Форсунка TDI 2.5 и 1.9 в разрезе, устройство.

Ватсапп [phone]

[@igorsid3654]

Просьба показать также УПРАВЛЯЮЩУЮ ФОРСУНКУ.

[@user-nd7gp9wf4b]

Как и всегда миллион лайков. Без музыки намного лучше воспринимать тех информацию. Спасибо большое.

[@user-id5jt6jl9i]

Отличный учебный стенд! Хвала мастеру за работу. А вам за доходчивое объяснение

[@kolov357]

Всегда интересно смотреть и слушать автора

[@Ruslan_S.50]

Спасибо огромное.Большая работа проделана вами.

[@user-ec6jn8fd8n]

Научная фантастика. Автору большое спасибо. Оочень интересно и познавательно.

[@rolexx1one]

Спасибо огромное за ваши труды. Негде не мог найти такую информацию

[@serj6794]

Ну нифига ж себе...!!! Видео обязательно к просмотру всем топливщикам, которые в массе своей нихера не понимают как оно там работает... 👍👍👍

[@user-wj2qj1sq3k]

Видео не несёт полезной информации и интересно только дилетантам которые в массе своей думают что им открыли секреты 😂😂😂

[@dimaestro97]

Спасибо большое. Первое понятное видео про двухступенчатые форсунки

[@user-hz5jq1oy8r]

Здоровья Вам, и Вашему коллективу!

[@user-tn7em1dk3j]

Сергей и его команда профессионалы по обслуживанию и ремонту ваговских дизелей!был у Сергея с проблемой настройки ТНВД и впрыска форсунок (2.5тди 140л.с AEL)браво Сергей!большое спасибо за помощ в ремонте!!!

[@user-dc4cb3gj5c]

Адин из адекватных авторов и прекрасный канал. Процветания вам и больше полезной информации.

[@user-sh1pm3tr1h]

Огромное вам спасибо, эксклюзивное видео!❤

[@user-ko9ic7mr8x]

Спасибо огромное. Благодаря вам я скоро стану грамотным автолюбителем

[@M0nfils19]

Огромное спасибо за видео ! Такого не видел ни у кого.❤

[@evgentv7664]

Такого подробного ролика про устройство форсунки 2.5 тди точно ещё никто не снял! 🤝👍

[@dimasolotenkov9003]

Очень хороший и нужный ролик👍👍

[@user-me4pe6ms7w]

Благодарю ! Ваше видео помогло в регулировке форсунок. Здравия, всех благ !!!

[@user-xk6rm1xe3i]

Спасибо полезное видео.Удчи Вам и мира

[@pritvorcik]

Очень доходчиво , без понтов, хорошо объяснил. Лайк.

[@evgen82konovalov18]

Огромная благодарность автору

[@samsungshym6920]

Класс!!!. Спасибо за обучение!

[@Modernicus]

Спасибо! Очень интересно понять устройство в разрезе!

[@maksimgaz21]

Спасибо за Вашу работу! Всегда очень интересно. Привет VAGоводам!

[@user-bf4ce6tx8o]

Браво Сергей. Наконец то хоть кто-то объяснил, я ломал голову почему не видит угол упровляйка регулировал шайбами, а надо штифтом. Очень позновательное видео спасибо. Всем удачи

[@user-sv8ys6on9p]

Это рассекатель топлива для гашения пульсаций

[@user-wc9im7vz5j]

Отличное видео. Теперь Я понял как работает вторая ступень 😁

[@janisemsis1042]

Спасибо за ваш труд! Великий учитель! 😊

[@user-hy6zn9nl3j]

Круто ,хоть у меня другой мотор ,но все равно интересно!спасибо!

[@user-uo6vn2ih1t]

👍💪 Спасибо вам большое!

[@philipp23rus]

Большое спасибо!!! Очень интересно!!!

[@bobsonbobson3335]

Штифт называется щелевой фильтр )

[@piotra662]

спасибо вам вы золото

[@user-tb9bn5wv1j]

Вы бооольшой Молодец. Спасибо.

[@user-ju1oy9gu6b]

Здравия Сергей, этот видео ролик шедевр мировой топливной кухни. Благодарю.

[@user-zr4sb3on7w]

Капец 5:00 утра завтра на работу, а я тебя Серёга смотрю😅 благодарю за твои позновательные видео 👍столько интересного и нового узнал 🤝

[@user-cr9ux2jt6r]

Спасибо за видео. 👍

[@user-dy7yv9ln7b]

Большая благодарность!

