レクサス RC 350 【試乗レポート】上質な走りを楽しむスポーツクーペ!! 3.5にはバージョンLがベストマッチ!? LEXUS RC350 E-CarLife with 五味やすたか

LEXUS RC350 / レクサス RC 350 【試乗レポート】上質な走りを楽しむスポーツクーペ!! 3.5にはバージョンLがベストマッチ!?
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• レクサス RC 350 2021 【車両レビ...
Test Car：RC350 F SPORT
価格：¥7,307,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,700×1,840×1,395×2,730mm
車両重量：1,700kg
駆動方式：FR
動力源：3.5ℓV型6気筒エンジン
最大出力：234kW(318ps)/6,600rpm
最大トルク：380Nm/4,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#RC #レクサス #RC350

[@レモン羊羹]

国産唯一のラグジュアリークーペ助かる。 普通の公道しか走らない人間だとこれでいいんだよなぁ。早くモデルチェンジして欲しい

[@mm-hy6cu]

ビッグマイナーいれて、消滅ですかねぇ…寂しいですけど。

[@Ojityaaaaaaaaaaaan]

結局プラットフォームがないんだよな GA-Lじゃデカすぎるし86用のプラットフォームじゃ小さい 他に流用できる車も今じゃISぐらいしかないしIS共々モデルにチェンジはかなり厳しいよね

[@mm-hy6cu]

@@Ojityaaaaaaaaaaaan おっしゃる通りかと。もうトヨタ車がみんなTNGA系に変わってるのに、今回isがフルモデルチェンジできなかったのが何よりキツいですね。確か、rcはisとgsの混合プラットフォームだったような。そのgsももうないので…一旦は消滅でしょうね。

[@ボクノヨゾラ]

マツダと共同開発のFRプラットフォームはありえませんか？ トヨタグループとしてはトヨタ品質を保ってくれるのであれば他社製造品であっても自社ブランドの商品として取り扱うことには抵抗がないという思想であり、マツダとしても完全自社開発でFRプラットフォームを制作したところでDセグメント以上の車で大きな利益を出すことは難しいと考えていると思うので、トヨタの協業のもと開発中とされている次期マツダ6の直6エンジンと新型FRプラットフォームは、次期IS・RC辺りに採用されてもおかしくないはずなんですよね。

[@成瀬へんぴん]

圧倒的な知識と経験からくる厳しめな軽快トークで聞きたいならやっぱり五味さんだな ポップに楽しいポジティブカーレビューはウナ丼さん

[@tatsuko6890]

いつも楽しい動画ありがとうございます！RCの動画、とても楽しみにしておりました。 普段、300hのFスポーツに乗ってます。　めちゃくちゃ頷きながら見てしまいました…。　五味さんの価値判断はたぶんメーカーも分かっていながら、なかなか難しいんだろうなぁと〆の部分で思いました。

[@ゆぺるスターサブ垢]

参考になります。運転しながらよくここまで話ができるなと感心します！！評論家の鏡ですね。

[@inr33tm]

エアコンの音・・・ホント大事ですよね。 流石レクサスです！

[@gozachi]

V6クーペってだけで存在価値がある。これで旅に行きたい。

[@tokyomedaka]

RC350いいですよね。 エンジン音とデザインと内装好きです。ちょっと古さも感じますが。 後は、レーントレーシングアシストがほしいです。

[@8281ponpoko3630]

350のFスポーツに乗ってないのですが350バージョンL、18インチはそこそこマイルドでした。

[@m.tchannel6210]

なるほど。 Fスポだと、 LOVE , DREAM & HAPPINESS が付いているんですね。

[@羊好き]

センターコンソールあたりの質感この頃が1番好き

[@噛ませ犬-o5n]

RCはほぼ変わんないんじゃ無いっすか？でも分かります！古い古いって言ってる奴いるけどいや、「それが好きな人間がレクサスには多いんじゃ！」って言いたくなるwww買う気もないのに古い古い抜かす奴は全員タンスの角に顔面ぶつけて欲しいですよね😂

[@grs2027]

