехватает все на глозок, или глаз алмаз? а посути молодцы удачи в развитии авто сервиса...

[@bigman-garage3028]

Смысл держать специфический инструмент ради одной машины в год под него.

[@user-vn8ny2zs3v]

BIGMAN-garage приходится держать ради качества выполненной работы индикатор не слишком дорогой а придумать приспособление чтобы Он держался вы мастера руки увас правильно растут голова сображает осталось только захотеть и всё у вас получится удачи, добра и бобла.

[@bigman-garage3028]

Спасибо

[@shtilrock]

контргайка затягивается моментом 30Н*м, как по мне, так мастер закрутил намного слабее

[@elwpoqerwituyvnu]

У тебя в глазах динамометрический ключ?

[@user-kb5oi1db1s]

Мотор пробовал помыть? Весь в говне

[@user-hr1rk2vz9n]

Научите говорить этого мастера)

[@LeeTo112]

Эээээ.... Что это было? Ээээ....

[@user-pg1mq9gz5h]

ну если сам не знаешь как и что делается- то зачем людям про это говорить то...

[@elwpoqerwituyvnu]

Начало - 1:10

[@romanhohlovsony]

Хоть бы движок помыли, колхоз какой-то.

[@ladakalina408]

Если клиент сам свинья (не помыл мотор), и денег зажал мастерам на мойку, то пусть свиньей и остается.

[@bigman-garage3028]

+1

[@Aprise92]

как можно разбирать грязный двигатель, половина этого говна будет в моторе

[@user-rj4zz6hy5i]

А запуск после этого издевательства ГДЕ?

[@user-hu7rs6fw5g]

Почему так?

[@yurijya2831]

С русским явно проблемы...тебе бы диктором на тв..потренироваться...спс за попытку

[@niknik6752]

Маслонасос и на холостых должен создавать достаточное давление для нормальной работы мотора

[@user-jq9do7pz2m]

Парни, не чудите, вы же не в каменном веке живёте! Современный дизель уже далеко не МТЗ. Если хотите ремонтировать VW, советую почитать ELSA, и не будет никаких вопросов на какой угол отворачивать регулировку на 180 или 225 град. Как без микрометра, на глаз можно отрегулировать работу насос-форсунки? VAGCOM после настройки работу форсунки проверяли? Я просто удивляюсь как можно что-то советовать людям если сами квалифицированно сделать не можете, я б вас к своему авто и близко не подпустил.

[@vwmb266]

Андрей Панин, Вы правы на 100%. Ничего от себя выдумывать не нужно, все уже выдумано инженерами VW

[@user-jq9do7pz2m]

Вот и я о том же

[@nikolaikalinin3656]

Не не сначала к логопеду! Потом в школу учить право - лево!

[@user-ew7nh9tf4g]

вы хотя бы технически грамотным языком выражались! у вас написано "регулировка насос-форсунок". позвольте узнать, в каком месте вы регулировали насос-форсунки?

[@user-wu8sy3tb1u]

Научите его коментировать

[@mehasokah-su8fw]

Як розвоздушить форсунки незаводитса

[@user-uf3vr8yf9z]

Сними пластиковый штуцер обратки с топливного фильтра и несколько раз включи зажигоние.При замене фильтра, снятии насос форсунок самый быстрый вариант прокачать солярку. Ели тем не менее образовывается воздух то скорее ремкомплект ( замена) или в посадочных местах головки - куда вставляется форсунка выроботка. Замена или гильзовка головки- металическими гильзами.

[@user-nv9dl5ls1g]

бред какой-то, если кулачки распредвала полностью зажали форсуну, какой смысл откручивать регулировочный болт?, чтобы он совсем не мог нажать? тогда кто будет нагнетать давление в форсунке???

[@Alexz12065]

polite ot grjazi a potom kovirjajetes. UŽAS....

[@user-dk5lg7jg4w]

Кулибины

[@user-nq2ni5bf5r]

Эээээ

[@bd7097]

эээ

[@user-di7tj8ty8n]

Видео ниочем! Почему не говорят после каждой операции, что будет, если этого не сделать

[@user-ow2pu7vw2d]

эээээээээээээээээээээээээээээээээээээ

[@sereschka1975]

А можно без ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ ????

[@user-dk5lg7jg4w]

Хотя бы двигатель помыли , масла....

[@simonbolivar8752]

Ээ эээ ээ...

[@asuszenpad3508]

Можна було помити

[@casabbian1]

Nu pizdec, eto ne nastrojka forsunki a nastrojka termicheskogo zazora, po manualu dlja kazdogo koda motora svoi gradusi ot 90-270.

[@fytyt325]

Ахуеть какой срачь под капотом. Владелец авто вообще следит за ним?

[@chikilala_]

Спасибо понял что ни хрена не понял не можеш не вводи в заблуждения если хочешь объяснить с самого начало и попорядку и внятно набирайся опыта у тебя ещё слабо с ним

[@parvaldegalvena8775]

Какой ужас!Кошмар!*

[@MrSSDD2010]

идите ослам подковы регулируйте... не мучайте мотор!

[@aytokoqua4222]

Ну ты хавец, аж страшно

[@Denis-nu6vq]

не на 180 градусов а на 225

[@nomercy7637]

225 это на 2.5 литровом. 1.9 - 180

[@raittisbitte4331]

А на 2.0 л?сколка??