【レクサスES 300h】意外なんだけどこれ、スポーツ味が濃いのよ【バージョンL】

ESはFFなんだけどLS直系のような伸びやかな外観と全長約5mのゆったりサイズ。走りも静かでソフト……に終始するかと思いきやさにあらず。スポーツモードにすると「本当に」スポーティに走ってくれるから運転楽しい！
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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[@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777]

ちゃんと車の課題点にも触れてくれるの本当にありがたし

[@hellaflushusdm236]

フロントウィンカー、シーケンシャルじゃなくなってる！やっぱり普通の点灯のが落ち着いてて好感が持てる

[@47pikomon]

父親があのウインカー見るたびにパチンコウインカーって言って喜んでます パチンコ台の光り物みたいに見えるそうで。

[@fxg2825]

「デザイナー業界の専門用語…」のフレーズでその後の展開わかってても「高そう。」で笑ってしまう。

[@user-um7sv3mm5v]

ちょうど買おうと思っていた車なのでありがとうございます感謝します😀🎵💕

[@veritasluce7062]

本当にかっこいい☺️

[@newsjouhou947]

レクサスES 300h良いですね！ガソリンがレギュラーなのも嬉しい所です！

[@pom5789]

ESの納車待ちなので 楽しく拝見しました。

[@user-cn3nr1zd3c]

白は金持ち、黒は悪そうだけど、レクサスのシルバーはスタイリッシュでカッコいい

[@Qoo-Tang.]

工場見学したらまじで現場の兄ちゃんたちが板金の穴に片っ端から大量のプラグシール貼りまくってて感動した記憶がある。

[@user-wy4it7gx1d]

さすがウナ丼さん・実は元オプションやモトチャンプの編集長だったんですね。お笑いネタだけではなかったんですね。2021年１１月２６日発売のベストカーの記事にもなっていてビックリぽん！でした。さすが、さすが、過去に北海道でのオートバイツーリングの経験もあり、実は人間性的にも深い人なのかも。

[@yukiamg53wagon]

やっぱりESカッコイイですね😊👍✨✨✨✨カローラで販売してたウィンダムと違って、室内もオシャレでイイクルマですね😊👍✨✨✨✨

[@nageo27]

レクサスのシルバーやっぱカッコいい

[@user-zu4ji2qj6l]

現物はさらにキレイ

[@sss8417]

ベストカーの記事読みました！ 動画を作る上での大変さも知れました。 興味のない動画は見てませんでしたが、出来るだけ見て応援します！悪口に負けないで（笑）

[@enthucarguide1]

ありがとう！　でも興味ある動画だけで十分ですよ〜

[@user-ml3gs9hp7j]

0:54 ｺﾝｺﾝ、Aluminum。→ ｺﾝｺﾝ、Aluminum‼️ 好きw

[@user6JUN]

シルバーの陰陽がもう素晴らしい

[@fb3s]

おじいちゃんが乗ってた初代ウィンダムが好きだった

[@momoiunder17]

レクサスに乗るためか白のボタンシャツが上品に感じます。マグロも滑り込みだったし！内装はかなり遊びのあるデザインだったんですね。ナビ横のアナログ時計がかっこいい！

[@nom3132]

ミラーのモニターなんだか後付け感満載なんでもっと内装に馴染ませてほしい

[@Kiyoshitokonoyoru]

違和感やばいですね😂

[@user-dy8xy5fc5l]

さすが高級車....!!

[@user-oo1yh7qz7h]

白シャツがお似合いです。(^^)話し方も最高です。真似してしまいますよ。

[@misotonokoyuki]

レクサスで一番好きな車種です！！夜のリアがとてもカッコイ！！

[@user-eg5cy9by4r]

ベストカーにインタビュー載ってましたね これからも頑張って下さい

[@enthucarguide1]

あざます！　がんばります

[@tos422]

2:29さすがカーオブザイヤー選考委員、言う事が違うねぇ✨🥴

[@user-lt4wg8mk4k]

9:07さすがCOTY選考委員、レクサスでも打ち損じ(苦言を呈す)✨💪

[@mmm2mmm328]

やっぱり高級車に乗る時はウナ丼さんもYシャツなんですね！

[@y.h.d61]

今日は珍しく白シャツですね！

[@gordon_tm]

