レクサス RC 350 2021 【車両レビュー】3.5リッターV6エンジン搭載のラグジュアリークーペ!! 美しいスタイルと質感に注目!! LEXUS RC E-CarLife with 五味やすたか

LEXUS RC350 / レクサス RC 350 2021 【車両レビュー】3.5リッターV6エンジン搭載のラグジュアリークーペ!! 美しいスタイルと質感に注目!!
👇試乗編はこちらになります👇
• レクサス RC 350 【試乗レポート】上質...
Test Car：RC350 F SPORT
価格：¥7,307,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,700×1,840×1,395×2,730mm
車両重量：1,700kg
駆動方式：FR
動力源：3.5ℓV型6気筒エンジン
最大出力：234kW(318ps)/6,600rpm
最大トルク：380Nm/4,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#RC #レクサス #RC350

[@yukimidaifuku405]

美しいとかっこいい両方 兼ね備えた車ですね！！ 欲しい！

[@greart22]

一つ補足。 RC350の燃料噴射は直噴です。 筒内直接＋ポート燃料噴射装置 (D-4S)でポート噴射もしています。

[@user-go9km5bv8t]

コントラストレイヤリングも色んな車種に設定されるようになったけど、やっぱりRCのイメージが一番強い。この色だけで選ぶ価値がある

[@yukiamg53wagon]

RCめっちゃ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨レクサスのクーペは、RCとLCがめっちゃ超最高〜ですね😊👍✨✨✨✨

[@yamadananalove82]

メローホワイトの本革シート綺麗！

[@wingspain01]

ついに来たRC！！ 五味さんの感性で率直にこの車を語っていただけるのを待っていました！

[@koki-kun]

GSFのレビューもお願いします。

[@user-fu6me3gm8y]

これ生で見ると迫力すごいんだよなぁ

[@rider2408]

かっこいい

[@jadenstatham7659]

4:26 ホイールかっこよすぎやろ

[@user-oy6gz3mz7o]

五味さん　お疲れ様でございます！　僕はやはり五味さんが乗られいますLC500ですね♪

[@user-ce6en4et3q]

素晴らしい車

[@user-zg4wf7ll7z]

少なくとも画面越しには、マツダのソウルレッドのほうが発色も陰影も良いですが、肉眼で見るとまた違うんでしょうか。

[@every69days]

レクサスの赤も綺麗よね〜

[@gta9625]

LEXUSの塗装は、近くで見ると異次元ですよね。このラディアントレッドも、MAZDAのソウルレッドの塗装のムラを完全に取り去って磨き込んだような、とてつもない美しさです。

[@user-go7rs4fs1u]

ホントにデザインが綺麗だね

[@KS-wi4sb]

レクサスって、実際ディーラーに行って、じっくりと塗装を見ると、凄いんですよね。厚みが違うと言うか。

[@user-in3fg7ve6p]

鳥の発情なんてもう最高ですね！

[@user-xe5zm9qq8x]

凄い発色のよさ。

[@user-jm9fr6ru3j]

RCの自然吸気V6エンジンも今となっては貴重なエンジンになりましたね! もっとこんな車が残ってくれたら嬉しいのですが厳しい現実ですね…

[@user-fu6me3gm8y]

大排気量NAは絶滅危惧種ですねぇ

[@user-hr9yu4nu1q]

綺麗な赤

[@yopi_1008]

RC300hもやって欲しいなぁ、エンジン音がどれだけ違うのか気になります!!

[@happy-ed9en]

リアタイヤの空気抜けがダミーですが穴開けるだけなのになんでしないのでしょうか？

[@user-xm6ne9mj9g]

LCとRCは他のも出るに比べて売れないかもしれないけど選択肢として残しておいてほしいな、かっこ良すぎる

[@daihuku494]

正直レビューしないのゴミすぎて草

[@daihuku494]

しょうないレビューやなぁメーカーと癒着して笑笑

[@user-ft3pn6sl9x]

RC欲しい!

