Как и всегда миллион лайков. Без музыки намного лучше воспринимать тех информацию. Спасибо большое.
@новая-ф1ф Жыл бұрын
Отличный учебный стенд! Хвала мастеру за работу. А вам за доходчивое объяснение
@КівіСмарт-ф1й Жыл бұрын
Научная фантастика. Автору большое спасибо. Оочень интересно и познавательно.
@ДмитрийМ-э2з Жыл бұрын
Здоровья Вам, и Вашему коллективу!
@АлександрСоболь-в7з Жыл бұрын
Адин из адекватных авторов и прекрасный канал. Процветания вам и больше полезной информации.
@ДмитрийБанников-л4ш Жыл бұрын
Сергей и его команда профессионалы по обслуживанию и ремонту ваговских дизелей!был у Сергея с проблемой настройки ТНВД и впрыска форсунок (2.5тди 140л.с AEL)браво Сергей!большое спасибо за помощ в ремонте!!!
@АртурНовосельский-б8у11 ай бұрын
Благодарю ! Ваше видео помогло в регулировке форсунок. Здравия, всех благ !!!
@pritvorcik Жыл бұрын
Очень доходчиво , без понтов, хорошо объяснил. Лайк.
@serj6794 Жыл бұрын
Ну нифига ж себе...!!! Видео обязательно к просмотру всем топливщикам, которые в массе своей нихера не понимают как оно там работает... 👍👍👍
@ИльяЧернов-г8е Жыл бұрын
Видео не несёт полезной информации и интересно только дилетантам которые в массе своей думают что им открыли секреты 😂😂😂
@21sergeipetrov Жыл бұрын
Аллах велик ! Автор смоГ.Молодец. За 20 секунд до взрыва автор - сапёр спас видео и мельком показал принцып открывания второй ступени. Но ничего не обьяснил и повесил загатку(эйнтригу) . Инженер разберётся а гуманитарий не факт. У него ЛАПКИ
@Modernicus Жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно понять устройство в разрезе!
@evgen82konovalov18 Жыл бұрын
Огромная благодарность автору
@kolov3577 ай бұрын
Всегда интересно смотреть и слушать автора
@dimasolotenkov9003 Жыл бұрын
Очень хороший и нужный ролик👍👍
@janisemsis104210 ай бұрын
Спасибо за ваш труд! Великий учитель! 😊
@M0nfils19 Жыл бұрын
Огромное спасибо за видео ! Такого не видел ни у кого.❤
@ДмитрийВеремеев-п2ш Жыл бұрын
Это рассекатель топлива для гашения пульсаций
@dimaestro978 ай бұрын
Спасибо большое. Первое понятное видео про двухступенчатые форсунки
@Ruslan_S.505 ай бұрын
Спасибо огромное.Большая работа проделана вами.
@evgentv7664 Жыл бұрын
Такого подробного ролика про устройство форсунки 2.5 тди точно ещё никто не снял! 🤝👍
@maksimgaz21 Жыл бұрын
Спасибо за Вашу работу! Всегда очень интересно. Привет VAGоводам!
@ЕвгенийВиноградов-у9д Жыл бұрын
Круто ,хоть у меня другой мотор ,но все равно интересно!спасибо!
@СергейЛунев-я1г Жыл бұрын
Браво Сергей. Наконец то хоть кто-то объяснил, я ломал голову почему не видит угол упровляйка регулировал шайбами, а надо штифтом. Очень позновательное видео спасибо. Всем удачи
@СергейПалюх-у9ш Жыл бұрын
Спасибо полезное видео.Удчи Вам и мира
@СаняСаня-э6ь Жыл бұрын
Отличное видео. Теперь Я понял как работает вторая ступень 😁
@ВалерийМаксимов-ц5я Жыл бұрын
Спасибо огромное. Благодаря вам я скоро стану грамотным автолюбителем
@ГеннадийМ-у1с Жыл бұрын
Отлично, наглядно, толково!… Эх, если бы еще эскиз-рисунок, и чуть больше остановиться на теоретической части… Но, браво!!!