ハワイモンクアザラシ、2度目の登場ですね(笑)

[@user-lt4wg8mk4k]

2:17ESで舞踏会は普通過ぎw✨🌈

[@user-ij7yr8ip3c]

9:15 三振バージョンが笑笑 レパートリーが増えた ☺️

[@kkoga2320]

いつかはクラウンからいつかはレクサスという感じですね。

[@user-tc4km7rc7d]

後部座席の居心地良さそうです

[@uc-gy2fc]

ESは広くて居住性良いから ISは居住性犠牲にしてでも全高低くしてスポーツセダン追求して欲しい

[@age48sai54]

機能的な面も、良いですね～(^^)

[@coyote.howlingdog]

どうせなら北米版のES350×Fスポも出してくれないかな？カムリと全く同じエンジンでは特別感がどうも…

[@user-sg3jl4kh2f]

う、うかつにも？フロントマスク、カッコいいと、思ってしまいました。カメラ式のサイドミラー？体験してみたいです！レクサスかぁ…。のれないよなぁ…。憧れの一つです。

[@enthucarguide1]

レクサスを買う層ではない私も、このフロントマスクはかっこいいと思います。デザイナー、うまい！

[@ST-jy8ec]

いま分かった、クラウンの後継はESと言う事か〜

[@satotakadpower]

企業の役員車とかでのニーズにも合いそうな車ですな

[@aonori641114]

ウィンダムもでかくなりましたね～(笑) Are You Windom（ア～ユ～ ウインダム）？

[@user-qr2yc7ei7o]

ESステーションワゴンを発売 して欲しい！

[@user-kk7gl9vi1v]

レクサスESで舞踏会...いい響き

[@user-zm2wg7qb7d]

ウンピョウ！ 初めて知ってる動物出てきた！！！！

[@user-gi6hv7ib1i]

サイドミラー故障したらどうするんだろう、、？

[@Apple-id4mp]

顔出し確認するしかないですね。そして狭い駐車場で頭ガリガリ

[@makototurbo]

サイドミラーカメラの後付け感が残念だけど実用的にはよさそうですね

[@koutoumukei]

トキオ、ちゃんとわかりましたよ。

[@Duffy_PlushieTourer]

日本名：ウィンダムが現地名のまま帰ってきたのがマイナーチェンジした

[@HIACEGTR]

LSとESがパッと見 見分けつかないのですが いい見分け方はありますか？

[@MYoshida0207]

車ニュースまたやって欲しいな

[@enthucarguide1]

ニュース、実は私も好きなのでまたやります

[@user-ti2os7wk8o]

9:20 面白い

[@mozuku-san-channel]

レクサスいいですね。さすがトヨタの上位互換。レクサス欲しくて一番安いヤツ買おうか考えたけどディーラーに出向く勇気がなくてやめたw 貧乏って悲しいね。

[@user-ro1bw7ch3t]

おっ、長袖長ズボンや

[@user-tk3hp2ro6v]

この車の 【Z軸回りのモーメント？】 どんな感じですか？

[@user-zu4ji2qj6l]

ディアドラのスニーカー渋い😂

[@user-dj6xr8pl7j]

0:20 開始20秒で声裏返っちゃってる笑

[@timetravelerscafe]

マオカラーがお洒落ね

[@0r485]

デジタルミラーは距離感が判りにくいそうなので、雨の日などに補助的には良いのでしょうが、やはり従来の鏡が理にかなっている気がします。

[@user-kx2qm7ju6j]

これが本来やりたかったミラーレスを、ホン○eがやってのけた…(笑)

[@user-fu2wx2wd8j]

アグレッシブですねー！ 突然こんなとこーろーは、きーらーいかい～ アイツのこと～忘れ～てみる～つもり～なら ゆ～れ動くかーけ引きと恥じらいの洒落た夜 そんな～ムードなんて今日はなくっていい～～ テテテテ～テテテ

[@koto_chan]

冷凍マグロチェックのカメラアングル、ローアングルでまるでグラビア女優のように見えませんでした。

[@ipblock]

誰もしていないので最小回転半径の考察を動画で検証していただければ嬉しいのですが。

[@tama1449]

デビュー時に乗りましたけど。 なんかパサパサの味気ない車という記憶なんですが、、 マイナーで良くなったんですね。

[@hirotake1386]