[@user-vp8gh2wm4j]

白の内装も高級感があって良いですね

[@m.tchannel6210]

毎日 楽しく見させて頂いています。 五味さんに ひとつ提案をさせて頂きたいのですが、今回のRCなどのようなクーペやスポーツカーの後席のレビューの際は、五味さんのベストなドライビングポジションでの比較ではなく、運転に支障がないレベルで尚且つ前席と後席の足元のスペースがなるべく均等になるようなシートポジションでのレビューをお願いしたいです。 検討してくださると嬉しいです。 よろしくお願い致します。

[@naoyukiamberjack5369]

リヤのダクトは下側に抜けてるとのことでした。個人的には300hをどう感じるのか観てみたかったです。

[@blacklack248]

この色、画面越しより肉眼で見たほうが何倍も綺麗ですよね！

[@user-eg3kl7je7w]

レクサスからしてクーペ・セダンに開発費を費やすのはきついとは思うけど、これからも残していって欲しい！

[@fig5981]

RCのコンバーチブルも欲しい、、

[@innocence6492]

いつも楽しく見ています。 プラド ランクル300 チャージャー で悩んでます 五味さんのチャージャーの評価が知りたいです！ お願いします‼︎

[@user-lu6oe6hf2e]

ポート噴射と直憤の両用ですよね？確か。

[@rx300]

RX乗ってますが、ご指摘の通り電子キーとトランク（キックするやつ）の反応が遅すぎて最初は戸惑いました。。。

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@kumazr9000]

グリルが好きじゃないんだけれど、 その辺のデザインが悪くないなら、 めちゃめちゃ好みです。

[@user-gw1rw3fo1u]

RCとBMの420iクーペで迷ってるんだけど、維持費って差ほど変わらないのかな

[@user-dp2tv2ye2i]

来月RC納車なので個人的にタイムリー過ぎて笑っちゃいましたw

[@user-wg5ji2pp8x]

レクサスでデザイン1番すき

[@user-bv2qd6ry7z]

私もそう思います。本当にいいエクステリアですよね

[@user-no1op4ze7w]

RCとLCは秀逸ですね。

[@yuubou-11]

今さらですがRC300hのテロップが2.5ℓターボエンジンになっています。

[@MrTakehito1227]

RC300hのエンジンの説明テロップ、ターボエンジンになってますが、NAでは無いですか？

[@user-zg5wm6zg4k]

同じことを思いました😅

[@King_Ago]

最近わりと人気な気がする

[@user-pp4mm7hk3w]

前期型の施錠はタイムラグないので現行型は意図的にですかねぇ

[@tokyomedaka]

後は、レーントレーシング(車線中央維持)がついてほしいな。

[@user-sx6rl3ec4w]

19インチホイールは良いですね！

[@rc350femotionalash7]

後ろのダクトはダミーでなく一番下に下向きに穴があいており、リアタイヤの後ろに発生する渦の圧力が抜けるようになっているようです。ダクトの一番下に穴が下に向いて空いていて紐をたらすと下に抜けます。渦の圧力を抜くのは、レクサスのメカニックに聞きました。紐は自分でたらしてみました。

[@northsouth575]

ダミーだったのは前期の話ですよね、たしか いつから変わったか忘れましたが

[@orimitsu2014]

車内に違う車のキーを積んでいると「キーとじ込み防止」の照合に時間がかかり、ロック作動が遅くなります。

[@user-lr5sb7hr9k]

W you guys can get the car seat at work if you’re interested or do that too or I’ll get a hold with them and then you will be able them for them in your pocket for them in a while or you will be there by your convenience in your garage and you have them them and your card can get your back if they can or will will pay for your your purchase price if your price price or the the other ones will pay for your order for for the week price price you may be available in the summer or may not pay you pay price if they do pay off pay price pay or if your insurance can be your credit price or if they don’t have a a problem they may be a bit cheaper for them or pay your rent and then they will get them pay price price pay pay your deductible and your insurance insurance pay pay price or insurance price if you need need it for a pay or insurance or your price price if your your pay insurance pay or may pay your pay insurance for the price and your price is at insurance your pay pay for it is not a deal or pay price or if they are in the store or if you want your price will will let you know you know how you can find insurance and pay price if they they get it out or or not they can do insurance if your your pay pay or may be be cheaper for them insurance or if you have your tax deductible insurance insurance will be there to help insurance or or if your pay price or may need you insurance or may be a cheaper insurance or pay pay your price deductible or if you need insurance or if they do not have it then they pay deductible pay your price deductible or if you have your deductible then pay insurance or if they are not then your pay pay deductible is your pay price price if your pay pay price pay or if they are paying your pay pay insurance or if you have to cancel insurance or if your insurance is going then your insurance is your pay deductible insurance or pay deductible or if they are paying paying your pay deductible then you can do pay pay insurance or insurance if you have a a month insurance or insurance if you have a problem paying your pay pay deductible then they can get paid you may need your deductible or if they do

