Регулировка зазоров клапанов Lada Granta FL 8 кл.

[@user-ek2bd5gm1r]

Благодарю за видео !!! Добра здоровья мира и всех вам !!!

[@user-sc9om8ue5u]

Респект объяснил показал все чётко только осталось объяснить порядок регулировки

[@user-nt1bl6cs6m]

Он же тебе объяснил всё чётко~что ты от него ещё хочешь? Умник

[@nikolayluchok528]

Привет! Подвесные получил - спасибо! Как он АвтоВАЗ после корейцев?

[@user-xx7cl7bo4c]

Крышку грм не надо было вскрывать.

[@ton4410]

Здравствуйте. Через какое кол-во км проводить ?

[@user-xe1jn5jg6o]

Пошел в магазины шайбу в продаже с шагом только 0,05 а у меня под замену 3.67 скажите где взять шайбу 3.62 у всех официально шаг только 0.05 и говорят других не бывает а у ас в ролике 3.62

[@user-xh7ny3ru9n]

Дружище, я вот что думаю увеличенные зазоры завод стал делать из за втыковой поршневой (ну на всякий случай чтоб поршень с клапаном не встретились) а на новой твоей гранте уже поршня безвтык. И вот что меня беспокоит а если зазоры делать как на обычных 8 клапанных пропускаемость же лучше будет тем более что двиг безвтыковой. Напиши пожалуйста что думаешь.

[@user-lt3zz8mg1s]

@@synewactyont2511 клапана бринчат будут, 0.4заз это много.темболее что на гарячем зазоры увеличиваются на 0.05мм

[@aleksei23.80geo]

Клапана всё равно встретятся с поршнями. На втыковых двигателях степень сжатия высокая,температура горения больше,чем без втыковых,расширения металла больше.

[@feyk2feyk258]

Может зазоры увеличили что бы быстрее все раздолбало?

[@sergejpenega2697]

Правильно, высчитываешь, замеряешь и покупаешь нужные пятаки, потом меняешь и ВСЕ!!! ;) причем на этом же авто едешь-покупаешь и меняешь!! ;) ПРИМЕР НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ: Ваз 21102 - 350 000 пробег этого мотора не вопрос, замена масло с фильтром 10 000 км ...есть пример без перебора движок 150 км/ЧАС ЕДЕТ, НО НЕ ТАК КАК НОВЫЙ РАЗГОНЯЕТСЯ, НООООООО ЕДЕТ И МАСЛО НЕ ЖРЕТ!!!!:) он и 400 000 пройдет я уверен! Это один из не прихотливых, на низах и тяговитый движок ( по пробкам в городе- со 2й накатом) с налогом на 1000руб. и заменой ГРМ ремня с роликом и ПОМПОЙ хоть в поле с минимальным инструментом!!!!! за какие то тамот 700- 1000р помпа 500-700р ремень ГРМ с роликом 500-700р.ВСЕ!!!))))

[@vladimirkamenskij2634]

Этот двигатель втыковый , он несколько покапризней .

[@volfandersen3608]

Впускной 0,30 выпуск 0,40 на газу нормально?

[@artillerist1096]

Завод в 12 году рекомендовал определённые зазоры. Так чего же он сам их не выдержал при сборке нового авто?????????? Сдается мне ни какого рекомендательного письма нет и не было.

[@user-zf8nl2wg6g]

Почему выше на 2 зуба,а не по метке?

[@user-cj8ve4ge9d]

Минимальный зазор выхлоп 0,30,впуск 0.15, обычно ставят выхлоп 0.35,впуск ..0.2

[@user-qo4zn6sp2k]

вчера попробовал поставить 0,25 и 0,4, клапана клацают так что сосед по гаражу прибежал с вопросом что случилось у меня с машиной?

[@jurisconsulting8426]

@@user-qo4zn6sp2k Надо ставить 0,2 - 0,23 впуск и 0,37-0,38 выпуск, тогда стучать не будет. У себя поставил 0,4 выпуск, тоже стало стучать

[@user-qo4zn6sp2k]

@@jurisconsulting8426 у меня 0,35 на выпуске, их уже слегонца слышно где то на 1500 об/мин

[@remont3930]

Может знаете,при холодном пуске появляется кратковременное падение оборотов,как будто захлёбывается,потом обороты выравнивается.Дилер сказал клапана регулировать надо,регулировка не помогла.Машина новая.