@volvogarage.volvovod.5719 Жыл бұрын
Привет. Этот штифт в подающем тракте выполняет функцию, типа, дросселя. Как бы его наличие делает подачу топлива к распылителю более плавной. Сглаживает пульсации, что ли. Ну, и тем самым, истечение топлива становится более плавным.
@ИльяЧернов-г8е Жыл бұрын
Это щелевой фильтр , для очистки топлива
@ВоваСырбу-р7п10 ай бұрын
Капец 5:00 утра завтра на работу, а я тебя Серёга смотрю😅 благодарю за твои позновательные видео 👍столько интересного и нового узнал 🤝
@bobsonbobson3335 Жыл бұрын
Штифт называется щелевой фильтр )
@БорисПоляков-с4б Жыл бұрын
Здравия Сергей, этот видео ролик шедевр мировой топливной кухни. Благодарю.
@anatolik39rus Жыл бұрын
Втулка на входе в форсунки называется "щелевой фильтр"
@SergejLipatov Жыл бұрын
Спасибо
@rolexx1one6 ай бұрын
Спасибо огромное за ваши труды. Негде не мог найти такую информацию
@русланПирожков-б1к Жыл бұрын
хе ну молодец распил форсунку)) теперь надо ТНВД рапилить,а то там че то не совсем понятно
@__.Miracle.__ Жыл бұрын
надёжность в простоте
@piotra662 Жыл бұрын
спасибо вам вы золото
@samsungshym6920 Жыл бұрын
Класс!!!. Спасибо за обучение!
@ДмитрийПодлеснов-д7т Жыл бұрын
Вы бооольшой Молодец. Спасибо.
@АлександрР-т9ш Жыл бұрын
Огромное вам спасибо, эксклюзивное видео!❤
@Logo90Logo6 ай бұрын
👍💪 Спасибо вам большое!
@АлексейЗ Жыл бұрын
Это было круто, кайфанул
@borisboris7804 Жыл бұрын
Вроде знаешь, но, ска, всё равно интересно, спасибо
@VolodiaRakov Жыл бұрын
Вот бы ещё вишенку, о втулке для замера давления второй ступени👍
@ВасяТрофил Жыл бұрын
Очень интересно бы увидеть это
@brokill5398 Жыл бұрын
@@Андрей-е6я2ж интересно тогда послушать ваш вариант...
@Андрей-е6я2ж Жыл бұрын
@@brokill5398 это секрет
@ДжоніСінс93 Жыл бұрын
@@brokill5398можна просто взяти цю втулку з такої самої форсунки і сточити виступ по краю втулки до площини в заглибленні і вуаля втулка для провірки 2 ступені готова.
@ИльяЧернов-г8е Жыл бұрын
@@brokill5398 можно шайбу подкладывать
@АлексейЧепик-ф5с11 ай бұрын
Большая благодарность!
@МаксМелешко-э1у Жыл бұрын
Спасибо за подробный рассказ и показ. Может когда нибудь ещё будет видео про секретную шайбу для проверки и регулировки давления 2 ступени?)))
@philipp23rus Жыл бұрын
Большое спасибо!!! Очень интересно!!!
@ВалерийСавельев-и2д Жыл бұрын
Как в кино.... Когда главный герой не боится отдать кому то свой пистолет....7-) Респект!
@paxandeath Жыл бұрын
дякую. дуже цікаво. Але я б ніколи не сказав що це ось так все просто. це дуже дуже складний пристрий. всі деталі прецізіонні. відповідальність до кожної из ніх надзвичайна. В общем чим більше тиск тім складніше та точніше повинна бути форсунка
@МихаилСаксонов-й9т Жыл бұрын
Спасибо Сергей.
@ASTISIL Жыл бұрын
Спасибо Серёга !
@ЮрийИванов-я8ш7м Жыл бұрын
отличное видео👍
@ВиталийБ-с2п Жыл бұрын
Спасибо за видео. 👍
@АлександрБогданович-и8л Жыл бұрын
Спасибо большое!
@anubis614110 ай бұрын
Самое полезное видео 👍👍👍👍👍
@ctacvef1963 Жыл бұрын
Наконец то. Супер!!!
@timonbrain6971 Жыл бұрын
В студию разрезаную вдоль упралвяющюю форсунку. интересно как расположенна сама катушка, примерно сколько витков и какого диаметра.