[@user-je3hw3ke7r]

五味さんの似顔絵て誰が書いたのでしょうか？

[@katukubo7717]

やっとパーキングブレーキが足踏み式ではなくなったんですね。 足踏み式は旧世代の印象を持っています。 スカイラインの400Rも切り替わってくれないかな。

[@qwertyuiopxsw]

RC300hのエンジンがターボのテロップになってますよー

[@user-gh6pn4iz1n]

うーん塗装の良さは動画では伝わりにくいですかね。 確かに車格ではLCが上でしょうけどラグジュアリー色が強いけどスポーツ度合はRCってイメージ🐜ます。

[@dreamliner0801]

300のターボエンジンはフラットで乗りやすかった印象がありますが、350はいかに。試乗編楽しみです！

[@Motohiro826]

古い車ですがsc430のレビューも待ってます。

[@user-cj2ck3mk8j]

この車ずっとやっほしかった！

[@user-rd4hu5vo7h]

ライト系見せてよ~

[@bking8117]

RCが日本の道には最適

[@tenya-hs6ch]

五味さん、lc持ってるんか

[@gegozazi4108]

身長１８７ですがRCの後ろは割と余裕でした 運転手の体勢次第ですね

[@user-ow5un8kw6z]

ソニッククロムのRC350 F-SPORTが30日に納車されます。 マクレビ以外はフルオプです。 3ヶ月半待ったので、すごく楽しみです。

[@inr33tm]

レクサスの塗装はレベルが違う。質が良すぎる！

[@harahetta2929]

日産のオーラみたいにヘッドレストの所にスピーカー付いてくれたらめっちゃ良さそう

[@user-bw2em3oz3h]

五味やすたかさんの動画を見て、ファーストカーをPEUGEOT208GTに決めました(*^^*)最高なカーライフをスタートできました💛ありがとうございます💕これからも宜しくお願いします。

[@user-jh5yz4mp9k]

NAってとこでもう最高

[@user-bv4wv4jy6y]

FMCでもこのV6NAの設定は最後まで残して欲しい…

[@user-bv4wv4jy6y]

@Axell K それもですし、何よりもNAエンジンは排気音が素晴らしいですもの。

[@happyturn4530]

※後部座席のシートは倒れますよ！全車種所持したことがあります。ISとRCは同じベース車両ですが加速が違うし、窓を開けた時うるさくないですね。マークレビンソンはBluetoothとばしたらあまり違いが分かりませんでした…私の耳がバカです。ISかRC買うなら後者の方が絶対いい。不便なのは乗り降りだけ。

[@E0o03]

五味さんには申し訳ないけど見た目だけで言ったらLCよりもRC派です。 シンプルにめちゃくちゃカッコいい！ ちなみに毎回言っているドアの持ち手のところですが、そこに物を入れない人間からすると抜けている構造の方が汚れが溜まらないので好きです。

[@user-je3hw3ke7r]

確かに汚れたまりますね！

[@user-no1op4ze7w]

RCかっこいいですよね〜。 あと数ヶ月で乗り始めて5年が経ち（なんちゃってのハイブリッドです）、既に10万キロ走ってますが、未だにカッコいいと思います。他の人が乗ってるRCを街で見かけても目で追ってしまいます。 前期型の方が好きだったんですが、見慣れてきたら後期のデザインも好きになりました。 しかし、後期になったらアンビエントライトが無くなってしまったことだけは未だに納得行かないですね。 年次改良で現行ISと同じように電動Pブレーキを採用したことは嬉しいです（当初からは備わっていれば良かったのに）。 あと、まだLDAでハンドリング機能制御付きに留まる点が、、、。 最低でもLKAにはしてほしいところです（ISはLTAです）。 ちなみに、僕も五味さんみたいにLCCに乗り換え予定です！

