【レクサスGS F】歴代最強モデル！V8 5.0 NAの本格派…生産終了したけど最後に残した化け物セダン！「GS Fベースグレード」

では次の動画でお会いしましょう。
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[@sirubaraado]

てめぇらに配慮 ってところに死ぬほど笑ってしまいました（笑）

[@RyotoYome]

最近は分かりやすいネタでも本気で受け止められる方がいるのでそう言ってもらえてよかったです笑

[@RyotoYome]

イチコメ。 生産終了したけど、この後期型でFを残して去ったGSさんは伝説だと思う。isやrcは分かりやすいスポーツだけどGSは羊の皮を被った狼😶

[@gyujhgt213]

ぜんぜん羊ちゃう

[@RyotoYome]

@user-mu6bw1il1o 狼の皮を被った恐竜でしょうか🙇‍♂️

[@アロンアルファ-p1d]

TOM'Sの公式動画を見て､燃費や維持費をかなぐり捨てて乗るなら今の時代に逆行したFシリーズの中でもGS Fが一番欲しい｡エンジン周りやリアの4本チタンマフラーが最高にかっこ良くて好き

[@RyotoYome]

4本もあってチタンなのは最高ですよね！

[@sarumonzi-ippei]

このオーナーさんの車のかまい方が好きすぎる！ ハイビーム3つ光るってもうカッコ良すぎる😊

[@RyotoYome]

まさか3つとは！ってなりますよね🥰

[@sarumonzi-ippei]

@@RyotoYome 後ろからパッシングされたら惚れます🩵

[@KS-wi4sb]

見事なカスタムですね。 センスが良いなぁ。誰が見てもカッコいいと思います。 イージーリップがセンス良く纏まっているのが驚きました。自分では無理です。 後、この世代のフロントグリルはGSが完成形に思えますね。 ここまでワイド&ローだからこそ映えるのかなと。

[@RyotoYome]

うまくまとまってて、下品という感情を沸かさない仕上がりですな✨

[@strawberrymilkstudio]

もう乗れないだろうとGSF買ってしまいました。２０１９年式。５年落ちで５．５万キロで状態が良かったです。 サーキット行きましたが加速がえぐいですね。押し付けられる感は無いですが、あっという間に240km/hくらい出せます。

[@RyotoYome]

押し付けられる加速は確かにないですが、高回転でのサウンドは最高だと思いました✨

[@hero0149]

やっぱりレクサスが似合うぞリョウ

[@RyotoYome]

嬉しいお言葉！！！！！！！🥰

[@智-o5v]

お疲れ様です GSF、存在感ありますね👍 10系の中で一番カッコイイなぁ～ って思う車です 10系なら、見た目だけだけど少し加工すればF化が可能なのが悔しところですね 走りが楽しみです

[@RyotoYome]

それです。Fルック的な社外バンパーも出てるのでやりやすいんですよね😂

[@happy-swings4439]

GS-Fは憧れの車です。 リョウさんの誕生年2015年と表記が…GS-Fと一歳違いですね！

[@RyotoYome]

2015年生まれ！として今後は偽造していこうかなと…🙄笑

[@user-cf3ww5sl1n]

GS F乗ってますが本当に良い車だと思います！ トヨタらしく、誰にでも70点がもらえるような仕様になっていると思います。車に興味が無い人でも緊張せずに運転できますし、スポーツ走行も可能です。 私もたまにドイツ車などに目移りすることはありますが、ある程度年式が新しく、ナビが使いやすい、大排気量NAで庶民に手が届いて、Eセグメントセダンで故障が少ない。 そんな他車では困難な良いとこ取りができている車なのでなかなか乗り換えには至りません笑

[@RyotoYome]

ドイツ車も音が出て本格的な63系統ありますが、日本車だとメンテナンス費用や壊れないという安心感が強いので、この次に乗り換えるならLCがベタでしょうか😶

[@user-cf3ww5sl1n]