@александралександр-х9л3в Жыл бұрын
Штифт называется щелевой фильшт, выполняет поль фильтра
@ЖивойЧеловека6с4 Жыл бұрын
День в радость Сергей Дизелевич ! Видос про форсьі оч.класньій познавательньій но хотелось бьі еще какой то фильмец на подобе САНТЬІ-БАРБАРЬІ ,типа зеленки серебрянки ,можно синьки :) кто то обещал про А8 😢😢по ходу киношка не прошла цензуру 😅 😅
@SergejLipatov Жыл бұрын
А8 Костя делал, спрошу у него)))
@Dmitriy-i6n Жыл бұрын
👍очень интересно
@Віктор-к4и9я11 ай бұрын
В канале для подачи топлива в форсунку , находиться щелевой фильтр
@АлексейДокторов-н2с Жыл бұрын
Спасибо супер!!!
@ismaakaev31286 ай бұрын
Плкажи брат, регулировку давления нижней и верхней ступени.
@Сколот Жыл бұрын
Ага фильтр грубой очистки,конечно))) а перед ним и перед тнвд тонкой очистки стоит он нужен что бы материализовавшиеся ниоткуда кирпичи работе форсунки не помешали?)))) Рассекатель это как бы он не назывался типа для того что б стенку форсы,а она с наружней стороны довольно тонкая энергией струи топлива не прошибо ,правда я например только не кЕтайских форсунках такое видел ,и без него нормально работает ,но производители фанатично их ставят,на тнвд маз7511 даже обратку с плунжерных пружинной стальной пластиной закрывают ,но там струя в алюминевый корпус бьёт
@user-se8hz3oy3w13 күн бұрын
молодец, хорошо
@алек-й9й Жыл бұрын
для погашения импульса и давления
@ВладимирУльянов-г6л Жыл бұрын
Очень информативное видео! Сергей, спасибо. Но вот про регулировку давления на второй ступени как то маловато. Она осуществляется штифтом или шайбой?
@SergejLipatov Жыл бұрын
Втулкой, но это сектрет
@ВиталийНауменко-ю2п Жыл бұрын
Вам нужна уже уроки провадить по ТНВД. ☝️
@РемонтТНВДиФорсуноквПензенаБий Жыл бұрын
Красавчег 👍
@Сергей-д8о2т Жыл бұрын
Серега молодца!!!
@ДмитрийВеремеев-п2ш Жыл бұрын
Прощелевой фильтр тоже верно
@АлексейБалашенко-ж1ч3 ай бұрын
Вот это крутое видео, чем её располовинили то?
@alexanderrak7540 Жыл бұрын
Регулировка первой ступени путем подбора шайбы для этих форсунок имеет смысл? Bosch запрещает такую процедуру, в то же время на отечественной технике это имеет место быть. У меня есть пачка уставших форсунок на 150 бар, вместо 190. Вот думаю, куда их девать.
@SergejLipatov Жыл бұрын
Видя устройство форсунки не понимаю запрета.
@Sergei-w7z3 ай бұрын
Может продадите?
@AleKs-ey5so7nk9y Жыл бұрын
Это щелевой фильтр если быть точным
@dmitriyv4557 Жыл бұрын
Отлично распилили! Спасибо за познавательное видео. А от V6 (с кузова С5) форсунку распилите? К слову, пару месяцев назад вы анонсировали ремонт такого моторчика. Видео уже было и я проморгал, или еще в процессе подготовки?
@ПавелБеккер-ж3в5 ай бұрын
Здравствуйте Сергей, хочу спросить не могли бы вы отрегулировать форсунки? Авто Скания фосунки двух пружинные!
@justdoit7792 Жыл бұрын
Хелп! Начал расти расход. Отдал форсунки на диагностику, почистили настроили ( было 170 стало 220). Расход еще выше стал... Говорят что нужно ремонтировать ТНВД. Может реально после настройки форсунок тнвд не справляется и не продавливает давление? Или форсунки не правильно собрали и обслужили?
@fair982 Жыл бұрын
Безценная информация!!!