「スポーツカー」ではなくて あくまで「スポーティーな乗用車」ということですね。 LCもそう。 そこを振り切った所にGRスープラを用意してるからいいと思う

[@sugagagren]

スペシャリティークーペとかそんなんだよね 昔はツードアの乗用車なんてザラにあったけど今は無いからツードア=スポーツになっちゃった

[@tsubachan.2896]

機会があれば2023年一部改良モデルのFスポレビューが見てみたいです。

[@Hiro-sz9nq]

後期の350Fスポーツ乗ってますが、かなり満足してます。 ただ、欲を言うともう少し軽量化するかパワーを上げるかして欲しかった💦 パワーを求めるんだったらRCFを買えって話はわかってますが、800万近くしたのでもうちょっとパワー欲しいです💦 あと、五味さんも言ってたように音とかももうちょっと派手にしてもよかったんじゃないかなって思います 良くも悪くも至って真面目な車なんです

[@akira-ishihara2009]

シャーシがラグジュアリー向けのようなお話やエアコンのお話などよかったです。 信号待ちなどでのエアコン音の上質さは欠かせないと思います。 個人の希望→レクサスにもSクラスクーペみたいな5ｍクラスの長大クーペがあったらいいのに。30年前のV8ソアラ（500万円台）は全長4.9ｍある優雅なスタイルと室内の雰囲気が最高でした。

[@naotubecarhiphop1907]

RC好きです🤩 LCが発売されて目立たなくなってしまいましたが、FモデルからHVまでラインナップ豊富ですし、外装も内装も良い意味でスポーティーでシンプルでCOOL‼️😎 只、この派生モデルのGS-Fが無くなったのは本当に残念でした💦　GSがラインナップから消えてもGS-Fだけは残してほしかった‼️

[@rc350femotionalash7]

待ってました。五味さんありがとうございます。私も音は、もう少しほしいです。海外仕様には、ASCアクティブサウンドコントロールがついていますよね。国内仕様にもほしいです。自分としては、装備的にレーントレースとか、パノラミックビューモニターあたり、isに負けているので、安全装備の充実とフルモデルチェンジを期待してます。3リットルターボ、AWDが欲しいなあと思っております。

[@keimiy4322]

雪国で乗れるクーペルックなAWDが欲しいので切実にフルモデルチェンジに期待したいです

[@takatadc]

RC300のFスポーツに乗っています。　350と悩んだんですが、フロントが重くて、ワインディングで走らせたときに　前が振り回されるんですよね。で、それを無理やり　LDH で曲げてる感じが嫌で　RC300にしました。軽くてキュンキュン走るので楽しいですよ。　あと、オプションのパフォーマンスダンパーは必須です。　めちゃ安定します。

[@ブロッコリー-i5f]

イーカーライフ見てると五味さんのテンションの違いで愛着が持てる車かどうか分かる。それでいうとこの車は・・・

[@rc350femotionalash7]

五味さん、塗装を褒めていましたが、最近のレクサス車は、セルフリストアリングコートがされていて小さい擦り傷を自己修復するんですね。すごく進化してるんですね。

[@kumazr9000]

RC300に興味あったので、ちょっと話題が出て嬉しいですな。 RC300の試乗もお願いしたいです。

[@E0o03]

どこを切り取ってもテンションが上がってる場面がない笑笑 少なくとも350は見た目と乗り味にギャップがありそうですね。

[@user-fu6me3gm8y]

どれをとっても平均なんですかねぇ まぁでもいい車なのは間違いないでしょう

[@らっち-t9x]

ドイツ車の厳つすぎる感じが苦手な人、特に女性に向いてる気がします。ディーラーも安心のレクサスですし。 今回の赤なんてすごくいい色ですね！

[@Alpina_Life]

私もそう思いました(^^)

[@アングラーぬこ]

レクサスRC検討してるので2023～の大幅改良モデルの試乗レビューもおねしゃす 2023～モデルの完成度が低かったから動画にしてない、わけではないですよね……？

[@555tommy6]

RCのグレード設定は悩ましいですね・・。全部試乗しないと選べない感じ。どれが大トロなんでしょうか？いずれにしても、外装かっこいいです！

[@Idontseethereply]