[@Chimkent-d8n]

👍очень интересно

[@21sergeipetrov]

Аллах велик ! Автор смоГ.Молодец. За 20 секунд до взрыва автор - сапёр спас видео и мельком показал принцып открывания второй ступени. Но ничего не обьяснил и повесил загатку(эйнтригу) . Инженер разберётся а гуманитарий не факт. У него ЛАПКИ

[@ctacvef1963]

Наконец то. Супер!!!

[@ASTISIL]

Спасибо Серёга !

[@user-rl8hf3ze6f]

отличное видео👍

[@user-ig5ge3yt2u]

Спасибо Сергей.

[@user-de7sb9re3e]

хе ну молодец распил форсунку)) теперь надо ТНВД рапилить,а то там че то не совсем понятно

[@borisboris7804]

Вроде знаешь, но, ска, всё равно интересно, спасибо

[@anubis6141]

Самое полезное видео 👍👍👍👍👍

[@user-ml2tp8no6m]

Это было круто, кайфанул

[@__.Miracle.__]

надёжность в простоте

[@user-xy9xh1ib3b]

Спасибо большое!

[@user-cc7hp9km2o]

Спасибо супер!!!

[@user-rr1ny6sb5h]

Красавчег 👍

[@anatolik39rus]

Втулка на входе в форсунки называется "щелевой фильтр"

[@SergejLipatov]

Спасибо

[@VolodiaRakov]

Вот бы ещё вишенку, о втулке для замера давления второй ступени👍

[@user-ic6pk2cf4h]

Очень интересно бы увидеть это

[@brokill5398]

@@user-nd7gp9wf4b интересно тогда послушать ваш вариант...

[@user-nd7gp9wf4b]

@@brokill5398 это секрет

[@user-pn7fd7vt9d]

​@@brokill5398можна просто взяти цю втулку з такої самої форсунки і сточити виступ по краю втулки до площини в заглибленні і вуаля втулка для провірки 2 ступені готова.

[@user-wj2qj1sq3k]

​@@brokill5398 можно шайбу подкладывать

[@user-qv9dg4cn4i]

Серега молодца!!!

[@user-jp6sx8sy7o]

Спасибо за подробный рассказ и показ. Может когда нибудь ещё будет видео про секретную шайбу для проверки и регулировки давления 2 ступени?)))

[@user-jc7jb4kj1z]

Отлично, наглядно, толково!… Эх, если бы еще эскиз-рисунок, и чуть больше остановиться на теоретической части… Но, браво!!!

[@user-wm7fd5js1t]

Как в кино.... Когда главный герой не боится отдать кому то свой пистолет....7-) Респект!

[@user-ns5nx6lq7w]

День в радость Сергей Дизелевич ! Видос про форсьі оч.класньій познавательньій но хотелось бьі еще какой то фильмец на подобе САНТЬІ-БАРБАРЬІ ,типа зеленки серебрянки ,можно синьки :) кто то обещал про А8 😢😢по ходу киношка не прошла цензуру 😅 😅

[@SergejLipatov]

А8 Костя делал, спрошу у него)))

[@volvogarage.volvovod.5719]

Привет. Этот штифт в подающем тракте выполняет функцию, типа, дросселя. Как бы его наличие делает подачу топлива к распылителю более плавной. Сглаживает пульсации, что ли. Ну, и тем самым, истечение топлива становится более плавным.

[@user-wj2qj1sq3k]

Это щелевой фильтр , для очистки топлива

[@user-jc7jb4kj1z]

Я подписался!

[@user-pk6wz7um7i]

💪💪💪👍

[@paxandeath]

дякую. дуже цікаво. Але я б ніколи не сказав що це ось так все просто. це дуже дуже складний пристрий. всі деталі прецізіонні. відповідальність до кожної из ніх надзвичайна. В общем чим більше тиск тім складніше та точніше повинна бути форсунка

[@dmitriyv4557]

Отлично распилили! Спасибо за познавательное видео. А от V6 (с кузова С5) форсунку распилите? К слову, пару месяцев назад вы анонсировали ремонт такого моторчика. Видео уже было и я проморгал, или еще в процессе подготовки?