[@antonpetruhin85]

У меня тоже самое стало на холодную. Заводится хуже дольше надо крутит стартером, заведется до 1.500 оборотов подкидавает и захлебывается раза 2 как зпглохнуть хочет. Такое в течении 2-х минут потом приходит в норму,. Дилер содрал почти пять рубасов за диагностику и промывку форсунок, не помогло от слова совсем. Теперь сам думаю регулировкой клапанов занятся. До 20.000 машина обслуживалась у дилера, но они там по-моему ничего вообще не делали даже клапана не регулировали. Поэтому надо проверять самостоятельно. Двигатель 11189

[@remont3930]

@@antonpetruhin85 я забил на это дело.

[@user-ji3cs9qt3q]

Это тоже авто, шо делать.)))

[@user-fh7gg7iv6f]

Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице, двигатель холодный, будут ли корректны зазоры?

[@synewactyont2511]

В идеале температура окружающего воздуха 20 градусов по Цельсию

[@user-vc7co2gs8r]

ну и будут они тарабанить

[@slayer322g]

3:42 показываешь какие клапана можно регулировать, перечисляешь 1, 3, далее видео обрывается, и ты меришь 2ой. Очень "понятно"

[@larisadyadikova69]

Здравствуйте подскажите пожалуйста съемник регулировочных шайб от 08 подходит для гранты Хочу попробовать сам настроить клапана и зашёл в магазин чтобы купить съёмник .А продавец отвечает что есть съемник только для ноль восьмой ноль девятой .Посмотрел картинки он очень похож.

[@synewactyont2511]

Движок один и тот же

[@larisadyadikova69]

@@synewactyont2511 спасибо за ответ.

[@beartrader4183]

Ребята вы больные на голову, у машины 4к пробег вы лезите в двигатель. У меня проехала гранта 250к и я даже крышку клапанную не снимал. Пробило прокладку, сделал и прокладку и клапана на 250к пробега и уже опять 2 года езду и не парюсь.. Вот нахрена лезть в двигатель на 4к пробега? Вам нечнго делать??? И по порядку регулировки, без разницы в каком порядке регулировать можете просто вал крутить чтобы кулачок не нажимал и стоял просто в бок или вверх, меряете и записываете, я это делаю возле автомагазина сразу, записал и пошел купил нужные шайбы

[@user-ip]

0.4 и 0.3 и не парься на 60000 хватает.

[@ton4410]

да ну прям ?

[@user-cw6ih3vy3f]

Я конечно дико извиняюсь, но 0,4 точно не номинал, это крайнее значение) 0,35 таки да.

[@user-mx7hz4xz8m]

Регулировку клапанов лучше проводить(13_15т.км),скупой платит дважды,без обид:)

[@vladimirkamenskij2634]

Не чему не учу так совет просто - раз уж снята крышка ГРМ двигатель проворачивать очень удобно за шестерню распредвала сделав F образный ключ и вставляя его в круглые отверстия с торца шестерни .

[@boxtop2888]

21 век на дворе ! Вы застряли в 90-х !

[@max.o.3776]

В солярисе тоже не было гидриков.

[@gkhp91]

Зато надежный как автомат Калашникова.

[@user-cb5tj9yk6p]

в афгане 15 век сейчас оглянись по сторонам какой 21 век ты шо сказывся

[@PavelKuzovkin]

Не "соток" , а сотых !

[@user-re8cp5es9w]

А зачем регулировать клапаны, если там гидрики, не?

[@synewactyont2511]

Не,там шайбы

[@slayer322g]

гидрики на 16 клапанных

[@user-wk1pk5bw2o]

Сколько такая процедура обходится по времени и по деньгам? Если не самому делать

[@user-ee5lc6vs8v]

SsangYong Actyon New Тамбов около тысячи будет стоить.