まぁR Cで物足りない人は、LCがあるし、それでも物足りない人には、LFAがある。 それがラインナップが豊富なトヨタ、レクサスの選択肢

[@88bebop88]

レクサスが出てきた時は完全に高級車クラスのブランディング（位置付け）と思っていたんですが、あっという間に日本メーカーらしく幅広い層に応えようとユーザー層を広げすぎたブランディングになってしまったなぁと感じます。クラウンより高い価格帯の車種だけの方が、ユーザー層も明確になる気がします。良くも悪くも日本人らしく、いろんな人に応えようとする方向に頑張った結果でしょうか。

[@supaburo]

レクサスで、ドイツ御三家と張り合えるようなのって、lcくらいかな。あとはかのlfaくらいかなあ。lsとｓや7でもはっきりと差があるようですし 豊田レクサスは大半の車がただ高いだけの車って感じです。 そのせいで、共食いのような状態となり、クラウンがないがしろにされてしまって残念ですね。 お金があるなら御三家乗りますね。

[@svj6941]

3.5リッターのV6も無くなっていってしまうのですかね…とても悲しい😢

[@Yoshitarou1120]

レクサスがホンダの様にエアコンでそよ風モードがあれば無敵ですね

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@シャーク-f9l]

前の内外装の動画でホールドブレーキが滑らかであとで動画でも言ってますって言ってたけど、ホールドブレーキのどこで話ししてました？

[@wolfewave6780]

AWDがほしいなぁ。

[@ビーグルのラブくん]

ラストエンジンだと思ってアルファードGFのV6 3.5L注文しました！

[@user-ib5cr3zl5o]

63気筒5L？？？？？

[@ビーグルのラブくん]

@@user-ib5cr3zl5o 分かりにくかったですね笑V6の3.5Lってことです｡すみませんでした。編集しときました🙏

[@40-555]

ガンさんがランボルギーニ・ディアブロに乗った後に 「面白いけど凄くはないなぁ」って言ってたのがこういう感じなんだろうなぁ（ジャンルは違うけど）

[@kanbayashi84]

DXに絡めてのお話、興味深いです

[@iizukaken]

快適性な乗り味に振った空力を追求して欲しいです。スポーツであればトヨタ車でいいと思います。

[@happy-ed9en]

レクサスRC350Fスポーツにお乗りのユーザーに伺いたいです。ヘッドレスが頭に当たりシートに座りにくくないですか？私はヘッドレストを180度向きを変えて取り付けました。するとむち打ち対策にはNGですが、自分の背中をピタッとシートにつけれるようになり運転操作が格段に向上しました。おすすめは出来ませんので同じ考えの方はヘッドレストを何かと交換することをお勧めします。

[@つけ-f1b]

これだけ車の詳細が動きから掴み取れたら新車開発のフィートバックとかにもきてもらった方がよさそう！ ジャーナリスト業がフェアじゃなくなっちゃうけど。。。

[@栗原功-m1i]

新型M3試乗レビュー願います。

[@厚焼き王子]

マイチェン前のRCFか後のRC350f sport どっちにしようか迷ってます

[@vli3ilvvlioilv]

俺のRCだけかと思ってた！レクサスはBluetooth繋がってない時がある。繋がってても車で操作出来なかったり。

[@happy-ed9en]

アクセル踏んでも少し遅れて動き出すところが良くないですね。Anycaで一度借りてから購入を決めようとしたのですがJCBカードが使えなかったので試乗無しでKZbinだけで判断して購入しました。結局誰もアクセルの反応が悪いと言うことを言っていないので試乗は必須と感じました。チューニングで改善できれば良いのですがどなたか知っている方いましたら教えてください。

[@accelfeels2]

is300の内装に似ていますね！

[@ぽんきよ-g5k]

歯切れの悪さはISとの違い❓

[@ninjaninnin6786]

こんなにかっこいいのになんで売れてないのかな。

[@a24.hosaka]