[@timonbrain6971]

В студию разрезаную вдоль упралвяющюю форсунку. интересно как расположенна сама катушка, примерно сколько витков и какого диаметра.

[@user-zi1vn6td9e]

🎉

[@user-ro4dl9hx2r]

👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!

[@user-sv8ys6on9p]

Прощелевой фильтр тоже верно

[@fair982]

Безценная информация!!!

[@user-tb7md1yi1z]

Очень информативное видео! Сергей, спасибо. Но вот про регулировку давления на второй ступени как то маловато. Она осуществляется штифтом или шайбой?

[@SergejLipatov]

Втулкой, но это сектрет

[@ismaakaev3128]

Плкажи брат, регулировку давления нижней и верхней ступени.

[@user-jv7gm4nf8v]

Вам нужна уже уроки провадить по ТНВД. ☝️

[@user-ul7zj8kk1e]

Штифт называется щелевой фильшт, выполняет поль фильтра

[@justdoit7792]

Хелп! Начал расти расход. Отдал форсунки на диагностику, почистили настроили ( было 170 стало 220). Расход еще выше стал... Говорят что нужно ремонтировать ТНВД. Может реально после настройки форсунок тнвд не справляется и не продавливает давление? Или форсунки не правильно собрали и обслужили?

[@user-sh7uv5lb5r]

Здравствуйте Сергей, хочу спросить не могли бы вы отрегулировать форсунки? Авто Скания фосунки двух пружинные!

[@user-bw1vu9wj6v]

Пособие для дизелистов которые говорят что вторую ступень настраивать не нужно 😂😂😂😂😂😂

[@user-lz7vo5zs1v]

Ага фильтр грубой очистки,конечно))) а перед ним и перед тнвд тонкой очистки стоит он нужен что бы материализовавшиеся ниоткуда кирпичи работе форсунки не помешали?)))) Рассекатель это как бы он не назывался типа для того что б стенку форсы,а она с наружней стороны довольно тонкая энергией струи топлива не прошибо ,правда я например только не кЕтайских форсунках такое видел ,и без него нормально работает ,но производители фанатично их ставят,на тнвд маз7511 даже обратку с плунжерных пружинной стальной пластиной закрывают ,но там струя в алюминевый корпус бьёт

[@user-kc6yy7dt3m]

для погашения импульса и давления

[@Rus_slan]

Отличный материал. А где контакты? Или я не нашёл? Нужно связаться

[@SergejLipatov]

Кнопка "Ещё" под видео

[@alexanderrak7540]

Регулировка первой ступени путем подбора шайбы для этих форсунок имеет смысл? Bosch запрещает такую процедуру, в то же время на отечественной технике это имеет место быть. У меня есть пачка уставших форсунок на 150 бар, вместо 190. Вот думаю, куда их девать.

[@SergejLipatov]

Видя устройство форсунки не понимаю запрета.

[@AleKs-ey5so7nk9y]

Это щелевой фильтр если быть точным

[@user-lf6eq5il9b]

очень познавательное видео, но я очередной раз не могу понять как может поднятся давление на вторую ступень когда первая делает зброс,в плунжера нет двойного хода, может быть вторая открывается кратковременно при форсаже а дальше работает постоянно первая, по моему что то похоже.Сергей подскажите что может быть, двиг AFN, после кап,плунжер новый распелители новые, заводится, едет ок, но когда принюхатся дым имеет запас чаду,как не полное згорание, на гольфе 2 дым чуть не кислород,спасибо,удачи

[@SergejLipatov]

Давление на форсунке очень быстро и сильно нарастает и игла сначала сдвигается на уровень первой ступени и повисает там на некоторое время, а когда давление поднимается свыше 300 бар, игла продолжает подниматься.

[@alexanderrak7540]

Здравствуйте. Нужна помощь. Потекла управляющая форсунка. В сервисе пробовали ее шлифовать, но приговорили по итогу к замене. Купил другую управляйку, перекинул туда свой распылитель. Поставил и поехал. Давление не проверяли, как я понял. Спустя некоторое время решил проверить все форсы. На этой управляйке 150 бар. Остальные 170-180. Махнул распылители на ideeseel. Три форсунки 205, как часы. Управляйка 170. Достал старую родную и перекинул туда распылитель, стало тоже 205, но форсунка течет. Как быть? Как поднять давляк на управляйке?