[@_sinochannel8511]

カラーキャリパー付けたいなー

[@honda10102004]

値段が倍以上のLCと比べたら可哀想 でも一時期はレクサスのクーペはこれだけで頑張ってたんだから 内装とかはやはり古く感じちゃいますね

[@user-cm4kk7ty6d]

5:53 細かいディテール笑

[@etyi5331]

鍵の開け閉めの遅延はスマートキー2個以上持ってると発生しますね。

[@eCarLife]

今度、試してみます！！なるほど！ありがとうございます！

[@atatat6173]

車内に他の車の鍵が入っていたり､手元に2個以上のスマートキーがあると開閉にタイムラグが発生しますね

[@user-no1op4ze7w]

普段カードキー1個で使ってますが、五味さんがおっしゃる通りに遅延が発生してますよ。 僕もかなり気になってました笑

[@Liom8]

普通のキー1つ持って触れればすぐに閉まります。2018年のRCです。

[@kem6554]

スープラは走り楽しいけど、車内の狭さと内装の安っぽさが残念だったから、RCをフルモデルチェンジで出して欲しい 20代半ばだけど、suvより純粋なクーペが好きですトヨタさん

[@user-ns9do8qe6p]

ドアパネルはとてもいい感じ、センターコンソールに木目パネルをつければ最高。ハンドルは古さを感じるね。 SCが復活してくれたら神!

[@Ape_125cc]

レクサスはラインが美しい

[@stevetony5495]

最近テールライトを外側に尖らせるデザイン流行っているのかな

[@grs2027]

RCってフルモデルチェンジしたことないですよね？ということはTNGAじゃなくてゼロクラウン〜マークX、ISなどの旧プラットフォームですか？ V6 3.5エンジンもゼロクラウンの時から15年以上使ってきてどう熟成しているのか知りたいです

[@rc350femotionalash7]

エンジンルームまではGSのフレームで乗車スペースはisc（オープンカー）のフレームでisの2倍の断面積です。リアはisのフレームです。

[@user-no1op4ze7w]

@@rc350femotionalash7 そして、内装はISを踏襲しています。 内装もGSベースにしてほしかったですよね。

[@yu___pika9803]

RC待ってました！！！！ Fの方も……

[@user-hy3zw9hd5j]

過去動画でFやってますよ

[@kabosu5000]

RC F は以下のタイトルで探してみてください。 走りを極めたレクサス RC F パフォーマンスパッケージの細部をチェックです!! LEXUS らしからぬ過激なスタイルは迫力満点!! E-CarLife with 五味やすたか LEXUS RC F 硬いのはスポーツカー性能!! 今や貴重な5リッターV8サウンドはいい音しますので必見です♫ E-CarLife with 五味やすたか

[@HH-rm2ev]

4:30 めっちゃホイールとタイヤ綺麗だな

[@user-zy3cj4ve8k]

これ新型ISと同じデザインですよね

[@porsche3331]

RCもっと高いと思ってたけど意外とお求めやすい値段だ

[@keimiy4322]

AWDでたら買いたい！

[@user-ib5ib2lf9r]

レクサスはクーペにも見えるけどなんかセダンにも見えますね

[@555tommy6]

パワートレインのラインナップが絶妙ですね！選ぶの迷いますね。かっこいい！

[@user-yb6gv6yj8e]

LCもV6になっていくのかなぁー

[@takayama3326]

ドイツメーカーならV6にツインターボ設定だろうな。

[@user-ek2ij5fs5g]

センターコンソールどうにかすれば完璧

[@user-rp6xy3gb6p]

どんなんがええの？ こんな車でもウォークスルー？ベンチシート？

[@Arsenal320907]

そもそも音が外に漏れたら車外音に引っかかりますからね

[@sugiyasu13]

