レクサス現役営業マンが乗る極上セルシオ 現行レクサス車との違いを語る 走行36000キロで購入 C Fインテリア 新作BBS SUPER-RS オプション満載

サブチャンネル aki326の裏側
では撮影の裏側を公開中です✨
衝撃的なお話も公開！
内容を信じるか信じないかはあなた次第です！
是非ご覧ください✨
/ @aki3264
#セルシオ
#レクサス営業マン
#低走行極上車

[@279fromjapan]

このくらいの車高がカッコいい。

[@sendanotoko]

セルシオに憧れてる19歳です！ マジでかっこいい！就職して金貯まったら絶対セルシオ乗る！

[@user-ce2tp6bq5f]

良いですねぇ〜　セルシオBBSがたまらん👍👍👍

[@aki326]

シブめのゴールドが上品です😉✨

[@user-ig7rp1lc4t]

まだまだかっこいいな 当時は社長連中がベンツから乗り換えてた

[@user-cm6bk8rq5x]

トヨタは30セルシオを超える車を作り続けると期待していました… 内装の高級感、今見ても凄いですね。 トヨタの気合の入った一台をもう一度作って欲しい。車とトヨタが好きになったのはセルシオのおかげです。

[@Paso1127]

akiさんの影響で、21歳にして セルシオ30後期er仕様 55000km 納車しました😁

[@aki326]

おめでとうございます✨㊗️ 最高の選択ですね！

[@atsuki_zerocrown]

202ブラックの31後期CFインテリア探してるけど、まじで球数ない😭

[@Yuu-mq3ht]

セルシオを超えるのはセルシオだけ…まさにその通りだと思います

[@amgs7377]

極上すぎる

[@user-vl3im5qq8h]

サンルーフバイザーが似合うんですよね。

[@tsfinesince1995]

やばっ、なんか欲しくなってきた！

[@user-em1we5un2e]

私も乗ってましたがこのように綺麗が最高(^_^)❤️

[@kenta21]

綺麗ですね✨✨セルシオような車、セルシオを越えるような車を作るのはコスト的に難しいのかも知れないですね。

[@user-in4lg3pl2o]

海外から需要があるし セルシオ高騰してるので 盗難対策は必須ですよ！

[@CELSIOR.30TV]

いいね🌻

[@mo5232mo]

お酌で綺麗なセルシオ✨✨✨ですね。 やっぱ実体感無いんですけどやっぱBBSはカッコ良いですね👍 30はスイングなるんですね👍クラウンだけだと思いました。 勢いで当たりのセルシオでお値段いい感じ素晴らしいです🥹

[@user-ho8zv6gx8g]

今のLSは樹脂パーツ盛りたくさん 値段が高いだけの、薄っぺらい高級車 昔、乗っていたけど セルシオよかった

[@user-gi4ok4bh8j]

センス‼️NICE‼️

[@squash-sy1qo]

こちらのチャンネルの影響を受けセルシオに乗らせて頂いてます。 車にはそこまで詳しくないですが、素晴らしい車って事だけは乗ってて分かります笑

[@hikaru3046]

🌠素敵な1台ですね🌠💯

[@user-um3gt5rk2r]

純正エアサス少なくなりましたね

[@2JZ_FSE]

何だこの綺麗さは！！170万でこれはスーパーお買い得ですね！オラついてない控えめなゴールドが上品ですね✨

[@aki326]

めちゃくちゃ綺麗でした✨ 上品なゴールドが良くお似合いでした😉

[@foleyaxel7806]

30セルシオ発売時ディーラー営業マンやっていました。 パチンコ店経営者に即決で購入して頂いたのを思い出しました。

[@user-jh9bq1uu5p]

造形的にも美しい アリスト初代も美しい

[@aki326]

初代アリスト乗りましたが 素晴らしいデザインでした🌟今見ても欲しくなります🌟

[@takayukimiyazaki9696]

さらにセルシオが欲しくなる動画

[@user-qg5xj6zz4r]

新しければいい･･･とは限らない｡むしろ40LSより内外装､なんといっても静粛性(初代は耳を疑うほど)はこちらが上(だと思う)｡私はノーマル･純正チューナー派のビッグセダンバカなので､ニッパチ規制さえなければ迷わず買っていたなぁ｡最新の車(オフロードのダサイできそこないばっかり! クラウンにまでそんなものを設定するな!)を見ても内装が安っぽすぎて(はみ出したディスプレイが特に気に入らん)買う気になどなれん｡オーナーさんはいい判断いい買い物をしましたね｡

[@user-tg1fw5ri3u]

渋くカッケ～😅 今でも惚れます😃

[@tyann2331]

社用車で乗ってました、良い車だったなー。

[@xuliang2121]

中古の12万㌔2006ｾﾙｼｵを32万㌔まで乗りました。信頼性抜群、凄い車。

[@shiro-curren7339]

例えばドアの開け閉め、音、手触り、たてつけ、剛性感 それを胸にLS(40)のドアを開け入り込み閉める。 価格は上がれど確実に「格」が下がってることがわかる 今度は同年代の直下、18マジェスタ、クラウンの上位といえどもセルシオとは超えられない壁を感じる。 そして50センチュリー、流石と思うと同時に30セルシオの本気度を再確認

[@user-sn8zz2yy5h]

セルシオ大好きです😌

[@user-zu4ji2qj6l]

ピカピカ✨✨✨

[@user-xt1wr4zy2z]

レクサスブランドはセルシオ程の車を造れる様になったから出来たブランドでは無いですかね〜 カッコいい✨

[@user-ww4to3yv2x]

バブル期の車です、あれから30年のデフレ、言うまでもない！

[@user-om6tj8hh6s]

いやー、ため息しか出ない。 大人のクルマですな。

[@user-vw2uu2yc6e]

こうゆう リアルの現場の話を聞くと 今の車のチープさが伺えますね。 やっぱりセルシオって特別だし 現行センチュリーにも 通用するレベルだと思います。 個人的にセルシオと当時のLSは 別格という認識でしたし それが令和の時代にも通用してると 思います。 個人的見解ですが 今の現行モデルで「高級車」を名乗れる車って ドイツ御三家のフラッグシップ以外 ないんじゃないの？ って思います。 高額車はいっぱい居ますけどね。笑 トヨタや日産には 利益も大切ですが もう少し頑張ってもらいたい‼️ 日本に、世界に通用する本当の意味での 高級車作りを望みます。

[@hebereke_doppo]

いっかつ笑