@ВалентинКравченко-г8е Жыл бұрын
очень познавательное видео, но я очередной раз не могу понять как может поднятся давление на вторую ступень когда первая делает зброс,в плунжера нет двойного хода, может быть вторая открывается кратковременно при форсаже а дальше работает постоянно первая, по моему что то похоже.Сергей подскажите что может быть, двиг AFN, после кап,плунжер новый распелители новые, заводится, едет ок, но когда принюхатся дым имеет запас чаду,как не полное згорание, на гольфе 2 дым чуть не кислород,спасибо,удачи
@SergejLipatov Жыл бұрын
Давление на форсунке очень быстро и сильно нарастает и игла сначала сдвигается на уровень первой ступени и повисает там на некоторое время, а когда давление поднимается свыше 300 бар, игла продолжает подниматься.
@ИграювТАНКИ-с8д7 ай бұрын
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
@ramashkaltu1012 Жыл бұрын
Zdrastvujte, postavil novyje raspylyteli na T4 111kw i dovlienije podnialos ot 210bar do 250-270bar; sami novyje i staryje raspylyteli bosch odinakovyje dsla150P764; Počiemu tak? što dielat?
@SergejLipatov Жыл бұрын
Потому, что их уже кто то настраивал. Поднимали однажды давление
@ГеннадийМ-у1с Жыл бұрын
Я подписался!
@alexanderrak7540 Жыл бұрын
Здравствуйте. Нужна помощь. Потекла управляющая форсунка. В сервисе пробовали ее шлифовать, но приговорили по итогу к замене. Купил другую управляйку, перекинул туда свой распылитель. Поставил и поехал. Давление не проверяли, как я понял. Спустя некоторое время решил проверить все форсы. На этой управляйке 150 бар. Остальные 170-180. Махнул распылители на ideeseel. Три форсунки 205, как часы. Управляйка 170. Достал старую родную и перекинул туда распылитель, стало тоже 205, но форсунка течет. Как быть? Как поднять давляк на управляйке?
@SergejLipatov Жыл бұрын
Откуда течёт, напишите мне в ватсапп
@Руслан-д1щ5я6 ай бұрын
Братик! Так как починить? Если течет струёй между корпусом и распылителем?на стыке. Спасибо.
@SergejLipatov6 ай бұрын
У меня есть видео, почему текут форсунки, там я рассказываю об этом
@ВладимирГапуник-г1б Жыл бұрын
Пособие для дизелистов которые говорят что вторую ступень настраивать не нужно 😂😂😂😂😂😂
@androoon21 Жыл бұрын
Щелевой фильтр, грубая очистка топлива...
@ВитяГолодок Жыл бұрын
Все никак не созрею на переход от бензина к дизелю... мотор менять, или машину уже на дизеле купить😂
@ЯцкевичАлександр Жыл бұрын
Добрый вечер. Не подскажите артикул болта крепления форсунки на Ауди 2,5 тди
@SergejLipatov Жыл бұрын
В любом крепеже купите
@Андрей-е6я2ж Жыл бұрын
Только с прочностью 12.9 покупайте.
@АлександрК-ь9м Жыл бұрын
💪💪💪👍
@Rus_slan Жыл бұрын
Отличный материал. А где контакты? Или я не нашёл? Нужно связаться
@SergejLipatov Жыл бұрын
Кнопка "Ещё" под видео
@Андрей-е6я2ж Жыл бұрын
Как вытащить эту сетку? Пробовал выстукивать то не получается.
@SergejLipatov Жыл бұрын
Она очень плотно сидит, нужно от души выбивать.
@СаняКунц Жыл бұрын
🎉
@ВладимирЯковенко-б2з Жыл бұрын
Двухступенчатая форсунка даёт только экономию топлива? На мощность не влияет?
@SergejLipatov Жыл бұрын
Экономия и громкость работы
@ВладимирЯковенко-б2з Жыл бұрын
@@SergejLipatov На сколько процентов экономия? И можно ли установить такие форсы на тнвд, на котором обычные одноступенчатые форсунки?
@SergejLipatov Жыл бұрын
@@ВладимирЯковенко-б2з можно.
@ВладимирЯковенко-б2з Жыл бұрын
@@SergejLipatov Получим адекватную работа двигателя и экономию?