知人の社長が LSからESに乗り換えましたが、このサイドミラーを疑問視 ドライバーズカーなら新型 IS 。それにしても ESデカくね？

[@user-rs4kh3fc6j]

トヨタはセダンにはトランクスルーを付けたがらない・・・まぁ方針だから仕方ないけど

[@mawatake]

8:34 いや、広角になるのは隣の車との距離感がバグって怖いんだが・・・　実際にデジタルミラーESに乗ったことあるけどこの機能はOFFにして走りました

[@rainytownman]

フェンダのアルミ採用は ぶつけたら洒落にならないくらい板金高いぞ！ お金に余裕がある方も絶対に傷つけないように

[@Spitz777initialD]

レクサスESに乗っているような方は車両保険使うと思うのであんまり気にしなくていいですw

[@yasu278tvchannel3]

でかいけどクラウンより軽いんだな。

[@user-ou2ds9rk1x]

納車7か月待ち、レクサスじゃいい方か。

[@user-jj6eu7um2q]

このデジタルアウターミラーは五味さんもあまり気に入らない様子でしたね、、、

[@47pikomon]

サイドミラーカメラ化の大きなメリットとして、今までのミラーよりも車体よりも張り出さないって言うのがあったはずですがこれはちょっといただけないですね ホンダeみたいにはできなかったのでしょうか。

[@enthucarguide1]

世界初なので国交省を刺激しないよう、従来ミラーと近いサイズ感にしたのでは？と推測しちゃいます（なので本当はそこを責めちゃいけないのかもしれないなあ、とも思ってます）

[@user-ib5ib2lf9r]

レクサスESかUX買うか迷ってるけど ESは全長が5m近くあってアルミでできて運転が気使いそうだからUXのがいいかも

[@suzuki-rc]

ってもカムリでしょ？と思ってもカムリも乗ると良い車なんですよね～(o^^o)

[@Gin_5101_san]

日本名ウィンダム

[@2openfield876]

なんか顔面をギュッてつねられたようなフロントだな。

[@user-dk5xj4ue4c]

でも、お高いんでしょう？

[@dr.roguee3079]

高いのは当たり前。安い車にレクサスを名乗る価値はない。

[@hassy841]

フロントオーバーハングがなぁ… もうちょっとなぁ…

[@mountainGorilla2885]

電子サイドミラー、当方は要らないわｗ

[@user-qp6jv2lb5f]

FF…

[@user6JUN]

初代モデル(1989〜)からの伝統ですからね。 当時は、LS400よりコンパクトながら、FFによる広い室内空間が売りだったようですよ。 僕も、あまり知らなかった時は「高級車でFFはちょっとなあ」と戸惑ったわ

[@14n29]

一眼とも言えるメーターデザインと高級っぽくないリアテールレンズ。これだけで、購入意欲が低くなるのは自分だけでしょうか、

[@newmasahiro166]

ベンツには永遠に追いつけないね。

[@zurbaran1664]

ウナ丼さんはベンツとは一言も発していないの草

[@user-lz7in5qe6w]

そもそも今のレクサスはベンツを追いかけてない

[@user6JUN]

この車は北米向けなんだがな 初代ESからの売りの１つですけどね

[@MITOGURO]

［フロントデザイン］ ノーズ中央に向けて、 何か所も執拗に鋭角な形を繰り返すのだろう？ そんなに尖らさなくても先進性・未来感・高級感は産み出せるのに リアがまとまっているお陰で、 そのコテコテ造形がヤケに強調されて 前後のデザイン的統一感が無い

[@lisa-ry8nv]

うな丼さんはめちゃくちゃ好きだけどレクサスは嫌い

[@user-lz7in5qe6w]

嫌いな車の動画もしっかり観るファンの鑑

[@lisa-ry8nv]

@@user-lz7in5qe6w 不思議と見ちゃうんですよね

[@user-qj9lf9ve4t]

パワー無さすぎる

[@user-jz1un8nw4r]

デジタルアウターミラーもESだけでは解決できません。そうしたらディーラーオプションでドアミラーの部分外して変更して行くのも良いと思います。メーカーオプション装着が未だに難しいので有れば開始して欲しいと思います。

[@user-hl4dm3nx9p]

後ろに着かれるとLSと誤認しがち