Ремонт амортизатора Щевроле-Нива 2123

В этом видео я покажу, как быстро и очень дешево починить неисправный амортизатор Шевроле-Нива.
Моя машина на Drive2 - www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
Лайф канал:
/ @user-ql6vt4sm5i
Я на Drive2
www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...

[@89263230559]

Спасибо тебе друг за видео!

[@user-bk4dl4ph6y]

Пожалуйста 😀👍

[@user-he4lh7me5z]

Привет, очень интересно, как можно переделать амортизаторы?

[@Nivavod45]

Ого. Не знал что это от задней стойки девятки

[@user-bk4dl4ph6y]

Я тоже раньше не догадывался.

[@900FF]

С переднего привода у задних заводских СААЗ корпус Ф45 мм, а шток Ф14 мм, поршень примерно 30 мм (у масляных KYB 441824 корпус Ф46,5 мм, а шток Ф15 мм). По логике получается можно для лифта подвески Нивы использовать как основу восьмерочный длинный доработав шток и сам корпус с резьбой от восьмерочного (с токарными работами) или для усиления взять под переделку передние разборные корпуса Ф52 мм с диаметром штока Ф22мм

[@user-bk4dl4ph6y]

Всё ещё гараздо проще. Наружный корпус удлиняется по вкусу при приваривании резьбы. Внутренняя часть ещё проще.... Берется рабочий цилиндр от восьмой стойки ( он намного длинее нивовского) отпиливается обычной ножовкой под сваренный наружный корпус. Остальные потроха встают штатные. Сто раз так делали 😀

[@900FF]

@@user-bk4dl4ph6y , так я тоже самое и написал, просто написал ещё и размеры, ибо на 2108 они тоже разные бывают, щас почти все новые корпуса завальцованы, т.е. без резьбы, можно ничего не приваривать даже, а нарезать на восьмерочном корпусе внутр. или наружн. резьбу под покупную гайку , соответсвенно и сальники под разные гайки будут разными как и длина цилиндра где ходит поршень.. кстати на передних где шток Ф22 мм, там и поршень чуть больше ф32 мм. А вообще эти аморты с классики еще лет 20 назад под лифт передка Жигулей перебирали kzbin.info/www/bejne/n3fWaat9hdBnjrs

[@user-bk4dl4ph6y]

@@900FF Спасибо за развернутый ответ. 👍😀

[@maxdriftforfun7054]

Сколько масла заливать?как газ закачивать?

[@user-wt5mp9gs2f]

Здравствуйте! А какой ремкомплект покупать для ремонта амортизатора? Может ссылка есть? И какое масло заливать обратно? И сколько?

[@user-bk4dl4ph6y]

Ремкомплект для задних стоек 2108. Продается в любом сетевом автомагазине ( по крайней мере в нашем городе) стоимость ремкомлекта рублей 60. Масло лью Dextron 3 - оно зимой почти не меняет жесткость амортизатора. Объем полный внутренний стакан и в буфер Грам 100. Лью на глаз, точных данных не скажу 😃

[@user-wt5mp9gs2f]

@@user-bk4dl4ph6y Благодарю за инф. Удачных ремонтов!

[@user-bk4dl4ph6y]

Спасибо

[@alexnemirov4887]

Все видео с ремонтом амортизаторов без основных подробностей - взаимное расположение поршней и лепестков клапанов и правильная заправка маслом и прокачка - никто не показывает

[@user-bk4dl4ph6y]

Если честно, ремонт амортизаторов последнее время вообще мало кому интересен, все на неразборных ездят... Я как из эпохи динозавров мне говорят 😃

[@user-cr7tm9hr3r]

​@@user-bk4dl4ph6yправильно делаешь. Запчасти сейчас такие что с сервиса не успеешь выехать а она уже сломана. Так и было с реактивными тягами у меня. Пришлось сварить самому и вставить девяточный сайлентблок рычага и красота!

[@PHLEX20008]

а передние?

[@Nivavod45]

Самодельный аморт я так понял. Он по лучше штатного наверно держит

[@user-bk4dl4ph6y]

Его можно настроить так как тебе нужно. А самодельным, то есть разборным, его можно самому сделать. Резьбовые части для переделки в свободной продаже, как и запчасти для внутрянки.

[@user-hg7eo9zb5j]

@@user-bk4dl4ph6y А ЗАДНИЕ ТАМ РАЗБОРНЫЕ??

[@user-bk4dl4ph6y]

@@user-hg7eo9zb5j У меня все разборные. И во всех внутренности восьмерочные.

[@user-hg7eo9zb5j]

@@user-bk4dl4ph6y Я ИМЕЛ ВВИДУ ЧТО ТАМ С ЗАВОДА СТОИТ??

[@user-bk4dl4ph6y]

Тоже, что и сейчас только не разборное, я просто резьбу приварил и жесткость сделал нужную мне.