いつも更新楽しみにしています。 69歳の母がＲＣ乗ってます。見た目とは裏腹に運転を楽しめる車では無かったのが残念でした。 個人的な感想ですが、 ドイツ勢と国産車の大まかな共通点として メルセデス＝トヨタ（レクサス）→ラグジュアリー車（走りはヌメっと） Audi,BMW＝日産（Infinity）→走りに特化（高回転まで吹け上がる） VW＝ホンダ車→居住性 という認識です。 あくまでも超高級車は分かりませんが＾＾；

[@昌美岡崎-e4f]

メーターを隠す理由は何ですか？

[@Hiro-sz9nq]

30キロ制限なのにこの人35キロ出してる！違反だ！って一生懸命探して騒ぐ人がいるからです

[@KNKRmizu_chizu]

モデルチェンジしてないからしょうがないんですかね

[@happy-ed9en]

｛｛要注意｝｝レクサスRC350Fスポーツのアクセルペダルは吊り下げ式です。オルガン式のように見せかけていますがだまされないでください。

[@16redmagic54]

僕のLC僕のLC

[@田中ける]

五味さんの言うボスとは誰のことですか？

[@drivefan38]

ボスはボスだよ

[@田中ける]

@@drivefan38 頼む本当にわからない 教えてれぇー

[@ボクノヨゾラ]

一視聴者であれば、おそらくみんな知りませんよ。私も知りません。 何せ、五味さん本人がボスのことは｢ボス｣としか言っていないはずなので。

[@田中ける]

@@ボクノヨゾラ やはりそうなのですね！ 私も見ていても分からず、ずっと？でした ありがとうございます

[@nanashitokumei3272]

スポーツしてるとぶるるん、は気にならないと思うんですが 2輪にも乗る人やサーキットまで持ち込む人の目線と、街乗り4輪オンリーの人では価値観がかみ合わないと思います 街乗り4輪オンリーの贅沢な人に向けたレビューが受けているチャンネルではないでしょうか そういう展開を求めます

[@ごう君]

Fスポーツのメーターが捨てがたい。

[@zurbaran1664]

本当に国産を応援しているのだろうか？と思う時があります。国産は身内だし歯に衣きせぬ、でいいだろう？みたいな。あくまで私見ですが。

[@coyote.howlingdog]

3.5でも十分だな

[@りおんドーン]

この車の良さはソースコロッケにワサビ載せた美味しさと似てる。結局は｢たまらん｣のよね。

[@ほ-y4l]

上手いこと言ってるようでそうでもなくて草

[@藤本貴吏]

ウッっざー

[@閲覧用-n8z]

女に相手にされてなかったじゃん。　 先週。

[@たくぼく-h9m]

BMW・メルセデス・アウディじゃない！ 言いたいことはこういうことかな？

[@taici120407]

車検不正するメーカーは嫌だなぁ… 危なくて乗れないよね…

[@inr33tm]

ディーラーですね。メーカーは車検やってません。

[@taici120407]

@@inr33tm レクサスの直営店って知らんのか ハア

[@ボクノヨゾラ]

当該店舗以外においてはそういった話が出てきているわけではないですし、そこまで敏感にならなくても良いのでは？

[@inr33tm]

@@taici120407 レクサスはブランド名であり、そもそも会社でありませんので直営も何もないと思いますが・・・。 トヨタ自動車100％出資であっても別会社ですからメーカーが車検をすることはありません。 ちなみに100％出資は「トヨタモビリティ東京」だけになった気がします。

[@ドスケベデンジャラス]

どうせレクサス乗れないし文句言ったって意味ないでしょwww

[@閲覧用-n8z]

伊達メガネを自慢する4○歳。名前見たらわかるだろうからいうけど、あれセクハラだからな。

[@kkkp6873]

聞きとりづらい。話飛ぶし。ほかのジャーナリストに失礼だろ

[@TV-xd2os]

もうちょっとゆっくり話して頂きたいです。 話してが飛び火して結局何を伝えたいか 入ってこないんです。

[@ボクノヨゾラ]

そのためのKZbinの再生スピード調整機能だと思うので、話が早くて分からないのであれば0.75倍速にするなりして自分なりに工夫すれば良いのではないでしょうか？