[@Qwertam68]

Нижний Новгород у дилера Юникор 1600

[@gkhp91]

У нас в Ярике от 600 до 900 рубасов

[@user-lx6pp5yu2v]

В Грозном 500-600 руб

[@user-ce8fq2kv8d]

Епрст я на газу ч/з каждый 10тыс слишком дорого лучше самому и уверенней

[@user-cb5tj9yk6p]

подскажи на этом движке гнет клапана если порвётся ремень

[@ZStlin]

Да, на этом гнет

[@Sergey-Zar]

Здравствуй. Скажит, вот у меня цокотит в двигателе на первом цилиндре. Это клапана? Сегодня снял видео с этим звуком, вот kzbin.info/www/bejne/jIiVpoqPrLumepY

[@synewactyont2511]

Что гадать то,снять клапанную крышку и замерить зазоры,полчаса времени,а видео звук все равно искажает

[@b__max__a1880]

Нанотехнологии, на гидриках сэкономили, как то диковато это в 21 веке. ИМХО

[@user-zh6ru2dq4g]

Много на чем гидриков нет. У меня 4g15, 9й лансер, 12 клапанная голова SOHC гидриков нет. Пробег 140т (это если не скручен до меня). Лью только MOTUL X-clean. Клапанную крышку не вскрывал ни разу. Я думаю так: если мотор работает как часы и с тягой проблем нет то и нехер туда лазить. Я уверен, что и на этой гранте если по нормальному один раз все выставить и лить не роснефть а нормальную синтетику, работать он будет долго и без проблем.

[@user-nn1ix8rn7k]

Как влияет регулировка клапанов на хх?

[@user-cb5tj9yk6p]

никак,пассы на нее

[@user-ks7xb9xq8u]

На каком пробеге надо регулировать клапана, у меня тоже гранта фл, пробег 21000, ????

[@user-ks7xb9xq8u]

@@synewactyont2511 способ но мне, на нулевом то только масло меняли.

[@user-ks7xb9xq8u]

@@synewactyont2511 теперь обезьятелно надо делать зазоры клапанов

[@user-ks7xb9xq8u]

@@synewactyont2511 спасибо большое, за помощь.

[@aleksei23.80geo]

Первый раз через три тысячи,потом через 15-20 т.км. пробега.

[@artillerist1096]

Ну и вопрос у тебя🙂 Ты к зубному врачу через сколько лет ходишь? Или когда уже заболит? Чем чаще будешь контролировать зазоры, тем лучше. По своему опыту за 10000 км зазоры остаются в допуске.

[@aleksandr755]

30 лет одно и тоже, вам самим не тошно?

[@abdulabilalov1634]

На этом движке идут гидрокомпенсаторы ты что там регулируешь )))

[@synewactyont2511]

Вот это я дал маху,спасибо что просветили))) А если серьезно,учите мат. часть ,молодой человек,чтобы не писать "умные" коментарии

[@lexakorol266]

Гидрокомпенсаторы на жиге? Нихуя прикол

[@TheNaylok]

На 8кл компенсаторы..? Зачем всем демонстратировать свою неграмотность в этих вопросах?

[@sergejpenega2697]

Правильно, высчитываешь, замеряешь и покупаешь нужные пятаки, потом меняешь и ВСЕ!!! ;) причем на этом же авто едешь-покупаешь и меняешь!! ;) ПРИМЕР НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ: Ваз 21102 - 350 000 пробег этого мотора не вопрос, замена масло с фильтром 10 000 км ...есть пример без перебора движок 150 км/ЧАС ЕДЕТ, НО НЕ ТАК КАК НОВЫЙ РАЗГОНЯЕТСЯ, НООООООО ЕДЕТ И МАСЛО НЕ ЖРЕТ!!!!:) он и 400 000 пройдет я уверен! Это один из не прихотливых, на низах и тяговитый движок ( по пробкам в городе- со 2й накатом) с налогом на 1000руб. и заменой ГРМ ремня с роликом и ПОМПОЙ хоть в поле с минимальным инструментом!!!!! за какие то тамот 700- 1000р помпа 500-700р ремень ГРМ с роликом 500-700р.ВСЕ!!!))))