РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ Audi VW Skoda AWT 1.8 Турбо

1.8-литровый бензиновый турбо двигатель Фольксваген 1.8 T AWT собирали с 2000 по 2008 год и устанавливали сразу на несколько моделей Ауди, Пассаты пятого поколения и Шкоду Суперб. Данный агрегат является одним из самых известных моторов ВАГ продольного расположения.
Ремонт двигателя:
Расточка блока цилиндров;
Фрезеровка плоскости блока;
Ремонт ГБЦ, фрезеровка плоскости гбц;
Ремонт шатунов.
Технические характеристики мотора VW AWT 1.8 Турбо
Точный объем 1781 см³
Система питания инжектор
Мощность двс 150 л.с.
Крутящий момент 210 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 20v
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 86.4 мм
Степень сжатия 9.3 - 9.5
Особенности двс DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень и цепь
Фазорегулятор упр. натяжитель
Турбонаддув KKK K03
Какое масло лить 3.7 литра 5W-30
Тип топлива АИ-92
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 300 000 км
#Volkswagen #Audi #1.8 Турбо

[@masterpavlik]

Этот двигатель в порядок привести будет стоить больше чем сам автомобиль, в котором он стоит)

[@ДмитрийБра-э6з]

Бред.

[@KeyKeeper38]

Точно дешевле чем японец обходится, живу в Иркутске

[@danill4868]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на Шкода октавиа тур 1.8 т.agu идёт два полукольца на коленвал.

[@РомаМЕРСЕДЕСРомановский]

Я делаю зазор по втулкам шатунов пол сотки. 2 сотки єто много

[@РомаМЕРСЕДЕСРомановский]

Двигатель АВТ выпускался с 2001-2008год

[@СергейКнодель-о6ш]

2001-2005

[@ОлегФ-с2ш]

на шкодах до 2008 года ставился

[@Akoroltogolyi]

Здравствуйте, стукнул клапана. Гнутые под замену, а сколько должно быть биение на выживших? Нигде не могу найти. Самое большое биение у меня по юбке 0.1

[@zveroboydemehin5987]

0.3_0.8

[@СаняВолк-е2и]

Какая причина обрыва клапана?

[@Alexs_Pro]

Не правильная установка пружин

[@СергійЦарук-щ2э]

Била таже история на 1.8t AWT. Сочуствую.

[@Кристиназвьоздочика]

Добрый день, можно пожалуйста Ваши контакты?

[@Андрей-у7з5х]

Чем отличается алт от авт можно ли сделать также алт

[@ViktorBRAINSTORM]

У них особенности какие то есть, отличаются по мощности, и возможно механизмами по фазорегулировке. У ваг много разновидностей моторов.

[@adamsleimo644]

По мощности не чем, все дело в программе блока управление.

[@Bemax96]

ALT 2.0 4 цилиндра 4 клапана на цилиндр, атмосфера 130 лошадей. AWT 4 цилиндра 1.8 турбо 150 лошадей 5 клапанов на цилиндр. Там разница космическая

[@sergeytseluyko802]

Добры день ! скажите пожалуйста , как с вами можно связаться !?

[@ViktorBRAINSTORM]

добрый день. вайбер 0682044257

[@Сергей-ы8г5с]

Вы с Украины

[@vksbody]

А что это за станок который ханингует цилиндры?

[@СантаКлаус-ч3х]

Дружище! Они так тебе и сказали. Это их хлеб.

[@sorokolit1983]

когда клапана сухарили,проблем не возникло?

[@ViktorBRAINSTORM]

трудности были с впускными, там мелкие колодца, гемор страшный))) когда первую такую головку собирал то плевался)) а сейчас вроде смирился)) Для засухарки сделали нажимную часть очень тонкую из прутков и шайбы, с помощью проволочки или шила поправляешь сухари да и все.

[@sorokolit1983]

@@ViktorBRAINSTORM на днях разбирать такой мотор.

[@ДмитрийЛадожев]

@@ViktorBRAINSTORM Говорят, что достаточно неодимовый магнит прилепить снизу на клапан и сухари будут садиться к ноге как родные )

[@АнтонБондаренко-о8м]

Зазор на выхлопных по заводу? Головка похабно сделана.(((

[@coronaviruscovid-1915]

Натяжитель цепи надо брать оригинал. Не оригинал пройдёт максимум 30-40 тысяч . Проверено.

[@coronaviruscovid-1915]

@Шамиль К Под крышку не будешь заглядывать каждые 10 тыс. Не работает гидронатяжитель как надо начинает цепь жрать звёзды распредвалов. Звёзды не отдельная запчасть от распредвала. Это всё проходил уже.

[@Alexey-e3l]

@Шамиль К ТУТ ПРОЩЕ ВЗЯТЬ КОНТРАКТ 70 ТЫС

[@ДмитрийБра-э6з]

Ставит обыкновенный механический натяжитель и перепрошивают фазы в блоке ЭБУ. То есть фазы вообще убирают. Машина становится чуть заметно вялая .

[@ИброгимФома]

​@user-nc6uu4wo4xесли постараться, можно тыс. За 30 найти