RC Fは無くなったのですか？

[@user-ru2hl3ci2i]

ありますよ

[@sakuramas9738]

たしかリヤのダクトはマイナーチェンジでダミーじゃなくなったような

[@user-ru2hl3ci2i]

動画だと色が微妙な感じになってますけど、実物の赤は綺麗ですよね！マツダの赤に似てると思う。

[@user-eg3kl7je7w]

しっかり見るとマツダの赤より全然綺麗ですよ！笑

[@user-ru2hl3ci2i]

@@user-eg3kl7je7w レクサスの方がスポーティな赤で、マツダはより深みのある赤だと思います。 どっちもいい色！

[@user-eg3kl7je7w]

たしかに、、その通りですね！

[@user-we8ro7my3y]

人によって見方変わるが、個人的にマツダの赤が一番だと思う

[@shotas.5081]

@@user-ru2hl3ci2i 優雅に乗る赤はマツダで走りの赤はレクサスって感じします

[@Hirosakayuki]

日本車の中では…このデザイン好きですかね…

[@user-px6fz3ws2o]

LCもいいんだけどRCFも捨てがたいんだよな

[@user-bc1wh1vo5q]

LEXUS版86の登場も噂されてるけど 立ち位置的にどうなるんだろ

[@user-eg3kl7je7w]

その情報は現状ディーラーには届いてないようなので、出るとしてもだいぶ先になるかと、

[@kei0209mac]

レクサス複数台所有しています。 カードキーは2枚以上持っている時、携帯と一緒に持っていると遅延もしくは反応しない時があります。 ドアハンドルはRX、NXと同じものかと思います。 余談ではありますが、CTは他のレクサスよりもドアハンドル部分が深くなっています。 ハンドルに関しては昨年モデルからのNX、CT(CTはボリュームや右側の上に位置しているコントロールボタンの形状が丸になっています)、RC F(こちらはハンドルの太さが若干太くなっていると思います)、現行ISは共通で、ホーン部分に線というか、堀？が追加されハンドルの意匠が変更になっています。

[@MAS-yl3oq]

LCよりも小回りもききそうで。是非残ってほしいが… LCが出てる段階でレクサスもどちらかに絞るだろうな。こっちがか… 中も新型のISと同じ感じなんですね。

[@user-ru2hl3ci2i]

中はマイチェン前のISベースですよ

[@MAS-yl3oq]

@@user-ru2hl3ci2i やっぱりそうなんですね… ISもRCもどうなるんでしょうか。

[@user-ru2hl3ci2i]

@@MAS-yl3oq まあ正直RCは売れてないのでこのままフルモデルチェンジまで放置or廃止になっちゃうんじゃないですかね、、、

[@MAS-yl3oq]

@@user-ru2hl3ci2i そうなってしまいますか… TTもやめてしまいましたし、この分野の車はどの会社も苦戦してますね… ベンツも　いつの間にか消えた感じです。少しくらい残ってほしい気もします。

[@user-qj2vd9xy1o]

w213に乗ってますが、Aピラーの死角はまぢで気になる。

[@user-gs5dp2ip6i]

中古でも結構高いすよねー！笑

[@user-go2ed6dy6y]

最初RCがデビューした時、ボッテリしたルーフラインが野暮ったいなぁと存在を忘れた車であったが、おっさんになって改めて足クルマを探すと、 1.パーソナルカーに4枚ドアは無粋。 2.フィーリングはやっぱりNA。 3.リラックスしたドライブにはポジション変更が容易なパワーシートが楽。 4.1500万もは嫌。 ってなると、何てこったい、国産にはレクサスRCしか無いじゃないか。 RC350バージョンL、おっさんのパーソナルクーペに良いんでないかい。

[@user-mi1sr8lt4g]

レクサスはクーペは本当にかっこいい

[@user-sw8wr3xq1l]

レクサス順調ですね^_^

[@takeo9559]

価格レベルでBMWと比べると、新型のm240i辺りが買えるくらいか。この設計の古さで勝負になる？トヨタ品質は捨てがたいので、RCには是非フルモデルチェンジを期待します