@@RyotoYome おっしゃる通りですね！ あるいはNOVELさんやアイコードさんから出ている等長エキマニや社外センターパイプ、社外テールパイプのインストールでGS Fをカスタムするのも良いと思います。 100万円オーバーはかかりますが、E92 M3やマセラティのような素晴らしいサウンドになりますね！

[@RyotoYome]

100万は大金ですが、乗り換えるならカスタムして音をさらに良くする。というやり方もGSを乗り続ける理由になりそうですね！

[@user-sp7lb7kj1j]

ＧＳ−Ｆ　１番好きですねぇ。 現実的には４５０hかな？😅 時々、町中で見かけるけど いい音しますよね。 お金無いからアリストに、 ＧＳ−Ｆの純正？オプション？ のホイール付けたい!!

[@RyotoYome]

450hが燃費とパワーが程良く、1番現実的なモデルでしょうね。それでも450hは求めすぎなパワーですが笑

[@user-rd2mq2fq6q]

この頃のレクサスのハンドルめちゃめちゃ好きなんよなー❤️かっこいい！

[@高橋ゲイ介板金王]

GSFやっぱカッコよすぎる 前乗ってたISFもタンク容量64しか無かったからガソリン減るの早かったな😂

[@RyotoYome]

ISもタンク容量小さいんですね😂

[@kakimomiji]

これのTOM'Sマジでかっこいい😌

[@RyotoYome]

🥰🥰🥰🥰🥰👍

[@tosi-taka_RV37]

この型のGSは以外と見ますけどGSFはやっぱり見ないですね😅見たら目が追っていきます😊

[@RyotoYome]

たまに見かけるから追ってしまうのも大きいかもですね✨

[@user-oo4tk4ly3u]

いとこの子のGS-Ｆですねー👍

[@RyotoYome]

👍👍👍👍

[@user-ve2tn5dc3y]

GS Fのライバルってセグメント的にM5やRS6なんですかねー スペックは欧州車達と大分異なりますが。

[@RyotoYome]

ライバル！と言われるとその辺りでしょうね。 ただNAのハイパワーは唯一無二なアレもあるので確かにだいぶ異なりますね笑

[@daichiands]

フェンダーのダクトはエンジン排熱かと。 IS Fはホイールハウス側にダクトがなく、調べてみたらエンジン排熱用ダクトでした。

[@RyotoYome]

情報助かります🙇‍♂️🙇‍♂️

[@Grass_草_16]

将来はGS Fスポのベタベタの真っ黒に乗りたい！！（笑）

[@RyotoYome]

目標があって羨ましい！！

[@AsreetMania]

これが50系のLSならどうなってたのかな？🤔

[@RyotoYome]

LSにもあったら激アツですね！ ベンツにもS63があるので、その枠と考えるとかなりフラッグシップとして輝きがあったと思います😶

[@user-rp6xy3gb6p]

レクサス、ガチのF造るのは有り難いけど、ラインナップが貧相過ぎて中途半端。だからベンツやBMWとは、どうしてもブランドイメージの差が埋まらんのよな。

[@RyotoYome]

ベンツとかはコンパクト車やSUVにもゴリゴリな音が出るモデルもあるので、レクサスはラインナップ少ないですね😂

[@久保魁斗]

スポーティーセダン改め、スポーツセダン😂GS F,IS F,IS500は

[@RyotoYome]

このFシリーズはスポーティーではなく、スポーツですな✨

[@Hide-to-R10]

ちゃす！

[@RyotoYome]

ちゃっっす！

[@伊豆田隆]

なんでリアタイアのサイズ教えてくれないかなぁ〜

[@RyotoYome]

🙇‍♂️

[@user-wg1mm2dl1h]

いいね～

[@RyotoYome]

ラグジュアリーでスポーツなセダンの国産最高峰でしょうね✨

[@amtg-g8e]

いちじゃなかった😢

[@RyotoYome]

僕が居る限り1は取らせませんよ🥰

[@user-rd2mq2fq6q]

この頃のレクサスのハンドルめちゃめちゃ好きなんよなー❤️かっこいい！

[@RyotoYome]

👍👍👍👍👍👍