レクサス UX200 Fスポーツ【試乗レポート】走りの質感が大きく向上!! スポーティとラグジュアリーがほどよく融合!! E-CarLife with 五味やすたか

LEXUS UX 2022 / レクサス UX200 Fスポーツ
👇内外装編はこちらになります👇
• レクサス UX200 Fスポーツ 【車両レビ...
Test Car：UX200 F SPORT
価格：¥4,685,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,495×1,840×1,540×2,640mm
車両重量：1,500kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：128kW(174ps)/6,600rpm
最大トルク：209Nm/4,000-5,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#UX #レクサス #五味やすたか

[@JM-du3ub]

エクストレイルで500万超える時代になってきたことを思ったらベンチレーション付きのレクサスで同じ位の価格は意外とコスパ良く思えます。

[@すいか-d6y]

エクストレイルの最上級グレードにオプション結構つけてやっと500万です。 エクストレイルは400万前後で普通は買えます。

[@40-555]

一番安いレクサスが一番レクサスらしい とてもいいですね UXを足がかりにもっと高い車格のクルマにも興味を持ってもらえる ビジネスとしても理想なんじゃないでしょうか 街中で見てもコンパクト感あってすごく合うし

[@よりチャンネル-w1k]

ctが1番安いはず

[@40-555]

@@よりチャンネル-w1k CT…わ、忘れてた もうすぐ飯場終了ですね

[@すいか-d6y]

UX 250h のversionC はNX 250のベースグレードより高いですよ

[@みずき-z6f]

通勤の時に20代前半ぐらいの女性がこの車(この色)に乗っててキレイな車だなと思いながら見てます

[@すのふれ]

五味さんの服装が探検隊みたい笑

[@user-yamadataro]

河口まなぶ探検隊

[@aheahe4831]

感触探検隊 今日も感触あるある探してくでー

[@keitaria]

ロードノイズ半端ないですね。動画でめちゃわかる

[@空大-v7x]

LXデカすぎるからこれぐらいのサイズがいい

[@a.youtube4413]

レクサスのsuvで500万切ってるって最近の物価上昇のせいで安く感じる。 1番下の車格…。 それでも街中でux見ると、なかなかイケてる。

[@すいか-d6y]

NX250とIS 300のベースグレードも500万切ってますよ。

[@a.youtube4413]

@@すいか-d6y 車に対する価値観は人それぞれだが、高級車の位置付けのレクサスにおいて、ミドルグレードのnxをベースグレードで買う人はほとんど居ないと思うよ。というか、買う意味があまりない…。 見栄を張ってベースグレード買うくらいなら車格落としても装備を充実させるべきと思うので。

[@すいか-d6y]

@@a.youtube4413 　私もそう思います

[@a.youtube4413]

@@すいか-d6y しかし、新型nxになりベースグレードをよく見かけるようにはなりましたが…笑

[@naunaunau]

UXでもっと本格的なエンジンを使ったモデルが欲しいんですよね。 GRヤリスなどで使ってる3気筒はUXに積むには馬力があってもトルクが足らないような…ATになれば解決するのかな。 250馬力オーバーの4気筒ターボモデルがあったら買い替えたいなと感じています。 絶対売れないんでしょうけどｗ

[@リンク-t4w]

めちゃくちゃ褒めてる！

[@unko2022]

タイヤも選べるようにして欲しいですよね 自分のクルマもすぐにコンフォートタイヤに変えました

[@山口恒憲-x4j]

Version Lも是非レヴューお願いします🤲

[@defender-t1w]

250HバージョンL納車待ちです！　ぜひインプレッションお願いしまーす🚙

[@kzs3734]

誰かEカラスコア一覧出してくれーw

[@JH-kj4rn]

その音が気になるのかどうかってすごくよく分かります。バランスと聞こえ方の問題ですよね。

[@irochi-3777]

UX250h　FスポーツＮ試乗をしてほしいです。お願いします。四駆、FF両方お願いします。

[@jetmanloy2128]

おお～レクサスUX！ 良いじゃ無いですか～👍👍👍👍

[@アリスト改]

ノーマルタイヤとランフラットタイヤの比較やってほしいです 同じ車種でどう違うのか？

[@igagurizeee1010]

いつも楽しく拝見させていただいていまーす！ EVとの比較をしていただけると、 それらと比較してもいいのか？悪いのか？が把握できるので嬉しいですー！ 毎回GAS PFでは、EV PFには勝てないのかもしれませんが…

[@aheahe4831]

ux200f注文して希望ナンバーを何にしようか迷っていたけど Eカラスコアの74にしようかな💡

[@健治-e2w]

フロントガラスは一般的な遮音カットタイプで、フロントドアにIRカット機能付き、バージョンLに遮音カットが追加される感じですね。

[@colin1212]

フロントウィンドウにIRカットは記念写真に写らないから、、、、 おっと、誰かが来たようだ、

[@norisluciscaelum1801]

五味さん富士スピードウェイ主催だと レクサスのインストラクターなんすね それで新型ＵＸ７４点なら良い評価かも

[@ngsktokyo]

私は遮音材を介して入ってくるこれくらいのタイヤノイズは結構好きな人。 ホイールハウスに遮音材や吸音材がない車は論外だけど。

[@kumasan2307]

なかなか高評価ですね。 価格、サイズ的にはCX-5の最上位グレードと競合する感じでしょうか。

[@shakekan_tv]

街中で自転車避けたり気持ちよく旋回してるときには警告と支援だけやけにしてくる運転支援ってホント萎えますよね、、、ハンドルを振動させるとか同乗者も不安になる音だけではなく、そこら辺もっと考えても良いと思います。

[@okakintv3415]

コミコミ500超えかあ、高級車だな~

[@tsko7170]

ホンダ　ZR-V　お願いします🙏

[@ネル-y3v]

価格的にもライバルはGLAやX1かー。外装は好み分かれると思うけど、内装は負けるかなぁ。走りは肉薄してるのかな？

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@matthy6367]

UX結構高得点ですね。NXの点数も知りたいです。

[@じんべぇ-j2m]

でもやっぱUX買うくらいなら少し背伸びしてでもRXとか買った方がいいよねってなる

[@コニチハルイ]

サイズもあるし使用人数にもよりそうですね 子育て終わりの世代にはUXいいと思います

[@a.youtube4413]

@@コニチハルイ 背伸びするならnxでは？ RXは値段ほぼ倍やで…

[@コニチハルイ]

@@a.youtube4413 NXですね

[@すいか-d6y]

NX250なら同等で買えるよ。

[@aizing1127]

かっこいいし安くて良いんだけど、C-HRが後ろに見えるんだよな

[@colin1212]

ボクスターTはまだですかね。

[@ujwlkoctwqmc]

五味康隆氏に リクエストするとしたら、 内装レビューの動画を投稿したら 試乗レビューを次回投稿して 完結してほしいですね～ [緊急発表する自動車は除く]

[@kaz-oz3wf]

探検家っぽい！

[@幸太郎青山]

宣伝が長すぎる。 見る気がしなくなった。

[@genkit8978]

あんまり良くなさそう

[@yougogototo]

レクサスに高揚感?は求めすぎ

[@thththth_th]

C-HRをお化粧直ししただけ 実際ハリアーより安っぽい

[@すいか-d6y]

ハリアーの方がよく見ると安っぽい

[@duruksasen]

1コメ

[@ujwlkoctwqmc]

毎回、五味康隆さんの人間センサーの感度はすごいですね! 五味康隆さんにシャーシ開発してもらいたいです!! [追加メンバーでワンソクさんを インフォテインメントと マーケティング担当]