[@SergejLipatov]

Откуда течёт, напишите мне в ватсапп

[@user-wl5sq8yi5c]

В канале для подачи топлива в форсунку , находиться щелевой фильтр

[@user-ld3rv5fu6p]

Все никак не созрею на переход от бензина к дизелю... мотор менять, или машину уже на дизеле купить😂

[@user-dl4js4ce8o]

Братик! Так как починить? Если течет струёй между корпусом и распылителем?на стыке. Спасибо.

[@SergejLipatov]

У меня есть видео, почему текут форсунки, там я рассказываю об этом

[@PeRevoZchiK----05]

Все супер ❤

[@ramashkaltu1012]

Zdrastvujte, postavil novyje raspylyteli na T4 111kw i dovlienije podnialos ot 210bar do 250-270bar; sami novyje i staryje raspylyteli bosch odinakovyje dsla150P764; Počiemu tak? što dielat?

[@SergejLipatov]

Потому, что их уже кто то настраивал. Поднимали однажды давление

[@user-nd7gp9wf4b]

Как вытащить эту сетку? Пробовал выстукивать то не получается.

[@SergejLipatov]

Она очень плотно сидит, нужно от души выбивать.

[@user-lk2cn5fq9h]

ТЫ ЛУЧШИЙ! 🎉БРАВО!

[@user-uq1pc9iz3w]

Добрый вечер. Не подскажите артикул болта крепления форсунки на Ауди 2,5 тди

[@SergejLipatov]

В любом крепеже купите

[@user-nd7gp9wf4b]

Только с прочностью 12.9 покупайте.

[@user-mo5wu9hl9e]

Двухступенчатая форсунка даёт только экономию топлива? На мощность не влияет?

[@SergejLipatov]

Экономия и громкость работы

[@user-mo5wu9hl9e]

@@SergejLipatov На сколько процентов экономия? И можно ли установить такие форсы на тнвд, на котором обычные одноступенчатые форсунки?

[@SergejLipatov]

@@user-mo5wu9hl9e можно.

[@user-mo5wu9hl9e]

@@SergejLipatov Получим адекватную работа двигателя и экономию?

[@androoon21]

Щелевой фильтр, грубая очистка топлива...

[@user-pc1ye7jp2y]

Здравствуйте,как с вами связаться?

[@SergejLipatov]

Откройте описание к видео )))

[@user-xn9ui5jl7n]

Здравствуйте как вас найти

[@SergejLipatov]

Напишите мне в Ватсапп [phone]

[@user-rg5kh1sy1x]

пиши не пиши ответа не будет

[@YOvoN38]

Здравствуйте вы можете ватсап мне дать

[@SergejLipatov]

Он в описании к видео

[@user-oo7xi1cg6n]

Это не штифт, а щелевой фильтр .

[@user-jm1uh7yd6m]

Правильно ли я понял,чтобы настроить давление второй ступени надо что-то замутить со втулкой второй ступени?

[@user-wc9im7vz5j]

Как Я понимаю. Надо удалить первую ступень . И вместо нее втулку. . Но это пока догадка😃🤣

[@user-jm1uh7yd6m]

​@@user-wc9im7vz5jКак тогда будет подниматься игла,если она через штифт, давит на пружину первой ступени?

[@vladislavpeterpen8195]

на кр форсунках регулировка осуществляется с помощью подбора шайб разной толщины, на этих форсах я думаю так же

[@vladislavpeterpen8195]

немного касался лично этой темы на комонрейл форсунках: там форсунка прогоняется на стенде чтобы посмотреть ее наливы: на холостом, средних и максимальных нагрузках. При установке ремкомплекта на форсунку часто бывает недолив на холостом ходу, тогда ставишь шайбу холостого хода потолще микрон на 10, собираешь и смотришь наливы снова на стенде и так пока не отрегулируешь форсунку в допуски.

[@SergejLipatov]

Типа

[@user-lk2cn5fq9h]

СУПЕР! НО ГДЕ ТВОЯ РЕЛАКСНАЯ МУЗЫКА НА ЗАДНЕМ ФОНЕ? БЕЗ НЕË ИНФОРМАЦИЯ НЕ УСВАИВАЕТСЯ! 😂

[@dmitriyv4557]

это дип хаус, но да, ролик придется пересмотреть еще раз, под случайный трек, для лучшего усвоения. )

[@user-lk2cn5fq9h]

@@dmitriyv4557 😃